现代铁路通信技术的应用与发展
铁路工程的信号通信技术与应用
铁路工程的信号通信技术与应用作为交通领域的主要组成部分之一，铁路在现代化建设中扮演着重要角色。
信号通信技术的应用，为铁路行业的安全、高效运行提供了有力保障。
下文将从信号通信技术的基本原理、应用场景以及未来发展趋势三个方面展开论述。
一、信号通信技术的基本原理铁路行业的信号通信技术主要分为两类，一种是信号系统，另一种是通信系统。
信号系统主要负责控制车辆的运行，保证路面设备的工作正常；通信系统则主要负责车站之间、车辆之间的信息传递。
两者协作构成了铁路行业的信号通信系统，进而保证了铁路行业的正常运行。
1.信号系统原理铁路行业的信号系统采用的是电子控制技术，通过信号灯、车场、地面设施来控制车辆行驶。
在灯色、位置、数量等方面都有所区别，具体表现为：（1）列车移动阶段所匹配的信号灯颜色和位置①绿灯：行驶方向明确，可以起动。
②黄灯：停车紧急，禁止起动。
③红灯：禁止起动。
（2）车站接近信号标志①进站信号：发车放行的标志，绿灯表示准许进站，黄灯表示减速，红灯则表示禁止进站。
②出站信号：核载发车的标志，与进站相反。
（3）地面安全设施①轨道电路：安装在铁轨两侧的设施，检测车辆行驶状态，确保运行安全。
②信号珠：采用不同颜色和尺寸配合灯光进行下一个信号的变化和车辆禁放信息传递。
2.通信系统原理铁路行业的通信系统一般采用一些专门的频率进行无线通信或光纤电缆进行传输，具体表现为：（1）微波频率无线通信微波通信技术应用广泛，主要是因为其具有传输速度快、带宽大、距离远的特点，同时抗干扰的能力也较强。
（2）切换电缆通信切换电缆（SATE）是通信领域中的一种光缆，并通过互联网络进行信息交换。
二、信号通信技术的应用场景铁路行业的信号通信技术在高铁、普速、地铁等场景中都得到广泛的应用。
1.高铁场景高铁场景在信号通信技术的应用方面，主要是轨道电路告警、应答器运行监测、联锁系统的数据传输等等。
其中，压力传感器是相对核心的部分，采用的原理是采集来自铁路路况、车辆抖动、车轮卡轨等情况下产生的压力变化，通过光电传感器将涉及到的参数传输至服务器。
试论铁路通信工程管理技术的特点及应用
试论铁路通信工程管理技术的特点及应用随着铁路行业的发展和现代化技术的不断更新，铁路通信工程管理技术也得到了广泛的应用和发展。
铁路通信工程管理技术是指运用信息技术手段对铁路通信设备和网络进行管理、监控和维护的一种技术系统。
它具有许多独特的特点，同时也具有广泛的应用领域。
本文将重点探讨铁路通信工程管理技术的特点及其在铁路行业中的应用。
1. 大系统性：铁路通信系统涉及到的设备和设施较多，包括信号设备、通信设备、机电设备等，涉及范围广泛，因此其管理技术也具有大系统性的特点。
为了确保铁路通信系统的正常运行，必须对整个系统进行全面的管理和监控。
2. 多样性：铁路通信系统中的设备和设施种类繁多，技术水平不一，管理需求各异。
铁路通信工程管理技术需要具有针对性和灵活性，能够根据不同设备的特点和需求进行管理和维护。
3. 可远程监控：随着信息技术的发展，现代铁路通信系统具备了远程监控的功能，可以通过网络对系统进行实时监控和管理。
这为铁路通信工程管理技术的应用提供了更多的可能性，提高了管理的效率和便利性。
4. 高安全性要求：铁路通信系统是与列车运行安全直接相关的重要系统，因此对其管理技术的安全性要求非常高。
管理技术必须具备可靠的数据保护、系统安全和应急处理能力，确保系统的稳定性和安全性。
5. 物联网技术的应用：随着物联网技术的不断发展，铁路通信系统也开始引入物联网技术，实现了设备的智能化管理和实时监控。
物联网技术的应用使铁路通信工程管理技术更加智能化和高效化。
二、铁路通信工程管理技术的应用1. 故障监测与维护：铁路通信设备和网络是复杂而庞大的系统，很容易出现故障，因此需要及时监测并进行维护。
铁路通信工程管理技术可以通过远程监控和智能诊断系统实时监测铁路通信设备的运行状况，及时发现并维护故障，保障了铁路通信系统的稳定运行。
2. 数据分析与优化：铁路通信工程管理技术可以通过大数据分析和智能化算法对铁路通信系统的运行数据进行分析和优化，找出系统中的问题和隐患，并提出改进建议。
铁路通信信息技术的发展与应用
铁路通信信息技术的发展与应用摘要随着我国高速铁路和客运专线建设的快速发展，对铁路信息传输系统的需求日益增长，对铁路信号安全信息传输系统的性能、可靠性、可用性要求越来越高。
在发展的过程中，我国高速铁路和客运专线均采用无线通信方式，本文对其应用进行了简要分析。
关键词铁路通信；信息技术；发展；应用引言铁路是人们出行、物流运输的重要交通工具，是国家重要交通设施，为保障铁路的稳定运行，铁路站点以及沿线工作人员需要保持稳定、通畅的通信，为铁路调度、应急指挥提供支撑。
在铁路高速化发展的背景下，铁路系统对通信网络有了更高的技术要求，要在传统的通话传输基础上，增加数据传输、视频信号传输，以及高速低延迟通信传输等多样化的服务，提升稳定性、可扩展性等多方面性能。
以往铁路通信工程主要采用有线接入技术，这种通信方案的需要耗费大量的人力、财力来架设通信电缆，而且线路会受到自然环境影响，维护检修的难度也比较大。
且扩展性也比较差，对于新建铁路工程，或增加新的通信设备，就会涉及到新的布线工程。
而无线通信接入技术不需要架设通信电缆，有效降低经济成本和时间成本，也不会受到自然环境影响，运行更加稳定，且扩展性也比较理想，搭设好的无线通信网络还能为乘客提供信息服务。
因此从成本、稳定性、服务性等多角度来看，无线通信技术是铁路通信工程的重要发展趋势。
一、铁路通信信息技术发展1、电报电报是铁路出现后最早的铁路通信系统。
铁路电报的基本功能可分为三种：用于车站组队的块状电报、用于铁路官方通信的普通电报(通用电报)和用于确认列车队形信息正确性的电报。
随着铁路信号阻塞系统的发展，其他阻塞系统(道路标志阻塞、半自动阻塞和自动阻塞系统)已经完全取代了电报阻塞模式。
2、光纤接入网光纤接入网络信息技术是用户信号传送的一种形式，其采用光纤作为连接网络的主要信息传送介质。
与采用双绞线或同轴电缆或其他电信号为主要传送介质的传统连接网络技术比较，光纤连接网络信息技术能够完全防止电磁感染和破坏带宽使用，互联网信息技术也可以获得更快，更稳定的数据传送服务质量。
试论铁路通信工程管理技术的特点及应用
试论铁路通信工程管理技术的特点及应用铁路通信工程是铁路运输系统中不可或缺的一部分，它不仅关乎行车安全、高效运营，还直接影响到乘客的出行体验。
随着科技的不断发展，铁路通信工程管理技术也不断升级，以适应新形势下的需求。
本文将就铁路通信工程管理技术的特点及应用进行探讨，以期能够深入了解这一领域的最新进展。
1.高度安全性铁路通信工程管理技术的特点之一就是高度的安全性。
在铁路运输中，安全始终是首要考虑的因素。
通信工程管理技术必须保证车站之间、车站与列车之间的信息传输快速准确，确保列车行驶过程中的安全，确保乘客和货物的安全。
因此通信工程管理技术在设计和实施时需要充分考虑安全性，采用双重甚至多重备份措施，以应对各种可能发生的突发情况。
2.高度可靠性铁路通信工程管理技术还具有高度的可靠性。
铁路运输是一个高度复杂的系统，而通信工程则是该系统中不可或缺的支撑。
一旦通信系统出现故障，可能会导致列车停运、时刻表混乱等严重后果。
因此通信工程管理技术必须具备高度可靠性，采用先进的技术手段，确保系统长时间稳定运行，减少故障发生的可能性。
3.高度智能化随着信息技术的迅速发展，铁路通信工程管理技术也越来越智能化。
通过引入先进的通信设备和信息系统，铁路通信工程可以实现列车运行的智能控制、信息的智能管理，从而提高运输效率、安全性和服务质量。
智能化的通信工程管理技术还可以实现预测性维护，提前发现设备故障，减少因故障引起的列车晚点和事故风险。
4.高度互联互通现代铁路通信工程管理技术是一个高度互联互通的系统。
它不仅要与车站、列车之间实现快速准确的信息交换，还要与其他相关系统实现互联互通，如调度系统、信号系统等。
铁路通信工程管理技术的互联互通性可以实现多方信息共享、快速协同响应，为铁路运输提供更加高效、便利的服务。
5.高度数据化随着大数据技术的火爆发展，铁路通信工程管理技术也越来越数据化。
通过大数据技术的应用，铁路通信工程可以实现对运输数据的快速追踪、分析和处理，从而提高运输效率，降低运输成本，提升客户满意度。
2024年GSMR铁路移动通信
GSMR铁路移动通信GSM-R铁路移动通信：技术特点与发展前景引言一、GSM-R技术特点1.1专用频段GSM-R使用专用频段，避免与其他通信系统干扰，确保铁路通信的稳定性和可靠性。
在全球范围内，GSM-R主要使用900MHz频段，部分国家和地区使用1800MHz频段。
1.2安全性GSM-R采用了加密和认证机制，确保通信内容的安全。
同时，GSM-R还支持列车无线紧急呼叫功能，提高了列车运行的安全性。
1.3系统容量GSM-R系统具有较大的系统容量，可以满足铁路运营中的大量用户需求。
同时，GSM-R支持多用户同时通话，提高了通信效率。
1.4网络覆盖GSM-R系统实现了铁路线路的全覆盖，确保列车在任何位置都能进行通信。
GSM-R支持跨区切换，保证了列车在不同区域之间的通信连续性。
1.5兼容性GSM-R与其他通信系统具有较好的兼容性，可以与其他铁路通信系统（如TETRA、VHF等）进行互联互通，为铁路运营提供更多选择。
二、GSM-R发展历程与应用现状2.1发展历程GSM-R的发展始于20世纪90年代，欧洲铁路通信标准化组织（ERATO）开始研究铁路通信的标准化问题。
1993年，欧洲电信标准协会（ETSI）正式立项研究铁路通信标准。
1997年，ETSI发布了GSM-R标准。
此后，GSM-R在全球范围内得到了广泛的应用和推广。
2.2应用现状目前，GSM-R已经在全球范围内得到了广泛应用，成为铁路通信领域的事实标准。
在欧洲，GSM-R已经成为所有新建设的高速铁路线路的通信系统。
在中国，GSM-R也得到了广泛应用，成为高速铁路、普速铁路和城市轨道交通的主要通信系统。
三、GSM-R未来发展趋势3.1向LTE-R过渡随着4G移动通信技术的发展，GSM-R将逐渐向LTE-R （LongTermEvolution–Rlway）过渡。
LTE-R基于先进的4G技术，具有更高的数据传输速率、更大的系统容量和更好的性能。
目前，欧洲、中国等国家和地区已经开始进行LTE-R的研究和试验。
铁路通信发展现状及未来趋势分析
铁路通信发展现状及未来趋势分析铁路通信是指在铁路系统中通过各种通信技术和设备进行信息传输、指挥控制以及数据交换的过程。
随着科技的进步和铁路运输业的发展，铁路通信在确保铁路运输安全、提高运输效率和服务质量等方面发挥着重要的作用。
本文将对铁路通信的现状进行分析，并探讨未来的发展趋势。
首先，铁路通信在技术应用方面取得了显著的进展。
随着无线通信技术的发展，铁路通信实现了从有线通信向无线通信的转型。
无线通信技术不仅提高了通信的便捷性和灵活性，还提供了更高的带宽和更稳定的连接质量。
目前，铁路通信系统采用的主要技术包括GSM-R（全球铁路移动通信系统）和LTE-R（长期演进铁路）。
这些技术都具有广覆盖、高可靠性和低延迟等特点，能够满足铁路通信对远程调度、列车间通信和紧急广播等需求。
其次，铁路通信在安全保障方面发挥了重要作用。
铁路运输是一项高风险的活动，涉及到大量的人员、列车和货物安全。
铁路通信系统通过实时的信息传输和对列车位置的监控，能够及时检测和预警任何潜在的安全问题。
同时，铁路通信还为列车运行提供了指挥控制平台，通过信号系统、调度系统和监控系统等设备，保证列车在规定的时刻、位置和速度行驶。
这些系统确保了列车的安全运行，防止了列车之间的碰撞和其他事故的发生。
此外，铁路通信也在提高运输效率和服务质量方面起到了重要的作用。
传统的有线通信系统在信息传输方面存在限制，导致列车运行的时刻表不够灵活，调度不够准确。
而无线通信技术的应用则能够为列车调度和运行提供实时的信息支持，使得调度员可以根据实际情况进行动态的调度。
通过优化运输计划和减少运行时间，铁路通信能够提高列车的运行效率，减少运输成本，并提供更好的服务体验。
未来，铁路通信将继续发展和创新。
一方面，随着5G技术的广泛应用，铁路通信将迎来更高的网络速度和更低的延迟。
这将进一步提高铁路通信的可靠性和实时性，为列车的运行和调度提供更精确的支持。
另一方面，随着物联网技术的发展，铁路通信系统将与其他交通工具和设备进行更紧密的连接，实现智能化的交通运输。
我国高速铁路通信系统未来发展趋势
随着我国经济的快速发展和城乡间交通需求的增加，高速铁路作为一种快捷、舒适、便捷的交通方式，受到了广大乘客的青睐。
而高速铁路通信系统的发展和完善，对于保障高速铁路安全、提高通信效率和服务质量至关重要。
本文将从技术、管理和服务三个方面，对我国高速铁路通信系统未来的发展趋势进行探讨。
一、技术方面1. 5G技术的应用随着5G技术的商用逐渐推进，高速铁路通信系统也将迎来新的发展机遇。
5G技术的低时延、高带宽特性，将为高速铁路通信系统提供更加稳定、快速的通信支持。
未来，5G技术将在高速铁路通信系统中得到广泛应用，推动高速铁路通信系统向更高效、更先进的方向迈进。
2. 天地一体化通信系统传统的高速铁路通信系统存在天线高度限制、天线之间干扰等问题。
未来，我国高速铁路通信系统将逐步实现天地一体化通信，利用卫星和地面通信技术相结合，实现高速铁路全方位覆盖，提高通信质量和可靠性。
二、管理方面1. 强化系统集成和优化随着高速铁路网络的不断扩建和升级，高速铁路通信系统的管理也面临着新的挑战。
未来，需要加强高速铁路通信系统的系统集成能力，优化通信网络结构和布局，提高信息传输效率和系统运行稳定性。
2. 完善安全保障机制高速铁路通信系统的安全性直接关系到乘客的出行安全和通信系统的正常运行。
未来，应加强高速铁路通信系统的安全保障机制建设，加强对系统的监测和预警，切实保障通信系统的安全可靠性。
三、服务方面1. 提升通信服务质量高速铁路通信系统的服务质量直接关系到乘客的出行体验。
未来，高速铁路通信系统需要进一步提升通信服务质量，提高通话质量和数据传输速度，满足不同乘客的通信需求。
2. 智能化服务应用随着人工智能和大数据技术的不断发展，未来高速铁路通信系统将进一步智能化。
未来，高速铁路通信系统将应用智能化技术，根据乘客的需求实现智能调度、智能安全监控等功能，提高通信系统的服务水平和管理效率。
在未来的发展中，我国高速铁路通信系统将不断引进先进技术和管理经验，不断提升服务质量和安全保障水平，以更好地满足广大乘客的出行需求。
我国现代铁路通信技术的应用与发展
我国现代铁路通信技术的应用与发展随着我国经济不断发展，铁路交通的重要性越来越显著，同时伴随着铁路交通的发展，通信技术也在不断的升级与发展，目前我国现代铁路通信技术应用与发展已经取得了长足进展。
本报告将从三个方面探讨我国现代铁路通信技术的应用与发展。
一、我国现代铁路通信技术的应用1. 电话技术通过电话技术，铁路工作人员可以更及时地联系其他负责人员和部门，快速解决突发事件和紧急情况。
同时，电话也是铁路工作人员沟通交流的主要工具。
2. 无线电技术无线电是整个现代铁路通信技术体系中不可缺少的一个部分。
无线电通讯在现代铁路上应用广泛，使铁路工作人员能够在广阔的范围内无线通讯。
这种通讯方式可以在应急情况下抵御强电场干扰，保持通讯的稳定性，同时便于操作。
3. 卫星通信技术铁路的开通面积远远超出地球上的某一个范围，除基础的通讯设备之外，卫星通信是保障铁路行车安全和速度的必要手段。
卫星通信技术还可以用于铁路运输信息分享和救援。
二、我国现代铁路通信技术的发展1.新技术的开发随着科技发展，新的技术不断涌现。
我国铁路通信技术也在迅速发展。
例如5G技术的应用，可以快速传输音视频数据，且传输速度远高于之前的技术，大大提高了通讯效率。
2.网络系统升级随着时间的推移，旧的网络系统可能会出现各种问题。
为了保障铁路通讯的安全和可靠性，不断地进行系统升级是必要的。
目前，我国的铁路网络系统正在不断地升级并完善。
3.智能化技术的加入随着数字化技术的渗透，智能化技术的应用也开始融入到铁路通信技术中。
智能化技术的应用将为铁路通讯提供一些新技术，例如自动预测和自适应控制，大大提高了通讯效率和安全性。
三、现代铁路通信技术在铁运行中的应用1.安全通讯通过使用先进的技术，如卫星通讯技术，可以实现“全天候、全天时”的通讯，确保铁路运行中的所有环节都能稳定、及时的进行通讯。
这是通讯技术在铁路运行中发挥作用的主要方面。
2.调度指挥现代铁路通讯技术可以进行调度指挥，通过先进的无线电和电话技术，调度员可以远程操作和控制铁路运行，并对全路段进行调度，确保各项动态管理的准确性。
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现代铁路通信技术的应用与发展
作者：冯庆龙
来源：《大东方》2016年第02期
摘要：现代通信技术广泛应用到我国的铁路中，给在行车上的旅客提供了更多的便利服务，更加方便，为了满足现代化铁路行车高速化发展的需求，我们需要对现今的铁路通信系统进行增强，使其更加符合现代铁路的行车要求，并有效的保证列车运行的安全。
关键词：铁路通讯；通信信号；通信系统
随着计算机科学的极速发展，铁路通信技术发生了革命性的变化，使得铁路通信系统实现了跨越式的发展。
随着信息技术被应用到铁路通信中，时间与空间对人们的限制已经十分微小，在行车上，人们可以通过现代化的通信网络来与他人保持随时联系，同时也能够使用通信化网络时刻对世界各地发生的事情进行了解。
随着我国铁路运输的不断发展，现代化列车的速度也在不断的提升，运行的列车数量也在不断增加，这也意味着铁路通信系统在铁路运输和行车安全中起到了不可忽视的重要作用。
有了铁路通信系统，调度人员能够及时有效的对列车进行调度，这就使得铁路列车运行的效率大大提升。
上述诸多的便利都是建立在一个完整的现代化铁路通信技术基础之上的，因而我们要对铁路通信技术付出足够的重视。
一、现代通信技术在铁路中的应用
通信网络主要可以分成三个部分：第一个部分是接入网，接入网在通信网络中占主要地位，接入网又可以分成有线接入网和无线接入网；第二个部分是局域网，它可以将同处于一个区域内的计算机联系到一起；第三个部分是主干网，主干网属于大型的传输网络，以供较大的区域进行互联。
①无线接入网。
铁路列车在运行时是处于高速运动中的，因而在铁路列车中，大部分的铁路通信网络数据传输均是通过无线接入网进行连接的。
当然，固定场所与固定场所之间的通信方式其首选的方案还是SDH光同步数字传输设备组建通信网络，在选用此方案的同时还会搭配数字环路载波设备与远端用户单元来组合使用，这样一来能够使得组网更加的方便和灵活。
在组网的过程中，并不是一味的谋求方便和快捷，同时还要考虑相关的效益和投资，因此在进行组网时，可以考虑到在满足铁路的需求时，同时满足周边用户对网络的需求。
②集群通信系统。
集群通信系统是一种非常强大的移动通信系统，它集微处理机技术、计算机网络技术和程控交换技术于一身，能够即时通信、交换和控制。
它能够自动给系统内部的用户分配信号，并采用无线拨号的方式，使得分配信号的效率也大大增加，同时还能够最大限度的利用资源，并提供优质的服务，内部的呼叫损耗也因此而大大降低。
除此之外，它的功能也是格外的强大，它能够随时进行强拆、强插、群呼、组呼等强大功能，这也使得集群通信系统在应对指挥调度和应急抢险等场合时十分合适，同时它还解决了如何合理分配现代通信频率的困难问题，这也使得国内众多运营管理部分对集群通信系统十分满意，可以说它是现代移动铁路通信的首要选择。
虽然它有着众多的优点，但人无完人，金无足赤，集群通信系统也有着一些
缺点，主要有动态频率分配不合理，与公用网络融合不完全，在建立通路和自动过网时容易出现丢包现象等问题。
这些问题也使得集群通信系统在数据通信要求较高的场合并不适用。
二、通信信号一体化
传统的通信和信号这两个相对独立体系的融合在不断的使用中，其内部出现了一些弊端，因而随着时代的发展，出现了通信信号一体化技术。
通信信号一体化技术的优点：①灵活性、通用性、稳定性和安全性强。
通信信号一体化技术支持双向运行，因而在出现故障时，不需要其它设备的支持，它能够在出现故障或其它情况时灵活进行反向运动控制，因而此时系统的安全性和稳定性并不会降低。
②信息传输量大。
随着列车的速度不断加快，其运行的密度也在不断加大，因而列车的控制信号也大大增加，这也使得其对信号传输的要求变得更高，而随着无线通信网能力的提升，其也有着能够提供大量信息传输的能力，因而能够完美的控制好信号。
③运输效率高。
由于列车都会搭载无线设备系统，因而它在接收信息时具有较高的即时性和准确性。
在使用无线通信方式传送信号时，能够实现自动闭塞，不仅其闭塞长度可以随意变化，同时闭塞区还能够随列车而移动，这就使得列车能够通过无线车载设备来接收信息。
三、现代铁路通信技术的发展趋势
20世纪80年代，集群通信系统在铁路运输中得到应用，该通信系统的信道具有组网灵活、利用率高等特点，这就使得旅客的通话质量得到良好的保障，列车公务人员的业务通信也得以正常进行，铁路集群通信系统能基本上满足铁路通信的需求。
虽然集群以通信系统已经基本满足了铁路通信的需求，但其无法实现列车的实时定位和追踪，因此，为优化和完善通信系统铁路部门对铁路通信网进行了重新改造和建立，先进的移动通信技术例如第三代移动通信系统和蜂窝移动通信技术都在我国现代铁路中应用广泛。
为充分满足未来铁路发展对通信的需求，铁路通信建设部门将采取有效措施，实现通信系统寿命周期内运输增加的目的。
为有效确保铁路通信系统的可靠性和安全性，还要将其与其他系统有效的结合起来，以便必要时提供有效的备份。
铁路通信系统的发展趋势一直是向着与公用网想融合的方向，采取有效措施对铁路通信系统进行完善，从而实现其与公用网的协调统一。
这就使得旅客在运行的列车中和列路网覆盖区域都能通过铁路通信网进行正常的信息交流，实现了信息的及时性和可靠性。
为满足这一铁路通信系统要求，第三代CDMA技术取代了传统的集群移动通信技术，但这并不是说死担待CDMA技术就可以充分满足铁路通信系统中的无线接入系统功能，只有将铁路通信必备的功能有效的融入到CDMA技术中，才能使得公用无线通信接入系统在铁路运输中充分发挥其通信作用，才能在极大程度上提高列车运行的安全性。
四、结语
随着我国社会经济的不断发展，人民的生活水平也不断的提高，因而对各行业的服务要求也有所提高，这也使得铁路运输的压力也日益增大。
随着我国的铁路行业不断的发展，其必然
会衍生出更多适合铁路行业运行的条件，而我国的铁路通信也必须不断地提升自己，并吸收先进的技术和经验，也只有这样才能够保证人们对于铁路通信的需求，才能够满足人们日益增长的需要。
参考文献：
[1]兰保威.关于现代铁路通信技术及铁通专网发展的研究[J].科技资讯，2013，（34）.
[2]郭潼，浅谈我国铁路通信信号发展趋势[J]，科学之友，2011，（22）.
（作者单位：内蒙古呼和浩特铁路局呼和浩特通信段）。