黄色飞机
中国飞机寻根01
中國飛機尋根（之一）第一架軍用飛機奧地利製鴿式單翼機－（Etrich Taube ）黃孝慈清宣統三年（西元一九一一年）七、八月間，革命先烈陳英士先生電召我國留英航空先進厲汝燕先生返國，並囑代購飛機數架運返參加革命，厲氏精選各國飛機，最後以奧國製之艾垂奇鴿式（Etrich Taube ）機最佳，遂訂購兩架，價款則係海外華僑集資捐獻，這兩架飛機隨同駐屯在我國青島之德國駐軍，所採購的同式飛機兩架裝船啟運來華，當年十二月運抵上海，時清廷已被推翻未能趕上參戰，厲氏旋被委任滬軍革命督府航空隊長，並在民國元年元月十五日在上海跑馬廳表演飛行成功。
中國第一支空軍所使用的奧地利鴿式飛機，當時只購買了兩架，在1912~1917年間曾多次易手同年六月，南京陸軍第三師交通團成立，以鄧質儀為團長，厲汝燕、劉佐成為團附，李寶焌為飛行營營長，並以此兩機組隊成軍，民國二年三月，袁世凱總統下令，將此二機調往北京劃歸駐南苑陸軍第三師，並附設隨營飛行教練班，厲氏任班主任兼廠長，劉佐成任技正兼教官;同年九月，政府成立南苑航空學校，委任秦國鏞先生為校長，隨營飛行教練班併入該校，鴿式機兩架亦隨之移交，並加入該校新購自法國之高德隆（Caudron GIII ）式教練機隊，共同培訓我國之航空人員。
民國三年歐戰爆發，我國宣布中立，八月二十二一日，日本參加協約國對德宣戰，攻擊我國境內山東省膠州灣德國租界地的青島海軍基地，該地德軍約六千人，駐有德國及奧匈帝國軍艦數艘，並配有新舊鴿式機各一架、民用機一架及偵察氣球一具，但僅有新式鴿式機可供作戰，此機係由德國海軍甘特．普勒斯喬中尉（Lt. Gunther Plutschow ）專司駕駛操作。
日軍攻擊兵力共約五萬人，其航空配備計有陸軍第十八師團所轄之有川中佐指揮下飛行特遣小隊，配有法製毛利司．法曼（Maurice Farman ）一九一三年式雙翼機四架、紐波特（Nieuport ）NG在青島城外的甘特．普勒斯喬中尉及其鴿式單翼機式單翼機一架及偵察氣球一具；海軍方面，則以若宮丸水上飛機母艦所搭載之毛利司．法曼水上雙翼機三架，由金子養三少佐率領參戰。
通用航空飞机机型汇总与介绍
通用航空飞机机型汇总与介绍Prepared on 22 November 2020运输五型MADE IN CHINA 中国产运输五B（D）型飞机是中华人民共和国民航总局唯一批准载客飞行的单引擎飞机，是中国农林化、航测等飞行主要机型。
运输八型运八型飞机是中国产全气密民用货机，广泛用于普通及鲜活货物运输。
MD600N型直升机WORLD IMPORT TO CHINA ’S HELICOPTERSMD600N是一种轻型单发涡轮轴直升机，可以载客：7～8名，7-8 SEAT ，中国引进的无尾桨型直升机。
MD902型直升机WORLD HELIS IMPORT TO CHINAMD902是一种轻型双发涡轮轴直升机，可以载客8名，8 SEAT，新一代无尾桨型直升机。
C172型（天鹰）C172型飞机是世界上生产量最大、最流行、最安全初级教练机和私人飞机。
美国Cessna公司生产性能先进高空CitationⅡ型(奖状Ⅱ或呼唤Ⅱ型)飞机，Citation Jet I型飞机，国产Y-12型飞机，Y-5型飞机。
飞机上装备有技术精良的作业设备，拥有RC-20、RC-10、RMK 航空摄影仪，LTN-72 PICS惯性导航系统，激光惯导系统，全球卫星定位系统，可以实现空中全自动作业飞行。
在航空摄影领域具有高、中、低空配套，大中小比例尺齐全的黑白、彩色、彩红外摄影能力，航空摄影领域用飞机；利用设备先进的高速摄影机拍摄空中弹射救生；小鹰100轻型飞机，贝尔直升机公司、欧洲直升机公司、西科斯基直升机公司、罗宾逊直升机公司等公司直升机以及赛斯纳飞机等私人飞机，湾留飞机公司等公务机；水陆两用轻型飞机、动力悬挂飞机；“空中拖拉机”（Air Tractor）“空中拖拉机”是美国空中拖拉机公司研制的农业机。
普拉特·惠特尼集团公司PT6A或R-1340发动机的以下8种型别：AT-401B、AT-402B、AT-502、AT-502A、AT-502B、AT-802、AT-802A和AT-802AF（灭火型）。
善持彩练当空舞的捷克“信天翁”——记第九届中国航展上的L-39教练机
26 / 军事文摘 / 2013.01—— 记第九届中国航展上的L -39教练机潘文林善持彩练当空舞的捷克“信天翁”捷克斯洛伐克（现为捷克共和国和斯洛伐克共和国）在冷战时期研发的L-39中高级教练机的性能，不亚于闻名于世的“鹰”、“阿尔法喷气”、T-38和MB339教练机。
直到现在，俄罗斯新研制的米格-AT、雅克-130也无法取而代之。
在007系列电影中，有一集名曰《明日帝国》，在其序幕中就有L-39不少镜头，足见其影响力确实不凡。
因种种原因，国内许多人对L-39比较陌生，在此次珠海航展期间，借助“百年灵”喷气特技飞行表演队来华之机，可以近距离观察这种被捷克称为“信天翁”的教练机，详尽了解原华约组织普遍装备的这种中高级教练机。
冷战时期华约国家的标准教练机在世界军用教练机市场上，捷克是个出口大国。
从20世纪50年代中期至90年代，先后研制成功L-29、L-39等飞机。
这些教练机以西方的性能和东方的价格，保持着部分社会主义国家和一些亚非拉国家的教练机市场。
1955年，捷克斯洛伐克航空沃多霍迪公司在苏联的帮助下，研制了串列双座的L-29“海豚”中级教练机。
原型机于1959年5月首飞，1961年参加华沙条约国喷气式教练机设计评估竞争，击败波兰的TS-11“星火”和苏联的雅克-30，成为华沙条约组织的标准中级教练机。
L-29采用双座、单发、中单翼、T形尾翼的气动布局，翼展10.29米，机长10.81米，机高3.13米；空重2280公斤，安装一台捷克设计的“摩托莱特”M701C500涡喷发动机，推力8千牛；正常起飞重量3280公斤，最大起飞重量3540公斤，5000米高度最大速度655公里／小时。
1961年制造了一小批预生产型用于使用鉴定，首批飞机于1963年投入使用，1974年停产。
共生产3500多架，除大部分供应苏联军方飞行学院外，还出口到当时的社会主义国家（包括我国）和一些亚非拉国家。
20世纪60年代中期，随着苏联米格-23战斗机、苏-17／22战斗轰炸机的研制即将成功之际，华约内部迫切需要一种全新研制的中高级教练机与其衔接。
民国飞机(一)
民国飞机一、鸽式1911年12月由厉汝燕由国外购回奥国制鸽式飞机两架，并在上海首飞。
随后成立了沪军都督府航空队，厉汝燕任队长。
1913年7月航空队解散，两机并入陆军第3师，并成立飞行教导队。
后又划归南苑航空学校。
另外在青岛德租界，德军也有两架该型飞机部署，其中一架还参加了德日在青岛的作战。
后来一架为日军缴获，另一架在德军退出青岛时，逃往上海途中迫降，并被分解。
该型机于1909年在奥地利开始研制，1910年首飞的一种单翼，可挂炸弹和装机枪。
最大升限 2000M 乘员 2 最大起飞重量 850KG 最大速度 110KM/h 自重 650KG 动力 单发99马力 最大航程 140KM长度9.85M翼展14.35M二、苏姆（Sommer ）1911年2月由法国飞行员环龙带来上海两加法曼公司生产的苏姆双翼飞机，并作了飞行表演。
后这两架飞机辗转至武昌都督府手中，并以此为基础成立了航空队，任命刘佐成为航空队长。
该机也称法曼4型，是法国法曼公司1909年研制的初级教练机，短距起降能力强。
最大升限 乘员 2 最大起飞重量 580KG 最大速度 60KM/h自重400KG动力单发50马力鸽式飞机上海苏姆飞机作飞行表演最大航程 长度 12.5M 翼展 10.5M三、高德隆(Caudron )1913年南苑航空学校成立后，由法国购入12架。
其中型号为G2型双座3架（不是教练机），单座5架，水机1架，G3型3架。
这批飞机于13年7月运到北京，9月航校开学。
当年冬天蒙古叛乱, 潘世忠驾该机型执行了侦察任务,这是中国第一次利用飞机执行军事任务。
后这批飞机流入东北军手中。
该机由法国研制，因其结构紧凑，比较适合作战所以在一战初期在多个国家进行了仿制和装备，并发展出多个衍生机型，总产量超过3000架。
该机国内也曾仿制。
最大升限 4300 乘员 1~2 最大起飞重量 710KG最大速度 100KM/h 自重 420KG 动力 单发50或80马力 最大航程长度6.4M翼展13.4M四、枪车1914年潘世忠根据高德隆和法曼飞机，在南苑航校附属修理厂综合设计制造了一架双翼飞机军用飞机。
航模课作文300字（通用46篇）
航模课作文300字航模课作文300字（通用46篇）航模课作文300字篇13月底的上午，我上了一节航模课。
我先给大家介绍一下什么是航模。
航模是一项国际级的户外体育运动，还是一健康高雅的户外休闲运动。
拼航模最重要的是恒心和毅力，他能投射出玩家的知识面和动手能力，培养创造力、想象力、探索等能力。
开始上课时，老师告诉我们要做劳斯莱斯系列的模型，还给我们讲解了劳斯莱斯的由来。
开始做模型了，我们要做的是幻影100的模型。
老师给我们发了幻影100的材料，并告诉我们要先安装电机卡箱，然后老师又让我们安装了后面的两个大轮子。
又让我们拼了车轴等零件，最后让我们装好电池，一辆幻影100的车就大功告成啦！最好玩的却让我失望的是，用自己拼好的幻影100车子撞礼物。
别人都开始撞礼品，都有好几个人撞到了。
眼看就能到我的那一组了，可是，我还是有些不敢撞，结果，和我一组的另一个同学都撞到了，我一个也没撞到，所以说我很失望。
这些航模课就结束了，我们都回到了各自的家里。
航模课作文300字篇23月31日的上午，在樟树林缤谷的航模教室里，一堂有趣的航模体验课开始了。
上课了，航模老师向我们提出了一些有关汽车的问题，“大家都知道有些什么牌子的汽车？”大家都积极踊跃回答，气氛热烈极了！老师微笑的说“：同学们，我们今天学习劳斯莱斯幻影100的拼接。
”从老师的介绍中，我知道了航模不是玩具，而是一种国际级户外体育运动。
还是健康高雅的休闲运动，拼接航模需要毅力和恒心，它能投射出玩家的知识面和动手能力，培养创造力，想象力和探索等能力。
拼接劳斯莱斯幻影100，先要安装电机卡箱，接着安装后面的两个大轮子，再来拼接车轴等零件，最后安装好电池，车子就安装好了。
最有趣的是用自己拼接的劳斯莱斯幻影100撞礼物，有的同学很快就到撞到了礼物，有的没有撞到。
轮到我了，我既紧张又兴奋，希望能撞到礼物，可是我的车却一点也不理解我的心情，什么也没有撞到，我很失望啊！航模课很快结束了，我觉得这堂课真有趣，不仅学到了知识，还让我们收获了礼物。
情趣活动作文401：《晒晒我的纸飞机》课件
多彩的泡泡
文/张晨菲
1.飞机变化多姿 红白绿黄色的纸飞机可谓是‚五颜六色‛；‚歼敌机‛‚宇航号‛‚海洋号‛可谓品种 繁多；‚嗖‛‚砰‛‚唰‛拟声词让我们听到了纸飞机飞行中的声音；‚闪电般地起飞‛‚ 动力十足地划过‛‚灵巧地穿越‛‚径直飞向‛，不但让我们看到纸飞机飞行的样子，也感 受到了动态的变化…… 2.人物生动形象 注重对师生‚兴奋‛‚激动‛的神情描写、‚‘哗哗哗’取纸，‘蹭蹭蹭’地折‛‚舞 动‛‚连蹦带跳‛等动作描写、‚像个小兔子似的欢跳起来‛等心理的描写…… 3.场景热烈活泼 折纸飞机后的场景：‚一个个舞动着自己手中的纸飞机，咧着嘴笑着，畅想着自己的‘ 飞翔梦’，整个教室就像一个停靠着五颜六色飞机的机场‛；略写其他组比赛的场景：‚一 组组的同位上场，白色的、红色的、黄色的、绿色的……五彩缤纷的飞机在展示着姿态各异 的飞行特技‛；结尾时的场景：‚同学们呼喊着、争吵着、跳跃着、欢笑着，欢声笑语溢满 了整个教室‛。
2.围绕人物写生动
3.围绕场景写生动
纸飞游历宇宙。飞出去，飞出去，咻咻咻咻，真开心 „„”伴着儿歌《纸飞机》的欢快旋律，我们进行了一场折飞机、掷飞机的比赛。 一上课，李老师便兴奋地宣布要进行一场“折飞机、掷飞机的比赛”，同学们都 激动极了。老师先讲解了几种纸飞机的折法后，大家就“哗哗哗”取纸，“蹭蹭蹭” 地折了起来。 说起折飞机，我可是个能手，运用传统折法，几下纸飞机就出来了。可这次我挑 战的是高难度的二号飞机，同位纪海洋挑战的是三号飞机。不到一分钟，我那绿色的 纸飞机——“宇航号”就诞生了，同位的“海洋号”红色飞机也诞生了，大家都陆续 地完成了自己的作品。一个个舞动着自己手中的纸飞机，咧着嘴笑着，畅想着自己的 “飞翔梦”，整个教室就像一个停靠着五颜六色飞机的机场。 “下面，我们就以同位为一组，进行掷飞机的比赛，看看谁的飞机飞得高、飞得 远。”老师的话音还未落，小不点何可可就急不可待地进行“首航试飞”了。于是李 老师顺水推舟，先让小不点和他的同位李征上场，比试一下谁的飞机飞得远。
Y5-B基本情况介绍
Y-5B基本介绍Y－5是中国洪都航空工业集团(原南昌飞机公司）在前苏联安一2飞机的基础上仿制和发展的小型多用途飞机，其原型为苏联40年代设计的安-2运输机。
运5B飞机是运-5N型飞机的改进型，保持了运-5总体气动布局，对飞机功能内部结构和设备进行了改进，符合中国民航CCAR-23部适航标准。
舱内装新型环控系统、密封舱门。
部分电子装置和仪表改进。
运5B换装一台从波兰进口的ASz-62IR活塞式发动机，功率为735千瓦(1000马力)。
采用了抗腐蚀结构和新型任务设备，包括具有应急抛投能力的大型药箱(或水箱)、高流率风动泵、各种规格的喷洒装置，提高了农林作业的效率和经济性。
拆除农林设备后，可改装成舒适的12座客运旅游飞机，也可以用于物探、运输、空中拍摄、广告表演、文化体育、救护和跳伞等。
Y-5飞机具有较好的低空性能和经济性，使用维护简单和飞行安全等特点，并且可以在平坦的场地或草地上起飞降落。
即使发动机空中停车，飞机仍能安全滑翔着陆。
1957年12月13日，01号机首飞成功。
1958年3月该机定型投产，并命名为“丰收二号”；数年后，更名为“运输五”型，即运-5，成为新中国自行生产的第一种运输机。
运5飞机在南昌共生产了728架，1970年5月转到石家庄飞机制造公司(原石家庄红星机械厂)生产。
自1985年起，基本型停止生产。
石家庄飞机制造公司开始研制运五B（Y－5B）。
到目前为止，国产运-5型系列飞机已经累计生产达到1000多架，其中出口朝鲜、越南等国家70余架，成为我国生产批量最大、生产时间最长、飞行作业时间最多的通用航空机种。
进入80年代中期，我国处在由计划经济向市场经济转型的关键时期，国家对航空工业实行战略性结构调整，运-5飞机的生产任务骤减，生产销售进入低谷，石家庄飞机制造公司开始对运-5飞机进行了多处重大改进，研制开发了运-5B农林型飞机。
首架运-5B飞机于1987年12月28日首飞成功，1989年5月20日取得了中国民航总局颁发的补充型号合格证，1990年转入批量生产。
TR3B反重力飞机(仅供借鉴)
著名的“黑三角”TR3B战术侦察机，其飞行测试的视频很震撼。
刚找到了，贴上来。
美国亚拉巴马大学高级研究员李宁博士发现物体重力消失现象，自2004年起失踪。
:time:飞行器, 飞行器, 视频反重力控制技术真的能梦想成真吗？（上）1、什么是反重力控制技术？反重力控制技术是人们千百年以来梦寐以求的至宝，从人类飞向蓝天，初步了解了宇宙奥秘，人们就向往深空，进行星际旅行。
而现有的喷射型火箭推进系统由于距离和效率的限制满足不了人类的这一需求，从这一点力控制技术的问世将是革命性的，它的价值是不言而喻的。
反重力控制技术是一种超常规动力推进技术，凡是直接靠作用力或反作用力原理达到的抗重力或动力推进(如：火箭和喷气式飞机采用的喷射推进，直升机的螺旋桨推进，磁悬浮列车靠电磁力实现的动力牵引等)，均不控制技术。
一般来说，反重力控制技术的基本原理就是依靠飞行器自身所形成的反重力场, 抵消或阻绝外部环境的重推力。
从基本的物理理论来看, 实现最基本的反重力推进，关键在于突破电磁力与重力的转换机制。
也就是说，技术是必须要建立在统一场论的基础上的。
各种类型的反重力技术都必须满足于一个共同的特点，那就是必须使置)内的作用力能实现对外做功——即实现力突破屏障对外进行“传输”。
这完全不同于现代所有的常规动力装接依靠作用力或反作用力进行动力推进的做功方式。
它的主要特点是，首先它抛弃了机械转动的落后形式，因此它没有运转部件，不会出现机械故障，当然也理站”；其次它不需要自带燃料，也不需要另外提供能源，当然也就不需要“加油站”。
这种宇宙飞船的能源是在的万有引力，动力源是各种大天体，拥有无限的续航能力。
这也是它最突出的优点。
当前，世界航空大国正十分关注可代替现代航空动力系统的新概念能量转换系统的“反重力”控制技术研空器和宇航飞行器以及火箭等装备克服重力飞行的动力系统，一直存在着能耗大，能量转换效率低，排气引起环音，以及随机性的气流变化导致安全隐患等缺陷。