加油加气站火灾危险性及预防对策(通用版)

Safety is the goal, prevention is the means, and achieving or realizing the goal of safety is the basic connotation of safety prevention.

（安全管理）

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加油加气站火灾危险性及预防对

策(通用版)

加油加气站火灾危险性及预防对策(通用版)导语：做好准备和保护，以应付攻击或者避免受害，从而使被保护对象处于没有危险、不受侵害、不出现事故的安全状态。显而易见，安全是目的，防范是手段，通过防范的手段达到或实现安全的目的，就是安全防范的基本内涵。

近年来，我国汽车工业迅猛发展，配套修建的加油、加气站也如雨后春笋般遍布城乡各地。油气属于易燃易爆物质，很容易发生火灾、爆炸事故，对消防安全工作有很高的要求。2007年11月24日，上海市浦东新区杨高南路浦三路口，一处正在施工的中石油加油站发生爆炸，造成2名加油站工人和2名路人死亡，40人受伤。爆炸原因已经查明，是加油站停业检修过程中，现场施工人员违章作业，在未对与管道相通的2号储气罐进行有效安全隔离的情况下，用压缩空气对管道实施气密性试验，导致储气罐内未经清洗置换的液化石油气与压缩空气混合，引起化学性爆炸。

加油站火灾隐患

（一）设施方面

1.埋地油罐不设固定装置

有的加油站将油罐直埋地下，不设固定装置，有的直埋地面水位以下，夏季遇长期雨天，油罐四周就会积满雨水。水有强大浮力，油

罐可能浮起，将与其连接的管道拉断，使油罐变形，造成跑油甚至火灾事故。

2.油罐通气管管口没有安装阻火器

加油站的埋地油罐与油库的地上油罐不同，埋地油罐内气体空间的昼夜温差不大，不会产生小呼吸，而大呼吸时呼吸阀对减少油品损耗不起作用，安上呼吸阀反而增加了卸油阻力，延长卸油时间，故不必安装呼吸阀。但为了防止外面的火源引入油罐内，造成事故，通气管口必须按规定安装阻火器。

3.油罐设在建筑物内或地下室内

如果油罐设在建筑物内或地下室内，必然需要安装量油孔、闸阀和法兰等附件，这些附件有可能成为爆炸危险性气体的释放源。泄漏和喷溅式卸油管挥发的油气，会由于通风不良积聚在室内，人员进入容易中毒，遇火源会发生火灾爆炸事故。采用喷溅式卸油，油气积聚在室内无法扩散，遇火花会发生爆炸。因此，加油站油罐的安装必须为直埋地下式，严禁设在建筑物内或地下室内。

4.违规使用明火、电炉

《建筑设计防火规范》明确规定，油罐与明火的距离是：一级加油站30m；二级加油站25m；三级加油站17.5m。但是，一些加油站的

营业室、值班室与油罐的距离达不到安全规定，营业室和值班室内有吸烟、用明火做饭、使用电炉等现象，容易发生火灾事故。

5.电气设备安装不符合安全要求

有的营业室及值班室内的照明线路不按要求敷设，开关不符合防爆要求，进线口不密封，有的加油机线路型号不符合规定，油气浸蚀会使电缆外皮脱落，造成短路，引起火灾。

（二）操作方面

操作方面，卸油、量油、加油、清罐4个环节易发生事故。

1.卸油

加油站火灾事故的60%～70%发生在卸油环节，常见事故有以下几种。

油罐漫溢。卸油时，如果没有及时监测液位，可能造成油品跑冒。溢出的油品挥发，使空气中可燃蒸气的浓度迅速上升，达到或超过爆炸极限，遇火星发生燃爆。油品漫溢时，使用金属容器刮舀，开启电灯照明观察，开窗通风，均会产生火花。

油品滴漏。卸油胶管破裂、密封垫破损、快速接头紧固栓松动等原因，可能使油品滴漏至地面，遇火花引起燃烧。

静电起火。油管无静电接地、采用喷溅式卸油、卸油中油罐车无

静电接地等原因，会造成静电积聚放电，引燃油气。

卸油中遇明火。在非密封卸油过程中，大量油蒸气从卸油口溢出，如果周围有火花，就会产生爆炸燃烧。

2.量油

油罐车送油到站后，应静置1min，待静电消除后方可开盖量油。如果车到立即开盖量油，可能发生静电起火。如果油罐未安装量油孔或量油孔铝质(铜质)镶槽脱落，在储油罐量油时，量油尺与钢质管口摩擦，可能产生火花，点燃油气。在气压低、无风的环境下，操作人员穿化纤服装，摩擦产生的静电火花也会引燃油气。

3.加油

目前，国内大部分加油站未采用密封加油技术，加油时，油气弥漫，在加油口附近形成一个爆炸危险区域，遇烟火、使用手机、铁钉鞋摩擦、金属碰撞、电器打火、发动机排气管喷火等，都可能导致火灾。

4.清罐

在加油站油罐清洗作业时，由于无法彻底清除油气和沉淀物，残余油气遇静电、摩擦、电火花等，都会导致火灾。

加气站火灾隐患

加气站主要提供压缩天然气(CNG)或液化石油气(LPG)等气体燃料，这些都是易燃易爆物质，危险性很大。

1.爆炸危险性大

天然气的主要成分是甲烷，属于一级可燃气体，甲类火灾危险，爆炸浓度极限范围是5%～15%。LPG各组分的闪点都很低，在0℃以下，爆炸极限为1.5%～9.1%。爆炸下限低，说明稍有泄漏就可形成爆炸性气体混合物；极限范围宽，说明进入浓度极限的机会多、幅度大、时间长。天然气最低点火能量仅为0.28mJ，液化石油气为0.2～0.3mJ，遇到火源极易燃爆。

2.挥发性强

甲烷比重为0.55，扩散系数为0.196，扩散能力强，一旦燃烧，速度极快，多为爆炸式燃烧，甚至爆轰，火势蔓延快，危害大，难于控制和扑救。LPG挥发后的气体比空气重，是空气的1.5～2.0倍，容易集聚在地面的空隙、管道、下水道等低洼处，不易被风吹散，增加了发生火灾的危险性。此外，LPG还具有膨胀系数大、比水轻，易产生静电，作业中容易发生跑、冒、滴、漏等特点，危险性较大。

3.燃气处于高压状态

加气站内燃气处于高压状态，按照技术规范要求，CNG充装站的压