AERODEV产品简介080130
深耕海事领域20年 欧森携明星产品亮相直博会
深耕海事领域20年欧森携明星产品亮相直博会9月14日是天津直博会开展的第一天，在展览现场，一家专注于海事领域的无人机企业引起了记者的注意。
国内工业无人机有两三百家，行业应用在植保飞防、电力巡检、警用消防、遥感测绘等领域遍地开花，但据记者了解，目前专门从事于海事领域的无人机企业还是比较少。
在闲聊中，记者得知这家叫欧森的企业已经从事海事领域近20年。
青岛欧森系统技术有限公司(以下简称欧森)成立于2008年，是一家集研发、生产、应用、集成与服务为一体，专业从事无人机航空产业、海洋环境监测行业及海事类系统集成项目的高新技术企业。
这次展会，他们带来了明星产品油动无人直升机SU-H2M和电动六旋翼无人机SU-M6。
油动无人直升机SU-H2M/图来源宇辰网电动六旋翼无人机SU-M6/图来源宇辰网据介绍，青岛欧森创始人曾有几十年的海洋工作从事经验，开创欧森的主要目的就是推动海洋海事装备现代化。
从研发伊始到首台无人机面世，他们用了近8年的时间。
是什么让他们“半路出家”转战无人机领域?又是什么样的无人机研发需要近8年的时间?记者愈发好奇。
海事无人机前景广阔欧森深耕20年深谙行业痛点我国是一个海洋大国，海域辽阔、海岛众多，随着海洋开发力度的不断加大，用海需求日益增多，因此急需探索全天候、高精度、智能化海洋监视监测手段，加强海洋综合监控管理能力。
当前我国海洋监测管理工作主要集中在海洋资源环境监测、海域动态监管、海洋维权执法、海洋突发情况应急响应等方面。
但是，传统的现场监视监测、远程视频监控、卫星遥感和载人航空遥感等监测手段存在工作量大、成本高、效率低等问题。
相比传统的方式，无人机具有灵活机动、成本低损耗低、风险低、响应快、效率高、监测能力和覆盖面广等优势。
无人机可应用于海上巡逻执法、调查取证和应急反应、海上搜寻和救助，海上船舶溢油、排污监视、航标巡查、航道测量等海事监管业务领域。
无人机用于港区、海域内的日常巡视，其巡视辐射面积约是船舶的12倍，巡视效果远高于船舶，可以有效提高巡航效率，节省人力、燃油等成本。
星河动力航天产品手册说明书
北京市亦庄开发区中航技广场 **************************公司介绍Company overview星河动力（北京）空间科技有限公司是国内首家将商业组网卫星送入500km太阳同步轨道、首家实现连续发射成功、首家掌握一箭多星发射能力的民营商业火箭公司。
总部位于北京经济技术开发区（亦庄），由航天系统内资深工程师组建，从事低成本商业航天发射业务的民营航天公司。
公司致力于研发下一代可重复使用商业运载火箭，为国内外小卫星发射市场提供低成本、高可靠、快响应的进入太空系统化解决方案。
公司核心产品包括“智神星”系列中型重复使用液体运载火箭、“谷神星”系列小型运载火箭等。
公司研发团队由来自航天系统的资深技术和管理专家组成，在系统工程、火箭推进、航天电子、化学工程、结构力学等相关领域拥有一流的技术实力和丰富的研制经验。
公司成员作为分系统负责人参与过10余型火箭及发动机研制，成功执行过上百次发射任务。
（1） 在固体运载火箭技术方向，公司聚焦于低成本、高可靠的推力矢量控制四级固体商业运载火箭，该类型火箭具有技术成熟、发射成本低、可靠性高、准备周期短、保障依托少等优点,主要面向300kg 以下的低轨微小卫星发射、低轨星座补网发射等市场。
（2） 在重复使用液体运载火箭方向，公司聚焦于重复使用液氧/煤油商业运载火箭，该火箭具有安全性强、可靠性高、成本低、可重复使用等优点，可大幅度降低卫星发射成本，主要满足低轨星座组网和大型载荷发射需求。
体系完善、专业齐备、专利布局完整，有效支撑火箭研发高效开展专业完善、能力过硬、勇于创新、善于管理的专业化研制团队研制团队R&D team· 数百人的核心研发团队，由来自航天系统的资深技术和管理专家组成，在系统工程、火箭推进、航天电子、化学工程、结构力学等相关领域拥有一流的技术实力和丰富的研制经验。
·团队成员曾参与研发过20余个弹/箭型号，执行过上百次发射任务，获得过近百项国家/国防科技奖。
Vytran PTR-200系列产品简介说明书
iber Recoating and Proof TestingA Complete Series of Products forCoating Restoration and Reliability TestingAdvantages• Flexible Splice Protection• High Density Splice Packaging • Long Term Reliability• High Volume Production ProcessingPTR-200-ARLModule Configurations• MRC - Manual Fiber Recoater with Auto Injection • XLR - Extended Length Recoater with Auto Injection • ARC - Fully Automated Fiber Recoater • RPT - Rotary Proof Tester / Tension Tester • LPT - Linear Proof Tester• MRL - Combination Manual Recoater & Linear Proof Tester • MRR - Combination Manual Recoater & Rotary Proof Tester • ARL - Combination Automatic Recoater & Linear Proof TesterManual Recoat Mold Automatic Recoat MoldPTR-200-MRLThe rotary optical fiber proof tester / tension testerfeatures Vytran’s rotating mandrel design. To proofor tension test a fiber, the section of fiber to be testedis located between two mandrels. The ends of thefibers are wrapped once around each mandrel andPTR-200-RPTAll Modules offer a choice of control/display interface. The standard interface is a touch screen panel display that provides system status and programming capabilities. Vytran also offers a mini-controller display, which provides system status only. The mini-display is a common option for repetitive production applications where the operator does not need to change process parameters. If process parameters do need to be changed on a system equipped with a mini-controller, Vytran offers a hand-set controller that can be temporarily connected to the machine for re-programming. All modules can also be controlled directly over their RS-232 interface, providing easy integration into existing manufacturing control software.Module Configurations Manual Fiber RecoatingAutomatic Fiber Recoating Automatic Recoat InjectionRotary ProofTestingLinear Proof TestingMRC Module*••XLR Module**••RPT Module •ARC Module*••LPT Module •ARL Module*•••MRL Module*•••MRR Module*•••*Maximum recoat length is two inches (50mm).**Maximum recoat length is four inches (100mm).Module Configuration1400 Campus Drive West • Morganville, NJ 07751 USA • Tel: (732) 972-2880 • Fax: (732) 972-62298 Kew Court Pynes, Hill Office Campus • Rydon Lane • Exeter EX2 5AZ England • Tel: +44 (0) 1392 445777 • Fax: +44 (0) 1392 445009General DimensionsBase Module (except MRR): H: 5.0” (127 mm), W: 10.25” (260 mm), D: 5.0” (127 mm). Base Module (MRR): H: 5.0” (127 mm), W: 10.25” (260 mm), D: 7.0” (178 mm).Control Panel:H: 5.0” (127 mm), W: 8.0” (203 mm), D: 1.0” (25 mm). External Power Supply:H: 2.4” (60 mm), W: 4.1” (105 mm), D:12.5” (320 mm).Electrical RequirementsBase Module: 12.5 VDC, 13 A. (Provided by external powers supply)Control Panel:12.5 VDC, 500 mA. (Provided from base module)External Power Supply:Voltage: 100-120 / 200-240 VAC. Current: 4.5 / 2.2 A. Frequency: 47-63 Hz.Supply RequirementsARC Module:Vacuum for fiber holding blocks (external vacuum pump provided) ARC, ARL Modules:80-120 psi dry compressed air or gas for pneumatic gripper. InterfaceBase Module:RS-232 Serial Communication.RecoatingRecoating ManualAutomatic Modules: MRC, XLR, MRR ARC, ARL Recoat Mold: Quartz.Quartz.Recoat Diameter: 260µm std. for nominal 250µm fiber 280µm std. for nominal 250 µm fiber..Custom sizes from 200µm and up. Custom sizes are available.Maximum Recoat Length: 2” (50 mm) for MRC, MRR Modules.4” (100 mm) for XLR Module.2” (50 mm) for ARC, ARL Modules.Recoat Material: UV Curable Acrylate.DSM 950-200 recommended.UV Curable Acrylate.DSM 950-200 recommended. UV Source:Four 10 W halogen lamps, for MRC. Eight 10 W halogen lamps, for XLR.32 UV LEDsRecoat Injection: Automatic, direct from 1 oz. bottle.Automatic, direct from 1 oz. bottle.Recoat Volume: Programmable in microliters, 5µl typical. Programmable in microliters, 1.5µl typical.Recoat Inject Rate:Programmable, up to 1.8µl/s. Programmable, up to 1.8µl/s. Inject/Lamp-on Delay Time: Programmable, 5s typical. Programmable, 5s typical.Cure Time:Programmable, 17s typical. Programmable, 17s typical.Mold Cleaning Requirement: After every recoat. Start-up and shut-down only.Mold Open/Close Method: Manual. Automatic (pneumatic gripper).Total Cycle Time:60s typical.45s typicalProof TestingProof Testing RotaryLinearModules:RPT, MRRLPT, MRL, ARL Load Application: Rotating Mandrel. Linear Fiber Clamp.Mandrel Diameter: 2” (51 mm). N/AFiber Clamp Length: N/A.1.5” (38 mm).Fiber Spacing:5” (127 mm). 2.9” (74 mm).Min. Fiber Length Req.: 17” (432 mm). 6” (150 mm).Maximum Load: 20 lbs., 9.1 kg.>800 kpsi (5.5 Gpa) for 125µm fiber. 4.5 lbs., 2.1 kg.235 kpsi (1.6 Gpa) for 125 µm fiber.Accuracy:+/- 2%+/- 2%.Ramp Rate:Manual adjust up to 5 lbs/s (2.3 kg/s). Programmable, up to 5 lbs/s (2.3 kg/s).Hold Time:N/A.Programmable.Display Units:lbs, kg, N, kpsi, GPa.lbs, kg, N, kpsi, GPa.PTR-200 Specification。
AEROSIL产品基本介绍
产品基本介绍生产工艺 1942年Degussa申请了高温水解制备超微颗粒氧化物的专利,这一专利在五十年代形成规模化生产工艺。
经注册成AEROSIL®；商标，这种工艺生产的二氧化硅介绍到了整个世界。
气相法二氧化硅生产所用的原材料是氯硅烷，氯硅烷在氧氢焰中水解，生成以气溶胶的形式存在的二氧化硅，然后二氧化硅从气相中被分离出来,用特殊的方法除去其表面吸附的氯化氢，得到AEROSL＆reg；气相法二氧化硅成品，最后被传送到储罐贮存或者直接包装。
通过选择合适的反应条件和表面改性可以控制AEROSIL＆reg；气相法二氧化硅产品的性能.Degussa由此可以提供多种亲水系列和疏水系列的AEROSILL＆reg;气相法二氧化硅，以满足各种领域的广泛应用(1)。
相同的生产工艺也可以用于制造极细的氧化铝和二氧化钛颗粒•（2) .产品基本描述 AEROSIL®；气相法二氧化硅是极细的无定形二氧化硅，它是一种白色蓬松粉末，由球形原生粒子组成。
原生粒子最大平均粒径为40nm（AEROSIL®；OX50），最小平均径为7nm（AEROSIL®300和380）。
如果能将1克AEROSIL®200中的原生粒子挨个排列成一条链，它的长度约为地球与月亮之间平均距离的17倍。
AEROSIL®气相法二氧化硅的原生粒子的大小可以通过另外一个例子来进一步说明:AEROSIL®200的原生粒子直径与足球直径之比相当于足球与地球直径之比。
原生粒子不是孤立存在的，它们］形成聚集体和附聚体 (见DN53206)。
AEROSIL＆reg;气相法二氧化硅在不同应用中的行为特性是由原生粒子大小及其附聚体在该应用体系中的分布共同决定的。
不像沉淀法二氧化硅，AEROSIL®；气相法二氧化硅没有明确的附聚体尺寸。
随着原生粒子粒径的增加，粒子尺寸分布曲线变宽。
北京神州飞航科技有限责任公司产品选型目录说明书
测控/仿真硬件解决方案供应商北京神州飞航科技有限责任公司产品选型目录BEIJING SENFETECH CORPORATION LTD.2022北京神州飞航科技有限责任公司（）成立于2004年，是专业从事计算机平台、通讯接口、数据采集及军工电子等领域产品研发、制造、销售和服务的高科技企业。
2018年，神州飞航公司经并购重组，成为国有上市公司深圳市特发信息股份有限公司（股票代码：000070）的控股企业。
神州飞航立足于工业自动化及军工电子领域相关市场，致力于采用先进可靠的电子、计算机软硬件技术，为各行业客户提供高质量、高可靠、高性价比的解决方案及相关技术支持和服务。
经过多年的发展，神州飞航公司已拥有完善的生产体系和测试体系，并在工业计算机平台、工业智能装备、测试测量、仿真、工业控制、嵌入式系统等方向积累了丰富的产品线，为航空、航天、兵器、船舶、核工业、电子、研究院所及高等院校等行业客户提供标准产品及行业解决方案，得到了客户的充分肯定。
神州飞航现有300余人，其中超过70%拥有本科以上专业学历。
公司总部设于中关村军民融合产业园，西安成立子公司、武汉设有研发中心，并在西安、武汉、上海、成都、沈阳和烟台设有分支机构，提供本地的技术支持和销售服务。
装备承制单位资格证书高新技术企业北京市专精特新“小巨人”企业企业资质工业计算机及平台产品开发与服务通讯接口产品开发与服务数据采集产品开发与服务测试及仿真通用平台开发与服务主营业务关于神州飞航目录单板控制器功能卡产品背板产品机箱产品通讯接口产品0406081018202628323640445872909698104108112114116118120序言PXI/PXIe控制器对比表3U PXI控制器3U PXIe控制器3U CPCI控制器对比表3U CPCI控制器6U CPCI/VPX控制器对比表6U CPCI控制器6U VPX控制器功能卡产品背板产品PXIe系列机箱PXI系列机箱CPCI系列机箱VPX系列机箱序言1553B产品及选型表耦合器产品及选型表ARINC429产品及选型指南串口通讯产品及选型指南LVDS通讯卡CAN总线通讯接口产品反射内存产品AFDX产品数据采集产品平台产品122126124140144149151152160164174178数采产品选型指南汇总AD产品DA产品DAQ多功能产品DIO产品开关产品多路复用器产品计数器/脉冲产品信号调理产品加固笔记本便携机通用平台控制器神州飞航拥有十多年的计算机平台开发经验，并拥有三十余人的专业计算机研制和服务队伍。
22座(B级)神州飞碟使用维护说明书
FD22神州飞碟（B级）使用维护说明书（版本：A）编制/日期：审核/日期：批准/日期：广东ABC游乐设备有限公司目录第1节设备概述 (1)第2节设备安装与调试 (5)第3节操作规程及注意事项 (6)第4节常见故障及排除方法 (9)第5节操作、维修及救援人员 (10)第6节设备日检、月检、年检 (13)第7节设备的使用、保养与维护 (18)第8节日常润滑部位及要求 (22)第9节使用寿命与易损件、标准机械电气零部件清单 (25)第10节乘客须知 (27)第11节应急措施 (29)第12节售后服务 (32)第13节警告 (33)附件1 神州飞碟运行日记营业检查表 (34)附件2 神州飞碟维修保养记录表 (36)附件3 年度无损检测综合表 (37)附件4 高强螺栓测位置图 (42)附件5 电气原理图 (44)第1节设备概述1.1 基本简介“神州飞碟”是我公司参照国外同类设备并加以改进研发的一项大型游乐项目。
该设备的特点是外观华丽、玩法奇特。
可同时容纳22人乘坐的仿真飞碟，坐落在弯月型的导轨钢架上，乘客以骑跨式乘坐该设备。
设备整体配备彩色灯光装饰。
飞碟转动时配以灯光的变幻，使飞碟成为游乐园中一处光彩夺目的景观。
在设备运动模式上突破了传统设备单一的运动模式，飞碟沿着钢架导轨做高速上冲下荡的同时，飞碟转盘自身也正反交替旋转，使乘客感觉到无与伦比的兴奋与刺激。
1.2 设备运行原理神州飞碟是依据《特种设备安全监察条例》、《游乐设施安全技术监察规程（试行）》、《游乐设施安全规范》（GB8408-2208)、《滑行车类游艺机通用技术条件》（GB/T18159-2208)等标准进行设计，符合相关规范的要求。
保证了该设备运行平稳、噪音小、乘坐舒适、造型美观、运行可靠。
工作原理：本设备以电动机为动力源，飞碟沿导轨左右摆动由电机经过两级减速后驱动摩擦轮带动飞碟底盘实现。
飞碟转盘做旋转运动通过旋转减速机驱动回转支承带动转盘旋转来完成。
巴西航空工业E系列喷气飞机
巴西航空工业E系列喷气飞机E喷气飞机系列E-喷气飞机系列由巴西航空工业公司生产，该系列由四款70至122座级的商用喷气飞机组成：E-170喷气飞机(70－80座)，E-175喷气飞机(78－88座)，E-190喷气飞机(98－114座)和E-195喷气飞机(108－122座)。
该系列飞机拥有先进的人体工程学设计、高效的性能、出色的运营经济性、低污染排放水平和宽敞的客舱等优点。
E-喷气飞机系列取消了不受欢迎的中间座位，每排四座，让乘客能够享受超级舒适的乘坐体验。
E-喷气飞机系列的最大巡航速度为0.82马赫，最大飞行高度为41，000英尺，最远航程为4,448公里。
E-喷气飞机系列采用了“双泡型”机身截面设计，机身拥有两个主登机舱门和两个服务舱门，将飞机的地面周转时间缩减到最短。
与其他同座级飞机相比，该系列飞机不论是单级布局还是两级布局，均可为乘客提供最为宽敞的客舱空间。
技术特点E-喷气飞机系列客舱截面图E-喷气飞机系列的四款飞机之间具有高度的通用性，可大幅降低运营商在飞行人员培训、零备件和飞机维护方面的成本。
该系列的另一个重要特点是采用了先进的电传操纵技术，不仅提高了飞行的安全性，还减轻了飞行员的工作负荷并降低了燃油消耗。
使用最新技术，提高成本效益，使得E-喷气飞机系列成为同级别飞机中效率最佳的机型。
优异的结构效率，出色的低油耗和杰出的飞机可维护特性为航空公司提供了显著的成本优势。
发动机在E-喷气飞机系列中，E-170、E-175采用的是通用电气公司的CF34-8E 发动机，E-190、E-195采用的是该公司CF34-10E发动机。
这两款发动机具备全权数字式电子调节控制的诊断能力，右侧和左侧发动机的完全可互换性，提高了的环保性能，以及可在30分钟内完成的LRU更换效率使这两款发动机成为行业内最能全面增值的推进系统。
E-175E-175驾驶舱E-195使用情况截至2010年第二季度，公司在全球范围内共收到了1551架E-喷气飞机系列飞机的定单，有超过650架飞机在39个国家56家航空公司投入运营，累计飞行440万飞行小时。
无人机概述及系统组成之欧阳治创编
无人机概述及系统组成无人机（UAV）的定义无人机驾驶航空器（UA：Unmanned Aircraft），是一架由遥控站管理（包括远程操纵或自主飞行）、不搭载操作人员的一种动力空中飞行器，采用空气动力为飞行器提供所需的升力，能够自动飞行或远程引导；既能一次性使用也能进行回收；能够携带致命性和非致命性有效负载。
以下简称无人机。
无人机系统的定义及组成无人机系统（UAS：Unmanned Aircraft System），也称无人驾驶航空器系统（RPAS：Remotely Piloted Aircraft System），是指一架无人机、相关的遥控站、所需的指令与控制数据链路以及批准的型号设计规定的任何其他部件组成的系统，无人机系统包括地面系统、飞机系统、任务载荷和无人机使用保障人员。
无人机系统驾驶员的定义无人机系统驾驶员，由运营人指派对无人机的运行负有必不可少职责并在飞行期间适时操纵飞行控制的人。
无人机系统的机长，是指在系统运行时间内负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员。
无人机和航模的区别一、定义不同无人机是一种由无线电遥控设备或自身程序控制装置操纵的无人驾驶飞行器。
航空模型是一种重于空气的，有尺寸限制的，带有或不带有动力装置的，不能载人的航空器，就叫航空模型。
二、飞行方式不同唯一的区别在于是否有导航飞控系统，能否实现自主飞行。
通俗来说，无人机可以实现自主飞行，而航模不可以，必须由人来通过遥控器控制。
也就是无人机的本身是带了“大脑”飞行，可能“大脑”受限于人工智能，没有人脑灵光。
但是航模的“大脑”始终是在地面，在操纵人员的手上。
三、用途不同无人机更偏向于军事用途或民用特种用途，而航空模型更接近于玩具。
昆明劲鹰无人机专业从事航测无人机设备的设计、生产、销售、及航测航拍服务，费用低、技术强、工期短、精度高，是中国技术顶尖的航测航拍无人机设计制造及航飞服务商。
四、组成不同无人机比航模要复杂。
航空模型由飞行平台、动力系统、视距内遥控系统组成。