任务与有效可用度在备件计算中的对比分析
配件库存主要分析数据的计算方法

2 52 300 100%
3 50 25 50%
4 2 1 50%
5 2 0 0%
6 21 25 100%
7 10 10 100%
8 22 60 100%
9 11 20 100%
10 60 120 100%
总计80%
这里介绍另一种零件满足率的统计方法:单日零件供应满足率也可以叫即时供应率或满足率
需要说明的是订货周期等于Reorder Period=Review Period + Lead-time正确的平均月需求基于此时间计算全部零件的满足率:
总满足率=总和(每个零件的满足率* 12个月需求次数)/所有零件项需求次数的总和
•每个零件的满足率为月结时的数字
• 12个月需求次数,不是数量
例如以下三个零件:
定义:库存可满足的零件数量和客户实际需求的零件数量的比率
1,用来衡量库存供应客户需求时的效率
2,全部需求被库存满足时即为100%,部分满足时计算出满足的比例
3,也称为首次供货满足率,通常一个月计算一次
首次供货满足率(%)=(可满足的零件项数/客户需求的零件项数)*100%
例如:1,车间需求一个月内1000项
首先必须对零件的abc分类非常清楚其次探讨零件计划的主要指标kpi以上构成对库存分析必不可少的两部分也是分析库存的基础数据来源这里主要讲kpi的数据来源和计算方法关于如何分析请参考自己的库存来做计算对比各个指标的参考标准一般来说经过长时间的工作积累和比较同品牌其他维修站都可以制定比较合理的参考数据来对比分a讲到库存分析首先要有几个前提1库存的物理数量和系统的存储数量要一致2零件和价格数据要保持最新3零件的替代关系在系统里必须及时更新4问题类零件以及无法正确分类的零件要及时在系统里做处理b主要数据的组成以及各数据评价和反映的问题1零件满足率客户满意度2库存周转率零件部门管理工作效率3紧急订货的百分比订货效率和经济性4死库存零件占总库存比例库存结构的优化性5服务水平客户满意度6单车零件销售额零件销售绩效c以下提供各类指标的参考数据一ab无库存的零件项占总零件项的指标1a1b103na84nb15二小于最低库存的零件项的指标1a5b203na104nb25三订货状况的指标品种1紧急订货比例30类零件占紧急订货的比例5四超出最大库存的零件货值1a10b153na154nb20类零件年增长23六nc类零件的库存金额1与nanb货值的比例202占总零件货值的比例2七周转率341a45distribucidenergiaambritmecompleixelsrequisitscalibratgeperidicferunavalidacitargetaplanspertrucarunataulademapadexarxademesuradeenergia
备件消耗工作总结

备件消耗工作总结
备件消耗工作是企业生产运营中不可或缺的一环,它直接关系到设备的正常运转和生产效率的提高。
在过去的一段时间里,我们对备件消耗工作进行了全面的总结与分析,以期能够找到更加有效的管理方法和提高工作效率的途径。
首先,我们对备件的消耗情况进行了详细的统计和分析。
通过对备件的使用情况进行梳理,我们发现了一些备件的消耗速度较快,而另一些备件的消耗速度则相对较慢。
这为我们合理地制定备件采购计划提供了有力的数据支持。
其次,我们对备件的采购渠道进行了全面的调查和评估。
通过与多家备件供应商进行了深入的沟通和比较,我们最终确定了一家备件供应商,他们能够提供质优价廉的备件,并且能够及时地满足我们的需求。
另外,我们还对备件的库存管理进行了优化。
我们建立了备件库存清单,对备件的数量和种类进行了详细的登记和管理。
通过对库存情况的实时监控,我们能够及时地发现备件的消耗情况,从而做出相应的调整和补充。
最后,我们还对备件的使用和维护进行了规范和标准化。
我们制定了备件的使用规程和维护标准,并对相关人员进行了培训和指导。
这样不仅可以确保备件的正确使用和维护,还能够延长备件的使用寿命,减少不必要的损耗。
通过以上的总结与分析,我们对备件消耗工作有了更加清晰的认识,也找到了一些提高工作效率的方法和途径。
相信在今后的工作中,我们将能够更加高效地管理备件消耗工作,为企业的生产运营做出更大的贡献。
备件利用率计算方法

备件利用率计算方法嘿,咱今儿就来聊聊备件利用率计算方法这档子事儿哈!你说啥是备件利用率呢?这就好比你有一堆工具,你经常用的那些工具所占的比例就是备件利用率啦!那怎么算呢?其实也不难理解。
咱就拿一个工厂来打比方吧。
工厂里有各种各样的备件,就像咱家里有各种不同的东西一样。
然后呢,在一段时间内,实际被使用到的备件数量,除以总的备件数量,这就是备件利用率啦!比如说,一共有 100 个备件,在这期间用了 50 个,那利用率不就是 50%嘛!这多简单易懂呀!那为啥要算这个备件利用率呢?这用处可大了去了!就好比你知道自己兜里的钱花在啥地方最值一样。
通过计算备件利用率,工厂能知道哪些备件用得多,哪些备件老是闲着,这就能更好地管理备件啦!不会出现有的备件堆成山,有的备件老是缺货的情况。
再比如说,要是发现某种备件的利用率特别低,那是不是得想想办法呀?要么减少采购量,省点钱;要么找找是不是有其他地方可以用到它,提高它的利用率呀!不然不就浪费资源了嘛!而且哦,这计算备件利用率还能帮工厂发现一些潜在的问题呢!比如有些设备老是出问题,需要频繁更换备件,那是不是设备有啥毛病呀?得赶紧修修呀!不然光换备件也不是个事儿呀!那具体怎么算呢?其实就是刚才说的那个简单公式呀!用实际使用的备件数量除以总的备件数量。
不过这里面可得注意一些细节哦!比如说,得准确记录使用的备件数量,不能记错啦!不然算出来的可就不准确咯!咱平常过日子不也得算计着点嘛,这工厂管理也是一样的道理呀!备件利用率计算方法就是帮助工厂更好地过日子的一个工具呢!你想想,要是备件都能得到合理利用,那生产效率不就高了嘛,成本不就降下来了嘛,工厂不就能赚更多钱了嘛!所以说呀,备件利用率计算方法可别小瞧了它,它可是工厂管理中很重要的一环呢!大家可得重视起来呀!别等到出了问题才想起来算一算,那可就晚啦!咱得提前做好准备,让备件都能发挥出它们最大的作用,为工厂的发展贡献力量呀!你们说是不是这个理儿呢?。
装备管理指标计算

装备管理指标计算装备管理是企业在使用和维护装备方面的重要工作,通过合理的管理可有效提高装备的使用寿命和工作效率,降低维护成本。
装备管理指标是用来评估和监控装备管理工作的重要工具,能够帮助企业及时发现问题并采取相应的措施。
本文将介绍几个常用的装备管理指标的计算方法及其意义。
一、设备可利用率(Availability)设备可利用率是指设备在特定时间内正常工作的能力,通常以百分比来表示。
计算公式如下:设备可利用率 = (设备总运行时间 - 设备故障时间) / 设备总运行时间 × 100%设备可利用率是衡量设备运行稳定性和可靠性的重要指标,反映了设备在一段时间内的运行状况。
通过计算设备可利用率,企业可以评估装备的整体运行状态,及时采取措施维护和修复故障设备,确保生产过程的连续性。
二、平均修复时间(Mean Time to Repair,MTTR)平均修复时间是指设备出现故障后平均修复所需要的时间,通常以小时为单位。
计算公式如下:平均修复时间 = 设备故障时间总和 / 设备故障次数平均修复时间是衡量维护和维修效率的指标,反映了维修团队的响应速度和技术水平。
较短的平均修复时间意味着设备故障得到及时修复,降低了生产中断时间,提高了生产效率。
三、故障小时数(Downtime)故障小时数是指设备由于故障而无法正常工作的总时间。
计算公式如下:故障小时数 = 设备故障时间总和故障小时数是评估设备可靠性的重要指标,较少的故障小时数意味着设备的稳定性和可靠性较高,工作效率也相应提高。
四、平均维护时间(Mean Time between Failures,MTBF)平均维护时间是指设备连续工作的平均时间,即设备在出现故障前的平均工作时间。
计算公式如下:平均维护时间 = 设备总运行时间 / 设备故障次数平均维护时间是评估设备运行稳定性和可靠性的重要指标,较长的平均维护时间意味着设备的故障率较低,有利于提高生产效率和减少维护成本。
备件部的关键绩效指标及管理

31
备件部绩效指标 备件销售组合和价值
备件销售组合和价值 (Parts Sales Mix & Value)
定义 销售收入中,不同的客户
类型对备件需求的价值和所占 的百分比。
32
备件部绩效指标 备件销售组合和价值
计算方法 根据客户类型分别计算
以维修需求占销售组合的百分 比为例 备件销售组合= 销售给维修车间的备件金额
•
我只有在工作得很久而还不停歇的时 候,才 觉得自 己的精 神轻快 ,也觉 得自己 找到了 活着的 理由。 。22.3.2 32022 年3月23 日星期 三10时 57分32 秒22.3. 23
谢谢各位!
经营关键绩效管理
第三课
备件部的关键绩效指标及管理
1
关键绩效指标 备件部
– 一次发货率 – 库存周转率 – 差价率 – 备件销售毛利 – 正常库存订货效率 – 备件销售组合和价值 – 单位工时备件销售额
2
备件部绩效指标 一次发货率
一次发货率 FTPR
(First Time Pick Rate)
定义 当客户提出备件需求时,满足 客户需求(按需求供货)的能 力。
实际备件销售收入与销售 成本之间的差值。
22
备件部绩效指标 备件销售毛利
计算方法 毛 利=销售收入- 销售成本 毛利率=毛利 : 销售收入
23
备件部绩效指标 备件销售毛利
表征说明
• 毛利率表明备件的采购与销售的情况
关系
• 毛利最大化对覆盖部门费用和创造净
利是非常重要的
• 良好的备件销售毛利是备件部门采购
20
备件部绩效指标 差价率
绩效管理的计划与措施
211115253_面向任务的舰船装备备件利用率计算模型

舰船装备备件利用率计算问题首先对单元级备件利用率的计算方法进行了分析建立了单元级备件利用率模
型其次基于上述基础按照备件短缺时是否会引起系统停止工作的标准把备件分为关键单元会引起系统停
机和非关键单元不会引起系统停机将复杂装备系统近似为串联系统按照任务成功或失败两种情况研究了
任务过程中系统级备件利用率计算模型然后以任务成功率为指标约束建立了远航任务装备系统级备件利用
针对备件利用率的计算问题'国内外学者开展了相关 研 究 '主 要 集 中 在 应 用 统 计 学 +时 间 序 列 分 析 技 术 +灰 色 模
置模型'以系统可靠度阈值和任务运行时长为约束'对备件 的配置及优化进行了研究 等 $&B*0V055D* 针 (#<#>) 对装备维 修系统存在多等级+多层级等特点'提出并建立了可修件的 最优库存多级控制理论'将装备可用度作为其评估指标'在 民用航空等多领域进行了应用验证$PN1-等 针 (%$) 对任务 期间舰船冗余系统携行备件的动态优化问题'以任务成功 率为约 束'建 立 多 阶 段 携 行 备 件 动 态 优 化 模 型$ 谢 嘉 宁 等 针 (%:) 对任务期间故障件报废对备件方案评估与优化的
拟合 +5.505U;&+/0-5U 检 验'用 以 确 定 数 据 的 最 佳 拟 合 分 布'预测备件的需求$Q5N)(*3/(等 针 (:%) 对装备故障产生的
务的备件需求量'并对结果进行仿真验证$为装备保障部 门制定远航任务备件配置方案提供理论支撑$
备件需求预测问题'通过系统仿真的方式'产生装备故障的 综合运行数据'并将贝叶斯网络模型应用于不同装备保障
够用性,好用性,有用性,可用性数据使用性评价方面

够用性,好用性,有用性,可用性数据使用性评价方面在数据使用性评价方面,够用性、好用性、有用性和可用性是常见的评估指标。
以下是对这四个方面的解释和评价方法:
1.够用性:评估数据是否满足用户需求和目标。
够用性关注数据的全面性、准确性和可靠性,以及是否足够支持用户的分析、决策和需求。
评价方法:通过定性和定量的方式,调查用户对数据的需求、期望和满意度,收集用户的反馈和建议,以确定数据是否够用。
2.好用性:评估用户在获取和使用数据时的体验和便捷程度。
好用性关注用户界面的友好性、交互性和可理解性,使用户能够快速准确地访问和操作数据。
评价方法:使用用户体验方法,包括用户观察、用户访谈和用户测试,收集用户的反馈和体验数据,以评估数据的好用性。
3.有用性:评估数据对用户工作和决策的作用和影响。
有用性关注数据对于用户解决问题、发现信息和取得成果的贡献程度。
评价方法:通过用户调查、案例分析和用户参与项目评审等方法,收集用户对数据使用效果和价值的评价,以确定数据的有用性。
4.可用性:评估用户获取数据的可达性和可用性。
可用性关注数据的获取渠道、访问权限、数据格式和数据交换标准等因素,以确保用户能够轻松地获取和使用数据。
评价方法:使用可访问性测试、数据访问评估和用户反馈调查等方法,评估数据获取的便利程度和数据可用性的可达性。
综合以上指标,在数据使用性评价中,可以利用用户调查、用户体验测试、用户反馈和数据分析等多种方法,收集和分析数据使用者的意见和反馈,以全面评估够用性、好用性、有用性和可用性。
这有助于优化数据的质量和可用性,提升数据使用的效果和价值。
有限维修能力下作战单元装备可用度评估及备件配置优化

有限维修能力下作战单元装备可用度评估及备件配置优化李华;周亮;李庆民;刘任洋【期刊名称】《海军工程大学学报》【年(卷),期】2017(029)001【摘要】以作战单元长期远离保障基地执行作战任务为背景,考虑作战单元携行维修能力有限的实际情况,基于可靠性理论,提出了两级多单元保障系统下的故障件部分可修时的装备可用度评估方法.通过搭建蒙特卡洛仿真模型开展了保障过程仿真,并与所提方法做了对比验证,结果表明:该方法在处理有限维修能力下作战单元可用度评估问题时具有较高的精度.以备件购置费用为优化目标、装备可用度为约束条件,构建了有限维修能力下的备件库存优化模型,并采用边际优化方法对备件库存进行了优化配置,算例表明:根据备件优化模型和优化方法可以得到合理可靠的备件配置方案,能够为装备保障人员对作战单元备件配置方案的选取和评估提供决策支持.【总页数】5页(P69-73)【作者】李华;周亮;李庆民;刘任洋【作者单位】海军工程大学兵器工程系,武汉 430033;海军工程大学兵器工程系,武汉 430033;海军工程大学科研部,武汉 430033;海军工程大学兵器工程系,武汉430033【正文语种】中文【中图分类】E917;TJ07【相关文献】1.有限维修能力下多级保障系统装备时变可用度评估及保障方案优化 [J], 徐立;李庆民;胡毅钧;胡晓琦;刘昕2.有限维修能力下作战单元时变可用度评估模型 [J], 徐立;李庆民;李华;邵松世3.面向任务的作战单元携行备件配置优化方法研究 [J], 阮旻智;傅健;周亮;王俊龙4.作战单元装备稳态可用度评估模型及其求解算法研究 [J], 李羚玮;张建军;张涛;郭波5.状态维修下通指装备可用度评估 [J], 刘欢庆;罗长远;庞松超因版权原因,仅展示原文概要,查看原文内容请购买。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。
一
可用度仅为 N A T O的海军经验公式 ,未见其确定机 理或实 际数据决策应用 的相关文献 ,尚不能为其他 海军或 民用设备提供决策参考。 本文将任务可用度与有效可用度经验公式对 比 分析 , 显示 了任务可用度的优势 ; 在此基础之上 , 分 别解 析了寿命服从指数分布 的备件在故障发生后 , 采用更换策略时 , 备件携行量与任务可用度 、 有效可 用 度 的 关 系 ; 后 应 用 Mot— al 法 , 证 了本 最 ne Cr o方 验
上, 分别 解析 了寿命服从 指数分布的备件 发生故障后 , 采取更换策略 时 , 备件携行量与任务 可用度 、 有效 可用度之 间的
关 系; 后 , 用 Mot C r 最 应 ne a o方 法 , 证 了备 件 携行 量 与任 务 可用 度 关 系式 的 正 确性 。 所 得 结 果 优 于依 据 NA O 给 — l 验 且 T
一
( 一
MART MT CF MAR B + T
)
PMd wn i o t me Mi i n i s 0t s me
( 1 )
NT A O给 出 的舰 船 装 备 的 有 效 可 用 度 ( fci E ete v
A a a it) vi bl 的经验 公式 为I l i y 6 1
依据任务时间和装备 的使用保养规程 ,确定 预 因此可认为是定值。M B F T C 为备件 的寿命期望 1 , 防性维 修项 目和次数后 ,M o nm 也可以很容 易 M sot e P dw t e i i i i 为输入变量 , snm 则 与是需要确定的变量。 计算得到。 由文献[ 可知 , 2 ] 任务期携带 n 个备件 时的任务
出的有 效可用度 经验公式的结果。 关键词 : 任务可用度 ; 有效 可用度 ; 备件计算
中图分类号 : 6 47 U 7 . 文献标识码 : B 文章编号: 2 5 5 2 1 0 — 0 5 0 1 7 — 4 X(0 3 0 8 — 3 6 2)
备件配置优化 ,是指为保证达到系统的使用需 期 间预防性检修总停机时间 ;B F为装备可修严重 TC 求 , 相关备 件( 对 如备件数量和种类 的确定 、 备件储 故障间隔时间; r F f T C m 为装备执行任务时发生不可 存位置选择等 ) 的一系列问题 的求解 , 其核心是对备 修严重故 障导致任务失败的时间。基 于任务成功率 件存储 的品种和数量的确定【 。 的任务可用度计算式为【 2 ] 般情况下 ,装备的战备完好性和任务成功性 A M ART PMd wnt o i me 一 丽 一] 与备件 的品种和数量密切相关 ,所以备件优化问题
这里将影响任务完成 的故障称为严重故 障。
对 比分析式 ( ) 1和式 ( ) , 以得到 以下 结论 : 2后 可
任务可用度 A 与有效可用度 A 均是装备在任
1 任务 可用度与有效可用度的对 比分析
任务可用度 ,指的是装备在任务期 间的使用可
务期间使用可用度的简单 、 易用 的解析形式。 式 () 1和式( ) 2 中的
一
.
.
常与装备的使用可用度、 任务成功率等相关联[1 3。 - 5
NT A O针对舰船装备 , 考虑舰船 自身的维修和保 障能力 ,给 出了任务期 内使用可用度 的海军经验公
式 , 之 为有 效可 用 度 ( fcv vibly [ 称 E ete aait)。有效 i A l i 饲
1 M T( B F MA T— m o ni e Mi i t e - AR /MT C + R P d w t , s o i m snm
失败率 P 即为发生 n l 以上次故障的概率 , +及
实际上是装备在任务期 间的可达可用度 ,即任 务必定成功情况下的使用可用度 。
其中,
M B F为海上可修平均严重故障间隔时间 ; TC M R 为平均有效修理时间 ; AT
P dw t e M oni 为任务期间预防性检修总停机时间; m M T Fr T C n 为海上不可修平均严重故障间隔时间; Mi i t 为 任务 时 间。 so i s nme
1 一MA T/M B F MA T R (T C+ R )
实际上为装备的固有可用度 ,在装备列装前 已 用度。 定义 A T为装备的有效修理时间( R 修复性修理 时 间 ) Mi i t e为 任务 时 间 ; Mdw t e为任 务 由设计方确定和提供 ; ; so i snm P o ni m
文 所 得 任务 可 用 度 与 备 件 携 行 量 关 系 式 的 正确 性 , 且 所 得 结果 优 于依 据 N T A O给 出 的有效 可 用度 经 验 公 式所 得 结果 。
1
一
0. s in i 5Miso tme
‘ Mq'F r qC n
.
ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱ
() 2 /
\
收 稿 日期 :0 1 1— 7 2 1- 2 0
作者简介 : 王剑平(9 6 , , 17 一) 男 湖北襄樊 人 , 工程师 , 硕士学位 , 研究方 向为可靠性 、 维修性及装备综合保障。 8 5
E u p n Ma u a ti gT c n lg . 2 1 q i me t n f c r e h oo y No3, 0 2 n
《 装备制造技术)0 2 2 1 年第 3 期
任务与有效可用度在 备件计算 中的对 比分析
王剑平 魏曙寰 陈 国卫 , ,
(. 1海军驻武汉 7 1 0 所军事代表室 , 湖北 武汉 4 06 ; 304
2 海军工程大学 船舶与动力学院, . 湖北 武汉 4 03 ) 303
摘 要: 将任务 - *J r ̄度与 NA O 给出的舰船装备的有效可用度 经验公式对 比分析 , T 显示 了任务可用度的优势 ; 在此基 础