气压焊作业指导书
钢筋气压焊作业指导书.doc
工商局1#工程关键过程作业指导书(钢筋气压焊)编制：审批：日期：某某市住宅开发建设公司钢筋气压焊作业指导书一、工程概况：工商局1#楼工程，建筑面积15178.11m2，剪力墙结构，地下二层，地上十八层，本工程大于等于φ16钢筋采用气压焊连接，气压焊接头质量的好坏，直接影响着本工程的结构安全性。
因此，我项目部确定钢筋气压焊为关键操作过程，进行重点控制。
二、编制依据：2.1《钢筋焊接及验收规程》（JGJ18-96）2.2《钢筋焊接接头试验方法标准》（JGJ/T27-2001）2.3《混凝土结构工程质量验收规范》（GB50204-2002）2.4本工程《施工组织设计》2.5《建筑施工手册》技术特点及要求：气压焊是采用氧乙炔火焰，对两钢筋接缝处进行加热，使其达到塑料状态后，施加适当压力，形成对接焊头的一种压焊方法。
可用于钢筋在垂直位置、水平位置及倾斜位置的对接连接，两钢筋直径不同时，直径之差不得超过7mm。
1、材料要求：（1）钢筋：须有出厂质量证明书和进厂复试报告，性能应符合规范要求。
钢筋应平直、无损伤，表面不得有裂纹、油污、颗粒状或片状老锈。
（2）氧气（O2）：纯度应达到99.5%以上，质量应符合GB3863中规定的I类或Ⅱ类一级的技术要求。
（3）乙炔气：宜用瓶装熔解乙炔，其纯度必须在98%（体积比）以上，磷化氢含量不得大于0.06%，硫化氢含量不得大于0.1%，水分含量不得大于1g/m3，丙酮含量应不大于45g/m3。
2、主要机具供气装置（氧气瓶、乙炔气瓶、回火防止器、减压器、胶管等）、多嘴环管加热器、加压器、焊接夹具、辅助设备（无齿锯或切割机、磨光机、扳手），主要机具设备应满足焊接要求。
3、作业条件：3.1焊工必须有上岗证，辅助工应有钢筋气压焊相关知识，掌握钢筋端部加工和钢筋安装的质量要求。
3.2施焊前应搭好操作架子，并做好钢筋的下料工作。
3.3在工程正式焊接之前，必须进行现场条件下钢筋气压焊工艺性能试验，焊接6个试件，其中3个做拉伸试验，3个做弯曲试验。
长钢轨气压焊接作业指导书
接头错边量最大允许值
接头错边量的位置 钢轨顶面纵向中心线的垂直方向 工作侧面轨顶面下 16mm 处水平方向 轨脚边缘水平方向
接头错边量最大允许值（mm） 0.5 0.5 2.0
4.5 正火
焊缝表面温度降至 400℃～500℃时开始正火，加热宽度 60mm±10mm，待表面温度升 至 850℃～900℃时熄火风冷。
3.技术要求
3.1 单元轨之间的联合接头左右股应尽量对齐，相错量不应大于 100mm，曲线内股长出部 分可锯除。
3.2 单元轨之间的联合接头距轨枕边缘应不小于 100mm。 3.3 钢轨焊接接头质量标准执行 TB/T1632-2005《钢轨焊接接头技术条件》的规定要求。
4.施工工艺与工艺流程
4.1 钢轨端面打磨 4.1.1 端面打磨前应清除端面 40mm 以内钢轨表面的油污、水锈、泥沙等。若压机斜铁卡 紧部位的轨面有较重污垢，亦需处理。 4.1.2 打磨后被焊端面应全面呈现金属光泽，端面与钢轨纵轴线不垂直度及端面平面度需 ≤0.15mm。打磨时锉刀应始终保持清洁，严禁手摸。
要用四氯化碳清洁干净。 5.7.7 锉头时压锉刀的前手不要戴手套，锉每一个头的终了阶段更要严加注意，这时锉 刀不能翻面，以免被手沾污的锉刀以及手上油污转给端面。 5.7.8 用过的工具放在专用的工具盒中，不能乱丢乱用。 5.8 安装对轨架 5.8.1 拨正两条待焊钢轨，并由专人在距焊缝 20 米外目测，使之达到以焊缝为中心 40 米范围内钢轨顺直、平整，待焊处无高、低接头。用 300mm 直尺测量，顶面焊缝处拱度 ≤0.5mm，不允许下凹；工作边应平直，误差≤0.5mm。两轨底角应对齐，两轨如有误差， 相差量应对称布置。钢轨固定后，用 300mm 直尺检查应达到以下标准： 1）两轨顶面焊缝处拱度≤0.4mm，高低错牙≤0.3mm，严禁下凹。 2）两轨工作边平直，误差≤0.3mm，当轨头宽度偏差过大或轨端有旁弯无法调直时，应 保持内侧工作面在 1 米内偏差＜0.5mm。 3）两轨底面平行，错牙≤1.0mm。 5.8.2 两待焊端面间隙在预顶后应≤0.3mm，两轨底角必须保证密贴。 5.8.3 在固定过程中，如达不到上述要求，应对钢轨重新处理，不得强行焊接。 5.9 点火焊接： 5.9.1 作业内容 1）点火采用“爆鸣点火”，也就是无烟点火，点火位置要离开焊缝附近，以免污染焊缝。 点火时按照试验选定的气体流量参数调整好氧气与乙炔的供给量，停 3～4 秒钟，用点火 器点燃加热器，也可以用明火投掷方式点燃加热器。 2）点火调整好火焰后，应将加热器迅速摇回焊缝，加热时间长短等因素通过试验来确定。 加热器的摆动采用手工摆动，频率为 60 次/分。加热器开始时摆动慢些、小些，在顶锻 过程中要加快些，摆动量大些。 5.9.2 作业要求 1）焊接工艺参数：
气压焊作业指导书
气压焊作业指导书1 目的为规范气压焊施工作业，有效控制和消除气压焊施工作业中的危险源、危害因素，防止事故发生，确保施工生产安全，制定本作业标准。
2 范围本作业标准适用于本公司所实施的房建工程的气压焊施工作业控制。
3 术语定义无4 职责4.气压焊人员按本作业标准作业。
4.2气压焊作业队按本作业标准负责气压焊人员的日常安全管理。
4.3项目部工区长（栋号长）按本作业标准负责气压焊作业阶段安全、质量管理。
4.4项目部安质环保部按本作业标准负责气压焊作业阶段安全、质量监督管理工作。
5 作业流程图6 作业标准6.1 准备工作6.1.1班前会：6.1.1.1技术交底，班前安全、质量讲话，强调安全注意事项。
6.1.1.2确认已编制了安全技术交底并进行了学习宣贯，确认所有作业人员参加了安全交底并签字。
6.1.2个人防护用品：工作服、安全帽、工作手套、防滑鞋。
6.1.3现场巡视：6.1.3.1楼层内焊接时设置有明显警示标志，必要的安全消防设施。
收尾 阶段 准 备 阶段 作业阶段 现场检查 个人防护用品 卸下夹具班后会班前会 施工前准备 钢筋端头制备 安装焊接夹具和钢筋 试焊6.2作业阶段6.2.1施工准备(此部分应纳入6.1准备阶段中的内容)：6.2.1.1材料及主要机具：6.2.1.1.1钢筋：钢筋的级别、直径必须符合设计要求，有出厂证明书及复试报告单。
进口钢筋还应有化学复试单，其化学成分应满足焊接要求，并应有可焊性试验。
6.2.1.1.2氧气（O2）：气压焊采用氧气纯度应在99.5%以上，质量符合GB3863中Ⅰ类或Ⅱ类一级的技术要求。
氧气瓶、氧气表及焊割工具上，严禁沾染油脂。
6.2.1.1.3乙炔气（C2H2）：最好用瓶装溶解乙炔，质量应符合GB6819的要求。
其纯度必须在98%以上，磷化氢含量不得大于0.06%，硫化氢含量不得大于0.1%，水分含量不得大于1L/m3，丙酮含量应不大于45g/m3。
如使用乙炔发生器直接生产的乙炔时，使用的电石质量要符合有关标准规定的优级品或一级品的要求。
汽焊工安全作业指导书模版
汽焊工安全作业指导书模版1. 概述1.1 目的本作业指导书的目的是为汽焊工提供安全操作的指导，以确保其工作期间的人身安全和防止火灾和爆炸等事故的发生。
1.2 适用范围本指导书适用于所有进行汽焊工作的人员，包括但不限于汽车修理厂、钢铁厂、建筑工地等。
2. 一般操作规程2.1 面罩和防护眼镜在进行焊接操作前，务必佩戴标准的焊接面罩和防护眼镜。
其作用是保护眼睛不受强光辐射的损伤。
2.2 手套和护腕必须佩戴防火手套和护腕，以防止热物体和飞溅的溶解金属对手部的伤害。
2.3 防护服和防护鞋焊接时需穿着防护服和防护鞋，以防止火花或熔化的金属溅落到身体其他部位，造成烧伤的危险。
2.4 操作环境操作环境必须保持通风良好，以避免有毒气体的积累。
如操作环境条件差，应使用防毒面罩。
2.5 防火安全焊接现场必须保持整洁，禁止存放易燃物和可燃气体。
在焊接操作前，应清理操作区域，以防止火花引发火灾。
在焊接作业结束后，务必进行灭火检查，确保没有可能引发火灾的情况。
2.6 紧急情况处理在发生火灾或其他紧急情况时，焊接工人应立即采取应对措施。
在火灾时，应立即通知其他人员，并按照灭火器的使用方法进行灭火。
在紧急情况下，焊接工人必须保持冷静，迅速撤离现场，并寻求相关专业人员的帮助。
3. 特殊操作规程3.1 气瓶使用使用气瓶时，必须按照相关操作规程进行操作，并遵守国家相关安全标准。
在移动气瓶时，应使用专用的手推车，并确保气瓶固定牢靠，避免碰撞和摔落造成事故。
3.2 焊接设备检查在进行焊接作业之前，必须对焊接设备进行检查，确保设备运行正常，防止设备故障引起的事故。
应定期检查和保养设备，及时更换磨损的零部件。
3.3 避免离场焊接焊接作业时，应尽量避免离场焊接，以防止意外伤害和造成设备损坏。
3.4 焊接点检查在焊接作业完成后，焊接点应进行可视检查，确保焊缝质量和密封性，并在必要时进行无损检测。
4. 急救措施4.1 烧伤如果发生烧伤事故，应立即用冷水冲洗烧伤部位，及时就医。
汽焊工安全作业指导书（三篇）
汽焊工安全作业指导书一、概述汽焊是一种常见的金属加工方式，但由于焊接时产生的高温、火花以及有害气体会对操作者造成危害，因此汽焊操作时需要严格按照安全操作规程进行，以确保工作人员的安全。
二、操作前的安全准备1. 确保操作者具备足够的焊接知识和技能，经过专业培训，并持有相应的焊工执照。
2. 确认焊接设备和焊具是否正常工作，检查并保养焊接设备，包括电源线、接地线、气源、电缆等。
3. 确保工作地点通风良好，消防设施完善，并配备合适的个人防护用具，如防焊面具、防护手套、防护鞋等。
4. 对作业区域进行整理和清理，确保周围没有易燃、易爆物品。
5. 在作业区域设置明显的警示标识，警示其他人员注意。
三、焊接时的安全操作1. 进行焊接作业时，应确保焊接设备和附件的接地可靠。
2. 焊接操作应尽量选择返修操作台，并将工件固定在台上，避免焊接过程中的晃动或滑动。
3. 在焊接过程中，要注意焊接电流、电压的合理选择，以免产生火花或发生短路事故。
4. 当焊接电流大于200A时，应采用气体保护焊接，确保焊缝质量。
5. 操作人员应戴防护面罩、手套和防护鞋，以防止火花、高温引起的烫伤。
6. 不得将焊接设备或电缆放置在易燃物或导电介质上，以免引发火灾或触电事故。
7. 进行焊接操作时，应注意不要把手、脚等身体部位放在火花飞溅的范围内，以免引起伤害。
四、焊后的安全处理1. 焊接完成后，应及时关闭焊接设备的电源，待设备完全冷却后才能搬动和维护设备。
2. 焊接完成后，应立即将焊接电缆和电源线整理好，并放置在安全的地方，避免工作人员绊倒或电线受损。
3. 对焊接产生的废弃物和有害气体进行妥善处理，避免对环境和健康造成危害。
4. 焊接操作完毕，应对工作地点进行清理，清除焊渣、废料和其他杂物，保持工作区域的整洁和安全。
五、事故应急处理1. 在焊接过程中，如发现设备异常、电器问题或气体泄漏等情况，应立即停止焊接操作，切断电源或气源，并报告相关负责人进行处理。
移动式气压焊接指导书
黔桂铁路扩能改造<贵州段）铺架工程移动式气压焊接作业指导书编制：吴永红审核：周登辉批准：郭洪涛2006年10月18日中铁四局八分公司黔桂铁路扩能改造(贵州段>铺架工程指挥部移动式气压焊接作业指导书一、简况黔贵线设计为区间无缝线路，单元轨节锁定焊采用铝热焊，现场联合焊头优先采用移动闪光焊，气压焊将主要作为辅助的现场焊接方法，将用在少数联合焊或现场长钢轨焊接施工中，为了规范操作，控制施工质量，特制定本指导书。
二、编制依据1、《铁路轨道工程施工质量验收标准》TB10413-20032、《钢轨焊接技术标准》TB/T 1632.1-20053、《钢轨焊接技术标准》TB/T 1632.4-2005三、施工工具1、主要设备：夹轨腰式压接机<1套）配置推镏刀：夹紧两根待焊钢轨，并按技术要求固定其相对位置，提供加热器的支承、固定、摆动加热器，提供焊接过程中顶锻力，提供加热器的支承，固定和摆动，提供焊接过程中顶锻力，保证钢轨端的焊接和焊后完成推瘤工作。
加热器<1台）：将燃料气与氧气均匀混合并实现燃料的装置。
气体流量控制箱<1台）：焊接加热时，控制氧气与燃料气的流量与配比，保证加热器的火焰稳定和达到所要求的功率强度，满足焊轨要求。
高压电动泵站<1台）：压接机动力的供给设备。
水冷装置<1套）：使加热器温度不至过高，产生回火、放炮现象。
2、辅助设备及其它材料：端磨机<2台）、发电机组<1组）、正火架<1组）手工锉刀<若干把）、四氯化碳<若干）、氧气2瓶、乙炔4瓶、水管系统、气管系统、点火器、光线测温仪、眼镜、口罩、垫板<各种厚度）、起道机<四台）、橇棍<8根）、1m直尺、30cm直钢尺、焊工靠尺、直角尺<2把）3、主要消耗材料及质量要求：氧气：纯氧含量≥99.5%，每瓶水分含量≤10ml；乙炔：⑴空气和其它难溶于水的杂质含量≤2%；⑵磷化氢<PH）含量≤0.02%；⑶硫化氢<H2S）含量≤0.05%四、劳力组织由于气压焊接要求作业人员熟练性强，经验丰富，焊接过程不得随意更换主要操作人员，以免影响气压焊质量。
汽焊工安全作业指导书
汽焊工安全作业指导书
汽焊是工业生产中常用的加工方法，但是该作业存在较高的危险性，需要我们
严格按照操作规程进行，确保人身及财产安全。
本文将介绍汽焊工安全作业指导书。
一、工作环境安全
汽焊工作环境应保持干燥、通风、拥有良好的照明条件，并确保没有易燃物品
和爆炸性物品，避免生产过程中发生火灾和爆炸事件。
同时要保持工作区域整洁、干净，防止工人行走时滑倒跌倒。
二、危险物品安全
在气焊作业中需要使用氧气、乙炔等有害气体和物质，因此也需要下列办法：
1. 一定要检查各种设备
在进行气焊作业之前需要对设备进行检查，确保设备完好无损。
2. 避免物理危害
使用锉刀、钳子等带锋利的工具时，更要格外注意，避免误伤伤及操作时出现
物品掉落等危险。
三、作业流程安全
在焊接过程中，保护氧气和乙炔的远离火源及金属爆炸的溅跳，同时在作业中
进行严格的控制、稳定的和安全的使用。
1. 戴好防护用品
使用气焊时应戴好适当的防护用品，如眼罩、口罩等，以避免气体及溅出的金
属等物质对身体造成危害。
2. 操作指令准确
在焊接过程中应严格按照操作规程进行，确保操作指令准确无误，以避免人员
错误操作导致事故。
四、应急措施
在进行气焊作业时，如果出现透支、泄漏或其他安全问题，我们应该立即开启
疏散通道，并及时求助所在厂家的维修人员，尽量减少损失。
同时在应急措施方面要进行足够的准备，办好各种应急预案。
汽焊工安全作业指导书是对汽焊过程的详细安全控制和操作规范的总结和总结。
该书旨在为广大汽焊工人的日常工作提供指导，使他们能够规范操作，避免灾害事故的发生。
2016-2017年钢筋气压焊作业指导书(总结)
钢筋气压焊钢筋气压焊是采用氧——乙炔火焰对两钢筋连接处加热，使之达到塑性状态后，施加适当轴向压力，从而形成牢固对焊接头的施工方法。
本工艺标准适用于现浇钢筋混凝土中直径为φ20～40mm的Ⅰ，Ⅱ级和部分Ⅲ级钢筋任意方向和任意位置的闭合式气压焊施工。
一、施工准备材料⑴钢筋：用于气压焊的钢筋一般为Ⅰ级钢或Ⅱ级钢。
所有钢筋须有出厂质量证明书，进场时须按规定抽样复试，其性能和质量应符合GB1499-91《钢筋混凝土用热轧带肋钢筋》和GB13013-91《钢筋混凝土用热轧光面钢筋》的规定。
若采用Ⅲ级钢或其它品种钢筋及进口钢材，要经过钢材化学性能检验其可焊性合格后方可使用。
当需压接的两钢筋直径不同时，其两直径之差不得大于7mm。
⑵氧气：瓶装氧气（O2）的质量应符合工业用气态氧一级的技术要求，纯度在99.5%以上。
其质量应符合GB3863《工业用气态氧》中技术要求。
⑶乙炔气：所使用的乙炔（C2H2）宜为瓶装溶解乙炔，纯度要求大于98%。
其质量应符合GB6819《溶解乙炔》中的规定。
焊接设备⑴供气装置：包括氧气瓶、溶解乙炔气瓶、干式回火防止减压器及胶管。
溶解乙炔气瓶的供气能力必须满足现场最大直径钢筋焊接时的供气量要求，可根据需要采用两瓶或多瓶并联使用。
⑵加热器（多嘴环管焊炬）：应具有火焰燃烧稳定、均匀、不易回火等性能，并应根据所焊钢筋的粗细、配备合理选用各种规格的加势圈。
⑶加压器（包括油缸、油泵及油管等）：其加压能力应达到现场最粗钢筋焊接时所需要的轴向压力。
滑移。
⑸辅助设备：包括无齿锯（砂轮锯）角向磨光机等。
作业条件⑴钢筋气压焊接班组的负责人必须是气压焊工，加热作业必须由经培训合格的持证气压焊工进行。
钢筋气压焊工的操作技能现分为乙、丙、丁三级，其允许焊接的钢筋直径分别为：乙级Ⅰ——d ≤地40mm；丙级Ⅰ——d≤32mm；丁级Ⅰ——d≤25mm。
⑵正式施焊前，必须进行现场焊接工艺试验，所用钢筋从实际进场的各批钢筋中截取，试件经外观检查及拉伸、弯曲试验合格后，按确定的有关参数及工艺施焊。
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质量体系作业文件
气压焊作业指导书
版号：第A/0版
文件编号：T1103ZZ-LZ07
实施日期：200 年月日
受控状态：（盖章受控）
发放编号：
中铁十一局集团第三工程有限公司洛湛铁路铺架工程指挥部
编制概况
编制部门：工程管理部编制人：
日期:
审核人职务：项目总工姓名：
日期：批准人职务：项目指挥长姓名：
日期：
作业文件修改记录单
钢轨气压焊作业指导书
一、概述
钢轨焊接是无缝线路施工的主要技术问题之一。
目前我国铁路铺设无缝线路的长轨条，厂焊采用接触焊，现场联合接头焊接大部分采用气压焊和铝热焊。
气压焊强度较铝热焊高，但受环境、气温、机具和主要是人为因数的影响，焊接质量不稳定，质量离散性较大。
因此对气压焊来讲，施工人员熟练掌握焊接技术，严格按照操作规程操作显得尤为重要。
二、焊接施工特点
采用气压焊进行联合接头的焊接与铝热焊的一个区别在于，气压焊在顶锻时要损失约30 mm钢轨。
三、气压焊施工工艺
（一）工艺流程图
（二）施工质量控制
1、施工准备
（1）检查设备
施工前应全面检查设备情况，包括检查电源、泵站、压接机、加
热器的工作情况；各油路、乙炔、氧气路是否通畅，有无跑、冒、漏现象；乙炔、氧气存气量是否足够；推凸刀的刀刃是否完整；各运动部件是否活动自如。
发现问题要及时处理。
（2）安全情况检查
检查施工点附近是否有挥发性气体、易燃、易爆物等，如有，要设法转移或采取必要的安全保护措施。
操作人员按要求穿戴好劳动保护用品。
2、锯轨配轨
用方尺检查两接头的相错量，如相错量大于100mm, 则需要锯轨。
3、拉轨
松开钢轨的扣件，将钢轨支撑在滚轮上，用拉轨器拉轨，钢轨自然形成 S 弯。
在钢轨接头处用枕木支撑，便于接头对位。
4、轨端处理
（1）钢轨调直
焊前必须对钢轨的垂直面和侧面工作面进行调直,经调直的钢轨用1m直尺检查其矢度不得超过±0.5mm。
（2）端面打磨
用端面打磨机打磨钢轨端面时应注意：
1）端面打磨机的两个定位面必须与钢轨接触密贴。
2）使用端面打磨机应做到轻拿轻放，以免破坏打磨机的精度。
（3）端面精锉
1）焊前精锉时，必须用四氯化碳或丙铜清洗锉刀。
锉削时不能
带手套操作，刃口面不准翻面。
2）要保证锉削时锉刀面与钢轨端面平行，锉削时先锉中间后锉两角，绝对不能锉亏两轨底角，锉后端面用角尺检查符合要求。
3）锉后要用皮老虎或洁净的毛刷将锉下的金属屑清除干净，严禁手摸、嘴吹等一切可能污染端面的操作。
4）已锉好的端面要用清洁的塑料袋或专用的保护盒妥善保护，使之免受污染和碰撞。
5）待焊时间一般不超过30min，特别是在雨雪雾等潮湿天气焊接时，等待时间应更短一些。
6）在装夹压接机、加热器操作中绝对禁止碰撞，污染端面。
5、对轨固定
待焊轨装压接机并夹紧后，用300mm钢板尺检查，应达到如下要求：
（1）两轨顶面齐平，焊缝处供度≤0.3mm，高低错位≤0.2mm，如因两轨高度差较大，可用垫片调整相差＜0.5mm，轨顶面不准下凹。
（2）工作面要平，误差≤0.3mm，当轨头宽度偏差过大或轨端有旁弯无法调直时，应以基本轨轮廓面为基准保持工作面在一米长度内直线度偏差＜0.5mm。
（3）两轨底面平行错位≤1.0mm。
（4）端面在按焊轨要求实施预顶后应密贴，局部间隙≤0.3mm，但两底角必须密贴。
（5）固定过程中如因各方面因素偏差过大，无法达到上述要求
时，需打开压接机，重新处理钢轨端面，调整对轨、垫轨直至达到焊接的技术要求，不能强行焊接，以免影响焊接质量。
6、点火焊接
（1）安装加热器
1）将加热器两侧分别从压接机导杆钢轨之间侧向掐入后，旋转90°置于导杆之上，并将其按要求正确连接。
2）调整压接机摆动机构的挂钩长度，转动加热器支承小车的转动轴，使加热器的火孔面与焊接端平行，最大偏差处≤1.0mm，同时摇动加热器2～3次，再检查其火孔平面位置不变。
调整加热器支承块小车构件，使用加热器火孔端面与钢轨外廓周边的距离为25±1mm。
（2）预顶
高压泵站加油门使预顶力达到18～20Mpa。
（3）点火焊接
1）点火时间应在按要求供给氧、乙炔后，停3～4s点火，不能少于3s或时间过长，以免发生事故。
2）摆动加热器加热，从0～3min30s至开始顶锻前，摆动量为15～20mm，摆动频率为每分钟60次左右。
（4）降压并保压
点火加热至钢轨产生塑性变形时，焊缝处及其附近产生微微凸起（高度为1～3mm），将顶锻压力降低到8～10 Mpa并保压。
（5）顶锻
1）在保压和继续加热的过程中，当发现轨底角上表面出现几个
面积约1.5～3mm的单个熔池，轨头顶面出现有随火焰而动的“镜面熔池”便开始顶锻。
2）开始顶锻时摆动量为30mm左右，摆动频率为每分钟80次左右。
（6）推凸
1）当顶锻完，加热器熄火后，立即摘下加热器上的挂钩，将加热器迅速推向压机右侧横梁（摇火端）的极限位置。
与此同时，泵站换向、松开左侧横梁（活动端）的轨顶螺栓后，泵站给油倒车，当左横梁松动时，立即打松该端斜铁继续倒车，目测焊瘤与推刀垫间距能放下刀体时，停止倒车，同时迅速放入前刀体，并推入腰刀装上底刀,泵站换向给油开始推凸，当确认焊瘤推离焊缝，泵站换向给油倒车使两横梁距离拉至最大允许值后，关闭泵站，卸下推凸装置，推凸结束。
2）在推凸过程中，当压力升至40Mpa时推凸刀仍不能前进推除焊瘤时，应停止推凸，待卸下推凸装置后，人工气割除瘤。
7、焊缝正火
（1）焊后需正火钢轨接头的温度起始温度为500℃～400℃终了温度850℃～900℃。
（2）从0min至2min时其摆动以焊缝为中心，总宽度40mm每分钟为50～60次，从2min至3min以焊缝为中心，在总宽度约为60～80mm的范围摆动，每分钟35～40次。
（3）待被正火处降温至全黑后再撤掉垫轨的枕木墩以免焊接处变形。
（4）正火后的焊缝部位在250℃以上时严禁敲击、火烤（二次正火除外）、浇水和引起塑性变形的一切操作。
8、焊后打磨及矫直
（1）利用仿形打磨机打磨焊接接头的轨顶面各侧面且不使钢轨表面“发蓝”，打磨时若温度过高，要适当暂停打磨，待温度适宜时再进行打磨。
（2）焊缝打磨时应用一米直尺检测若焊缝变形、弯曲应先用弯轨机矫直焊缝。
（3）打磨后钢轨检验要符合钢轨验收标准。
9、焊缝探伤
（1）探伤要待焊缝自然冷却到50℃以下才能进行。
（2）焊缝内部任何部位发现有未焊透、裂纹、气孔夹渣等缺陷时，该焊头必须报废重焊。
（3）对有疑问的焊接接头应进行复探。
10、焊缝验收
焊缝探伤合格后应检查其外观尺寸，其外观尺寸符合表《焊接接头允许几何偏差表》的规定
11、现场清理
焊接完成后，收好设备、材料，清理现场。
作好施工记录，并完成竣工资料。
四、配套设备机具及材料
配套设备机具一览表（详见表1）
需配备的仪器材料
材料包括：瓶装氧气和乙炔、液体四氯化碳、钢丝盘刷、钢丝刷、毛刷、450mm 粗纹平板锉、端面打磨专用砂轮片、圆平砂轮片、剧轨砂轮片、枕木等。
仪器包括：秒表、宽座直角尺（315 X200mm）、氧气减压器、乙炔减压器、塞尺、50m钢卷尺、300mm钢板尺、1m专用平尺等。
表1 设备机具一览表
五、人员组织
气压焊施工较复杂,需要的人员也比较多,在施工时要合理安排。
做到焊接准备、焊接、焊后处理能够前后衔接，形成流水作业，提高工作效率。
现按每日焊接8个接头组织人员见下表：
表 2 组织人员
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