沥青沥青混合料技术全参数
沥青混合料技术要求
会展中心周边车行道路面层做法●50厚细粒式沥青混凝土（AC-13）●PC-3乳化沥青粘层油0.5L/m³●80厚中粒式沥青混凝土AC-20●PC-2乳化沥青透层油1.0L/㎡撒15#钉子石（0.3m³/100㎡）●460厚石灰粉煤灰碎石(连续级配)（8：17：75）分3层夯实●180厚级配砂砾，砾石最大粒径不大于40mm●500厚12%石灰土换填●素土分层夯实，压实系数大于0.93，土基回弹模量大于20MPa 室外展场面层做法（按照地面堆载200kN/m²计算）●25厚1：6石油沥青豆石压实面层●沥青冷底子油一道●200厚C25混凝土，内配¢12@200双层双向钢筋●100厚C20混凝土垫层●300厚级配碎石，压实系数大于0.95●素土分层夯实，压实系数大于0.93。
处理后地基承载力特征值f ak≥200kPa，如若承载力不足，可采用500厚12%石灰土换填，但仍需满足土基回弹模量大于20MPa采用混凝土平道牙沥青混合料技术要求（1）粗集料沥青混合料用粗集料质量技术要求表1指标单位二级公路石料压碎值不大于% 30洛杉矶磨耗损失不大于% 35表观相对密度不小于T/M3 2.45吸水率不大于% 3.0坚固性不大于% -针片状颗粒含量（混合料）不大于% 20水洗法＜0.075mm颗粒% 1含量不大于软石块含量不大于% 5对沥青的粘附性不小于4级所用粗集料应洁净、干燥、表面粗糙，形状方正、扁平、针片状的成分较少。
质量应符合表2的规定。
粗集料与沥青的粘附性应不小于4级。
（2）细集料沥青路面的细集料包括天然砂、机制砂、石屑。
细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并具有适当的颗料级配，其质量应符合表3的规定。
沥青混合料用细料质量表2项目单位二级公路表观相对密度不小于t/m3 2.45坚固性（＞0.3mm部分）不小于% -含泥量（小于0.075mm的含量）不大于% 5砂当量不小于% 50亚甲蓝值不大于g/kg -棱角性（流动时间）不小于% -（3）砂本项目路面用砂采用机轧砂，其规格应符合表4的规定。
沥青沥青混合料技术全参数
沥青沥青混合料技术全参数沥青混合料技术是指将矿料、沥青和填料按一定比例混合而成的道路铺设材料。
它具有良好的抗水性、抗久久性、耐候性和抗疲劳性。
在道路建设中，沥青混合料被广泛应用于路面铺设和修复。
沥青混合料技术的参数包括矿料配合比、沥青质量、填料比例和混合料工艺等。
下面是沥青混合料技术的一些常见参数：1.矿料配合比：矿料配合比是指在单位体积沥青混合料中，各种矿料的质量比例。
通常使用干容重或湿容重表示。
矿料配合比的选择应根据路面使用的要求和施工条件进行考虑。
2.沥青质量：沥青是沥青混合料的胶结材料，对混合料的性能有着重要影响。
沥青的质量参数包括软化点、延度、针入度等。
根据不同的路面要求和气候条件，可以选择不同质量的沥青。
3.填料比例：填料是指用于填充矿料之间的空隙和提高混合料的密实性的颗粒材料。
常用的填料有砂石、矿渣、粉煤灰等。
填料的比例根据混合料的要求进行选择，过多的填料会降低沥青的黏着性，而过少的填料会影响混合料的密实性。
4.混合料工艺：混合料的制备过程中，需要进行一系列的操作，包括矿料的筛分、干湿拌合、沥青的加入和充分混合等。
混合料的工艺参数包括拌合时间、拌合温度、拌合速度等。
这些参数的选择应根据材料的特性和施工条件进行优化。
除了上述参数，还有一些与沥青混合料相关的技术参数也值得关注，如抗剪强度、抗压强度、顶面平整度等。
这些参数对于确保沥青混合料在使用过程中的稳定性、耐久性和平整度具有重要意义。
总之，沥青混合料技术的参数决定了混合料的性能和质量，对于道路建设具有重要的指导作用。
在实际应用中，应根据工程要求和施工条件选择合适的参数，并严格按照标准要求进行控制和调整，以确保沥青混合料的质量和稳定性。
路面设计中涉及沥青结合料参数简介
1.1 路面设计中涉及沥青结合料参数简介
新沥青路面设计规范中的参数
沥青层疲 劳寿命（次）
温度调整系数
沥青层层 底拉应变
沥青混合料 的沥青饱和度
N f 1 6.32 10
(15.6 0.37 )
1 k
1 T1 0.85
3.97
1 Ea
沥青混合料类型 SMA10/SMA13/SMA1 6
AC10/ AC13
AC16/ AC20/AC25 ATB25
8000~12000
9000~13500 7000~11000
7500~11500
8500~13000 -
7000~10500
7500~12000 -
8500~12500
9000~13500 -
）相 应级配范围内的混合料。
沥青结合料：
采用三种水平确定沥青混合料回弹模量。
1 第一水平：采用现行规程规定测试回弹模量，试验温度采用 20℃，面层沥青混 合料加载频率采用10Hz，基层沥青稳定 类材料加载频率采用5Hz。
2 第二水平：采用公式计算确定回弹模量。
沥青混合料回 弹模量（MPa）
温度？
试验 频率
（4）粗集料与沥青应具有良好的粘附性。对年平均降雨量1000mm以上地
区高速公路和一级公路，表面层集料与沥青的粘附性宜达到5级；其它情况粘附 性不宜低于4级。 （5）沥青混合料配合比设计应参照现行《公路沥青路面施工技术规范》 （JTG F40），可采用马歇尔法或其他方法。 （6）表面层沥青混合料公称最大粒径不宜大于16.0mm，联结层沥青混合料 公称最大粒径不宜小于19.0mm，基层沥青碎石公称最大粒径不宜小于26.5mm。
沥青沥青混合料技术全参数
注：1坚固性试验可根据需要进行。
2用于城市快速路、主干路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3，吸水率可放宽至3％，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。
3对S14即3～5规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，小于0.075mm含量可放宽到3％。
4）粗集料的粒径规格应按表8.1.7-7的规定生产和使用。
表8.1.7-7 沥青混合料用粗集料规格3细集料应符合下列要求：1）含泥量，对城市快速路、主干路不得大于3％；对次干路及其以下道路不得大于5％。
2）与沥青的粘附性小于4级的砂，不得用于城市快速路和主干路。
3）细集料的质量要求应符合表8.1.7-8的规定。
4）沥青混合料用天然砂规格见表8.1.7-9。
5）沥青混合料用机制砂或石屑规格见表8.1.7-10。
中要求。
4矿粉应用石灰岩等憎水性石料磨制。
当用粉煤灰作填料时，其用量不得超过填料总量50％。
沥青混合料用矿粉质量要求应符合表8.1.7-11的规定。
5 纤维稳定剂应在250°C条件下不变质。
不宜使用石棉纤维。
木质纤维素技术要求应符合表8.1.7-12的规定。
8.1.9 沥青混合料配合比设计应符合国家现行标准《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40的要求，并应遵守下列规定：1各地区应根据气候条件、道路等级、路面结构等情况，通过试验，确定适宜的沥青混合料技术指标。
2开工前，应对当地同类道路的沥青混合料配合比及其使用情况进行调研，借鉴成功经验。
3各地区应结合当地自然条件，充分利用当地资源，选择合格的材料。
8.1.10基层施工透层油或下封层后，应及时铺筑面层。
8.5.1 热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：主控项目1 热拌沥青混合料质量应符合下列要求：1）道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和本规范第8.1节的有关规定。
检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100t为1批，改性沥青每50t为1批）每批次抽检1次。
沥青混合料级配组成 -回复
沥青混合料级配组成-回复沥青混合料是一种常用于道路建设和修复的材料。
它是由沥青、碎石、砂子和填料等成分组成的复合材料。
沥青混合料的级配组成是指不同粒径的碎石和砂子在沥青基质中的比例和分布情况。
在设计和生产沥青混合料时，了解和控制级配组成非常重要，因为它直接影响着混合料的性能和使用寿命。
首先，我们需要了解沥青混合料的级配范围。
级配范围是指碎石和砂子的粒径分布范围，通常用筛孔尺寸表示。
常见的沥青混合料级配范围有13.2毫米、9.5毫米、4.75毫米、2.36毫米、1.18毫米、0.6毫米等。
每个级配范围对应着特定的筛孔尺寸，确保混合料中的颗粒大小能够均匀分布。
接下来，我们需要确定沥青混合料的级配要求。
级配要求是指混合料中各个级配范围所占的比例。
根据不同的道路使用要求，我们可以设置不同的级配要求。
例如，对于高速公路，我们可能希望混合料具有较高的密实性和抗水损失能力，因此可以要求较高的级配粒径比例；而对于市区道路，我们可能更关注混合料的平稳性和降噪能力，因此可以要求较低的级配粒径比例。
然后，我们需要进行级配设计。
级配设计是指根据具体的使用要求和材料特性，确定混合料中各个级配范围所占的比例。
级配设计是一个复杂的过程，它需要考虑材料的物理特性、粒径分布和力学性能等因素。
在设计过程中，我们可以利用级配曲线和级配比例来表示不同级配范围的比例关系。
级配曲线是将各个级配范围的粒径分布绘制在同一张图上，通过观察曲线的形状和斜率，可以得出混合料的性能特点。
最后，我们需要进行级配控制。
级配控制是指在生产和施工过程中，通过筛分和搅拌等操作，控制混合料中各个级配范围的比例和分布。
级配控制是确保混合料质量的关键步骤，它需要使用专业的筛孔分析仪器和技术手段，进行精确的测量和调整。
总之，沥青混合料的级配组成是由碎石和砂子等颗粒物料在沥青基质中的分布比例决定的。
了解和控制级配组成是确保混合料性能和使用寿命的重要措施。
通过确定级配范围、制定级配要求、进行级配设计和控制等步骤，我们可以有效地生产出符合要求的沥青混合料，为道路建设和修复提供可靠的材料保障。
沥青混合料体积参数
沥青混合料体积参数全文共四篇示例，供读者参考第一篇示例：沥青混合料是指由沥青、矿料和填料按一定比例混合而成的复合型路面材料。
在这种材料中，体积参数对于保证混合料的质量和性能非常重要。
本文将详细介绍沥青混合料的体积参数，包括沥青含量、空隙率、孔隙率、密实度等，希望能对大家有所帮助。
1. 沥青含量沥青含量是指混合料中沥青的质量占混合料总质量的百分比。
沥青含量对于混合料的抗水性、耐久性、变形性等性能有着重要影响。
一般来说，沥青含量的控制范围是4%~7.5%，过高或过低都会对混合料的性能造成不利影响。
2. 空隙率空隙率是指混合料中空隙的体积占总体积的百分比。
空隙率是反映混合料结构疏密程度的重要指标，对混合料的抗压强度、耐久性、声学性能等都有着重要影响。
一般来说，空隙率越小，混合料的性能越好。
因此在施工中要控制好石料的配比和压实程度，以达到合理的空隙率。
4. 密实度第二篇示例：沥青混合料是指由沥青和骨料按照一定比例混合而成的用于铺设道路的材料。
在沥青混合料中，体积参数是其中一个重要的性能指标。
体积参数的优劣直接影响着沥青混合料的质量和使用效果。
本文将对沥青混合料的体积参数进行介绍，并探讨其影响因素及改善方法。
一、沥青混合料的体积参数包括哪些？在沥青混合料中，常见的体积参数包括：空隙率、骨料间隙率、有效空隙率、密实度等。
这些参数反映了沥青混合料中骨料和沥青的填充情况、紧密程度和空隙分布情况，对沥青混合料的质量和性能有着重要的影响。
1. 空隙率空隙率是指沥青混合料中实际空隙所占总空间体积的比例。
空隙率过大会导致沥青混合料强度低、耐久性差，容易产生裂缝和损坏。
控制沥青混合料中的空隙率是提高其质量的关键。
2. 骨料间隙率骨料间隙率是指骨料颗粒之间的空隙所占总体积的比例。
骨料间隙率的大小影响着沥青混合料的密实度和稳定性。
过大的骨料间隙率会导致混合料的强度下降，降低其使用寿命。
有效空隙率是指可以被沥青填充的空隙所占总体积的比例。
沥青混合料的技术标准
第九章
§9.5 沥青混合料的技术标准
❖技术要求 ❖技术指标
技术要求
沥青砼技术标准:
➢GB50092-96 和 GBJ94-86要求采用马 歇尔稳定度试验测试 技术性能，并满足表 9.5.1－表9.5.3的要求
图 9.5.1 马歇尔试验仪
表 9.5.1 沥青砼混合料技术指标
交通性质
沥青砼类型
qa
w
1 2
n a
•q1q2……qn －各种组成矿料的用量（%）； •γ1γ2 …… γn －各种组成矿料的相对密度； • qa－沥青用量（%）; •γa－沥青的相对密度； •ρw－常温水的密度（g /cm3）
空隙率Vv的计算
3. 试件空隙率
Vv
(1
0 t
) 100
➢
ρ0 (g
--- 试 件 /cm3 )
➢ Vv↑→热稳定性及抗滑性↑,耐久性↓
空隙率Vv的计算
1. 沥青混合料试件的实测密度
沥青混合料试件的实测密度：采用静水天平测量 并由下式计算
空隙小的试件 空隙大的试件
0
m0 m0 m1
w
0
m0
m2
m3
m2 m0
p
w
ρ0、ρw--试件实测密度及常温水的密度(g /cm3)
m0--试件在空气中重(g)
m1--试件在水中重(g) m2--封蜡后的试件在空气中的质量(g)
•m3--封蜡后的试件在水中的质量(g) •γp--蜡的相对密度； •ρw--常温水的密度 (g/cm3)
空隙率Vv的计算
2. 试件的理论密度
➢ 假定沥青混合料压至绝对密实，不考虑内部 的空隙，试件的理论密度为：
t
沥青沥青混合料技术全参数
2用于城市快速路、主干路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至m3，吸水率可放宽至3％，但必须得到建设单位的批准，且不得用于SMA路面。
3对S14即3～5规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，小于含量可放宽到3％。
3细集料应符合下列要求：1）含泥量，对城市快速路、主干路不得大于3％；对次干路及其以下道路不得大于5％。
2）与沥青的粘附性小于4级的砂，不得用于城市快速路和主干路。
3）注：坚固性试验可根据需要进行。
中要求。
5 纤维稳定剂应在250°沥青混合料配合比设计应符合国家现行标准《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40的要求，并应遵守下列规定：1各地区应根据气候条件、道路等级、路面结构等情况，通过试验，确定适宜的沥青混合料技术指标。
2开工前，应对当地同类道路的沥青混合料配合比及其使用情况进行调研，借鉴成功经验。
3各地区应结合当地自然条件，充分利用当地资源，选择合格的材料。
基层施工透层油或下封层后，应及时铺筑面层。
热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：主控项目1 热拌沥青混合料质量应符合下列要求：1）道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和本规范第节的有关规定。
检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场的沥青（石油沥青每100t为1批，改性沥青每50t为1批）每批次抽检1次。
检验方法：查出厂合格证，检验报告并进场复检。
2）沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合本规范第节的有关规定。
检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。
检验方法：观查、检查进场检验报告。
3）热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料，查出厂合格证、检验报告并进场复检，拌合温度、出厂温度应符合本规范检查数量：全数检查。
检验方法：查测温记录，现场检测温度。
4）沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。
检查数量：每日、每品种检查1次。
检验方法：现场取样试验。
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2用于城市快速路、主干路时，多孔玄武岩的视密度可放宽至2.45t/m3，吸水率可放宽至3％，但必须得到建设单位的批准，
且不得用于SMA路面。
3对S14即3～5规格的粗集料，针片状颗粒含量可不予要求，小于0.075mm含量可放宽到3％。
4）粗集料的粒径规格应按表8.1.7-7的规定生产和使用。
表8.1.7-7 沥青混合料用粗集料规格
3细集料应符合下列要求：
1）含泥量，对城市快速路、主干路不得大于3％；对次干路及其以下道路不得大于5％。
2）与沥青的粘附性小于4级的砂，不得用于城市快速路和主干路。
3）细集料的质量要求应符合表8.1.7-8的规定。
表8.1.7-8 细集料质量要求
4）沥青混合料用天然砂规格见表8.1.7-9。
5）沥青混合料用机制砂或石屑规格见表8.1.7-10。
中要求。
4矿粉应用石灰岩等憎水性石料磨制。
当用粉煤灰作填料时，其用量不得超过填料总量50％。
沥青混合料用矿粉质量要求应符合表8.1.7-11的规定。
5 纤维稳定剂应在250°C条件下不变质。
不宜使用石棉纤维。
木质纤维素
技术要求应符合表8.1.7-12的规定。
8.1.9 沥青混合料配合比设计应符合国家现行标准《公路沥青路面施工技术规范》JTG F40的要求，并应遵守下列规定：
1各地区应根据气候条件、道路等级、路面结构等情况，通过试验，确定适宜的沥青混合料技术指标。
2开工前，应对当地同类道路的沥青混合料配合比及其使用情况进行调研，借鉴成功经验。
3各地区应结合当地自然条件，充分利用当地资源，选择合格的材料。
8.1.10基层施工透层油或下封层后，应及时铺筑面层。
8.5.1 热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：
主控项目
1 热拌沥青混合料质量应符合下列要求：
1）道路用沥青的品种、标号应符合国家现行有关标准和本规范第8.1节的有关规定。
检查数量：按同一生产厂家、同一品种、同一标号、同一批号连续进场
的沥青（石油沥青每100t为1批，改性沥青每50t为1批）
每批次抽检1次。
检验方法：查出厂合格证，检验报告并进场复检。
2）沥青混合料所选用的粗集料、细集料、矿粉、纤维稳定剂等的质量及规格应符合本规范第8.1节的有关规定。
检查数量：按不同品种产品进场批次和产品抽样检验方案确定。
检验方法：观查、检查进场检验报告。
3）热拌沥青混合料、热拌改性沥青混合料、SMA混合料，查出厂合格证、检验报告并进场复检，拌合温度、出厂温度应符合本规范第8.2.5条的有关规定。
检查数量：全数检查。
检验方法：查测温记录，现场检测温度。
4）沥青混合料品质应符合马歇尔试验配合比技术要求。
检查数量：每日、每品种检查1次。
检验方法：现场取样试验。
2 热拌沥青混合料面层质量检验应符合下列规定：
主控项目
1）沥青混合料面层压实度，对城市快速路、主干路不得小于96％；对次干路及以下道路不得小于95％。
检查数量：每1000m2测1点。
检验方法：查试验记录（马歇尔击实试件密度，试验室标准密度）。
2）面层厚度应符合设计规定，允许偏差为＋10～－5 mm 。
检查数量：每1000m2测1点。
检验方法：钻孔或刨挖,用钢尺量。
检查数量：每车道、每20m，测1点。
检验方法：弯沉仪检测。
一般项目
3 表面应平整、坚实，接缝紧密，无枯焦；不得有明显轮迹、
3）弯沉值，不得大于设计规定。
推挤裂缝、脱落、烂边、油斑、掉渣等现象，不得污染其它构筑物。
面层与路缘石、平石及其它构筑物应接顺，不得有积水现象。
检查数量：全数检查。
检验方法：观察。
4热拌沥青混合料面层允许偏差应符合表8.5.1的规定。
可采用3m直尺检测；表中检验频率点数为测线数；
2.平整度、抗滑性能也可采用自动检测设备进行检测；
3.底基层表面、下面层应按设计规定用量撒泼透层油、粘层油；
4.中面层、底面层仅进行中线偏位、平整度、宽度、横坡的检测；
5.改性（再生）沥青混凝土路面可采用此表进行检验；
6.十字法检查井框与路面高差，每座检查井均应检查。
十字法检查中，
以平行于道路中线，过检查井盖中心的直线做基线，另一条线与基线垂直，构成检查用十字线。
7.5 水泥稳定土类
7.5.1 原材料应符合下列规定：
1水泥应符合下列要求：
1）应选用初凝时间大于3h、终凝时间不小于6h的32.5级、42.5级普通硅酸盐水泥、矿渣硅酸盐、火山灰硅酸盐水泥。
水泥应有出厂合格证与生产日期，复验合格方可使用。
2）水泥贮存期超过3个月或受潮，应进行性能试验，合格后方可使用。
2土应符合下列要求：
1）土的均匀系数不得小于5，宜大于10，塑性指数宜为10～17；
2）土中小于0.6mm颗粒的含量应小于30％；
3）宜选用粗粒土、中粒土。
7.5.2 稳定土的颗粒范围和技术指标宜符合表7.5.2的规定。
表7.5.2 水泥稳定土类的粒料范围及技术指标
注：①集料中0.5mm以下细料土有塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不得超过5％；细粒土无塑性指数时，小于0.075mm的颗粒含量不得超
过7%；
②当用中粒土、粗粒土作城市快速路、主干路底基层时，颗粒组成范围宜采用作次干路基层的组成。
3粒料应符合下列要求：
1）级配碎石、砂砾、未筛分碎石、碎石土、砾石和煤矸石、粒状矿渣等材料均可做粒料源材；
2）当作基层时，粒料最大粒径不宜超过37.5mm；
3）当作底基层时，粒料最大粒径：对城市快速路、主干路不得超过
37.5mm；对次干路及以下道路不得超过53mm；
4）各种粒料，应按其自然级配状况，经人工调整使其符合表7.5.2的规定；
5）碎石、砾石、煤矸石等的压碎值：对城市快速路、主干路基层与底基层不得大于30％；对其他道路基层不得大于30％，对底基层不得大于35％；
6）集料中有机质含量不得超过2％；
7）集料中硫酸盐含量不得超过0.25％；
8）钢渣尚应符合本规范第7.4.1条的有关规定。
4 水应符合本规范第7.2.1条第三款的规定。
7.5.3 水泥稳定土类材料的配合比设计步骤，应按本规范第7.2.2条的有关规定进行，且应符合下列规定：
1 试配时水泥掺量宜按表7.5.3选取。
7.5.3 水泥稳定土类材料试配水泥掺量
注：①当强度要求较高时，水泥用量可增加1％。
2 当采用厂拌法生产时，水泥掺量应比试验剂量加0.5％，水泥最小掺量粗粒土、中粒土应为3％，细粒土为4％。
3 水泥稳定土料材料7d抗压强度：对城市快速路、主干路基层为3～4MPa，对底基层为1.5～2.5MPa；对其他等级道路基层为2.5～3MPa，底基层为1.5～2.0MPa。
7.5.4 城镇道路中使用水泥稳定土类材料，宜集中拌制。
7.5.5 集中搅拌水泥稳定土类材料应符合下列规定：
1 集料应过筛，级配符合设计要求。
2 混合料配合比符合要求，计量准确、含水量符合施工要求、搅拌均匀。
3 搅拌厂应向现场提供产品合格证及水泥用量、粒料级配、混合料配合比、R7强度标准值。
4水泥稳定土类材料运输时，应采取措施防止水分损失。
7.5.6 摊铺应符合下列规定：
1 施工前应通过试验确定压实系数。
水泥土的压实系数宜为1.53～1.58；
水泥稳定砂砾的压实系数宜为1.30～1.35。
2 宜采用专用摊铺机械摊铺。
3 水泥稳定土类材料自搅拌至摊铺完成，不得超过3h。
应按当班施工长度计算用料量。
4 分层摊铺时，应在下层养护7d后，方可摊铺上层材料。
7.5.7 碾压应符合下列规定：
1应在含水量等于或略大于最佳含水量时进行。
碾压找平应符合本规范第7.2.8条的有关规定。
2宜用12～18t压路机作初步稳定碾压，混合料初步稳定后用大于18t的压路机碾压，至表面平整、无明显轮迹，且达到要求的压实度。
3水泥稳定土类材料，宜在水泥初凝时间到达前碾压成活。
4 当使用振动压路机时，应符合环境保护和周围建筑物及地下管线、构筑物的安全要求。
7.5.8 接缝应符合本规范第7.2.9条的有关规定。
7.5.9 养护应符合下列规定：
1 基层宜采用洒水养护，保持湿润。
采用乳化沥青养护，应在其上撒布适量石屑。
2 养护期间应封闭交通。
3 常温下成活后应经7d养护，方可在其上铺路面层。