1204下付巷与轨道下山扩修架设U型钢安全技术措施
主井U型钢扩修安全技术措施

主井U型钢扩修安全技术措施主井提升巷部分段U行钢支护巷道,U型钢支架变形严重,不能满足安全生产的需要,经研究决定:对该巷道U型钢支护进行整修;为保证施工安全,特制定安全技术措施如下:一、巷道扩修标准:1、主井提升巷需扩修巷道总长度75米,主井口以下200米-275米段进行扩修,采用24号U型钢支护。
2、采用24号U型钢支护规格:巷宽3600mm ,中至帮允许偏差0---±50mm;巷道墙高1800mm,允许偏差0---±70mm;支架允许前倾后仰,允许偏差±0.5°;下宽可以有100mm的扎角,巷高2800mm(距轨枕面),棚距600mm,棚间连扳:每棚3根拉杆,规格为:长960mm×80mm,梁腿参合数不小于450mm,参合处用螺丝固定牢固,穿杆背顶背帮成一直线;贴顶、贴邦处用编织网、穿杆备实打牢,顶帮空处用废木打实备牢。
3、随巷道扩修遇到原有的躲避硐(40米一个)时必须进行清修。
4、U型钢扩修起始掐口由生产技术部指定地点,采用由上向下逐棚扩修的施工顺序进行,并严格按照中腰线为基准进行施工,巷道中腰线由生产技术部负责给出。
二、安全技术措施:(一)提升运输安全技术措施:1、施工地点整修的矸石、杂物,由主井绞车直接提至地面。
提升期间下部所有人员要离开工作现场,进入躲避洞内,坚决做到:“行人不开车,开车不行人”。
所装物料不能超过箕斗体积的70%,不能超高超宽。
防止提升过程中箕斗内物料滚出伤人。
,2、由机电科负责在主井扩修地点安装提升声光信号系统,声光信号按钮随施工的前进及时移动,每班班前要对声光信号进行一次试验检查,发现问题及时处理,必须保证灵敏可靠。
3、提升时,由绞车司机对绞车安全情况进行全面检查,保证刹车系统的可靠性,做到绞车运行状态良好。
且必须做到听不清信号不开车。
4、绞车司机和把钩工,要及时检查绞车运行状况和钢丝绳的完好情况并填好记录。
5、严格提升运输管理,经常检查“四保险”的完好情况,若使用不灵敏,不能保证安全,则先对其维修或更换,并定期检查,发现问题立即处理,保证做到“行人不作业、作业不行人”。
主井U型钢扩修安全技术措施

主井U型钢扩修安全技术措施主井提升巷部分段砌碹支护巷道,断面不足8m2,不能满足安全生产的需要,经研究决定:对该巷道采用U型钢支护进行扩修;为保证施工安全,特制定安全技术措施如下:一、巷道扩修标准:1、主井提升巷需扩修巷道总长度340米,主井口以下17米及主井车场变坡点以上23米巷道扩修,采用3.6米规格U型钢支护,巷道其它段扩修,采用3.2米规格U 型钢支护。
2、采用3.2米U型钢支护规格:巷宽3.2米,下宽3.4米(含两帮扎角各0.10米),巷高3.0米(距道木面),棚距0.6米,梁腿参合数0.4米,参合处用螺丝固定牢固,拉板固定、川杆背顶背帮成一直线;贴顶、贴邦处用编织网、川杆备实打牢,顶帮空处用废木打实备牢。
3、采用3.6米U型钢支护规格:巷宽3.6米,下宽3.80米(含两帮扎角0.10米),棚距0.6米,巷高3.2米(距道木面),两帮道面以下0.2米;梁腿参合数0.5米,贴顶、贴邦处用编织网、川杆打实备牢,拉板固定、川杆背顶背帮成一直线;川杆每棚数量不少于24根,顶部空处用废木打实备牢,顶帮空处垒石块用水泥砂浆灌实。
4、随巷道扩修每40米在巷道的北邦施工安全硐1个,安全硐采用梯形工字钢支护,上宽1.6米,下宽2.6米,高1.94米,深度2.0米,(安全硐口处U型钢棚距宽度适当由0.6变为0.8米)顶邦、后堵用坑木、稍子、川杆打牢备实。
5、U型钢扩修掐口从指定地点采用由上向下逐棚扩修的施工顺序进行,并严格按照激光指向仪所给定的中腰线为基准进行施工,激光指向仪的调整工作由技术科负责。
二、安全技术措施:(一)提升运输安全技术措施:1、上部扩修时,施工地点扩修的矸石、杂物,由主井绞车直接提至地面。
下部扩修时,施工地点扩修的矸石、杂物,由主井绞车下放到主井底车场,够提升数量后,施工人员必须撤离工作地点,由主井绞车统一提升到地面,每次提升车辆的数量不得超过5个,提升车辆工作由运输队挂钩工负责。
2、由机电科负责在主井扩修地点安装提升声光信号系统,声光信号按钮随施工的前进及时移动。
扩帮拉底架U型钢棚措施

扩帮拉底架U型钢棚措施扩建拉底架U型钢棚是一项关乎安全和效率的重要工程。
在扩建U型钢棚时,应采取以下措施来确保工程的顺利进行。
首先,在进行扩建前,需要进行详细的规划和设计。
根据实际需求和现有的土地情况,对扩建的规模和布局进行仔细考虑。
确保新建的U型钢棚符合安全要求,并能满足预期的使用需求。
其次,为了确保施工过程的安全,需要采取相应的安全措施。
这包括在扩建现场设置安全警示标志,确保施工现场的通风和照明条件良好,提供必要的防护设施,如安全帽、防尘口罩等。
此外,还应对工人进行岗前培训,提高他们的安全意识和技能水平。
第三,材料的选择和采购也是一个重要的环节。
在扩建U型钢棚时,应选用质量可靠的材料,如高强度钢材和优质的混凝土。
同时,还应根据实际情况进行合理的材料采购,以避免材料的浪费和损失。
第四,施工过程需要按照相关的施工标准和规范进行。
包括施工图纸的使用、施工程序的制定、工艺的选择等方面。
同时,还需要进行定期的质量检查和监督,确保施工的质量和进度符合预期。
第五,扩建U型钢棚的过程中,还需要考虑环保和节能的问题。
例如,在施工过程中,可以采用节能型的机械设备,减少能源的消耗。
同时,还要合理利用废弃物,做好环境保护工作。
最后,扩建完成后,需要进行验收和维护管理。
对新建的U型钢棚进行全面的检查,确保其符合相关的安全标准和要求。
同时,还要建立健全的维护管理制度,定期进行巡查和维修,确保U型钢棚的长期稳定运行。
总之,扩建拉底架U型钢棚是一项复杂的工程,需要综合考虑各种因素。
通过合理的规划和设计、科学的施工措施、质量可靠的材料以及后期的维护管理,可以确保扩建工程能够安全、高效地完成。
副井下放U型钢安全技术措施

05
安全技术负责人和井下作业现场的安 全员应负责安全技术措施的实施。
职责
确保安全技术措施的实施过程中,严 格遵守相关法规和标准,对实施效果 进行监督和检查,并及时纠正不符合 项。
安全监督机制建立
建立安全监督机制
井下作业现场应建立安全监督机制,确保安全技术措施的全面落实,并由专业人员负责 监督。
在副井下放U型钢的过程中,需要充分考虑地质条件、水文 条件、设备状况等因素,采取相应的安全技术措施。
02
副井下放U型钢前的准备
人员准备
专业技术人员
确保有专业的技术人员参与,他 们具备U型钢下放的相关知识和 技能,能够正确地执行任务。
安全培训
所有参与下放U型钢的人员都应 接受安全培训,了解正确的操作 流程和应急措施。
安全监督机制内容
安全监督机制应包括作业现场的安全检查、安全技术措施实施情况的监督、危险源的识 别与控制等。
安全技术措施实施效果评估
01
02
03
实施效果评估
井下作业负责人应对安全 技术措施的实施效果进行 定期评估,确保措施的有 效性。
改进建议
根据实施效果评估的结果 ,应对安全技术措施进行 改进或优化,提高作业安 全性。
防坠装置安全措施
总结词
灵敏可靠、定期检测
详细描述
防坠装置应灵敏可靠,能够及时响应并阻止U型钢的坠落;同时,定期对防坠装置进行检测和维护, 确保其正常工作。
04
副井下放U型钢后的安全 检查与维护
安全检查内容及标准
01
检查U型钢的放置位置 是否符合设计要求,是 否与井筒位置相对应。
02
检查U型钢的固定是否 牢固,是否使用了合格 的紧固件和焊接材料。
U型钢绕巷维修安全技术措施

河南省煤层气开发利用有限公司河南地方永安煤业有限公司U型钢绕巷维修安全技术措施编制单位:掘进队施工负责人:段占虎编制人:李军辉编制日期:2013年05月14日河南地方永安煤业有限公司U型钢绕巷维修安全技术措施U型钢绕巷位于辅助轨道下山平巷与四部皮带之间处,该巷道由于巷压较大,两帮棚腿变形严重,出现底鼓、片帮等失修状态,根据矿下一步安全生产的需要,现决定对该绕巷进行维修拉底作业,为确保维修工作的安全进展,特制订本安全措施。
一、准备工作1.按照正常巷道维修准备材料工具(包括川杆、铁钎川、单体柱、工字钢、尼龙网、前探梁、防倒器等),外加不低于三个对棚支护的材料。
2.开工前,首先确保丁字口的现场安全情况,确认施工现场安全后开工。
3.到达施工现场,首先要对顶板进行敲帮问顶,捣除顶板活矸碎岩后,方可正常施工。
4.扩修前,应准备好足量的单体柱及足够量的荆芭、钎川、川杆、撑杆、木楔,放置在交叉口附近,以备急需,材料不全不准开工。
5.要详细检查交叉口的安全情况,发现问题必须处理,并根据实际情况对每帮棚子进行作业前的加固,用π型钢梁作为前探梁、打抬棚等方法进行特殊支护加固。
清理工作面地点及前后5m巷道的浮煤(渣)或杂物,保证正常的通风和行人。
二、施工方法从U型钢绕巷上段处开始,将腐烂帮顶用荆芭、川杆进行整修;将变形的工字钢从外向里逐棚逐架进行整修,然后将扩掉的煤、矸通过人工拉拓运出。
施工地点扩修后的巷道两帮前后8m加防倒器,并要求逐棚前移,直至该段工程结束。
施工方法:采用人工装运物料,手稿整修帮顶、落底、人工架棚。
施工顺序:现场交接班→安全检查→处理隐患→临时加固→前探梁支护→拆除旧棚→整修顶帮、落底→支护→背顶、背帮→清理杂物→处理落煤。
运料:平地料场—副井—副井西大巷—辅助轨道下山—U型钢绕巷。
三、工程量1.对该绕巷进行整体扩修。
2.对失修的单摆换对棚支护。
3.中高达不到要求的要进行拉底作业。
(2.2m)四、质量标准1.中高:2200mm,误差﹢100。
煤矿巷架u型钢棚安全技术措施

煤矿巷架u型钢棚安全技术措施一、概况+1163m材料运输巷由于矿井长期停产失修,加上自然来压,导致巷道部分地段出现变形,严重影响材料运输巷的安全使用。
为了防止巷道继续变形导致巷道破坏,为矿井以后的重新启用做好铺垫,根据矿上决定,对+1163m材料运输巷进行巷修,即采用在原巷道断面内架设“u”型钢棚的方式,用以增加巷道断面的抗压能力。
为了保证安全施工,特制定以下安全技术措施。
二、施工概况在+1163m材料巷水仓口处为砌碹巷道,架设“u”型钢支架3架,此处巷道净宽2800mm,墙净高1200mm,拱高1400mm,巷道净高2600mm,净断面积13.03m2。
三、施工方法及主要工序1、工艺流程:安全检查→临时支护→起底(挑顶)→出矸→人工下料→挖柱窝→上棚腿→上棚梁→加固→背板(充填)。
2、施工方法:(1)每次进入工作地点,先进行安全检查后再作业。
(2)采用打点柱作为临时支护的方式,对周边巷道砌碹料石进行临时支护,至少四根,起底(挑顶)处上侧和下侧各两根,柱距不超过0.8米。
(3)确认临时支护合格后,进行起底(挑顶)工作,坚持从上到下、先上后下的原则,整个过程中注意敲帮问顶,人员必须站在临时支护下,严禁空顶下作业。
(4)将矸石用矿车运至地面。
(5)将“u”型钢支架采用人工运至工作地点。
(6)根据巷道的实际情况确定出架设支架的中腰线,根据中腰线及设计棚距大小找出柱窝位置,再按中腰线把柱窝深度挖够。
(7)在柱腿上画出腰线所在位置,把立柱放在柱窝内,使柱上腰线和帮上腰线一致。
(8)用拉杆固定立柱以免倾斜。
(9)在弧形顶梁上画出中线位置,把顶梁搭接到立柱上,弧形顶梁的两端搭接在柱腿的弯曲部位,搭接长度一般为500mm,即可缩性,该处用两个卡箍固定,并保证顶梁上的中线记号与事先拉好的中线一致,这时可把立柱临时稳住,以免顶梁左右摇摆。
(10)检查支架的垂直和扭斜度,超过质量标准规定的允许误差范围时要调整,根据顶梁中间的垂线和两个柱脚之间连线的水平间距,就能知道支架是否垂直,根据巷道中线和两个立柱之间连线是否垂直,就能知道支架是否扭斜。
轨道下山扩修架棚安全技术措施10[1].9
![轨道下山扩修架棚安全技术措施10[1].9](https://img.taocdn.com/s3/m/78ca9d2b453610661ed9f4eb.png)
轨道下山扩修架棚安全技术措施一、工程概况轨道下山肩负着全矿五个车场及-465水平修护的运料、提矸和通风任务。
该巷道为斜巷,坡度-13o30′~-15o。
受采动影响,围岩压力大,巷道变形严重,特制定扩修措施。
原采用U29型钢棚半圆拱型支护,原断面:3500mm³3000mm,现断面为:宽2800mm~3250mm,高2600mm~3000mm。
本次维修长度共约220m,其中:一车场至三车场扩修量150m,三车场至坡底扩修量70m。
具体位置由生产技术部标定。
详见施工区段平面示意图(图一)和轨道下山剖面图(图二):二、支护形式和规格尺寸1、岩石巷道支护形式及尺寸支护形式:采用U29型钢棚半圆拱型支护。
规格尺寸:净断面9.185㎡(3500mm³3000mm),毛断面16.760㎡,底净宽3900mm,柱窝深250mm;棚距500mm(交岔口前后5m内棚距400mm);柱腿与拱梁接口搭接400mm,使用3个U型棚卡缆卡牢(间距80mm);卡缆力矩300 N²m。
顶帮用1000mm³2000mm的金属网片罩严,网与网之间搭接100mm,搭接处每隔200mm用14#铁丝对角捆紧(拧3圈);金属网片外用铁背板背紧,每棚14块,间距500mm,每块铁背板用14#铁丝与金属网片捆紧(拧3圈);相邻两棚使用连接板连接,连接板每棚5个,梁顶一个,两帮柱腿腰线点往下1000mm处各一个、腰线点往上100mm处各一个。
铁背板与连接板都必须要整体沿巷道坡度方向成一条直线。
迎山角6°~8°迎1°,迎山角为2°,U 型棚棚腿角坡度为11°30′~13°。
2、煤巷支护形式及尺寸支护形式:采用U29型钢棚半圆拱型支护;巷道侧压较大段,柱腿底部连接板和帮部连接板之间加强肋。
规格尺寸:净断面9.185㎡(3500mm³3000mm),毛断面16.760㎡,底净宽3900mm,柱窝深250mm;棚距500mm(交岔口前后5m内棚距400mm);柱腿与拱梁接口搭接400mm,使用3个U型棚卡缆卡牢(间距80mm);卡缆力矩300 N²m。
轨道大巷U型棚地段起底安全技术措施

轨道大巷U型棚地段起底安全技术措施由于轨道大巷U型棚地段顶板压力很大,顶板严重变形,经过对此地段的加固稳定后,现此地段巷道高度不能满足支架的运输,需要在架U型棚地段起底,为确保工程安全顺利进行,特制定如下安全技术措施。
一、施工地点:轨道大巷从采区变电所往下架设U型棚处。
工程量:100m。
二、施工队组:普掘队三、施工负责人杜瑞军四、施工要求1、U型棚处起底采用风镐作业,严禁放炮作业。
2、起底时离U型棚棚腿留有300mm的余地,防止U 型棚棚腿落空。
3、起底时按巷道的腰线,腰线往下1800mm。
五、安全技术措施:1、作业期间,必须有一名班长现场负责,确保作业期间安全。
作业前或作业过程中,队长、班组长和安全员必须对作业地点的顶板和两帮的安全情况进行检查,确保没有安全隐患时方可命令作业人员进行作业,安全员要经常巡视作业地点的观测顶帮变化安全情况,发现问题及时撤出作业人员,确保作业的安全。
2、安全员必须严格把关,保证工程质量,不合格的地方责令施工队返工。
3、在施工作业前,要事先接好风水管路4、作业时,三人一组,两人做业,一人观察周围的现场情况。
5、处理顶帮时,严格执行“敲帮问顶”制度。
在顶板较高的地方需要做平台架时,要将架架设牢靠,在作业时有专人监视,保证人员的安全。
6、发现顶板压力大、顶板离层、听见顶板有响声等冒顶预兆时,要立即停止作业,撤出工作面所有人员,待压力稳定后,由外向里进行顶板维护。
根据顶板情况加密锚索,如需架棚维护,另报专项措施。
7、处理冒顶区段,跟班区长、班长、安全员必须现场指挥,抽调至少2人以上的老工人配套作业,1人工作、1人监视顶板,发现有跨落流矸、片帮预兆时,要将人员立即撤出至安全地点8、巷道刷帮时采用风镐作业,严禁放炮。
9、巷道整修期间,必须有专人负责观察车辆运输情况,有车辆通过时,提前通知作业人员进行躲避。
10、施工人员在作业过程中,采用风镐处理顶、帮、底板时,要把顶、帮剔平,剔直,保证巷道顶板平整,两帮垂直,成型完整。
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郑新安泰(新密)煤业有限公司巷道扩修安全技术措施措施名称:1204下付巷车场编制单位:生产技术科编制时间:2013年6月25日1204下付巷车场扩修安全技术措施(一)、概述1、工程名称:1204下付巷车场扩修并架设U型钢;2、工程面貌:应原巷道支护为工字钢棚支护,断面较小,达不到矿井通风量要求,经矿领导研究决定对1204下付巷车场进行扩修,扩修后采用U型钢支护。
附图:①29U型钢图纸(二)、施工质量标准及要求1、巷道规格:扩修巷道长度为40m,断面:9㎡,扩修后巷道上宽3.1m,底宽:3.4m,中高:3m,棚距为650mm,接点连接处长度为350mm,柱窝深度200mm,使用网片为双抗网。
2、安装U型钢:U型钢安装要牢固,且背帮、背顶,背帮背顶不实的,必须用坑木绞实。
要使用前探梁支护,前探梁使用要规范,要做到一梁三卡。
支护材料为“29U”U型钢、29u型钢卡缆、拉杆等。
3、替换下来的材料要摆放整齐并及时运走;施工前必须采取措施,保护好原巷道内的通风设施和管线。
4、铺网:挂网要求平整,且搭接好,网搭接不少于10mm,并用扎丝扭结。
5、安设U型钢时必须按措施执行。
6、严格按照技术科给划定的中线施工。
7、施工后必须保证巷道无片帮、无漏顶、无杂物、无积水,杂物及原煤要及时清理干净,严禁随意堆放,材料、工具要摆放整齐,做好文明生产且必须保证工程质量,满足使用要求。
(三)、施工方法1、施工工序施工前采用打木托棚加固施工地点前后10米范围内的架棚,前探梁要使用规范——采用措施保护好施工地点的管线和通风设施——对施工地点进行毃帮问顶,除去活渣危岩——对施工地点正前巷道进行扩修——处理放炮后的渣块——挖柱窝,架设U型钢——将施工后的余渣清理干净,搞好文明生产。
2、施工工艺:人工清理浮煤及渣等杂物。
(四)、巷道卫生1、巷道内无杂物,无淤泥,无积水。
施工后必须保证巷道内无片帮、无漏顶,清洁卫生。
无杂物,无淤泥,无积水(淤泥、积水长度不能3.0米,深度不超过0.1米)。
2、施工时的杂物及渣要及时清理干净,严禁随意堆放。
材料、工具码放整齐。
(五)、安全技术措施1、扩修时,由下向上逐棚进行,严禁分段作业。
扩修前必须明确维修方案,备足材料。
2、扩修时,必须将各种管线、电缆及设备做可靠性的落地掩护,以免维修过程中损坏,造成漏电、漏水等事故。
3、严格执行敲帮问顶制度,及时去掉浮矸危石,严禁空顶作业,防止落碴伤人,严禁一人作业。
维修前必须检查工作地点安全情况,发现隐患及时处理。
4、施工前必须在施工地点设挡车杆。
扩修时应将后路杂物等清理干净,保持后路畅通。
扩修时拆除的旧料、煤矸等杂物及时清运走。
5、在施工点下方设置高度不少于300mm的横板以防止矸石、物料滚落,扩修时应由上向下进行,并严格按照质量标准规定施工。
6、为防止U型钢支架歪倒,在架设U型钢用拉杆及卡揽固定时,必须要把卡揽上的螺丝拧紧。
7、在拆除原支护时,应先加固临近5m内的支护,工作人员必须站在工作地点的侧上方,用长杆钎子先顶后帮进行拆除,每次拆除距离不能超过1 m。
严防顶板冒落伤人。
8、在拆除原支护后,处理活矸危石,然后先安装顶部U型钢梁,然后扩帮。
严禁先扩帮后支护。
9、若需要爆破时,必须严格控制装药量,严禁放大炮。
造成冒顶事故。
10、处理冒顶工作时应指派有经验的人员观察顶板,发现危险情况要立即撤退。
11、工人员施工时,上下人员必须严禁通行,必须从施工地点通过时,应得到施工人员同意。
12、每次开工前,都必须对该巷道的电缆及其它管线加以防护,防止电缆、水管损坏,影响井下正常生产。
施工后电缆悬挂整齐。
13、扩修结束后,必须把废石、煤矸运走,物料码放整齐,不能影响正常行人。
堆积物面积不能超过巷道面积的1/3。
14、坚持“敲帮问顶”制度,顶板破碎的地段必须拆除活矸,重新挂网背帮填实。
15、坚持“一炮三检”和“三人联锁放炮制”。
16、放炮时人车停止运行,放炮母线不低于100 m。
17、必须在所有可能进入放炮地点的通道上设置放炮警戒,布置警戒时必须由班长亲自布置,放炮警戒线应设在距放炮地点不小于100 m的地方,放炮员站在警戒线以外放炮,严禁放炮员担任警戒员,设置警戒必须符合《煤矿各工种操作规程》之规定。
18、工作点的火工品要分装、上锁,每班剩余的火工品必须及时退返炸药库。
19、遵守本措施外,还应遵守《煤矿安全规程》和《各工程种操作规程》之规定。
20、工人员必须学习本措施,并经考核合格方可上岗工作。
(六)、爆破管理1、爆破工要由经过专门培训,有2年以上采掘工龄并持有爆破资格证的人员担任。
爆破工要严格执行本措施及爆破说明书操作。
2、爆破工领取炸药、雷管是,必须对号领取使用,禁止混用。
3、从成束的电雷管中抽取单个雷管时,不得手拉脚线、硬拽管体,也不得手拉管体、硬拽脚线,应将成束的电雷管顺好,拉住前端脚线将电雷管抽出。
抽出单个雷管后,必须将脚线扭结成短路。
4、装配起爆药卷时,必须遵守以下规定:(1)必须在顶板完好、支护完整、避开电器设备和导电物体爆破工作地点附近进行。
严禁坐在爆炸材料箱子上装配起爆药卷。
装配起爆药卷数量以当时当地需要数量为限。
(2)装配起爆药卷,必须防止电雷管受震动、冲击,折断脚线和损坏脚线绝缘层。
(3)电雷管必须由药卷顶部装入,严禁用电雷管代替竹、木棍扎眼。
电雷管必须全部插入药卷内。
严禁将电雷管斜插在药卷的中部或捆在药卷上。
(4)电雷管插入药卷后,必须用脚线将药卷缠住,并将电雷管脚线扭结成短路。
5、装药前,首先要清除炮眼内的岩粉,再用木制或竹制炮棍将药卷轻轻推入,不得冲撞或捣实。
炮眼内的各药卷必须彼此密接。
有水的炮眼,应使用抗水型炸药。
装药后必须把电雷管脚线悬空,严禁电雷管脚线、爆破母线与运输设备、轨道、钢丝绳、管路、电缆、信号线、电气设备等导电物体接触。
6、严格执行“一炮三检”和“三人连锁”放炮制度,加强起爆前瓦斯检查,防止漏检,避免在瓦斯超限的情况下起爆。
7、起爆时必须使用矿用隔爆型发爆器进行起爆。
8、炮眼深度和炮眼的封泥长度应符合下列要求:(1)炮眼深度小于0.6m时,不得装药、爆破。
(2)在特殊的情况下,如卧底、刷帮、挑顶,确需浅眼爆破时,必须符合下列规定:①炮泥封满;②每孔装药量不得超过1卷;③爆破前,必须在爆破地点附近洒水降尘并检查瓦斯,浓度超过0.5%时不准起爆;④检查并加固爆破地点附近支护。
(3)当炮眼深度为0.6~1.0m时,封泥长度不得小于眼深的1/2。
(4)当炮眼深度超过1.0m时,封泥长度不得小于0.6m。
(5)当炮眼深度超度2.5m时,封泥长度不得小于1.0m。
9、严禁用煤粉、块状材料或其他可燃性材料做炮泥。
无封泥、封泥不足或不实的炮眼严禁爆破,严禁裸露爆破。
10、装药前和爆破前有下列情况之一,严禁装药、爆破:(1)扩修地点的空顶距离不符合作业规程的规定,或者支护有损坏。
(2)爆破地点附近20m以内风流中瓦斯浓度达到1%。
(3)在爆破地点20m以内,矿车、未清除的煤矸或其他物体堵塞巷道断面1/3以上。
(4)炮眼内发现异状,温度骤高骤低、有显著瓦斯涌出、煤岩松散。
11、爆破母线长度和躲炮距离直线距离不得小于100m,并有掩体。
放炮母线挂设在电缆异帮,随用随挂。
12、爆破时,班长要委派责任心强的人员在所有能通往爆破地点的各通道距爆破地点站岗,警戒线处应设置警戒牌、栏杆或拉绳。
巡岗人员要一一查看各岗位人员到齐后,再通知爆破工起爆;爆破后,站岗人员要等巡岗人员通知撤离时方可撤岗,站岗期间不得擅自离开岗位。
13、爆破前,班长必须点清人员,爆破工最后离开爆破地点,由班长下达起爆命令,爆破工以吹口哨为警戒号,每次爆破至少要吹3次哨子,每次间隔5~10S,无问题后方可起爆。
14、爆破后,首先由班长、爆破工、瓦检员到工作地点检查通风、瓦斯、煤尘、顶板、支护、拒爆、残眼等情况,认真执行毃帮问顶,去掉活矸。
15、炸药、雷管要分箱存放并加锁。
发爆器的钥匙必须由爆破工随身携带,严禁交给他人。
爆炸材料箱必须放在顶板完好、支护完好,并避开机械、电气设备且不潮湿的地点。
爆破时必须把爆炸材料箱放到警戒线以外的安全地点。
16、处理拒爆、残爆时,必须由班长和爆破工进行,其它人员不得进入工作地点,并应在当班处理完毕;如果当班未能处理完毕,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交接清楚。
处理拒爆时,要遵守下列规定:(1)由于连线不良造成的拒爆,可重新连接起爆。
(2)严禁用镐刨、钎子钻或从炮眼内拉雷管脚线。
不论有无残余炸药,严禁将炮眼残底继续加深;严禁用钻眼的方法向外掏药;严禁用压风吹拒爆炮眼。
(3)应在距拒爆炮眼0.3m处打一平行炮眼,爆破崩落即可。
(4)爆破后,爆破工要收集残炮,并收集未爆雷管。
(5)在瞎炮处理完毕前,严禁在该地点进行处理与拒爆无关的工作。
17、通电以后,拒爆时,爆破工应先将发爆器钥匙取下来,再将爆破母线从发爆器上取下来,扭结成短路,在等15min,才能沿线检查拒爆的原因。
18、当班的装药炮眼应当班放完。
在特殊情况下,如果当班留下尚未放完的炮眼,当班爆破工必须在现场向下一班爆破工交代清楚。
19、爆破前,应先加固附近支护,撤出风钻、风镐等工具,用旧胶带护好开关、电缆等设备,以防损坏。
20、严格执行爆破材料领退制度。
领退要求记录、签字,做到用多少领多少,剩余部分必须交回爆炸材料库。
严禁乱扔乱放。
21、运输爆炸材料要遵守下列规定:(1)爆破材料箱必须使用耐压、抗冲撞、防震、防静电的非金属容器。
(2)雷管和炸药严禁装在同一容器内,严禁将爆破材料装在衣袋内。
(3)运送途中不得逗留,应直接运到工作地点。
22、在施工过程中,如果有异常情况时请及时与技术科联系,以便补充完善。