奥迪A6L更换机电控制单元是否需要拆却变速器进行更换？
A6LMMI拆装流程-2
拆卸和安装前部烟灰缸拆卸–对于采用自动变速箱的汽车，将选档杆拨到位置S。
–关闭点火开关。
–拆卸Climatronic 自动空调控制器-J255-→空调系统; Rep.-Gr.87。
–拔出烟灰缸上的空隙盖板-箭头-。
–打开前部烟灰缸。
–取出前部烟灰缸插件。
–拧出螺栓-1- 和-2-。
用螺丝刀-箭头- 将烟–灰缸-3- 松开，为此将螺丝刀插在开口-4- 上。
–取出前部烟灰缸外壳。
–如果存在，则断开电线插头连接。
安装安装以倒序进行。
拧紧力矩部件Nm3中控台框架上的前部烟灰缸外壳拆卸和安装前部烟灰缸挡板拆卸–拆卸前部烟灰缸→相关章节–用一把小螺丝刀脱开销轴-1-。
–将左侧的侧面导向件-2- 沿-箭头方向- 按压并取下。
–用一把小螺丝刀脱开销轴-1-。
–将右侧的侧面导向件-2- 沿-箭头方向- 按压并取下。
–将烟灰缸盖连同挡板一起拆下。
–用一把小螺丝刀脱开定位凸缘-1-，并将烟灰缸盖从挡板上压出-箭头-。
安装安装以倒序进行，同时要注意下列事项：–首先将螺旋弹簧-1- 挂到烟灰缸盖-2- 上。
–将螺旋弹簧装入前部烟灰缸的外壳-3- 中-箭头-。
–安装侧面导向件。
–安装前部烟灰缸→相关章节。
拆卸和安装前部杯架拆卸–拆卸中控台前部→相关章节。
–旋出螺栓-箭头-。
–拆下前部杯架。
–打开前部杯架。
用一把小螺丝刀脱开–杯架插件-箭头-，并取出杯架插件。
安装安装以倒序进行，同时要注意下列事项：–压下杯架插件，直到锁止件卡入为止。
–安装前部中控台→相关章节。
拧紧力矩部件Nm前部中控台上的前部2杯架拆卸和安装前部杯架挡板拆卸–拆卸中控台前部→相关章节。
–旋出螺栓-箭头-。
–拆下前部杯架。
–打开前部杯架。
用一把小螺丝刀松开–杯架插件- 箭头-，并取出杯架插件。
–用一把螺丝刀撬出右侧绞链销-箭头-。
–用一把螺丝刀撬出左侧绞链销-箭头-，并取下张紧弹簧-1-。
–取下钩环-1-，并连同挡板一起拆下杯架盖-箭头-。
–用一把窄螺丝刀小心地在前面将杯架盖从挡板中撬出-箭头-。
2018年4月6日奥迪A6L轿车仪表板上变速器故障灯点亮
问：一辆2014年款一汽一大众奥迪A6L轿车，搭载OB5型7挡湿式双离合器变速器。
据用户反映，该车在正常使用中，仪表板上变速器故障灯点亮，且中央信息屏有“变速器故障：无倒车挡位（您可以继续驾驶车辆）”的故障信息提示。
此时变速器没有倒挡和偶数挡，且存在换挡冲击和换挡冲击现象。
我厂接车后，首先用奥迪专用故障诊断仪进行检测，结果在变速器控制单元中读取到2个故障码，分别是：P176500液压压力传感器2，达到适配极限；P17D700—离合器2，压力过高。
删除故障码后试车，发现倒车时无力，1-2挡有轻微的打滑和冲击，同样3-4挡和4-6挡也都如此。
轻踩加速踏板试车时还好一点，可是深踩加速踏板试车，明显感觉倒挡加速无力，紧接着仪表板上故障灯再次点亮。
此时倒挡功能和偶数挡部分全部失效。
再次用故障诊断仪检测，结果发现仍有故障码P17D700出现。
请问老师，这个故障是不是因为变速器控制单元问题所造成的？我们应该怎样去检修，谢谢！答：根据你所提供的故障信息来看，该车的故障不一定是变速器控制单元引起的，所以更换变速器控制单元不一定能够解决这个故障。
首先我们来看仪表板上的报警信息，如果看资料图就更清晰了。
从仪表板上点亮的故障灯来看，它是一个黄色齿轮内加“！”，旁被启动。
此时不仅是倒挡功能失效，同时2、4、6挡等偶数挡功能也会失效，车辆仅能以奇数挡位行驶。
上述是通过分析仪表板上的故障信息得到的结果，但对于故障的可能原因，还需要通过故障码含义以及实际表现的故障现象进行分析了。
首先来分析故障码“P176500—液压压力传感器2，达到适配极限”。
OB5型变速器有2个压力传感器，其中G193是用来时刻监测奇数挡离合器K1实际油压，G194则是用来监测偶数挡离合器K2实际油压。
如果是电路或电控系统出现问题的话，车辆启动后，故障码P176500就会出现，而且一般不容易删除。
此车出现P176500故障码后可以删边还有一个“只挡”不可用的灯。
奥迪A6LMMI拆装流程
拆卸和安装前部烟灰缸拆卸–对于采用自动变速箱的汽车，将选档杆拨到位置S。
–关闭点火开关。
–拆卸Climatronic 自动空调控制器-J255-→空调系统; Rep.-Gr.87。
–拔出烟灰缸上的空隙盖板-箭头-。
–打开前部烟灰缸。
–取出前部烟灰缸插件。
–拧出螺栓-1- 和-2-。
–用螺丝刀-箭头- 将烟灰缸-3- 松开，为此将螺丝刀插在开口-4- 上。
–取出前部烟灰缸外壳。
–如果存在，则断开电线插头连接。
安装安装以倒序进行。
拧紧力矩拆卸和安装前部烟灰缸挡板拆卸–拆卸前部烟灰缸→相关章节–用一把小螺丝刀脱开销轴-1-。
–将左侧的侧面导向件-2- 沿-箭头方向- 按压并取下。
–用一把小螺丝刀脱开销轴-1-。
–将右侧的侧面导向件-2- 沿-箭头方向- 按压并取下。
–将烟灰缸盖连同挡板一起拆下。
–用一把小螺丝刀脱开定位凸缘-1-，并将烟灰缸盖从挡板上压出-箭头-。
安装安装以倒序进行，同时要注意下列事项：–首先将螺旋弹簧-1- 挂到烟灰缸盖-2- 上。
–将螺旋弹簧装入前部烟灰缸的外壳-3- 中-箭头-。
–安装侧面导向件。
–安装前部烟灰缸→相关章节。
拆卸和安装前部杯架拆卸–拆卸中控台前部→相关章节。
–旋出螺栓-箭头-。
–拆下前部杯架。
–打开前部杯架。
–用一把小螺丝刀脱开杯架插件-箭头-，并取出杯架插件。
安装安装以倒序进行，同时要注意下列事项：–压下杯架插件，直到锁止件卡入为止。
–安装前部中控台→相关章节。
拧紧力矩拆卸和安装前部杯架挡板拆卸–拆卸中控台前部→相关章节。
–旋出螺栓-箭头-。
–拆下前部杯架。
–打开前部杯架。
–用一把小螺丝刀松开杯架插件- 箭头-，并取出杯架插件。
–用一把螺丝刀撬出右侧绞链销-箭头-。
–用一把螺丝刀撬出左侧绞链销-箭头-，并取下张紧弹簧-1-。
–取下钩环-1-，并连同挡板一起拆下杯架盖-箭头-。
–用一把窄螺丝刀小心地在前面将杯架盖从挡板中撬出-箭头-。
–将杯架盖从挡板中压出-箭头-。
【维修案例】2008款一汽奥迪A6L无级变速器的控制单元是不是“疯了”
【维修案例】2008款一汽奥迪A6L无级变速器的控制单元是不是“疯了”一辆2008款一汽奥迪A6L轿车，该车搭载使用2.0T TFI 增压发动机，同时匹配使用01T型链传动无级变速器。
故障现象：低速起步后连续冲击并带有运动干涉，同时还伴有很难形容的一种响声。
维修中更换过滑阀箱、输入离合器总成、链传动部分甚至又更换了一台变速器总成，问题都没有得到解决。
故障诊断：该车是在同行处专修厂维修的，据听说最早该车出现事故只是更换了变速器的中间壳体还有一些底盘件等，但维修后就出现了中低速加速耸车等故障现象。
然后接下来他们先后更换了滑阀箱、输入离合器总成、调整离合器间隙、打磨了链轮缸表面（其实链条和链轮缸均已磨损并拉伤）等（后来链条和链轮缸也更换了一套），几经周折后问题都不见好转，后来托朋友找到笔者给帮忙试车指导。
因为该专修厂还是想自己来解决，因此就是听听指导建议，给出一些维修建议并确定维修方向。
跟随试车并读取动态数据（没有原厂设备包括带有数据采集功能的VCDS），所以采集到的一些数据大家就将就看吧，初期试车还没等到看到数据时（控制单元还在运行）就感觉到了座椅下面传来极不舒服的连续的顿挫感，同时还有点干涉的感觉，速度超过80km/h之后再加速就明显感觉好多了，但试着试着变速器故障灯就亮了（仪表挡位显示灯一片全红），继而出现发动机油门加不起来。
停车后首先读取故障码，结果读到P1741（05953）离合器自适应匹配达到极限的故障码（如图1所示）。
删除故障存储器并仔细观察各组数据，结果首先看到的是第10组数据流中的第一项数据明显偏高（如图2所示），正常情况下对于2005年之后的车型（变速器是叶片泵的）第一项的电流值应该在0.310～0.350A之间，而2005年之前的老款01J变速器（油泵是齿轮泵那种）电流值应该在0.255～0.295A之间为正常的。
该电流值为离合器压力调节电磁阀N215的自适应匹配值，过高或过低时一旦超过极限设定范围值时P1741（05953）离合器自适应匹配达到极限的故障码就会被激活，同时变速器处于备用模式下行驶。
奥迪A6L发动机控制单元损坏
ＴＥＣＨ Ｎ ｌＣＩＡＮ’Ｓ ＮＯＴＥＢＯＯＫ
ｌ奥迪Ａ６２．５ Ｌ发动机
起见决定将主继电器Ｔ２７１和发动机控 制单元供电继电器Ｐ５７对换试车，位置 如图１所示。 对调继电器试车没有发现故障， 但停车１０ｍｉｎ左右又出现无法启动的 现象。诊断仪检查０１发动机控制单元 里有故障码“燃油泵计量阀Ｎ２９０， 偶发”的故障记忆，而１７５７继电器 主要是给Ｎ２９０和所有点火线圈提供
图２
Ｊ２７１和Ｊ７５７继电器电路
７２
ｌ汽车维修技帅．２０１４年第２期
万方数据
奥迪A6L发动机控制单元损坏
作者： 作者单位： 刊名： 英文刊名： 年，卷(期)： 浩铭
汽车维修技师 Auto Maintenance 2014(2)
本文链接：/Periodical_qcwxjs201402015.aspx
电源（如图２所示）。从上述检查来 看，对调继电器故障出现了转移，说 明故障原因就是继电器Ｔ２７１损坏。 故障总结：一样的故障现象，甚 至是同样的故障码也可能是不同的故 障原因所致。在诊断分析时一定要按 照逻辑分析结果，逐一进行排除，避 免由于经验诊断导致的返修。固
（ｃＬｘ）、ｏＡｗ变速器。
行驶里程：１７３７８ｋｍ。
码：Ｐ０５６２ ００，供电电压太低，偶发；Ｐ０６８７ ００，主继电器对正极短路，偶发。根据引 导故障查询提示，检查主继电器至发动 机控制单元１６２３线路有无断路和对正／ 地短路，经检查线路正常。之前曾碰到 一个２．５Ｌ发动机无法启动故障，故障码 和现在一样，最终是因为控制单元损坏 所致。难道又是控制单元损坏？为保险
ＶＩＮ－工ＦＶ５Ａ２４Ｇ４Ｃ３××××××。
故障现象：发动机有时无法启动。 故障诊断：客户反映不能启动时， 启动机转动有力但发动机不着车。诊 断仪检查０１发动机控制单元里有故障
奥迪A6L电器维修手册全
拆卸和安装信号喇叭/ 双音喇叭-H1- 需要用到的专用工具、检测仪器以及辅助工具撬杆-80-200-拆卸– 关闭点火开关并拔出点火钥匙。
– 拆下前部保险杠覆面→维修分组号63.– 脱开电气插头连接-1- 和-3-。
– 用撬杆-80-200-撬出导线夹-2-。
说明为了便于拆卸，可使用无硅胶的润滑喷剂。
– 旋出螺栓-箭头所示-，并拆下支架及信号喇叭。
– 旋出螺母-1- 和-2-。
– 将信号喇叭/ 双音喇叭-H1-从固定支架上拆下。
安装安装以倒序进行。
拧紧力矩拆卸和安装挂车识别装置控制单元-J345- 拆卸– 在侧面拆下右侧饰板→维修分组号70.– 脱开电气插头连接-2- 和-3-。
– 松开固定夹-箭头所示-，并将拖车识别装置控制单元-J345--编号1- 从定位架中拉出。
安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 在侧面安装右侧饰板→维修分组号70.拆卸和安装牵引装置的接线盒– 关闭点火开关并拔出点火钥匙。
– 旋出螺栓-箭头所示-。
– 从固定板上拆下接线盒。
– 拔出可关闭式后雾灯接触开关-F216-插头连接-2-，并将插头连接-1- 从接线盒中压出。
安装安装以倒序进行。
拆卸和安装报警喇叭-H12-安装位置：位于右侧电控箱和送风箱之间的前部排水槽中。
– 关闭点火开关并拔出点火钥匙。
– 拉出排水槽盖板的橡胶密封条-1-。
– 拆下排水槽盖板- 2-。
– 旋出报警喇叭-H12-的螺母-2-。
– 旋出固定支架-1- 的螺母-3-。
– 将支架从送风箱中拔出-箭头所示-，并将固定支架从排水槽中取出。
– 断开电气插头连接，并将报警喇叭-H12-从排水槽中取出。
安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 在安装支架时，应注意送风箱的橡胶支座。
拧紧力矩拆卸和安装操纵台照明灯LED– 拆下前部车内照明灯/ 阅读灯→章。
– 脱开电气插头连接-1- 和-2-。
– 松开固定夹-箭头所示-，并将操纵台照明灯LED -3- 和-4- 从车内照明灯/ 阅读灯中取出。
奥迪A6L车身内前部中控台拆装指导手册
前部中控台 - 部件一览1 - 3 Nm2 - 空隙盖板位于烟灰缸上方拆卸和安装→章3 - 前部烟灰缸拆卸和安装→章4 - 前部烟灰缸插件5 - 前部烟灰缸挡板拆卸和安装→章6 - 3 Nm7 - 换档杆或选档杆拆卸和安装换档杆→维修分组号 34 拆卸和安装选档杆→维修分组号 378 - 装饰框拆卸和安装→章9 - 多媒体装置操作单元 -E380-拆卸和安装→章10 - 前部中控台拆卸和安装→章11 - 前部杯架挡板拆卸和安装→章12 - 前部杯架及前部点烟器拆卸和安装→章13 - 2 Nm拆卸和安装多媒体装置操作单元 -E380- 的装饰框拆卸– 将换档杆或选档杆的囊 -1- 在两侧脱开并向上拔出-箭头所示-。
– 向上拔出换档杆或选档杆的囊。
装配自动变速箱的汽车：– 松开止动弹簧 -2- 的锁定，并拆下选档标尺 -1--箭头所示-。
– 脱开电气插头连接。
所有的都适用：– 用一把窄螺丝刀小心脱开多媒体装置操作单元-E380--5- 装饰框上的固定夹-1 - 3- 和 -6-。
– 将装饰框从中控台和多媒体装置操作单元 -E380--编号 4- 中向上拆下。
安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 压下装饰框，直到锁止件卡入为止。
拆卸和安装多媒体装置操作单元 -E380-拆卸– 拆下前部中控台→章。
– 旋出螺栓-箭头所示-。
– 小心地用窄螺丝刀将装饰框 -5- 上的固定夹-1 - 3- 和 -6- 脱开。
– 将多媒体装置操作单元-E380-的装饰框向上拆下。
– 拆下多媒体装置操作单元-E380--编号 4-。
安装安装以倒序进行，安装过程中要注意以下几点：– 安装前部中控台→章。
拧紧力矩部件Nm 前部中控台上的多媒体装置操作单元 -E380-3拆卸和安装空隙盖板拆卸– 对于带自动变速箱的汽车，将选档杆拨到位置“S”。
– 抓住Climatronic 控制单元-J255-上凹槽下部（操作和显示单元）。
简述变速器拆装步骤
简述变速器拆装步骤变速器是汽车的重要传动部件之一，其主要功能是根据车辆的运行状态和驾驶员的需求，调节引擎输出功率与车辆行驶速度之间的匹配关系。
当发现变速器故障或需要更换时，就需要进行变速器的拆卸和安装工作。
下面将简述变速器的拆装步骤，并提供一些相关参考内容。
1. 停车与准备在进行拆卸和安装前，首先需要将车辆停在平坦的地面上，并将手刹拉起，确保车辆不会滑动。
同时，准备好所需的工具和材料，如扳手、螺丝刀、千斤顶、安全支撑等。
2. 拆卸变速器(1) 首先需要将变速器的连接螺栓拧松，这些连接螺栓通常位于变速器与发动机之间。
(2) 接着，使用千斤顶将车辆抬起，放置在安全支撑上，确保车辆稳固。
(3) 拆下变速器的护板，以便能够更方便地操作和观察拆卸过程。
(4) 接下来，要先拆下变速器上的离合器套，并注意标记其位置，以便安装时保持正确的安装位置。
(5) 拆下变速器的悬挂支架，并将其安全放置在一旁。
(6) 最后，慢慢拆下变速器本体，并注意保持平衡以避免损坏其他零部件。
3. 安装变速器(1) 在进行安装之前，首先要检查变速器的油封、轴承等零部件是否完好，并进行必要的更换。
(2) 与拆卸相反地，先将变速器本体缓慢地放置在正确的位置上，并确保与发动机相匹配。
(3) 安装变速器悬挂支架，并确保连接稳固。
(4) 安装离合器套，注意位置的正确性并进行固定。
(5) 最后，重新连接变速器与发动机之间的连接螺栓，并确保固定稳固。
参考内容：1.《机动车维修技术与实训教程》，高晓梅/杨亚军，中国冶金工业出版社，2016年。
2.《汽车变速器维修与保养全书》，张云霞/胡贞，中国建材工业出版社，2019年。
3.《汽车技术教程(第四版)》，范立、王正坤，机械工业出版社，2015年。
4.《汽车维修工程师实用技能与维修方法大全》，王正坤，机械工业出版社，2018年。
5.《汽车变速器修理与使用》，王养洪，机械工业出版社，2017年。
拆装变速器是一项复杂的工作，需要具备一定的技术和经验才能进行。
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问：我接修的一辆L、搭载大众7速干式双离合器变速器，行驶里程90000km，现在需要更
换机电控制单元，请问是否需要拆却变速器进行更换？
答：如果变速器在车上，那么就车拆卸机电控制单元更换即可；如果变速器已经拆卸，那么
只需拆卸离合器即可更换。
两者都需要专用工具。
需要注意的是，机电控制单元必须作为一
个元件整体进行更换，不允许拆解维修。
拆装方法：
1．利用诊断仪通过功能导航将变速器换挡机构置于拆卸位置，放掉变速器油。
2．若使用诊断仪无法将换挡机构置于拆卸位置，需要手动将机械电子单元置于拆卸位置。
3．用螺丝刀小心地将变速器输入轴转速传感器G182从壳体上脱开，拆下转速传感器。
4．利用专用工具将离合器压杆与活塞分离。
5，机电单元通过螺栓与变速器壳体相连接。
连接螺栓共有7颗，4长3短，其中3颗短螺
栓与变速器机电单元油底壳连接螺栓相似，拆卸时必须仔细分辨。
否则，可能造成机电单元
液压油的泄漏。
6．借助导向销T10406拆卸机电控制单元。
安装方法：
1．确保所有换挡拨叉位于中部，也就是变速器的空挡位置。
2．确保新机电控制单元换挡活塞位于“中间位置”，4个挡位调节舌塞突出长度25mm。
3．将导向销T104061宁入螺栓孔中，通过导向销轨的作用，安装机械电子控制单元，用
手拧紧除导向销外的其他螺栓。
4．取出导向销，并拧紧固定螺栓（共7个），螺栓拧紧力矩为们N·m，将两个离合器接
合杆安装到离合器操控活塞上。
5．利用诊断电脑完成基本设定并进行路试即可。