智能交通信号灯模拟控制系统设计毕业答辩ppt - 副本28页PPT
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智能交通灯控制系统设计共23页PPT
66、节制使快乐增加并使享受加强。 ——德 谟克利 特 67、今天应做的事没有做，明天再早也 是耽误 了。——裴斯 泰洛齐 68、决定一个人的一生，以及整个命运 的，只 是一瞬 之间。 ——歌 德 69、懒人无法享受休息之乐。——拉布 克 70、浪费时间是一桩大罪过。——卢梭
智能交通灯控制系统设计
11、用道德的示范来造就一个人，显然比用法律来约束他更有价值。—— 希腊
12、法律是无私的，对谁都一视同仁。在每件事上，她都不徇私情。—— 托马斯
13、公正的法律限制不了好的自由，因为好人不会去做法律不允许的事 情。——弗劳德
14、法律是为了保护无辜而制定的。——爱略特 15、像房子一样，法律和法律都是相互依存的。——伯克
智能车光电式毕业答辩PPtppt课件
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本系统采用的是欧姆龙E6A2-CW5C型200线 光电编码器， 其集成性好，抗干扰才干强。 供电电压为5V。
;
本系统采用T170A舵机。该舵机可采用4~6V 电压控制。但经过实验发现当电压增大到 8V时，舵机依然可以正常任务，且其呼应 速度有明显提高，所以本系统运用了电池 电压直接为其供电。而控制那么同样采用 脉宽调制PWM波，改动PWM波的占空比以 获得相应的转角。
;
随动舵机采用比例〔P〕控制，转向舵机采用PD控制。 转向舵机的打角是根据上面摇头舵机的打角来控制， 当上面摇头舵机的PWM占空比值超越一定范围后， 先计算出上面舵机值与中心值的偏向，然后将这个
偏向量再乘以一个系数得到的值作为打角的参考量
同时，根据当前黑线相对激光光点的位置，为每个 位置赋予一个偏向。将上面的参考量与; 偏向量之和 加到前轮舵机PW采用的是飞思卡尔公司推出的S12系列单片机 MC9S12XS128，在本系统中没有单独设计单片机最小系统， 而是直接采用曾经设计好的开发板如以下图：
;
电源模块为系统其它各个模块提供所需求的电源，设计中， 除了要思索到电压范围和电流负载才干等根本参数之外。 还要在电源转换效率、降低噪声和防止干扰等方面进展优 化。可靠的电源方案是整个硬件电路稳定可靠运转的根底。 框图如下：
;
开场 关中断 初始化 开中断 延时
激光数据采集完否 是 激光数据处置 摇头、转向舵机控制 速度电机控制
否
;
红外管数据采集
红外管数据处置 否
能否停车 是
关中断 停车 终了
本系统用到很多S12单片机的功能模块，如 用于电机和舵机控制的PWM模块、用于测 速的ECT模块、以及S12的时钟初始化等， 这些模块在运用前都必需进展初始化。
本系统采用的是欧姆龙E6A2-CW5C型200线 光电编码器， 其集成性好，抗干扰才干强。 供电电压为5V。
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本系统采用T170A舵机。该舵机可采用4~6V 电压控制。但经过实验发现当电压增大到 8V时，舵机依然可以正常任务，且其呼应 速度有明显提高，所以本系统运用了电池 电压直接为其供电。而控制那么同样采用 脉宽调制PWM波，改动PWM波的占空比以 获得相应的转角。
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随动舵机采用比例〔P〕控制，转向舵机采用PD控制。 转向舵机的打角是根据上面摇头舵机的打角来控制， 当上面摇头舵机的PWM占空比值超越一定范围后， 先计算出上面舵机值与中心值的偏向，然后将这个
偏向量再乘以一个系数得到的值作为打角的参考量
同时，根据当前黑线相对激光光点的位置，为每个 位置赋予一个偏向。将上面的参考量与; 偏向量之和 加到前轮舵机PW采用的是飞思卡尔公司推出的S12系列单片机 MC9S12XS128，在本系统中没有单独设计单片机最小系统， 而是直接采用曾经设计好的开发板如以下图：
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电源模块为系统其它各个模块提供所需求的电源，设计中， 除了要思索到电压范围和电流负载才干等根本参数之外。 还要在电源转换效率、降低噪声和防止干扰等方面进展优 化。可靠的电源方案是整个硬件电路稳定可靠运转的根底。 框图如下：
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开场 关中断 初始化 开中断 延时
激光数据采集完否 是 激光数据处置 摇头、转向舵机控制 速度电机控制
否
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红外管数据采集
红外管数据处置 否
能否停车 是
关中断 停车 终了
本系统用到很多S12单片机的功能模块，如 用于电机和舵机控制的PWM模块、用于测 速的ECT模块、以及S12的时钟初始化等， 这些模块在运用前都必需进展初始化。
电子设计 交通灯 答辩及回答
八、答辩
问题：这个实验你们用了多少个数码管以及是如何实现显示的？
答：交通灯正常运行时，用四位数码管M1,M2,M3,M4显示主干道和支干道的倒计时时间，M1M2显示主干道在当前状态的剩余时间；M3M4显示支干道在当前状态的剩余时间。
问题：交通灯的状态图如何以及对应显示？
答：
交通灯控制状态图
问题：设计的电路分为多少个模块？
答：交通灯控制系统划分为3个模块：时钟分频模块，交通灯控制及计时模块，扫描显示模块。
问题：频率转换模块输入的频率是多少以及如何实现？
答：主要是将10MHZ 分频，产生稳定的输出信号，将前一级信号转换为四位地址以及八位ASCII 码，并将其用做后面几个电路的控制与同步信号。
问题：交通灯控制系统的原理
答：交通灯的原理框图如下：
交通灯控制系统的原理框图如图4-1所示。
它主要由控制器、定时器、译码器和秒脉冲信号发生器等部分组成。
秒脉冲发生器是该系统中定时器和控制器的标准时钟信号源，译码器输出两组信号灯的控制信号，经驱动电路后驱动信号灯工作，控制器是系统的主要部分，由它控制定时器和译码器的工作。
图中：
TL: 表示甲车道或乙车道绿灯亮的时间间隔为25秒，即车辆正常通行的时间间隔。
定时时间到，TL=1，否则，TL=0。
TY ：表示黄灯亮的时间间隔为5秒。
定时时间到，TY=1，否则，TY=0。
ST
：
交通灯控制系统的原理框图
表示定时器到了规定的时间后，由控制器发出状态转换信号。
由它控制定时器开始下个工作状态的定时。
交通灯控制系统设计答辩稿
软件编程
采用C语言或汇编语言进行 软件编程，实现交通灯控 制算法和各种功能模块。
软件测试
对编写的软件进行单元测 试、集成测试和系统测试， 确保软件功能正确、性能 稳定、安全可靠。
系统集成与测试
系统集成
将硬件和软件部分进行集成，构建完整的交通灯控制系统。
系统测试
对整个交通灯控制系统进行综合测试，包括功能测试、性能测试、稳定性测试 和安全性测试等，确保系统满足设计要求并能够在实际环境中稳定运行。
的状态切换。
B
C
D
硬件测试
对交通灯控制器、LED信号灯模块和车辆 检测模块进行严格的硬件测试，确保各模 块工作正常、稳定可靠。
车辆检测模块
利用地磁感应线圈或红外线传感器等检测 方式，实时监测路口车辆通行情况，并将 信号传输给微控制器进行处理。
软件实现与测试
交通灯控制算法
根据交通规则和路口实际 情况，设计合理的交通灯 控制算法，实现交通灯状 态的自动切换。
功能需求
01
02
实现基本的交通灯控制 功能，包括红灯、绿灯、 黄灯的定时切换。
根据交通流量实时调整 信号灯配时方案，提高 交通效率。
03
支持手动控制功能，以 便应对特殊情况下的交 通调度。
04
具备故障自诊断功能， 确保系统稳定运行。
性能需求
01
信号灯亮度需符合国家标准，保 证夜间及恶劣天气条件下的交通 安全。
通信接口
主控制器和从控制器之间采用 CAN总线或以太网等通信接 口，实现数据传输和协调控制
。
软件设计方案
控制算法
根据交通流量和路况信息，设 计合理的控制算法，实现交通
灯配时的自适应调整。
人机界面
交通灯控制系统答辩
课 题：交通灯控制系统
小组成员： 邓 郭 强
董
瑞
符洪 设指导计老时师间：：黄寿201磊4、年李11玉月平
设计概要
本设计以LabVIEW为平台，以STC80C51单片机为处理核心，基于串行通 信协议，设计了一款简单的交通灯控制系统。实现了上位机与下位机间的串口通 信功能。该系统具有控制方便、可实时监测、可靠度高等优点。
系统框图
上
下
位
温度采集
位
机
机
控 制
串行通信
处
程交通Biblioteka 号灯序理 器列驱动器
行
驱 动 器
16 * 16 LED点阵 显示屏
本设计主要由上位机和下位机两大部分组成，上位机采用labview编 写控制程序，下位机采用STC89C51单片机为处理器，控制各个硬件。上位机 与下位机采用串行通信方式。
系统由温度传感器、LED灯、串口通信电路、单片机，上位机笔记本 电脑一台。单片机对温度进行采集，经过处理，通过串口通信传输到上位机 中，由上位机LabView软件进行编程将信息处理并呈现在用户面前，既能实 现人机对话，也能实现远程控制下位机功能。
由于时间紧迫、经验匮乏、能力有限，设计中难免有许多考虑不周全 的地方 ，希望以后能更加深入学习，加以改进！
谢谢！
2014/11/08 MADE
感谢下 载
用LabView虚拟仪器开发，在很大程度上降低了串口通信的复杂程度， 减小了软件设计的工作量，能够降低投资成本，在实际应用中有巨大的使用价值。
设计目标
1. 设计交通灯硬件电路和温度采集电路，并带有计时显示器； 2. 利用keil软件设计基于单片机串行通信软件； 3. 上位机能对下位机进行实时控制与监测； 4. 在上位机实现对温度直观显示与分析（最大值、最小值、平均值等）； 5. 编写友好的人机交互界面；
小组成员： 邓 郭 强
董
瑞
符洪 设指导计老时师间：：黄寿201磊4、年李11玉月平
设计概要
本设计以LabVIEW为平台，以STC80C51单片机为处理核心，基于串行通 信协议，设计了一款简单的交通灯控制系统。实现了上位机与下位机间的串口通 信功能。该系统具有控制方便、可实时监测、可靠度高等优点。
系统框图
上
下
位
温度采集
位
机
机
控 制
串行通信
处
程交通Biblioteka 号灯序理 器列驱动器
行
驱 动 器
16 * 16 LED点阵 显示屏
本设计主要由上位机和下位机两大部分组成，上位机采用labview编 写控制程序，下位机采用STC89C51单片机为处理器，控制各个硬件。上位机 与下位机采用串行通信方式。
系统由温度传感器、LED灯、串口通信电路、单片机，上位机笔记本 电脑一台。单片机对温度进行采集，经过处理，通过串口通信传输到上位机 中，由上位机LabView软件进行编程将信息处理并呈现在用户面前，既能实 现人机对话，也能实现远程控制下位机功能。
由于时间紧迫、经验匮乏、能力有限，设计中难免有许多考虑不周全 的地方 ，希望以后能更加深入学习，加以改进！
谢谢！
2014/11/08 MADE
感谢下 载
用LabView虚拟仪器开发，在很大程度上降低了串口通信的复杂程度， 减小了软件设计的工作量，能够降低投资成本，在实际应用中有巨大的使用价值。
设计目标
1. 设计交通灯硬件电路和温度采集电路，并带有计时显示器； 2. 利用keil软件设计基于单片机串行通信软件； 3. 上位机能对下位机进行实时控制与监测； 4. 在上位机实现对温度直观显示与分析（最大值、最小值、平均值等）； 5. 编写友好的人机交互界面；
智能交通灯控制系统设计PPT共23页
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
45、自己的饭量自己知道。——苏联
智能交通灯控制系统设计
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，不会 坚韧勤 勉。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
45、自己的饭量自己知道。——苏联
智能交通灯控制系统设计
36、“不可能”这个字(法语是一个字 )，只 在愚人 的字典 中找得 到。--拿 破仑。 37、不要生气要争气，不要看破要突 破，不 要嫉妒 要欣赏 ，不要 托延要 积极， 不要心 动要行 动。 38、勤奋，机会，乐观是成功的三要 素。(注 意：传 统观念 认为勤 奋和机 会是成 功的要 素，但 是经过 统计学 和成功 人士的 分析得 出，乐 观是成 功的第 三要素 。
39、没有不老的誓言，没有不变的承 诺，不会 坚韧勤 勉。
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
答辩PPT 智能交通系统的设计与模拟实现-智慧停车场设计
物联网智能交通应用
智能交通 监察
智能交通 信息采集查询
智能交通 控制管理
1.电子车牌功能和驾 1.城市出入口汽车通 1.区域性ETC功能 驶证的电子副本功能 行信息采集控制
智能交通 设施管理
1.停车场、小区车辆 门禁自动收费监控管 理
2.公车运行、消费自 2.区域性自动、快速、 2.货运车辆运政管理 2.停车场、小区泊位
5
MIPO- POS 优势
关键基础技术
1.ZigBee
ZigBee是基于 IEEE802.15.4标准的低功耗 局域网协议，是一种短距离、 低功耗的无线通信技术。
ZigBee能够组成多种网 络拓扑结构，星状网络、树 状网络、网状网络
2.RFID
RFID英文全称是Radio Frequency Identification， 意为射频识别技术
数码管传感器 •显示车牌号码 •添加睡眠唤醒功能，节省能量 消耗，保持微处理器工作稳定
MIPO特点
方案设计功能点
温湿度多方位实 时监测；车辆定 位服务，门禁卡 自动关联车主信 息
空余车位判断； 智慧引导停车 位，减少停车 场服务人力
入口处车速监 测，车速过快 时自动报警提 醒，注意拐角、 闸口限速
这是带有C/C++编译器和调试器的集 成开发环境(IDE)、实时操作系统和中 间件、开发套件、硬件仿真器以及状 态机建模工具。
通过烧录工具，将程序烧录进传感器， 才可以在传感器相信功能模块实现相 应功能。
在该显示界面里可以体现传感器所监 测到的数据，记录数据变化，观察实 验结果。通过数据变化可判断所需信 息。
总结回顾
A
智能交通发展由来已久，新技术新领域层出不穷，我
智能交通信号灯处理系统设计PPT共18页
智能交通信号灯处理系统设计
41、俯仰终宇宙，不乐复何如。 42、夏日长抱饥，寒夜无被眠。 43、不戚戚于贫贱，不汲汲于富贵。 44、欲言无予和，挥杯劝孤影。 45、盛年不重来，一日难再晨。及时 当勉励 ，岁月 不财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非
41、俯仰终宇宙，不乐复何如。 42、夏日长抱饥，寒夜无被眠。 43、不戚戚于贫贱，不汲汲于富贵。 44、欲言无予和，挥杯劝孤影。 45、盛年不重来，一日难再晨。及时 当勉励 ，岁月 不财富 ❖ 丰富你的人生
71、既然我已经踏上这条道路，那么，任何东西都不应妨碍我沿着这条路走下去。——康德 72、家庭成为快乐的种子在外也不致成为障碍物但在旅行之际却是夜间的伴侣。——西塞罗 73、坚持意志伟大的事业需要始终不渝的精神。——伏尔泰 74、路漫漫其修道远，吾将上下而求索。——屈原 75、内外相应，言行相称。——韩非