大连驾照考试外路线路201国道详情
国道是国家干线公路的简称
G306 绥中～克什克滕线，通过地区有辽宁、内蒙古，共计507公里；G307 黄骅～石家庄～太原～银川线，通过地区有河北、山东、山西、陕西、宁夏，共计1274公里；G308 青岛～济南～石家庄线，通过地区有山东、河北，共计320公里；G309 荣城～济南～宜川～兰州线，通过地区有山东、河北、山西、陕西、宁夏、甘肃，共计2198公里；G310 连云港～徐州～郑州～西安～天水线，通过地区有江苏、山东、安徽、河南、陕西、甘肃，共计1222公里；G311 徐州～许昌～西峡线，通过地区有江苏、安徽、河南，共计710公里；G312 上海～南京～合肥～西安～兰州～乌鲁木齐～霍尔果斯线，通过地区有上海、江苏、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、宁夏、新疆，共计4451公里；G314 乌鲁木齐～喀什～红其拉甫线，所在地区为新疆，共计1733公里；G315 西宁～若羌～喀什线，通过地区有青海、新疆，共计2921公里；G316 福州～南昌～武汉～兰州线，通过地区有福建、江西、湖北、陕西、甘肃，共计2268公里；G317 成都～昌都～那曲线，通过地区有四川、西藏，共计1827公里；G318 上海～武汉～成都～拉萨～聂拉木线，通过地区有上海、江苏、浙江、安徽、湖北、重庆、四川、西藏，共计 4877公里；G319 厦门～长沙～重庆～成都线，通过地区有福建、江西、湖南、重庆、四川，共计2453公里；G320 上海～南昌～昆明～畹町～瑞丽线，通过地区有上海、浙江、江西、湖南、贵州、云南，共计2217公里；G321 广州～桂林～贵阳～成都线，通过地区有广东、广西、贵州、四川，共计1612公里；G322 衡阳～桂林～南宁～凭祥～友谊关线，通过地区有湖南、广西，共计880公里；G323 瑞金～韶关～柳州～临沧线，通过地区有江西、广东、广西、云南，共计1863公里；G324 福州～广州～南宁～昆明线，通过地区有福建、广东、广西、贵州、云南，共计2181公里；G325 广州～湛江～南宁线，通过地区有广东、广西，共计769公里；G326 秀山～毕节～个旧～河口线，通过地区有重庆、贵州、云南，共计1054公里；G327 连云港～济宁～菏泽线，通过地区有江苏、山东，共计407公里；G328 南京～扬州～南通线，所在地区为江苏，共计 197公里；G330 温州～寿昌线，所在地区为浙江，共计。
大连驾校外路考试宝典(202.201国道)
靠边停车----- 靠边停车又分为上坡道靠边停车和下坡道靠边停车----- 在岔道口、人行道和公交车站等处是不能进行靠边停车[上坡道靠边停车]当听到“停车”或“靠边停车”指令时，第一步要做的是打开右转灯（将方向盘左侧的挡把向上提拉），接着通过右侧后视镜观察右侧车道40米内是否有来车，没有，那么就将方向盘向右稍转，与此同时，左脚踩下离合，右脚松开油门踏板，将车斜向并道至右侧车道（千万别急踩刹车踏板，上坡收油就等于刹车了），待车头右侧离道崖30cm后，回平方向盘将车身调整至平直(眼看道路前方判断)，踩下脚刹踏板刹车，关掉右转灯（将方向盘左侧的挡把向下压），将挂挡挡把拨到“空挡”位置，拉上手刹(离合器和脚刹踏板还是要踩下)，至此，上坡道靠边停车的操作过程便完成了！[说明] 靠道崖时，若车离道崖距离大于30厘米或不平直，而此时车速又很低，这时，可将车挂进“一挡”，利用怠速进行进行调整。
[停车后的起步] 打开左转向灯，挂进“一挡”，放下手刹，察看左侧慢车道后40米是否有来车，没有，那么就起步并将方向盘向右稍转，将车起步并驶入左侧的慢车道；有车，等待条件合适后再起步并道至慢车道。
车进入慢车道后，将车身回直并回平方向盘，关闭左转向灯。
由于是处于上坡路段，因此，应采用半联动起步：先缓抬离合器踏板至车身稍微抖动，然后缓慢松开脚刹踏板至车前行（若不前行，可再稍抬离合器踏板），待车行驶平稳后便可完全松开离合器踏板，轻踏一下油门踏板给点油以提高车速，紧接着松开油门踏板，将车挂进“二档”。
通过 “缓给油提速 --- 松开油门踏板 --- 增挡”步骤的交替操作，将车逐级增挡至所需的挡位（每次增挡的时间间隔为2～3秒）。
[下坡道靠边停车] 当听到“停车”或“靠边停车”指令时，第一步要做的是打开右转灯（将方向盘左侧的挡把向上提拉），接着通过右侧后视镜观察右侧车道40米内是否有来车，没有，那么就将方向盘向右稍转，与此同时，左脚踩下离合 － 右脚点踩刹车踏板以减慢车速，将车斜向并道至右侧车道，待车头右侧离道崖30cm后，回平方向盘将车身调整至平直(眼看道路前方判断)，踩下脚刹踏板刹车，关掉右转灯（将方向盘左侧的挡把向下压），将挂挡挡把拨到“空挡”位置，拉上手刹(离合器和脚刹踏板还是要踩下)，至此，下坡道靠边停车的操作过程便完成了！[说明] 靠道崖时，若车离道崖距离大于30厘米或不平直，而此时车速又很低，这时，可将车挂进“一挡”，利用怠速进行进行调整。
大连驾校流程
大连驾校流程一、报名咨询。
想要在大连学车的朋友首先需要进行驾校的报名咨询。
可以通过驾校官方网站、电话、微信公众号等渠道进行咨询，了解驾校的报名条件、学车流程、学车费用等信息。
在咨询的过程中，可以向驾校工作人员提出自己的疑问，以便更好地了解学车的相关情况。
二、体检与资料准备。
在确定报名驾校后，学员需要进行身体体检并准备相关的资料。
身体体检是为了确保学员身体健康，能够安全地进行驾驶学习。
同时，还需要准备身份证、照片等相关材料，以便后续办理学车手续。
三、科目一学习与考试。
学员报名后，首先需要进行科目一的学习。
科目一是理论考试，内容包括交通法规、道路安全知识等。
学员可以通过自学、参加驾校的理论课程等方式进行学习，然后在规定的时间内前往考场参加科目一的考试。
四、科目二学习与考试。
通过科目一考试后，学员需要进行科目二的学习。
科目二是车辆基本操作技能考试，包括倒车入库、侧方停车、曲线行驶等项目。
学员需要在教练的指导下进行练习，直至掌握相关操作技能后，再参加科目二的考试。
五、科目三学习与考试。
完成科目二考试后，学员需要进行科目三的学习。
科目三是道路驾驶技能考试，包括起步、直线行驶、变更车道、超车、通过交叉路口等项目。
学员需要在教练的指导下进行练习，直至掌握相关驾驶技能后，再参加科目三的考试。
六、科目四学习与考试。
科目四是交通法规与道路安全文明知识考试，学员需要通过驾校的培训课程进行学习，并在规定的时间内前往考场参加科目四的考试。
七、考试合格领取驾驶证。
完成科目一至科目四的学习与考试后，学员需要在规定的时间内前往当地车管所领取驾驶证。
领取驾驶证后，就可以合法驾驶机动车上路行驶了。
总结，以上就是大连驾校学车的流程，希望对想要学车的朋友有所帮助。
学车虽然需要一定的时间和精力，但只要按部就班，相信大家一定可以顺利拿到驾驶证，成为一名合格的驾驶员。
祝大家学车顺利，驾驶安全！。
国道
徐 州 —— 苏 州 段
（三）东西横线29条，编号301～330(除313) G301 绥芬河～哈尔滨～满洲里线，通过地区有黑龙江、内蒙古，共计1303公里； G302 珲春～图门～吉林～长春～乌兰浩特线，通过地区有吉林、内蒙古，共计1007 公里； G303 集安～四平～通辽～锡林浩特线，通过地区有吉林、辽宁、内蒙古，共计1215 公里； G304 丹东～通辽～霍林河线，通过地区有辽宁、内蒙古，共计813公里； G305 庄河～营口～敖汉旗～林东线，通过地区有辽宁、内蒙古，共计676公里； G306 绥中～克什克滕线，通过地区有辽宁、内蒙古，共计507公里； G307 黄骅～石家庄～太原～银川线，通过地区有河北、山东、山西、陕西、宁夏， 共计1274公里； G308 青岛～济南～石家庄线，通过地区有山东、河北，共计320公里； G309 荣城～济南～宜川～兰州线，通过地区有山东、河北、山西、陕西、宁夏、甘 肃，共计2198公里； G310 连云港～徐州～郑州～西安～天水线，通过地区有江苏、山东、安徽、河南、 陕西、甘肃，共计1222公里； G311 徐州～许昌～西峡线，通过地区有江苏、安徽、河南，共计710公里； G312 上海～南京～合肥～西安～兰州～乌鲁木齐～霍尔果斯线，通过地区有上海、 江苏、安徽、河南、湖北、陕西、甘肃、宁夏、新疆，共计4451公里； G314 乌鲁木齐～喀什～红其拉甫线，所在地区为新疆，共计1733公里； G315 西宁～若羌～喀什线，通过地区有青海、新疆，共计2921公里； G316 福州～南昌～武汉～兰州线，通过地区有福建、江西、湖北、陕西、甘肃，共 计2268公里；
G212 兰州～广元～重庆线，通过地区有甘肃、四川、重庆，共计1257公里； G213 兰州～成都～昆明～景洪～磨憨线，通过地区有甘肃、四川、云南，共计2286 公里； G214 西宁～昌都～景洪线，通过地区有青海、西藏、云南，共计3182公里； G215 红柳园～敦煌～格尔木线，通过地区有甘肃、青海，共计656公里； G216 阿勒泰～乌鲁木齐～巴伦台线，所在地区为新疆，共计864公里； G217 阿勒泰～独山子～库车线，所在地区为新疆，共计1089公里； G218 清水河～伊宁～库尔勒～若羌线，所在地区为新疆，共计1123公里； G219 叶城～狮泉河～拉孜线，通过地区有新疆、西藏，共计2178公里； G220 东营～济南～郑州线，通过地区有山东、河南，共计571公里； G221 哈尔滨～同江线，所在地区为黑龙江，共计486公里； G222 哈尔滨～伊春线，所在地区为黑龙江，共计327公里； G223 海口～榆林(东)线，所在地区为海南，共计319公里； G224 海口～榆林(中)线，所在地区为海南，共计296公里； G225 海口～榆林(西)线，所在地区为海南，共计426公里； G227 西宁～张掖线，通过地区有青海、甘肃，共计 338公里； G228 台湾环线，在台湾省。
国道201线丹东段交通安全评价与改进措施
１ 引 言
安全 因素 之一 ， 良好 的视 距 不 仅 能够 使 驾 驶 员 正确
国道 ２ １线 ， 起黑龙 江省 鹤 岗市 ， 至辽 宁 省 ０ 北 南
判断道路的行车环境 ， 决定正确 的驾驶行为 ， 而且决 定了驾驶行为的有效操作时间。 图ｌ 为鹤大线上的一处小半 径曲线 ， 其半径不
２ ３ 纵 断面线 形 ．
道路 的纵 断 面线 形 不 仅决 定 着 视距 ， 而且 决 定
・
３ ８・
北 方 交 通
２ １ ００
着汽车动力性能的发挥。多数长 、 大纵坡都是事故 易发路段。长、 大纵坡对载重汽车、 功率小的汽车、
交通事故和避免交通紊乱 ， 同时路肩作为侧 向余宽
必须对连续上坡和连续下坡路段按平均纵坡进行控
制” 同时规定 “ ， 连续上坡路段应该设置爬坡车道 ， 这样可以提高道路的通行能力 ， 减少超车 的频率和 交通事故。此次交通安全整治主要采取 了设置警告 标 志 和坡 段长度 、 坡度预 告标志 ， 宽路 肩和 紧急停 加 车带， 还在路侧设置摩擦系数很大的路面来缓解制 动器 。
的一部分能够增加驾驶员 的安全 和舒适感 ， 能够保 证设计车速， 在挖方路段能够增加视距 ， 减少事故。 由于大多二级、 三级、 四级公路途经村镇 ， 该路段混
合交通量大， 部分非机动车 占道行驶 、 行人也较多， 给交通安全带来了隐患 ， 此次道路安全整治过程中， 对此路段的路肩进行硬化处理 ， 既方便 了行人和非 机动车通行 ， 又美化 了道路环境。但对于长大纵坡
较重视 ， 因此路面情况很 好 ， 山区路段交 通量又较 小 ， 际行 车时速 远超 设计 标准 ， 实 近三 年 的事故统 计
显 示该 路段 均为交 通 事故多 发路 段 。
中国道路编号
G101 北京～承德～沈阳线，通过地区有北京、河北、辽宁，共计869公里；
G102 北京～山海关～沈阳～长春～哈尔滨线，通过地区有北京、河北、天津、辽宁、吉林、黑龙江，共计1317公里；
G103 北京～天津～塘沽线，通过地区有北京、河北、天津，共计166公里；
G104 北京～南京～杭州～福州线，通过地区有北京、河北、天津、山东、江苏、安徽、浙江、福建，共计2280公里；
3、省道编号：我国的省道编号都采用两至三位数字（大多数省市都采用三位数字），以省（市）级为单位统一编号，用S字母表示，S是“省”的拼音首字母。由于是以省市为单位，所以每个省都有S101。省道一般最高限速70公里，最低限速40公里。省道过去在修建时也要考虑经过市县行政区所在地，但是，目前由于城市发展，很多省道在城市周边都有改道现象，即就是有些城市周边可能出现两条相同编号的省道线。
G111 北京～通辽～乌兰浩特～加格达奇线，通过地区有北京、河北、内蒙古、黑龙江，共计1827公里，另有复线 490公里；
G112 北京环线，共计1024公里。
南北纵线27条，编号201～228(无226)
G201 鹤岗～牡丹江～大连线，通过地区有黑龙江、吉林、辽宁，共计1762公里；
G202 黑河～哈尔滨～吉林～沈阳～大连～旅顺线，通过地区有黑龙江、吉林、辽宁，共计1726公里；
G210 包头～西安～重庆～贵阳～南宁线，通过地区
有内蒙古、陕西、四川、重庆、贵州、广西，共计3011公里；
G211 银川～西安线，通过地区有宁夏、甘肃、陕西，共计629公里；
G212 兰州～广元～重庆线，通过地区有甘肃、四川、重庆，共计1257公里；
G213 兰州～成都～昆明～景洪～磨憨线，通过地区有甘肃、四川、云南，共计2286公里；
普通国道的编号规则
普通国道的编号规则普通国道是怎么命名和编号的呢一、我国的公路分级我国公路按技术等级分为高速公路、一级公路、二级公路、三级公路和四级公路等五个等级。
其中，高速公路以外的其他公路称为普通公路。
而公路按行政等级分为国道、省道、县道、乡道、村道和专用公路等六个等级。
其中，国道包括国家高速公路和普通国道，省道包括省级高速公路和普通省道。
二、我国普通国道规划1981年，原国家计划委员会、国家经济委员会和交通部印发的《国家干线公路网(试行方案)》明确，国道由“12射、28纵、30横”共70条线路组成，总规模约11万公里。
随着公路交通的快速发展，该规划的普通国道基本建成(截至2011年底，普通国道通车10.6万公里，基本达到规划规模)，有效缓解了我国交通运输紧张状况，显著提升了国家的综合国力和竞争力。
但随着经济社会的快速发展，现有的国家公路网规划和建设仍面临一些问题，如全国仍有900多个县没有国道连接，覆盖不全面;部分路段运输能力不足;网络线效率不高等。
因此在2013年，国家发展和改革委员会发布了《国家公路网规划(2013年～2030年)》，对普通国道进行了重新规划，实现了普通国道全面连接县级及以上行政区、交通枢纽、边境口岸和国防设施。
新规划后的普通国道网由原有的“12射、28纵、30横”提升至“12射、47纵、60横及81联络线”，总规模约26.5万公里，较1981年的规划增加了15.5万公里，其中原通车国道中的10.4万公里继续利用，将原有的12.4万公里省道和2.9万公里的县乡道提升为国道，并新建约0.8万公里。
规划预计在2030年前全面建成，届时所有县级及以上行政区将通普通国道。
三、我国普通国道命名规则：从1989年制订的《公路路线命名编号和编码规则》(GB917-1989) 起，普通国道的命名基本保持了不变。
一般情况下普通国道路线的命名，应按照首都放射线(以首都为起点，放射线止点为终点)、北南纵线(以路线北端为起点，南端为终点)和东西横线(以路线东端为起点，西端为终点)的起讫点方向顺序排名，采用起讫点所在地的主要行政区划名称。
皮炮高速公路平面坐标系的选择
0引言皮炮在建高速公路位于东经121°48′至122°17′之间,设计路线东起普兰店市皮口镇李屯村附近的201国道,在向西北方向行约2公里连接丹大高速公路后,西行直至瓦房店市炮台镇锦屏村附近的沈大高速公路,线路总长44.317km。
测区东部端点的地理坐标为东经122°48′15.3″,北纬39°25′36″,西部端点为东经121°17′04″,北纬39°23′45.8″。
初步设计阶段需进行基础控制测量和施测1:2000比例尺带状地形图。
测区地貌基本为丘陵地,测区内最高点海拔高程为60m,最低处只有12m,平均高程约40m。
按项目委托方要求:依据JTG C10-2007《公路勘测规范》规定,需施测D、E级GPS控制网并将D级网作为公路首级控制。
要求D级控制网的点对中两点之间的平均距离为500m,相邻点对之间平均距离为5km。
按委托方意见,平面坐标系统可选择大连市独立坐标系,该坐标系的中央子午线为东经121°30′,采用克拉索夫斯基参考椭球为投影面。
1测区投影变形分析按《公路勘测规范》规定:GPS测量的WGS-84大地坐标系统转换到所选平面坐标系时,应使测区内投影长度变形值不大于2.5cm/km。
由控制测量可知:投影长度变形应包括高程归化和距离改化两部分。
高程归化是将地面观测长度归化至参考椭球体面上,其特点是长度变短;距离改化是将参考椭球体面上的长度投影到高斯平面上,其特点是长度变长,两者的综合影响应不大于2.5cm/km,即1/40000。
计算表明:当测区平坦时,距中央子午线不大于45km范围内,距离改化的长度变形值不大于2.5cm/km,当测区海拔高程不大于160m时,高程归化的长度变形值不大于2.5cm/km。
对测区投影变形分析可知:大连市独立坐标系的中央子午线为东经121°30′,测区西端点距离该中央子午线为26.20km,东部最远点距中央子午线为67.57km。
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13.过了岔道口，右转 向灯并道后回灯增档
12、前放通往202国道 ，过天桥左转向并道
6.前方红绿灯，绿灯三 5.第一段停靠点， 新学员上车，路况 档或者四档通过，遇 良好逐级加档到5档 红灯，逐级减档至1档
4、限速30，三档或四档,前方小 上坡，轻给油，保持速度即可
开发区
202国道
202国道
7.第二个红绿灯，过灯后马上左转向 并道，逐级减档至1档，观察对面行驶 车辆，必要时停车等待，行至调头标 志处调头
8.在此处调头
10.红绿灯三档或者四档
9.红绿灯三档或者四档
11.遇小桥要减至4档，前面为车 场，减速行驶，必要时候停车
bus
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bus
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艺峰车保养厂 加油站
金州
人行横道
14.过此桥左转向三档 在第二桥下并道回灯Fra bibliotekbus
bus
15.看到调头标志，提前 减档，二档至一档，准备 调头。调头后，增档减档 ，至如发处停车
1.考试始发 点 2.经过两次并道，在第二排的慢速道行驶，逐级加 档 3.合流处减档至三档或者四 档