一级建造师公路实务复习要点
一级建造师公路实务复习要点
一级建造师公路实务复习要点P1掌握路基类型一、一般路基干湿类型路基的干湿类型表示路基在最不利季节的干湿状态，划分为干燥、中湿、潮湿和过湿四类。
原有公路路基土的干湿类型，可以根据路基的分界相对含水量或分界稠度划分；新建公路路基的干湿类型可用路基临界高度来判别。
高速公路应使路基处于干燥或中湿状态。
二、特殊路基类型1、软土地区路基。
2．滑坡地段路基。
3．岩坍与岩堆地段路基。
4．泥石流地区路基。
5．岩溶地区路基。
6．多年冻土地区路基。
凡是土温等于或低于0℃，且含有冰的土(石)称为冻土，这种状态保持三年或三年以上者，称为多年冻土。
主要集中于我国东北大、小兴安岭和青藏高原。
7．黄土地区路基。
8．膨胀土地区路基。
膨胀土有遇水膨胀，失水收缩的特点。
9．盐渍土地区路基。
10．沙漠地区路基。
11．雪害地段路基。
公路雪害有积雪和雪崩两种主要形式。
12．涎流冰地段路基。
涎流冰分山坡涎流冰和河谷涎流冰，主要分布在寒冷地区和高寒地区。
P21B411012掌握原地基处理要求二、原地基处理要求1．路基用地范围内.....进行妥善处理。
2．路堤修筑范围内......规定进行压实。
3．原地基为耕地......按规定要求压实。
4．基底原状土的......压实到规定要求。
5．基底应在填筑......路床的压实度标准。
6．当路堤基......并予以夯实。
1B411013掌握路堤填料的选择与填筑方式一、路堤填料的选择(一)路堤填料的一般要求用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
其中强度要求是按CBR值确定，应通过取土试验确定填料最小强度和最大粒径。
(二)路堤填料的性质石质土，如碎(砾)石土，砂土质碎(砾)石及碎(砾)石砂(粉土或黏土)，粗粒土，细粒土中的低液限黏质土都具有较高的强度和足够的水稳定性，属于较好的路基填料。
砂土没有塑性，受水流冲刷和风蚀易损坏，在使用时可掺入黏性大的土；轻、重黏土不是理想的路基填料，规范规定：液限大于50、塑性指数大于26的土、含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料，需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施(例如含水量过大时加以晾晒)，经检查合格后方可使用；粉土必须掺入较好的土体后才能用作路基填料，且在高等级公路中，只能用于路堤下层(距路槽底0．8m以下)。
2024年一级建造师一建公路实务案例分析考点重点知识总结必背记忆笔记
2024年一级建造师《公路工程管理与实务》必背考点总结第一部分：必须掌握★★★1B410000 公路工程施工技术 1B411000 路基工程 1B411010 路基施工技术1.P1试验（地基原状土、填料），土的试验项目：天然含水率、液限、塑限、颗粒分析、击实、CBR。
2.P1试验路段（长度≥200m）下列情况下，应进行试验路段施工：二级及二级以上公路路堤；填石路堤、土石路堤；特殊填料路堤；特殊路基【结合P18掌握特殊路基的类型，易考查实操题】；拟采用新技术、新工艺、新材料、新设备的路基。
3.P2地基表层碾压处理压实度控制标准为：高速公路、一级公路和二级公路≥90%；三、四级公路≥85%。
低路堤应对地基表层土进行超挖、分层回填压实，其处理深度应不小于路床厚度。
原地面坑、洞、穴等，应在清除沉积物后，用合格填料分层回填、分层压实，压实度符合规定。
泉眼或露头地下水，先导排再施工。
【有问题先处理】4.P2挖方路基施工工艺流程【理解掌握，排序题】5.P3-P4土方开挖：应自上而下逐级进行。
开挖至边坡线前，应预留一定宽度，应保证刷坡过程中设计边坡线外的土层不受到扰动。
开挖至零填、路堑路床部分后，应及时进行路床施工；如不能及时进行，宜在设计路床顶标高以上预留至少300mm 厚的保护层。
排水措施【坡顶截水沟，临时排水沟】。
路床土含水率高或为含水层时，采取设置渗沟、换填、改良土质等。
石方开挖：严禁采用峒室爆破，靠近边坡部位的硬质岩应采用光面爆破或预裂爆破。
6.P447石方开挖工程：挖掘机、推土机、移动式空气压缩机、凿岩机、爆破设备等。
【结合技术理解掌握，高频】7.P7路基填料一般规定：较好：级配好的砾类土、砂类土等粗粒土；粉质土不宜直接填筑二级及二级以上公路的路床；不得直接填筑冰冻地区路床、浸水路堤。
【最小承载比和最大粒径表1B411015-1，记数字】最大粒径：100mm（路床）、150mm （路堤）；CBR：865/543/433/322。
一级建造师公路工程实务重点笔记(直接打印版)
公路工程实务笔记1.路基于湿类型划分为四类：干燥、中湿、潮湿和过湿。
2.路基干湿类型的确定：根据路基土的分界稠度确定路基干湿类型。
3.原地基处理原则1)原地基处理应按照设计要求精心施工，在确保工程质量的原则下，因地制宜，合理利用当地材料和工业废料。
2)原地基处理除执行施工《技术规范》的规定外，还应符合国家及部颁有关标准、规范规定。
遵守国家有关法规。
3)原地基处理应节约用地，保护耕地和农田水利设施，保护生态环境。
(2)原地基处理要求1)路基用地范围内的树木、灌木丛等均应在施工前砍伐或移植清理，砍伐的树木应移置于路基用地之外，进行妥善处理。
2)路堤的压实①路堤修筑范围内，原地面的坑、洞、墓穴等应用原地土或砂性土回填，并按规定进行压实。
②原地基为耕地或松土时，清除深度应达到设计要求，一般不小于15cm，平整后按规定要求压实。
③原地基原状土的强度不符合要求时，应进行换填，换填深度，应不小于30cm。
并予以分层压实到规定要求。
④路堤原地基应在填筑前进行压实。
高速公路、一级公路、二级公路路堤原地基的压实度应符合原设计要求，当路堤填土高度小于路床厚度80cm时，基底的压实度不宜小于路床的压实度标准。
3)当路堤原地基横坡陡于1：5时，原地基应挖成台阶，台阶宽度不小于lm，并予以夯实。
1B411013 路基填料的选择与填筑方式(1)路基填料的选择1)路堤填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和含有腐朽物质的土。
有盐渍土、黄土、膨胀土填筑路堤时，应遵照有关的规定。
2)液限大于50、塑性指数大于26的土，以及含水量超过规定的土，不得直接作为路堤填料。
需要应用时，必须采取满足设计要求的技术措施，经检查合格后方可使用。
3)钢渣、粉煤灰等材料，可用作路堤填料，其他工业废渣在使用前应进行有害物的含量试验，避免有害物质超标，污染环境。
4)捣碎后的种植土，可用于路堤边坡表层。
5)路基填方材料，应有一定的强度。
2023年一级建造师考试公路工程实务复习要点归纳
2023年一级建造师考试公路工程实务复习要点归纳1.2023年一级建造师考试公路工程实务复习要点归纳篇一乳化石油沥青：1)乳化石油沥青的质量应符合“道路用乳化石油沥青技术要求”的规定。
2)乳化沥青适用于沥青表面处治、沥青贯人工路面、常温沥青混合料路面，以及透层、粘层与封层。
3)乳化沥青的类型应根据使用目的、矿料种类、气候条件选用。
对酸性石料，或当石料处于潮湿状态或在低温下施工时，宜采用阳离子乳化沥青;对碱性石料(石料处于干燥状态)或与水泥、石灰、粉煤灰共同使用时，宜采用阴离子乳化沥青。
4)乳化沥青可利用胶体磨或匀油机等乳化机械在沥青拌的厂现场制备，乳化剂用量(按有效含量计)宜为沥青质量的0.3%～0.8%。
制备现场乳化沥青的温度应通过试验确定，乳化剂溶液的温度宜为40―70℃，石油沥青宜加热至120～160℃，乳化沥青制成后应及时使用，存放期以不离析、不冻结、不破乳为度。
经较长时间存放的乳化沥青在使用前应抽样检验，质量不符合要求者不得使用。
2.2023年一级建造师考试公路工程实务复习要点归纳篇二液体石油沥青：1)液体石油沥青适用于透层、粘层及拌制常温沥青混合料。
根据使用目的的与场所，可选用快凝、中凝、慢凝的液体石油沥青。
2)液体石油沥青的规格应符合规范中“液体石油沥青技术要求”的规定，使用前应由试验确定掺配比例。
3.2023年一级建造师考试公路工程实务复习要点归纳篇三煤沥青：1)道路用煤沥青适用于透层、粘层，也中用于三级及三级以下的公路铺筑沥青面层，但热拌沥青混合料路面的表面层不宜采用煤沥青。
根据用途的不同，煤沥青的标号可按规范要求选用。
2)道路用煤沥青的规格应符合规范要求“道路用煤沥青技术要求”的规定。
3)煤沥青使用期间在贮油池或沥青罐中贮存的温度宜为70～90℃，并应避免长期贮存。
经较长时间存存放的煤沥青在使用前应抽样检验，质量不符合要求者不得使用。
一级建造师《公路工程》知识点考点汇总
一级建造师《公路工程》知识点考点汇总一、路基工程（一）路基施工技术1、原地基处理原地基处理要求：砍填除换压挖。
即砍树、挖根、除草，清除表土，填方地段还应按设计要求平整压实。
2、填方路基施工（1）路堤填料的选择应优先选用级配良好的砾类土、砂类土等粗粒土作为填料，不得使用淤泥、沼泽土、冻土、有机土、含草皮土、生活垃圾、树根和腐殖质土。
（2）填方路基的填筑方法水平分层填筑：按照横断面全宽分成水平层次，逐层向上填筑。
是路基填筑的常用方法。
纵向分层填筑：依路线纵坡方向分层，逐层向上填筑。
常用于地面纵坡大于 12%的路段。
横向填筑：从路基一端或两端按横断面全高逐步推进填筑。
用于无法自下而上分层填土的陡坡、断岩或泥沼地区。
联合填筑：路堤下层用横向填筑而上层用水平分层填筑。
适用于因地形限制或填筑堤身较高，不宜采用水平分层填筑或横向填筑法进行填筑的情况。
3、挖方路基施工（1）土质路堑施工技术开挖方法：横向挖掘法、纵向挖掘法和混合式挖掘法。
（2）石质路堑施工技术爆破施工方法：常用的有光面爆破、预裂爆破、微差爆破、定向爆破和洞室爆破。
（二）路基排水设施1、地面排水设施边沟、截水沟、排水沟、跌水与急流槽等。
2、地下排水设施暗沟（管）、渗沟、渗井、检查井等。
（三）路基防护与支挡工程1、路基防护工程坡面防护：植物防护、骨架植物防护、圬工防护、土工织物防护。
沿河路基防护：直接防护（植物、砌石、石笼、浸水挡土墙等）和间接防护（丁坝、顺坝等导流构造物以及改移河道）。
2、路基支挡工程重力式挡土墙、加筋土挡土墙、锚杆挡土墙、锚定板挡土墙等。
（四）特殊路基施工技术1、软土地区路基施工处理方法：表层处理法、换填法、重压法、垂直排水固结法等。
2、滑坡地段路基施工排水、力学平衡和改变滑带土。
二、路面工程（一）路面基层（底基层）施工技术1、无机结合料稳定基层（底基层）的类型水泥稳定土、石灰稳定土、石灰工业废渣稳定土。
2、原材料的技术要求水泥、石灰、粉煤灰、土、集料等的质量和技术要求。
一级建造师《公路工程管理与实务》复习要点
一级建造师《公路工程管理与实务》复习要点公路工程管理与实务是一级建造师考试中的重要科目，该科目主要涉及公路工程建设的管理与实践内容。
以下是一级建造师《公路工程管理与实务》复习要点：一、公路工程管理1.公路工程概述：包括公路工程定义、分类、特点等。
2.公路工程规划：包括国家、省级公路网规划以及地市级公路规划的编制与实施。
3.公路工程设计：包括公路线路设计、交通工程设计、桥梁设计、隧道设计等。
4.公路工程招标投标：包括工程招标的准备工作、投标文件的编制与评标等。
5.公路工程施工组织与管理：包括施工进度与质量管理、施工组织设计、施工图设计等。
6.公路工程项目管理：包括项目立项、项目计划、项目实施、项目资金管理等。
7.公路工程施工合同管理：包括施工合同的签订、履行、变更、终止等。
8.公路工程质量管理：包括施工质量监督、验收与评定、质量事故处理等。
二、公路工程实务1.公路工程基础处理：包括地基处理、桩基处理、路基处理等。
2.公路路面施工：包括沥青路面施工、混凝土路面施工等。
3.公路桥梁施工：包括桥梁基础施工、桥梁上部结构施工等。
4.公路隧道施工：包括隧道开挖、围岩支护、隧道衬砌等。
5.公路交通安全：包括交通标志标线的设置、交通信号灯的设置、交通事故处理等。
6.公路运营与养护：包括公路养护管理、养护方法与技术等。
7.公路工程环境保护：包括施工阶段环境保护、运营阶段环境保护等。
三、复习方法1.梳理知识脉络：将该科目的知识点进行系统梳理，建立知识体系。
2.制定学习计划：根据考试时间和复习进度，合理安排每天的学习任务。
3.多做题进行练习：通过做题来检验自身的掌握程度，同时也能了解考试重点和难点。
4.多查阅资料：除了教材外，还可以查阅相关的规范、标准和工程实例，加深理解和记忆。
5.参加模拟考试：参加模拟考试可以提前适应考试环境，提高应对考试的能力。
6.重点突破：通过对重点知识点的深入学习和反复练习，弥补自身的薄弱环节。
2024年一级建造师《公路实务》考点速记手册
【考点1】原地基处理要求2024年一级建造师《公路工程管理与实务》考点速记手册第1篇公路工程技术第1章路基工程合规范规定。
【考点2】路基施工测量（1）平面控制测量公路等级测量等级高速、一级公路一级二、三、四级公路二级3）导线复测（2）高程控制测量2）高程控制测量等级公路等级测量等级高速、一级公路四等二、三、四级公路五等3）水准点复测与加密2.公路工程施工测量方法（1）测量放样方法1）传统法放样以曲线起（终）点为直角坐标原点，设计单位布设的导线点、设计单位提供的逐桩坐标表、全站仪。
3）GPS-RTK 技术放样技术用于道路中线的施工放样，降低了作业条件要求，道路中线施工放样前，然后才能用GPS-RTK 的放样功能解算放样点的平面位置。
（2）中线放样原因并进行处理。
3）实际放样与设计图纸不符时，应查明原因后进行处理。
（3）路基放样具体位置标识清楚。
3）深挖高填路段，每挖填一个边坡平台或者【考点3】填土路堤施工技术1.施工工序施工放样→清除表土→填前处理→分层填筑→整平→碾压→整修。
2.填筑技术（1）填筑方法每段距离以（2）土质路堤压实施工技术要点1）压实机械对土进行碾压时，压实速度以2～4km/h200m 1/2。
保接头处平顺过渡。
5）土质路基压实度应符合表的规定。
填筑部位（路面底面以下深度）（m)压实度（%）高速、一级二级三、四级填方路基上路床0～0.30≥96≥95≥94下路床轻、中及重交通0.30～0.80≥96≥95≥94特重、极重交通0.30～1.20—上路堤轻、中及重交通0.8～1.5≥94≥94≥93特重、极重交通 1.2～1.9—下路堤轻、中及重交通＞1.5≥93≥92≥90特重、极重交通＞1.9（3）土质路堤施工规定1）分层填筑6）15mm的含量宜小于压【考点4】填石路堤1.施工工艺流程2.路基填料的选择（1）硬质岩石、中硬岩石可用作路床、路堤填料；软质岩石可用作路堤填料，不得用于路床填（3）路床底面以下的细料含量应应不小于30%。
一级建造师公路实务知识点总结
一级建造师公路实务知识点总结1.公路工程规划-公路工程建设与国民经济发展的关系-公路网规划的基本原则和要求-基础交通网络的布局与城市交通规划-接触线的选择原则和设计-交通出行组织的基本原则和方法2.公路工程勘察与设计-勘察设计工作范围和要求-勘察设计报告的编制内容和要求-交通流量调查与交通流量预测-道路线型的选择与设计方法-水工建筑物、桥梁和隧道的设计与施工3.公路工程材料与施工-公路工程常用材料的性质和特点-公路路面基层材料的选择和应用-路面材料的混合与拌和比设计-路基填筑与加固工程施工技术-线形改善工程的施工方法与技术4.公路工程的施工管理-施工组织设计与施工组织图-施工合同与工程量清单-施工方案的编制与施工图纸的审核-施工现场管理与质量控制-现场施工安全与环境保护5.公路工程质量检测与评定-施工质量检测的基本原则与方法-建筑材料和施工质量的抽样与检验-公路工程质量评定的方法与标准-施工过程中出现的常见质量问题-质量事故的处理和责任追究6.公路工程的工程经济与合同管理-公路工程造价控制的基本原则-工程造价核算和控制的方法-工程合同与招标投标管理-工程支付与结算的程序与要求-施工合同变更及索赔管理7.公路工程施工质量事故预防和应急处理-施工质量事故的特点和原因-施工质量事故鉴定和调查处理的方法-施工质量事故应急预案的编制和实施-施工质量纠纷处理的程序和方式-施工质量事故的防范措施和管理经验为了顺利通过一级建造师公路实务考试，建议考生结合考试大纲进行系统学习并辅以实际工作经验，进行一定的归纳总结和知识点强化。
以上只是简要概括了一级建造师公路实务的知识点，考生还需深入学习和理解相关的法规法律、技术标准和最新的施工管理和技术要求等内容。
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1.原有公路路基：分界相对含水量、分界稠度。
新建路基：路基临界高度。
2.用于公路路基的填料要求挖取方便，压实容易，强度高，水稳定性好。
3.土方路堤填筑作业方法。
水平分层填筑法/纵向分层填筑法/横向填筑法/联合填筑法.4.填石路堤填料：其强度要求不小于15MPa，风化程度应符合规定，最大粒径不宜大于层厚的2/3。
粒径要求高速50cm以下不大于10cm，其他30cm 以下不大于15cm5.填石路基施工填筑方法--竖向填筑法（倾填法）/分层压实法(碾压法)/ 冲击压实法/强力夯实法.6.土石路堤施工填料要求--土石混合料中石料强度大于20MPa时，石块的最大粒径不得超过压实层厚的2/3；当石料强度小于15MPa时，石料最大粒径不得超过压实层厚，超过的应打碎。
7.土石路堤施工填筑方法--土石路堤不得采用倾填方法，只能采用分层填筑，分层压实。
当土石混合料中石料含量超过70%时，宜采用人工铺填；当土石混合料中石料含量小于70%时，可用推土机铺填，最大层厚40cm。
8.土质路堑横向挖掘方法有：单层横向全宽挖掘法/多层横向全宽挖掘法.9.土质路堑纵向挖掘方法有：分层纵挖法/通道纵挖法/分段纵挖法.10.石质路堑开挖方法：钻爆开挖、机械开挖、静态破碎11.雨季路基施工地段一般应选择丘陵和山岭地区的砂类土、碎砾石和岩石地段和路堑的弃方地段。
12.软土地基处理施工表层处理法: 砂垫层/反压护道/土工聚合物处治（土工布/土工格栅）.13.软土地基处理施工换填法: /开挖换填法/抛石挤淤法/爆破排淤法.14.软土地基处理施工重压法: 堆载预压法/其他重压法(真空预压法/真空预压加堆载预压法).15.软土地基处理施工垂直排水固结法: 利用砂井、袋装砂井、塑料排水板增加土层竖向排水途径，缩短排水距离、加速地基固结。
16.其他软基处理施工技术还有旋喷桩、粒料桩和生石灰桩等。
17.路基冲刷防护直接防护--抛石、石笼；间接防护—护坝、丁坝、顺坝、改移河道18.路基加固工程：支撑天然边坡或人工边坡以保持土体稳定或加强路基强度和稳定性，以及防护边坡在水温变化条件免受破坏。
按不同部位分为：坡面防护加固、边坡支挡、湿弱地基加固。
19.常用路基加固工程技术--重力式挡土墙工程(重力式挡土墙墙背形式可分为俯斜、仰斜、垂直、凸形折线（凸折式）和衡重式五种。
)/ 加筋挡土墙工程(加筋土挡土墙是在土中加入拉筋，利用拉筋与土之间的摩擦作用，改善土体的变形条件和提高土体的工程特性，从而达到稳定土体的目的。
加筋土是柔性结构物，能够适应地基轻微的变形)/锚杆挡土墙工程(柱板式锚杆挡土墙是由挡土板、肋柱和锚杆组成. 壁板式锚杆挡上墙是由墙面板（壁面板）和锚杆组成).20.综合爆破：小炮（钢钎炮、深孔爆破）洞室（药壶炮、猫洞炮）21.粒料基层、沥青稳定类基层（热拌贯入乳化）、无机结合料稳定基层（水稳石稳乳化）。
22.按组成结构分类: 密实—悬浮结构(AC-I)连续密集配/ 骨架—空隙结构((AN) (OGFC)连续开级配 / 密实—骨架结构(沥青碎石玛蹄脂混合料(SMA))间断密集配。
23.透层作用：沥青面层与非沥青基层结合良好，浇洒乳化煤液体沥青，形成透入基层的薄膜。
浇洒条件：级配碎砾石基层、水泥石灰粉煤灰稳定基层、粒料半刚性基层。
注意事项：1渗入不流不得油膜2大风下雨不3低于10不4均匀5严禁通行6清除多余7充分渗透尽早施工8交通石屑24.粘层作用：上下沥青层或与结构层之间粘结。
喷洒条件：多层之间、新旧之间、水泥路面铺装、路缘石。
注意事项：1干净干燥2低于10不3严禁通行4等破乳之后铺上层沥青砼25.封层作用1封闭某一层保水防水2基层面层间过度有效连接3破坏离析松散处补强4开放交通防止水毁。
喷洒条件：1沥青面层空隙大透水严重2有裂缝或以修补的旧沥青路面3需加铺磨耗层改善抗滑性能的旧沥青路面4需加铺磨耗层或保护层的新建沥青路面。
注意事项：1磨损旧路面，修补整平2干燥3匀速铺筑厚度均匀表面平整4破乳后干燥成型开放交通5不得低于1026.水混凝土路面的优点: 强度高；稳定性好；耐久性好；养护费用少、经济效益高；有利于夜间行车；有利带动当地建材业的发展。
缺点：对水泥和水的需要量大；有接缝；开放交通较迟；修复困难。
27.水泥混凝土面层铺筑的技术方法有小型机具铺筑、滑模机械铺筑、轨道摊铺机铺筑、三辊轴机组铺筑和碾压混凝土等五种方法。
28.SMA的碾压遵循“紧跟、慢压、高频、低幅”的原则。
29.油斑原因：1运距远离析2拌合温度高老化3纤维掺加剂不均匀4拌和时间短5用油量多6超压7拌合料或路面水分。
根本措施：标准计量反方式的间歇式搅拌机，机械自动投料，纤维受潮30.马歇尔试验温度及试验技术指标: 应该严格掌握矿料的沥青的加热温度以及沥青混合料的击实温度。
使试验技术指标符合要求：空隙率/沥青饱和度/稳定度/流值/残留稳定度.31.桥梁施工控制方法: 纠偏终点控制的方法/自适应控制方法/误差的容许值法.32.挂篮由主桁架、悬吊系统、锚固系与平衡重、行走系统以及工作平台底模架等所组成。
33.明洞工程：先墙后拱法；先拱后墙法；墙拱交替法；跳槽挖井法；拱墙整体灌筑。
34.隧道施工监控量测: 地质和支护状况的观察、周边位移、拱顶下沉、锚杆锚索内力及抗拔力35.防尘：1湿式凿岩标准化2机械通风正常化3喷雾洒水正规化4个人防护普遍化36.隧道围岩分级六级。
修正1地下水2围岩稳定性受软弱结构影响，且由一组起控制作用3高初应力37.交通安全设施主要包括交通标志、交通标线、防撞设施、隔离栅、视线诱导设施、防眩设施、桥梁防抛网、里程标、百米标、公路界碑等。
38.交通标志是用图形符号、颜色和文字向交通参与者传递特定信息，用于管理交通的设施，主要起到提示、诱导、指示等作用。
它主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志、旅游区标志、道路施工安全标志等主标志以及附设在主标志下的辅助标志。
39.交通标线的主要作用是管制和引导交通。
它是由标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、突起路标等所构成的。
40.视线诱导设施主要包括分合流标志、线形诱导标、轮廓标等，主要作用是在夜间通过对车灯光的反射，使司机能够了解前方道路的线形及走向，使其提前做好准备。
41.监控系统按其功能可分为十个子系统：交通信号监控系统、视频监视系统、紧急电话系统、火灾报警系统、隧道通风控制系统、隧道照明控制系统、供配电监控系统、调度指令电话系统、有线广播系统、特种车辆监视系统。
42.公路监控系统主要是实时收集道路状况、交通流信息、气象信息及相关设备状态等信息，监视道路交通状况，控制与调节交通流，疏导交通，减少交通事故，保证行车安全。
43.公路监控系统其主要功能如下：信息采集功能。
收集道路状况、交通流状况、气象状况、设备运行状况、紧急电话报警以及交通事故告警等信息。
/动态处理和监视功能。
/视频监视功能。
/信息发布控制功能。
/交通事件的告警及排除、救援组织功能。
/事件输入记录功能。
系统具有人工输入各种事件及存贮功能，/报表统计与打印功能。
/查询功能。
/自动数据备份和系统恢复功能。
/系统具有自诊断功能。
/安全功能。
/时间统一功能。
/提供内部其他系统相关信息。
/）提供对外界的服务功能。
44.交通信号监控系统的构成: 一条路的交通信号监控系统由监控分中心和控制节点（若有的话）的计算机系统、外场设备以及传输通道等组成。
计算机系统按管理体制又可以分为监控所计算机系统、路监控分中心计算机系统、省监控中心计算机系统。
计算机系统一般由监控服务器、监控工作站、地图板、打印机、扫描仪、不间断电源装置、局域网交换机、路由器等构成局域网系统。
外场设备包括：车辆检测器、气象检测器、能见度检测器等采集装置；可变信息标志、可变限速标志、车道指示标志、信号灯等信息发布装置。
路监控分中心管辖各自路段，省监控中心对各路监控系统进行监控。
一个路监控分中心通常管辖一条路，或者管辖一个或多个（隧道、大桥）监控所，本身具有采集信息功能、信息分析处理功能、交通控制功能、特殊事件控制功能、运行管理功能等。
省监控中心管辖若干个路监控分中心，它处于高一层的运营与协调管理地位，具有宏观监视功能、集中统一协调控制功能。
45.视频监视系统的功能: 在分中心、中心可任意选择调看所管辖范围内每个外场摄像机的视频图像，并对其进行水平、垂直方向的旋转、变焦等控制。
/通过监视器和大屏幕投影等显示设备，分中心、中心监控人员可直观地了解摄像机覆盖区的交通运行状况、拥堵情况和交通事件，以便正确的做出拥堵和事件确认，并做出有效的控制决策。
/具有对拥堵、交通事故现场的视频图像进行录像、存储，并能利用路段地点、时间等参数对录像图像进行检索、回放，为交通事件的事后分析和取证提供依据。
/当监控分中心和省中心或区域中心实现视频联网监控时，系统应具有多级联网视频监控功能，即上级中心可任意选择和控制沿线遥控摄像机。
46.隧道通风控制系统的功能: 用通风设备将新鲜空气强行送入隧道，稀释污染物质并将其排出隧道，使隧道内保持良好的卫生环境；提高能见度，保证行车安全。
47.收费系统的主要构成: 一条高速公路收费系统，按其基本功能可分为计算机系统、收费视频监视系统、内部对讲系统、安全报警系统、电源系统等，并可根据需要增加计重系统、车牌自动识别装置等。
计算机系统根据级别可分为车道计算机系统、收费站计算机系统、路段分中心计算机系统。
48.收费系统的主要功能: 正确、合理地收取通行费，减少逃票、漏收现象的发生，最大限度地堵塞来自司机的财务漏洞。
/具有采集收费交易数据、收费设施状态信息等功能。
所有收费交易必须入帐，所有收费过程的登记、记录必须完整，最大限度地堵塞来自收费人员的财务漏洞。
/具有后备功能，局部故障不会影响其他部分的正常工作。
/具有可扩充性，易于实现升级，兼容性强，开放性好。
/具有处理、统计、查询、打印功能。
统计报表准确、及时，满足管理方面的需要；所有收费登记力争实现计算机化，利于实现办公自动化。
/兼顾本路段入、出口交通管理，定时向监控系统提供交通数据。
/根据收费管理的需要能完成收费站、路段分中心、省结算中心之间的收费业务数据、费率、时钟等的通信。
/完成对收费车道、收费站等收费设施以及对收费业务的监视，保证收费系统正常工作。
/具有严密的数据安全体系，保证收费数据的安全。
/具有票证、通行券的管理功能。
49.车道计算机系统的功能: 按车道操作流程正确工作，并将收费原始数据实时上传收费站计算机系统。
/接收收费站下传的收费运行参数（费率表、黑白名单、同步时钟、免费车、系统设置参数等）。
/对车道设备的管理与控制，具有设备状态自检功能，并将故障状态信息实时上传收费站。
/可保存一定时间段的收费原始数据，可降级使用，但不丢失数据。