汽车音响系统的设定
汽车音响设置参数调试方法

汽车音响设置参数调试方法随着汽车科技的不断发展,汽车音响系统已经成为了车主们不可或缺的一部分。
一个优质的汽车音响系统可以为驾车者提供高品质的音乐享受,使驾驶过程更加愉悦和舒适。
然而,要达到最佳的音质效果,正确设置和调试汽车音响系统的参数是至关重要的。
本文将介绍一些常见的汽车音响设置参数调试方法,帮助车主们优化他们的音响系统。
1. 调整音量平衡音量平衡是汽车音响系统中最基本的参数之一。
通过调整音量平衡,可以确保车内各个扬声器的音量均衡,避免某个扬声器过于突出或不够清晰。
在调整音量平衡时,可以通过播放一段包含各种音乐元素的音乐,如人声、乐器等,来判断各个扬声器的音量是否平衡。
2. 调整音场效果音场效果是指音乐在车内的分布和空间感。
通过调整音场效果,可以让音乐在车内呈现出更加宽广和逼真的效果。
一种常见的调整方法是通过调整前后左右平衡来改变音乐的分布。
此外,还可以根据个人喜好调整音场的深度和高度,使音乐听起来更加立体和自然。
3. 调整音频均衡音频均衡是调整音乐频率的参数,包括低音、中音和高音。
通过调整音频均衡,可以改变音乐的音色和音质。
一般来说,低音可以增加音乐的低频效果,中音可以增加音乐的清晰度,高音可以增加音乐的明亮度。
根据个人喜好和音乐类型,可以适当调整音频均衡,使音乐听起来更加舒适和自然。
4. 调整音频延迟音频延迟是指音乐从扬声器传到驾驶者耳朵的时间差。
由于车内空间的限制,音乐在传播过程中会受到反射和干扰,导致音乐听起来不够清晰和准确。
通过调整音频延迟,可以改善音乐的定位和分辨度。
一种常见的调整方法是通过调整前后左右扬声器的延迟时间来改变音乐的定位效果。
5. 调整音响功率音响功率是指音响系统输出音量的大小。
通过调整音响功率,可以使音乐的音量适应不同的驾驶环境和需求。
在城市行驶时,可以适当增加音响功率,以克服背景噪音。
而在高速公路行驶时,可以适当降低音响功率,以避免干扰驾驶安全。
总之,正确设置和调试汽车音响系统的参数是确保音质效果最佳的关键。
汽车16段均衡器最佳参数

汽车16段均衡器最佳参数摘要:一、引言二、汽车16段均衡器的作用三、均衡器参数的设定四、最佳参数的推荐五、不同音乐风格下的参数调整六、结论正文:一、引言在汽车音响系统中,均衡器是一个重要的组成部分。
它能够调整音效,使得音响系统输出更加均衡,满足车主的听音需求。
本文将详细介绍汽车16段均衡器的最佳参数设定,帮助车主们发挥音响系统的最大潜能。
二、汽车16段均衡器的作用汽车16段均衡器主要用于调整音响系统中的频率响应,使得低频、中频和高频信号得到适当的衰减和提升。
通过均衡器的作用,音响系统可以输出更加均衡的音效,提高音质。
三、均衡器参数的设定在设定汽车16段均衡器的参数时,需要了解均衡器的作用和各个频段的特点。
一般来说,均衡器分为低频、中频和高频三段,每段又分为16个节点,共计48个参数。
四、最佳参数的推荐1.低频段:-12dB至0dB,适用于大多数音乐风格,可以保证低频的饱满度和力度。
2.中频段:-6dB至+6dB,这个范围可以调整人声和乐器的表现,使声音更加清晰。
3.高频段:-12dB至0dB,适当提升高频可以增加音响系统的明亮感,但不宜过多。
五、不同音乐风格下的参数调整1.流行音乐:可以适当提升低频和高频,使声音更加丰满,增强氛围感。
2.摇滚音乐:低频段可适当提升,增强节奏感;高频段可适当降低,避免刺耳。
3.古典音乐:注重中频段的表现,使人声和乐器更加清晰;低频和高频可根据个人喜好适当调整。
六、结论汽车16段均衡器的最佳参数设定需要根据个人喜好和音乐风格进行调整。
通过合理的参数设置,可以使得音响系统输出更加均衡,提升音质。
老车的音响调制方法

老车的音响调制方法对于老车的音响调制方法,以下是一个详细的解释:一、准备工作1. 确定音响系统类型和目标:在进行音响调制之前,首先要了解你的车辆的音响系统类型和你想要达到的音响效果。
不同的车型和车辆年份可能有不同的音响系统,所以在调制之前需要了解你的音响系统的规格和特点,以及你希望通过调制达到的音效标准。
2. 设置预算:调制音响系统可以是一个昂贵的过程,所以在开始之前确保你有一个预算,并且能够根据你的条件进行调整。
二、音响设备升级1. 更换车载音响:如果你的老车的原装音响效果不理想,你可以选择进行车载音响的升级。
常见的选择包括更换更高质量和更强功率的音响喇叭、扬声器和放大器等等。
这样可以提升音质和音量效果。
2. 安装阻尼材料:老车的机械结构可能会出现一些噪音和共振问题。
为了解决这些问题,你可以在车内安装阻尼材料,如隔音棉和隔音膜,以减少噪音的传播和汽车共振。
3. 升级车载影音设备:如果你喜欢在车上欣赏音乐或观看电影,你可以考虑升级你的车载影音设备。
选择一个更高级的车载DVD播放机和液晶显示屏,以及后排座椅上的电视屏幕,可以给你一个更好的观影体验。
三、音响调整和优化1. 调整音响设备位置:合适的音响设备位置对于获得最佳音效效果非常重要。
通过调整喇叭、扬声器和放大器的位置,你可以获得更好的声场效果和立体声感受。
2. 使用均衡器:许多车载音响系统都配备了均衡器,可以让你调整音频频率范围的音量。
通过增加或减少特定频段的音量,你可以调整音频的平衡,以适应不同类型的音乐。
3. 添加音频处理器:音频处理器是用于对音频信号进行处理和增强的设备。
例如,一个数字信号处理器可以通过消除噪音和回声,使音频效果更加清晰。
这些处理器可以单独购买,并且可以与你的音响系统相连。
4. 音响系统调校:对音响系统进行专业调校可以确保音频效果的最佳性能。
你可以找到专业的音响技师来调校你的音响系统,以达到你所期望的音效效果。
总结:老车的音响调制可以使你的车内音响效果更好,让你的驾车体验更加愉悦。
汽车音响四种调音方法

汽车音响四种调音方法汽车音响四种实用调音方法一般来说一套好的音响比较要拥有线性以及不失真的声音表现,无论人声歌声还是乐器的的声音都不是一个单音,而是一个复合音调阶段,在聆听时有一个好的音场,高中低频平坦分割带有瞬间的变化能力,及真正的音源还原调整各自扬声器的灵敏度。
下面,店铺为大家分享汽车音响四种实用调音方法,希望对大家有帮助!主机+套装喇叭的调音方法基本与1的方法相同,高音音量过多的话,可以降低高音音量,以求平衡。
方法如下:在分音器与高音喇叭之间串并联5W水泥电阻。
高音的+端要放在正常位置,如分音器有-3dB、0dB则放在0dB的位置,因为-3dB的位置分音器内部已有电阻,对扩大机来讲阻抗会改变。
主机+同轴喇叭的调音方法将音量开大,测试有没有提早失真的声音,高速左右平衡,检查有没有180 °的相位差,找一张人声、乐器单调的卡带或CD,将主机LOUND OFF BASS钮及TREMBLE钮置于中间,然后测试每一支喇叭对人声表现是不是相同,如有频谱测试器,则测试一下高低音的比率,如没有就得靠耳朵来听。
将音量关至很小,听听高音如有铿锵恰恰非常明显,那表示高音量太多了,另外加强BASS钮听听低音固定是不是完好,有没有异常声音,而低频表现是不是很好,低频不足可适当增加BASS钮,亮度不够或高音太多可调整TREMBLE钮,最后再调整FADER感觉一下定位,如此更换音乐,反复上述步骤数次。
主机+电子分音+扩大机+喇叭+超低音首先将主机上的`音量控制全部放在中央位置,然后将音量开至80%,并将扩大机灵敏度关至最小,现在将电子分音器输入增益调大置于中间,打开扩大机输入增益约一半,然后加大电子分音器输出灵敏度直到喇叭出现失真的声音,再降回一些到此为止,所有的灵敏度已设定完成,然后开始调音,首先将前后声道中高音关掉,单独听听超低音,调整分。
让超低音喇叭可以自然的运作,而且没有机械杂音或其他共振,然后加入中高音,并调整中高音与超低音的比例,将后声道音量调小,然后再测试超低音的相位,在小音量时改变超低音相位180°即正负反拉或在电子分音器上有0°~180°选择开关,看看哪一个相位音量比较大为正确相位。
西玛汽车音响操作方法

西玛汽车音响操作方法
西玛汽车音响的操作方法如下:
1. 打开音响电源:通常位于汽车音响的面板上,可以按下电源按钮或旋转电源开关打开音响电源。
2. 调整音量:通过音响面板上的音量加减按钮或旋转调节器来调整音量大小。
3. 切换音源:可以通过音响面板上的源选择按钮或旋转调节器来切换不同的音源,如FM/AM收音机、CD播放器、AUX输入等。
4. 调节音效:一些车载音响有不同的音效设置,如均衡器、混响等。
可以通过音响面板上相应的按钮或旋钮来设置音效。
5. 收听广播:选择FM或AM收音模式,在音响面板上输入或旋转频率选择按钮来搜索和调谐到喜欢的广播台。
6. 播放CD或其他介质:将CD或其他媒体放入音响的CD槽或接口,然后通过音响面板上的播放控制按钮来操作播放、暂停、跳转等功能。
7. 连接外部设备:如果有需要,可以通过音响面板上的AUX输入接口或蓝牙连接等方式连接手机、MP3播放器等外部设备。
注意:每台车载音响的操作方法可能略有不同,请根据你所使用的具体型号和品牌的说明书来操作和调整音响。
汽车音响调试与安装技巧

汽车音响调试与安装技巧随着汽车文化的普及,越来越多的车主开始注重汽车音响系统的调试与安装。
一个高质量的汽车音响系统可以提供出色的音质和音效,提升驾驶乐趣。
本文将详细介绍汽车音响调试与安装的步骤和技巧,帮助您打造满意的汽车音响系统。
一、选择合适的音响设备1.根据个人需求选择适合的音响设备,包括扬声器、放大器、收音机等。
注意选择知名品牌和优质产品,确保音质和使用寿命。
二、检查汽车电路系统1.在安装音响系统之前,先检查汽车电路系统,并确认其是否能承载音响设备的额外负荷。
如果电路系统不稳定或老化,建议先进行维修或升级。
三、选择安装位置1.选择合适的音响安装位置,常见的选择包括车门、后备箱和车顶。
车门安装方便,但可能会受到外界杂音的干扰;后备箱安装可以获得更好的低频效果,但需要空间较大;车顶安装可以实现全方位的音频效果,但需要专业的安装技术。
四、安装扬声器1.根据选择的安装位置,采用专业工具和固定件将扬声器安装在合适的位置上。
2.确保扬声器与汽车车身接触良好,防止共振和杂音产生。
五、安装放大器1.选择合适的放大器,并将其固定在安装位置上。
2.将放大器与扬声器和收音机连接,确保接线牢固可靠。
六、调试音响系统1.将音响设备连接到电源,并打开音响设备。
2.根据个人喜好和音响设备的特点,调试音响系统的音效和均衡器设置,获得理想的音质效果。
七、处理杂音和共振1.如果在调试过程中出现杂音或共振问题,可以通过更换扬声器位置、增加隔音材料或调整音响设备的设置来解决。
八、测试和优化1.在音响系统调试完成后,进行详细的音效测试和优化。
根据测试结果调整音响设备的设置,以获得最佳的音质和音效效果。
九、定期维护1.定期检查音响系统的电路和连接是否正常。
2.及时清洁音响设备,防止灰尘和污垢影响音质。
3.避免长时间高音量使用,以免损坏音响设备。
总结:汽车音响调试与安装需要一定的专业知识和技巧,但只要按照正确的步骤进行,就能打造出令人满意的汽车音响系统。
汽车喇叭声音调校技巧

汽车喇叭声音调校技巧随着汽车产业的不断发展,越来越多的汽车驾驶者开始注重车辆的个性化设置。
其中,喇叭声音的调校成为了一项备受关注的技巧。
合适的喇叭声音不仅能为驾驶者带来更好的驾乘体验,也能提高行车安全。
下面将为大家详细介绍汽车喇叭声音调校的步骤和技巧。
1. 了解喇叭种类与功能了解不同种类的喇叭与其功能是进行调校的前提。
一般来说,汽车上常见的喇叭分为电动喇叭和气动喇叭两种类型。
电动喇叭由电磁线圈驱动,通过震动膜片发出声音。
气动喇叭则通过压缩空气产生音响。
在选择喇叭种类时,可以根据个人喜好和预期声音效果进行选择。
2. 选购适合的喇叭根据个人需求和预算,选购适合自己的喇叭是调校的重要一步。
在选择喇叭时,可以参考对应品牌的喇叭声音特点和声音功率。
此外,还要确保喇叭的适配性和安装需求。
最好选择知名品牌,并从正规渠道购买。
3. 调整喇叭声音喇叭声音的调整可以通过多种方式实现。
以下是两种常见的调整方法:3.1 调整音量调节喇叭音量是简单易行且直接有效的方法。
通过调节音响系统中的音量按钮或者声源设备中的设置,可以控制喇叭发出的声音大小。
在调整喇叭音量时,需要根据自己的喜好和道路状况来进行设置。
3.2 调整音调喇叭音调的调整需要借助专业设备或者汽车音响改装店来完成。
通过调节音调设置,可以使喇叭发出高音、中音或低音。
这样的调整可以根据个人需求来实现。
4. 进行音频处理为了获得更好的音质效果,可以进行一些音频处理。
以下是一些常见的处理技巧:4.1 使用均衡器均衡器可以调整音频频率的增益和衰减。
通过调整均衡器的设置,可以使喇叭声音更加清晰和平衡。
4.2 使用声场调整器声场调整器可以改变音频声音的方向感。
通过使用声场调整器,可以使喇叭声音更具层次感和环绕感。
4.3 添加混响效果添加混响效果可以使喇叭声音更具空间感和延音效果。
通过使用混响器,可以模拟不同的环境和场景。
5. 测试和调整在进行所有的设置和调整后,进行实际的测试是非常重要的一步。
车载均衡器怎么调音质最好

车载均衡器怎么调音质最好
车载均衡器是用来调节车载音响系统的音频输出,以改善音质的装置。
调节车载均衡器可以根据个人喜好和车辆内部空间的特点来优化音质。
以下是一些调节车载均衡器以获得最佳音质的方法:
1. 调整音量:首先将音量调节到适中的水平,确保音量不会过高或过低,避免失真或音质不清晰。
2. 调整低音(Bass):低音是车载音响中重要的一部分,可以调整低音的强度,使得低音丰富而不过分压抑。
3. 调整高音(Treble):高音影响声音的明亮度和细节,可以适度增加高音,使得声音更加明亮清晰。
4. 平衡左右声道:通过调节左右声道的平衡,使得车内的音效更加均衡,避免一侧音响过强或过弱。
5. 调整前后声道:如果你的车载音响系统支持前后声道的调节,可以根据车内空间和个人喜好,调整前后声道的平衡,获得更好的环绕效果。
6. 尝试预设模式:一些车载均衡器有预设模式,如“摇滚”、“流行”、“古典”等,可以根据不同类型的音乐选择合适的预设模式。
7. 耐心调试:调节车载均衡器是一个耐心和体验的过程,需要多次尝试和调整,找到最适合自己的音质设置。
请注意,每个车载音响系统和车辆内部空间都不同,所以最佳的音质调节因人而异。
在调节车载均衡器时,建议选择一段空旷、安静的道路进行调试,以确保你听到真实的音效。
如果你对车载均衡器的调节不太熟悉或者想获得更专业的调节,可以寻求专业车载音响调试服务。
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柱式天线分为内装式和非内装式2种 柱式天线分为内装式和非内装式 种。 ① 内装式天线又可分为手动式和电动 式2种。 种
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一种与无线电的电源开关( 一种与无线电的电源开关(ON/OFF) ) 联动,使天线柱可上下运动, 联动,使天线柱可上下运动,当不需要时 可以收藏在车身内;另一种是与FM发射波 可以收藏在车身内;另一种是与 发射波 的波长相配合,选择最适宜的天线长度, 的波长相配合,选择最适宜的天线长度, 并按照频率分为2段可自动调节柱长度的天 并按照频率分为 段可自动调节柱长度的天 线。
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在数字信号处理系统中, 在数字信号处理系统中,读出的信号 经放大、解调和纠错后,再送到D/A转换 经放大、解调和纠错后,再送到 转换 器转换成音频模拟信号送到音频处理、 器转换成音频模拟信号送到音频处理、放 大电路中。 大电路中。 对于VCD放像系统来说,激光读取和 放像系统来说, 对于 放像系统来说 走盘控制电路是相同的, 走盘控制电路是相同的,区别只是在解码 电路和格式上。 电路和格式上。
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非内装式天线价格低, ② 非内装式天线价格低,在车身清洗 时会带来麻烦。 时会带来麻烦。
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(2)玻璃天线 )
玻璃天线与后风窗玻璃安装在一起, 玻璃天线与后风窗玻璃安装在一起, 是在玻璃的中间层埋入的0.3 是在玻璃的中间层埋入的 mm以下的细 以下的细 导线。 导线。 AM天线通过使用防干扰器发热导线, 天线通过使用防干扰器发热导线, 天线通过使用防干扰器发热导线 提高了接收灵敏度。 提高了接收灵敏度。 如图8-3所示是印制在后窗玻璃的天线 如图 所示是印制在后窗玻璃的天线 实例。 实例。
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带自动返带机的收放机, 带自动返带机的收放机,按下磁带换 向键,磁带可自动换向放音。 向键,磁带可自动换向放音。 当磁带运行到一面终端时, 当磁带运行到一面终端时,磁带自动 反转,直到关机为止。 反转,直到关机为止。
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2.收放机的接线 .
收放机的接线如图8-8所示。 收放机的接线如图 所示。 所示 接线时,首先要分清收放机引出线, 接线时,首先要分清收放机引出线, 将带熔管式保险器的火线接到汽车点火开 关的ACC脚(附件脚,一般接收放机和点 关的 脚 附件脚, 烟器),将黑色线可靠地连接到搭铁线上, ),将黑色线可靠地连接到搭铁线上 烟器),将黑色线可靠地连接到搭铁线上, 插上收放机的车外天线插头并将扬声器接 线按图8-8所示连接好即可 所示连接好即可。 线按图 所示连接好即可。
(1)收音操作步骤 )
顺时针转动音量控制旋钮, ① 顺时针转动音量控制旋钮,接通电 源开关, 波段开关键, 源开关,按AM/FM波段开关键,选择调幅 波段开关键 或调频方式。 或调频方式。
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旋转调谐旋钮,调到欲收电台, ② 旋转调谐旋钮,调到欲收电台,如 果收调频立体声信号, 果收调频立体声信号,按下调频立体声开 关。 调整音量、平衡控制钮, ③ 调整音量、平衡控制钮,得到最佳 的音响效果。 的音响效果。
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3.磁带放音机 .
磁带放音机用于放送磁带录制的音乐 信号。 信号。
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4.激光唱机 .
激光唱机用于播放光盘记录的音乐信 号。
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5.均衡器(平衡音量控制器) .均衡器(平衡音量控制器)
均衡器用于调节声音(音乐) 均衡器用于调节声音(音乐)信号的 特性,以适应汽车听音环境。 特性,以适应汽车听音环境。
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此外, 此外,卷在录音带盒上的磁带自身的 惯性力和来自车身的震动等也会使放音失 真。 为消除走带失真, 为消除走带失真,在机械传动系统中 设计了稳定走带速度的机构。 设计了稳定走带速度的机构。
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激光唱机。 ③ 激光唱机。 光盘是将音乐信号或者图像信号进行 记录的介质, 记录的介质,所记录的信号可利用激光的 光拾音作用进行非接触式读出。 光拾音作用进行非接触式读出。 信号读出时, 信号读出时,对信号记录部分的凹凸 处不断照射聚焦的激光, 处不断照射聚焦的激光,利用光接收器检 测反射光的强弱并转换成数字电信号。 测反射光的强弱并转换成数字电信号。
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6.功率放大器(扬声器放大器) .功率放大器(扬声器放大器)
功率放大器用于将微弱的音频信号放 大到可推动扬声器的足够功率。 大到可推动扬声器的足够功率。
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7.扬声器 .
扬声器是最终决定车箱内音响性能的 重要部件。 重要部件。 扬声器口径的大小和在车上安装的方 位置是决定音响性能的重要因素, 法、位置是决定音响性能的重要因素,为 欣赏立体声音响,车上至少要装2个扬声器 个扬声器。 欣赏立体声音响,车上至少要装 个扬声器。 汽车音响系统各部件的安装配置情况 如图8-2所示。 如图 所示。 所示
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图8-4 调谐器的工作原理框图
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高频放大与混频电路。 ① 高频放大与混频电路。 这部分电路对天线收到的弱电波进行 处理,予以放大,与此同时,去除干扰波。 处理,予以放大,与此同时,去除干扰波。 混频电路将载波频率f与本机振荡频率 混频电路将载波频率f与本机振荡频率 混合,以形成中频频率10.7 MHz(调幅为 混合,以形成中频频率 ( 465 kHz)。 )。
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1.天线 .
天线用于接收广播电台的发射电波, 天线用于接收广播电台的发射电波, 通过高频电缆向无线电调频装置传送。 通过高频电缆向无线电调频装置传送。
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2.接收装置 .
接收装置是由无线电调谐装置将电台 发射的高频电磁波有选择地接收, 发射的高频电磁波有选择地接收,并解调 为音频电信号。 为音频电信号。
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磁带放音机构。 ① 磁带放音机构。 磁带放音机的磁头如图8-5所示 所示, 磁带放音机的磁头如图 所示,在环 状磁心上绕有线圈,环状磁心上有一间隙, 状磁心上绕有线圈,环状磁心上有一间隙, 与非磁性材料形成镶块构造。 与非磁性材料形成镶块构造。
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图8-5 磁带放音机的磁头
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图8-3 后窗玻璃天线
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2.调谐器 .
调谐器把天线所获得的电波进行增幅 并从中选择符合频率要求的发射波, 并从中选择符合频率要求的发射波,再从 发射波(运载波的高频部分) 发射波(运载波的高频部分)中把信号波 可听频率)分离取出。 (可听频率)分离取出。 FM调谐器的工作原理如图 所示, 调谐器的工作原理如图8-4所示 调谐器的工作原理如图 所示, 点画线所包围的前端是进行运载波处理的 部分。 部分。
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图8-6 激光唱机的基本原理框图
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机械转盘系统驱动转盘旋转并带动光 盘旋转,与此同时, 盘旋转,与此同时,激光拾音器利用直径 不到0.78 µm的激光束,以非接触方式读出 的激光束, 不到 的激光束 记录在光盘上的脉冲编码调制( 记录在光盘上的脉冲编码调制(PCM)数 ) 字信号。 字信号。
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中频放大电路。 ② 中频放大电路。 这部分电路将10.7 MHz(调幅为 这部分电路将 (调幅为465 kHz)信号进行放大至检波、鉴频所需电 )信号进行放大至检波、 平。
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检波、鉴频电路。 ③ 检波、鉴频电路。 中频放大后的信号,在检波、 中频放大后的信号,在检波、鉴频电 路中去除载波, 路中去除载波,以解析出立体声导向信号 (19 kHz)和立体声左、右声道信号(L、 )和立体声左、右声道信号( 、 R)的合成信号(L−R,L+R)。 )的合成信号( , )。 在没有立体声信号的情况下, 在没有立体声信号的情况下,从检波 电路送出单通道音频信号。 电路送出单通道音频信号。
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图8-2 汽车音响系统各部件的安装配置情况
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(二)汽车音响主要部件的工 作原理
1.天线 .
天线可分为在车身外体上伸出的金属 柱式天线和装在车身上的玻璃天线2种 柱式天线和装在车身上的玻璃天线 种。
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(1)金属柱式天线 )
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在磁带放音机工作时收音机不工作, 在磁带放音机工作时收音机不工作, 面板前面的操作按钮具有双重功能。 面板前面的操作按钮具有双重功能。 磁带放音机具有快进、快退、A面与 磁带放音机具有快进、快退、A面与 B面转换、循环播放等功能。 面转换、 面转换 循环播放等功能。
Page (2)磁带放音操作步骤 )
顺时针转动音量控制旋钮, ① 顺时针转动音量控制旋钮,接通电 源开关。 源开关。 检查磁带有无松散, ② 检查磁带有无松散,先用铅笔将其 卷紧, 卷紧,将磁带开口面朝右推入收放机磁带 仓门。 仓门。
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