动车速度的感想
乘坐高铁的感受
乘坐高铁的感受乘坐高铁，不仅是一种出行方式，更是一种特殊的体验。
它以其快速、便捷和舒适而著称，给人们带来了许多愉悦和惊喜。
下面，我将分享一些我在乘坐高铁时所感受到的点点滴滴。
1. 高铁的快速：无与伦比的舒适速度在过去，长途旅行常常令人疲倦和厌烦，而如今有了高铁，这一切都变得不再是问题。
高铁的列车时速通常在300公里以上，甚至可以达到近400公里。
它的快速让我彻底告别了漫长的旅途和等待时间。
我可以在短短几个小时内到达目的地，这让我更有时间去享受旅行中的美妙瞬间。
2. 高铁的便捷：简单方便的出行方式乘坐高铁非常方便，一切都被设计得井井有条。
从购票到安检，再到登车，整个流程都非常迅速。
高铁站一般设有自助售票机和人工售票柜台，乘客可以根据自己的需求选择最方便的购票方式。
而在安检时，乘客只需按照注意事项携带行李进行检查，不需要过多排队等待，省去了繁琐的过程和厌烦的等候。
而且，高铁站往往位于市中心或者交通便利的地区，方便乘客换乘其他交通工具。
3. 高铁的舒适：宾至如归的舒适环境高铁列车的舒适程度也无可挑剔。
宽敞的座椅，提供了良好的支撑和舒适的坐姿，不论是短途还是长途的旅行，都能让乘客得到很好的休息。
同时，高铁列车配备了洗手间和独立的儿童活动区，提供了方便和娱乐的场所。
此外，高铁车厢内还设有空调和噪音控制系统，保持了车厢的室内温度和空气质量，让乘客感受到宾至如归的舒适环境。
4. 高铁的稳定：平稳安全的旅行保障高铁列车的稳定性是乘坐的一大亮点。
无论是直线运行还是转弯时，高铁始终能保持平稳的行驶状态。
即使在高速行驶时，乘客几乎感觉不到摇摆和颠簸，大大减少了晕车和不适的情况。
此外，高铁配备了先进的安全系统和设备，如自动驾驶、信号控制系统和紧急制动系统，这些都为乘客提供了高度的旅行安全保障。
5. 高铁的环保：低碳出行的选择乘坐高铁对环境友好，是一种低碳出行的选择。
相比于传统的交通方式，高铁的电力驱动减少了对环境的污染，减少了二氧化碳的排放。
坐动车的感悟心得简短
坐动车的感悟心得简短
1. 坐动车就像踏上一场奇妙之旅，哇塞，那速度，那平稳，真的太让人惊叹了！就像风一样带我去想去的地方。
我每次坐在动车上，看着窗外飞速掠过的景色，都会感慨，这可比自己开车轻松多了呀！
2. 动车上的时光总是过得很快呢，你说是不是？一会儿就到目的地了。
就好像眨了下眼，我就已经从一个城市来到了另一个城市，真神奇啊！
3. 哎呀，坐动车的时候遇到那些友好的乘客，真的会让旅程变得更加愉快呀！大家一起聊聊天，分享一下各自的故事，这不就像一场移动的聚会嘛！
4. 坐动车也会有烦恼呢，人多的时候吵吵嚷嚷的。
但这也是生活的一部分呀，不是吗？就像人生不可能总是一帆风顺，总会有些小波折。
5. 每次坐动车，我都能看到不同的人，不同的表情。
这多有意思呀！这不就像看一部没有剧本的电影，每个人都是主角。
6. 动车的座位可太重要啦！要是能选到一个好位置，那感觉就像中了彩票一样开心。
要是位置不好，那可就有点郁闷咯！
7. 动车上的工作人员真的很负责呀，他们就像守护天使一样。
有他们在，我们才能安心地享受旅程，这感觉真好！
8. 坐动车去旅行，那可比自己开车轻松多了吧！不用操心路况，不用找停车位，多爽呀！
9. 动车上的那一份宁静，有时候真的让人很享受。
可以静静地思考，也可以什么都不想，就这么放空，多棒呀！
10. 坐动车，让距离不再是问题。
不管多远的地方，都能快速到达。
这难道不是科技带给我们的美好吗？
我的观点结论：坐动车真的有很多特别的感受和体验，它既方便快捷，又能带给我们各种不同的经历和情绪，是一种很棒的出行方式。
乘坐高铁的感受
乘坐高铁的感受在现代快节奏的生活中，高铁已成为人们出行的首选交通工具。
它高速、便捷、舒适，给人们带来了许多新的感受和体验。
一、高铁的速度给人带来惊艳之感乘坐高铁，最直观的感受就是它的高速。
高铁列车在平坦的轨道上疾驰而过，时速可达几百公里，让人如坐飞驰。
窗外飞驰而过的景物变得模糊不清，一切都变得匆忙起来。
这种速度给乘客带来了无比的震撼，让人不禁感叹科技的飞速进步。
二、高铁的便捷给人带来轻松之感高铁站点分布广泛，几乎连接了全国各大城市。
乘坐高铁，我们可以快速到达目的地，无需转车、排队等待，节省了宝贵的时间。
通过互联网预订高铁票，只需要凭身份证和订单号就可以轻松取票，进站刷卡即可进入候车室，一切都变得井然有序，让人感到非常便利。
三、高铁的舒适给人带来愉悦之感高铁列车内部设计豪华舒适，给乘客提供了良好的乘坐体验。
宽敞的座位，柔软的座椅和舒适的坐姿角度，让长途旅行不再疲劳。
车厢内空调调节得宜，温度适宜，给人一种舒适的感觉。
此外，高铁列车还设有餐车，乘客可以随时购买饮料和简餐，使旅途更加愉快。
四、高铁的安全给人带来信心之感高铁的安全性是乘客最为关心的问题，而高铁却以其雄厚的技术实力和完善的设备而赢得了广泛的信赖。
高铁列车采用先进的动力系统和轨道技术，具备高度稳定性和可靠性，几乎没有发生过重大事故。
高铁的列车员经过专业培训，熟悉操作规程，确保乘客的安全出行。
在高铁上，人们可以放心享受旅途，不再有担忧。
五、高铁的服务给人带来贴心之感高铁的服务让人印象深刻。
车站和列车上设有导乘标志，方便乘客找到自己的座位。
列车员热情周到，专业有礼，为乘客提供咨询、服务等。
车厢内还设有卫生间和残疾人专用座位，为乘客提供了便利。
此外，高铁还注重环保，垃圾回收、资源节约等举措体现了企业的社会责任感。
六、高铁的发展给人带来希望之感高铁快速发展，不仅给人们出行带来了便利，也为我国交通事业的发展助力。
高铁的建设和运营促进了沿线城市的经济繁荣，提高了人们的生活质量。
高铁总结及心得体会怎么写
高铁总结及心得体会怎么写高铁，作为一种高速列车，以其快速、安全、舒适的特点受到了广大人民群众的欢迎和喜爱。
在我乘坐高铁的经历中，我不仅感受到了它的便利，还意识到了它对于社会和个人的积极影响。
在这篇文章中，我将总结高铁的优势，并分享我的心得体会。
首先，高铁的速度是其最大的优势之一。
相比传统铁路，高铁的列车时速远远超出了人们的想象。
这意味着我们可以更快地到达目的地，节约了大量的时间。
比如，我曾乘坐高铁从北京去往上海，只用了4个小时的时间，相比普通列车的10个小时，这是一个很大的进步。
高铁的快速还意味着我们可以更方便地出行，可以随时随地找到适合的车次，大大提高了旅行的灵活性和便利性。
其次，高铁的安全性也是其吸引人的地方。
高铁采用了最先进的技术和设备，可以做到快速行驶的同时保证乘客的安全。
高铁车辆经过严格的测试和检修，不仅具备防撞能力，还有完善的火灾报警和自动控制系统，大大减少了事故发生的概率。
此外，高铁对乘客进行了严格的安检，确保了乘车的安全性。
相比其他交通工具，高铁的安全性更高，让我能够更加放心地选择乘坐。
最后，高铁的舒适性也是其受欢迎的原因。
高铁的列车车厢内装有舒适的座椅和宽敞的内部空间，乘客可以在旅途中获得更好的休息和放松。
列车还配备了空调和各种便利设施，让人感受到了“像家一样舒适”的体验。
此外，高铁的服务也非常周到，乘务员热情友好，乘客可以得到及时的帮助和解答，让旅途更加愉快。
通过乘坐高铁，我不仅享受到了快速、安全、舒适的出行体验，还意识到了高铁对于社会的积极影响。
首先，高铁的发展极大地推动了经济社会的发展。
高铁的快速连接不仅使得人们的生活更加便利，也促进了各地的经济交流和合作。
此外，高铁还减少了对传统交通工具（如飞机、汽车）的需求，减少了能源消耗和环境污染，有助于建设绿色低碳的社会。
从个人层面来说，高铁的使用让我感受到了当代科技的力量和进步。
高铁的出现改变了我对出行的认知，让我更加乐观地面对未来。
中国高铁速度作文400字
中国高铁速度作文400字
哇塞，中国高铁的速度可真是快得惊人呀！
每次我看到高铁像一条银色的巨龙一样在铁轨上飞驰而过，我都
特别激动。
那速度，简直就像一阵风一样，“嗖”的一下就不见了
踪影。
我想象着自己坐在高铁里，看着窗外的景色飞快地向后倒退，就
像在看一部超级快进的电影。
树木、房屋、田野都变得模糊起来，
感觉好神奇呀！
听大人们说，中国高铁的速度可以达到好几百公里每小时呢！这
是多么了不起的成就呀。
有了这么快的速度，我们可以很快地去到
很远的地方，去看看不同的风景，去体验不同的生活。
我觉得中国高铁速度不仅快，还特别稳。
坐在里面一点也不觉得
颠簸，就好像坐在家里一样舒服。
我真为我们国家有这么厉害的高铁而感到骄傲和自豪呀！我好想
快快长大，也能像那些高铁司机一样，驾驶着高铁在祖国的大地上
飞驰，带着人们去到他们想去的地方。
中国高铁速度，真是太酷啦！。
动车速度,绿皮温暖作文
动车速度,绿皮温暖作文
哎呦，这动车速度可真快，外面的景色一闪而过，就像看电影
快进似的。
这速度，简直让人感受到了时代的风驰电掣，好像整个
世界都在飞速前进，咱们只能紧紧跟上，不然就得掉队了。
车厢里
的人都在忙自己的事儿，看书的、睡觉的、聊天的，大家都挺有目
标的，动车就是他们的快车道，通往梦想的桥梁。
再说说那绿皮火车吧，那感觉就完全不一样了。
它走得不紧不慢，就像是个老爷爷在悠闲地散步。
车厢里，大家聚在一起，打牌、聊天、吃东西，就像个大家庭一样。
这里没动车那种紧张感，反而
让人觉得特别放松，好像时间都放慢了脚步，让人能好好享受这慢
节奏的生活。
思想汇报范文高铁速度思想汇报
思想汇报范文高铁速度思想汇报思想汇报范文：高铁速度思想汇报内容：我是XXX，就我所学和所思，我对高铁速度的发展有一些思考和总结，特此做出以下思想汇报。
一、引言高铁是中国近年来快速发展的交通运输方式之一，其快速、安全、便捷的特点受到了广大人民的喜爱。
作为一个普通大众，我对高铁速度的发展与我生活息息相关，下面将就高铁速度的发展及对我个人的影响做详细的分析。
二、高铁速度的发展和创新1. 高铁速度的历史发展回顾高铁的发展历程，从最早的时速200公里到如今的时速350公里，高铁速度不断刷新着人们的认知和想象。
中国高铁技术的快速发展，不仅仅体现在速度的提升上，更重要的是各项技术指标和安全性能的综合提升。
高铁的速度不仅仅满足了人们的出行需求，更提升了国家的形象和发展水平。
2. 技术创新引领高铁发展高铁速度的提升离不开技术的突破和创新。
我国高铁技术先进，其中磁悬浮技术、动车组设计和轨道运输管理等方面的创新为高铁速度的提升提供了坚实的基础。
各项技术的集成应用，使得高铁速度不断超越过去的极限，提供了更加舒适和高效的出行方式。
三、高铁速度对我个人的影响1. 出行时间的缩短高铁速度的不断提升使得我出行更加便捷和快速。
以往我选择坐汽车或火车出行需要耗费很多时间，而现在通过乘坐高铁，我可以更快速地到达目的地，节省了宝贵的时间。
2. 旅游观光的选择增多高铁速度的提升使得我可以更轻松地进行旅游观光。
以前选择旅游目的地时，我通常会考虑到交通方式的便利性和时间成本，而现在我可以更加自由地选择任意目的地，享受各地风景和文化的魅力。
3. 经济发展的助推器高铁速度的提升对于我国经济发展起到了积极的助推作用。
高铁的发展带动了城市间的连通性，促进了经济交流和合作，为地区的经济发展带来了巨大的机遇。
四、思考与展望高铁速度的快速发展对我国交通事业和国家形象产生了重要的影响。
然而，我们也应该看到发展中存在的一些问题和挑战。
例如，高铁速度过快可能对线路安全等方面带来一定的隐患，这需要我们进一步加强技术研究和安全管理。
2023年坐高铁的心得体会小学
2023年坐高铁的心得体会小学坐高铁是一种现代化的出行方式，它的速度快、安全、舒适，因此备受人们喜爱。
最近，我有幸乘坐了2023年的高铁，体验到了这种快速出行的便捷和舒适，下面我将和大家分享我的心得体会。
首先，我对高铁的速度感到非常惊讶。
2023年的高铁比起现在的高铁更加发达和先进，它的最高时速可以达到500公里/小时。
当高铁起步的瞬间，我感觉就像是坐上了一架加速起飞的飞机，飞速地冲出站台，然后在瞬间就达到了超高的时速。
在高速行驶的过程中，我可以看到窗外的风景以肉眼难以察觉的速度迅速闪过，这种速度让我感到非常刺激和兴奋。
其次，高铁的安全性给我留下了深刻的印象。
在进站之前，我接受了严格的安全检查，包括行李的检查和人身的安全检查。
这些检查非常严谨，确保了乘客的安全。
而在高铁上，我注意到车厢内有专门的安全员进行巡逻，保证车厢内的秩序和安全。
更重要的是，高铁的运行稳定，没有颠簸和晃动的感觉，这让我感到非常安心和放心。
高铁的舒适性也给我留下了深刻的印象。
首先，高铁车厢的空调系统非常好，保持了车厢内的适宜温度，让人感到非常舒适。
其次，座椅非常宽敞舒适，能够让乘客有足够的空间伸展身体，不会感到局促和不适。
另外，高铁车厢内还有很多各种各样的便利设施，比如插座、USB接口、免费的无线网络等，这些设施让人的出行更加便捷和舒适。
除了速度、安全性和舒适性，高铁的服务品质也让我印象深刻。
服务人员的态度非常友善和热情，他们会主动提供帮助，回答我的问题。
高铁还提供了各种各样的餐饮服务，不仅有美味可口的餐点，还有各种口味的小吃和饮料供乘客选择。
此外，高铁还设置了儿童乐园和休息区域，给孩子们提供了一个娱乐和放松的空间。
总的来说，我非常喜欢乘坐高铁的体验。
高铁的速度快、安全性高、舒适度好，并且提供了优质的服务，让人感到非常满意和愉快。
我相信，在未来的日子里，高铁将会越来越发达和完善，给乘客带来更加便捷和舒适的出行体验。
我期待着以后还有更多的机会乘坐高铁，去探索更多美丽的风景和新奇的事物。
坐高铁的心得合集小学
坐高铁的心得合集小学高铁是近年来发展最迅速的一种交通工具，它以其高速、舒适和便捷的特点，受到了越来越多人的喜爱。
作为一名小学生，我也有幸体验了坐高铁的乐趣，下面是我在乘坐高铁中的一些心得。
首先，高铁的速度真是快得让人瞠目结舌。
作为一架中国制造的高技术产品，高铁的最高时速能够达到350公里，甚至更高。
一旦高铁启动，那种加速的感觉真是令人兴奋，就像一颗小飞箭在天空中飞速前进。
坐在高铁里，我可以感受到风从耳边呼啸而过，周围的景物也迅速退去，仿佛置身于一个时光机器中。
高铁的速度让我感受到了科技的力量，也让我对中国的技术实力感到自豪。
其次，高铁的舒适度也令人称道。
高铁座椅的设计符合人体工程学原理，坐上去仿佛坐在云上，非常舒适。
高铁车厢内也装有空调设备，使得整个空间温度宜人，既不会让人觉得太热，也不会让人感到太冷。
此外，高铁的车厢还设置了许多娱乐设施，比如音乐、电影等，使得乘客在旅途中可以享受到愉悦的娱乐时光。
在高铁上，我可以轻松地放松身心，阅读书籍、欣赏风景，让自己的旅程更加充实和愉快。
再次，高铁的便捷性也是其受欢迎的原因之一。
高铁站一般都建在城市的中心地带，交通便利，乘客可以很方便地搭乘高铁前往目的地。
高铁的车次也非常多，运营时间长，基本上每隔几分钟就有一趟高铁出发。
这样一来，乘客可以根据自己的时间安排，灵活选择乘坐高铁的时间，极大地方便了出行。
与此同时，高铁在行车过程中也严格控制时间，准时抵达目的地，这为乘客赶时间、出差、旅游等提供了更多的便利。
最后，高铁给我带来了更多的机会和体验。
坐高铁可以更快地到达目的地，我可以有更多的时间参观游玩，体验当地的风土人情。
我还可以欣赏到高铁窗外的美丽风景，不论是郊外的田园风光还是城市的高楼大厦。
高铁的运行速度非常稳定和平滑，几乎没有颠簸和晃动，这对于有晕车问题的我来说，简直是一个福音。
通过乘坐高铁，我不仅可以拥有更多的旅行机会，还可以体验到全新的交通方式，开阔我的视野。
2023年坐高铁的心得体会小学
2023年坐高铁的心得体会小学高铁作为一种新型的交通工具，已经在我国发展了多年，对于我这个小学生来说，坐高铁是一种全新的体验。
最近，我一家人去旅行时选择了乘坐高铁，我有幸感受到了坐高铁的方便快捷和舒适体验。
在此，我想分享一下我的心得体会。
首先，高铁的速度真的非常快。
我记得，我们出发的那天，只花了几个小时就到达了目的地，这比以前坐汽车或者火车要节省很多时间。
坐高铁时，感觉自己就像坐在一朵飞驰的云上，身体不会晃动，视野也非常开阔。
我站在车窗边，看着飞速掠过的田野和建筑物，真是觉得这个世界真是大啊！其次，高铁的舒适度也大大超出了我的想象。
高铁的座位宽敞舒适，比起以前坐过的其他交通工具要好得多。
座椅柔软，还有调节坐姿的功能，让人能够找到一个最舒适的姿势。
高铁内也有空调调节室内温度，让旅客感到非常的舒适。
而且，高铁内还有电源插座和免费的WIFI，让我可以和家人朋友分享旅行的照片和心得，真是太方便了！另外，高铁的服务也非常周到。
乘务员们笑容可掬地对待每一个旅客，主动为我们提供帮助。
他们耐心解答我们的问题，并时刻提醒我们注意安全。
而且，高铁车厢内还设置了儿童乐园和餐饮区，我可以在儿童乐园里和其他小伙伴一起玩耍，也可以在餐饮区里品尝到各种美食。
这样，即使在旅途中也可以感受到家一样的温暖。
最后，高铁还颇具环保意识。
乘坐高铁可以减少对大气环境的污染，为地球做出了贡献。
而且，高铁还采用了一系列科技手段来提高能源利用效率，减少能源的浪费。
这让我更加喜欢乘坐高铁，因为我觉得我也是一个环保的小公民。
总而言之，我非常喜欢坐高铁，这种全新的交通工具给我留下了深刻的印象。
高铁的快速、舒适、周到的服务以及环保意识让我对高铁产生了浓厚的兴趣。
我相信，在未来，高铁会继续发展壮大，为更多的人提供便捷、舒适的出行方式。
我希望以后还能有更多机会坐高铁，去更多的地方探索！。
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7.23甬温事故反思7.23甬温线动车追尾的事故已经过去了半年多了，但现在回忆起来还是让人触目惊心，足以证明那次惨痛的教训在大多数的中国人心中留下了多少不可磨灭的烙印，特别是在事故中失去亲人的家属们，他们的伤痛应该怎么才能抚平？是事故之后那些巨额的赔偿吗？是发生事故之后就把原因推脱给自然天气吗？是事故之后就脱几个领导来赔罪吗？号称全世界最快，最安全，技术最先进的动车和高铁，居然能发生追尾事件，铁道部居然认定追尾的原因是动车遭了雷击，这些似乎都显得多么的苍白无力，我想对于任何一个有认知能力的人来说都是一个搪塞的理由吧，一味的错怪谁的错也毫无意义，而是我们从中吸取到了什么，反思到了什么。
进入铁道专业也对我国铁路发展的速度有所了解，这些都超乎我的想象，从一次次铁路提速到建设客运专线，从动车组的开通到京沪高铁的建成通车，从铁道部官员对我国高铁发展的未来规划和技术信心之满满再到这次特别重大铁路交通事故的发生，我感觉有些跟不上。
我国的高铁的发展几乎突飞猛进，而事实上，我国的高铁发展没几年的时间，历史很短，无论是车体的制造还是运行控制软件的研发都没有经验，只是理论上的“成熟”，而且也听说京沪高铁通车以来，老天特别不赏脸，隔三差五的出现故障，频频发生因停电而使高铁“趴窝”的事情，甚至出现因停电而使高铁空调关闭，乘客被热晕过去的现象。
从出现这些小小的事故开始，铁道部就没有引起重视，最终酿成重大的悲剧。
因雷击铁轨而导致动车失去动力后停车，然后在一个个小小的疏忽中慢慢变化，最后造成惨剧的发生，假如我们在动车的避雷装置能起到作用，假如行车安全系统没有失效，假如调度信息系统能够随时监测......一个个的技术安全预防措施中，假如有一个能够实现的话，如此惨痛的事故难道就不能避免吗？事故之后许多人呐喊着减速，觉得速度太快了，但我觉得速度并不是替罪羔羊，而是大多数领导人以及工作人员的责任心。
最心痛的是出了事故最先想到的是还想先把车头掩埋来掩盖事实，而不是积极的找原因做拯救。
我们在努力追求速度的提高并没有错，我想大家都不想落后。
虽然高铁的飞速发展，使人无不感到欣慰，经济得到了发展，但是却造成这一惨痛事故，这不是让外人看笑话吗，一味追求速度的同时却忘了人民的生命安全，这就是错。
人的生命最为宝贵，任何经济取得的成就与人的生命相比，那都是微不足道的，发展固然重要，但是一个社会的尊重生命的态度更为宝贵。
安全无小事，这口号大家都耳熟能详，落实起来往往是“说起来重要，干起来次要，忙起来不要”。
许多人的工作态度都是这样，我经常觉得自己也是这样的，看到这些因一些小小的失误而造成的重大悲剧，我觉得我也该深刻的反思。
其实事故的发生往往在忙的时候，因为忙中出乱，乱中出错。
如果没有按照一定的规章制度去实施，生产，导致的后果往往是经济损失，人员伤亡，到时候悔之晚矣啊！安全的关键在于防范于未然，居安思危，由治防乱。
关于铁路第六次提速心得体会中国铁路第六次大面积提速调图将于4月18日零时起正式付诸实施。
届时，在环渤海、长三角、珠三角三大区域和主要干线，140对时速200公里及以上的“和谐号”国产化动车组将正式开行，而部分区段运行时速将达到250公里。
这也是本次提速调图的最大亮点。
而在“一次铺图、分步实施”的计划下，到今年年底“和谐号”动车组将逐步增加到257对。
“在前五次提速调图铁路运输能力逐步提升的基础上，这次提速调图客货运输能力将分别再增加18%和12%以上。
”这次大提速，标志着中国铁路既有线提速达到世界先进水平。
倘若家在北京，要去上海办事，坐火车还是坐飞机？精明的人都会算一笔账：晚上上车，第二天早晨到，省了旅馆钱，还不耽误办事。
而且，坐火车不用提前很多时间去等候，一般也不会晚点，省时省力。
这一切都是因为铁路提速了。
提速对于中国百姓来说早已不陌生，从1997年开始，中国铁路掀起了5次大规模的提速热潮，越来越多的线路区段从时速不足100公里逐步提高到120公里、140公里、160公里，今年4月18日以后还将达到200公里，京哈、京广、京沪、胶济线部分区段还将达到250公里。
伴随着提速，“夕发朝至”、“一站直达”等一系列运输新产品应运而生；伴随着提速，乘坐火车出行的旅客人数一次次刷新纪录；伴随着提速，中国百姓的生活悄悄地发生着变化……1997年至2001年，中国铁路实施了4次大面积提速。
然而，经过第四次大提速后，时速达160公里的线路仅有1104公里，时速达140公里的线路不到1万公里。
2004年4月18日，铁路实施第五次大提速，全国铁路提速网络总里程达到16500多公里，其中时速160公里及以上提速线路7700公里。
今年4月18日第六次大提速后，时速120公里以上总里程将达到22112公里，其中时速200公里及以上提速线路将达到6003公里。
这两次大提速在广度与深度上远远超过前4次，其难度在中国铁路史上是前所未有的。
铁路提速并非人们想象的多踩一脚油门那么简单，时速200公里，意味着列车运行速度将达到世界既有铁路提速的最高值。
这不仅对线路基础、机车车辆、通信信号、运输组织提出了全方位的创新要求，而且涉及技术装备、安全控制、人员素质等方方面面，可谓“牵一发而动全身”。
应该说，这样的“高难度动作”是铁路部门加快发展步伐的重要阶段性成果。
经过几次大面积提速后，以北京、上海和广州为中心的三个“提速圈”初步形成。
半径在500公里左右的城市之间实现了“朝发午至”，1200 ??1500公里的实现了“夕发朝至”，2000 ??2500公里的可以“一日到达”。
近几年黄金周，旅游人数年年递增，这其中，铁路提速也是原因之一。
火车提速，给铁路部门带来的直接影响就是客运能力得到提升。
第五次大提速后，每天在铁路上跑的旅客列车达到1172对，客车总定员242万座，增长了18.5%。
其中，直通客车407对，增加了44对，座位数量由80.4万座增加到91万座。
对于要坐火车出门的人来说，这无疑增加了能买到车票的机会，增加了更多的车次选择，多了一份舒适出行的概率。
第六次提速后，预计客运能力将再增加18%。
铁路提速，也让货物流通更加顺畅。
第五次大提速铁路货运能力增加了15%，第六次大提速预计还将增加12%，为企业带来明显的经济效益。
“五定”班列首次使货主得以掌握交货日期；集装箱班列使口岸向内地延伸，西部的成都可以直接发货到沿海港口??特快行邮专列、冷藏快运专列、集装箱快运专列等货运新产品也都诞生于铁路第五次大提速，第六次大提速后这些运输产品将更加丰富。
提起它们，企业家和货主乐得合不拢嘴：“以前从北京到上海的集装箱需要7天，而现在只要38个小时”；“需要冷藏的药品、海鲜和鲜花等以往没办法通过火车运输，现在可以随时运……”铁路“硬件”在提速、提效，同时“软件”也在提素、提质。
铁路部门把每一次提速都当做改进服务的契机，使铁路与旅客之间的距离不再遥远，心与心的交流也更加顺畅、深入。
宽大的玻璃窗视野开阔，缓解了车内空间狭小造成的局促感；软卧房间设有温度、灯光调节器；过道的门全部为自动门；餐车里挂着装裱精致的风景画，桌上的康乃馨散发着芳香??这是10月20日，记者在长沙至北京西的z18次列车上看到的。
“这车坐得挺舒服，可以叫?和谐列车?。
”几位刚下车的旅客对这趟“陆地航班”赞不绝口。
如果说，前四次大面积提速，是一个渐进的认知和量的积累过程，那么，按照科学发展观的要求对第五次、第六次大提速，铁路部门广大干部职工从大局出发，开拓创新，进一步提升了服务质量和水平。
以19对直达特快列车为先导，铁路部门集中展示了以人为本、诚信服务的新理念。
一大批新型国产化动车组也即将开始上线运营。
不知不觉间，一趟趟穿梭在城市间的列车，早已不是记忆中蹒跚而行的“闷罐罐”。
如今，“提速”已经成为铁路一张闪亮的名片。
提速的概念已经被引用到很多行业，它所产生的效应也远远超越了铁路提速本身，给社会带来更多的生机和活力前五次提速时间●第一次提速，1997年4月1日●第二次提速，1998年10月1日●第三次提速，2000年10月21日●第四次提速，2001年11月21日●第五次提速，2004年4月18日篇三：动车新技术学习心得体会动车新技术学习心得体会——乌辆段教育科张新2010年12月3日至12月13日，在局车辆处和段领导的安排下，在段教育科袁科长的带领下,我段年轻技术人员及来段一年的优秀大学生一行16人赴西南交大、成都动车所进行了动车技术的理论学习和动车所的检修跟班作业。
此次学习感受很深，收益非浅，心得体会如下：一、理论学习和跟班作业的主要特点1.内容丰富。
外出学习的时间虽然不长，但安排紧凑。
通过西南交大的动车检测设备理论学习，切实地感受到了西南交大光电研究所企业文化的巨大凝聚力和向心力，激发了员工的工作热情，奏响了研究所提速前进的最强音。
2.形式新颖。
这次参观学习，大家互比互学，领略了铁路客车发展亮点；通过动车的检测设备的理论学习及动车所跟班检修，做到了内外兼顾，理论实践相结合。
3.受益显著。
这次，我们集中拿出2天的时间在动车所跟班作业，体会了成都动车检修所作业流程，感受了动车、高铁发展的浓厚氛围，学习了他们通过不断地创新，推进铁路客车发展的成功经验，看到了我们在一些方面的差距，同时看到了发展的巨大成果。
有危机感，也有了参照，有了目标，更有了干劲。
我们作为发展中铁路局客车车辆段的职工，领略了发展较快的成都铁路局动车、高铁思想解放，寻求发展的强劲意识。
二、参观学习的主要体会1、高作业效率，低劳动强度。
成都东动车所隶属于成都铁路局成都车辆段，是全路第19个动车所。
占地面积227亩，东西方向最长1400米，成都动车所总平面呈纵列式布置，从东到西依次为存车场、一二级检查场、高级修场。
主要修建动车组3线检查库1座、存车线16条，不落轮镟车床及临修库等，配套建设其它相关生产设施。
2010年4月1日正式交付使用，目前有crh1型动车18组，承担成灌线、成渝线、成达线等42对旅客列车的运输工作及crh型和谐号动车组的一级、二级检修、临修、专项修以外的车皮清洗、吸污等工作任务。
在工作人员的引领下，我们参观了成都动车所调度室和检修库。
与铁道车辆打了近30年交道的我段教育科袁科长对此感触尤深：“与普通列车相比，动车组在材质结构、网络控制系统、动力学性能等方面都发生了很大变化，从作业方式来看，过去是故障车甩挂检修，现在是成编组检修，这种变化不仅提高了作业效率，而且降低了劳动强度，当然对人员素质也提出了更高要求。
2、精细的管理和严格控制。
进入成都动车所，这个现代化的动车组检修基地，一列列动车组正在进行检修作业。
我们仔细观摩和了解动车组的检修作业流程：下地沟，看了动车组走行部和悬吊装置等；登上维修平台，了解动车组的整备作业情况；检修工作主要突出抓好三个方面：一是严格落实作业流程，任何一道作业工序都要严格执行技术规范和技术标准，决不能疏漏、不能简化，更不能擅自改动；二是严格落实标准化作业，任何一个岗位、任何一名职工都要做到高度敬业、认真负责、精益求精，决不允许出现违章作业和违纪行为；三是严格质量验收把关，每一台设备检测检修、每一个零部件维护保养，都要实行最严格的台账式管理和质量检验，狠抓质量责任制落实，确保每一列出库动车组的质量可靠，满足安全运用需要。