第五章 海上货物运输保险与海上货物运输合同
国际贸易实务课后答案.陈平
国际贸易实务课后答案.陈平国际贸易实务课后习题参考答案国际贸易术语复习思考：1.答:国际贸易术语是随着国际贸易的发展和长期的实践所形成的，⽤简短的概念或字母表⽰商品价格构成，说明交货地点和确定风险和责任、费⽤划分等问题的专⽤术语。
2.答：FOB、CFR、CIF的共同点：（1）三种价格术语交货性质相同，都是凭单交货，凭单付款象征性交货（2）三种价格术语都适⽤于海运和内河运输，其承运⼈⼀般只限于船公司。
（3）三种价格术语交货点均为装运港船舷。
（4）三种价格术语风险点均以在装运港越过船舷即从卖⽅转移⾄买⽅。
（5）三种价格术语办理出，进⼝清关⼿续相同:⽬的港的进⼝清关，费⽤等均由买⽅负责办理；装运港的装船，陆运，出⼝报关，办理许可证等均由卖⽅办理。
（6）三种价格术语成交⽅式相同：签订的都属于装运合同。
FOB、CFR和CIF价格术语的不同点：（1）费⽤构成不⼀样，报价不⼀样。
FOB价格是考虑货物从原料购进、⽣产直到出⼝报关货物装到买⽅指定船舱同的⼀切费⽤和利润为⽌，⽽CFR是在FOB 价格的基础上再加上海运费,CIF则是在FOB价格的基础上再加上海运费和保险费。
（2）运输办理不同：FOB租船订舱由买⽅办理；CFR、CIF租船订舱由卖⽅办理并⽀付运费。
保险费⽀付、办理不同：FOB、CFR保险由买⽅办理，卖⽅应于装船前通知买⽅；CIF保险由卖⽅办理并⽀付保险费，卖⽅按合同条款，保险条款办理保险并将保险单交给买⽅。
（3）价格术语后港⼝性质不⼀样，FOB后的港⼝指卖⽅所在国的港⼝，⽽CFR 与CIF后的港⼝指买⽅所在国的港⼝。
3.答：应考虑以下因素：（1）运输⽅式与货源情况（2）运费变动因素（3）运输过程中的风险（4）办理进出⼝货物清关⼿续有⽆困难4.答：DAT术语卖⽅负责卸；DAP术语卖⽅不负责卸货。
案例分析：1.答：（1）不需要，因为采⽤FCA术语（货交承运⼈），卖⽅只要将货物在指定的地点交给买⽅指定的承运⼈并办理了出⼝清关⼿续，就完成了交货，即只要货交承运⼈风险就转移给买⽅，所以不⽤承担案中的损失。
《海上货物运输法》课件
收货人需支付运费、装卸费及其他约定费用，若未按时支付，需承担 违约责任。
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海上货物运输法的争议解决机制
协商解决
双方当事人自愿进行 协商，寻求解决争议 的方法。
通过协商解决，双方 可以保持合作关系， 避免长期纠纷和诉讼 成本。
协商解决具有灵活性 和效率性，可以快速 达成和解协议。
仲裁解决
双方当事人自愿将争议提交仲裁 机构进行仲裁。
仲裁裁决具有法律效力，双方必 须遵守。
仲裁程序相对简单，裁决结果一 般较为公正，且执行效率较高。
诉讼解决
当协商和仲裁无法解决争议时 ，当事人可以向法院提起诉讼 。
诉讼程序相对复杂，需要耗费 较长时间和较高成本。
诉讼结果具有最终法律效力， 双方必须遵守。
及时通知义务
在货物运输过程中，承运 人应及时通知有关货物的 交付、损坏等情况。
托运人的权利义务
托运人权利 要求承运人按约定时间、地点交付货物。
在未支付运费的情况下，要求承运人返还货物。
托运人的权利义务
提供准确、详细的货物信息
托运人应向承运人提供货物的准确、详细信息，以便承运人合理 安排运输。
支付运费
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CATALOGUE
海上货物运输法的实践应用与案例分析
实际应用案例一：海上货物运输合同纠纷解决
总结词
合同履行争议
详细描述
在海上货物运输过程中，由于各种原因，如货物的损坏、延误等，可能导致合同 履行争议。案例中涉及了合同条款的解释、履行义务的判定以及责任承担等问题 。
实际应用案例二
总结词
保险理赔争议
中华人民共和国港口法
规定了港口规划、建设、经营、管理 等内容，对海上货物运输的港口管理 作出了规定。
国际海上货物运输合同
国际海上货物运输合同国际海上货物运输合同，又称海运提单合同，是指在国际海上货物运输中，由货主和承运人签署的合同文件。
该合同文件规定了货物运输的相关条款和条件，包括承运人对货物的负责和义务，以及货主对承运人的支付和义务等。
以下是一个左右的国际海上货物运输合同示范，供参考。
国际海上货物运输合同合同编号：123456签订日期：20XX年1月1日双方甲方（承运人）：XXX国际物流有限公司地址：XXXXXXXXXXX电话：XXXXXXXXXXX邮箱：XXXXXXXXXXX乙方（货主）：XXX公司地址：XXXXXXXXXXX电话：XXXXXXXXXXX邮箱：XXXXXXXXXXX一、定义1.1 “合同”指本《国际海上货物运输合同》及其随附的任何附件。
1.2 “货物”指本合同项下甲方承运的所有货物及其附件。
1.3 “装货港口”指货物装货的港口。
1.4 “卸货港口”指货物卸货的港口。
1.5 “提单”指甲方提供给乙方的装货单证，以充分说明装运的货物及其数量、货物状况、装卸港口、托运人、收货人等信息，并作为货物的收据。
二、货物托运2.1 乙方委托甲方运输货物。
货物数量、品种、标记、包装及其它有关记录，以提单上载明的为准。
提单作为货物的收据，代表货物所有权的转移。
2.2 货物运输过程中，如出现交通意外事故、自然灾害、海盗袭击、罢工等情况，甲方应尽力保护货物安全，并立即通知乙方。
2.3 如货物需保险，乙方应自行向保险公司投保，同时提供保险单副本给甲方。
三、运输条款和费用3.1 运输条款：本合同采用FOB/CIF的条款，乙方负责货物从装货港口到卸货港口之间的一切费用和风险。
3.2 运费：运费根据实际货物数量、体积、重量等综合因素由甲方和乙方协商确定。
3.3 其他费用：出示舱单、提单、运输保险费、关税、税金、加工费等费用由乙方承担。
四、装卸4.1 装货：根据提单上载明的货物数量、品种、标记、包装等，并按乙方提供的装装指示单照会进行装运。
海上货物运输合同有哪些种类
海上货物运输合同有哪些种类海上货物运输合同有哪些种类海上货物运输合同是指在海上运输货物的合同，通常由货物的发货人和承运人之间签订。
根据不同的运输方式、合同约定和国际公约的规定，海上货物运输合同可以分为以下几种类型：1. CIF合同（成本、保险费和运费）CIF合同是指卖方负责承担货物的成本、保险费和运费，并向买方提供到达目的港的货物。
这种合同通常适用于国际贸易中，卖方将货物运送到买方指定的目的港，同时提供保险和支付运费，买方承担货物抵达目的港后的关税、进口手续和成本。
2. FOB合同（装运港到船上）FOB合同是指卖方将货物交付到指定的装运港的船上，并向买方提供发货通知。
在这种合同中，卖方将货物交付给船运公司，运输费用由买方承担，并负责办理通关手续和支付关税。
买方自行承担货物运输风险，直到货物离开装运港。
3. CFR合同（费用和运费）CFR合同是指卖方负责支付货物的成本和运费，并将货物交付给买方指定的目的港。
卖方负责将货物交付到目的港，包括货物的装载、通关手续和支付运费。
买方在货物到达目的港后承担关税、进口手续和成本。
4. EXW合同（工厂交货）EXW合同是指卖方将货物交付给买方指定的工厂或仓库，并向买方提供发货通知。
在这种合同中，卖方完成货物的制备和装载，并向买方通知货物准备就绪。
买方负责自行安排货物的运输、支付运费和处理通关手续。
5. DAP合同（交付地点）DAP合同是指卖方负责将货物交付到买方指定的交货地点，不包括货物的装卸和通关手续。
在这种合同中，卖方负责货物的运输、包装和交付到指定地点，买方负责办理通关手续、承担关税和卸货费用。
6. FAS合同（船边交货）FAS合同是指卖方将货物交付到指定装运港的船边，并通知买方。
在这种合同中，卖方负责将货物交到装船的船边，并向买方提供装船通知。
买方需要自行承担货物装卸和到达目的港的运费、关税和其他费用。
7. FCA合同（装货地点）FCA合同是指卖方将货物交付到指定的装货地点，并将货物装载到买方指定的运输工具。
中华人民共和国海商法
修订信息
中华人民共和国主席令 七届第64号 通过施行 1992年11月7日通过，自1993年7月1日起施行。 2018年9月21日，“首届海事法治圆桌会议暨中国海事法治论坛（2018）”召开，会议围绕《中华人民共和 国海商法（修订稿）》。
内容全文
01
第一章总则
02
第二章船舶
03
第三章船员
04
第一节一般规定 第一百二十七条本章关于出租人和承租人之间权利、义务的规定，仅在船舶租用合同没有约定或者没有不同 约定时适用。 第一百二十八条船舶租用合同，包括定期租船合同和光船租赁合同，均应当书面订立。 第二节定期租船合同 第一百二十九条定期租船合同，是指船舶出租人向承租人提供约定的由出租人配备船员的船舶，由承租人在 约定的期间内按照约定的用途使用，并支付租金的合同。 第一百三十条定期租船合同的内容，主要包括出租人和承租人的名称、船名、船籍、船级、吨位、容积、船 速、燃料消耗、航区、用途、租船期间、交船和还船的时间和地点以及条件、租金及其支付，以及其他有关事项。 第一百三十一条出租人应当按照合同约定的时间交付船舶。 出租人违反前款规定的，承租人有权解除合同。出租人将船舶延误情况和船舶预期抵达交船港的日期通知承 租人的，承租人应当自接到通知时起48小时内，将解除合同或者继续租用船舶的决定通知出租人。
第二百零四条 v船舶所有人、救助人，对本法第二百零七条所列海事赔偿请求，可以依照本章规定限制赔偿 责任。
前款所称的船舶所有人，包括船舶承租人和船舶经营人。
第二百零五条本法第二百零七条所列海事赔偿请求，不是向船舶所有人、救助人本人提出，而是向他们对其 行为、过失负有责任的人员提出的，这些人员可以依照本章规定限制赔偿责任。
（二）海上货物运输因迟延交付或者旅客及其行李运输因迟延到达造成损失的赔偿请求；
海上货物运输合同种类
海上货物运输合同种类1. CIF合同（成本、保险和运费合同）CIF合同是一种海上货物运输合同，其中包括成本、保险和运费。
根据CIF合同，卖方有责任将货物按照买方的要求装载到船上，并负责将货物输送到目的港口。
卖方还需要负责购买货物的保险，并向买方提供保险单据。
在CIF合同中，卖方承担了更多的责任和风险，因为他们负责整个货物的运输过程。
2. FOB合同（船上交货合同）FOB合同是一种以船上交货为基础的海上货物运输合同。
根据FOB合同，卖方有责任将货物交付给指定的船舶，并在货物通过船舶舷梯时将所有权和控制权交给买方。
一旦货物通过舷梯，买方就负责运输和保险费用，并承担货物的任何风险和损失。
FOB合同通常适用于买方需要在指定港口或特定地点接收货物的情况。
3. CFR合同（成本和运费合同）CFR合同是一种以成本和运费为基础的海上货物运输合同。
根据CFR合同，卖方有责任将货物交付给指定的船舶，并支付货物到达目的港口的成本和运费。
一旦货物交付给船舶，买方负责货物的保险和风险。
CFR合同适用于买方需要负责货物保险和风险的情况。
4. FAS合同（离岸交货合同）FAS合同是一种离岸交货的海上货物运输合同。
根据FAS合同，卖方有责任将货物交付给指定港口，通常是卖方所在地的离岸港口。
一旦货物交付到指定港口，买方负责运输、保险和风险。
在FAS合同中，卖方的责任和风险在货物交付后就结束了。
5. EXW合同（工厂交货合同）EXW合同是一种工厂交货的海上货物运输合同。
根据EXW合同，买方有责任在卖方指定的工厂自行收取货物。
卖方只需要将货物放置在指定地点，并提供相关文件。
一旦货物交付到指定位置，买方负责运输、保险和风险。
6. DDP合同（交付到目的地合同）DDP合同是一种交付到目的地的海上货物运输合同。
根据DDP合同，卖方有责任将货物运送到买方指定的目的地，并承担所有的费用、风险和责任，直至货物交付给买方。
DDP合同通常适用于卖方需要负责整个货物运输过程的情况。
《国际商法》第五章__国际货物运输法
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维斯比规则
对海牙规则的修改有以下各项： （1）赔偿限额提高为每件10000金法郎或毛 重每公斤30金法郎，按二者中的高者计算。 （2）明确了计算集装箱赔偿限额的数量单位。 （3）扩大了公约的适用范围：货物从一个缔 约国起运或提单规定受公约拘束时，公约即可 适用。 （4）承运人的雇员和代理人可享受承运人享 受的免责权利和责任限制。 （5）诉讼时效得由双方当事人同意加以延长。
（1）承运人的义务－适航
《海牙规则》第3条第一款： – 承运人须在开航前和开航时克尽职责： (a)使船舶适于航行； (b)适当地配备船员，装备船舶和供应船舶； (c)使货舱、冷藏舱和该船其他载货处所能适宜 和安全地收受、运送和保管货物。 《海商法》第47条： – 承运人在船舶开航前和开航当时，应当谨慎处理， 使船舶处于适航状态，妥善配备船员、装备船舶和 配备供应品，并使货舱、冷藏舱、冷气舱和其他载 货处所适于并能安全收受、载运和保管货物。
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凭保函换取清洁提单案（遭收货人索赔后）
案例：原告上海某运输公司在厦门装载被告厦门某公 司托运的5 000吨（共１０万袋）白糖时，因发现有１０ ％的脏包，就在收货单上作了批注。按规定应在提单上 作同样批注。但被告为能迅速出口货物与及时结汇，请 求原告接受其保函并签发清洁提单。因考虑到被告一时 难以换货，在被告许诺承担由此而产生的责任的情况下， 原告给予被告适当的通融，签发了清洁提单。当抵达科 伦坡港卸完货后，收货人以脏包造成其损失为理由，向 斯里兰卡高等法院申请扣船并提起诉讼，船被扣达13天。 经与收货人多次交涉，终于达成由我公司赔付162 366.67美元而收货人撤回起诉的协议。后原告以被告出 具的保函为依据，起诉被告。 问题：（1）该保函是否具有法律效力？ （2）该保函能否对抗收货人，为什么？
海上保险习题(5-6章)
5-6章第五章海上货物运输保险条款一、单选题1、我国海上货物运输保险条款的保险责任范围从小到大排列，正确的是（）。
A、水渍险，一切险，平安险B、平安险，一切险，水渍险C、平安险，水渍险，一切险D、水渍险，平安险，一切险2、“仓至仓”条款规定，被保险货物运抵卸货港并全部卸离海轮后，但未被收货人立即运到自己的仓库，保险责任可以从货物全部卸离海轮时起算满（）日终止。
A、30B、60C、90D、1803、如被保险货物遭受偷窃行为所致损失，被保险人必须在提货后（）日内申请检验。
A、1B、10C、15D、304、偷窃、提货不着险中的偷是指（）。
A、整件货物被偷走B、包装完整的整件货物中一部分被窃取C、公开的使用暴力手段劫夺D、A和B均是5、海上运输货物战争险的保险期限是（）。
A、“仓至仓”条款B、“舱至舱”条款C、从货物装上海轮或驳船开始负责到卸离海轮或驳船为止D、从货物离开仓库或储存地方开始负责到达新仓库或储存地点为止6、对水渍险的责任范围的说法正确的是（）。
A、平安险的各项责任加上被保险货物由于海上自然灾害所造成的部分损失是水渍险的责任范围。
B、只对货物遭受海水水渍险损失予以赔偿C、只对单独海损负责赔偿D、只要是单独海损都是责任范围。
7、交货不到险是指保险货物装上船舶时开始，不论由于何种原因，如保险货物不能在预定抵达目的地日期起（）个月以内交货，保险人将按全部损失赔付，该货物的全部权益转移给保险人的保险。
A、1B、3C、6D、98、有关特殊附加险的叙述中，错误的是（）。
A、特殊附加险包括战争险和罢工险B、被保险人投保了战争险，加保罢工险，保险人不另外收费C、被保险人只投保罢工险，按战争险费率缴付保险费D、海上运输货物战争险的保险期限是“仓至仓”条款9、投保了海上运输货物短量险的货物，如果其包装无破裂、扯缝等异常情况而发生的短量，则保险人（）补偿责任。
A、承担B、不承担C、按比例承担D、以上皆不对10、装载于舱面的货物由于雨淋所致损失由（）承担责任。