视频车位引导施工方案
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现场桥架施工
9.1 桥架的规划与安装
1.1.1桥架规格的选择
视频车位引导桥架的选择：推荐采用国标50×25规格的铁线槽（桥架）。
注：可以选择其他规格如：75×50、100×75等等。
1.1.2桥架施工顺序
桥架检验→桥架定位→支撑架制作安装→桥架安装
1.1.3材料准备
金属桥架、线槽及其附件：应采用经过镀锌处理的定型产品。
其型号、规格应符
合设计要求。
线槽内外应光滑平整，无棱刺，不应有扭曲、翘边等现象。
金属膨胀螺栓：应根据容许拉力和剪力进行选择
镀锌材料：采用钢板、圆钢、扁钢、角钢、螺栓、螺母、吊杆（架）、垫圈、弹
簧垫等金属材料作电工工件时，都应经过镀锌处理。
辅助材料：钻头、电焊条、氧气、乙炔、调和漆
注：以上材料为专业安装桥架施工材料。
1.1.4桥架检验
桥架的型号、规格应符合设计要求，防护类型为耐火型或者普通型，主体结构为：钢制、铝制、玻璃钢。
1.1.5桥架安装位置的选择（定位）
桥架定位设计要求：桥架的吊装位置应当选择在车库车辆行驶道路的上方距离地面2.5米高，车道分向行驶标志线（白线）正上方。
如有不规则车位（特殊的停车位）桥架应当选择在水平距离车位前方3米，垂直距离地面高度为2.5米处安装桥架（视频探测器能看见车牌）。
1.1.6桥架的安装
1．桥架安装前期准备工作：
电缆桥架的型号和规格在施工图中已经确定，其敷设线路在施工图中只是示意性的，对于线路的准确长度、三通、四通等一般不作表示。
这就要经过复测，确定各部分的准确长度，配件数量、支吊架的制作尺寸，经过复测后提出备料计划
2．定型支架安装：
定型支架由主柱和托臂两部分组成，主柱采用钢膨胀螺栓固定在梁或顶板上，托臂挂固在立柱上面。
立柱由角钢加工而成，上面有成排的长方形孔，可以调整托壁的标高。
托臂的长度与桥架的宽度相等。
托臂选用立柱上安装。
3．桥架支撑要求：
桥架水平敷设时，支撑间距一般为1.5--3m，垂直敷设时固定在建筑物构体上的间距宜小于2m。
金属线槽敷设时，在下列情况下设置支架或吊架：线槽接头处；间距3m；离开线槽两端口0.5m处；转弯处。
塑料线槽底固定点间距一般为1m。
沟槽和格形线槽必须沟通。
沟槽盖板可开启，并与地面齐平，盖板和插座出口处应采取防水措施。
注：桥架从始端至终端至少有一出需要接地（PE）干线，可靠连接，特别注意支吊架是否遗漏、是否牢固，有无变形、扭曲，补偿伸缩是否遗漏，跨接接地是否符合要求。
1.1.7桥架设备安装位置的确定以及开孔
桥架安装完成之后，根据车位的宽度使用红外定点方法，确认桥架上设备安装开孔的中心位置，使用角尺以及其他设备进行开孔。
确定开孔位置如下图：
1.1.8布线
桥架内部线材包含：3×1.0电源线、网线（光纤）；
1.1.9桥架安装效果图
1.1.10桥架成品注意事项
1)安装金属桥架、线槽时，应注意保持墙面的清洁。
2)配线完成后，线槽盖板应齐全平实，不得遗漏，并防止损坏和污染线槽
1.1.11视频车位引导安装效果图
10视频车位引导图。
视频车位引导方案
视频车位引导方案随着社会的快速发展和人们生活水平的提高，私家车已成为越来越多家庭不可或缺的交通工具。
然而，车位紧缺问题也逐渐浮出水面，特别是在城市中心区域车位更是比稀缺资源。
为解决这一问题，一种创新的解决方案悄然崭露头角：视频车位引导方案，下面将为大家详细介绍。
视频车位引导方案，正如其名，利用视频监控技术来引导车辆找到合适的停车位。
这项技术的核心是基于摄像头的实时识别，结合大数据和人工智能技术，为驾驶员提供准确的停车位信息和导航指引。
首先，视频车位引导方案通过在停车场的入口处或停车楼的各个层面安装高清摄像头，实时监控停车位的使用情况。
摄像头可以识别停车位的状况，包括是否空闲以及所在的位置。
通过将这些数据传输到中央服务器进行处理，用户可以通过智能手机等移动设备查询停车位的实时信息。
其次，利用大数据和人工智能技术对停车场的数据进行分析和挖掘，从而提供更加准确的停车位信息。
系统可以根据车辆停放时间、车辆种类等数据，预测停车位的可用性。
当用户使用APP查询停车位时，系统会根据实时的数据情况，为用户提供最佳的停车位选择。
另外，视频车位引导方案还可以为用户提供具体的导航指引，使用户能够快速准确地找到停车位。
当用户选择停车位后，系统会自动将停车场的地图显示在用户的手机屏幕上，并标示出最近的可用停车位。
用户只需按照导航指引行驶即可顺利停车，省去了不必要的寻找时间和困扰。
此外，视频车位引导方案还具有其他一些附加功能，例如停车费用计算、预订车位等。
用户可以通过系统查询停车费用，避免车辆停放时间过长造成不必要的费用浪费。
同时，预订车位功能可以让用户提前预订停车位，确保车辆的安全并节约时间。
总的来说，视频车位引导方案通过运用视频监控、大数据和人工智能技术，为解决车位紧缺问题提供了一种创新的解决方案。
该方案不仅能够提供准确的停车位信息和导航指引，还具备其他多种附加功能。
相信随着科技的进一步发展，视频车位引导方案将在未来得到更广泛的应用和推广，为城市的交通管理和车辆停车带来便利与效率的提升。
视频车位引导方案
视频车位引导方案1. 引言交通堵塞已成为现代城市面临的重要问题之一。
特别是在拥堵的市区，停车位的短缺给驾驶员带来了很大困扰。
随着科技的发展，视频车位引导方案应运而生。
该方案通过利用视频监控技术和智能算法，实现对停车位的精确探测和有效引导，提升停车位的利用率，缓解交通拥堵问题。
2. 技术原理视频车位引导方案主要基于以下技术原理：•视频监控：使用高清摄像头对停车区域进行监控，获取实时视频信号。
•图像处理：通过对视频信号进行图像处理，提取停车位的边界和特征。
•目标检测：应用目标检测算法，对停车位进行自动检测，确认是否有车辆停放。
•数据分析：通过计算停车位的使用情况和停车周期，得出停车位的利用率和变化趋势。
•引导系统：根据停车位的使用情况，通过导航屏或APP向驾驶员提供可用停车位的引导信息。
3. 实施步骤视频车位引导方案的实施包括以下步骤：步骤1：安装视频监控系统在停车区域内部署高清摄像头，确保摄像头的视野覆盖到每个停车位。
摄像头可以使用固定式或可调式，以适应不同停车场的需求。
步骤2：图像处理和目标检测对视频信号进行图像处理，提取停车位的边界和特征。
然后应用目标检测算法，对停车位进行自动检测，确认是否有车辆停放。
这一步骤可以利用计算机视觉技术和深度学习算法来实现。
步骤3：数据分析和存储通过计算停车位的使用情况和停车周期，得出停车位的利用率和变化趋势。
将数据进行分析和存储，以便后续的统计分析和系统优化。
步骤4：引导系统设计和开发根据停车位的使用情况，设计并开发引导系统。
引导系统可以是导航屏或手机APP，向驾驶员提供可用停车位的引导信息。
引导信息可以包括停车位的位置、空余数量等，帮助驾驶员快速找到合适的停车位。
4. 优势和应用场景视频车位引导方案具有以下优势：•精确探测：通过视频监控和目标检测技术，能够对每个停车位进行精确探测，准确判断是否有车辆停放。
•实时性：方案可以实时监测停车位的使用情况，并将信息及时反馈给驾驶员，减少他们寻找车位的时间。
【55】VI型视频车位引导管理方案
【55】VI型视频车位引导管理⽅案(⼆)视频车位引导系统1、系统概述由于⼤型地下车库楼层多，空间⼤，场景和标志物类似，⽅向不易辨别，给司机找车位和找车造成很⼤困难，针对这⼀问题，捷顺专门为中、⼤型停车场量⾝设计了视频车位引导系统。
该系统采⽤视频引导技术，在地下车库车辆⾏驶的路径中间安装⼀体式“视频车辆检测终端”，抓拍车辆照⽚，提取车牌，识别车位空满状态，通过车位指⽰灯、场内引导屏等引导司机迅速找到车位停车，并且识别的车牌号码和抓拍的车辆照⽚可⽤于反向寻车系统，通过在停车场的缴费处、电梯厅、主要通道等地设置多个液晶触摸屏查询终端，司机只要输⼊车牌号码，就可以查找到⾃⼰车辆的位置、照⽚、找车路线等信息，不仅可帮助司机尽快找到车辆，提⾼顾客满意度，⽽且也加快了场内车辆周转，提⾼了车位的使⽤率和营业收⼊。
2、系统特点●车位引导，反向寻车，合⼆为⼀。
●车辆进出，快速引导，准确⾼效。
●视频采集，车位显⽰，全⾃动化。
●操作权限，分级管理，安全性⾼。
●车位预定，车位锁定，实时统计。
●车位变化，设备状态，实时监控。
●定时⾃检，故障报警，维护⽅便。
●车位报表，操作⽇志，多表备查。
3、系统优势①、车位引导系统可与停车场系统⽆缝衔接，⼤⼤减少了多个⼚家因为设备对接过程中造成的故障率⾼，对接复杂等因素，保障整个系统的稳定性。
②、系统采⽤设备连接⼀线化，设备功能⼀体化设计理念，在提⾼系统运⾏效率的同时，简化了安装和布线成本。
③、各“设备检测终端”内置蓝⽛信标，⾃带存储功能（可脱机抓拍图⽚，在线时上传车位引导软件，提⾼识别率），⽀持⽆线WIFI组⽹和有线组⽹，有线组⽹时采⽤“环⽹交换机”⼿拉⼿串联组⽹，每个⽹⼝最⼤可串联8个车辆检测终端，每个检测终端可检测1——6个车位，例如：⼀个8⼝的环⽹交换机理论上可接8*8（即64）个车辆检测终端，可检测64——384个车位，设备集成度⾮常⾼。
④、系统配有强⼤的信息发布系统，⽀持LED 红绿双⾊显⽰屏，可实时显⽰车场各区域剩余车位信息（⽀持脱机车位计算），引导车主快速找到空余车位。
高清视频车位引导解决方案
高清视频车位引导解决方案目录一、系统设计目的......................................................................................................................... - 3 -二、设计原则................................................................................................................................. - 5 -三、设计依据................................................................................................................................. - 6 -四、指示引导流程......................................................................................................................... - 7 -五、智能高清车位引导............................................................................................................... - 12 -5.1空位查询.......................................................................................................................... - 12 -5.2车位预约.......................................................................................................................... - 13 -5.3 Beacon导航高清车位引导............................................................................................. - 15 -5.4手机锁车.......................................................................................................................... - 17 -5.5消费免时.......................................................................................................................... - 18 -5.6手机寻车缴费.................................................................................................................. - 18 -5.7智能录像追责.................................................................................................................. - 19 -5.8 与商业综合体之间的紧密联系..................................................................................... - 19 -六、系统的构成及网络结构....................................................................................................... - 21 -6.1 系统构成........................................................................................................................ - 21 -6.2 网络架构........................................................................................................................ - 21 -6.3系统优势......................................................................................................................... - 22 -七、配置清单表........................................................................................................................... - 27 -八、系统硬件及参数................................................................................................................... - 29 -8.1.高清视频车位检测器.................................................................................................... - 29 -8.2高清视频车位控制服务器............................................................................................. - 30 -8.3车位引导屏..................................................................................................................... - 31 -8.4区域空位显示屏............................................................................................................. - 32 -8.5车位查询机..................................................................................................................... - 33 -8.6华为（HUAWEI）S2700TP-PWR-EI 24口百兆POE交换机（外购、推荐）.............. - 34 -九、车位引导系统软件............................................................................................................... - 36 -9.1运行环境......................................................................................................................... - 36 -9.2系统简介及功能结构..................................................................................................... - 36 -9.3管理程序.......................................................................................................................... - 37 -9.3.1监控中心................................................................................................................ - 37 -9.3.2停车场管理............................................................................................................ - 39 -9.3.3车位设置................................................................................................................ - 39 -9.3.4 LED显示内容设置 ............................................................................................... - 40 -9.3.5设备状态监控........................................................................................................ - 41 -9.3.6运行分析................................................................................................................ - 42 -9.3.7车位车辆记录........................................................................................................ - 42 -9.3.8当前车位占用情况................................................................................................ - 43 -9.3.9车位反查管理........................................................................................................ - 43 -一、系统设计目的如何充分利用有限的停车场资源来最大程度满足车辆的停泊需求，提高管理水平，营造一个规范、快捷、“管的方便，停的放心”的停车环境。
车位引导系统系统施工方案
车位引导系统施工方案一、项目背景随着城市化进程的加快，车辆数量急剧增长，停车难问题成为城市交通管理的一大难题。
为了解决这一问题，车位引导系统应运而生。
车位引导系统通过使用传感器、摄像头等设备监测停车场内车辆的停放情况，并通过提供实时的车位信息给驾驶员，以减少寻找车位的时间和提高停车场利用率。
本文档将介绍车位引导系统的施工方案。
二、系统组成车位引导系统主要由以下几个组件组成：1. 传感器设备传感器设备是车位引导系统的核心组件之一。
它可以通过感应车辆的靠近与离开来监测车位的实时占用情况。
常用的传感器设备有磁感应传感器、红外传感器等。
2. 控制器控制器是车位引导系统的控制核心，负责接收传感器传输的数据，并对数据进行处理和分析。
控制器还可以与停车场内的显示屏、LED灯等设备进行通讯，实现车位信息的展示和导引。
3. 显示屏显示屏是车位引导系统的用户界面，用于向驾驶员展示车位的实时信息。
通过显示屏，驾驶员可以快速了解停车场内车位的使用情况，并根据提示选择合适的车位进行停放。
4. LED灯LED灯作为车位引导系统的辅助设备，可以通过红绿不同颜色的闪烁来引导驾驶员找到空闲车位。
当车位被占用时，LED灯会显示红色；当车位空闲时，LED灯会显示绿色。
三、系统施工步骤1. 确定安装位置在施工车位引导系统之前，需要对停车场进行规划和设计。
根据停车场的大小和结构，确定传感器设备、显示屏和LED灯的安装位置。
一般来说，传感器设备应安装在每个车位的入口处，显示屏和LED灯则应安装在停车场入口和主要通道的显眼位置。
2. 安装传感器设备根据计划好的安装位置，在每个车位的入口处安装传感器设备。
传感器设备的安装通常需要将其嵌入到地面或固定在地面上，确保稳固和可靠。
同时，还需要将传感器设备与控制器进行电气连接，确保传感器数据的传输和处理。
3. 安装控制器在停车场的控制中心或管理室内安装控制器，将其与传感器设备连接起来。
控制器通常需要配备适当的软件进行数据处理和分析。
视频车位引导技术方案
视频车位引导系统1.1系统概述富士全新智慧型停车场管理系统，采用车牌识别技术，准确识别进出车辆的车牌号码，并以车辆的车牌号码作为车辆的系统识别标识，实现车辆的快速进出、准确停车定位等功能，实现停车场的自动化、可视化和无需人工值守管理，降低了停车场的管理费用，大大提高了停车场的管理水平。
全新智慧型视频车辆进出管理系统整个工作流程简单描述如下：1、车辆进入停车场时，智能视频车辆进出管理系统自动识别车辆的车牌号码，显示屏显示该车车牌号码欢迎光临等字样，同时语音提示XX车牌欢迎光临，开启挡车器，车辆进入停车场。
2、车辆进入停车场后，根据智能视频车位引导系统的引导指示，司机快速便捷的将车辆停靠在空闲的停车位上，智能视频车位引导系统通过车位摄像机准确记录车辆停车位置，并记录在系统内。
3、当人员需要离开停车场时，可以通过寻车系统，在大LCD液晶显示屏上通过输入车牌号码快速查询到自己车辆的停车位置，并根据地图指引快速找到车辆停放位置。
车辆驶出停车场时，智能视频车辆进出管理系统自动识别车辆的车牌号码，判断是月卡车辆还是临时车辆，如是月卡车辆则自动开闸放行，如是临时车，则自动计算停车场费用，缴费成功后显示屏显示车牌号码一路顺风等字样，同时语音提示XX车牌一路顺风等，并开启挡车器，车辆离开停车场。
1.2需求分析根据我们对招标文件及相关资料的理解，得出“视频车位引导系统”有如下需求：➢引导车位轻松、快捷停车，节约时间，降低油耗。
➢对停车场利用情况做统计，合理分配资源，增加停车场经营效益。
➢减少物业管理人力资源成本投入。
➢轻松实现车位预订服务。
➢准确的日、月、年停车数据统计分析。
➢实现停车场内无缝监控，支持录像功能，能够解决停车场内因停车引起的纠纷，减少车场部门的损失。
➢车主出停车场时，通过在查询终端输入车牌号，可快速找到自己的停车位置。
➢车主停好车后，无需刷卡定位停车地点，系统自动识别并记录车辆位置，提升停车管理水平，提高物业管理形象。
视频车位引导及反向寻车系统施工方案
视频车位引导及反向寻车系统施工方案1.概述1.1.引言随着私家车的不断普及，停车位越来越不够用，占空不占地的立体车库应运而生，而随着立体车库的不断发展壮大，立体车库找寻车位和反向寻车问题也越来越多。
立体车库是升降横移式，每一个车位在空间上不是固定的，普通的有线车位探测器无法满足移动需求，并且立体车库不能反向寻车，这导致车主对于立体车库的体验越来越差。
我司的立体车库视频车位引导寻车系统，专为解决此类问题而生，其主要的设备有：无线红外探测器、视频车位引导器和红外管理器等。
无线红外探测器，主要负责完成立体车库的车位检测，车位状态的及时上报。
在适当的组立体车库间安放一个管理器，对区域内无线探测器进行控制。
同时用红绿灯显示该组立体车库是否有空车位，绿灯表示有一个以上的空位，红灯表示无空车位。
在每个立体车库组前面放置视频探测器，拍摄车辆进出出牌，用于车辆的反向寻车。
1.2.需求分析立体车库视频车位引导寻车系统最亟待解决的问题在于车主停车寻车体验、物业管理提高效益、建设方降低成本等三个方面。
以下从不同群体类型分析针对性需求：1.3.建设思路与设计目标立体车库视频车位引导寻车系统，利用无线红外探测器对立体车库每个车位进行实时探测，判断空位的占用状态，返回剩余车位数据，并经过引导屏发布，引导车主停车。
在立体车库一层车位面前安装视频探测器，当车辆进入立体车库时抓拍车牌，用于反向寻车。
实现本系统预计完成以下设计目标：1.4.设计原则先进性采用先进的技术、产品和解决方案，使系统设计具有一定的前瞻性，以适应信息技术的不断更新。
先进性具体体现在以下方面：系统高度智能化、系统高度集成化、开放式的架构适应后续的维护与扩展、管理者和用户均可便捷操作等。
●稳定性在追求技术先进的同时，需要注重系统运行的稳定性，从而保证整个管理系统真正的起到促进管理、促进运营的功能。
●经济性在保证满足各项基础需求的前提下，将系统结构做到精简化，控制成本提高系统的经济性。
视频车位引导技术方案
视频车位引导技术方案随着城市化的快速发展，汽车数量剧增，车辆停车难、停车费高等问题也日益突出。
为了解决这些问题，车位引导技术应运而生。
车位引导技术是通过智能化的方法引导车辆找到可用车位，从而提高车位利用率，减少了停车时间，减轻了城市交通压力，节省了交通资源，提高了城市管理水平。
一、技术方案在车位引导技术中，主要采用无线传感器、网络通信、云计算和智能算法等多种技术。
无线传感器是实现信息采集的核心设备，可以实现车位的实时检测。
网络通信技术则是实现传感器与控制中心之间的通讯连接，采用了低功耗、长距离的无线通讯方式。
云计算技术则是实现车位数据的实时传输、存储和处理，提高了系统的性能和安全性。
智能算法则是车位数据的处理和分析，通过数据挖掘和机器学习等技术，为用户提供出行建议和停车优化方案。
二、实现过程车位引导技术的实现过程主要分为三个步骤，分别是数据采集、数据传输和数据处理。
（1）数据采集环节车位引导系统主要采用压力传感器和地磁传感器进行数据采集。
压力传感器安装于停车位道路面层，可通过检测停车场地面压力来识别车位是否被占用。
地磁传感器则安装在车位上方，通过检测车位磁场的变化来判断车位是否被占用。
这些传感器采集到的数据将通过无线通讯方式传输到控制中心。
（2）数据传输环节无线通讯技术主要采用ZigBee、蓝牙和WiFi等多种通信协议，实现数据的实时传输。
其中，ZigBee协议具有低功耗、低数据速率和强韧性等特点，适用于中小型停车场的数据传输；蓝牙协议则适用于车主停车前和离开时的数据采集和传输，而WiFi协议适用于大型停车场和城市停车管理等，具有较高的数据速率和传输能力。
（3）数据处理环节车位数据通过传输到控制中心后，将实现智能化的处理和分析。
通过数据挖掘技术，对车辆停放位置、停车时长等信息进行分析，得出车位利用率的最优化方案。
通过机器学习算法，实现针对性的停车建议，为车主提供最佳停车路径和费用预估等信息，提高了用户的停车体验。
车安科技 视频车位引导系统双网口智能视频车位检测器施工方案
视频车位引导系统双网口智能视频车位检测器施工规范深圳市车安科技发展有限公司目录第一章简介 (3)1.1 目的 (3)1.2 适用范围 (3)1.3 读者范围 (3)1.4 设备结构 (4)1.4.1 外观 (4)1.4.2 结构 (4)第二章设备安装 (6)2.1 安装规格 (6)2.1.1 130万车位检测器 (6)2.1.2 300万车位检测器 (7)2.1.3 【重要】130和300W车位监测统一安装方案说明 (9)2.2 安装方法 (9)2.3供电及网络布线 (10)2.3.1设备供电 (10)2.3.2 网络布线 (11)第三章系统调试 (13)3.1 相机参数设置 (13)3.2智能交通属性配置 (14)3.2.1 智能分析“场景配置” (14)3.2.2 智能分析“识别配置” (14)3.2.2 车位属性设置 (15)3.2.3 指示灯控制参数 (16)3.2.4 图片OSD叠加设置 (17)3.3车位检测器程序升级指导 (18)3.3.1 快速配置工具升级 (18)3.3.2 恢复默认配置 (21)3.3.3 升级注意事项 (22)第一章简介1.1 目的为售中人员、区域技术支持、工程施工人员提供标准施工文档，保证设备安装符合规范要求。
1.2 适用范围本说明书适用于型号CA-IC3110 、CA-IC3120双网口智能视频车位检测器。
1.3 读者范围售中、区域技术人员、工程施工人员，不包含客户。
1.4 设备结构1.4.1 外观设备外观如1.4-1图所示：图1.4-1 设备外观图1.4.2 结构1.4.2.1 整机整机结构如1.4-2图所示：图1.4-2 双网口智能视频车位检测器整机结构图1.4.2.2 安装支架安装支架结构如1.4-3图所示：图1.4-3安装支架结构图1.4.2.3 外置线缆接口介绍CA-IC3110和CA-IC3120型双网口智能视频车位检测器外置线缆接口如1.4-4图所示：图1.4-4 CA-IC3110和CA-IC3120型双网口智能视频车位检测器外置线缆接口接口如下表1说明：标示符部件说明CN2、CN3 2个网络接口，均具备数据交换。
视频车位引导及反向寻车方案
视频车位引导及反向寻车方案一、总论I.1说明II.1背景伴随着社会经济的持续发展，城市的人口不断的增加，汽车这个最主要的交通工具也被越来越多的人们拥有，但随之而来的停车难问题也日益突出。
在寸土寸金的城市，地下停车场和地面多层停车场等占地少，容量大的场内停车设施越来越多的成为缓解城市停车压力的主要手段。
用户在停车场内停放车辆后，为了方便取车，一般都会留意停车位附近的一些特征。
但是这类停车场环境相对密闭，空间结构复杂，方向不易辨别，场景和标志物及其类似，当用户离开较长时间后,返回停车场后，往往难以快速找到自己的车辆，需花费大量时间寻找车辆停放位置，即浪费时间，又影响车主心情。
III.2设计目的本方案结合中国城市的特点，以车牌识别技术为支撑,将行业中最新的典型技术和典型方案进行总结，该系统能够实时提供车位状态信息、车位使用信息，引导驾驶员查找空车位，减少了因缺乏停车信息导致的车位难找情况,大大减少了道路占用，降低了车辆尾气排放和噪声，从而提高了停车场的使用率，同时，采用集约化的、系统化的车位管理、收费管理，彻底改变了以往停车收费管理混乱的状况。
1.2系统设计规范1.2.1设计原则(1)稳定性和风险控制性系统一定要保证稳定性和风险控制能力，任何小概率故障都会增加故障发生的频率; 另一方面，其解决方案和系统结构的好坏决定了系统故障发生时是否会扩散到其他区域, 甚至整个系统。
(2)先进性和可扩展性系统设计既要采用先进的技术,又要注意结构、设备、工具的相对成熟。
采用成熟的主流技术,不但能反映当今的先进水平，而且具有前瞻性，并能顺利地过渡到后代技术。
(3)开放性和标准性系统所选用的技术和设备的协同运行能力、系统投资的长期效应以及系统功能不断扩展的需求。
(4)安全性和保密性系统设计中，既考虑信息资源的充分共享，更要注意信息的保护和隔离，因此系统应分别针对不同的应用和不同的通信环境，采取不同的措施，包括系统安全机制、数据存取的权限控制等。