T梁预制施工方案模板
预制梁桥施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某市某路段预制梁桥工程，桥梁全长200米，桥梁宽度为24.5米，采用单跨预制梁桥结构，梁体采用预应力混凝土结构，桥面采用沥青混凝土铺装。
本施工方案针对预制梁桥的施工过程进行详细规划，以确保工程质量和安全。
二、施工准备1. 施工组织设计（1）成立预制梁桥施工项目部，明确项目经理、技术负责人、安全负责人等岗位职责。
（2）编制预制梁桥施工组织设计，包括施工进度计划、施工方案、施工质量控制措施、施工安全措施等。
（3）组织施工人员培训，提高施工人员的技术水平和安全意识。
2. 施工材料（1）预制梁体材料：水泥、钢筋、砂石、外加剂等。
（2）模板材料：钢模板、木模板等。
（3）混凝土拌合站设备：搅拌机、输送泵、计量设备等。
（4）施工机械设备：吊车、运输车、混凝土泵车等。
3. 施工现场（1）施工现场平整，排水畅通。
（2）施工现场设置临时办公区、生活区、材料堆场等。
（3）施工现场配备消防设施、安全警示标志等。
三、施工工艺流程1. 施工准备（1）场地平整：对施工现场进行平整，确保地面坚实，排水畅通。
（2）材料准备：按照施工方案，准备预制梁体材料、模板材料、施工机械设备等。
（3）人员培训：对施工人员进行技术培训和安全教育。
2. 预制梁体生产（1）模板安装：按照设计要求，安装钢模板，确保模板平整、牢固。
（2）钢筋加工：对钢筋进行加工，确保钢筋尺寸、间距符合设计要求。
（3）混凝土浇筑：采用混凝土搅拌车运输混凝土，按照设计配合比进行浇筑，确保混凝土质量。
（4）预应力张拉：按照设计要求，对预应力钢筋进行张拉，确保预应力效果。
（5）混凝土养护：对混凝土进行养护，确保混凝土强度达到设计要求。
3. 预制梁体运输（1）运输车辆：选用符合要求的运输车辆，确保运输过程中的安全。
（2）运输路线：根据现场实际情况，选择合理的运输路线，减少运输过程中的颠簸。
（3）吊装：采用吊车进行预制梁体的吊装，确保吊装过程中的安全。
4. 桥梁安装（1）基础处理：对桥墩基础进行处理，确保基础坚实、稳定。
40m预制T梁施工方案
新田湾大桥40米预制T梁施工组织设计一、工程概况本合同段主线新田湾大桥上构均为T梁，其中30mT梁64片、40mT梁52片，T梁砼标号为C50。
预制40mT梁标准长度为39.42m、预制梁高2.4m。
T梁预制可调节模板，使翼板横坡符合桥面横坡的超高变化。
新田湾大桥T梁预制施工：计划设一个预制梁场，场地设于我合同段新田湾大桥和苏家湾大桥之间，占用长364米、宽26.5米的路基，（后附预制T梁场地布置图），一台架桥机架梁，基本方案：每座桥依次架设半幅，其进度见T梁预制施工总进度表(后附预制T梁施工总进度表)二、施工组织机构的建立本项目已成立精干有力的项目办，具体主要人员构成见图1。
组织机构框图图1三、工程进度计划本工程计划开工日期为：2007年7月15日，计划完工日期为2007年9月31日，工期为两个半月。
四、人员、机具、材料进场情况1、材料进场情况工程中使用的钢材、水泥、碎石、砂等主要材料，在业主的指导下与各生产厂家签订了供销合同，部分材料已送到现场。
2、机械设备进场情况T梁施工所需的架桥机、配料机、搅拌机、电焊机、钢筋加工机械等各种机械设备均已运抵现场，并进行了安装调试，模板等也已备好。
3、水电供应已安装专门的变压器供预制场使用,施工用水采用当地的自来水,因此水电供应情况良好。
4、临时设施的修建○1施工便道：施工便道已全部硬化,条件良好；○2其它设施：生活住房都租用民房，在施工现场的红线范围内平整场地搭设了钢筋棚、水泥仓库（钢筋棚、水泥库地板都用5cmC15砼打平）；布设了砂石材料堆放场地（砂、石材料用砌体分隔分仓堆放）；安设并调试好了发电机、搅拌机、配料机等设备设施；五、施工方案1、预应力T梁预制台座在新田湾大桥13#桥台台尾与苏家湾大桥0＃桥台台前占用长364米、宽26.5米的路基作为该两座大桥预应力T梁预制场。
台座要求其下层有足够的刚度，并要置于良好的地基上，下沉量不超过2mm。
用机械将场地整平，两侧水沟之间场地用泥灰结碎石硬化，硬化宽度为24.5m，除场外车道及进场车道为20cm外，其余范围均为10cm。
50mT梁预制施工方案
郑卢高速洛阳至洛宁段NO.3合同段K11+000～K17+25550mT梁预制施工方案中铁七局集团郑州工程有限公司郑卢高速洛阳至洛宁段LNTJ-3项目经理部二0一0年十二月三十日50mT梁预制施工方案一、工程概况郑卢高速公路洛阳纸洛宁段土建3标大柳树特大桥左幅24跨，中心桩号K15+138，长度1209.52m，上部结构采用6×(4×50m) 装配式预6应力砼T梁；桥梁右幅25跨，中心桩号K16+163，长度1259.52m上部结构采用5×(4×50m)+5×50m装配式预应力砼T梁。
桥梁单幅宽度13m，横向布置6片T梁。
桥梁交角90°。
全桥共有50mT梁294片。
工程数量如下：二、预制场地布置预制场建设在K13+500～K14+400段挖方路基上，长900米，宽为32米。
钢筋存放及加工区长度70m，左幅为材料存放区，右幅为钢筋加工区；制梁区长度290m，设预制T梁台座20个、顺路基方向5排，每排4个，中间设行车通道；存梁区长度640m，建12排存梁台座；配备6套模板,中梁模板4套，边梁模板1套。
预制场内设置100T龙门吊2台，用于移梁。
3T小龙门吊1台，用于装卸模板和浇注砼。
龙门吊净高为6米，净宽为24米。
台座采用C30砼现浇，胎边预埋L50角钢，台座上铺1cm钢板，按设计图纸要求设置反拱度。
台座两侧纵向嵌上橡胶条，以防侧模与底模接缝漏浆。
台座之间设排水沟，整个预制场设有组织排水，排入路基以外沟渠，整个预制场表面浇注15cm砼硬化，认真做好场地硬化、排水设施，以防渗入地基。
三、施工进度安排预制场路基挖方：2010年12月15日～2011年1月15日；预制场建设：2011年1月16日～2011年2月28日；第一片梁预制：2011年3月1日（指导以后施工）；批量生产开始时间：2011年3月2日；预制完成时间：2011年11月30日，完成294片T梁预制。
40、30米T梁预制施工方案
（1）荷载计算
按构件最大重量计算根据设计图纸最大构件为边梁砼数量为：C50砼38m³，构件自重：
38m³×26kN/m³=988KN
（2）台座砼强度计算
根据台座受力情况
台座可按竖向压力作用下受压构件计算
计算如下：
按均布线荷载计算:q1=988.60/30.05=32KN/m
台面砼强度为:σ=32KN÷0.92m²=35.21KPa
-9.5
用电计划：
按照工程规模计划设置1台变压器用以满足施工生产、生活需要。变压器设在：用于预制梁场施工。
施工用水：
厂内有自来水供水，施工及养生用水方便满足生活生产要求。
预制梁场文明施工规划：
钢筋加工场内门吊及钢筋数控设备粘贴设备的操作规程。原材料堆放区应设材料标示牌标明钢筋型号、产地、生产日期、生产批号、进场日期、检验状态、进场数量等信息。成品、半成品堆放区应设标示牌标明钢筋型号、使用部位，加工数量等信息。其他各种安全标示牌均按相关标准要求进行设置。
第二章工程概况
第一节工程简介
设计速度60千米/小时的四车道一级公路。本预制梁场主要工程量包括梁家房子30mT梁30片、绵盐路分立立交40mT梁10片。
第二节主要技术指标
主要设计技术指标表
序号
项 目
指 标
1
路基宽度
24.5m（分离式路基）
2
公路等级
I级公路（双向4车道）
3
设计荷载等级
公路Ι级
4
行车道数
49.6
52.5
55.0
-20.2
30mT梁预加力引起的上拱度及二期恒载产生的下挠值一览表
位置
钢束张拉完上拱度（mm）
某高速公路T梁预制施工方案
某高速公路T梁预制施工方案一、项目背景高速公路项目需要建设一座T形梁桥，作为车辆的过路通道。
为了确保工程质量和进度，采用预制梁的施工方式。
下面是高速公路T形梁的预制施工方案。
二、梁型选择1.梁型选择：根据技术要求和桥梁设计图纸，选择适合的T形梁型。
考虑到桥梁的承载力和稳定性，选择梁宽为8米，高度为3.5米的T形梁型。
2.材料选择：选择混凝土作为梁的材料，根据设计要求和现场情况，选择C45的混凝土强度等级。
三、制定梁的预制方案1.制定预制梁的工序：按照施工要求制定预制梁的工序，包括预留压力孔、布置梁钢筋、安装模板、浇筑混凝土、养护等。
2.设计预制厂房：确定预制厂房的位置和布置，确保预制梁的生产条件和质量要求。
3.制定预制模板：根据梁的形状和尺寸，制定预制模板的设计方案，确保梁的精度和表面质量。
4.制定混凝土配合比：根据设计要求和原材料的特性，制定混凝土的配合比，确保梁的强度和耐久性。
5.制定钢筋安排图：根据桥梁设计图纸，制定钢筋的安排图，确保梁的承载力和抗震性。
四、梁的预制施工1.钢筋加工：按照钢筋安排图进行钢筋的加工和制作，确保钢筋的质量和尺寸精度。
2.预制模板安装：按照设计图纸和预制模板的安装要求，安装模板，确保模板的位置和精度。
3.浇筑混凝土：按照混凝土配合比进行混凝土的搅拌和浇筑，注意控制浇筑速度和浇筑厚度，确保混凝土的质量和均匀度。
4.养护：在混凝土浇筑之后，进行养护，包括水养护和温度养护，确保混凝土的强度和耐久性。
五、梁的安装施工1.梁的运输：将预制完成的梁运输至施工现场，确保梁的安全和完整性。
2.梁的安装：按照设计要求和施工图纸，进行梁的安装，包括起吊、调直和固定等。
3.梁的连接：将不同部位的梁进行连接，包括横梁和纵梁的连接，确保梁的整体性和稳定性。
4.梁的固定：根据设计要求和施工图纸，进行梁的固定，包括锚固和预应力拉杆的安装，确保梁的承载力和抗震性。
六、总结通过预制施工的方式，可以大幅提高梁的生产效率和质量，并减少现场施工过程中对交通的影响，同时也可以保证梁的安全和稳定性。
预制梁场施工方案(3篇)
第1篇一、工程概况本工程为某高速公路桥梁工程，桥梁全长为XX公里，共有XX座桥梁，其中预制梁桥XX座，现浇梁桥XX座。
预制梁场位于施工现场附近，占地约XX亩，主要承担预制梁的生产任务。
二、预制梁场布置1. 总体布置预制梁场分为生产区、材料堆场、生活区、办公区、试验室、设备停放区等区域。
生产区包括预制台座、钢筋加工区、混凝土拌和站、养护池等；材料堆场包括钢筋、水泥、砂石、外加剂等材料堆放区；生活区包括宿舍、食堂、浴室等设施；办公区包括办公室、会议室等；试验室用于进行材料性能测试和质量控制；设备停放区用于存放施工设备。
2. 具体布置（1）生产区：预制台座采用现浇式台座，台座尺寸为XX米×XX米，间距为XX米。
钢筋加工区设置在预制台座附近，便于钢筋加工和运输。
混凝土拌和站位于生产区中心，便于混凝土的供应。
（2）材料堆场：钢筋堆放区采用地面堆放，水泥、砂石、外加剂等材料堆放区采用地面堆放和堆场式堆放。
（3）生活区：宿舍、食堂、浴室等设施按照施工人员需求合理布置。
（4）办公区：办公室、会议室等设施按照实际情况布置。
（5）试验室：试验室位于生产区附近，便于材料性能测试和质量控制。
（6）设备停放区：设备停放区位于生产区附近，便于设备维护和保养。
三、预制梁生产工艺1. 钢筋加工（1）钢筋加工设备：钢筋调直机、钢筋切断机、钢筋弯曲机、钢筋冷拉设备等。
（2）钢筋加工工艺：钢筋调直、切断、弯曲、冷拉等。
2. 混凝土拌和（1）混凝土拌和设备：混凝土搅拌楼、混凝土运输车等。
（2）混凝土拌和工艺：按照设计要求，配制混凝土配合比，进行混凝土拌和。
3. 预制梁生产（1）预制梁生产工艺：钢筋绑扎、模板安装、混凝土浇筑、混凝土养护、预制梁移运等。
（2）预制梁质量要求：按照设计规范和质量标准进行预制梁生产。
四、预制梁质量保证措施1. 材料质量保证（1）严格控制原材料质量，确保原材料符合设计规范要求。
（2）对进场材料进行检验，不合格材料不得使用。
T梁预制施工技术方案
T梁预制施工技术交龙门吊布置图1.施工方案1.1施工总体部署T梁预制台座布置28个，分7排，每排4个，台座两端安装自动淋喷和蒸汽养生管道。
T梁模板：20mT梁3套，30mT梁5套。
模板上安装附着式高频振捣器。
模板全部采用整体式拼装定型钢模，为满足施工刚度需要同时使T梁混凝土外观美观，T梁外模均采用大块钢模，模板均由专业模板厂家加工制作。
混凝土采用集中拌和，用混凝土搅拌运输罐车运输到现场，用5T小龙门吊吊斗进行混凝土浇筑。
混凝土振捣以插入式振捣棒振捣为主，以附着式高频振捣器振捣为辅。
考虑到绑扎钢筋，安装模板、浇筑砼时间，平均生产一片梁的时间为3天。
根据图纸要求T梁砼强度达到设计强度85%后方可张拉移梁，考虑张拉等强、孔道灌浆等工序占用的时间，一个底座平均周转时间为14天，按照上述施工参数714片T梁总工期约357天。
1.2施工方法简介T梁预制加工采取定型钢模板，钢筋在钢筋加工厂房内加工成型，在台座上绑扎（焊接）连接，台座侧面安装钢筋定位架，以自动控制钢筋间距。
混凝土振捣以插入振捣为主附着式振捣为辅的振捣方式，混凝土搅拌站直接供料，波纹管内套合成塑料PVC衬管，后穿预应力钢绞线，混凝土养护采用自动淋喷浇水养护和冬季采用锅炉蒸汽养护，梁体混凝土强度达到设计强度后张拉。
T梁安装施工前，对于非过渡墩，采用砂箱制做临时支座。
在安装现浇连续段钢筋前先安装永久支座。
在体系转换前，只让临时支座受力。
一联现浇桥面混凝土完成后拆除一联内临时支座。
30m的成品梁采用QJ-100型架桥机架设安装，20m的成品梁采用2台50T的吊车安装。
1.3工艺流程预制T梁施工工艺流程见下图：平整场地预制T梁施工工艺流程图2.主要施工方法2.1底模台座施工每个台座长31.4m，宽与T梁底面同宽，高0.3m。
台座间距为4.5m。
台座按《两阶段施工图设计（30米PC砼先简支后连续T梁）》的要求设置反拱值（3.5cm），按二次抛物线对台座进行反拱布置。
T梁预制施工方案步骤
T梁预制施工方案步骤本文档介绍了T梁预制施工的步骤，以确保施工过程顺利进行。
以下是具体的步骤：1. 准备工作：在开始施工前，需要对施工区域进行清理和准备。
清除杂物、矫正地基，确保工作空间安全清洁。
准备工作：在开始施工前，需要对施工区域进行清理和准备。
清除杂物、矫正地基，确保工作空间安全清洁。
2. 测量和设计：通过测量确定T梁的尺寸和要求，以确保预制部件与实际需求相匹配。
根据设计要求进行图纸绘制和制作模板，以供后续施工使用。
测量和设计：通过测量确定T梁的尺寸和要求，以确保预制部件与实际需求相匹配。
根据设计要求进行图纸绘制和制作模板，以供后续施工使用。
3. 材料准备：根据设计要求，准备所需的预制材料。
例如，混凝土、钢筋和其他支撑材料。
材料的质量要符合相关标准，以确保施工的牢固性和耐久性。
材料准备：根据设计要求，准备所需的预制材料。
例如，混凝土、钢筋和其他支撑材料。
材料的质量要符合相关标准，以确保施工的牢固性和耐久性。
4. 模板安装：根据设计图纸，将预制T梁的模板安装在施工区域。
确保模板的位置准确、稳定，并符合设计要求。
模板安装后，进行认真检查和调整，以确保准确性和质量。
模板安装：根据设计图纸，将预制T梁的模板安装在施工区域。
确保模板的位置准确、稳定，并符合设计要求。
模板安装后，进行认真检查和调整，以确保准确性和质量。
5. 混凝土预制：在模板安装好后，进行混凝土的预制工作。
混凝土的配比应该符合设计要求，并按照正确的方法进行搅拌、浇筑和振捣，以确保混凝土的质量和强度。
混凝土预制：在模板安装好后，进行混凝土的预制工作。
混凝土的配比应该符合设计要求，并按照正确的方法进行搅拌、浇筑和振捣，以确保混凝土的质量和强度。
6. 维护和养护：在混凝土浇筑完成后，对预制的T梁进行维护和养护工作。
如及时浇水保湿、覆盖塑料薄膜等措施，以促进混凝土固化和强度发展。
维护和养护：在混凝土浇筑完成后，对预制的T梁进行维护和养护工作。
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T梁预制施工方案
一、 工程概况
AS4标四座桥梁总共有T梁846片, 其中白鹅贡水特大桥贡水东18
跨共216片, 贡水西19跨共228片; 乌仙高架桥132片; 九岭高架1桥216
片; 九岭高架2桥54片。第一预制场负责预制白鹅贡水河特大桥水东18
跨216片T梁, 第二预制场负责预制除白鹅贡水东的630片T梁。
二、 施工控制依据
1、 《两阶段施工图设计》
2、 《30米预应力砼连续T梁通用图》
3、 《公路桥涵施工技术规范》
4、 《公路工程质量检验评定标准》
三、 施工方案
1、 总体布置
我部根据桥梁的分布情况以及整个标段的地理条件, 我部所有预制
梁安排在两个预制场预制。第一预制场设在K61+960~K62+176路基段,
负责白鹅贡水特大桥贡水东18跨的216片T梁的预制, 第二预制场设在
K63+583.5～K63+976.5路基段, 负责白鹅贡水特大桥贡水西19跨的228
片T梁、 乌仙高架桥132片T梁、 九岭高架1桥的228片T梁以及九
岭高架2桥的54片T梁, 总共630片T梁的预制。
2、 施工台座
在场地上用全站仪按照预制场平面布置图放出预制台座的基础角点
位置, 台座采用现浇20号砼, 两端各3m范围内用钢筋混凝土, 并铺设
10mm厚的钢板, 以防张拉后, 砼台座出现断裂和沉降。
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3、 钢筋骨架的制作与安装
钢筋在加工场严格按设计施工图加工制作, 钢筋的弯制、 焊接严格
按规范进行操作, 焊条全部采用502焊条, 禁止采用422焊条。钢筋加工
完毕后绑扎, 在适当的位置垫放半圆形混凝土垫块, 确保保护层的厚度。
钢绞线的设计高程及中心位置由测量组精确放样并标示于骨架钢筋上,
波纹管安装时按此位置固定。
每根波纹管, 沿管长方向设置定位钢筋和防崩钢筋。井字型定位钢筋
每50cm一道; 防崩钢筋每100cm一道, 在钢束弯曲段加密为30cm一道,
所有定位钢筋和防崩钢筋均固定在梁体钢筋上。当预应力钢绞线或配套
的锚具等与钢筋的位置发生冲突时, 适当调整钢筋的间距, 保证预应力
筋位置正确。
装配程序是: 安装梁底支座上垫板→在底模上准确标出各段钢筋网片
的定位线→安装各个横隔板钢筋并用临时支架撑稳→分段安装马蹄部分
及梁肋钢筋→绑扎上翼板钢筋。所有钢筋在加工之前, 必须先作清污、 除
锈和调直处理。
4、 模板的制作与安拆
侧模采用6mm 厚钢板, 背肋用10号角钢; 底模亦采用钢板, 厚度为
10mm , 并在钢板两侧加焊角钢补强; 端模用5mm钢板。预制底座采用现
浇混凝土。浇筑底座前要先对地基进行夯实。
侧模外侧安装附着式振捣器。模板制作完成后要进行组装检验, 合格
后方可使用。
模板的安装和拆除均采用龙门吊, 装拆时应注意以下事项:
a、 在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态, 认真进行维修保养
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工作。
b .模板在吊运过程中, 应注意避免碰撞, 严禁从吊机上将模板悬空抛
落。
c.模板在首次使用时, 要对模面认真进行除锈工作。除锈采用钢丝刷清
除锈垢, 然后进涂刷脱模剂, 脱模剂的涂刷要注意均匀、 不遗漏。
d.装拆时, 要注意检查接缝处止浆垫的完好情况, 如发现损坏应及时
更换, 以保证接缝紧密、 不漏浆。
模板安装的精度要求见下表。在安装过程中, 要及时对各部分模板进
行精度控制, 安装完毕后应进行全面检查, 若超出容许偏差, 则应及时纠
正。
模板安装的精度要求
部位 检查项目 误差范围
底模 沿梁长任意两点的高差 ≤5mm 任意截面横向两点的高差 ≤3mm
梁跨长度 ±5mm,
侧模
梁全长 ±5mm －10mm
梁高 ±10mm
腹板厚度 ±5mm ,－3mm
垂直度 ±3 mm
横隔板对梁体的垂直度 ±5mm
相邻两块钢模拼接高差 ±3 mm
端模 垂直度 ±3 mm
5、 顶部钢筋绑扎
底模安装就位后开始梁顶部钢筋的绑扎, 外腹板、 翼缘模板加垫半圆
形混凝土垫块以保证钢筋保护层厚度, 绑扎顶板钢筋时, 要注意预埋梁
端伸缩缝预埋件。
6、 混凝土浇筑
钢筋和模板安装完毕, 经监理工程师检查验收并签认后进行混凝土的
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浇筑施工。
混凝土在拌合站集中拌制, 水平运输采用混凝土罐车, 垂直运输用龙
门吊起吊入模。
( 1) 30m预制梁混凝土为C50混凝土, 混凝土配合比必须满足设计要
求, 各种原材料质量必须满足有关技术规范要求。
( 2) 混凝土采用混凝土罐车运输到工地, 用龙门吊与漏斗灌注, 附着
式捣固器配合插入式捣固棒振捣。到场的混凝土必须经试验人员及监理
工程师检验合格并取样后方可进行浇注。
( 3) 混凝土浇注前要严格检查施工人员是否到位, 机械设备是否处于
良好状态, 并对施工人员进行详细的施工技术交底, 分区分部位定职定
责, 以确保混凝土浇注质量。
( 4) 混凝土浇注应从底板开始, 然后浇注腹板, 最后浇注顶板, 浇注过
程中应根据浇注速度调整分段长度, 并注意平衡推进, 避免对模型支架
造成偏压, 并严格控制各部位混凝土浇注的时间差, 以不超过混凝土的
初凝时间为准, 要求混凝土在初凝时间之前一次浇注完毕, 避免造成施
工缝, 影响混凝土的浇注质量。
( 5) 在混凝土浇注过程中, 梁腹板与底板及顶板连接处、 预应力钢绞
线的锚垫板及固定端锚具处、 预应力筋与其它钢筋密集处, 要特别注意
加强振捣, 确保混凝土密实, 保证能按设计要求施加预应力, 同时捣固时
避免碰撞模型及波纹管等, 并应由专职木工在整个浇注过程中, 经常对
模型、 孔道和预埋件等进行检查, 保证其位置符合设计要求。
( 6) 浇注顶板混凝土时, 顶部标高应以两侧模型板高度挂线进行控制,
特别是最后抹面时一定要认真进行调整, 保持梁面平整。
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8、 混凝土养护
当混凝土表面用手压不变形时立即在表面覆盖湿土工布并浇水养护,
经常保持混凝土表面湿润, 养护时间不少于7昼夜,拆模、 养生, 梁体采
用土工布覆盖, 浇水养生。
混凝土浇筑完成后及时进行养生, 并应采取覆盖和洒水等有效措施确
保养生工作到位, 对于如因养生工作不到位和及时造成的质量问题或处
罚经理部将采取严厉的相关措施。
9、 预应力纲绞线施工
( 1) 钢铰线的技术条件、 质量证明书、 包装方法及标志内容等, 应分
别符合国家现行标准( GB5223、 GB5224、 及GB4463) 的规定。
预应力材料进场后应分批验收。验收时, 应检验其出厂合格证、 质
量保证书; 包装方法及标志内容是否齐全、 正确, 其表面质量及规格是否
符合要求, 经运输、 存放后有无损伤、 锈蚀或有影响与水泥粘结的油污,
对其力学性能, 可进行复验, 如果质量证明书不齐、 不正确或有疑点, 应
按国家标准进行检验, 确定是否可用。
( 2) 下料: 预应力钢材的下料长度, 必须按设计长度进行, 偏差在允许
范围内。下料时, 在下料处两边用铁丝扎紧, 一般情况下, 下料采用切割
机或砂轮锯, 不得使用电弧焊切割, 以确保材质性能。
( 3) 编束: 钢铰线编束采用与锚环对应的8mm钢板铝孔, 将钢绞线穿
入孔内梳理顺直, 再用镀锌铁丝按锚孔排列绑扎编成一束, 绑扎间距
1.5～2m一道。钢束两端各2m段内加密至0.5m, 然后将每根钢铰线两端
对应编号、 做标记。
( 4) 穿束: 穿束前, 先对波纹管孔道进行检查, 检孔器可做成橄榄状;