民用航空器记录填写共36页

3.1.5无需填写或不适用的记录栏目应用斜杠划掉，或写明 “不适用”。
3.1.6维修记录填写后不应涂改。如需更改应经授权人签署
后，用圆圈或单横线将其划掉，在附近重新填写正确内
容，并签署姓名和日期。涂改后原改正的错误应可读、 可辨认。涂改时不应用涂改液或墨水覆盖，或用纸条粘 贴后重写，更改的如有必要还须说明理由
也应签署，不应代签。 3.2.2内容分项的工作单（卡）应按工作进行的顺序逐项签署。 3.2.3定检工作单（卡）为多份时，既应签工作单也应签汇总
单。 3.2.4工作单（卡）应在工作现场填写或签署。
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3.2.5同一工作的记录应使用统一的工作单（卡）或表格。除 国外（或地区）送修客户提出要求和某些自动生成的测 试记录可使用英文外，国内维修单位的维修记录应至少 使用中文，国外（或地区）维修单位的维修记录[除工作 单（卡）外】应至少使用英文。
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3.1.14经授权的检验员在签署维修记录时应使用检验印章。 维修部门和车间的维修人员可以用签名或盖章的方式进 行签署，签名应清晰可辨，使用全称，并前后一致，不 能代签。被授权人员只有在完成工作或经过检查确认工 作已经完成的情况下才能进行签署。
3.2工作单卡的填写 3.2.1工作单（卡）应有工作者的签署，需检验的项目检验员
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3.1.8 维修记录应采用中英两种文字，英文翻译须准确、完 整 ， 确切反映中文原意。
3.1.9在工作单卡实施过程中，对于没有进行的工作项目，须签 写“N/A”并说明原因。
3.1.10当工卡或EO 要求记录检查装机部件的数量时，工作者可 以用“0”或“NIL”表示“无”的意思，不允许“N/A”.
12)计划和非计划部件拆换记录
13)所有寿命件的总使用时间或循环及控制记录
14)代用件审批及执行记录
15)保留项目记录
16)主要机载设备装机情况记录
17)修理厂家进行的历次大修、翻修（热检）及特殊改装记录
18)试飞记录
19)重要事件报告记录
20)发动机和飞机部件检查、测试、修理和改装记录
21)飞机年检记录 22)各类无损检测记录
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3.2.6例行工卡南航各机型例行工卡在进入工作包前已在需要 签名的位置划一条横线“______”供工作者签名。
3.2.7经授权的工作者和检验员按要求逐项完成工卡的工作项 目，然后在相应栏内有线“_______”处签署。 说明：每一条签署线到下一条线之前所包含的内容是该
工作者/检验员应负责的内容。 3.2.8为确切反映所进行的维修工作，对于工卡施工步骤中已
3.1.11原则上维修记录及表格中所有空格栏目都应该填写，不必 填写的空格应划上斜线。
3.1.12只有经授权的工作者或检验员才有权从事许可项目的维修 工作，并在相应维修记录的“工作者”栏和“检验员”栏 内进行签署。
3.1.13凡是与AD/SB/SL 相关的工程指令、必检工卡和部件维修 中的检验项目，应由经授权的工作者和检验员共同签署， 同一工卡的工作者和检验员不能由同一人担任。
范围
本次课程内容，是依据民航总局发布的 民用航空行业标准和南航机务管理程序 手册编写，仅用于新员工岗前培训。使 参训人员了解维修记录填写的规章，在 以后的工作中要以各自公司维修厂制定 的维修记录填写标准为准。
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1.范围
本部分适用于航空器维修记录的填写。
2.术语和定义
2.1维修记录
对航空器及航空器部件所进行的任何检测、修理、排故、 定期检修、翻修和改装等不同形式维修工作的记录。
2.2维修证明文件
对航空器或其部件完成了规定维修工作的证明性材料。
2.3履历文件
记载航空器及其部件和工具设备的使用、维修历史的记 录性文件。
2.4维修记录的种类
1)飞机飞行记录本和/或客舱记录本记录
2)飞机履历本记录
3.1.7维修记录中不应填写与工作无关的内容。 3.2工作单卡的填写 3.2.1工作单（卡）应有工作者的签署，需检验的项目检验员
也应签署，不应代签。
3.2.2内容分项的工作单（卡）应按工作进行的顺序逐项签署。
3.2.3定检工作单（卡）为多份时，既应签工作单也应签汇总
单。
3.2.4工作单（卡）应在工作现场填写或签署。
经划有“________”但不适用该飞机构型或本次维修没有 进行的工作项目，工作者应在线的上方签写“N/A”并签名 3.2.9如果某些步骤不必执行且其相应栏内没有划线时，工作者 仅需在没有执行的步骤右侧签写“N/A”但不必签名。 3.2.9.10《飞机维护N/A 原因说明页》的填写： A. 《飞机维护 N/A 原因说明页》由签署“N/A”的工作者填写并逐 项签名。表中“工卡/EO 页码”栏填写“N/A”项目所在的工卡 /EO 的页数；“项目号”栏填写“N/A”项所对应的工卡/EO 的项 目编号，如5.3.1 等；“N/A 原因”栏分为“1”、“2”、“3”、“4”
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23)受控的工、量具和重要的测试设备的检定、修理、计量记录 24)质量审核记录 25)适航信息和可靠性报告 26)受控印章/维修执照/上岗合格证履历记录 27)定检飞机维修放行证明
3.维修记录的填写 3.1一般要求
3.1.1维修记录应用黑色或蓝色墨水笔或圆珠笔填写，字迹应工 整、清晰。
3.3维修证明文件的填写 3.3.1维修证明文件包括适航批准标签（表格AAC-038)和重
要修理及改装记录（表格AAC-085）。 3.3.2维修证明文件应按相关规定填写。 3.4飞行记录文件的填写 3.4.1机组发现的故障或缺陷的填写要求如下：
a)对故障现象或缺陷及发生环境的叙述应清楚、准确； b)如实填写对故障或缺陷所做的处理； c)如发现多条故障和缺陷，应分条叙述并以阿拉伯数字逐 条连续编号； d)如未发现故障和缺陷应填写“正常”； e)国际航线应用中英文填写。
3.1.2维修记录的填写应字迹工整、版面整洁，确切反映所进行 的维修工作。签名应用全称，并应前后一致，不应代签。
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3.1.3填写维修记录应使用叙述或说明性语言，内容明确，不 应使用模棱两可的词语。
3.1.4测试数据应填写实测值，不应使用“正常”、“性能良 好”、“检查合格”、“试验合格”等字样代替。
3)发动机履历本记录
4) APU履历本记录
5)飞机及其部件自上一次翻修后的使用时间或循环记录
2பைடு நூலகம்
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6)适航指令（AD）、服务通告（SB）、工程指令（EO）符合
性记录
7)各级计划维护工作单、卡完成记录
8)非计划维修工作单卡完成记录
9)称重报告记录
10)特殊检查工作单、卡完成记录
11)重要修理和改装记录