混合动力汽车发展现状及趋势
我国混合动力汽车现状与发展趋势论文
我国混合动力汽车现状与发展趋势论文一、引言近年来，随着社会经济的快速发展和环境问题的日益凸显，汽车尾气排放和能源消耗等问题愈发引起人们的重视。
在这种背景下，混合动力汽车作为一种清洁能源汽车逐渐受到关注。
我国混合动力汽车市场发展迅速，但仍然面临着一些挑战和困难。
本文将对我国混合动力汽车的现状和发展趋势进行分析和探讨。
二、现状分析1. 我国混合动力汽车的销售现状截至目前，我国混合动力汽车的销量仍然相对较低，与传统燃油汽车相比市场占有率较小。
主要原因包括混合动力汽车的成本相对较高、充电基础设施不完善等因素，导致消费者对混合动力汽车的接受度稍显不足。
2. 政策支持与发展环境我国政府出台了一系列支持新能源汽车的政策，包括补贴政策、购车优惠政策等，这些政策为混合动力汽车的发展提供了有力支持。
同时，我国的能源消耗和环境保护压力日益增大，混合动力汽车作为清洁能源汽车有望在我国市场迎来更好的发展机遇。
3. 技术瓶颈和发展挑战混合动力汽车在技术上仍然存在一些瓶颈和挑战，如电池技术的提升、充电设施建设等问题尚待解决。
同时，汽车制造商在混合动力汽车的研发和生产上也需要更多的投入和努力，以提高混合动力汽车的性能和可靠性。
三、发展趋势展望1. 技术不断创新随着科技的发展和工业的进步，混合动力汽车的技术将不断得到创新和提升。
未来，混合动力汽车有望实现更高效的能源利用、更低的排放以及更长的续航里程，从而更好地满足消费者对清洁能源汽车的需求。
2. 消费者认知提升随着环保意识的普及和消费者对汽车品质的追求，混合动力汽车有望逐渐获得消费者的认可和青睐。
未来，随着混合动力汽车市场的不断扩大，消费者对混合动力汽车的认知程度将逐步提升，促进其市场份额的增加和发展。
3. 政策支持力度加大我国政府将继续加大对新能源汽车的政策支持力度，包括加大补贴力度、加快建设充电设施等措施，以推动混合动力汽车市场的发展。
同时，政府还将鼓励企业加大在新能源汽车领域的投入，推动混合动力汽车技术的不断创新和进步。
混合动力车市场分析
混合动力车市场分析一、市场概况混合动力车是指同时搭载内燃机和电动机的汽车，通过两种动力的协同工作，实现燃油消耗和尾气排放的降低。
随着环保意识的提高和对燃油经济性的要求，混合动力车市场逐渐兴起。
本文将对混合动力车市场进行全面分析。
二、市场规模根据市场调研数据显示，混合动力车市场在过去几年间保持着稳定增长的态势。
截至2022年底，全球混合动力车销量达到1000万辆，占全球汽车销量的15%。
估计未来几年，混合动力车市场将继续保持增长，估计到2025年，全球混合动力车销量将达到2000万辆。
三、市场驱动因素1. 环保政策的推动：各国政府为了减少尾气排放和改善空气质量，纷纷出台了一系列环保政策，如限制传统燃油车的销售和使用，推广新能源汽车等。
这些政策的实施促使了混合动力车市场的发展。
2. 节能减排需求的增加：随着人们对能源消耗和环境保护意识的提高，对节能减排的需求也越来越大。
混合动力车凭借其燃油经济性和低排放的特点，成为了消费者的首选。
3. 技术进步的推动：混合动力车的发展得益于电池技术和电动机技术的不断进步。
随着电池技术的提升和成本的降低，混合动力车的性能和续航里程得到了极大的改善，进一步推动了市场的发展。
四、市场竞争格局目前，混合动力车市场竞争激烈，主要的竞争对手包括丰田、本田、福特等国际知名汽车厂商，以及特斯拉等新能源汽车创造商。
这些厂商在混合动力技术的研发和生产上投入巨大，不断推出新款产品来满足消费者的需求。
五、市场前景和发展趋势1. 混合动力车市场前景广阔：随着环保意识的提高和政府政策的支持，混合动力车市场有望继续保持快速增长。
估计未来几年，混合动力车的市场份额将进一步扩大。
2. 技术创新将推动市场发展：随着电池技术和电动机技术的不断进步，混合动力车的性能将得到进一步提升。
同时，智能化和互联网技术的应用也将为混合动力车市场带来新的发展机遇。
3. 消费者需求多样化：消费者对混合动力车的需求越来越多样化，不仅关注节能减排，还注重驾驶体验和车辆的智能化功能。
新能源汽车技术的发展现状及展望
新能源汽车技术的发展现状及展望近年来，新能源汽车成为了备受瞩目的热门话题，它成为了推动全球汽车工业绿色转型和可持续发展的重要推动力量。
随着全球环保意识不断增强和政府的政策支持，新能源汽车正在走向成熟，技术不断突破。
本文将从新能源汽车技术现状、市场现状、发展趋势等方面，谈谈新能源汽车技术的发展现状及展望。
一、新能源汽车技术现状1.纯电动汽车技术在纯电动汽车的技术层面，国外已经很成熟，例如特斯拉的电动汽车已经成为市场上的热卖产品。
而在我国，纯电动汽车技术仍处在发展阶段，电池续航里程不够久、充电时间过长等问题仍然存在。
不过，随着“新四化”战略的全面推进，纯电动汽车在我国迅速发展，特别是最近几年豪华车市场上的表现异常突出。
2.混合动力汽车技术混合动力汽车采用电动机和传统燃油发动机结合的形式，既能保证车速和驱动力，又能节约燃料。
目前，混合动力汽车已经成为世界趋势之一，例如丰田、日产、福特等国际知名品牌已经大量生产混合动力汽车，而国内也有一些企业开始推出混合动力汽车，在我国市场上的销售也逐渐火热起来。
3.燃料电池汽车技术燃料电池汽车利用氢气作为燃料，发生化学反应，产生水和电能来驱动电动机，其排放物只有水，是一种非常环保的汽车。
燃料电池汽车技术目前还处于实验阶段，但是各国都在此领域投入的大量资金已经在推动燃料电池汽车技术跨越式发展。
二、新能源汽车市场现状目前，新能源汽车市场呈现稳步增长的趋势，不断有新的品牌进入市场。
据不完全统计，截至2019年末，国内新能源汽车保有量超过400万辆。
特别是在2020年，受疫情影响，消费方式和购车需求发生了转变，人们对新能源汽车需求更为强烈。
三、新能源汽车技术的发展趋势1. 电动化加速：国家提出到2025年纯电动汽车销售上占比将达到50%，这就意味着电动化的速度将越来越快。
2. 智能化带动：新能源汽车是智慧城市中的重要组成部分，各种智能化元素的加入，让新能源汽车开启一场数字化革新。
混合动力汽车的发展趋势与前景展望
混合动力汽车的发展趋势与前景展望随着全球环境问题的逐渐凸显，传统燃油汽车的排放和能源消耗问题日益成为制约整个社会可持续发展的重要因素。
为了应对这一挑战，混合动力汽车逐渐成为了替代传统车辆的主要选择之一。
本文将探讨混合动力汽车的发展趋势，并展望其未来的前景。
一、混合动力汽车的定义混合动力汽车是指同时搭载内燃机和电动机两种动力系统的汽车。
内燃机可以通过燃油燃烧提供动力，而电动机则通过电池储存的电能驱动。
这种双重动力系统的设计使得混合动力汽车在燃油消耗和排放方面具有更好的性能。
二、发展趋势1. 技术进步促进发展随着技术的不断进步，混合动力汽车的性能和效能逐渐提升。
高效的电池储能系统和智能控制系统的发展使得混合动力汽车具备更长的续航里程和更低的能耗。
此外，新材料、新工艺的应用也大大降低了混合动力汽车的重量，提高了整车的稳定性和安全性能。
2. 政策环境助推发展全球各国对于环保和减排的要求日益提高，对混合动力汽车的支持力度不断增加。
许多国家纷纷出台了购车补贴政策、减免车辆购置税等鼓励政策，以推动混合动力汽车的普及。
政策环境的变化将进一步促进混合动力汽车的发展。
3. 市场需求推动发展消费者对于环境保护意识的增强，以及汽车燃油价格的不断上涨，推动了混合动力汽车市场的快速扩张。
混合动力汽车相比传统燃油汽车在经济性和环保性上具有明显优势，因此受到了越来越多消费者的青睐。
三、前景展望1. 混合动力汽车将逐渐替代传统车辆随着技术的不断成熟和价格的逐渐下降，混合动力汽车将逐渐取代传统燃油汽车成为主流。
这不仅是对环境保护的要求，也是在经济性和可持续发展方面的选择。
2. 燃料电池和纯电动技术的发展随着清洁能源技术的不断进步，燃料电池和纯电动汽车也在不断发展壮大。
在混合动力汽车中引入燃料电池和纯电动技术，将进一步提高车辆的经济性和环保性能，为未来的出行方式提供更多选择。
3. 智能化与互联网的结合混合动力汽车的发展也促进了汽车的智能化和互联网的应用。
混合动力汽车技术及发展趋势分析
混合动力汽车技术及发展趋势分析1. 引言混合动力汽车是指同时搭载内燃机和电动机的汽车，通过两种动力系统的协同工作，既能提供高效的燃油经济性，又能减少尾气排放。
本文将对混合动力汽车技术及其发展趋势进行详细分析。
2. 混合动力汽车技术概述2.1 内燃机系统混合动力汽车内燃机系统通常采用汽油或柴油发动机，具备高功率输出和长续航里程的特点。
2.2 电动机系统混合动力汽车电动机系统通常采用电池供电，具备高效能转化和零排放的特点。
电动机可以通过回收制动能量和发动机辅助驱动来充电。
3. 混合动力汽车技术发展趋势3.1 车载电池技术随着电动汽车市场的发展，车载电池技术得到了广泛关注。
目前，锂离子电池是最常用的车载电池技术，但其续航里程和充电时间仍然有待改进。
未来，固态电池等新型电池技术有望取代锂离子电池，提高混合动力汽车的续航里程和充电效率。
3.2 车辆轻量化技术为了提高混合动力汽车的燃油经济性，车辆轻量化技术成为了重要的发展方向。
采用轻量化材料如高强度钢、铝合金和碳纤维等可以降低车辆重量，提高能源利用效率。
3.3 智能化技术随着人工智能和物联网技术的快速发展，智能化技术在混合动力汽车中的应用越来越广泛。
智能驾驶辅助系统、智能导航系统和智能充电系统等可以提高驾驶安全性、行车效率和用户体验。
4. 混合动力汽车市场发展现状目前，混合动力汽车市场正快速增长。
根据国际能源署的数据，全球混合动力汽车销量在过去几年中呈现持续增长的趋势。
中国、美国和日本是全球混合动力汽车市场的主要推动力。
4.1 中国市场中国政府出台了一系列政策措施来推广混合动力汽车，如购车补贴和免费牌照等。
这些政策的推动下，中国混合动力汽车市场快速发展，成为全球最大的混合动力汽车市场。
4.2 美国市场美国是混合动力汽车的发源地之一，拥有丰富的混合动力汽车制造商和消费市场。
美国政府也采取了一系列激励措施来推广混合动力汽车，如减税和建设充电桩等。
4.3 日本市场日本是混合动力汽车技术的领先者之一，拥有世界知名的混合动力汽车品牌。
新能源汽车的发展现状与未来趋势分析
新能源汽车的发展现状与未来趋势分析在当今社会，能源和环境问题日益严峻，新能源汽车作为一种创新的交通解决方案，正逐渐成为汽车行业的主流发展方向。
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
它主要包括纯电动汽车、混合动力汽车和燃料电池电动汽车等类型。
一、发展现状（一）市场规模不断扩大近年来，新能源汽车的销量呈现出爆发式增长。
全球范围内，越来越多的消费者开始选择新能源汽车作为他们的出行工具。
在中国，政府出台了一系列鼓励政策，如购车补贴、免征购置税等，使得新能源汽车市场迅速崛起。
同时，欧洲和美国等地区的新能源汽车市场也在快速发展，特斯拉、大众、宝马等知名汽车品牌纷纷加大在新能源汽车领域的投入。
（二）技术水平逐步提高新能源汽车的核心技术包括电池技术、电机技术和电控技术。
目前，电池能量密度不断提高，续航里程得到显著提升。
例如，一些高端纯电动汽车的续航里程已经超过 600 公里，基本能够满足消费者的日常出行需求。
同时，电机和电控技术也在不断进步，使得新能源汽车的动力性能和驾驶体验越来越好。
（三）充电基础设施逐渐完善充电设施是新能源汽车发展的重要保障。
随着新能源汽车市场的扩大，充电基础设施的建设也在加速推进。
政府和企业纷纷加大投资，建设了大量的公共充电桩和换电站。
同时，一些新技术如无线充电、快速充电等也在不断研发和应用，进一步提高了充电的便利性。
（四）产业链日益成熟新能源汽车的发展带动了整个产业链的繁荣。
从上游的电池原材料供应，到中游的电池制造、电机生产和整车组装，再到下游的销售和售后服务，形成了一个完整的产业生态系统。
许多企业在这个过程中不断发展壮大，提高了产业的整体竞争力。
二、面临的挑战（一）成本较高目前，新能源汽车的成本仍然相对较高，主要是由于电池成本居高不下。
这使得新能源汽车的售价普遍高于传统燃油汽车，限制了其市场普及程度。
混合动力车市场分析
混合动力车市场分析随着环保意识的增强和能源危机的日益严重，混合动力车辆作为一种环保节能的新型交通工具，逐渐受到消费者的青睐。
本文将对混合动力车市场进行分析，探讨其发展趋势和市场前景。
一、市场规模1.1 混合动力车辆销量持续增长。
随着政府对新能源汽车的政策支持力度不断加大，混合动力车辆的销量呈现出持续增长的趋势。
1.2 混合动力车辆市场份额逐渐扩大。
消费者对环保节能的需求不断增加，混合动力车辆在整个汽车市场中的份额也在逐步扩大。
1.3 混合动力车市场的增长速度超过传统燃油车。
随着技术的不断进步和成本的逐渐降低，混合动力车市场的增长速度远远超过传统燃油车。
二、市场竞争2.1 各大汽车厂商纷纷推出混合动力车型。
为了抢占市场份额，各大汽车厂商纷纷推出各具特色的混合动力车型，加剧了市场竞争。
2.2 技术创新成为竞争核心。
在混合动力车市场中，技术创新成为各大厂商争夺市场的核心竞争力，不断推出更加先进的混合动力技术。
2.3 价格竞争激烈。
随着市场的逐渐成熟，混合动力车的价格逐渐下降，价格竞争也日益激烈，消费者可以更加容易地购买到性价比更高的混合动力车。
三、市场前景3.1 政府政策支持将继续加大。
为了应对环境污染和能源危机，政府将继续加大对新能源汽车的政策支持力度，混合动力车市场前景广阔。
3.2 消费者环保意识不断提升。
随着环保意识的不断提升，消费者对混合动力车的需求将会持续增加，市场前景乐观。
3.3 技术不断创新，市场将更加多元化。
随着技术的不断创新，混合动力车市场将会更加多元化，不同类型的混合动力车型将会涌现，市场前景广阔。
四、市场挑战4.1 充电设施不足。
目前混合动力车市场面临的最大挑战之一是充电设施不足，这给消费者的使用带来了一定的不便。
4.2 成本仍然较高。
尽管混合动力车的价格逐渐下降，但相比传统燃油车仍然较为昂贵，这也是市场发展的一个挑战。
4.3 技术标准尚未统一。
由于混合动力车市场的技术标准尚未统一，各种混合动力车型之间的兼容性和互通性存在一定的问题，这也是市场发展的一个挑战。
世界新能源汽车发展趋势
世界新能源汽车发展趋势1,电动化趋势：随着环境保护意识的增强和对传统燃油车排放的限制，电动汽车（EV）的市场份额不断增长。
许多国家和地区出台政策支持电动汽车的发展，推动电动汽车技术的创新和成本的降低。
预计电动汽车的销量将继续增长，并逐渐取代传统燃油车成为主流。
2.混合动力化趋势：混合动力汽车（HEV）具有燃油车和电动车的双重优势，既可以减少燃油消耗和排放，又可以克服电动汽车的续航里程和充电设施不足的问题。
随着混合动力技术的不断改进，预计混合动力汽车的市场份额也将继续增长。
3.燃料电池化趋势：燃料电池汽车（FCV）是另一种新能源汽车的发展方向。
燃料电池汽车以氢气为燃料，通过与氧气反应产生电能驱动车辆。
燃料电池汽车具有零排放、快速加注、长续航里程等优势，但目前面临氢气供应和加氢设施建设等挑战。
预计随着相关技术的成熟和基础设施的完善，燃料电池汽车的市场份额将逐渐增长。
4.自动驾驶化趋势：自动驾驶技术的发展将进一步推动新能源汽车的发展。
自动驾驶技术具有提高交通安全性、减少交通拥堵、提高出行效率等优势，对电动汽车和混合动力汽车的需求将增加。
预计自动驾驶新能源汽车将成为未来的发展方向。
5.能源互联网化趋势：能源互联网是指通过信息技术和智能化手段，将能源生产、传输、储存和使用进行智能化、高效化的整合和优化。
新能源汽车作为能源互联网中的能源终端，将与电网、可再生能源等进行互联互通，实现能源的高效利用和共享。
能源互联网的发展将为新能源汽车提供更加稳定、绿色的能源供应。
综上所述，世界新能源汽车发展趋势包括电动化、混合动力化、燃料电池化、自动驾驶化和能源互联网化等方面。
这些趋势将推动新能源汽车技术的创新和市场的扩大，为可持续交通和环境保护做出重要贡献。
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混合动力汽车发展现状及趋势摘要在能源和环境危机的双重压力之下，汽车行业渐渐从传统地燃油慢慢向新能源汽车转型。
其中混合动力汽车在新能源汽车中占有重要的地位。
本文主要对混合动力汽车发展的必然性，及其我国在发展中存在的一系列问题进行了分析。
指出了混合动力汽车的优缺点，并为其在未来的发展中提出了展望。
关键词：混合动力汽车，存在问题，研究前景引言随着全球经济的发展,汽车保有量逐年增加,汽车尾气对空气的污染也日益加重,这对石油资源和生态环境带来极大的挑战。
因此汽车行业不得不从传统的耗能模式到节能环保的耗能模式进行转型。
近年来，以纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车为代表的新能源汽车取得了重大的进展。
但是由于现阶段作为纯电动汽车和燃料电池汽车的关键部件之一的电池存在能量密度低、寿命较短、价格较高和电池本身的污染等问题,使得电动汽车的发展进度和产业化受到的比较严重的限制。
其性价比也无法与传统的内燃机汽车相抗衡。
此时混合动力汽车就很好的弥补了电动汽车的缺点。
所谓混合动力就是将电动机和辅助动力单元组合作为驱动力，辅助动力单元实际上是一台小型燃料发机或动力发电机组。
这样既利用了发动机持续工作时间长,动力性好的优点,又可以发挥电动机无污染、低噪声的好处。
在现阶段，混合动力有很好的发展前景。
1.国内外发展现状1.1国外发展现状20世纪90年代以来,世界许多著名汽车生产厂商已将研究的重点转向了可实施性较强的混合动力电动汽车,目前世界上生产、研发HEV的国家主要有日本、美国和欧洲汽车强国。
其中日本的实力最雄厚。
丰田公司1997年8月推出其第一款混合动力汽车Toyota Coaster Hybrid EV minibus,同年12月,推出Toyota Prius(普锐斯)这是世界第一款大量生产的混合动力汽车。
自第一代Prius 开始销售以来,截止到中Prius标准型每升汽油可行驶35.5公里。
到2010年7月31日,累计销量已超过268万辆。
目前市场上正热销的两款车型分别为丰田Prius和本田Insight。
在2010年4月份举办的北京车展上,共有8款日系混合动力汽车展出,其中丰田第三代普锐斯性能最优越,本田Insight被认为同级中最省油,本田CR-Z具有运动风格受到人们的关注。
日本国内对混合动力汽车产业有长期的发展规划,政府大力扶持产业技术发展,出台一系列税收优惠政策及奖励措施,促进混合动力汽车销售,拉动内需;规划长远发展战略。
美国三大汽车公司原来只是小批量生产、销售过电动汽车,而混合动力和燃料电池电动汽车还未能实现产业化,日本的混合动力电动汽车在美国市场上占据了主导地位。
美国能源部与三大汽车公司于1993年签订了混合动力电动汽车开发合同,并于1998年在北美国际汽车展上出了样车。
2005年9月通用汽车、戴姆勒·克莱斯勒与宝马集团签署了关于构建全球合作联盟,以共同开发混合动力推进系统的合作。
2009年美国混合动力汽车销量达到29.032万辆虽然占美国汽车市场份额只有2.8%,但从2005年起呈逐年上升趋势预计,美国的混合动力汽车2013年将达到87.2万辆,市场占有率将达到5%。
1.2国内发展现状目前，我国在新能源汽车的自主创新过程中，坚持了政府支持，以核心技术、关键部件和系统集成为重点的原则，确立了以混合电动汽车、纯电动汽车、燃料电池汽车为“三纵”，以整车控制系统、电机驱动系统、动力蓄电池/燃料电池为“三横”的研发布局，通过产学研紧密合作，我国混合动力汽车的自主创新取得了一定进展。
形成了具有完全自主知识产权的动力系统技术平台，建立了混合动力汽车技术开发体系。
混合动力汽车的核心是电池（包括电池管理系统）技术。
除此之外，还包括发动机技术、电机控制技术、整车控制技术等，发动机和电机之间动力的转换和衔接也是重点。
从目前情况来看，我国已经建立起了混合动力汽车动力系统技术平台和产学研合作研发体系，取得了一系列突破性成果，为整车开发奠定了坚实的基础。
掌握了电动汽车整车开发关键技术，形成了各类电动汽车的开发能力。
我国混合动力汽车在系统集成、可靠性、节油性能等方面进步显著，不同技术方案可实现节油10%-40%。
同时，各汽车企业对混合动力汽车的研发和产业化投入显著增强，产业化步伐不断加快。
目前，国内汽车企业已将混合动力汽车作为未来主流竞争型产品在战略上高度重视，一汽、东风、上汽、长安、奇瑞、比亚迪等都已投入了大量的人力、物力，混合动力车型已完成样车开发，并有部分车型已经实现小批量上市。
2.混合动力汽车组成及分类目前世界各国研究开发的混合动力电动汽车有不同的结构型式,根据其驱动系统的配置和组合方式不同,可分为串联式、并联式和混联式3种型式,根据不同能量分类，可分为微混合、轻混合、全混合和插电式混合。
根据运行模式的不同可分为单一模式和双模式混合。
2.1混合动力汽车的组成混合动力汽车主要由三个部分组成，分别为发动机模块，电动机模块和电池模块。
每个部分都在动力中起到相当重要的作用。
1.发动机混合动力汽车可以广发地采用四冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、二冲程内燃机（包括汽油机和柴油机）、转子发动机、燃气轮机和斯特林发动机等。
一般转子发动机和燃气轮机的燃烧效率比较高，排放也比较洁净，采用不同的发动机就可以组成不同的混合动力汽车。
2.电动机混合动力汽车可以采用直流电动机、交流感应电动机、永磁电动机和开关磁阻电动机等。
随着混合动力汽车的发展，直流电动机已经很少采用，多数采用了感应电动机和永磁电动机，开关磁阻电动机应用也得到重视，还可以采用特种电动机为混合动力汽车的驱动电动机，采用不同的电动机就可以组成不同的混合动力汽车。
3.电池混合动力汽车可以采用不同的蓄电池、燃料电池、储能器和超级电容器等作为“电池”，一般电池是作为混合动力汽车的辅助能源，只有在混合动力汽车用电动机启动发动机或电动机辅助驱动时才使用。
2.2 混合动力汽车的分类混合动力汽车有很多种分类，根据驱动、能量、运行的模式均可以分成不同的类别，这些类别有交叉和重叠的地方，但也有其独特之处。
2.2.1根据驱动方式分类根据驱动方式的不同，混合汽车可以分为串联式、并联式和混联式。
主要是在于发动机和电动机的连接方式不同。
1.串联式混合动力驱动系统图1 串联式混合动力驱动系统如图1所示，串联式混合动力驱动系统由发动机、电池组、发电机、电动机、控制装置和汽车传动系等组成。
发动机带动发电机发出的电能可直接输送到电动机;也可在当蓄电池的荷电状态降到一定范围时对蓄电池充电。
电动机从发电机或电池组获得能量,从而产生驱动力矩驱动汽车和提供其它设备所需功率。
串联式混合动力驱动系统的优缺点当发动机与驱动轮脱开联系时，发动机是全机械构件，因此，它能运行在其转速-转矩特性图上的任何运行工作点，且可能完全运行在其最大效率区。
因电动机具有近乎理想的转矩．转速特性，它不需要多档的传动装置,因此,其结构大为简化,且成本下降。
此外，取代一个电动机和一个差速箱的应用，可采用两个电动机分别带动一个车轮的结构。
这就如同差速器，既形成两个车轮之间的转速解耦，而且起到用于牵引控制的限制滑移的差速器作用。
因为由电传动系所提供的机械上的解耦，可引用简单的控制策略实现控制。
然而，串联式混合动力电驱动系有以下某些缺点：源于发动机的能量被两次转换（在发电机中，由机械能转变为电能；在牵引电动机中，由电能转变为机械能），发电机和牵引电动机两者的低效率相加，且损耗是显著的。
发电机附加了额外的重量和成本。
因为牵引电动机是唯一的驱动车辆的动力机械，故其必须按满足最大的运行性能需求定制。
2.并联式混合动力驱动系统图2 并联式混合动力驱动系统并联式混合动力驱动系统主要由发动机、电机)发电机两大动力总成组成,其功率可以互相叠加。
当电动机只是作为辅助驱动系统时,功率可以比较小。
与串联式结构相比,发动机通过机械传动机构直接驱动汽车,其能量的利用率相对较高,这使得并联式燃油经济性比串联式的高。
并联式驱动系统最适合于汽车在城市间公路和高速公路上稳定行驶的工况。
由于并联式驱动系统的发动机工况要受汽车行驶工况的影响,因此不适于汽车行驶工况变化较多、较大;相于串联结构式,需要变速装置和动力复合装置,传动机构较为复杂。
并联式驱动系统的示意图如图2。
并联式混合动力驱动系统的优缺点由于发动机保持了与机械驱动系统的机械连接，与串联驱动系统相比，并联式驱动系统发动机通过机械传动机构直接驱动汽车，没有SHEV在热能一电能一机械能的转换过程中能量损耗。
其能量的利用率相对较高，这使得并联式的燃油经济性一般比串联的要高；发动机与驱动电机两个动力总成的功率可以互相叠加起来满足汽车行驶的最大功率需求，系统可采用较小功率的发动机与电动机，电池总容量可以比SHEV小，使得整车动力总成尺寸小，质量也较轻；以发动机驱动模式为主要驱动模式，其动力特性更加趋近于内燃机汽车；可利用现有技术，通用性好。
与串联式相对比，并联式混合动力驱动系统具有如下缺点。
发动机与驱动系统之间的机械连接，使得发动机的运行工况要受到汽车行驶工况的响，当汽车行驶工况复杂时，发动机可能较多地在不良工况下运行，因此，并联驱动的排放比串联驱动的要差；PHEV增加了变速装置及动力复合装置，使机械传动装置变复杂，增加了整车布置的难度；内燃机工作范围大，效率较低，环境污染较大，噪声大；PHEV的发动机与电力驱动系统两套系统协调工作需要较为复杂的控制系统。
3.混联式混合动力驱动系统图3 混联式混合动力驱动系统混联式混合动力驱动系统是串联式与并联式的综合,其结构示意图如图3所示。
其驱动系统是最后发动机与电动机以机械能叠加的方式驱动汽车,但驱动电动机的发电机串联于发动机。
目前的混联式结构一般以行星齿轮作为动力复合装置的基本构架。
发动机发出的功率一部分通过机械传动输送给驱动桥,另一部分则驱动发电机发电。
发电机发出的电能输送给电动机或电池,电动机产生的驱动力矩通过动力复合装置传送给驱动桥。
混联式驱动系统的控制策略是:在汽车低速行驶时,驱动系统主要以串联方式工作;当汽车高速稳定行驶时,则以并联工作方式为主。
混联式HEV充分发挥了串联式和并联式的优点,以达到热效率更高、排气污染最低的效果。
与并联式相比,混联式的动力复合形式更复杂,因此对动力复合装置的要求更高。
2.2.2按照能量模式分类按照两种不同的能量的搭配比例不同，混合动力车辆则有四种类型，分别为微混合动力、轻混合动力、全混合动力和插电式混合。
1.微混合在微混合动力系统中，电机仅作为内燃机的启动机/发电机使用。
现在通常使用的启动机/发电机系统是指在传统内燃机的启动电机（一般为12V）上加装了皮带驱动启动电机（也就是常说的Belt-alternator Starter Generator，简称BSG系统）。