电梯易发事故的部位及其预防

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电梯易发事故的部位及其预防
[事故案例1] 事故案例1]
1993年 月某日的中午11时多，某大宾馆的一部电梯， 1993年9月某日的中午11时多，某大宾馆的一部电梯，其7楼的层(厅) 11时多 楼的层( 门开着，按电梯正常运行情况，轿厢必到位在7楼停靠，可是这天的此时， 门开着，按电梯正常运行情况，轿厢必到位在7楼停靠，可是这天的此时， 并非人们所想象的那样， 并非人们所想象的那样，由于这段期间没有专职的电梯驾驶和维修管理 人员，再加上宾馆尚未正式对外营业，电梯的层门锁已在使用中损坏， 人员，再加上宾馆尚未正式对外营业，电梯的层门锁已在使用中损坏， 当日不知何时，其层门被人扒开后不能自动关门， 当日不知何时，其层门被人扒开后不能自动关门，也就是说不论轿厢有 无在七楼层站停靠着，而该层门总是开启着的失常现象。这时有3 无在七楼层站停靠着，而该层门总是开启着的失常现象。这时有3位女服 务员要从7楼乘电梯到二楼餐厅用膳，其中1名服务员先行， 务员要从7楼乘电梯到二楼餐厅用膳，其中1名服务员先行，见层门开着 就边走边谈而进层门(轿厢并无停靠在此层) 就边走边谈而进层门(轿厢并无停靠在此层)，当一跨入后的瞬间就坠落 底坑造成死亡。 底坑造成死亡。 事故分析： △事故分析： 造成事故的主要原因是安全管理不善，对安全不重视， 造成事故的主要原因是安全管理不善，对安全不重视，致使层门锁 损坏、层门打开未能及时发现和检修。没有指定专职人员进行管理监护。 损坏、层门打开未能及时发现和检修。没有指定专职人员进行管理监护。
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1.层门事故 1.层门事故
事故形成及其原因: 事故形成及其原因:
事故总体的原因是电梯司机、维修人员违章作业，而使层门敞开， 事故总体的原因是电梯司机、维修人员违章作业，而使层门敞开，造 成人员人层门而坠落到井道底下。 成人员人层门而坠落到井道底下。 (1)层门敞开着 电梯用检修或应急方式运行到其它层， 层门敞开着， (1)层门敞开着，电梯用检修或应急方式运行到其它层，敞开的层门处 又无人把守和遮栏、标示牌。乘客误以为层门开着轿厢就在该层而误踏入 又无人把守和遮栏、标示牌。 井道，跌落到井道底坑而造成事故。与此类似， 井道，跌落到井道底坑而造成事故。与此类似，载货电梯有推车人与载货 车辆一起坠人底坑而造成事故， 车辆一起坠人底坑而造成事故， (2)层门敞开着 司机揿应急(门锁短接)按钮运行．剪切、 层门敞开着， (2)层门敞开着，司机揿应急(门锁短接)按钮运行．剪切、碰撞由层门 外伸头到井道内观看、呼叫电梯的人，而造成事故： 外伸头到井道内观看、呼叫电梯的人，而造成事故： (3)层门门锁坏后未及时修复 层门被扒开后跌人井道而造成事故； 层门门锁坏后未及时修复． (3)层门门锁坏后未及时修复．层门被扒开后跌人井道而造成事故； (4)打开层门后 未确认轿厢确在本层就进人造成踏空坠落事故； 打开层门后， (4)打开层门后，未确认轿厢确在本层就进人造成踏空坠落事故；
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电梯易发事故的部位及其预防
电梯在设计、制造时， 电梯在设计、制造时，已从多方面考虑到保证人身安全 的问题，但每年仍有电梯人身伤亡事故发生。 的问题，但每年仍有电梯人身伤亡事故发生。 发生事故的原因主要有：电梯的安装不合格， 发生事故的原因主要有：电梯的安装不合格，留下事故 隐患；电梯的管理、使用、维护规章制度不健全或不落实， 隐患；电梯的管理、使用、维护规章制度不健全或不落实， 电梯失保失修，有的“带病”运行；电梯司机、 电梯失保失修，有的“带病”运行；电梯司机、维护人员素 质差，有的无证上岗，有的违章作业等原因造成的。 质差，有的无证上岗，有的违章作业等原因造成的。 电梯易发生人身伤亡事故的部位主要在层门、 电梯易发生人身伤亡事故的部位主要在层门、轿厢及轿 底坑、机房等处。因此必须引起注意， 顶、底坑、机房等处。因此必须引起注意，分析其产生事故 的原因，加强安全教育、提高安全意识，采用安全措施， 的原因，加强安全教育、提高安全意识，采用安全措施，消 除不安全的隐患，防止事故的产生。 除不安全的隐患，防止事故的产生。 具体分析如下： 具体分析如下：
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预防方法与措施： 预防方法与措施：
(1)在机房进行检修工作，应切断电源主开关。需要带电作时． (1)在机房进行检修工作，应切断电源主开关。需要带电作时．要 在机房进行检修工作 严格遵守电气安仝操怍规程； 严格遵守电气安仝操怍规程； (2)需要电梯盘车使轿厢短程 升降．必须切断电源主开关． (2)需要电梯盘车使轿厢短程 升降．必须切断电源主开关．防止电 梯突然起功； 梯突然起功； (3)调试 捡修电梯时．禁止乘客或载货； 调试、 (3)调试、捡修电梯时．禁止乘客或载货； (4)防止转动机械部分损伤 从事电梯转动部位的任何工作， 防止转动机械部分损伤， (4)防止转动机械部分损伤，从事电梯转动部位的任何工作，如清 加油等，应使电梯停驶，切断控制电源后再进行。 洁、 加油等，应使电梯停驶，切断控制电源后再进行。
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ห้องสมุดไป่ตู้
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四.底坑事故
事故形成及其原因: 事故形成及其原因:
(1)维护人员在底坑工作， 人员配合不好， (1)维护人员在底坑工作，司机与维护 人员配合不好，电梯向下 维护人员在底坑工作 运行将维护人员撞伤。与此类似，底坑有人工作， 运行将维护人员撞伤。与此类似，底坑有人工作，因急于用电梯而违 章指挥司机开电梯，而将下方人员撞伤； 章指挥司机开电梯，而将下方人员撞伤； (2)底坑 轿顶、机房同时进行检修，工具、 底坑、 (2)底坑、轿顶、机房同时进行检修，工具、物品失手坠落将下方 人员砸伤。与此类似，机房调整制动器，因松闸使轿厢溜车， 人员砸伤。与此类似，机房调整制动器，因松闸使轿厢溜车，将底坑 人员撞伤。 人员撞伤。
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事故形成及其原因: 事故形成及其原因:
(5)贯通门轿厢的电梯，平时违章当作过道使用， 门锁坏后未及时 修复而敞开层门运行．人误踏入造成坠落事故； (6)门锁坏后无备件修复而用导线将门锁短路，选层后电梯自动运 行．正在进出轿厢的人被剪切而造成事故； (7)电梯发生故障．维修人员在机房用导线封线．强行操纵电梯运行， 将正进出轿厢的人剪切而造成事故； (8）层、轿门都敞开着，揿应急按钮运行．有人从轿内探身到轿厢 外被剪切、碰撞而造成事故。 (9)用铁丝或层门锁匙私自捅开层门．而从层门口跌落到井道底坑。 (10)检修电梯时．未在层门口设置防护围栏或警告脾，而误入层门 口跌落到并道内。
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预防方法与措施
（1)严禁层门敞开着，以揿按应急按钮使电梯做为正常运行。检修 1)严禁层门敞开着，以揿按应急按钮使电梯做为正常运行。 严禁层门敞开着 运行时，只要轿厢驶出开锁区．就应关闭层门。 运行时，只要轿厢驶出开锁区．就应关闭层门。必须层门敞开检修 应设专人把守，设置防护遮栏并悬挂醒目的标示牌： 时．应设专人把守，设置防护遮栏并悬挂醒目的标示牌： (2)层门门锁坏后要及时修复 不得有从外面扒启的可能， 层门门锁坏后要及时修复， (2)层门门锁坏后要及时修复，不得有从外面扒启的可能，不得用 导线短路门锁开关； 导线短路门锁开关； （3)贯通门轿厢平时不得当做通道使用； 3)贯通门轿厢平时不得当做通道使用； 贯通门轿厢平时不得当做通道使用 (4)司机打开层门进入轿厢前必须确认轿厢确在该层 方可进入； 司机打开层门进入轿厢前必须确认轿厢确在该层， (4)司机打开层门进入轿厢前必须确认轿厢确在该层，方可进入； (5)在机房检修电梯或排除故障时 必须采取措施， 在机房检修电梯或排除故障时． (5)在机房检修电梯或排除故障时．必须采取措施，不得使任何人 乘坐及进、 乘坐及进、出轿厢
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预防方法与措施： 预防方法与措施：
(1)轿厢门锁坏后应及时修复．不允许敞开轿门运，检修运行时． (1)轿厢门锁坏后应及时修复．不允许敞开轿门运，检修运行时．轿 轿厢门锁坏后应及时修复 内人员不得将身体任何部位探出轿厢地坎之外； 内人员不得将身体任何部位探出轿厢地坎之外； (2)电梯的失保失修是造成轿厢事故的重要原因 电梯的失保失修是造成轿厢事故的重要原因， (2)电梯的失保失修是造成轿厢事故的重要原因，应加强预检预修工 作； (3)轿厢溜车时 司机应劝阻乘客切勿企图跳出轿厢自救． 轿厢溜车时． (3)轿厢溜车时． 司机应劝阻乘客切勿企图跳出轿厢自救．应等待电 梯其它安全装置发生作用停梯； 梯其它安全装置发生作用停梯； (4)在轿顶检修时， 司机要和维修人员配合好．上下呼应后才能起动 (4)在轿顶检修时， 司机要和维修人员配合好． 在轿顶检修时 电梯。维护人员应尽量利用轿顶检修箱按钮使电梯检修运行， 电梯。维护人员应尽量利用轿顶检修箱按钮使电梯检修运行，不需要轿厢 运行时，应随手切断检修急仃开关； 运行时，应随手切断检修急仃开关； (5)轿顶应装设防护栏杆 轿厢检修运行时。 轿顶应装设防护栏杆， (5)轿顶应装设防护栏杆，轿厢检修运行时。维护人不得将身体任何 部位探出轿厢垂线之外； 部位探出轿厢垂线之外； （6）不得将两只脚分别站在有可能相对运动的部位进行检修修工 以免轿厢突然起动而造成危险。 作．以免轿厢突然起动而造成危险。
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电梯易发事故的部位及其预防
五、事故案例及其分析
电梯是垂直运输工具，是“涉及生命安全、危险性较大的” 特种设 备。电梯在提供高效、快捷、舒适的运输服务中，运行安全是我们追求 的首要目标。 以下选编了十三起电梯事故案例并进行了分析，期望从中了解造成 事故的原因，吸取教训引以为戒，防止或减少事故的发生。
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电梯易发事故的部位及其预防
预防方法与措施
(1)在底坑检修时，司机与维护人员要配合好， (1)在底坑检修时，司机与维护人员要配合好，上下呼应才能起动 在底坑检修时 电梯。不需要电梯检修运行时，要随手切断底坑急停开关； 电梯。不需要电梯检修运行时，要随手切断底坑急停开关； (2)检修底坑设施时 必须停止上部的一切作业； 检修底坑设施时， (2)检修底坑设施时，必须停止上部的一切作业； (3)维护人员在底坑工作 要随时注意上方的轿厢． 维护人员在底坑工作， (3)维护人员在底坑工作，要随时注意上方的轿厢．当轿厢意外向 下运行时，要关闭急停开关、 下运行时，要关闭急停开关、趴到底坑或用较长的木方竖起支撑住轿厢 等。