6.5SAM21紧急业务程序
无人机在抢险应急抢险的流程与注意事项
无人机在抢险应急抢险的流程与注意事项下载温馨提示:该文档是我店铺精心编制而成，希望大家下载以后，能够帮助大家解决实际的问题。
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民用航空紧急事件应急救援预案（三篇）
民用航空紧急事件应急救援预案是针对民用航空领域可能发生的各类紧急情况制定的一套应急救援计划。
以下是一个通用的民用航空紧急事件应急救援预案的框架：1. 事件定义和分类- 定义不同紧急事件的类型，如飞机失事、恐怖袭击、天气恶劣等。
- 分类不同紧急事件的级别，如一级紧急事件、二级紧急事件等。
2. 应急救援组织机构- 成立适当的应急救援指挥部，并确定各部门的职责和任务。
- 设立应急救援领导小组，负责统筹协调应急救援工作。
3. 事件发生后的应急响应程序- 启动应急预案，迅速组织力量进行救援和抢救。
- 确定事件的范围和影响，评估紧急情况的严重程度。
- 发布紧急信息，通知相关部门和人员，并做好信息的传递与沟通。
4. 救援力量和资源的调配- 调动相关的救援力量和资源，包括消防、医疗、交通等部门，确保救援行动高效有序。
- 针对不同类型的紧急事件，准备相应的救援装备和器材。
5. 伤员抢救和疏散- 迅速展开伤员的抢救和紧急医疗救援工作，包括安置伤员、提供紧急医疗服务等。
- 组织疏散受困人员，确保人员的安全和顺利疏散。
6. 监测和评估- 进行事件的实时监测和评估，随时调整应急救援的策略和措施。
- 分析事故原因和救援过程中存在的不足，提出改进意见和措施。
7. 事后处理和评估- 整理事故现场，进行安全检查和没有救援行动。
- 组织事故调查和事故原因分析，形成调查报告。
- 进行事后评估，总结经验教训，完善应急救援预案。
以上仅为一个大致的框架，具体的应急救援预案需要根据民用航空紧急事件的特点和实际情况进行具体规划和制定。
民用航空紧急事件应急救援预案（二）民用航空紧急事件的应急救援预案包括以下几个方面：1. 事前准备：制定完善的应急救援预案，明确责任分工及各方的职责；组织相关人员进行培训，提高应急响应能力；建立健全的通信系统，确保及时准确地传递信息。
2. 紧急通知：发生民用航空紧急事件后，立即启动应急通知系统，通知相关部门、机构和人员进行应急响应。
空中紧急情况通讯联络程序
空中紧急情况通讯联络程序在广阔无垠的天空中，飞行安全至关重要。
当遭遇空中紧急情况时，及时、准确和有效的通讯联络程序是保障机组人员、乘客生命安全以及飞机顺利处置紧急状况的关键所在。
首先，我们需要明确什么是空中紧急情况。
它涵盖了众多可能危及飞行安全的状况，比如机械故障、恶劣天气影响、医疗紧急事件、劫机威胁等等。
一旦这些情况发生，迅速启动相应的通讯联络程序就成为了首要任务。
在正常的飞行过程中，飞机与地面控制中心保持着持续的通讯。
而当紧急情况出现时，机组人员会立即通过特定的频道向地面控制中心发出紧急信号。
这个信号的发出方式通常是清晰而明确的，以确保地面能够第一时间接收到并意识到情况的严重性。
地面控制中心在接收到紧急信号后，会迅速采取一系列行动。
首先，他们会启动紧急应对小组，这个小组由经验丰富的航空管制员、技术专家和相关救援部门的代表组成。
同时，控制中心会立即调整周边空域的航班飞行路线，为遭遇紧急情况的飞机腾出更多的处置空间，避免其他航班对其造成干扰。
机组人员在发出紧急信号后，会详细地向地面报告紧急情况的具体信息。
这包括飞机的型号、航班号、当前位置、飞行高度、速度、航向等基本飞行参数，以及紧急情况的性质、严重程度、已经采取的应急措施等关键信息。
为了确保信息的准确和完整，机组人员会遵循严格的报告格式和术语规范。
在通讯过程中，语言的清晰和简洁至关重要。
机组人员需要避免使用模糊不清或者容易产生歧义的词汇，以免给地面控制中心造成误解。
同时，地面控制中心的工作人员也会以冷静、专业的态度与机组人员进行交流，给予他们明确的指示和支持。
除了与地面控制中心的通讯，机组人员之间的内部通讯也起着关键作用。
机长会统筹协调机组人员的工作，确保各个岗位的人员都清楚自己的职责和任务。
副机长、机械师、乘务员等会密切配合，共同应对紧急情况。
例如，乘务员会在客舱内安抚乘客情绪，同时向机长报告乘客的情况。
在某些极端的紧急情况下，飞机可能会失去与地面控制中心的直接通讯联系。
航空器应急响应操作方法
航空器应急响应操作方法1.冷静应对和报告当机组人员遭遇紧急状况时，首先要保持冷静并向机长报告紧急情况。
机长将指挥机组人员完成一系列任务来解决当前状况。
2.判断状况机组人员应快速判断状况的严重程度并确定是否需要采取紧急措施。
根据状况的紧急程度，机组人员可决定是否启动紧急下降或其他应急程序。
3.取得飞行高度如果机组人员确定需要启动紧急下降，他们应立即通知飞行管制员，向他们报告飞行器的状况并请求合适的飞行高度。
4.启动应急下降在获得飞行高度许可后，机组人员需要启动应急下降程序。
这包括向乘客宣布下降计划，关闭所有客舱供氧系统，调整机舱压力等。
机组人员应按照航空公司指导手册中的程序进行操作。
5.与飞行服务人员配合机组人员需要与飞行服务人员紧密合作，确保乘客得到必要的帮助和指导。
他们应向飞行服务人员提供适当的信息，并帮助他们组织和指导乘客疏散、采取安全措施等。
6.寻找适当的机场机组人员应迅速评估状况，并决定最近或最合适的可用机场着陆。
他们需要向飞行管制员报告这一决定，并请求适当的着陆许可。
7.安全着陆机组人员需要确保飞机以安全的方式着陆。
他们应按照标准的着陆程序进行操作，并根据飞机状况和紧急情况采取适当的措施。
8.处理火灾或燃油泄漏如果航空器发生火灾或燃油泄漏等危险情况，机组人员应迅速采取措施来防止火势扩大或燃油泄漏。
他们可以使用灭火器具或紧急撤离滑梯等工具来控制情况和保护乘客。
9.疏散乘客如果状况需要疏散乘客，机组人员需要迅速而有序地组织乘客疏散。
他们应向乘客提供相应的指示和帮助，并确保所有人员能够安全撤离。
10.后续救援和报告当乘客安全撤离后，机组人员需要与地面救援人员合作，确保他们按照应急计划执行任务。
机组人员还需要向航空公司和相关部门报告事故情况，以启动后续的调查和应对措施。
总结:航空器应急响应操作方法是一系列在遭遇紧急情况时机组人员需要执行的步骤。
这些步骤包括冷静应对和报告、判断状况、取得飞行高度、启动应急下降、与飞行服务人员配合、寻找适当的机场、安全着陆、处理火灾或燃油泄漏、疏散乘客和后续救援和报告。
飞行培训课件：紧急程序
附录二紧急事件描述及反应等级对照表
• 附录二紧急事件描述及反应等级对照表
第一部分 紧急事件的特点及应急预案的编制
国家加强应急管理的工作过程
• 2003年
– 要求加强公共卫生领域突发事件应急工作
• 2004年
– 要求全面加强突发公共事件应急工作 – 部署起草应急预案
• 2010年
– 发布《中国民用航空应急管理规定》
突发事件的特点
• 突发事件 • 发生突然 • 发展迅速 • 危害性强 • 影响范围广 • 过程和结果难以预料 • 容易引发次生、衍生事件 • 处置与后果紧密相关
民航应急工作的职责
• 防范突发事件对民用航空活动的威胁与危害控 制、减轻和消除其对民用航空活动的危害。 • 防止民用航空活动发生、引发突发事件，控制、 减轻和消除其危害。 • 协助和配合国家、地方人民政府及相关部门的
• 2005年
– 成立民航局突发事件应急工作领导小组
• 2006年
– 着手制定《中国民用航空局突发事件总体应急预案》
• 2007年
– 调整工作计划，分别制定《中国民用航空应急管理规定》与《中国民用 航空局突发事件总体应急预案》
• 2008年-2009年
– 全力应对特别重大突发事件 – 完善修改《中国民用航空应急管理规定》（草案）
• 第三章 监测与预警 国家突发事件信息系统，以及国家预警级别划分与各 级人民政府与之对应所采取的措施。
• 第四章 应急处置与救援 各类突发事件发生后各级人民政府的应急处置措施及 应急处置权利。
• 第五章 事后恢复与重建 • 第六章 法律责任 • 第七章 附则
民航应急管理规章
• 中华人民共和国搜寻援救民用航空器规定 • CCAR-395-R2民用航空器事故和飞行事故征候调查
萨姆导弹模拟器中文手册
飞机应急程序
06
飞机应急程序案例分析
美国航空965号班机空难
01
02
事件概述
原因分析
1992年12月2日，美国航空965号班 机从哥伦比亚的波哥大飞往国迈阿 密，在起飞后因机组人员失误导致飞 机撞山坠毁。
机组人员未按照标准程序进行起飞前 的检查，未发现飞机存在的一个关键 故障；同时，由于飞行员失误，导致 飞机在起飞过程中失控。
飞机应急程序
xx年xx月xx日
目 录
• 应急程序概述 • 飞机应急程序基础 • 飞机应急程序应用 • 飞机应急程序的挑战与解决方案 • 未来飞机应急程序的发展趋势 • 飞机应急程序案例分析
01
应急程序概述
定义与目的
定义
飞机应急程序是指飞机在遇到紧急情况时，为确保旅客和机 组人员安全而采取的一系列紧急措施和行动。
记录并报告
飞行机组和乘务员在应急程序执行 完毕后，记录整个过程并向上级报 告，以便进行后续的总结和改进。
应急程序的培训与演练
培训
飞行机组和乘务员需要接受应急程序的培训，了解各种紧急情况下的应对措 施和操作流程。
模拟演练
定期进行模拟演练，提高飞行机组和乘务员在紧急情况下的应对能力和协作 能力。
03
02
机械故障应急程序包括报告机械故障、进行故障排除和采取必要的紧急措施。
03
机组成员应密切关注飞机仪表板和机械系统的运行情况，及时发现并处理机械 故障。
乘客紧急疏散程序
乘客紧急疏散是指在飞机发生紧急情况时，为 保障旅客的生命安全而采取的紧急撤离措施。
乘客紧急疏散程序包括打开舱门、旅客戴好氧 气面罩、有序撤离等步骤。
高性能的飞机紧急疏散系统
总结词
高性能的飞机紧急疏散系统能够在短时间内快速、有 效地疏散机上的乘客和乘务员。
航空应急处置的基本流程和基本内容
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- 0 -
宁波市鄞州双茂工艺品有限公司
紧急业务程序
2010年12月01日发布 2010年12月01日实施
编 制
办公室
审 核
批 准
文件编号：SM.21
版 本：A
修 订 次：01
状 态：
分 发 号：
- 1 -
1.0目的
为使客户在质量、交货期、社会责任等方面的要求得到识别和满足，公司对出
现的紧急业务予以全面评审，确保有能力履行合同和法律法规要求。
2.0范围
此程序适用于公司紧急业务的管理。
3.0定义
3.1因自然灾害如：地震、水灾、风灾、雹灾、雪灾等发生后造成正常订单紧急,
称为紧急业务.
3.2因人为因素如：建筑质量安全事故、爆炸品、危险品污染或泄露、火灾、压
力容器管道事故、交通事故、疫情、中毒等发生后造成正常订单紧急,称为紧急
业务。
3.3公司客户临时增加或者追加的订单、临时新增加的客户订单、原有客户订单
的临时变更等,统称为紧急业务
4.0职责
4.1业务部负责
4.1.1紧急业务的受理，与客户接洽。
4.2生产部负责
4.2.1紧急业务交货期、工艺、质量要求的评审。
4.2.2紧急业务的执行。
4.3 社会责任代表负责
4.3.1紧急业务执行过程中对工作时间、工资福利、环境健康安全等社会责任因
素的评审和监督。
5.0程序
5.1紧急业务受理和处理
5.1.1业务部针对新（老）客户增加或者追加的订单以及原有客户订单的临时变
更，依据公司的接单条件来衡量能否满足对方的要求，如满足即可同客户接洽。
- 2 -
5.2.1如因自然和人为因素造成的紧急业务,恢复生产后业务部应第一时间与客
户、供货商等单位取得联系，将危机情况与客户、供货商等单位进行通报，并
与客户、供货商协商因发生的重大危机导致生产订单的推迟和打断的解决办法。
5.2紧急业务评审
5.2.1工艺、质量要求评审。生产部依据《产品标准》对紧急业务进行审核。
5.2.2数量、交货期评审。生产部依据设备生产能力及生产计划情况对紧急业务
审核。
5.2.3社会责任的评审。社会责任代表根据新增的订单可能产生的增加工作时
间、工资福利和健康安全环境等方面的因素进行评审，评审要符合客户和法律
法规的要求。
5.2.4各部门应将评审结果反馈给业务部。
5.2.5如有不能满足客户以及法律法规要求的项目，由业务部与客户协商，达成
协议。
5.3紧急业务执行
5.3.1紧急业务执行过程中公司严格按法律、法规、规定安排职工的工作时间执
行标准工时制，即职工每日工作8小时，每周工作40小时。
5.3.2加班时间遵循劳动法规定，每日不超过三小时，每月不超过三十六小时职
工们以自愿加班形式参与加班，如需延长加班时间，需要向政府有关部门申批
准，但每七日必须为雇工提供一日休息，劳动报酬按劳动法有关规定执行。
5.3.3紧急业务执行过程对哺乳女工和未成年工缩短工作时间，确保未成年工加
班。
5.3.4紧急业务执行过程工休日安排职工工作以后，将给予同等时间补休，没安
排补休的支付不低于工资的百分之二百的工资报酬。法定假日安排职工工作以
后，不安排职工补休，而按职工正常工作时间工资百分之三百支付工资报酬
5.3.4紧急业务执行过程出现的新的健康环境安全因素问题，要按照客户和法
律、法规要求进行相应得改善，并确保符合要求。
5.3.5生产部执行紧急业务过程中要严格按照客户确认质量、工艺、交货期进行
生产。
- 3 -
4.3.6紧急业务执行过程中社会责任代表要对生产部的工作时间、工资福利和健
康安全环境等社会责任因素的符合性进行监督，对不合项随时进行纠偏。
6.0相关文件
6.1紧急业务的合同
6.2紧急业务评审记录
6.3工作时间以及工资福利记录