结构设计计算EXCEL全集
混凝土结构excel计算表
注： 1.内力的单位，弯矩为kN▪m，轴力为kN，剪力为kN；
2.表中弯矩和剪力符号对杆端以顺时针转动为正，轴向力以压为正；
3.表中第一项恒荷载包括屋盖自重、柱自重、吊车梁及轨道自重；
4.组合时第3项与第4项、第5项与第6项、第7项与第8项二者不能同时组合；
5.有Fh值作用必须有Dmax或Dmin同时作用。
nk 326.5333333
36.35
0
0
0
0
0
0
M
-47.99 -8.36
48.88
-56.86
99.58
12.8
16.5
-16.5
Ⅱ-Ⅱ截面
N
421.09 50.89
0
0
437.1
147.84
0
0
mk -39.9916667 -5.97142857 34.91428571 -40.6142857 71.12857143 9.142857143 11.78571429 -11.7857143
-44.656
1+0.9（2+3+5+7）
486.793
907.171
55.001
1+0.9（4+6+8）
1+4
1+0.9（4+6+8）或1+3
Nmin
-81.429
391.84
-104.85
421.09
-440.603 371.74
601.036 467.98
-44.656 53.53
注：1.由永久荷载效应控制组合，其组合值不是最不利，计算从略；
2.根据《规范荷载》第3.2.3条条文说明，可采取简化规则进行荷载组合；
结构设计计算EXCEL全集小程序
钢结构
支撑系统---ST梁，墙面斜撑，风拉杆计算 工型拉（压）弯构件强度及稳定性校核计算 箱形拉（压）弯构件强度及稳定性校核计算 工字型、T型、箱型截面斜撑计算 框架柱计算长度（有侧移及无侧移） 砼-钢组合梁计算 钢梁（工字型、箱型）受扭计算 工型梁加劲肋计算 简支钢梁计算 高强度螺栓连接计算 端板厚度计算系统 端板连接节点计算 吊车反力/牛腿受力 计算 吊车梁整体稳定性计算 柱脚计算 报价系统
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基础设计
砌体结构
承台计算
地下室浮力计算
垫层计算
独立基础
筏基底板冲切计算
钢筋混凝土柱基础设计
灌注桩及大直径桩竖向承载力设计值
基础沉降计算
基础计算程序
人工挖孔桩承载力计算
软弱下卧层验算
条形基础
主动土压力计算（库仑、朗肯理论）
桩基设计计算
条基地基梁
双柱设基础梁之基础计算
预应力
预应力计算
结构常用计 算表格汇编
钢筋混凝土
矩形截面单双筋--抗弯抗剪验算 单筋T形截面--抗弯验算 深梁与短梁--抗弯验算 矩形截面受弯剪扭--抗扭验算 剪力墙边缘构件的体积配箍率计算 框架梁板尺寸初定 框架柱尺寸初定 板配筋计算 荷载统计表 墙体荷载计算 楼面荷载计算 楼梯间荷载计算 剪力墙墙肢稳定计算 牛腿设计 受弯构件斜截面承载力计算表 水池侧壁及底板配筋计算 柱体积配箍率计算
水泥搅拌桩计算
备
注
2020/2/24
砌体结构梁端局部受压计算
常用资料
材料参数 每米板宽内钢筋截面面积表 纵筋单排最大根数（2010新规范） 钢筋计算截面面积及公称质量表 配箍率（双肢箍、三肢箍、四肢箍） 框架梁受拉钢筋最小配筋率 梁截面配筋率 梁柱受力钢筋最小配筋率 双吊钩桥式起重机参数资料 LH型电动葫芦起重机参数资料 不锈钢天沟落水管 彩板天沟落水管
结构设计表总汇
表3－1框架梁端剪力计算表3－3 梁跨中弯矩计算用于承载力计算的框架柱由永久荷载效应控制的基本组合表（B轴柱）2、活荷载系数取1.4；3、表中弯矩的单位为kN.m，剪力的单位为kN用于承载力计算的框架柱由永久荷载效应控制的基本组合表（B轴柱）2、活荷载系数取1.4；3、表中弯矩的单位为kN.m，剪力的单位为kN.。
用于承载力计算的框架柱由可变荷载效应控制的基本组合表（B轴柱）2、可变荷载系数取1.4组合系数取0.9；3、表中弯矩的单位为kN.m，剪力的单位为kN.用于承载力计算的框架柱由可变荷载效应控制的基本组合表（B轴柱）2、可变荷载系数取1.4组合系数取0.9；3、表中弯矩的单位为kN.m，剪力的单位为kN.用于承载力计算的框架柱由永久荷载效应控制的基本组合表（C轴柱）2、活荷载系数取1.4；3、表中弯矩的单位为kN.m，剪力的单位为kN用于承载力计算的框架柱由永久荷载效应控制的基本组合表（C轴柱）2、活荷载系数取1.4；3、表中弯矩的单位为kN.m，剪力的单位为kN.。
用于承载力计算的框架柱由可变荷载效应控制的基本组合表（C轴柱）注：1、恒载取系数为1.20；2、可变荷载系数取1.4组合系数取0.9；3、表中弯矩的单位为kN.m，剪力的单位为kN.用于承载力计算的框架柱由可变荷载效应控制的基本组合表（C轴柱）2、可变荷载系数取1.4组合系数取0.9；3、表中弯矩的单位为kN.m，剪力的单位为kN.用于承载力计算的框架柱由永久荷载效应控制的基本组合表（D轴柱）2、活荷载系数取1.4；3、表中弯矩的单位为kN.m，剪力的单位为kN用于承载力计算的框架柱由永久荷载效应控制的基本组合表（D轴柱）2、活荷载系数取1.4；3、表中弯矩的单位为kN.m，剪力的单位为kN.。
用于承载力计算的框架柱由可变荷载效应控制的基本组合表（D轴柱）2、可变荷载系数取1.4组合系数取0.9；3、表中弯矩的单位为kN.m，剪力的单位为kN.用于承载力计算的框架柱由可变荷载效应控制的基本组合表（D轴柱）2、可变荷载系数取1.4组合系数取0.9；3、表中弯矩的单位为kN.m，剪力的单位为kN.用于承载力计算的框架柱由永久荷载效应控制的基本组合表（E轴柱）2、活荷载系数取1.4；3、表中弯矩的单位为kN.m，剪力的单位为Kn用于承载力计算的框架柱由永久荷载效应控制的基本组合表（E轴柱）2、活荷载系数取1.4；3、表中弯矩的单位为kN.m，剪力的单位为kN.。
结构设计常用表格
钢筋的计算截面面积及公称质量表
每米板宽内的钢筋截面面积表
梁纵向钢筋单排最大根数 (净保护层厚度：25mm）
注：表内分数值，其分子为梁上部纵筋单排最大根数，分母为梁下部钢筋单排最大根数。
梁纵向钢筋单排最大根数(净保护层厚度：30mm）
注：表内分数值，其分子为梁上部纵筋单排最大根数，分母为梁下部钢筋单排最大根数。
梁纵向钢筋单排最大根数(净保护层厚度 35mm）
注：表内分数值，其分子为梁上部纵筋单排最大根数，分母为梁下部钢筋单排最大根数。
梁纵向钢筋单排最大根数(净保护层厚度 40mm）
注：表内分数值，其分子为梁上部纵筋单排最大根数，分母为梁下部钢筋单排最大根数。
柱纵向钢筋单排最大根数(净保护层厚度：30mm）
纵向受拉钢筋的最小锚固长度la（mm）
混凝土强度等级
钢筋类型
C15 C20 C25 C30 ≥40
Ⅰ级钢筋40d 30d 25d 20d 20d
Ⅱ级钢筋50d 40d 35d 30d 25d
Ⅲ级钢筋－45d 40d 35d 30d
冷轧带肋钢筋－40d 35d 30d 25d
冷拔低碳钢丝250
注：①当月牙肋钢筋直径d>25mm时，其锚固长度应按表中数值增加5d采用；
②当混凝土在凝固过程中易受扰动时（如滑模施工），受力钢筋的锚固长度宜适当增加；
③纵向受拉的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ级钢筋的锚固长度不应小于250mm。
纵向受拉的冷轧带肋钢筋的锚固长度不应小于200mm。
11。
箱涵全套结构计算表格EXCEL版（包含计算书只需输入数据）
箱涵全套结构计算表格EXCEL版（包含计算书只需输入数据）1、孔径及净空净跨径L 0 =3m 净高h 0 = 2.5m2、设计安全等级三级结构重要性系数r 0 =0.93、汽车荷载荷载等级公路—Ⅰ级4、填土情况涵顶填土高度H =0.8m 土的内摩擦角Φ =30°填土容重γ1 =18kN/m 3地基容许承载力[σ0] =200kPa5、建筑材料普通钢筋种类HRB335主钢筋直径12mm 钢筋抗拉强度设计值f sd =280MPa 涵身混凝土强度等级C 20涵身混凝土抗压强度设计值f cd =9.2MPa 涵身混凝土抗拉强度设计值f td = 1.06MPa 钢筋混凝土重力密度γ2 =25kN/m 3基础混凝土强度等级C 15混凝土重力密度γ3 =24kN/m 3(一)截面尺寸拟定(见图L-01)顶板、底板厚度δ =0.3m C 1 =0.3m 侧墙厚度t =0.28m C 2 =0.5m 横梁计算跨径L P = L 0+t = 3.28m L = L 0+2t = 3.56m 侧墙计算高度h P = h 0+δ = 2.8m h = h 0+2δ =3.1m 基础襟边 c =0.2m 基础高度 d =0.4m 基础宽度 B =3.96m图 L-01(二)荷载计算1、恒载恒载竖向压力p 恒= γ1H+γ2δ =21.90kN/m2恒载水平压力顶板处e P1 = γ1Htan 2(45°-φ/2) = 4.80kN/m 2底板处e P2 = γ1(H+h)tan 2(45°-φ/3) =23.40kN/m 22、活载钢筋混凝土箱涵结构设计一、设计资料二、设计计算汽车后轮着地宽度0.6m，由《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)第4.3.4条规定，按30°角向下分布。
一个汽车后轮横向分布宽> 1.3/2 m < 1.8/2 m故横向分布宽度a = (0.6/2+Htan30°)32+1.3 =2.824m同理，纵向，汽车后轮着地长度0.2m0.2/2+Htan30°=0.562 m < 1.4/2 m故b = (0.2/2+H tan30°)32 =1.124m ∑G =140kN 车辆荷载垂直压力q 车= ∑G /(a3b) =44.12kN/m 2车辆荷载水平压力e 车 = q 车tan 2(45°-φ/2) =14.71kN/m2(三)内力计算1、构件刚度比K = (I 1/I 2)3(h P /L P ) =1.052、节点弯矩和轴向力计算(1)a种荷载作用下 (图L-02)涵洞四角节点弯矩M aA = M aB = M aC = M aD =-1/(K+1)2pL P 2/12横梁内法向力N a1 = N a2 =0侧墙内法向力N a3 = N a4 =pL P /2恒载p = p 恒 =21.90kN/m 2M aA = M aB = M aC = M aD =-9.58kN 2m N a3 = N a4 =35.92kN 车辆荷载p = q 车 =44.12kN/m 2M aA = M aB = M aC = M aD =-19.30kN 2m 图 L-02N a3 = N a4 =72.36kN(2)b种荷载作用下 (图L-03)M bA = M bB = M bC = M bD =-K/(K+1)2ph P 2/12N b1 = N b2 =ph P /2N b3 = N b4 =0恒载p = e P1 =4.80kN/m 2M bA = M bB = M bC = M bD =-1.61kN 2m N b1 = N b2 =6.72kN(3)c 种荷载作用下 (图L-04)图 L-03M cA = M cD =-K(3K+8)/[(K+1)(K+3)]2ph P 2/60M cB = M cC =-K(2K+7)/[(K+1)(K+3)]2ph P 2/60N c1 =ph P /6+(M cA -M cB )/h P N c2 =ph P /3-(M cA -McB )/h PN c3 = N c4 =0恒载p = e P2-e P1 =18.60kN/m2M cA = M cD =-3.43kN 2m M cB = M cC =-2.80kN 2m N c1 =8.45kN N c2 =17.59kN图 L-04(4)d 种荷载作用下 (图L-05)M dA =-[K(K+3)/6(K 2+4K+3)+(10K+2)/(15K+5)]2ph P 2/40.6/2+Htan30°=0.76 mM dB =-[K(K+3)/6(K2+4K+3)-(5K+3)/(15K+5)]2ph P2/4M dC =-[K(K+3)/6(K2+4K+3)+(5K+3)/(15K+5)]2ph P2/4M dD =-[K(K+3)/6(K2+4K+3)-(10K+2)/(15K+5)]2ph P2/4 N d1 =(M dD-M dC)/h PN d3 = -N d4 =-(M dB-M dC)/L P车辆荷载p = e车 =14.71kN/m2M dA =-19.82kN2mM dB =9.00kN2mM dC =-13.92kN2mM dD =14.90kN2m图 L-05N d1 =10.29kNN d2 =30.88kNN d3 = -N d4 =-6.99kN(5)节点弯矩、轴力计算及荷载效应组合汇总表按《公路桥涵设计通用规范》(JTG D60—2004)第4.1.6条进行承载能力极限状态效应组合V x =ω1x+x2(ω2-ω1)/2L P-N3图 L-07=-27.13kN(3)左侧墙 (图L-08)ω1 =1.4e P1+1.4e 车=27.31kN/m 2ω2 =1.4e P2+1.4e 车53.35kN/m 2x =h P /2N x = N 3 =134.61kNM x =M B +N 1x-ω12x 2/2-x 3(ω2-ω1)/6h P =-13.17kN 2mV x =ω1x+x 2(ω2-ω1)/2h P -N 1=11.69kN (4)右侧墙 (图L-09)ω1 = 1.4e P1 = 6.72kN/m 2ω2 = 1.4e P2 = 32.76kN/m 2x =h P /2N x = N 4 =154.18kNM x =M C +N 1x-ω12x 2/2-x 3(ω2-ω1)/6h P=-25.08kN 2m V x =ω1x+x 2(ω2-ω1)/2h P -N 1 =-17.14kN(5)构件内力汇总表(四)截面设计1、顶板 (B-C)钢筋按左、右对称，用最不利荷载计算。
EXCEL结构计算小全
三、构造配筋
几肢箍n 箍筋直径d (mm) 箍筋间距s (mm) 2 10 100 最小配箍率ρ svmin=0.28ft/fyv 实际配箍率ρ sv=2Asv/bs 配箍是否满足(ρ sv≥ ρ svmin)
tlmin=0.6(T/Vb)
受扭纵筋最小配筋率ρ 受扭钢筋直径d (mm) 18 受扭钢筋数量 4
数据输出
一、常规数据
梁重25bh 恒 荷 梁上墙体重20b*MIN[hq,ln/3] 载 雨蓬板传来(lb+b/2)gKb (KN/m) 恒荷载标准值gK (KN/m) 荷载设计值p=1.2gK+1.4qK (KN/m) 4.50 0.00 3.87 8.37 16.26 混凝土轴心抗压设计值fc (N/mm2) 系数α 1 混凝土抗拉设计值ft (N/mm2) 梁有效高度h0=h-35 (mm) 受扭塑性抵抗矩Wt=b2*(3h-b)/6 (mm3)
ft/fy 受扭纵筋实际配筋率ρ tl=Astl2
四、承载力验算
⒈受弯承载力验算 弯矩M=pl02/8 (KN· m) 截面抵抗矩系数α S=M/α 1fcbh02 164.59 0.1202 受弯钢筋直径d (mm) 受弯钢筋数量
γ S=(1+(1-2α S)1/2)/2 钢筋面积AS=M/γ Sfyh0 (mm2)
二、截面验算
剪力V=pln/2 (KN) 力矩mp=pblb2/2 (KN· m/m) V/bh0+T/Wt (N/mm2) 验算V/bh0+T/Wt≤ 0.7ft 验算V≤ 0.35ftbh0 验算T≤ 0.175ftWt 70.3 9.99 0.86 满足 不需验算 不需验算 验算V≤ 0.07fcbh0 抵抗扭矩T=mpl0/2 (KN· m) 验算V/bh0+T/(0.8*Wt)≤ 0.25fc 仅需按构造配置钢筋
excel计算大全-钢结构计算表格-檩条计算
#VALUE!
组合梁的 4 挠度
△＝5qkl4/384EIo+5gkl4/384EIoc= #VALUE! mm
< L/400 =
15 mm
#VALUE!
#VALUE! N/mm2
<
钢梁上翼缘应力σ0t = -M1/W1+M2/W0t= #VALUE! N/mm2
钢梁下翼缘应力σ0b = -M1/W2+M2/W0b= #VALUE! N/mm2
10 N/mm2
#VALUE!
10 N/mm2
#VALUE!
<
215 N/mm2 #VALUE!
<
215 N/mm2 #VALUE!
钢梁的剪
3 应 钢力 梁腹板顶面处对钢梁中和轴的面积矩
S钢1=梁腹板顶面以外的砼及钢梁上翼缘对组合#V截AL面UE中!和m轴m的3 面
积矩So=
两个受力阶段的荷载对组合梁的钢梁产生的剪应力
τ＝V1S1/Itw+V2So/IoTw=
#VALUE! N/mm2
<
#VALUE! mm3 125 N/mm2
一. 截面特征计算
屋面檩条计算
1 钢梁截面特征计
b=
100
t=
10
h=
230
s=
6
B=
200
T=
10
钢梁面积 A＝b*t + h*s +B*T = #VALUE! mm2 钢梁中和轴至钢梁顶面的距离为 yt = [0.5b*t2 + h*s*(0.5h + t) + B*T*(t+h+0.5T)] / A #VALUE! mm
结构设计计算EXCEL全集
结构设计计算EXCEL全集Excel全集是基于Excel软件的各种功能、操作和应用的集合。
在设计Excel全集时，需要考虑到软件的各种特点和功能，并进一步确定整体的结构。
下面是一个建议的结构设计，以帮助你开始整理和编写Excel全集：1.应用介绍- Excel的概述和历史- Excel的主要功能和应用领域2. Excel基础知识- Excel的界面和基本操作-工作簿和工作表的创建与管理-单元格的基本操作和格式设置3.公式与函数-公式的基本语法和操作符-常用函数的介绍和使用（如SUM、AVERAGE、IF等）-函数的嵌套和常见错误处理4.数据处理与分析-数据的导入与导出-数据的排序和筛选-数据的透视表和报表生成5.图表与可视化-常见图表类型的介绍和应用（如柱状图、折线图、饼图等）-图表的格式设置和美化6.数据验证与保护-数据验证的设置和应用-单元格的保护和工作表的保护-文件的加密和权限管理7.宏与自动化-宏的录制和执行-常见宏的应用和案例8.数据连接与外部数据-数据库连接和查询- Web数据的导入和刷新- PowerPoint和Word等文件的链接和更新9.高级功能与技巧-条件格式设置和数据可视化-数据表和数据模型的应用-VBA编程和自定义功能的实现10.实际案例与综合应用- 常见项目管理的Excel应用-财务分析和报表设计-数据处理和分析的实战技巧11.常见问题与解决-遇到的常见错误和解决方法-排查和修复文件损坏的方法- Excel功能的不正常问题和解决思路。
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预应力
砌体结构
砌体结构梁端局部受压计算
备
注
2018/3/资料
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