SKF轴承的正确辨别的方法
轴承质量及真伪辨别方法
轴承质量及真伪辨别方法在购买轴承时辨别轴承质量的好坏一般是通过观察轴承外观及异响来判断。
辨别设备轴承的质量，我们通常从以下六点进行分析：一、价格判断轴承生产是有成本的，而轴承价格是由成本决定的。
知名企业的产品在生产过程中对原材料，生产工序等都是有严格控制的，这在保证其产品品质的基础上，也使成本相应提高，因此市场价格不会很低！价格如果比正常的低很多，有可能是假的，建议不要购买。
轴承的外观颜色可以充分的反应出轴承产品的材质情况，一些厂商在钢材使用上大下文章，降低钢材型号，以次充好来代替钢材产品，其外观颜色大多发白，同轴承钢的偏绿色有着较为明显的区别，而轴承的色泽方面则能很好的识别这些低价材料。
二、外包装是否明晰正规厂家生产的品牌轴承都有自己专门的设计人员对外包装进行设计，并且安排生产条件过关的工厂进行制作生产，因此，产品的包装无论从线条到色块都应该是非常清晰，毫不含糊。
部分进口品牌的配件包装上还有专门用以保护自己的知识产权的独特设计。
从轴承外观开NSK轴承一般是纸盒包装，多些纸盒颜色为深蓝色，而且上面打印的轴承型号很清晰使用的是NSK防伪技术。
三、钢印字是否清晰每一个轴承产品都会在轴承产品体上印有其品牌字样、标号等。
虽然字体非常小，但是正规厂家生产的产品都采用了钢印技术印字，而且在未经过热处理之前就进行压字，因此其字体虽然小，但是凹得深，非常清晰。
下面的图片很清晰的看到SKF等字样。
比如FAG轴承厂家采用了激光标记机，这样字样很容易编辑，很难假冒。
而通常情况下，仿冒产品的字体非但模糊，由于印字技术粗糙，字体浮于表面，有些甚至轻易地就可以用手抹去或者手工痕迹严重。
四、是否有杂响左手握住轴承体内套，右手小幅度的往复拨动外套使其旋转，听轴承运转过程中是否有杂响。
且轴承应能灵活转动，应感觉不到径向晃动。
由于大部分仿冒产品的生产条件落后，完全手工作坊式操作，在生产过程中轴承体内难免会掺进灰尘、沙子一类的杂质，所以在轴承旋转的时候会出现杂响或者运行不顺畅的现象。
桑塔纳系列轿车后轮轴承SKF.ABF假冒的判断方法
桑塔纳系列轿车后轮SKF BAF-0095轴承假冒零件的鉴别方法：现在在上海大众的桑塔纳系列轿车的后轮上使用的是上海斯凯孚汽车轴承有限公司（SKF）生产的BAF-0095轴承，该轴承的好坏对车辆的行驶系统非常重要，假冒零件的使用更可能给车辆埋下安全隐患，因此我们整理出一些常见的假冒零件的辨别方法，供各维修站参考，以避免各维修站对假冒的产品进行误理赔。
以下是发现几种假冒品：
1.其结构为一个轮毂中装入两个6206深沟球轴承，且密封圈为红色，这个大家都比较容易识别。
潜在
的危险是行驶中车轮脱落。
2.密封在内圈压紧时仍有较大的间隙，法兰表面有车刀丝——虽然经喷砂处理仍然能够看到，锻件号字
体和真品比较也有不同。
3.上部的倒角是人工倒的，比较粗糙
4.内部结构不同，油脂颜色不同，钢球的数量不同（真件为11个），假货的钢球直径小而且数量多一个。
轴承常用的辨别方法
轴承常用的辨别方法轴承是机械设备中常见的零件，用于支撑和定位旋转轴。
它们广泛应用于各种领域，包括工业机械、汽车、电力设备等。
由于轴承的种类繁多，为了正确选择和使用轴承，我们需要具备一定的辨别方法。
下面将介绍轴承的常用辨别方法。
1. 观察外观：首先，我们可以通过观察轴承的外观特征来进行初步的辨别。
轴承的外观通常包括外圈、内圈、滚动体和保持器等部分。
外圈和内圈的表面应光滑无损伤，并且有一定的光泽。
滚动体通常是球形、圆柱形或锥形，其尺寸应符合相关标准。
保持器则通常是金属或塑料制成的网格状结构。
此外，轴承上通常还有标志和标签，包括品牌、型号、尺寸等信息。
2. 测量尺寸：轴承的尺寸是其最重要的辨别特征之一。
通过使用相关的测量工具，如卡尺、测微计等，我们可以测量轴承的外径、内径、宽度等尺寸，以确定轴承的型号和规格。
在使用时，我们应根据设备要求和轴承承载能力来选择合适的尺寸。
3. 检查包装：轴承通常在购买时有包装。
我们可以通过检查轴承的包装，包括外盒、内包装材料和标签等，来判断轴承的真伪。
正规的轴承通常会有明确的品牌和型号标识，并且包装完整无破损。
此外，一些轴承还附有产品说明书和质量证书等，这些文件可以帮助我们了解轴承的具体性能和质量。
4. 检查材质：轴承的材质直接影响其使用寿命和性能。
常见的轴承材料包括钢、陶瓷和塑料等。
钢制轴承通常具有良好的强度和耐磨性，而陶瓷轴承则具有较好的高温和腐蚀性能。
塑料轴承通常用于低负荷和低速度的应用。
我们可以通过检查轴承的材质标识或进行简单的材质测试来判断轴承的材质类型。
5. 检查润滑方式：轴承通常需要润滑以减少摩擦和磨损。
根据润滑方式的不同，轴承可以分为润滑脂轴承和润滑油轴承。
润滑脂轴承通常装有润滑脂，并且在使用前无需添加润滑油。
润滑油轴承通常需要定期添加适量的润滑油。
我们可以通过查看轴承的润滑方式和相关说明来确定轴承的类型。
6. 检查轴承封闭形式：轴承通常有不同的封闭形式，包括盖板、防尘罩和密封圈等。
轴承正反装的判断方法
轴承正反装的判断方法
1.观察轴承外形：如果轴承外形为圆柱形，则需要通过其他方法进行正反装判断；如果轴承外形为锥形，则锥形部分朝向安装方向为正装，锥形部分朝向安装方向相反为反装。
2. 观察轴承内部结构：如果轴承内部有凸起结构，则该凸起部分朝向安装方向为正装，凸起部分朝向安装方向相反为反装。
如果轴承内部结构没有凸起，则需要借助其他方法进行正反装判断。
3. 观察轴承标志：有些轴承会在内外圆上标注安装方向的箭头或字母，这些标志可以帮助正确判断正反装方向。
4. 观察轴承密封结构：如果轴承有密封结构，则密封环朝向安装方向为正装，相反为反装。
5. 借助装配工具：如果以上方法无法判断正反装方向，可以借助装配工具，如轴承安装工具或压装机等，来确保正确安装。
- 1 -。
鉴别轴承真伪及质量的七大要点
鉴别轴承质量的七大要点
轴承是现代生活的必需品，大家并不陌生，但是怎样鉴别轴承的质量呢？我是一名库管，为大家简单介绍一下经验！
1、看品牌。
众所周知的国际品牌：瑞典SKF、日本NSK、koyo、德国FAG、美国TIMKEN等等。
这种国际大品牌质量基本都是过关的，但是要注意真伪问题！
2、看包装。
外包装的鉴别很重要，鉴别真伪最基本的一步！观察外包装是否清晰，一般情况下，正厂品牌的包装无论是包装材质或是颜色都会非常清晰！并且各个厂家都会有自己的防伪标识（例如“NSK”在包装盒上都会有品牌字样，虽然字体很小但是正厂出品的都是钢印压制，字体非常清楚。
而仿造产品字体非常模糊，字体浮于表面，很容易分别！）
3、看材质。
注意观察轴承本身的材质，国产轴承的防锈技术落后，进口轴承一般采用特制钢材，从质感、色泽上很容易分辨出质量差别！（例如德国FAG，原材料用自己制造的钢材，在硬度、精密上肯定要占据优势！）
4、看细节。
观察轴承加工面，表面加工细腻光滑，倒角均匀，标号清晰、没有油污、没有锈点者为优质轴承。
5、听声音。
一手握住轴承内套，一手波动外套使轴承旋转，听是否有杂音。
由于大厂商都是封闭空间制造不会有灰尘等杂质进入轴承轨道，引起杂音！一手握住轴承内套，轻微晃动，轴承内外套之间无明显旷动响声为优质轴承，正常轴承
的滚动体与内外套之间的间隙为0.005~0.010毫米。
6、选商家。
轴承要选名牌，商家也要选口碑好、信誉佳的！（在百度上一搜有很多例如：上海基浦、北京瑞德、深圳威盛等大型贸易公司）
7、比价格。
正所谓一分钱一分货，请大家不要贪图便宜购买价钱特别低的产品！。
真假轴承的几种常见辨别方法
真轴承在运转时噪音较低，而假轴承 可能因为制造工艺粗糙或材料质量不 佳而产生较大的噪音。
温度变化
总结词
轴承运行时的温度变化也是判断真假的一个参考因素。
详细描述
真轴承在正常工作条件下温度上升缓慢且稳定，而假轴承可能因为摩擦过大或 散热不良而导致温度快速升高。
04
专业检测
物理性能测试
硬度测试
辨别真假轴承的必要性
市场上存在大量假冒伪劣轴承，消费 者难以辨别真假，容易上当受骗。
辨别真假轴承有助于保障机械设备的 正常运行，提高生产效率，同时也有 助于打击假冒伪劣产品，维护市场秩 序。
02
真假轴承的辨别方法
外观检查
01
02
03
观察轴承颜色
真轴承的颜色比较均匀， 而假轴承的颜色可能深浅 不一，或者有明显的色差。
化学成分分析
对轴承的化学成分进行分析，真轴承的化学成分较为稳定，而假轴承的化学成分 可能存在不稳定的情况。
无损检测技术
超声波检测
利用超声波检测仪对轴承进行无损检测，真轴承的结构较为 均匀，而假轴承的结构可能存在不均匀或缺陷。
磁粉检测
利用磁粉检测仪对轴承进行无损检测，真轴承的表面较为光 滑，而假轴承的表面可能存在微小的裂纹或缺陷。
检查轴承钢印
真轴承的钢印清晰、规整， 而假轴承的钢印可能模糊、 不规整，或者没有钢印。
查看轴承表面处理
真轴承的表面处理均匀， 而假轴承的表面处理可能 存在瑕疵，如斑点、划痕 等。
质量检查
检查轴承材料
真轴承的材料质量较高， 而假轴承的材料可能存在 杂质或者质量不均等问题。
测量轴承尺寸
真轴承的尺寸符合标准， 而假轴承的尺寸可能存在 误差。
skf轴承公差等级
skf轴承公差等级SKF轴承作为全球领先的轴承制造商，其产品广泛应用于各类机械设备中。
SKF轴承公差等级是衡量轴承精度的重要指标，它直接影响着轴承的性能和使用寿命。
本文将对SKF轴承公差等级进行详细介绍，帮助大家了解并选择合适的轴承公差等级。
一、SKF轴承简介SKF轴承成立于1907年，总部位于瑞典哥德堡，是一家全球领先的轴承、密封件、润滑系统和机电一体化产品的制造商。
SKF轴承凭借先进的技术、严格的质量控制和丰富的产品线，为全球各类行业提供优质的轴承解决方案。
二、SKF轴承公差等级分类SKF轴承公差等级主要分为以下几类：1.P0级：普通精度轴承，适用于一般工业用途。
2.P6级：较高精度轴承，适用于对精度要求较高的场合。
3.P5级：高精度轴承，适用于高精度设备和仪器。
4.P4级：超高精度轴承，适用于极高精度要求的场合。
5.P2级：极高精度轴承，适用于顶尖领域的研究和应用。
三、不同公差等级的应用场景1.P0级轴承：应用于一般工业设备，如输送线、普通电机等。
2.P6级轴承：应用于对精度有一定要求的设备，如精密机床、伺服电机等。
3.P5级轴承：应用于高精度设备，如精密测量仪器、高端伺服电机等。
4.P4级轴承：应用于超高精度设备，如精密机床、航空航天设备等。
5.P2级轴承：应用于顶尖领域的研究和应用，如高速电机、高精度定位系统等。
四、如何选择合适的SKF轴承公差等级1.分析设备对轴承精度的需求：根据设备的运行速度、负荷能力、振动幅度等因素，确定轴承的公差等级。
2.考虑轴承的耐用性：公差等级越高，轴承的耐用性越低，因此在选择轴承公差等级时，要权衡精度与寿命的关系。
3.结合SKF轴承型号：不同型号的轴承对应不同的公差等级，可根据轴承型号选择合适的公差等级。
4.参考SKF轴承公差表：查阅SKF官方提供的轴承公差表，了解不同轴承的公差等级。
总结：SKF轴承公差等级是轴承性能和使用寿命的关键因素。
在选择轴承公差等级时，要充分考虑设备的实际需求、轴承的耐用性以及轴承型号等因素，以确保轴承在设备中发挥最佳性能。
SKF轴承单元故障判断及维修作业指导书
2.1 检查是否漏油
观察轮胎及刹车制动系统是否有齿轮 油泄露。
如刹车系统如制动蹄，轮毂内侧有大 量齿轮油泄露，则检查漏油途径：
o 如O型圈有损伤则更换O型圈（无需更换轮 毂总成）。 o 如O型圈无损伤则更换轮毂总成，并将制动 器表面油污清理干净。
如密封圈表面有少量油脂附着、渗出 属于正常情况。
三、轮毂轴承单元更换
3.2.6 安装半轴和半轴螺栓
© SKF Group
四、注意事项
禁止打开轴承单元 禁止清洗轴承单元 禁止加热轴承单元 禁止使用金属锤（如有需要可使用橡胶锤）。 严禁压轴承内圈和密封圈（只能通过外圈施加作用 力）。
© SKF Group
谢谢！
© SKF Group
© SKF Group
三、轮毂轴承单元更换
3.2.4 安装完成后手动转动轮毂，检查是否转动灵活。 如安装无问题，锁止中心大螺母并用白色油漆笔标记锁止位置。
锁止螺母， 用白色记号笔标记
© SKF Group
三、轮毂轴承单元更换
3.2.5 安装隔环
安装过程中，切勿 漏装隔环！！！
© SKF Group
简易测量方法仅用于初步判断，不作为更换轴承单元总成的依据。 如需要更换轴承单元总成则需要精确测量方法确认。
© SKF Group
二、轮毂轴承单元故障诊断
2.3 检车轴承游隙（精确）
支起车桥，旋转轮胎并用力沿车轴方向推拉车轮边缘，并用百分表检测轴向间隙。
若轴向间隙小于0.2mm，轮毂轴承单元正常 若轴向间隙大于0.2mm，须检查锁紧螺母是否松动，如锁紧螺母也无松动，则需要更换轮 毂轴承单元总成。
注：当轴向游隙超过0.2mm时，须先确认轮毂 锁紧螺母状态，判断该游隙是锁紧螺母 松动导致。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
正确辨别SKF轴承的方法SKF轴承简介SKF的全称是“Svenska Kullager-Fabriken”中文音译名称为“斯凯孚”；SKF集团总部设立于瑞典哥特堡，是轴承科技与制造的领导者。
Sven Wingquist在1905年发明了双列自动对心滚珠轴承，随即于1907年创立Svenska Kullargerfabriken瑞典滚珠轴承制造公司，简称SKF，不断发展，服务世界。
SKF执世界滚动轴承业之牛耳，经营的触角已遍及全球，业务遍及世界130个国家，每年生产五亿多个轴承，销售网遍布全球。
此外，SKF集团亦持续致力于轴承工业的研究与发展，平均每两天就有一项新的专利问世。
SKF集团也是第一家通过ISO14001环保认证的轴承公司，此项认证涵盖17个国家共60多个制造单位。
SKF 在全球的轴承行业，保持领导地位的同时，多年来努力不懈的开发多个领域的技术，产品和服务，已发展成为真正以供应解决方案为主导的轴承企业，为用户创造更大的价值。
SKF依然标志着最优质的滚动轴承.1989年元月31日投审会通过SKF集团旗下的台湾子公司─斯凯孚股份有限公司的投资案，同年2月18日取得营利事业登记证，随即在台北、台中和高雄设立分公司以及成立位在三重的中心仓库，负责货物配销。
本公司销售系统整合于总部设计、规划之电脑系统中，以提供迅速、正确之服务。
我们在台湾销售由SKF原厂所生产之轴承、油封及相关产品，提供客户全面满意的产品与服务为目标。
斯凯孚公司主要客户群来自钢铁业、造纸、水泥、塑胶及各类OEM之制造厂商。
此外，SKF 台湾亦提供下列各项技术予客户：技术咨询与轴承选择、轴承维修、轴承配组/加工、技术训练。
对于公司未来展望，将由原本轴承供应商，转变成结合直线滑轨、油封、润滑油品及远端侦测、系统维护等多元化公司，并已陆续为国内多家业者，成功设计开发各式轴心，从设计开发、制造组装到运转量测或维修设备，都能为客户提供完整服务。
此外，为了创造客户的价值及提供台湾市场客户的服务水准并树立轴承服务的典范，施行全系列的服务，更是让客户机械运转高枕无忧。
将其训练有素的技术服务群分配在北中南，提供轴承的应用工程知识与技术讲习，带给客户最先进的轴承选用软体、装拆保养工具、监测设备与技术咨询、线上动平衡、雷射对心，乃至于降低全厂设备停机损失的整厂维护解决对策。
并且利用全球性的电脑网路技术，迅速有效的提供客户全方位的服务，这些都是SKF继续维持业界服务第一、品质第一的保证。
服务为了给广大用户提供快捷的服务，该公司保税库中备置了系列齐全的通用轴承库存和针对特定用户的专用库存达1800余品种，包括深沟球轴承、圆柱滚子轴承、球面滚子轴承，圆锥滚子轴承、角接触球轴承、推力轴承、自调心球轴承、滚针轴承、直线轴承、导轨轴承、关节轴承、最新产品CARB轴承“探索者”系列轴承、轴承座轴承专用润滑脂、拆卸、安装及状态监测工具（测温、测速、测振仪器等）等，务求做到以货待客，提供现货轴承，确保各用户在最短的时间得到轴承供应。
在中国走向市场经济过程中，为顺应客户企业不断追求效益及资金的合理运用，压缩自身轴承库存，朝零库存方向发展的需要，同时也为了提高保税库库存周转率，本公司根据以往销售历史、市场现状和特定客户的轴承采购清单及提货时间，运用SKF先进的库存管理方法，按期调整库存品种及库存量；并结合保税务局库进货环节简洁、货期稳定、无须预先筹集进货资金的优势、加快进货、出货节奏、缩短交货期及库存滞留时间，在不增长库存资金的前提下，大大提高了SKF产品市场现货率、为客户目标性备货、协助企业实现零库存管理，提供了良好的保障。
SKF的机械服务、预防性维护手段、状态监测和一系列维护工作的决策支持系统实现了优化车间资产效率和维护工况。
我们的目标就是帮助客户降低机械总体的相关成本，提高生产力，进而增加利润，最终确保客户获取最合理的回报。
品质经过近100年的发展，SKF公司也已成为世界性的跨国集团，在全世界包括中国设有80多家生产厂。
早在数年前，SKF公司即已通过ISO9000国际质量认证和ISO14001国际环保认证。
因此，无论SKF产品产于哪个国家，其品质如一，全部符合ISO国际标准。
SKF集团通过了国际环境管理标准IS0 14001证书以及健康和安全管理标准 OHSAS 18001全球认证。
其运营也均依据ISO 9001 标准或客户的行业特殊要求进行，如ISO/TS 16949（汽车行业）、AS9100航空标准或IRIS铁路标准。
超过80%由SKF的炼钢厂提供，保证原材料的高质量。
所有重要器材均由SKF设计及组合，务求令生产设备达至最高水平。
SKF优秀的工程师们经常组队到各工厂稽核生产流程的工序。
美国福特汽车对其供应商的质量评估系统范围不单包括产品、工作表现，设计及制造；更对供应商提供技术支援的能力、及时供货、市场领导地位、价格定位、适应力和灵活性及创新几方面的表现评估，并对最佳表现者颁赠[Q1质量第一奖座]，作为福特汽车供应商的20家SKF工厂全数获得此奖项。
SKF 也曾荣获通用汽车、大众汽车、墨西哥日产、佳士拿、劳斯莱斯、奥迪、英国铁路、Black&Decker、亚特拉科普柯颁赠的同类殊荣。
培训广大客户可以通过SKF的精良服务团队，充分利用SKF的运作经验和长时间分析解决问题的积累知识。
SKF提供专门的服务合同，以满足您从简单到复杂多样的不同要求。
无论产地在阿根廷、奥地利、巴西、中国、法国、德国、印度、印尼、意大利、日本、韩国、马来西亚、墨西哥、荷兰、南非、西班牙、瑞典、英国或美国，SKF都能生产同样高质量水平的轴承。
特色Explorer探索者系列轴承，是荷兰SKF工程与研究中心众多顶级科学家和工程师团队经过多年精心钻研的成果,SKF探索者轴承可由轴承的外圈侧面刻有“EXPLORER”字样和包装盒上的“EXPLORER”标志来识别，但产品号不变。
SKF轴承Explorer探索者系列轴承具有更高的额定负荷，较低的噪声，大大的降低保修成本，增加机器运行时间等优点；在辨别此类SKF轴承真假时，可通过触摸打在轴承上的钢印来更快捷更准确的辨别，这种钢印用手摸的话，毫无触感，但是用指甲在钢印上轻轻触摸可以感觉到钢印的存在；而一般的国产轴承或者是仿造轴承，钢印都是凸出或者凹进在轴承表面的。
除此之外，SKF集团也提供一系列的轴承安装、维修工具、油脂及轴承监测仪器，务求令轴承用户获得更高效益，达到无忧运转。
在滚动轴承和密封件业务领域SKF轴承是全球领先的产品、客户解决方案与服务的供应商。
检查方法1、各种机械伤痕，诸如磨伤，划伤、压伤、碰伤等，都会造成轴承安装不良，引起偏载和应力集中，造成旋转精度和使用寿命的下降。
2、锈蚀、黑皮和麻点，后两种是容易储存水分和污物的缺陷，最容易发展成锈蚀。
而锈蚀则是导致安装不良、早期磨损和疲劳的污染源，严重的锈蚀会使轴承报废。
3、各种裂纹，诸如原材料裂纹，锻造裂纹、热处理裂纹和磨削裂纹等，这些裂纹在以后轴承的运转过程中，将成为应力集中源而迅速扩大，造成轴承破裂，对轴承寿命和工作安全性影响极大。
事实上，对于重要用途的轴承，轴承厂已对其组成零件进行100%磁力或射线探伤检查。
4、起皮和折叠，这两种缺陷的局部与基体金属结合不牢，而且其周围往往不同程度地存在着脱碳或贫碳现象，材料容易崩落、压凹或磨耗，对轴承寿命和精度很不利。
5、保持架的铆接或焊接质量，主要观察铆钉头是否偏位、歪斜、松弛、缺肉或“双眼皮’，焊接的位置是否正确，焊点过大还是过小，有否焊接不牢或焊接过度引起卡住滚动体现象。
以上几项是我们在检查SKF进口轴承中重点检查的部分，除了上述检查的部分以外，另外如打字质量不佳，如字迹模糊、损坏，都应认为次品，严重者也可不予验收。
正确辨别SKF轴承的方法对于SKF轴承，只有全方位多角度由里到外的“认识真品”，才可能把一个摆在你面前的“伪产品”揭穿，指出它“假”在哪里，说出为什么是假的，避免不必要的麻烦和损失。
那么，如何来“认识真品”呢?1、看SKF轴承标识。
有的正规的零部件上标有某些记号，比如齿轮记号顶部标记等装配标记，用来保证机件正确安装，没有的不能购买。
2、看SKF轴承颜色。
某些原厂配件表面指定某种颜色，若遇其他颜色，则为假冒伪劣零配件。
3、看SKF轴承外表。
原厂配件外表印字或铸字及标记清晰正规，而假冒产品外观粗糙。
4、看油漆。
不法商人将废旧配件经简单加工，如拆、装、拼、凑、刷漆等处理，再冒充合格品出售，非法获取高额利润。
5、看SKF轴承质地。
原厂配件的材料是按设计要求采用合格材料，假冒产品多是采用廉价劣质材料代用。
6、看缺漏。
正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利安装和正常运行。
一些总成件上的个别小零件漏装，一般是“水货”，这些给安装造成困难。
往往因个别小配件短缺，造成整个总成部件报废。
7、看SKF轴承储存。
汽车配件如果出现干裂、氧化、变色或老化等问题，可能是在存放当中环境差、储存时间长、材料本身差等原因造成的。
8、看SKF轴承接合。
如果发生离合器片铆钉松脱、刹车皮管脱胶、电器零件接头脱焊、纸质滤芯接缝处脱开等现象，则不能使用。
9、看SKF轴承包装。
原厂配件包装一般比较规范，统一标准规格，印字字迹清晰正规，而假冒产品包装印刷比较粗劣，往往能很容易地从包装上找出破绽。
10、看SKF轴承工艺。
劣质产品外观有时虽然不错，但由于制作工艺差，容易出现裂纹、砂孔、夹渣、毛刺或碰伤。
汽缸垫挤压变形，使用时容易引起密封不严而烧蚀，导致漏油、漏气和漏水等现象;活塞及活塞环工作表面有毛刺容易拉缸。
文章来源：搜轴网。