斜井人车静止松绳试验安全技术措施
斜井人车静止松绳试验安全技术措施
凌海市班吉塔镇缸窑沟村双得利煤矿斜井人车静止松绳试验安全技术措施依据《2016煤矿安全规程》第415条关于防坠器试验的规定，以保证人车安全可靠的运行，充分做好斜井人车防坠试验，确保我矿安全生产，制定本安全技术措施。
一、试验时间：1、手动落闸试验：每班人车入井前。
2、静止松绳试验：每月15日。
试验地点：主井、盲主井二、试验前的准备工作人车静止松绳落闸试验由生产矿长、安全矿长、机电队配合，试验前必须做好以下工作：1、确定试验地点：斜井绞车道挡车器上部5米处。
2、试验区段轨道的铺设必须是“优良品”等级。
各枕木之间的平均间距为0.7m，道床整洁，不得半拉瓢、圆木、矸石及其它的杂物。
枕木必须露出道渣1/3，由运输队按标准检查和维修，并做好记录。
3、检查人车的缓冲木是否被切割，如被切割必须进行更换，另外备用4根缓冲木，以便试验后更换。
缓冲木不应有结子和裂纹等缺陷，以免影响制动的平稳性，使制动效果变差。
4、试验前准备材料φ15.5mm 钢丝绳20mφ15.5mm 绳卡16个手锤、扳手、皮尺、口哨等5、试验前应对人车做如下检查1）主弹簧压缩后的尺寸应为370mm，弹簧不得变形有裂纹等。
2）撞块与扭杆的距离为80－100mm，撞块的定位螺栓要紧固。
3）车体槽钢无明显变形。
压板和槽钢的上下间隙为2－3mm。
4）前后连杆在导向箱内移动灵活，闭锁装置可靠、准确。
5）缓冲木与车架应固定牢靠。
6）各部的连结，如绳、链、环、销、垫、螺栓、螺母等，要齐全，紧固可靠。
7）各注油部件润滑良好。
8）提升钢丝绳钩头与主连杆连结可靠。
9）插爪要全部复位，不得用铁丝等物品捆绑、固定。
10）试验前对主井绞车和钢丝绳的检查由机电队按完好标准检查。
11）试验地点的轨枕及道木等由运输队按标准检查。
三、试验步骤、内容和方法1、静止手动落闸试验将人车提至停车点停稳，检查副拉杆与撞块间距是否为50mm，否则应调整，由试验组长命令跟车工搬动手闸，人车的四个插爪全部同时下落，使插爪复位，重新试验二次。
煤矿井下斜井人车安全技术现状及对策
第51卷第11期2020年11月Safety in Coal MinesVol.51 No. 11Nov. 2020移动扫码阅读DOI : 10. 13347 / j . cnki . mkaq . 2020.11.031王磊.煤矿井下斜井人车安全技术现状及对策[J ].煤矿安全，2020,51(11): 146-149.WANG I^ei. Status and Countermeasure of Safety Technology of Inclined-Shaft Man Car of Coal Mine J . Safety in Coal Mines, 2020, 51(11): 146-149.煤矿井下斜井人车安全技术现状及对策王蟲(安标国家矿用产品安全标志中心有限公司，北京100013)摘要：介绍了斜井人车的发展、组成及工作原理，阐述了煤矿井下斜井人车的安全技术现状和 安全要求，分析了斜井人车标准、设计、生产、使用、维护管理等方面存在的问题，结合煤矿井下 作业环境的特殊要求，提出了斜井人车相关安全对策措施及建议，推动了煤矿新型辅助运输设 备的发展，进而改善煤矿井下辅助运输的安全现状。
关键词：斜井运输；斜井人车；异形轨；人车制动装置；人车安全性中图分类号:TD 55+2文献标志码：B文章编号：1003-496X (2020)丨1-0146-04Status and Countermeasure of Safety Technology of Inclined-Shaft Man Car of Coal MineWANG Lei{Mining Products Safety Approved and Certification Center Co., Ltd., Beijing 100013, China)A bstract ： The paper introduced the development, structure and working mechanism of inclined—shaft man car, illustrated the safety technology status and requirements for underground mining inclined -shaft man car, and analyzed problems existing in aspects such as its industrial standards, designing, production, usage, maintenance and management. Considering the specific requirements of working underground in (.(m l mines, countermeasures and suggestions for inclined-shaft man cars were raised to L )〇ost development of new coal mine auxiliary transportation equipment and devices, so as to improve the safety conditions of coal mine underground auxiliary transportation.Key w ords ： inc-lined-shaft transportation; inclined-shaft man car; compromise rail; braking device of man car; safety of man car煤矿井下辅助运输承担着除煤炭运输之外的各 种运输任务，斜井人车作为辅助运输系统中的重要 设备，在世界采矿业有着悠久的历史，以其所需动 力易于配套、操作容易、无带电部件等优点，在煤矿 井下得到广泛应用。
斜井人车试验制度-最新范文
斜井人车试验制度一、斜井人车应每班进行1次抱轨试验,每月进行1次静止松绳抱轨试验,每年进行1次重载全速脱钩试验。
二、日常抱轨实验和静止松绳抱轨试验,要作好各部位实验结果记录,对试验不合格项目要找出原因,并进行彻底处理,否则人车不得运行。
三、在做重大项目试验（如重载全速脱钩试验）时,必须制定详细的安全技术措施,并报上级部门或领导批准,否则不得进行。
四、在做重大项目试验时,必须成立试验领导小组,明确试验负责人、记录人、指挥人。
五、在做完重大项目试验（如重载全速脱钩试验）后,必须编制人车试验报告。
六、试验报告的数据必须真实、准确。
七、斜井人车在做重大项目试验前,要做好试验的准备及检查工作,如：1、试验用的缓冲木质地、尺寸要符合技术要求;2、试验地点下部保险杠要牢固结实,所堆放的缓冲物数量要充足;3、重车脱钩试验用的砂袋放在车内时必须捆绑结实;4、试验前把人车试验地段轨道质量必须达优良品等级, 巷道内及轨道中不得有淤泥、杂物;5、试验前,要先对人车的各个部位、性能、尺寸作一次全面检查,确保人车处于完好状态。
6、试验前,要做好井上下车场的把口工作,安排专人对上下车及试验地点进行把口监护,非人车试验工作人员不得随意进入试验场地,尤其是试验地段下部位车场,把口工要切实负责并站在安全地带,严防一切非工作人员误入,试验时所有人员必须站在安全地带。
八、斜井人车试验时应遵守以下规定：1、试验期间,斜井中所有电缆除风机专用电源电缆外,其它电缆全部停止供电,井筒中的强力胶带要停止运行,强力胶带控制开关要断电上,井筒中试验地段的电缆及皮带支架应加以保护,以防人车损坏上述物品;2、试验时,所有参加人员要听从指挥,互相配合;3、试验时,试验项目要依照从静止抱轨试验,松绳试验、空车全速抱轨实验,空车全速脱钩实验到重载全速脱钩试验。
不得隔项实项,当上项试验项目完全合格后,方可进行下一项试验,当上一项试验出现问题时,必须查明原因,处理彻底后重新依次进行试验;4、试验时,试验用信号机要有专人负责,每一项试验开始前,试验点、车房必须用专用信号联系发好,确认具备试验条件时,由现场指挥人员发出试验命令,命令发出后,信号工传递信号要迅速准确;5、试验时,脱钩器运行路线附近严禁站人,以防脱钩器动作时,脱钩绳回弹打伤人员。
斜井人车工安全技术操作规程
斜井人车安全技术操作规程
1.每班运行前，做一次静止手动落闸试验，检查落闸效果；并检查
主拉杆弹簧及主拉杆伸出长度是否正确，检查大小撞块至扭杆的距离是否正确，大小撞块紧固螺丝是否松动；检查滑块是否到位。
（注：主拉杆伸出长度为190mm，大撞块至扭杆的距离为120-130mm，小撞块至扭杆的距离为20-40mm）
2.每班运行前，应检查钢丝绳头是否有断丝、断股、松卡等异常现
象，绳头插销应插到位。
3.每月应做一次松绳试验，以检查主拉杆回缩落闸是否灵活可靠。
4.开车前需提醒乘员头、手及携带物品不得伸出车外，不得扒车、
跳车，应在指定地点待人车停稳后方可上下车。
并检查乘员情况，严禁超负荷（超员）乘坐，严禁携带爆炸、易燃、腐蚀物品上车，严禁携带超长、超宽、超重物品乘车。
检查防护链是否挂好。
确认一切正常后方可发出开车信号。
5.跟车人（信号工）必须坐在第一排，随时注意人车运行情况，出
现紧急情况立即手动落闸。
6.跟车人（信号工）必须随身携带手持对讲机，随时保持与卷扬机
工及其它信号工的联系，并牢记“一停、二上、三下、四慢上、五慢下”的信号规定。
7.运行速度不得超过3m/s ，加速度和减速度不得大于0.5m/s2。
8.人车到达平道前应将平道闭锁吊瓦放下（闭锁），以防止主拉杆回
缩而落闸，人车停用或下班时应停放在指定的水平轨道上。
9.班中应作好相关记录，下班时应做好交接班工作。
斜井人车试验制度范文（二篇）
斜井人车试验制度范文一、试验目的斜井人车试验是为了验证斜井人车的安全性、可靠性和性能，并为斜井人车的运行提供科学依据。
本制度旨在规范斜井人车试验的流程和要求，确保试验结果准确可靠，为斜井人车的优化设计和运营提供参考依据。
二、试验范围本试验制度适用于斜井人车的试验工作，包括人车在线试验、静态试验、动态试验等。
三、试验准备1. 试验前，需要评估斜井人车试验的风险程度，制定相应的安全措施和应急预案。
2. 试验前，需要对斜井人车进行检查，确保其机械部件和电气部件正常运转。
3. 试验前，需要确认试验所需的材料、工具和设备是否准备完备。
四、试验流程1. 试验前，要进行试验目标和要求的说明，确保试验过程能够达到预期目标。
2. 试验前，要对试验过程中的安全措施进行说明，包括无人区域设置、标志标牌的设置等。
3. 试验中，要记录试验过程中人车的行驶速度、停车距离、刹车效果等相关数据，保证试验数据的准确性。
4. 试验结束后，要对试验数据进行整理和分析，得出相应的结论和建议。
五、试验要求1. 斜井人车的试验过程中，要确保试验人员的安全。
试验人员需经过专业培训，熟悉斜井人车的操作规程和安全措施，并佩戴相关防护装备。
2. 斜井人车的试验过程中，要遵守相应的安全操作规程，严禁试验人员在行驶中离开驾驶位。
3. 斜井人车的试验过程中，要按照试验计划和程序进行，严禁擅自更改试验设备和试验方法。
4. 斜井人车的试验过程中，要进行试验装置和设备的校验和调试，确保其工作正常。
5. 斜井人车的试验数据要及时记录和保存，方便后续的数据分析和处理。
六、试验结果1. 斜井人车的试验结果，要按照预先确定的技术要求和试验标准进行评估和判定。
2. 斜井人车的试验结果要进行数据分析和处理，得出相应的结论和建议。
3. 斜井人车的试验结果要及时报告给相关部门和人员，供其参考和决策。
七、试验记录1. 对斜井人车的试验过程、过程中的问题和解决方法进行详细记录，确保试验过程真实可靠。
人车月度松绳落闸试验安全技术措施
【2014】xxxxxxxx煤业作业地点：副井口人车月度松绳落闸试验安全技术措施编制：xxxxxxxx施工单位：xxxxxxxx施工负责人：xxxxxxxx时间：xxxxxxxx（人车月度松绳落闸试验安全技术措施）会审名单（签字）（年月日）总工程师：安全矿长：生产矿长：机电矿长：安指中心主任：调度监控室：安监部：生产技术部：机电动力部：项目负责人：编制人：安全技术措施会审记录会审意见：人车月度松绳落闸试验安全技术措施贯彻花名表xx队人车月度松绳落闸试验安全技术措施一、工程概述为了提高副斜井提升安全运行的可靠性，根据国家安全监督总局、国家煤矿安监局（安监总煤行【2008】175号）《关于加强煤矿机电运输安全管理的通知》精神及《煤矿规程》第413条之要求，对使用中的副斜井人车防坠器，应每天进行1次手动落闸试验，每月进行1次静止松绳落闸试验，每年进行1次重载全速脱钩试验。
二、试验时间： 2014年月日三、作业地点:副井口四、试验负责人：现场负责人：五、试验前的准备工作1、需要参加的试验人员：为了保障试验工作安全、真实、有效的进行，所有参加人员应根据分工各尽其责，听从试验现场总指挥统一指挥。
2、实验仪器和材料管钳、活口扳手、加力杆等。
3、人车检修：在试验时需对人车进行检修，并对所有的转轴上油以保证：1）人车拉杆动作灵活，开动弹簧能自动打开。
2）撞块和拉杆间距要合理，撞块固定可靠。
3）扭杆转轴应转动灵活4) 抱爪应灵活转动应可靠下落抱住轨道5）平道闭锁器应动作灵活可靠6）手动落闸机构应灵活可靠4、道床检修a 清理轨道两边杂物以便轨道高度应满足人车抱爪抓捕b 检查轨道连接处不应有接头螺丝影响人车抱爪抓捕c 更换腐朽的枕木，枕木道心填结实（试验后技术数据测定有机电动力部、安全技术部共同测定。
相关数据：人车型号：XRB15型组列形式：节列车自重kg）六、实验步骤1）将人车提至井口指定位置（停人车地点）2）现场指挥通知信号工，信号工发信号通知小绞车工发车。
斜井人车试验制度
斜井人车试验制度1. 背景斜井作为一种采煤方式，在煤矿生产中已经得到广泛应用。
由于斜井的特殊形式，斜井作业中的人员和车辆安全问题备受关注。
为了确保斜井作业中人车安全，国家相关部门制定了一系列的试验制度。
2. 试验内容根据国家相关规定，每台斜井提升设备在投入使用前，必须按照相关规程进行人车试验。
试验的内容主要包括以下方面：2.1 人员试验在斜井提升设备上，必须进行人员试验，试验过程中必须有足够的安全保护措施。
测试人员必须佩戴符合国家标准的安全带，并配备必要的安全工具。
测试人员必须在斜井的高低点分别停留，测试人员在停留的过程中必须不动、不转身，不发声，并按照试验规程进行记录。
测试人员在试验过程中必须被专人监护。
2.2 车辆试验在斜井提升设备上，必须进行车辆试验，试验过程中必须有足够的安全保护措施。
测试车辆必须符合国家标准，并在试验过程中佩戴符合国家标准的安全带，并配备必要的安全工具。
测试车辆必须在设备的特定高度、速度下运行，车辆在运行的过程中必须不发声，不摇晃，不掉落，并按照试验规程进行记录。
2.3 异常处理在试验过程中，出现任何异常情况，都必须立即停止试验，对设备进行检查和修理。
修理后，必须重新进行试验，直至试验合格为止。
3. 试验机构3.1 国家煤矿安全监管局国家煤矿安全监管局是负责国家煤矿安全监督管理的行政部门，是进行斜井试验的主要机构。
国家煤矿安全监管局可以委托煤矿设备检测机构和第三方检测机构进行试验。
3.2 煤矿设备检测机构煤矿设备检测机构是经过国家煤矿安全监管局认定，专门从事煤矿设备检测和评估的机构。
煤矿设备检测机构可以作为国家煤矿安全监管局的委托机构进行斜井试验。
3.3 第三方检测机构第三方检测机构是独立于国家煤矿安全监管局和煤矿设备检测机构的，专门从事第三方检测和评估的机构。
第三方检测机构可以作为国家煤矿安全监管局的委托机构或直接与企事业单位签署合同进行斜井试验。
4. 试验结果4.1 合格如果斜井提升设备的人车试验符合国家有关标准和规程，那么试验结果为合格。
斜井人车安全保护区装置试验安全措施模板
斜井人车安全保护不脱钩松绳试验安全措施登封市君鑫煤业责任有限公司机电科二零一二年六月安全技术措施会审意见表会审意见：斜井人车安全保护不脱钩松绳试验安全措施斜井人车安全保护装置试验安全措施，根据《煤矿安全规程》第413条和《斜井人车试验细则》的规定以及《XRC21-6/6斜井人车使用说明书》的使用要求，定于 _月_日对我矿的人车进行手动落闸,静止松绳落闸试验。
技术负责人：郑国辰项目负责人：王保杰、试验内容：1、人车的手动落闸试验2、人车的松绳落闸试验3、绞车的各种保护试验_试验方法及步骤、1、静止手动落闸试验将人车停稳，有信号工汇报情况，并介绍本岗位的场景描述，岗位职责，岗位风险和操作步骤，然后经主管领导批准后，进行静止手动落闸试验，扳动手柄，查看插爪是否落地，人车是否制动2、静止松绳落闸试验(1)将人车行至于井口30米外停稳，用30型溜子链条将车体靠近提升钢丝绳的一端固定在道轨上，发出回车信号(慢回)，让钢丝绳松驰，查看插爪是否落地，人车能否制动。
(2)静止松绳落闸后，将人车上提到试验前的位置，将人车插爪提起(3)根据斜井人车使用说明书上的斜井倾角与主拉杆弹簧、扭杆与撞块间距，手动拉杆撞块与扭杆距离的关系如下表：(4)人车插爪提起后，由机电科修理工李水清负责按照规定参照上表对人车的有关部位进行测量。
(5)此时由修理工李水清对提升钢丝绳、绳头、销子、主拉杆等部位进行全面检查。
(6)由机电科相关人员把检查结果及相关数据记录在案。
(7)此项工作结束后，有机电科修理工李水清汇报检查情况，并确认一切正常，能够安全运行。
3、绞车的各种保护装置试验。
将人车停稳于平台上，然后进行了各种保护装置试验。
(1)等有关领导进入绞车房时，由提升司机汇报运行情况，并介绍本岗位的岗位描述、岗位职责、岗位风险和操作要领，然后经主管领导批准后，进行绞车各种安全保护装置试验。
(2)绞车房的保护装置由提升司机在机电科电修工张治轻的监护下进行保护试验。
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斜井人车静止松绳试验安全技术措施
依据《煤矿安全规程》第413条关于防坠器试验的规定，以保证人车安全可靠的运行，充分做好斜井人车防坠试验，确保安全顺利地完成此项工作，制定本措施。
望有关单位参加人员积极配合，认真执行。
一、试验时间：1、手动落闸试验：每班人车入井前。
2、静止松绳试验：每月15日。
试验地点：主井、暗主井
二、试验前的准备工作
人车防坠试验由生产部门、机电队、安检、运输队配合，试验前必须做好以下工作：
1、确定试验地点：斜井绞车道挡车器上部5米处。
2、试验区段轨道的铺设必须是“优良品”等级。
各枕木之间的平
均间距为0.7m，道床整洁，不得半拉瓢、圆木、矸石及其它
的杂物。
枕木必须露出道渣1/3，由运输队按标准检查和维修，并做好记录。
3、检查人车的缓冲木是否被切割，如被切割必须进行更换，另外
备用4根缓冲木，以便试验后更换。
缓冲木不应有结子和裂纹
等缺陷，以免影响制动的平稳性，使制动效果变差。
4、试验前准备材料
φ15.5mm 钢丝绳20m
φ15.5mm 绳卡16个
手锤、扳手、皮尺、口哨等
5、试验前应对人车做如下检查
1）主弹簧压缩后的尺寸应为370mm，弹簧不得变形有裂纹等。
2）撞块与扭杆的距离为80－100mm，撞块的定位螺栓要紧固。
3）车体槽钢无明显变形。
压板和槽钢的上下间隙为2－3mm。
4）前后连杆在导向箱内移动灵活，闭锁装置可靠、准确。
5）缓冲木与车架应固定牢靠。
6）各部的连结，如绳、链、环、销、垫、螺栓、螺母等，要齐全，紧固可靠。
7）各注油部件润滑良好。
8）提升钢丝绳钩头与主连杆连结可靠。
9）插爪要全部复位，不得用铁丝等物品捆绑、固定。
10）试验前对主井绞车和钢丝绳的检查由机电队按完好标准检查。
11）试验地点的轨枕及道木等由运输队按标准检查。
三、试验步骤、内容和方法
1、静止手动落闸试验
将人车提至停车点停稳，检查副拉杆与撞块间距是否为50mm，否则应调整，由试验组长命令跟车工搬动手闸，人车的四个插爪全部同时下落，使插爪复位，重新试验二次。
插爪均能全部同时下落，否则不能进行下一级试验。
合格标准：手动控制的副拉杆控制系统动作灵活，制动可靠，各插爪均应可靠下落。
2、静止松绳试验
将人车停稳在斜井试验地点，用钢丝绳将车体（靠近钩头端）固定在钢轨上。
由组长命令信号工发出放车信号。
人车自由下行，行至1.5米处时人车机构动作，弹簧推动连杆动作，人车的插爪全部同时下落，主钢丝绳仍处于松弛状态。
合格标准：主拉杆系统动作灵活，制动可靠、各插爪全部可靠下落，将测定试验前各项数据填入XＲC10-6/6斜井人车试验记录中。
四、试验要求：
1、在人车试验过程中所有参加试验的人员必须服从试验组长的指
挥。
2、必须按要求做好试验前的各项准备工作后，方可进行人车防坠试验。
3、试验组长与信号工、跟车工联系的信号为哨音，信号规定为“一
停、二拉、三放”其它信号与原规定相同。
4、试验时绞车道严禁行人，试验人员应撤离到安全位置。
五、人车试验领导小组及成员分工：
组长：盛世英
副组长：王勇
成员：于海军崔曜山佟敬明张鹏飞宫显春
成员分工：盛世英：具体负责人车试验的全面工作；
王勇：负责人车试验安全检查、监督工作；
于海军：负责组织试验材料及参加人员安排负责试验数据测定，试验记录填写。
张鹏飞：负责人车信号工，及试验区段的轨道调整、维修；
宫显春：人车设备检查及调整工作；
佟敬明：负责人车司机及绞车，
崔曜山：钢丝绳检查工作
太平煤矿机电科
2011年1月1日
批复书
机电矿长签字：
安全矿长签字：
生产矿长签字：
总工程师签字：
矿长签字：
太平煤矿斜井人车防坠试验安全技术措施
编制人：于海军
二〇一一年一月一日。