新能源汽车的分类及技术状况
新能源汽车的基础知识
新能源汽车的基础知识随着环境问题的日益突出和能源紧缺的挑战，新能源汽车作为一种可持续发展的交通工具备受关注。
本文将从新能源汽车的定义、分类、工作原理、优势和发展前景等方面，介绍其基础知识。
一、新能源汽车的定义新能源汽车，简称NEV（New Energy Vehicle），是指采用非传统燃料作为能源的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
这些车辆的共同特点是利用清洁能源替代传统燃料，减少对环境的污染。
二、新能源汽车的分类1. 纯电动汽车（Electric Vehicles，EV）：纯电动汽车是指完全依靠电能驱动的汽车，不使用传统燃料。
其主要组成部分是电动机、电池组和控制系统。
2. 插电式混合动力汽车（Plug-in Hybrid Electric Vehicles，PHEV）：插电式混合动力汽车是指既可以使用传统燃料（如汽油或柴油），又可以通过电源充电使用电能的汽车。
它由传统内燃机、电动机、电池组和控制系统组成。
3. 燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicles，FCEV）：燃料电池汽车是指利用氢气和氧气的化学反应产生电能，驱动电动机工作的汽车。
其主要组成部分是燃料电池系统、电动机和氢气储存装置。
三、新能源汽车的工作原理1. 纯电动汽车的工作原理：纯电动汽车的电能是通过电池组储存的，当车辆行驶时，电池组将电能供给电动机，驱动车辆运行。
电池组可以通过充电桩或电动车充电站进行充电，充电时间和续航里程是影响纯电动汽车使用的重要因素。
2. 插电式混合动力汽车的工作原理：插电式混合动力汽车既可以通过传统燃料驱动，又可以通过电能驱动。
当电池组电量不足时，内燃机可以为电池组充电，同时驱动电动机工作。
而在电池组电量充足时，电动机将主要驱动车辆运行。
3. 燃料电池汽车的工作原理：燃料电池汽车的电能是通过燃料电池系统产生的。
燃料电池系统将氢气和氧气进行反应，产生电能供给电动机驱动车辆。
新能源汽车分类
新能源汽车分类新能源汽车包括纯电动汽车、混合动力汽车、燃料电池汽车、氢动力汽车等。
1.纯电动汽车纯电动汽车（Battery Electrical Vehicle），是指车辆能量完全由动力电池提供，并通过电机来驱动车辆的运行。
纯电动汽车也是目前最常见的新能源汽车之一，例如特斯拉、比亚迪e5。
纯电动汽车技术相对简单成熟，可使用家庭电网进行充电，能量效率高，运行过程中无空气污染并且没有噪声，但缺点在于充电时间长、续航里程相对燃油汽车较短、电池成本较高。
2.混合动力汽车混合动力汽车HEV（Hybrid Electrical Vehicle）是指至少从下述两类车载储存的能量中获得动力的汽车：一是可消耗的燃料；二是可再充电能/能量储存装置。
混合动力汽车通过调整发动机工作点来减少排放并改善燃油消耗，代表车型有丰田普锐斯、比亚迪宋DM、吉利博瑞GE等。
混合动力汽车配备两套动力系统，传统的汽油内燃机系统加上动力电池的电机系统。
混合动力汽车有着低油耗、低排放，可加注汽油续航里程高的优点成为目前最常见的新能源汽车之一，但是由于两套动力系统造成系统结构相对复杂，成本也相对燃油汽车更高。
较之纯电动汽车，混合动力汽车具有如下特点：（1）可以最大限度发挥内燃机汽车和纯电动汽车的双重优势。
（2）由于有原动机作为辅助动力，电池的数量和质量可以减少，因此汽车自身重量可以减轻。
（3）汽车的续航里程和动力性可达到内燃机的水平。
（4）借助原动机的动力，可带动空调、真空助力、转向助力及其他辅助电器，无须消耗电池组有限的电能，从而保证了驾车和乘坐的舒适性。
较之内燃机汽车，混合动力汽车具有如下优势：（1）可使原动机在最佳的工况区域稳定运行，从而大大减少了汽车的变工况（特别是低速、怠速）时的排放，再由于可回收制动能量，可使混合动力汽车成为较低排放的节能汽车。
（2）在人口密集的商业区、居民区和游览区等区域，混合动力汽车可以关闭辅助动力单元，由纯电力驱动，成为零排放的电动汽车。
新能源汽车的认识总结
新能源汽车的认识总结随着全球环保意识的不断提高，新能源汽车作为一种绿色、低碳的出行方式，受到了越来越多人的关注和青睐。
本文将从新能源汽车的定义、分类、发展现状以及优缺点等方面进行总结，以帮助读者更好地了解新能源汽车。
一、新能源汽车的定义新能源汽车是指能够利用可再生能源或者非化石能源作为动力源的汽车，包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车、燃料电池汽车等。
相比传统燃油车，新能源汽车具有零排放、低噪音、高效率等优点，是实现可持续发展的重要手段。
二、新能源汽车的分类1.纯电动汽车（BEV）纯电动汽车是指完全依靠电池供电的汽车，不需要燃油发动机。
其优点是零排放、低噪音、动力响应快，缺点是续航里程较短、充电时间较长。
2.插电式混合动力汽车（PHEV）插电式混合动力汽车是指既可以使用电池作为动力源，也可以使用内燃机作为动力源的汽车。
其优点是既能够实现零排放，又能够利用内燃机进行长途旅行，缺点是成本较高、续航里程有限。
3.燃料电池汽车（FCEV）燃料电池汽车是指使用燃料电池作为动力源的汽车，其优点是零排放、续航里程长、加氢时间短，缺点是成本较高、加氢站建设不足。
三、新能源汽车的发展现状全球新能源汽车市场规模不断扩大，特别是中国成为全球最大的新能源汽车市场。
根据中国汽车工业协会数据，2020年中国新能源汽车销量达到136万辆，同比增长12.8%。
此外，欧洲、美国等地新能源汽车市场也在逐步发展壮大。
四、新能源汽车的优缺点1.优点（1）环保：新能源汽车零排放，对环境污染少，可以有效改善空气质量。
（2）经济性：随着新能源汽车技术的不断发展，其成本逐渐降低，使用成本也更低。
（3）政策支持：各国政府为鼓励新能源汽车的发展，出台了一系列激励政策，让消费者购买新能源汽车更加实惠。
2.缺点（1）续航里程有限：目前新能源汽车的续航里程仍然无法满足消费者的需求，需要不断提升。
（2）充电/加氢设施不足：充电/加氢设施建设不足，也是新能源汽车发展的瓶颈。
浅析新能源汽车的发展现状及发展前景
浅析新能源汽车的发展现状及发展前景引言：随着全球环境问题的日益严重，对传统燃油汽车的依赖程度不断凸显，新能源汽车作为一种可持续发展的替代品逐渐受到人们的关注。
本文旨在对新能源汽车的发展现状及发展前景进行浅析，以期对读者对新能源汽车有更全面的了解。
一、新能源汽车的定义和分类新能源汽车是指采用新型能源替代传统燃油的汽车，主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车等。
纯电动汽车依靠电池储存能量驱动电动机，插电式混合动力汽车则结合了传统燃油发动机和电动机，燃料电池汽车则利用氢气与氧气的化学反应产生电能。
二、新能源汽车的发展现状1. 技术进步：随着电池技术、机电技术和充电设施的不断改进，新能源汽车的续航里程逐渐增加，充电时间逐渐缩短，用户体验得到显著提升。
2. 政策支持：各国政府纷纷出台相关政策，鼓励新能源汽车的发展，例如提供购车补贴、免费充电设施建设等，为新能源汽车的市场推广提供了有力支持。
3. 市场需求：环保意识的增强以及油价的不断上涨，使得消费者对新能源汽车的需求逐渐增加，市场潜力巨大。
4. 产业链完善：新能源汽车产业链逐渐形成，包括电池创造、机电创造、充电设施建设等，相关企业的技术实力和产能也在不断提升。
三、新能源汽车的发展前景1. 政策支持持续加大：各国政府将继续出台更多政策来推动新能源汽车的发展，包括提供更多购车补贴、加大充电设施建设力度等，将进一步刺激市场需求。
2. 技术突破：电池技术、机电技术和充电设施技术将继续进一步突破，新能源汽车的续航里程将进一步延长，充电时间将进一步缩短，用户体验将不断提升。
3. 成本下降：随着规模化生产的实现，新能源汽车的成本将逐渐下降，与传统燃油汽车的价格差距将进一步缩小，使得新能源汽车更具竞争力。
4. 市场规模扩大：随着新能源汽车技术的进步和成本的下降，市场需求将进一步扩大，新能源汽车将逐渐成为汽车市场的主流产品。
结论：新能源汽车作为一种可持续发展的替代品，具有巨大的发展潜力。
新能源汽车技术现状与发展前景分析
新能源汽车技术现状与发展前景分析随着能源危机和环境污染日益严重，新能源汽车成为全球各国政府和企业关注的热点，并被视为国家实现可持续发展战略的重要手段之一。
本文将就新能源汽车技术现状和发展前景进行分析。
新能源汽车可以分为纯电动、插电式混合动力、燃料电池三种类型，目前纯电动车和插电式混合动力车是新能源汽车技术的主流。
1.纯电动车纯电动车仅靠储存在电池中的电能进行驱动，无需燃油。
纯电动车由于没有发动机等传统零部件，构造比较简单，维护成本较低，而且运行成本也比较低，但电池的续航能力、充电时间等问题依然限制着纯电动车的发展。
目前，特斯拉是全球纯电动车市场的主导者，其Model S、Model X和Model 3车型已在全球范围内得到了广泛认可。
2.插电式混合动力车插电式混合动力车使用切换能源技术，同时装备了电动机和燃油发动机，电机和发动机可以合作工作，也可以独立工作。
插电式混合动力车可以在纯电动模式下行驶，也可以在燃油发动机辅助下行驶。
插电式混合动力车相比纯电动车有更好的续航能力，但是由于增加了燃油发动机等部件，构造比较复杂，维护成本也相对较高。
目前，丰田、大众等品牌在插电式混合动力车市场中占据着重要地位。
新能源汽车在全球范围内得到了政府和社会广泛的关注，汽车厂商也在新能源汽车领域进行了大量的研发投资。
在这种大环境下，新能源汽车的发展前景非常广阔。
1.政策支持各国政府通过制定一系列中国家或地区的新能源汽车优惠政策，推动新能源汽车的发展，例如美国通过国家清洁能源发展基金、中国推动新能源汽车租赁服务，并且为购车者提供补贴等。
2.技术突破新能源汽车技术不断发展，电池续航能力逐步增加，充电时间逐步缩短，车辆性能和安全性也不断提高，这都为新能源汽车的推广和普及提供了技术保障。
3.市场需求全球范围内汽车市场的需求正在发生巨大变化，越来越多的消费者开始关注环保、健康、安全、个性化等因素，新能源汽车正好满足这些需求。
各国也在逐步推动新能源汽车普及推广，市场需求逐步增加。
新能源汽车的发展趋势与分析
新能源汽车的发展趋势与分析随着全球能源危机的日益严重，人们对于能源的需求和使用更加注重环保和节能。
在汽车行业中，新能源汽车逐渐成为热门话题。
本文将就新能源汽车的发展趋势与分析展开论述。
一、新能源汽车的定义和分类新能源汽车是指使用非化石燃料作为能源的汽车。
根据能源类型的不同，可将新能源汽车分为以下几类：1. 纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）：依靠电池储存电能，通过电动机传递动力。
2. 油电混合动力汽车（Hybrid Electric Vehicle，HEV）：既可以使用燃油发动机，也可以使用电动机作为动力源。
3. 燃料电池汽车（Fuel Cell Electric Vehicle，FCEV）：通过化学反应将氢气和氧气转化为电能，驱动电动机发动车辆。
4. 插电式混合动力汽车（Plug-In Hybrid Electric Vehicle，PHEV）：除了通过油电混合动力的方式驱动车辆外，还可以通过插入电源充电，增加电池的容量提高电驱动的车程和效率。
二、新能源汽车的现状与发展趋势1. 新能源汽车市场规模不断扩大据统计，2019年全球新能源汽车销售量达到228万辆，较上一年增长了10.9%。
尽管疫情对汽车市场造成了一定影响，但新能源汽车市场却逆势增长。
特别是在中国和欧洲市场，新能源汽车销售量快速增长。
根据国际能源署（IEA）的预测，到2030年，全球新能源汽车在总销量中的占比将达到30%。
2. 新能源汽车技术不断升级由于新能源汽车的发展时间较短，技术创新是必要的。
目前，新能源汽车的技术主要体现在电池、电机、电控和充电等方面。
特别是在电池和充电技术方面，不断推陈出新，提高了新能源汽车的使用寿命和充电速度。
3. 新能源汽车价格逐渐降低新能源汽车价格一直是普通消费者所关注的问题。
近年来，随着技术不断成熟和市场竞争的加剧，新能源汽车的价格逐渐下降。
例如，特斯拉公司的目标为实现价格降低至每辆20,000美元以下。
新能源汽车的类别及特点
三、新能源汽车的类别及特点根据新能源汽车的定义，我们可以认定的新能源汽车有很多种，随着新能源汽车的不断发展，其包含的范围也越来越广。
鉴于目前市场主流认识，从新能源的技术特点和车辆驱动原理上来分，一般将新能源汽车分为混合动力汽车（Hybird Electric Vehicle，HEV）、纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV）、燃料电池汽车（FuelCell Electric Vehicle，FCEV）和燃气汽车、生物燃料汽车以及其他能量形式驱动的汽车。
以下做简要介绍。
（一）纯电动汽车纯电动汽车（Battery Electric Vehicle，BEV），顾名思义就是纯粹靠电能驱动的车辆。
它必须使用专用充电桩或者特定的充电场所进行充电才能行驶。
典型的例子是特斯拉。
它的优点是结构简单，保养项目少，使用成本低，缺点是电池的续航里程和电池寿命较短，温度对电池容量的影响非常大，充电的便利性也不好。
由于电能的来源广泛，在未来还会有更清洁的电能产生，因此纯电动车是未来的最终发展趋势。
电动汽车无内燃机汽车工作时产生的废气，不产生排气污染，对环境保护和空气的洁净是十分有益的，几乎是“零污染”。
众所周知，内燃机汽车废气中的CO、HC及NOX、微粒、臭气等污染物形成酸雨酸雾及光化学烟雾。
电动汽车无内燃机产生的噪声，电动机的噪声也较内燃机小。
电动汽车的研究表明，其能源效率已超过汽油机汽车。
电动汽车停止时不消耗电量，在制动过程中，电动机可自动转化为发电机，实现制动减速时能量地再利用。
图1-3-1纯电动汽车典型结构图（二）混合动力汽车混合动力汽车（Hybird Electric Vehicle，HEV）指的是至少拥有两种动力源，使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。
从目前世界范围内的整个形势来看，日本是电动汽车技术发展速度最快的少数几个国家之一，特别是在发展混合动力电动汽车方面，日本居世界领先地位。
新能源汽车概述
新能源汽车概述一、定义与分类新能源汽车是指采用非传统燃料作为动力源的汽车。
这类汽车通常具有更高效、更环保、更经济等优点。
新能源汽车的分类有多种，其中最常见的是电动汽车、混合动力汽车和氢燃料电池汽车。
二、驱动方式新能源汽车主要通过电动机驱动，其工作原理是利用电能转化为机械能，从而实现汽车的行驶。
与传统的内燃机汽车相比，新能源汽车具有更高的能源利用率和更低的排放。
三、电池技术新能源汽车的核心技术之一是电池技术。
目前，锂电池是最常用的电池技术，具有能量密度高、充电周期长、稳定性高等优点。
此外，还有镍镉电池、铅酸电池等多种电池技术应用于新能源汽车中。
四、充电设施新能源汽车的充电设施也是其发展的重要组成部分。
目前，新能源汽车的充电方式主要有快充和慢充两种。
快充充电时间短，但充电电流大，对电池寿命有一定影响；慢充充电时间长，但充电电流小，对电池寿命影响较小。
未来，随着新能源汽车的普及，充电设施的建设也将进一步完善。
五、环境影响新能源汽车的使用对于环境的影响明显小于传统燃油车。
首先，新能源汽车的排放污染物远低于传统燃油车，特别是电动汽车和氢燃料电池汽车，其排放仅为水蒸气。
其次，新能源汽车的能耗也低于传统燃油车，从而减少了对于化石燃料的依赖。
最后，新能源汽车的运行噪音也较小，提高了驾驶的舒适性。
六、发展前景随着环保意识的提高和能源结构的转型，新能源汽车的市场份额将不断扩大。
技术的进步也将推动新能源汽车的性能和价格更接近于传统燃油车，从而提高其市场竞争力。
同时，政府的政策支持也将为新能源汽车的发展提供有力保障。
七、政策支持为了推动新能源汽车的发展，各国政府都出台了一系列的政策支持措施。
例如，提供购车补贴、减免购置税、免费停车等优惠政策；建设充电设施、提高排放标准等强制性政策。
这些政策的实施将进一步促进新能源汽车的普及和发展。
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新能源汽车的分类及技术状况新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料，但采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。
新能源汽车包括有：混合动力汽车(HEV)、纯电动汽车(BEV)、燃料电池汽车(FCEV)、氢发动机汽车以及燃气汽车、醇醚汽车等等。
1 混合动力汽车混合动力是指那些采用传统燃料的，同时配以电动机/发动机来改善低速动力输出和燃油消耗的车型。
按照燃料种类的不同，主要又可以分为汽油混合动力和柴油混合动力两种。
目前国内市场上，混合动力车辆的主流都是汽油混合动力，而国际市场上柴油混合动力车型发展也很快。
混合动力汽车的优点是：1、采用混合动力后可按平均需用的功率来确定内燃机的最大功率，此时处于油耗低、污染少的最优工况下工作。
需要大功率内燃机功率不足时，由电池来补充；负荷少时，富余的功率可发电给电池充电，由于内燃机可持续工作，电池又可以不断得到充电，故其行程和普通汽车一样。
2、因为有了电池，可以十分方便地回收制动时、下坡时、怠速时的能量。
3、在繁华市区，可关停内燃机，由电池单独驱动，实现“零”排放。
4、有了内燃机可以十分方便地解决耗能大的空调、取暖、除霜等纯电动汽车遇到的难题。
5、可以利用现有的加油站加油，不必再投资。
6、可让电池保持在良好的工作状态，不发生过充、过放，延长其使用寿命，降低成本。
缺点:长距离高速行驶基本不能省油。
2纯电动汽车电动汽车顾名思义就是主要采用电力驱动的汽车，大部分车辆直接采用电机驱动，有一部分车辆把电动机装在发动机舱内，也有一部分直接以车轮作为四台电动机的转子，其难点在于电力储存技术。
本身不排放污染大气的有害气体，即使按所耗电量换算为发电厂的排放，除硫和微粒外，其它污染物也显著减少，由于电厂大多建于远离人口密集的城市，对人类伤害较少，而且电厂是固定不动的，集中的排放，清除各种有害排放物较容易，也已有了相关技术。
由于电力可以从多种一次能源获得，如煤、核能、水力、风力、光、热等，解除人们对石油资源日见枯竭的担心。
电动汽车还可以充分利用晚间用电低谷时富余的电力充电，使发电设备日夜都能充分利用，大大提高其经济效益。
有关研究表明，同样的原油经过粗炼，送至电厂发电，经充入电池，再由电池驱动汽车，其能量利用效率比经过精炼变为汽油，再经汽油机驱动汽车高，因此有利于节约能源和减少二氧化碳的排量，正是这些优点，使电动汽车的研究和应用成为汽车工业的一个“热点”。
有专家认为，对于电动车而言，目前最大的障碍就是基础设施建设以及价格影响了产业化的进程，与混合动力相比，电动车更需要基础设施的配套，而这不是一家企业能解决的，需要各企业联合起来与当地政府部门一起建设，才会有大规模推广的机会。
优点:技术相对简单成熟，只要有电力供应的地方都能够充电。
缺点: 目前蓄电池单位重量储存的能量太少，还因电动车的电池较贵，又没形成经济规模，故购买价格较贵，至于使用成本，有些试用结果比汽车贵，有些结果仅为汽车的1／3，这主要取决于电池的寿命及当地的油、电价格。
3燃料电池汽车燃料电池汽车是指以氢气、甲醇等为燃料，通过化学反应产生电流，依靠电机驱动的汽车。
其电池的能量是通过氢气和氧气的化学作用，而不是经过燃烧，直接变成电能或的。
燃料电池的化学反应过程不会产生有害产物，因此燃料电池车辆是无污染汽车，燃料电池的能量转换效率比内燃机要高2～3倍，因此从能源的利用和环境保护方面，燃料电池汽车是一种理想的车辆。
单个的燃料电池必须结合成燃料电池组，以便获得必需的动力，满足车辆使用的要求。
近几年来，燃料电池技术已经取得了重大的进展。
世界著名汽车制造厂，如戴姆勒－克莱斯勒、福特、丰田和通用汽车公司已经宣布，计划在2004年以前将燃料电池汽车投向市场。
目前，燃料电池轿车的样车正在进行试验，以燃料电池为动力的运输大客车在北美的几个城市中正在进行示范项目。
在开发燃料电池汽车中仍然存在着技术性挑战，如燃料电池组的一体化，提高商业化电动汽车燃料处理器和辅助部汽车制造厂都在朝着集成部件和减少部件成本的方向努力，并已取得了显著的进步。
与传统汽车相比，燃料电池汽车具有以下优点：1、零排放或近似零排放。
2、减少了机油泄露带来的水污染。
3、降低了温室气体的排放。
4、提高了燃油经济性。
5、提高了发动机燃烧效率。
6、运行平稳、无噪声。
4氢动力汽车氢动力汽车是一种真正实现零排放的交通工具，排放出的是纯净水，其具有无污染，零排放，储量丰富等优势，因此，氢动力汽车是传统汽车最理想的替代方案。
与传统动力汽车相比，氢动力汽车成本至少高出20%。
中国长安汽车在2007年完成了中国第一台高效零排放氢内燃机点火，并在2008年北京车展上展出了自主研发的中国首款氢动力概念跑车“氢程”。
随着“汽车社会”的逐渐形成，汽车保有量在不断地呈现上升趋势，而石油等资源却捉襟见肘，另一方面，吞下大量汽油的车辆不断排放着有害气体和污染物质。
最终的解决之道当然不是限制汽车工业发展，而是开放替代石油的新能源，燃料电池车的四轮快速又安静地滚过路面，辙印出新能源的名字——氢。
几乎所有的世界汽车巨头都在研制新能源汽车。
电曾经被认为是汽车的未来动力，但蓄电池漫长的充电时间和重量使得人们渐渐对它兴味索然。
而目前（指2009年）的电与汽油合用的混合动力车只能暂时性地缓解能源危机，只能减少但无法摆脱对石油的依赖。
这个时候，氢动力燃料电池的出现，犹如再造了一艘诺亚方舟，让人们从危机中看到无限希望。
以氢气为汽车燃料这种说法刚出来时吓人一跳，但事实上是有根据的。
氢具有很高的能量密度，释放的能量足以使汽车发动机运转，而且氢与氧气在燃料电池中发生化学反应只生成水，没有污染。
因此，许多科学家预言，以氢为能源的燃料电池是21世纪汽车的核心技术，它对汽车工业的革命性意义，相当于微处理器对计算机业那样重要优点：排放物是纯水，行驶时不产生任何污染物。
缺点：氢燃料电池成本过高，而且氢燃料的存储和运输按照目前的技术条件来说非常困难，因为氢分子非常小，极易透过储藏装置的外壳逃逸。
另外最致命的问题，氢气的提取需要通过电解水或者利用天然气，如此一来同样需要消耗大量能源，除非使用核电来提取，否则无法从根本上降低二氧化碳排放。
5燃气汽车燃气汽车是指用压缩天然气(CNG)、液化石油气(LPG)和液化天然气(LNG)作为燃料的汽车。
近年来，世界上各国政府都积极寻求解决这一难题，开始纷纷调整汽车燃料结构。
燃气汽车由于其排放性能好，可调正汽车燃料结构，运行成本低、技术成熟、安全可靠，所以被世界各国公认为当前最理想的替代燃料汽车。
目前，燃气仍然是世界汽车代用燃料的主流，在我国代用燃料汽车中占到９０％左右。
美国的目标是，到２０１０年，公共汽车领域有７％的汽车使用天然气，５０％的出租车和班车改为专用天然气的汽车；到２０１０年，德国天然气汽车数量将达到１０万至４０万辆，加气站将由目前的１８０座增加到至少３００座。
业内专家指出，替代燃料的作用是减轻并最终消除由于石油供应紧张带来的各种压力以及对经济发展产生的负面影响。
近期，中国仍将主要用压缩天然气、液化气、乙醇汽油作汽车的替代燃料。
汽车代用燃料能否扩大应用，取决于中国替代燃料的资源、分布、可利用情况，替代燃料生产与应用技术的成熟程度以及减少对环境污染等；替代燃料的生产规模、投资、生产成本、价格决定着其与石油燃料的竞争力；汽车生产结构与设计改进必须与燃料相适应。
以燃气替代燃油将是中国乃至世界汽车发展的必然趋势。
我国应尽快组织力量，制定出国家级燃气汽车政策。
考虑到我国能源安全主要是石油的状况，发展包括燃气汽车在内的各种代用燃料汽车，已是刻不容缓的事，根据国情应该做到：一是要限制燃气价格，使油、气价格之间保持合理的差价，如四川省、重庆市的油、气差价，即可保证燃气汽车适度发展；二是鉴于加气站投资大，回收期长，政府适当给予一定补贴，在加气站售出的气价和汽车用户因用气节省的燃料费用之间，调节好利益分配；三是对加气站的所得税，应参照高新技术产业开发区政策，采取免二减三的税收政策；四是将加气站用电按照特殊工业用电对待，电价从优；另外，对加气站用地，能按重大项目和环保产业对待，特事特办，不要互相推诿、扯皮，积极采用国外先进建站标准，科学确定消防安全距离，节省土地资源。
6生物乙醇汽车乙醇俗称酒精，通俗些说，使用乙醇为燃料的汽车，也可叫酒精汽车。
用乙醇代替石油燃料的活动历史已经很长，无论是从生产上和应用上的技术都已经很成熟，近来由于石油资源紧张，汽车能源多元化趋向加剧，乙醇汽车又提到议事日程。
目前世界上已有40多个国家，不同程度应用乙醇汽车，有的已达到较大规模的推广，乙醇汽车的地位日益提升。
在汽车上使用乙醇，可以提高燃料的辛烷值，增加氧含量，使汽车缸内燃烧更完全，可以降低尾气的害物的排放。
乙醇汽车的燃料应用方式：一、掺烧，指乙醇和汽油掺合应用。
在混合燃料中，乙醇和容积比例以“E”表示，如乙醇占10%，15%，则用E10，E15来表示，目前，掺烧占乙醇汽车占主要地位。
二、纯烧，即单烧乙醇，可用E100%表示，目前应用并不多，属于试行阶段；三、变性燃料乙醇，指乙醇脱水后，再添加变性剂而生成的乙醇，这也是属于试验应用阶步；四、灵活燃料，指燃料既可用汽油，又可以使用乙醇或甲醇与汽油比例混合的燃料，还可以用氢气，并随时可以切换。
如福特，丰田汽车均在试验灵活燃料汽车（FFV）特别关注：物理燃料电池汽车这是2009年关于新能源研究领域的最新方向，原名称叫做“热磁振荡发电技术”，当应用于汽车等可移动的动力设备领域时，因可能会成为氢燃料电池的替代方案，又叫做“物理燃料电池”。
目前已处于前期开发研究阶段。
1、工作原理通过对处于磁路中的一段软磁体迅速加热并冷却，使其温度在其居里点上下周期性地振荡，引起磁路线圈中的磁通量周期性地增减，从而感应出连续的交流电。
能量是通过燃烧产生热能，再直接转化为电能的。
它的技术原理是物理原理，而通常概念中的电池，均属化学原理，两者不是一回事。
122、优点采用外燃方式，发电过程高效平稳，对燃料性质要求不高，甚至可以用固体燃料作能源。
能使热能直接高效地转化为电能，少了一个机械传动的中间环节，计算值在40％以上；运动部件只有一个活塞，省去了机械传动系统，因此使用寿命长，维护少，实现成本低，技术难度小。
目前的燃料电池是通过低温化学作用产生电能，因需要催化剂、燃料要求高等，难以商业转化。
这项技术完全克服了化学燃料电池的上述弱点。
各种能源方案优缺点综合分析表上表中，能源来源、能源效率、排放三项指标确定了方案的新能源特征，即政府的政策支持力度；制造成本、使用成本、维护成本三项指标确定了方案的市场成本，补充燃料、功率、重量、行驶里程、配套设备四项指标确定了方案的竞争力，即用户接受程度。