油气集输站蒸汽回水管线腐蚀问题及对策
油气集输管道腐蚀的原因与对策 曾勇
油气集输管道腐蚀的原因与对策曾勇摘要：在我国快速发展的过程中，我国的油气生产由于油气中的腐蚀性介质，容易发生腐蚀，造成管道穿孔或渗漏，这给石油和天然气的收集和输送带来了安全风险。
因此，油气管道的防腐问题有必要研究一下，采取最佳的防腐处理措施，管道的耐蚀性需要提高，管道的输送效率也需要提高，从而能够延长金属管道的使用寿命，油田生产的需要得以满足。
关键词：油气管道腐蚀原因防腐对策【引言】随着我国工业化进程的加快，石油、天然气等工业产品也有很大的进步，油气主要的运输方式已经成为管道运输。
但是，在运输过程中，由于油气管道本身的性能特点，油气大都伴随石油从油井中提取出来，它的组成部分有甲烷和乙烷等可燃性物质，他们化学结构相对比较复杂，在石油集输过程中会出现剧烈的碰撞，这类物质容易相互作用改变油气集输管道的环境，进而降低了本身的抗腐蚀能力，腐蚀现象的发生几率增加，导致油气管道的集输质量下降，管道腐蚀比较严重也会阻碍使用，有时甚至造成了安全问题。
油气泄漏是油气管道腐蚀造成的直接后果。
为降低事故发生率，应结合油气管道的腐蚀检测技术，对油气管道进行综合评价来采取防腐措施，。
油气企业关注的重点和石油工业发展中的难点问题都是油气管道的腐蚀。
因此，有必要增加人力、财力和经历，并不断探索，以解决腐蚀问题。
1、油气管道腐蚀的原因和分析：石油集气管道的主要作用是运输石油。
在运输过程中油气里包含h2s、co2、凝析油和地层水。
这些介质对油气管道有非常严重的腐蚀作用。
油气运输的安全被严重影响，要求我们采取一定的措施来保护油气管道的腐蚀。
但是由于油气田的特点不同，腐蚀环境和腐蚀材料也不同，腐蚀机理和腐蚀形式也比较复杂。
因此，防腐蚀措施的采用不能一概而论，必须根据不同油气田的特点选择和应用防腐蚀措施。
集合管道运输中常见的介质往往是混合多相流介质，大量的运输对于内壁的腐蚀更为严重，因此管内的腐蚀尤为重要。
为了保证能源的有效供应和运输安全，有必要对收集管道的防腐措施进行研究和科学选择。
油气集输管道腐蚀的原因与对策
油气集输管道腐蚀的原因与对策【摘要】油气集输管道腐蚀是油气工业中常见的问题，引起管道腐蚀的原因主要包括内腐蚀和外腐蚀。
内腐蚀是由于介质的化学作用导致管道金属表面腐蚀，而外腐蚀则是由于外部环境因素如潮湿、高温等导致管道表面腐蚀。
为了应对管道腐蚀问题，可以采取防腐涂料和定期检查维护的措施。
防腐涂料可以有效保护管道表面不受腐蚀影响，而定期检查和维护可以及时发现并处理管道腐蚀问题，延长管道的使用寿命。
通过合理的防护措施和维护管理，可以有效减少油气集输管道腐蚀对工业生产和环境造成的影响。
【关键词】油气集输管道、腐蚀、内腐蚀、外腐蚀、对策、防腐涂料、定期检查、维护、结论1. 引言1.1 引言油气集输管道是石油和天然气运输系统中至关重要的组成部分，它承载着巨大的压力和流量。
管道腐蚀是一个严重的问题，会导致管道失效，造成严重的环境污染和经济损失。
了解管道腐蚀的原因以及有效的对策非常重要。
管道腐蚀主要分为内腐蚀和外腐蚀两种类型。
内腐蚀是由介质中的腐蚀物质直接侵蚀管道内壁导致的，而外腐蚀则是由外部环境因素引起的，如潮湿、盐雾、化学物质等。
为了防止管道腐蚀，可以采取一些有效的对策，如使用防腐涂料进行表面处理，定期进行检查和维护以及合理设计管道结构等。
在本文中，我们将重点讨论油气集输管道腐蚀的原因和对策，希望能够为相关行业提供一些参考和帮助，减少腐蚀造成的损失。
通过加强对管道腐蚀问题的理解和预防措施的实施，我们可以保障管道系统的安全运行，促进石油和天然气行业的可持续发展。
2. 正文2.1 腐蚀的原因腐蚀是油气集输管道经常面临的一个严重问题，它会导致管道的损坏甚至泄漏，带来严重的安全隐患。
腐蚀的发生主要是由于外部环境和管道内部介质的作用，其中内腐蚀和外腐蚀是最主要的两种形式。
内腐蚀是由于管道内部介质的化学腐蚀作用导致的，例如水、油、气等介质中的杂质会加速金属的腐蚀过程。
而外腐蚀则是由于外部环境中的湿氧和其他腐蚀性气体以及土壤中的化学物质影响，导致管道金属表面的氧化和腐蚀。
油气集输管道腐蚀的原因与对策
油气集输管道腐蚀的原因与对策油气集输管道是将油气从产区输送到消费区的重要设施。
但由于管道长期处于恶劣的自然环境中，其腐蚀问题日益严重，给油气输送安全带来巨大隐患。
本文将从腐蚀的原因及对策两个方面来探讨该问题。
一、腐蚀的原因（一）介质腐蚀介质腐蚀是指管道内流动的油气、水及含有酸、碱、氯等化学物质的介质凝结在管壁上后，沉积物中的盐、氧等元素与凝结水中的碳酸氢盐以及空气中的二氧化碳等反应产生的酸物质腐蚀管道材料。
同时，由于输送油气的温度、压力等变化，管道内壁也容易产生微小的孔洞，促进了腐蚀反应的发生。
（二）海洋环境腐蚀油气集输管道通常布设在海底，海洋环境的高盐度、高温度、高湿度、高氧含量及海水中的氯离子等化学元素，都是导致海底管道腐蚀的主要因素。
此外，海底区域还受到海浪冲刷、海流冲刷等物理因素的影响，更容易造成管道外壳的腐蚀和磨损。
油气管道常布设于地下，土壤中的微生物、酸碱度、土壤含水量等都是导致地下管道腐蚀的主要因素。
此外，地下环境还会受到人类活动及天然因素影响，如道路挖掘、地震等，都可能导致管道损坏及腐蚀。
二、腐蚀的对策（一）防腐保护措施防腐保护是解决管道腐蚀问题的首要任务，其主要措施为：使用带有良好耐蚀性质的材料，如合金钢、不锈钢等；在管道内壁涂上防腐涂层，如环氧树脂涂层、多元酯涂层等；在管道外壳涂上外防腐涂层，如聚氨酯涂层、聚合物乳胶涂层等。
（二）管道监测及时、准确地发现管道腐蚀问题是解决该问题的重要步骤。
可以通过使用无损检测技术、腐蚀速率监测设备等工具，对管道进行全面监测，并对监测结果进行定期分析，从而及早发现管道的潜在问题。
（三）维护保养定期维护保养是保障油气管道运行安全的必要措施。
要加强油气管道的巡检工作，对管道外壳和防腐涂层进行定期检验，及时发现管道损坏及腐蚀问题，并进行及时修复。
总之，油气集输管道的腐蚀问题不容忽视，需要制定全面、系统的防腐保护方案，并加强管道的巡检和维护保养工作，确保油气运输的安全、可靠。
油气集输管道腐蚀的原因及对策
油气集输管道腐蚀的原因及对策发布时间：2021-07-12T16:32:04.263Z 来源：《科学与技术》2021年3月8期作者：张翠娟李贞韩志芳[导读] 在油气输送期间，集输管道时常发生腐蚀问题，使油气输送质量严重降低张翠娟李贞韩志芳 1. 东辛采油厂油气集输管理中心2. 河口采油厂油气集输管理中心义和联合站3.孤东采油厂油气集输管理中心一号联合站摘要：在油气输送期间，集输管道时常发生腐蚀问题，使油气输送质量严重降低，并对管道、设备产生极大损坏，严重情况下会引发多种安全事故。
所以，本文着重分析油气集输管道腐蚀的原因，并提出相应防控对策，为有关油气企业及技术人员提供一定参考，营造出优良、安全的油气输送环境。
关键词：油气集输管道；腐蚀；原因；对策一、前言油气集输管道的内部和外部均时常发生腐蚀问题，使管道及相关设备遭受极大损坏，影响油气输送效率，容易引发资源浪费和污染问题，且会对工作区域环境及员工生命安全产生威胁。
为保证油气集输管道可以安全、有序的运行，需要相关油气企业及工作人员充分认识到引起油气集输管道腐蚀的原因，针对性的采取一系列防腐蚀技术，以有效降低管道腐蚀几率，使管道使用寿命延长，保障输送质量与效率。
二、油气集输管道腐蚀的原因1、管道外部腐蚀原因在油气集输管道运行期间，管道外部环境相对恶劣，很可能和腐蚀性物质直接接触，进而使管道受到腐蚀。
管道外部腐蚀其原因主要体现在原电池侵蚀、溶解、侵蚀反应等方面，很多油气集输管道深埋在地下，地下土壤中包含很多化学成分，这些腐蚀性物质会引起管道腐蚀问题。
另外，土壤内包含大量液体、固体、气体等物质，若油气集输管道属于钢制金属管道，长期受到空气和水的侵蚀易产生道体系，尤其地下深层土壤的氧气分布相对不均衡，氧气浓度差容易产生原电池效应，使金属管道加速腐蚀[1]。
另外，若油气集输管道浸泡于海水中，会在相关物质影响下产生电解质溶液，在不同管材作用下发生电位差，而因为海水具有导电性，此时就会形成闭合回路，引发管道外侧腐蚀。
油气集输管道腐蚀的原因与对策
油气集输管道腐蚀的原因与对策随着石油和天然气资源的不断开发利用，油气集输管道作为能源运输的重要通道，承载着国民经济的发展重任。
管道的腐蚀问题一直是困扰着管道运输行业的难题。
管道腐蚀不仅会导致能源泄漏事故，对环境和人类安全造成严重的威胁，也会造成经济和资源的浪费。
对管道腐蚀问题进行深入的研究和控制至关重要。
本文将主要从油气集输管道腐蚀的原因和对策两个方面进行探讨。
一、腐蚀的原因1. 外部环境因素管道腐蚀的原因之一是受到外部环境因素的影响，例如土壤条件、气候等。
土壤中的酸性物质、含盐成分等都可能对管道产生腐蚀作用。
而气候方面，长期的高温、高湿、强光等也会对管道产生腐蚀影响。
管道受到机械摩擦、撞击等外部作用也会导致管道的腐蚀。
2. 内部介质管道腐蚀的原因之二是受到内部介质的影响。
输送的油气介质中可能含有一定的腐蚀性物质，例如硫化氢、氯化物等。
这些物质在管道内部长期的作用下，会对管道产生腐蚀作用。
输送介质中的杂质、悬浮颗粒物也会对管道产生腐蚀影响。
3. 材料因素管道腐蚀的原因之三是受到材料因素的影响。
管道的材料选择和质量直接关系到管道的抗腐蚀能力。
若材料的选择不当、质量不过关，就容易造成管道的腐蚀。
金属材料容易受到电化学腐蚀的影响，而非金属材料则容易受到化学侵蚀的影响。
二、腐蚀的对策1. 选择合适的材料为了减少管道的腐蚀，首先需要选择抗腐蚀性能好的管道材料。
要根据输送介质的特性，选择相应的耐腐蚀材料，如不锈钢、合金钢等。
而且，在材料的选择上还要考虑管道的工作环境、工作温度等因素，确保材料的抗腐蚀性能符合使用要求。
2. 表面处理管道腐蚀的对策之一是对管道表面进行适当的处理。
可以采用镀锌、喷涂等方式对管道表面进行防护，形成一层保护膜，防止外部环境的侵蚀。
还可采用防腐漆、防腐涂料等防护材料进行表面涂覆，提高管道的抗腐蚀性能。
3. 抗腐蚀涂层在谈论管道腐蚀的对策时，抗腐蚀涂层是一个非常重要的技术手段。
抗腐蚀涂层是一种混合型材料，可以形成一层致密的防护膜，能有效隔绝介质与管壁的接触，减少腐蚀的发生。
浅析油气集输站蒸汽回水管线的腐蚀问题及对策
浅析油气集输站蒸汽回水管线的腐蚀问题及对策腐蚀是油气集输站蒸汽回水管线最容易出现的问题之一，对管线功能的正常发挥极为不利，并且在腐蚀较为严重的时候，还会引发一些安全问题。
所以，现实中有必要针对管线腐蚀成因，采取一些预防和控制对策，以减轻腐蚀对管线的危害。
本文对油气集输站蒸汽回水管线腐蚀的表现形式作了阐述，并探讨了此项问题的防控对策。
标签：油气集输站；蒸汽回水管线；腐蚀问题；对策1 前言由于工作环境特殊等原因，油气集输站蒸汽回水管线经常会出现不同程度的腐蚀问题。
腐蚀会导致孔蚀和渗漏，对油气输送有着明显的不利影响。
所以，集输站管理工作中有必要充分重视管线防腐的必要性，并借助科学手段，来减轻腐蚀问题对管线的危害。
2 油气集输站蒸汽回水管线的腐蚀问题及对策2.1 管线腐蚀的表现形式及成因油气集输站蒸汽回水管线腐蚀主要有三种表现形式：第一，弯头磨损腐蚀。
在流体处于流动状态下时，弯头受到冲刷作用的影响较为明显。
此种冲刷作用即为弯头磨损腐蚀的主要成因，对于弯头正常发挥作用极为不利，同时也会缩短弯头寿命。
第二，管线外壁氧腐蚀。
氧腐蚀以溃疡腐蚀为主要特征，产物较为疏松，不能起到保护管壁的作用。
在出现腐蚀产物的条件下，溶解氧扩散速度便会明显减慢，这种情况会造成浓差电池的产生，使得腐蚀问题逐渐加重，进而形成坑蚀。
管线外壁出现氧腐蚀在很大程度上与土壤环境有关，尤其是含水率情况。
第三，管线内壁“酸腐蚀+氧腐蚀”。
酸腐蚀的成因主要是回水PH值在二氧化碳的影响下发生了变化，导致的后果主要是溶解鐵量明显增大，促进了铁垢的形成，进而导致孔蚀问题。
氧腐蚀的形成多与给水中的溶解氧有关，在溶解氧含量升高的时候，腐蚀也会随之加重。
2.2 对策措施2.2.1 弯头防腐方面考虑到弯头受到冲刷作用的影响比较严重，在防腐工作中就要“对症下药“，通过强化弯头部位耐磨性的方式来减轻腐蚀。
为此，现实中就要注重对材料进行优选。
结合相关资料及实践可知，一般20#钢并不具备良好的耐磨性，即使采用1厘米厚的20#钢，耐磨性也同样不能令人满意，通常很快就会出现穿孔问题。
油气集输管道腐蚀的原因与对策
油气集输管道腐蚀的原因与对策油气集输管道腐蚀是油气设备维护中的一个大难题。
一般腐蚀损伤有三种形式，分别是化学腐蚀、电化学腐蚀以及机械腐蚀。
今天，为大家从集输管道腐蚀事故发生的实际原因出发，介绍一些集输管道腐蚀的原因以及有效的防护措施。
1、腐蚀性液体本身。
集输管道中输送的石油和天然气本身都具有腐蚀性，特别是有毒的原油，其中的腐蚀物质更加丰富，这就增加了材料的腐蚀风险。
2、外界环境条件。
集输管道在输送过程中，受到外部环境因素的不断影响，如大气温度、湿度、气压、光照、土壤湿度、气流和降水程度等，这些因素都会影响集输管道的腐蚀性能。
3、电化学腐蚀。
集输管道的电化学腐蚀，主要是集输管道通道内部液体电位变化，以及机械损伤，表面电位不均匀等所致，这种腐蚀性能具有自动性，会造成分层腐蚀。
4、机械损伤。
集输管道的机械损伤一般主要来自于运输过程中的碰撞，在上下螺栓紧固不到位，以及受压不均匀、夹紧太紧以及管道不均匀成型而造成表面缺陷等情况下，都有可能造成表面机械损伤，增强管道腐蚀性。
1、选择合适的材料。
在设计时，应根据石油和天然气的种类和特性选择合适的材料，以提高管道的耐腐蚀指标。
2、管道的正确紧固。
在安装时应正确紧固，要根据管道规格和实际情况调整压力，以减少机械损伤造成的腐蚀。
3、选择合适的表面处理。
一般不锈钢钢管，除了在焊接处外应采取一到两次表面处理，以防止表面有节点、不均匀以及发生腐蚀，并定期检查管道表面质量情况，以及表面涂料状况老化情况等。
4、定期检测和维修。
一旦发现部分管道腐蚀情况较严重，应立即调出设备，采用有效的涂料和抗腐蚀技术对管道进行维修保养，以确保正常运行。
另外，应定期检测液体特性，并采取防护措施，以减少集输管道腐蚀现象。
总之，集输管道腐蚀问题是非常严重的，必须采取有效的抗腐蚀措施，才能保证管道正常安全使用。
只有正确认识腐蚀原因，选用合适的抗腐蚀技术，才能有效防治油气集输管道腐蚀。
油气集输管道腐蚀的原因与对策
油气集输管道腐蚀的原因与对策油气集输管道作为连接能源主产区与消费区的重要物流通道，其安全稳定运行对于保障国家能源安全和经济发展至关重要。
然而，由于管道长期处于高温、高压、高速流动环境下，会导致管道产生腐蚀现象。
本文将介绍油气集输管道腐蚀的原因与对策。
一、腐蚀原因（一）介质腐蚀油气集输管道中携带的介质是引起管道腐蚀的主要原因之一。
对于一般碳钢管道来说，腐蚀主要是由于介质中含有的二氧化碳和硫化氢等气体和氧气等电化学物质与管道内表面的金属元素发生反应引起的。
（二）电化学腐蚀油气集输管道中的金属在介质作用下可能会遭遇电化学腐蚀，即管道表面发生电化学反应，导致其腐蚀损失。
在高温、高压、高溶解度、强氧化性和还原性等条件下，电化学腐蚀更容易发生。
（三）流体力学作用油气集输管道内的流体在高速流动过程中，会对管道表面产生涡流、振动等力学作用，形成高速冲击，加速管道内壁的腐蚀，从而引起腐蚀加速，甚至会导致管道疲劳、震裂和严重事故。
二、腐蚀对策（一）选材与涂层在油气集输管道的选择与施工中，应根据管道运输介质的性质、温度和压力条件、环境气氛及使用寿命等因素来选择适合的材料。
同时，在管道表面涂覆恰当的防腐涂层也是制止管道腐蚀的必要方法之一。
（二）阴极保护阴极保护是通过在阳极金属与阴极金属之间形成一定电位差，采用外加电场使阴极金属的电位降低到电化学电位之下，从而降低阳极金属的腐蚀速度、增加阴极极化和防止腐蚀的一种措施。
采用阴极保护技术可以减少管道的腐蚀率，提高管道的使用寿命。
（三）监测与保养管道的腐蚀状态难以直接观察，因此在使用过程中，需要对管道的腐蚀情况进行监测，及时发现问题，采取措施进行修护或更换，以保证管道的安全稳定运行。
此外，管道的保养也是控制管道腐蚀的重要方法。
对于腐蚀情况较为严重的管道，应当定期地对其进行保养维护工作，清除管道内积聚的污垢等杂质，并进行适当的修护等措施。
结语：油气集输管道的腐蚀问题不可忽视，我们需要采取有效措施，通过选材涂层、阴极保护、监测保养等多方面手段，控制管道的腐蚀情况，确保其安全稳定运行，为国家能源安全和经济社会发展做出积极的贡献。
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层， 管线 腐蚀 部 位质 量 损失 ６ ％以上 ， ０ 内壁 破坏 面积
８ ％ 以上 。 ０
２ 腐蚀 原 因分 析与 研 究 ２ １ 外 管壁 腐蚀 分析 ．
靖 安 首 站 地 质 勘查 报 告 表 明 ， 该站 属 于 黄 土 地
研 究表 明 ， 汽 回水管 线 内壁 腐 蚀 的 主 要 原 因 蒸 是 氧 腐蚀 和酸 腐蚀 Ｌ 。给 水 中 的溶 解氧 经 加热 从 水 ３ ］ 中逸 出而 被水 蒸汽 带走 ， 成管 线 内壁氧腐 蚀 。 中 造 水 的溶 解氧 含量 和 锅水 的 Ｃ 一 量 是 影 响氧 腐 蚀 的主 ｌ含
摘 要 ： 对 长庆 油 田 第三输 油 处油 气集 输 站 蒸汽 回水 管线腐 蚀 问题 ， 针 分析 了管 线腐 蚀 的形 式 ， 探 讨 了管线 腐蚀 的 原 因和 影响腐 蚀 的 因素 ， 出 了有 效的解 决 方 案 ， 提 并取得 了良好 的 防腐 效 果 。 关键 词 ： 蒸汽 回水 管线 ； 蚀 ； 解 氧 ； 金属 复合 管 腐 溶 双
色 鼓 包 ， 蚀 深 处 紧 靠 金属 表 面 存 在 一 黑色 的 Ｆ Ｏ 腐 ｅ
厚而导致鼓包形成 ， 鼓包下金属腐蚀逐渐加深 ， 最终 形 成坑 蚀 。 腐蚀 外观 表现 为 大面 积 溃疡 腐蚀 ， 与现 这 场管 线 腐蚀 调研 结果 相 一致 。影 响 氧腐 蚀 的主 要 因
素 是土 壤 的含 水率 。土 壤含 水率 增 加一 方面 导致 土 壤 电阻 率 降低 ， 一 方面 使 土 壤 中矿 物 质 的 溶 解 量 另 增加 ， 形成 电解 质 溶液 ， 进 电化学 腐 蚀 的进 行 。 促 ２ ２ 内管壁腐 蚀 分析 ．
１ 集输站 蒸 汽 回水 管线 腐蚀 状况 金 属 管 线 和设 备 腐 蚀 引 起 的 “ 、 滴 、 ” 跑 冒、 漏 给
（ ０Ｈ ） ２
４ （ Ｆｅ ＯＨ） ＋ Ｏ２ Ｈ ２ ２ ＋ ０—
４ ｅ ＯＨ ） Ｆ （ ３
油 气 生 产 和 集 输 系 统 的平 稳运 行 造 成 了很 大 的 隐 患 ， 数 地 下 管 道 投 产 １ ２年 后 发 生腐 蚀 穿 孔 现 多 ～ 象， 影响 了油 气 的正常 生 产和输 送 Ｌ 。 １ 中国 石油 长庆 ］ 油 田分公 司 第三输 油 处靖 安首 站 ２０ 年 ９月投 用 了 ０３ 条 ３ ０ 的 蒸 汽 回水 管 线 ， 年 时 间 内 多次 发 生 ５ｍ 两
阴极过 程 ： ／ ｏ２ １ ２ ＋Ｈ２＋２ —— ２ ０ ｅ ＯＨ一 腐 蚀 电 池 反 应 ： ｅ ＋ １ ２ ＋ Ｈ 一 Ｆ ／ ｏ２ Ｆ ｅ
水的 ｃ 一 ｌ含量越高 ， 水的电导率越大 ， 氧腐蚀速率越 快 。靖 安 首 站 水 质 分 析 结 果 表 明 ， 水 Ｃ 一 量 在 锅 ｌ含 ２ ０ ／ 以下 ， ８ ｍｇ １ 对管 线 氧 腐蚀 影 响较 小 ， 而给 水 的溶 解氧 含量 在 ００ ｍｇ １ ． ５ ／ 以上 ， 过 了 国家规 定 的给 水 超 溶解 氧 含量 标准 。 因此 ， 水 的溶 解 氧含 量较 高是 导 给 致靖 安 首站 蒸汽 回水管 线 内壁氧 腐 蚀 的主要 因 素 。 靖 安首 站 的给 水 碱 度 较高 ， 给水 进入 锅 内受 热 分解 ， 成二 氧 化 碳被 蒸 汽带 走 ， 汽 凝结 时 ，二氧 生 蒸 化碳 溶 解在 凝结 水 中 ， 回水 的 ｐ 值 降低 ， 使 Ｈ 造成 回
一
氧 腐蚀 的 主要 特征 是溃 疡腐 蚀 ， 蚀产 物 疏松 ， 腐
对管 壁 无保 护性 。 蚀产 物 一旦 生成 ， 溶 解氧 向腐 腐 使
蚀 点扩 散 速 率减 慢 ， 当腐 蚀 点 中的 溶 解氧 浓 度 低 于 周 围 浓度 时 ， 成 浓 差 电池 ， 蚀 点 为 阳极 ， 形 腐 其周 围 为 阴极 ， 成为 大 阴极 小 阳极结 构 ， 时腐 蚀继 续 向 则 这 深 处发 展 。腐 蚀所 产生 的亚 铁 离子 通过 疏 松 的二次 产物 层 向外 扩散 ， 到水 中的氢 氧根 离 子和 氧气 ， 遇 又 形 成新 的二 次 产物 ， 累在 原二 次 产物 层 中 ， 积越 积 越
腐蚀穿孔 ， 重影 响了原油外输 系统的正常运行 。 严
２０ 年 ８月 对站 内蒸 汽 回水 管线 进行 腐蚀 调研和 更 ０５ 换， 现场 发现 整条 管 线腐 蚀严 重 ， 有均匀 腐蚀 又有 既 局 部腐 蚀 ， 蚀 以 内腐 蚀为 主 ， 存 在 防护 层破 裂 引 腐 也 起 的外管 壁 腐蚀 ， 蚀 穿孔 达 ２ 腐 ３处 。管 线 外观 分析 表明， 金属 表面 存 在许 多 主 要 成 分 为 Ｆ 的黄 褐 ｅＯ。
要 因 素 。给 水 的溶 解 氧含 量越 高 ， 氧腐 蚀越 严重 ； 锅
层 ， 质疏 松 ， 壤含 水 量 较 低 ， 现场 打 开 管 沟后 土 土 但 发 现 ， 沟 内土 壤 普 遍 潮 湿 ， 水量 较 高 ， 分 析认 管 含 经 为是 管 线 出现 穿孔后 的 内部 渗漏 造 成 的。 由于土 质 疏 松 ， 以土壤 含氧 量 较 高 ， 所 使水 中的溶解 氧 含量相 应 较 高 。 究表 明 ， 中 的溶解 氧对 金属 腐 蚀起重 要 研 水
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３ ０
内蒙 古石 油 化 工
２０ 年第 ２ ０８ 期
油 气 集 输 站 蒸 汽 回 水 管 线 腐 蚀 问题 及 对 策
白建 收 李 小 锋 。韦 磊 ， ，
（、 国石 油 长 庆 油 田 公 司 安 全 环 保 监 督 部 第 三 监 督 站 ；．西 安 石 油 大 学 化 学 化 工 学 院 ） １中 ２
作 用 ， 属 腐蚀 速 率 随 水 中 溶解 氧 质 量 浓度 的增 大 金 而 急 剧增 大 。 因此 ， 氧腐 蚀 是造 成外 管壁 腐 蚀的 主要 原 因 。水 中的溶 解氧 是 电化学 腐 蚀过 程的 阴极 去极
化剂 ， 氧腐 蚀 的反 应过 程 为 Ｊ ：
阳极过 程 ： ｅ Ｆ — Ｆ 抖 ＋２ ｅ ｅ