汽车培训 NFABI课件 共22页PPT资料
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汽车行业新人基础知识培训完整版PPT课件
轮轴，克服的摩擦力小，又减轻重量，2所
以奔驰，大众一直使用SOHC
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机油
• 机油：发动机润滑 油，被誉为汽车的 “血液”，
• 作用：对发动机润 滑、清洁、冷却、 密封、减磨。
葛靖鸿
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最大功率与最大扭矩
• 最大功率：发动机曲轴最大输出功率 • 单位:千瓦或马力（1KW≈1.34PS) • 体现：最高车速 • 最大扭矩：发动机从曲轴端输出的力矩 • 单位： N·m／r／min • 体现：加速能力（推背感）
• 独立悬挂 • 非独立悬挂
葛靖鸿
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麦弗逊式悬挂
• 由螺旋弹簧、减震 器、三角形下摆臂 组成
• 是当今世界用的最 广泛的轿车前悬挂
• 是一种经久耐用的 独立悬架，具有很 强的道路适应能力
葛靖鸿
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双叉臂式独立悬挂
• 拥有上下两个叉 臂，横向力由两 个叉臂同时吸收， 支柱只承载车身 重量
葛靖鸿
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葛靖鸿
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空气式可调悬挂
• 利用空气压缩 机形成压缩空 气，并通过压 缩空气来调节 汽车底盘的离 地间隙一种悬 挂方式。
葛靖鸿
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液压式可调悬挂
通过增减液压油的方式调整汽车底盘的离 地间隙来实现车身高度升降变化
葛靖鸿
89
电磁式可调悬挂
利用电磁反应来实现汽车底盘的高度升降变化。 它可以针对路面情况，在1毫秒时间内作出反应， 抑制振动，保持车身稳定
VR 发动机
葛靖鸿
VR 发动机
W 发动机
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发动机进气方式
◆ 自然吸气
自然吸气：利用汽缸内产生的负压力，将 外部空气吸入，跟人类吸取空气一样，这 种吸气方式的发动机称为自然吸气发动机。
汽车基础知识培训PPT-final
最小离地间隙
最 小 离 地 间 隙
概概念念 ±±汽汽车车满满载载静静止止时时，，支支承承平平面面((地地面面))与与汽汽车车上上的的中中间间区区域域最最低低点点的的距距离离 ±±最最小小离离地地间间隙隙反反映映的的是是汽汽车车无无碰碰撞撞通通过过有有障障碍碍物物或或凹凹凸凸不不平平的的地地面面的的能能力力 应应用用 ±±最最小小离离地地间间隙隙越越大大，，车车辆辆通通过过有有障障碍碍物物或或凹凹凸凸不不平平的的地地面面的的能能力力就就越越强强 ±±最最小小离离地地间间隙隙越越小小，，车车辆辆通通过过有有障障碍碍物物或或凹凹凸凸不不平平的的地地面面的的能能力力就就越越弱弱 ±±一一般般来来说说，，轿轿车车的的最最小小离离地地间间隙隙在在111100毫毫米米到到113300毫毫米米之之间间
最大功率
决定因素 ± 主要取决于发动机气缸排量
大小，燃烧的燃料量和发动 机的转速
变化规律 ± 随着转速的增加，发动机的
功率也相应提高，但是到了 一定的转速以后，功率反而 呈下降趋势 ± 最高输出功率用每分钟转速 来表示，如 100ps/5000r/min，即在每分 钟5000转时最高输出功率 100马力 ± 发动机最大功率时对应的转 速，基本上就是发动机的最 高转速
分，排污当然也就越少 Q&A:东风标致的1.4L、1.6L、2.0L发动机的压缩比。
配气系统
作用 ± 进排气的效率是决定发动机
性能好坏的重要因素 ± 一般来说，同等排量情况
下，气门越多，进排气效率 越好
二气门结构 ± 一个进气门和一个排气门，
结构简单 ± 制造成本低 ± 维修容易
多气门结构 ± 2进2排四气门，能大幅度提
Ø 发动机结构 Ø 类型 Ø 排气量 Ø 压缩比 Ø 配气系统 Ø 可变正时气门 Ø 凸轮轴 Ø涡轮增压 Ø 最大功率 Ø 最大扭矩
《汽车知识培训课件》课件
《汽车知识培训课件》xx年xx月xx日contents •汽车概述•汽车发动机•汽车底盘•汽车车身及附件•汽车驾驶基础•汽车安全驾驶•汽车保养与维护目录01汽车概述从19世纪初到20世纪初，汽车的发明和早期发展经历了许多重要阶段，包括卡尔·本茨发明汽车、亨利·福特推出T型车等。
汽车发明与早期发展自20世纪50年代以来，现代汽车产业经历了快速的发展和创新，包括更加先进的发动机技术、变速器、悬挂系统等。
现代汽车的发展汽车的发展历程汽车的分类与特点轿车是最常见的汽车类型之一，通常为四轮驱动，有多个座位和发动机，适合在城市和公路上行驶。
轿车SUV是运动型多用途车，具有较高的底盘和强大的四轮驱动能力，通常用于越野行驶和家庭旅行。
SUVMPV是多用途车，具有较大的内部空间和可调节的座椅布局，适合于家庭和商务用途。
MPV 跑车是一种高性能的汽车，具有较轻的车身、强大的发动机和优秀的操控性能，通常用于赛车或高速驾驶。
跑车发动机汽车发动机是汽车的核心部分，它为汽车提供动力。
现代发动机通常采用燃油直喷技术、缸内直喷技术、可变气门正时技术等。
悬挂系统悬挂系统连接车轮和车架，具有减震、支撑和导向的作用。
常见的悬挂系统包括麦弗逊式悬挂系统、双叉臂式悬挂系统和多连杆式悬挂系统等。
刹车系统刹车系统是汽车的安全系统之一，它使汽车能够减速并停止。
刹车系统包括制动器、制动液和制动管路等部件。
变速器变速器是汽车的传动系统，它连接发动机和车轮，并改变车速和力量。
常见的变速器包括手动变速器和自动变速器。
汽车的主要组成部分02汽车发动机发动机的分类根据不同的标准，发动机可以有多种分类方式，如按照燃料类型、冷却方式、进气方式等。
工作原理简单介绍了四冲程发动机和二冲程发动机的工作原理，包括吸气、压缩、做功和排气四个冲程。
发动机的分类与工作原理汽油发动机使用汽油作为燃料，柴油发动机使用柴油作为燃料。
燃料类型汽油发动机的压缩比高于柴油发动机，因此汽油发动机的燃烧效率更高。
汽车保险知识教育培训专题讲授PPT课件
窗外的雨渐渐的放慢了脚步，节奏越 来越缓 慢。我 其实是 不太窗喜外欢的下雨雨渐的渐，的因放为慢我了觉脚步得，雨节会奏影越响来我越心缓情慢，。而我阳其光实会是让不我窗太的外喜心的欢感雨下到渐雨明渐的朗的，。放因慢为了我脚觉步得，雨节会奏影越响来我越心缓情慢，。而我阳其光实会是让不我太的喜心欢感下到雨明的朗，。因 为我觉 得雨会 影响我 心情， 而阳光 会让我 的心感 到明朗 。
窗外的雨渐渐的放慢了脚步，节奏越 来越缓 慢。我 其实是 不太喜 欢下雨 的，因 为我觉 得雨会 影响我 心情， 而阳光 会让我窗的外心的感雨到渐明渐朗的。放慢了脚步，节奏越 来越缓 慢。我 其实是 不太喜 欢下雨 的，因 为我觉 得雨会 影响我 心情， 而阳光 会让我 的心感 到明朗 。 窗外的雨渐渐的放慢了脚步，节奏越 来越缓 慢。我 其实是 不太喜 欢下雨 的，因 为我觉 得雨会 影响我 心情， 而阳光 会让我 的心感 到明朗 。
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目
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目
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《汽车知识培训》PPT课件
奇瑞A3前悬架为麦弗逊式,而后悬挂采用了四连杆独立悬架 结构。值得指出的是，A3而且前后悬挂引入了副车架（稳定杆）， 在操控性方面比奇瑞以往任何一款产品都有了较大程度的进步。 四连杆后独立悬架：突破传统的A级轿车设计，采用高档轿车常 用的四连杆后独立悬架系统，并经国际权威机构英国MIRA公司 精心调校，大幅度提升了操控性和舒适性，使整车既具备运动跑 车的驾驶乐趣，又同时获得豪华轿车的舒适享受 奇瑞A3 后轮悬挂是四连杆独立悬挂的 中高级车里帕萨特也不过 四连杆悬挂，丰田凯美瑞才有两连杆。
总线种类分为：K总线（是一个低速网络）、CAN总线（高速网 络）
34
什么是制器局域网总线技术
（ControllerAreaNetwork-BUS）”的简称，它具有极强的抗干扰和纠 错能力，最早被用于飞机、坦克等武器电子系统的通讯联络上。将这种 技术用于民用汽车最早起源于欧洲，在汽车上，这种总线网络用于车上 各种传感器数据的传递。 通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据 会被发送到“总线”上，这些数据不会指定唯一的接收者，凡是需要这 些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。Can总线的传输 数据非常快，可以达到每秒传输32bytes有效数据，这样可以有效保证 数据的实效性和准确性。传统的轿车在机舱和车身内需要埋设大量线束 以传递传感器采集的信号，而Can-Bus总线技术的应用可以大量减少车 体内线束的数量，线束的减少则降低了故障发生的可能性。
4
•发动机篇
5
2、发动机两大机构和五大系统
6
发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。 无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机， 还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发 动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间 连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。
总线种类分为：K总线（是一个低速网络）、CAN总线（高速网 络）
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什么是制器局域网总线技术
（ControllerAreaNetwork-BUS）”的简称，它具有极强的抗干扰和纠 错能力，最早被用于飞机、坦克等武器电子系统的通讯联络上。将这种 技术用于民用汽车最早起源于欧洲，在汽车上，这种总线网络用于车上 各种传感器数据的传递。 通过遍布车身的传感器，汽车的各种行驶数据 会被发送到“总线”上，这些数据不会指定唯一的接收者，凡是需要这 些数据的接收端都可以从“总线”上读取需要的信息。Can总线的传输 数据非常快，可以达到每秒传输32bytes有效数据，这样可以有效保证 数据的实效性和准确性。传统的轿车在机舱和车身内需要埋设大量线束 以传递传感器采集的信号，而Can-Bus总线技术的应用可以大量减少车 体内线束的数量，线束的减少则降低了故障发生的可能性。
4
•发动机篇
5
2、发动机两大机构和五大系统
6
发动机是一种由许多机构和系统组成的复杂机器。 无论是汽油机，还是柴油机；无论是四行程发动机， 还是二行程发动机；无论是单缸发动机，还是多缸发 动机。要完成能量转换，实现工作循环，保证长时间 连续正常工作，都必须具备以下一些机构和系统。
汽车基础知识培训PPT
2021/4/9
欢迎你来访 谢谢下载 27
• 运作模式：轮速传感器控制电脑 点火线圈ABS、换档电磁阀、喷油 嘴断油、升档、延迟点火、自动 刹车
2021/4/9
欢迎你来访 谢谢下载 25
安全性能
• 主动安全：为预防汽车发生事故、避免人员受到 伤害而采取的安全设计。如TCS、ABS、AWD、 挡风玻璃、后视镜、高位刹车灯、除雾、雾灯、 大灯自动照明、夜视仪等。
• R表示轮胎为子午线轮胎
• 14表示轮胎的内径为14英寸
• 87为轮胎荷重指数，即轮胎所能承受之 最大重量。
• S为轮胎速度上限指标，即轮胎所能容忍
2021/4/之9 最高速度。
欢迎你来访 谢谢下载 18
轮胎载重限额指标对照表
指标 75 76 77 78 79 80 81 82 83 84 85
• 独立悬挂：结构复杂，造价昂贵，但弹簧回弹力 量小，车轮对路面的挤压力大，故乘坐舒适性和 操纵稳定性较好。主要用于轿车。
2021/4/9
欢迎你来访 谢谢下载 17
轮胎的表示方法
• 185/70R14 87S
• 其中185表示轮胎的宽度是185mm
• 70表示扁平比，即轮胎的高度与轮胎的 宽度的比值。
• c倘若车子是手动档，在右脚猛力踩住刹车的 同时，别忘了左脚也踩下离合器踏板，防止发
2021/4/动9 机熄火，再小幅转动方向盘至安全欢迎的你来方访 向谢谢下。载 24
TCS牵引力控制系统
• 用途：防范驾驶员操作上的大意，或在 特别湿滑弯路上，因过快造成车辆失控 的现象。即当某个轮胎失去抓地力的时 候，TCS能够帮你操控，让车辆恢复其 抓地力，不打滑甩尾、失控。
• 作用：按发动机工作循环，在规定的时刻 供给火花塞足够的高压电，令其产生火花 点燃混合气，使发动机作功
车辆管理知识培训讲座PPT模板
车辆维修和保养
四、车辆维修费用控制考核由公司 行政部根据各车辆状况核定月度或年 度维修费用标准及100km月油耗标准， 制定具体实施办法并严格考核，超标 部分由配车领导或部门负责人承担。
车辆驾驶规定
一、轿车、微型（中型）面包车： （一）工作期间用车，除董事长专用车辆外，其它车辆由 专职驾驶员、配车干部（或经批准同意的指定人员）驾驶。 （二）公司各单位副总级以上干部或配备专用车辆的部门 负责人在节假日或下班时间用车，可由本人或车辆专职驾 驶员以及经批准同意的指定人员负责驾驶。其他人员用车 经批准同意后一律由车辆专职驾驶员负责驾驶。 二、其它车辆：必须由车辆专职驾驶员（或经批准同意的 指定人员）负责驾驶。
（一）公司各公司车辆、公司员工自购车辆均按停车位安排表分配的位置停放，不得乱停乱放和占用客户停车位。 （二）新增加的员工私有车辆需在公司停车场停放的，须及时报至公司行政部备案，统一调配安排停车位。
车身广告管理
一、 除公司董事长专用车辆及董事长特批车辆外，凡 属公司各单位承担车辆油费、过路过桥费或承包费等费用 的车辆及公司各单位所有挂靠车辆，必须在其车身上制作 或粘贴各单位统一的产品或企业宣传广告。
车辆管理知识培训讲座PPT模板
本模板有完整的逻辑框架，内容详实，稍作修改可直接使用
汇报人:XXX
时间:201X年X月
1
目录
CONTENTS
01 车辆管理知识 02 交通安全知识
第一部分
车辆管理知识
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汽车培训PPT
பைடு நூலகம்轮增压
首先我们来弄明白什么是涡轮增压。涡轮 首先我们来弄明白什么是涡轮增压。涡轮 增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果 增压的英文名字为Turbo，一般来说，如果 我们在轿车尾部看到Turbo或者T 我们在轿车尾部看到Turbo或者T，即表明 该车采用的发动机是涡轮增压发动机了 该车采用的发动机是涡轮增压发动机了
驾驶员工作的场所，也是装载乘客和货物 的场所。车身应为驾驶员提供方便的操作 条件，以及为乘客提供舒适安全的环境或 保证货物完好无损。 汽车车身从整体上分为非承载式车身和承 载式车身两种。
非承载式车身
非承载式车身的汽车有一刚性车架，又称 底盘大梁架。发动机、传动系的一部分， 车身等总成部件用悬架装置固定在车架上， 车架通过前后悬架装置与车轮联接。这种 非承载式车身比较笨重，质量大，高度高， 一般用在货车、客车和越野车上，也有少 部分的高级轿车使用，因为它具有较好的 平稳性. 平稳性.
认识压缩比
压缩比就是气缸内活塞的最大行程容积与 最小行程容积的比值，也等于整个活塞的 运动行程上止点和下止点所在位置的容积 比值。不论这辆车所选装的是汽油发动机 还是柴油发动机，能保持稳定且适当的压 缩比才能使发动机的运转得以平顺和稳定。
压缩比越高动力就越好
汽油发动机在运转时，吸进来的是汽油与空气混合而成的 混合气，在压缩过程中活塞上行，除了挤压混合气使之体 积缩小之外，同时也发生了涡流和紊流两种现象。当密闭 容器中的气体受到压缩时，压力随着温度的升高而升高。 若发动机的压缩比较高，压缩时所产生的气缸压力与温度 相应提高，混合气中的汽油汽化得更完全，加上高压缩比 的作用，当火花塞跳出火花时就能使混合气在瞬间内完成 燃烧，释放出能量，成为发动机的动力输出。反之，燃烧 的时间延长，能量会耗费并增加发动机的温度，而并非参 与发动机动力的输出，所以，高压缩比的发动机就意味着 具有较大的动力输出
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Benefits
个性时尚 个性鲜明
中网小嘴造型 发动机舱盖硬折线
个性活力，英伦范儿强 富有肌肉感，凶狠霸气
17寸十辐梅花状轮毂设计 圆弧车顶线条设计
个性漂亮时尚前卫 流畅的流线设计
NEED I 外观
个 性 时 尚 的 独 特 外 形 设 计
NEED I 外观
NEED I 外观
Feature
哑铃式前大灯组设计 前雾灯见棱见角设计
NEED II 科技
Feature
行车管理数字化
Benefits
实现整车双通道信息流 实现行车电脑及个性化设备刷新
信息显示数字化
实现人机接口，中央仪表盘，二 级页面图标信息显示直观化
娱乐数字化
实现支持USB,支持SD卡等外置媒 体播放器
Advantage
提高系统稳定性，降低出错概率 能够提供动力差异化刷频和信息娱乐系统个性化设置
后视镜加热 自动空调
Benefits
提高备胎使用安全性 提高操控舒适度和行车安全
调节到最舒服的座驾姿势 增加使用便利性和行车安全
增加雨天行车安全 操作便捷提高车内舒适度
NEED IV 人性化
NEED IV 人性化
Feature
全尺寸备胎 真皮多功能方向盘
多向电动调节座椅 自动头灯
后视镜加热 自动空调
缩短换挡时间，提升加速度 提高转向方向灵敏度
Advantage
比同级别对手拥有更高的输出动力 前麦弗逊式独立悬架和后五连杆独立悬架拥有更好高速操控稳定性
比同级别更宽的车胎 双通风盘式制动保障
手动拨片换挡更快 比纯液压助力更省力更灵活
NEED IV 人性化
Feature
全尺寸备胎 真皮多功能方向盘
多向电动调节座椅 自动头灯
Impact 总结
总结N-F-B-A-I
NEED IMPACT
需 求
冲 击
优
ADVANTAGE
势
特 征
好 处
FEATURE BENEFIT
N-F-B-A-I
• 首先找准需求Need • 其次根据需求Need推荐相应的特征
Feature • 因为特征Feature所以带来好处Benefit • 然后与竞争产品相比拥有Advantage • 最后提供Impact感受和证据
NEED III 操控
Feature
1.8T全铝涡轮增压发动机 赛车级城市调教四轮独立悬架
W级低阻跑车型215宽胎 大尺寸前后通风盘式刹车盘
F1 Paddle Shift手动换挡拨片 电子液压助力方向盘
Benefits
高功率输出，高扭矩分配 保证行驶平稳性和舒适性
提高轮胎抓地力和安全性 缩短制动距离，提高安全性
谢谢！
Benefits
个性时尚 个性鲜明
中网小嘴造型 发动机舱盖硬折线
个性活力，英伦范儿强 富有肌肉感，凶狠霸气
17寸十辐梅花状轮毂设计 圆弧车顶线条设计
个性漂亮时尚前卫 流畅的流线设计
Advantage
大灯带有透镜设计，雾灯还带有通风口设计
凸显英伦气质
拥有个性时尚设计气息
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
NEED II 科技
D5全数字系统
Benefits
提高备胎使用安全性 提高操控舒适度和行车安全
调节到最舒服的座驾姿势 增加使用便利性和行车安全
增加雨天行车安全 操作便捷提高车内舒适度
Advantage
超越同级别车配置采用全尺寸备胎 配置定速巡航，增加高速开车便利性
拥有腰部支撑调节 拥有头灯高度调节功能
拥有后视镜自动防炫目 双区独立控制空调
Feature
D5全数字系统实现 行车管理数字化
Benefits
实现整车双通道信息流 实现行车电脑及个性化设备刷新
D5全数字系统实现 信息显示数字化
实现人机接口，中央仪表盘，二级 页面图标信息显示直观化
D5全数字系统实现 娱乐数字化
实现支持USB,支持SD卡等外置媒体 播放器
D5全数字系统
D5全数字系统
N-F-A-B-I话术专业培训
N NEED 需求
I IMPACT 冲击
暨荣威550案例分析
F FEATURE
特征
B BENEFIT
好处
A ADVANTAGE
优势
客户需求分类
NEED I NEED II NEEDIII NEED IV
外观 科技 操控 人性化
NEED I 外观
Feature
哑铃式前大灯组设计 前雾灯见棱见角设计
类似于手机界面的操作系统，上手难度很低
对外置设备里的歌曲可以进行编辑处理
NEED III 操控
Feature
1.8T全铝涡轮增压发动机 赛车级城市调教四轮独立悬架
W级低阻跑车型215宽胎 大尺寸前后通风盘式刹车盘
F1 Paddle Shift 手动换挡拨片 电子液压助力方向盘
Benefits
高功率输出，高扭矩分配 保证行驶平稳性和舒适性
提高轮胎抓地力和安全性 缩短制动距离，提高安全性
缩短换挡时间，提升加速度 提高转向方向灵敏度
NEED III 操控
NEED III 操控
Advantage结论总结： 荣威550相比同级别车型拥有更强的发动机动力， 更早的最大功率和最大扭矩输出， 拥有同级别车中最宽的215宽胎和 只有少数车配备的手动换挡拨片优势