贵南高铁啥时候通车_南宁指南
贵南高铁可行性研究报告
贵南高铁可行性研究报告一、项目背景近年来，贵州省交通基础设施建设取得了长足进步，但由于地理位置狭窄、山高路陡等特点，交通运输状况仍有待进一步改善。
为了促进经济发展、提升区域交通效率，贵州省政府决定规划建设一条贵阳至南明高铁，即贵南高铁。
贵南高铁将连接贵阳市和南明县，通过拓宽地区间的联系，促进经济发展、文化传播等方面的合作。
同时，贵南高铁还将成为贵州省内交通枢纽，有力地推动了贵州交通基础设施建设的发展。
本报告旨在对贵南高铁进行可行性研究，为项目的顺利实施提供参考依据。
二、项目分析1. 项目位置贵南高铁将横跨贵阳市、南明县，是连接贵州省重要的区域性交通枢纽。
2. 项目规划贵南高铁的总投资规模预计约为300亿元，总长约为200公里，设计时速350公里/小时。
预计需要5年左右时间进行建设。
3. 经济效益（1）提升地区经济贵南高铁的建设将带动贵阳市、南明县的经济发展，促进区域间资源共享。
（2）提高运输效率贵南高铁将缩短贵阳市至南明县的距离，提高运输效率，降低物流成本。
（3）促进产业发展贵南高铁的建设将促进周边地区的产业发展，吸引更多投资。
4. 社会效益（1）提高地区居民生活质量贵南高铁将提高地区居民的出行便利性，方便居民出行、旅游等活动。
（2）促进文化交流贵南高铁将成为连接贵州省内各地的重要交通枢纽，方便文化、教育、科技等交流。
三、项目风险分析1. 技术风险贵南高铁的建设需要先进的技术设备和施工技术，存在一定的技术风险。
2. 资金风险贵南高铁总投资规模较大，建设周期长，存在资金投入不足的风险。
3. 政策风险政策环境的变化可能会影响贵南高铁的建设和运营。
四、可行性分析1. 技术可行性贵南高铁的建设技术成熟，符合国家相关标准和规范，技术可行。
2. 经济可行性根据初步的投资估算和收益预测，贵南高铁具有良好的经济效益，投资回报周期较短。
3. 社会可行性贵南高铁对地区社会发展、居民生活等方面有积极影响，社会可行。
五、推进建设1. 完善规划贵南高铁项目规划要与地方相关规划协调，确保项目的可持续发展。
南宁力争明年底开通高铁
南宁力争明年底开通高铁
佚名
【期刊名称】《世界轨道交通》
【年(卷),期】2011(000)012
【摘要】11月23日下午，南宁市政府、自治区铁路建设办及南宁铁路局等部门召开南宁铁路枢纽建设协调会，就南宁铁路枢纽及广西高铁建设的有关情况进行分析协调解决，明确提出2012年广西要开通高铁，
【总页数】1页(P12-12)
【正文语种】中文
【中图分类】U291.7
【相关文献】
1.新建南宁东站高铁四线并行引入既有南宁站开通方案优化 [J], 林俊
2.沪昆高铁和云桂高铁年底开通运行10小时到上海 [J], ;
3.山东:济青高铁年底前全线开工力争2018年建成通车 [J],
4.第一条智能化高铁预计年底开通首次采用北斗卫星导航系统 [J],
5.济青高铁开始无砟轨道施工预计2018年底开通 [J],
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贵南高铁开通感触
贵南高铁开通感触贵南高铁是贵州省的一条重要高速铁路，于2022年正式开通运营。
这条高铁连接了贵州省的贵阳市和南部的南江、罗甸两个县市，极大地方便了当地居民的出行，也为贵州省的经济发展提供了强劲的动力。
贵南高铁的开通让我深感欣喜和感动。
首先，贵南高铁的开通极大地缩短了贵阳市与南江、罗甸两地之间的距离，大大降低了居民的出行时间。
以前，从贵阳到南江、罗甸需要乘坐汽车或者火车，耗时较长。
而现在，乘坐贵南高铁只需几十分钟，方便快捷，大大提高了出行的效率。
贵南高铁的开通对于贵州省的经济发展具有重要意义。
贵州省位于中国的西南部，地理位置偏远，交通不便。
高铁的开通将带来更多的人流和物流，促进贵州省与其他地区的经济交流和合作。
贵州省以其独特的自然资源和人文景观吸引了众多游客，而贵南高铁的开通将为游客提供更加便利的交通方式，推动贵州旅游业的发展。
贵南高铁的开通也对当地居民的生活产生了积极的影响。
高铁带来了更多的就业机会，提高了居民的生活水平。
同时，高铁的开通也带来了更多的文化交流和交流机会，丰富了居民的精神文化生活。
然而，贵南高铁的开通也带来了一些挑战和问题。
首先，高铁的建设对于环境产生了一定的影响，需要采取相应的措施来保护环境。
其次，高铁的开通也对当地的土地利用和城市规划提出了新的要求，需要加强规划和管理，确保高铁的安全和可持续发展。
在贵南高铁的开通过程中，我也深切感受到了中国交通事业的发展速度和力量。
中国高铁的建设和运营水平在世界上处于领先地位，为中国的经济社会发展做出了巨大贡献。
贵南高铁的开通不仅是贵州省交通事业发展的里程碑，也是中国高铁建设的又一成功典范。
贵南高铁的开通让我深感欣喜和感动。
它不仅方便了当地居民的出行，促进了贵州省的经济发展，而且展示了中国高铁建设的成就。
我相信，随着贵南高铁的开通，贵州省的交通事业将迎来更加美好的未来。
【最新】开工的高铁线路
【最新】开工的高铁线路功能介绍轨道交通影响力自媒体：洞见、视野、知识、资讯“十三五”期间全国新建铁路将不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元。
根据____年5月发改委和交通部联合印发《交通基础设施重大工程建设三年行动计划》，计划____-____年将重点推进103个项目前期工作，新建城轨____公里以上。
____-____年铁路项目根据规划，“十三五”期间全国新建铁路将不低于2.3万公里，总投资不低于2.8万亿元，而如果将地方编制的一些投资项目纳入其中，“十三五”期间铁路投资将远超2.8万亿元。
市场初步预测，____年依旧是中国高速铁路开建高峰期。
1.重庆至昆明高铁：新建铁路785公里，投资950亿。
2.西宁至成都(黄胜关)铁路：新建铁路540公里，投资450亿。
3.广州至汕尾铁路：新建铁路168公里，投资182亿。
4.西安至铜川至延安铁路：新建铁路315公里，投资320亿。
5.合肥至淮安铁路：新建铁路270公里，投资350亿。
6.沪乍杭铁路：新建铁路130公里，投资112亿。
7.廊涿城际铁路：新建铁路126公里，投资205亿。
8.霸州至衡水铁路：新建铁路199公里，投资260亿。
9.鲁南铁路(菏泽至曲阜)：新建铁路200公里，投资160亿。
10.鲁南铁路(兰考至菏泽)：新建铁路85公里，投资93亿。
11.潍坊至莱西铁路：新建铁路126公里，投资190亿。
12.郑州至濮阳城际铁路：新建铁路200公里，投资240亿。
13.漳州至厦门城际铁路：新建铁路70公里，投资160亿。
14.纳雍至六盘水铁路：新建铁路60公里，投资33亿。
15.平凉至庆阳铁路：新建铁路100公里，投资70亿。
16.宁波至金华铁路：新建铁路135公里，投资110亿。
17.三门峡至禹州铁路：新建铁路257公里，投资180亿。
18.天津枢纽杨双、汉周联络线：新建铁路30公里，投资16亿。
19.克拉玛依至塔城铁路铁厂沟至塔城段：新建铁路190公里，投资50亿。
贵南铁路可行性研究报告
贵南铁路可行性研究报告1. 引言贵南铁路是连接中国贵州省贵阳市和广西壮族自治区南宁市的一条重要铁路线路。
本报告对贵南铁路的可行性展开研究，包括社会经济影响、技术可行性、环境影响等方面。
通过对相关数据的分析和评估，我们将为贵南铁路的建设提供可靠的决策依据。
2. 社会经济影响评估2.1 区域发展潜力贵南铁路将连接两个经济发展较快的地区，有利于促进内外地区的资源流动，并推动区域经济的发展。
根据现有相关研究和预测分析，贵南铁路的建设将带动沿线地区的产业升级和就业增长，对区域经济发展将产生积极的影响。
2.2 旅客流量预测根据人口统计数据和近年的交通需求趋势，我们对贵南铁路的旅客流量进行了预测。
预计贵南铁路的成功通车将显著提升沿线城市之间的人员流动，预计旅客流量将呈现逐年上升的趋势。
2.3 货物运输需求分析通过对贵南铁路经过的工业园区、农产品产地以及港口等相关数据的分析，我们得出了贵南铁路货物运输需求的预测。
预计贵南铁路将成为货物运输的重要通道，有助于加强沿线地区与其他地区之间的贸易往来，提升区域经济的竞争力。
3. 技术可行性评估3.1线路规划与设计根据地形地貌和工程条件，我们进行了贵南铁路线路规划与设计的可行性评估。
经过专家团队的论证和工程测算，确认了贵南铁路线路的技术可行性，并提出了相关建议，以确保工程施工质量和安全性。
3.2 轨道交通运营模式我们研究了国内外类似铁路项目的运营模式，并针对贵南铁路的特点提出了相应的运营模式建议。
通过综合考虑旅客流量、票价制定、列车调度等因素，我们提出了一种灵活高效的运营模式，以在保证铁路运营安全的前提下，实现良好的经济效益。
4. 环境影响评估4.1 自然环境影响贵南铁路建设将对沿线的自然环境产生一定的影响。
我们对土壤、水资源、森林等自然生态要素进行了评估，并提出了相关的环境保护措施和生态修复建议，以最大限度地减少对自然环境的负面影响。
4.2 社会环境影响贵南铁路的建设对沿线居民的生活和社会环境也将产生影响。
贵州加快融入粤港澳大湾区
■50/202彳年第14期/4月1日贵州加快融入粤港澳大湾区—贵州日报天眼新闻记者/冯倩---------------------------------------------------粤港澳大湾区建设上升为国家战略以来，贵州将其作为推迸自身发展的重要契机，抢抓国家构建奴循环新发展格局机遇，巩固拓展东西部扶贫扔作成果，立足独特区位优势发挥桥梁作用，积极融入粤港澳大湾区建设，以大开放促迸大开友，加快开放友展和融入国内国际奴循环的步伐。
春节前夕，习近平总书记视察贵州，要求贵州在新时代西部大开发上闯新路，主动融入粤港澳大湾区发展，加快沿着"一带一路”走出去，为贵州开放发展指明了方向。
作为泛珠三角区的重要组成部分，贵州被视作粤港澳大湾区的后花园。
粤港澳大湾区建设上升为国家战略以来，贵州将其作为推进自身发展的重要契机，抢抓国家构建双循环新发展格局机遇，巩固拓展东西部扶贫协作成果，立足独特区位优势发挥桥梁作用，积极融入粤港澳大湾区建设，以大开放促进大开发，加快开放发展和融入国内国际双循环的步伐。
完善交通畅通大动脉"过年期间，隧道多打了20米，这相当于往常半个月的工程量。
为保证今年7月架桥机顺利通过该隧道，隧道出口工作面管理人员及劳务人员在春节期间加班加点施工，力求早日完成工期。
”在贵南高铁都匀段隧道，贵南客专贵州段工程项目经理部一工区总工程师狄方国向记者介绍，贵南高铁都匀段共有6座隧道，目前已经通了2座，预计年底6座隧道全部贯通。
贵南高铁位于贵州、广西两省（区）境内，于2017年12月全线开工，预计2023年12月建成通车。
建设完成后，贵南高铁将与西成、成贵、成渝、渝贵、南广、广西沿海等咼铁—道，共同构成我国大西北和黔川渝地区南下广西北部湾、粤港澳大湾区的合作纽带，对促进沿线各地尤其是我国西南、西北等地经济社会高质量发展具有重要作用。
作为贵州交通运输对接粤港澳大湾区的重要载体，2014年贵广高铁开通后，不仅形成了贵阳至广州的4小时经济生活圈，架起了西南腹地与粤港澳大湾区的大动脉，在推动贵州脱贫攻坚、全面小康和经济社会发展等方面，更是发挥了重要铁路运输支撑作用。
南宁东站
历史沿革
2021年1月19日，南宁东站启用“铁路e卡通”进出站功能 。 2022年11月22日，贵南高铁引入南宁东站改造工程启动 。 2023年2月28日，贵南高铁引入南宁东站站场改造工程完成 。
交通区位
交通区位
南宁东站位于中国广西壮族自治区南宁市青秀区长虹路66号；车站在柳南城际铁路上行距宾阳站 83千米、下行距南宁站13千米，在南广铁路上行距南宁站11千米、下行距宾阳站83千米，在南 钦铁路下行距钦州北站99千米；车站距南宁市人民政府约5.5千米，距南宁青秀山风景名胜旅游 区约6.3千米，距广西民族博物馆约7.6千米 。
价值意义
价值意义
南宁东站是南宁铁路枢纽的核心，形成一个集铁路客运、轨道交通、长途汽车及城市公交等多种 运输方式紧密换乘的区域综合交通枢纽体系 。（南宁轨道交通集团有限责任公司评） 南宁东站这座连接广西北部湾经济区和珠江—西江经济带的陆上交通枢纽，以及面向东南亚国家 联盟的国际性交通枢纽，发挥辐射带动作用，拉动旅客增长、带动城市发展的后劲力量强劲 。 （《南宁日报》评）
05 运营情况
07 文化特色
目录
06 交通换乘 08 价值意义
历史沿革
历史沿革
南宁东站全景 2009年5月26日，中华人民共和国铁道部与广西壮族自治区签署《关于加快推进广西铁路建设有 关问题的会议纪要》，拟投资约60亿建设南宁东站工程 ；12月27日，南宁东站施工现场举行 奠基仪式 。 2012年7月25日，南宁东站动工建设 。 2013年9月20日，南宁东站综合交通枢纽一期工程（地下空间）开工建设 。 2014年6月30日，南宁东站南广场地下空间完成封顶 ；8月25日，南宁东站北广场地下空间主 体封顶 ；12月26日，南宁东站随南广铁路的通车而投入运营 。 2015年9月12日，南宁东站南广场投入使用 。
广西各城市高铁正式通车时间表
广西各城市高铁正式通车时间表
广西有14个地级市，每个城市的发展不太一样，铁路建设进程也不太相同。
那广西14个地级市中通高铁的时间都是什么时候呢？
广西的高铁时速相对都比较低，目前还没有一条350公里/小时的高铁通车，所以目前主要是以200-250公里/小时的线路来做对比。
2013年12月28日开始，柳州、桂林、南宁、来宾、钦州、北海、防城港陆续开通了衡柳铁路、柳南客专、南钦铁路、钦防铁路、钦北铁路。
也就是说，这几个城市几乎在同一时间开通了高铁。
当然这些线路都是200-250公里时速的动车组，对于区内运行来说基本上够用了。
2014年4月18日，南广铁路广西段通车，贵港、梧州实现动车通达。
2014年12月26日，贵广高铁通车，贺州实现高铁梦。
2016年12月26日，云桂高铁通车，高铁经过百色市。
之后广西的高铁进入到停滞期，连续6年没有新的高铁线路，这段时间主要是提速升级。
接下来2年，广西将实现市市通高铁！
2022年底，南崇铁路将通车，这是广西第一条自主建设的高铁，崇左将实现高铁梦。
2023年，贵南高铁、南玉铁路将实现通车，玉林、河池实现高铁通车，这也是广西第一次通350公里时速的高铁线路。
除了这些线路外，广西还在建设防东铁路、黄百铁路、柳广铁路，未来还将开建合湛高铁、柳韶铁路、桂湛高铁、衡南高铁二线等线路。
你是否期待广西未来的高铁发展呢？欢迎留言说说你的观点吧。
贵阳至南宁高铁引入贵阳枢纽施工招标
贵阳至南宁高铁引入贵阳枢纽施工招标摘要：一、引言：介绍贵阳至南宁高铁项目的背景和重要性二、主体：分析贵阳至南宁高铁引入贵阳枢纽的施工招标过程和关注点三、论述高铁建设对贵阳和南宁两地经济、社会和旅游发展的影响四、结论：展望贵阳至南宁高铁项目的未来发展前景正文：贵阳至南宁高铁项目是我国铁路建设的重要组成部分，近日，该项目引入贵阳枢纽的施工招标已经启动，预示着这一工程进入了全新的阶段。
贵阳至南宁高铁线路全长约480公里，设计时速350公里，建成后将大大缩短两地之间的旅行时间，促进区域经济发展。
此次施工招标主要包括贵阳枢纽相关工程的建设，包括路站、区间、隧道等。
招标过程备受关注，不仅是因为项目的重要性，还因为其潜在的影响。
高铁的建设将进一步提高贵阳和南宁两地的经济、社会和旅游发展水平。
首先，高铁的建成将带动两地经济的快速发展。
高效、便捷的交通手段将促进企业间的交流合作，为两地产业发展提供新的机遇。
同时，高铁沿线城市的产业布局也将得到优化，进一步推动区域经济的协调发展。
其次，高铁的开通将有利于社会资源的整合。
沿线地区的人员流动将更加频繁，有助于教育、医疗、文化等资源的共享，提高公共服务水平。
此外，高铁还将促进城市间的互动，增进各地人民的友谊和了解。
最后，高铁的建成将对旅游产业产生积极的推动作用。
贵阳和南宁两地丰富的旅游资源将得到更好的整合，吸引更多游客前来观光度假。
高铁的便捷性也将激发沿线旅游景点的开发，推动旅游业的发展。
总之，贵阳至南宁高铁项目的建设将带来诸多积极影响，为两地的发展注入新的活力。
我们期待这一项目能够按照计划顺利推进，早日造福于民。
贵州高铁发展史
贵州高铁发展史
贵州作为中国的一个内陆省份，在交通运输方面一直存在瓶颈，尤其是高速铁路的建设缓慢，给经济发展带来不小的阻碍。
但是近年来，在国家的大力支持下，贵州高铁建设迎来了快速发展。
2012年12月26日，贵阳至遵义高速铁路正式开工建设。
这条高速铁路全长约270公里，是贵州省的第一条高速铁路，建成后将缩短贵阳至遵义的行车时间，促进两地经济的互动。
2016年，贵州高铁迎来了重大的历史时刻。
9月16日，贵阳至广州高速铁路正式通车，成为贵阳首条通往南方沿海的高速铁路，全程行车时间仅需4小时，大大方便了人们的出行。
2017年1月25日，贵阳至昆明高速铁路正式通车，全长约397公里，通车后将贵阳与昆明的交通时间缩短至2小时左右，加快了贵州省内各地之间的联系和互通。
2018年12月29日，贵阳至重庆高速铁路开通运营，全长约345公里，全程运行时间仅需2小时左右，使得贵阳和重庆之间的交通更加便捷。
未来，贵州省还将有更多的高速铁路项目陆续开工建设，如贵阳至遵义至安顺高速铁路等，预计到2025年，贵州高铁总里程将超过2000公里，进一步提升贵州省的交通运输水平，带动经济发展。
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贵南高铁啥时候通车_南宁指南
线路全长482公里，其中广西段全长281.478公里，项目建设工期6年，总投资757.6亿元，广西段投资概算376.4亿元，2019年广西段将完成投资55亿元，路基土石方完成750万方；桥梁完成折合成桥48公里，隧道完成折合成隧48公里，重难点隧道完成30%以上，项目预计2023年通车。
贵阳至南宁高速铁路是国家《中长期铁路网规划》中“八纵八横”包头至海口通道的重要组成路段。
起于贵阳铁路枢纽龙里北站，经贵州的贵定、都匀、独山、荔波，广西的环江、金城江、都安、马山、武鸣等站，终于南宁东站，全长约482.6公里（其中广西段约283公里），设计时速350公里。
届时，贵阳至南宁的铁路旅行时间将由现在的5个多小时缩短至2小时以内。
贵南高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中包海通道的重要组
成部分，线路北端与沪昆、成贵和渝黔等铁路衔接，南端与柳南、广西沿海、南广、云桂等铁路衔接，是川渝黔及西北地区通往南宁、北部湾、粤西、海南地区的便捷、快速客运主通道。
对于建设中国（广西）自由贸易试验区，打造西部陆海联通门户港具有重要意义。