基于UG的齿轮泵三维设计与仿真
齿轮泵三维实体建模设计
目录一、设计任务书二、零部件设计三、零部件装配四、爆炸图五、附图六、设计小结七、参考文献设计任务书一、课程设计目的和任务通过设计实践进一步树立正确的设计思想。
在整个设计过程中，坚持实践是检验真理的唯一标准，坚持理论联系实际，坚持与机械制造生产情况相符合，使设计尽可能做到技术先进、经济合理、生产可行、操作方便、安全可靠。
通过本次设计实践，培养学生分析和解决生产技术问题的能力，使学生初步掌握现代机械设计设计方法与手段，并巩固、深化已学得的理论知识，进一步培养学生熟悉PROE三维实体建模和运用有关图册、图表等技术资料的能力，训练学生识图、制图、运用现代设计方法的基本技能。
二、课程设计的主要内容与要求题目：圆柱齿轮机构设计1、创建三维模型2、机构必须有实际作用的实体（如减速器、齿轮油泵或其他）3、尺寸自己设计（或查标准）确定4、提交资料（1）设计原文件（零件、装配体）（2）设计说明书（爆炸图）（3）封面按农大课程设计统一打印三、对学生的要求1、学生必须修完课程设计的前修课程，才有资格做课程设计。
2、明确课程设计的目的和重要性，认真领会课程设计的题目，学会设计的基本方法与步骤，积极认真地做好准备工作。
3、通过课程设计，掌握运用先修知识，收集、归纳相关资料，解决具体问题的方法。
4、严格要求自己，独立完成课程设计任务，善于接受教师的指导和听取同学的意见，树立严谨的科学作风，要独立思考，刻苦钻研，勇于创新，按时完成课程设计任务。
5、使用规定的课程设计用纸与封面，按要求书写课程设计说明书并装订成册。
齿轮油泵三维实体建模设计摘要：齿轮泵装配体主要由齿轮泵前中后三部分泵体以齿轮、齿轮轴、轴、螺钉等零部件组成。
通过对PRO/E齿轮泵装配体组成零件的绘制和装配，掌握了pro/e中拉伸、旋转、倒圆角、抽壳、阵列和镜像等命令，对学习pro/e有了更深的了解，对以后的三维实体建模有更准确的认识。
关键词：pro/e，三维建模Create a gear pumpAbstract：Through the creation of gear pumps, master of the pro/e in the stretch, rotation, inverted fillet, shell, and the mirror array, such as orders and learning pro/e gained a deeper understanding of the building after the three-dimensional entities - A more accurate understanding.Key word:pro/e Three-dimensional modeling前言本设计主要围绕齿轮油泵设计这个实例展开。
基于SolidWorks的齿轮油泵的三维建模和运动仿真
基于SolidWorks的齿轮油泵的三维建模和运动仿真本文以齿轮油泵为例，利用SolidWorks软件进行零件三维建模和运动仿真，重点介绍齿轮的建模及装配方法，为同类产品的虚拟设计提供有效参考，并为在校学生深入学习solidworks软件提供必要帮助。
标签：solidworks软件；齿轮建模；虚拟装配；运动仿真随着现代科学技术的发展，三维CAD 技术得到普及。
SolidWorks 作为主流机械设计软件，功能强大简便易学。
本文通过solidworks软件对齿轮油泵各组成零部件的实体造型、虚拟装配、拆装动画、运动仿真的描述，真实地展示了齿轮油泵的实际装配和工作过程，及时发现设计中存在的问题，从而降低成本，提高设计效率，缩短设计时间。
本文中所有实例均采用solidworks2012版完成。
1 齿轮油泵三维实体建模齿轮油泵是各种机械润滑和液压系统的输油装置。
是机械设计中基本部件。
由泵体、泵盖、主动轴、主动齿轮、从动轴、从动齿轮、垫片、紧盖螺钉、填料、压盖、压盖螺母、定位销等十几个零件组成。
要实现齿轮油泵虚拟装配和运动仿真，首先要对组成零件进行实体造型。
在齿轮油泵的组成零件中，螺钉、螺母、垫片和定位销等为标准件，可从SolidWorks 标准件库存中直接调用；泵体、泵盖为铸造箱体类零件，齿轮轴为典型的回转体零件，这些都是机械零件中的典型结构，建模过程不再赘述。
对初学者或对SolidWorks软件不太熟悉的设计师来说，齿轮建模比较困难，下面介绍几种方便实用的建模方法。
1.1 方法1——利用GearTrax中文版齿轮插件GearTrax是一个SolidWorks常用插件，为机械工程师提供了一种简单方便用于精确齿轮及齿轮副的自动设计工具，可设计的圆柱齿轮、圆锥齿轮、齿形带轮、蜗轮蜗杆、花键、带轮等，方便快捷，且模型精确程度较高。
在GearTrax操作界面中按齿轮参数要求输入齿轮模数，齿数、齿面厚度、斜齿轮需输入螺旋角及左右旋向，点击完成按钮，使用时最好提前打开solidworks 软件并设置使用英文菜单，齿轮轮齿将在SolidWorks软件中自动完成，再自行建造齿轮轮毂、轮辐、键槽或销孔等结构即可完成齿轮建模。
基于CAXA、UG的齿轮快速精确建模及仿真分析
作者：马世榜任义磊摘要：介绍了常用于齿轮三雏建模的方法和它们各自的优缺点，以设计某一型号减速器的直齿圆柱齿轮为例，介绍了利用CAXA、UG软件对齿轮进行快速精确建模设计的过程，并根据实际设计需求，用软件对所设计齿轮进行了仿真分析。
过程表明，这2种软件结合对齿轮进行设计建模快捷、有效，为其他类似产品研发设计提供了有效的依据。
关键词：直齿圆柱齿轮；CAXA、UG；建模；仿真分析齿轮传动具有效率高、结构紧凑、工作可靠寿命长和传动平稳等显著特点，是机械传动中最主要的一类传动，应用很广泛，最常用的传动齿轮是渐开线齿轮。
由于齿廓曲线是渐开线，在设计齿轮进行三维建模时，齿廓曲线需要满足渐开线方程，直接用渐开线方程建模比较麻烦，费工费时，精度也有限，且建模的精度将会影响到后续的有限元分析、仿真结果以及齿轮的制造精度等。
工程中常用的齿轮建模方法主要采用二次开发来实现其建模或利用三维建模软件本身提供的强大建模功能完成对齿轮的建模，其中，二次开发的方法投入大，周期长，通用性差，而利用CAD软件可以在较短的时间内实现形状复杂零件的三维建模，并进行相应的后续仿真分析等。
UG是被广泛使用的CAD软件，它具有强大的三维建模功能，并能对所建模型进行后续的受力分析、运动仿真及进行数控加工等。
而CAXA 电子图板是带有种类齐全的参量国标图库的高效、方便、智能化的国产二维绘图CAD软件。
因此在设计齿轮时，常可以把2个软件结合起来使用，实现建模的快速准确，提高产品的研发设计效率，下面以实例来介绍这种方法。
1 创建齿轮的三维实体模型1．1 建立齿轮端面齿廓曲线如为某型号减速器设计圆柱直齿齿轮，齿廓曲线是渐开线。
齿轮设计参数要求如下：模数m=4mm，齿数Z=21，压力角α=2O°，齿宽b=54mm。
建立齿轮端面齿廓曲线时可以利用UG 中本身具有基于特征、尺寸约束、数据相关、尺寸驱动设计修改的参数化设计的功能来设计。
但需要首先利用UG的“表达式(Expression)”模块把渐开线方程表示出来，再用“曲线(Curve)”模块生成一个单齿1侧的渐开线曲线，通过齿轮的齿顶圆、齿根圆等参数修剪出一个轮齿1侧的齿廓曲线；再画出该单轮齿的中心线，利用“镜像”命令可以做出对应侧的齿廓曲线，即做出了单个轮齿的齿廓曲线；再用“变换”、“多重复制”等命令即可画出所有齿的轮廓曲线，即齿轮端面齿廓曲线。
基于UG的齿轮油泵虚拟装配与运动学浅析,虚拟装配.
基于UG的齿轮油泵虚拟装配与运动学浅析，虚拟装配第二章齿轮油泵的虚拟装配UG的装配模块不仅能够将零部件快速组合成为产品，而且在装配过程中，可以参考其他部件进行部件关联设计，并可以对装配模型进行间隙分析、重量管理等相关操作。
在完成装配模型后，还可以建立爆炸视图，并将其导入到装配工程图中。
同时，可以在装配工程图中生成装配明细表，并能对轴测图进行局部剖切。
绘制步骤：(1) 启动Unigraphics。
(2) 单击新建图标或下拉菜单"文件" →"新建"，弹出"新部件文件"对话框，在"文件名"中输入"beng"，选择"毫米"，点击"ok"按钮，进入Unigraphics界面。
(3) 单击装配图标或下拉菜单"应用" →"装配"，进入装配模块。
(4) 加入组件。
单击加入已存在的组件或下拉菜单"装配" →"组件" →"添加已存在的组件"，弹出"选择部件"对话框，如图2-1，单击对话框中"选择部件文件"按钮，根据组件的存放路径选择组件"10"，单击确定，弹出如图2-2所示的对话框，点击确定，弹出"点构造器"对话框为组件定位，单击"确定"按钮，将实体定位于原点，同上步骤添加其他组件，注意将各个组件定义在不同的坐标位置。
图2-1对话框图2-2组件图2-3对话框图2-4泵体(5) 创建泵体与齿轮油泵轴的装配。
点击配对组件或下拉菜单"装配" →"组件" →"配对组件"，弹出2-3所示的"配对条件"对话框，单击对话框中"配对图标"，分别点击如图2-4所示的泵体的里面的端面和如图2-5所示的齿轮油泵轴的长圆柱这一面齿轮的端面，单击"应用"，完成面配对约束，单击对话框中"配对类型"的中心图标，依次选择如图2-4所示的通孔的内壁和2-5所示的长圆柱面。
基于UG的齿轮三维精确建模与运动仿真
故得Hale Waihona Puke θ k= tgαk
-
θ k
由上式可知
,
展角
α k
是压力角的函数
,
又因该
函数是根据渐开线的特性推倒出来的 , 故称其为渐
开线函数 ,工程上常用
invαk
来表示
θ k
,
即
θ k
= invαk
= tgαk
-
α k
综上所述 ,可得渐开线的极坐标参数方程式为 :
rk = rb / co sαk
θ k
= tgαk
-
α k
当用直角坐标来表示渐开线时 ,其方程式为 :
x = rb sinμrb - μcosμ y = rb cosμ + rbμsinμ 式中 u为渐开线在 K点的滚动角 , u =θk +αk
2 渐开线齿廓的绘制
/ /直角坐标横坐标
yt = rb 3 cos ( s) + rb 3 s3 3. 14 /180 3 sin ( s) / /直角坐标纵坐标
UG (Unigraphics)是 Unigraphics Solution公司推 出的集 CAD /CAE /CAM 为一体的三维机械设计平 台 ,广泛应用于航空 ,航天 ,汽车和造船等领域 。UG 是一个交互式的计算机辅助设计 ( CAD ) ,计算机辅 助制造系统 (CAM ) 。是一个全三维 、双精度的造型 系统 ,使用户几乎能够精确的描述任何几何形体 ,通 过这些形体的组合 ,就可以对产品进行设计 、分析和 制图 [ 1 ] 。
4 齿轮啮合过程的仿真
4. 1 齿轮啮合装配 [ 5 ]
运用 UG软件的 Motion模块 ,即可仿真以上生 成的两个齿轮的啮合过程 ,方法如下 : 先按两齿轮 的啮合位置 (中心距 、两齿廓相啮合 )将齿轮 1和齿 轮 2合并成一个 Part文件 ,具体来说要使齿轮啮合 , 就需要分别在要进行啮合的两齿轮上建立参考平 面 。方法是 :选中齿轮渐开线分度圆上一点 ,通过它 建立一参考平面 ,使其垂直于轮齿 ,即齿廓法线方 向 。在与之相啮合的另一齿轮的相应轮齿分度圆上 用同样方法作一参考平面 。然后在这两个参考平面 间建立 M ate关系 ,然后建立两齿轮中心的 D istance 关系 ,设置为中心距 ,最后设置两齿轮端面 A lign关 系 ,即实现两个齿轮的啮合 , (如图 4) 。
UG教程,齿轮设计,运动仿真,仿真加工
计算机辅助设计及制造三次作业练习班级：机妍 15姓名：左海涛学号：5220150233指导老师：曹建树目录一、深沟球轴承自顶向下装配设计 (3)1.问题描述 (3)2.实现过程 (4)2.1新建装配和组件 (4)2.2设计轮廓图 (6)2.3设计轴承外圈 (6)2.4设计轴承内圈 (9)2.5设计保持架 (10)2.6设计滚珠 (13)2.7设计完成 (15)二、机构运动仿真 (17)1. 问题描述 (17)2.实现过程 (17)2.1新建运动仿真 (17)2.2新建连杆 (18)2.3新建运动副 (19)2.4新建传动副 (22)2.5新建3D接触 (23)2.6开始仿真 (24)三、餐具加工 (27)1.问题描述 (27)2.实现过程 (27)2.1整体粗加工 (27)2.2外表面精加工 (36)2.3内表面精加工 (42)一、深沟球轴承自顶向下装配设计1.问题描述试设计如下图所示深沟球轴承，具体尺寸如下所示，要求采用自顶向下的装配设计方法。
图1 轴承装配图图2 轴承尺寸图2.实现过程2.1新建装配和组件（1）打开NX8.5软件：开始→程序→NX8.5。
（2）新建装配：点击“新建”，出来“新建”对话框，类型为“装配”，修改新文件名里的“名称”和“文件夹”，注意更改的文件夹路径为英文目录下才有效，点击“确定”，如图3所示。
图3 新建装配（3）点击菜单栏“装配”→组件→新建组件。
（4）在弹出的“新组件文件”对话框里，名称为“模型”，注意修改“新文件名”的名称及文件夹路径，路径应该与开始新建的“装配”一致，如图4所示。
（3）按此步骤新建五个组件，分明命名为lunkuo、waiquan、neiquan、baochijia、gunzhu”，如图5所示。
图4 新建组件图5 整体结构2.2设计轮廓图（1）在“装配导航器”里双击“轮廓”，如图6所示。
图6 激活轮廓（2）创建草图：点击菜单栏“插入”→草图，弹出“创建草图”对话框，选择YZ平面，点击“确定”进入草图绘制界面。
基于UG的齿轮参数化设计及运动仿真分析研究的开题报告
基于UG的齿轮参数化设计及运动仿真分析研究的开题报告一、研究背景和意义齿轮是机械传动中常见的构件，广泛应用于机械、汽车、飞机等领域。
齿轮的运动性能和工作寿命直接影响机械传动的可靠性和效率。
因此，提高齿轮的传动效率和工作寿命，已成为当前机械设计领域的重要研究方向之一。
在现代机械设计中，参数化设计是一种广泛应用的设计方法，其能够提高设计效率和设计质量，缩短设计周期，降低设计成本。
基于UG软件平台进行齿轮参数化设计，可以实现机械传动系统齿轮部件的快速设计和优化，提高齿轮传动效率和工作寿命，降低生产成本，提高整个机械系统的性能。
同时，齿轮运动仿真分析也是齿轮设计中重要的研究内容之一。
齿轮系统的运动仿真分析可以模拟齿轮在不同负载条件下的运动状态和应力变化，为齿轮的优化设计提供重要的参考依据。
因此，本研究拟以UG软件为平台，基于齿轮参数化设计及运动仿真分析方法，对齿轮的设计进行深入研究和探讨，以期为优化齿轮设计、提高设计质量和效率提供参考。
二、研究内容和方法（一）研究内容1. 齿轮参数化设计方法的研究基于UG软件平台，研究齿轮的参数化设计方法，通过建立合适的参数模型，实现齿轮件的快速设计和优化。
2. 齿轮运动仿真分析方法的研究以UG软件为平台，运用动力学仿真模块，建立齿轮系统的动力学仿真模型，模拟其在不同负载条件下的运动状态和应力变化，对齿轮的运动性能进行分析和评估。
3. 齿轮实物试验验证基于实验室齿轮实物，对齿轮的性能进行实际测试和验证，比较分析仿真结果与实际测试结果，以进一步优化齿轮设计。
（二）研究方法通过查阅相关文献，了解齿轮设计和仿真分析的基本理论和方法，熟悉UG软件的相关工具和应用技巧，掌握齿轮参数化设计和运动仿真分析的关键步骤和技术细节。
具体研究方法包括：1. 齿轮参数化建模针对不同型号的齿轮件，建立相应的参数模型，实现齿轮的智能化设计和快速优化。
2. 齿轮运动仿真分析建立齿轮系统的动力学仿真模型，结合动力学仿真模块，模拟齿轮在不同负载条件下的运动状态和应力变化，评估齿轮的运动性能和稳定性。
UG NX 6.0 齿轮泵设计实训报告
UG实训设计报告——齿轮泵的设计姓名：马龙班级：230911学号：23091116指导老师：刘俊朱守干时间：2010.12.19 ~2010.12.24填料压盖齿轮轴零件如下图所示本体涉及的知识面：新建部件文件、草图、拉伸、布尔操作、创建倒斜角、保存部件文件。
具体步骤如下：1. 进入NG.NX6.0主界面选择【开始】/【程序】/【NG.NX6.0】。
或者双击桌面上的，就进入NG.NX6.0主界面2. 新建部件文件1）选择菜单命令【文件】/【新建】，或者单击新建按钮，弹出【文件新建】对话框。
2）在【文件新建】对话框中选择建模选项卡，并在“名称”文本框中输入“congdongzhou”确定存放的路径为“E：/shixun”单击【确定】按钮，新建文件进入建模模块。
3. 绘制草图1）选择菜单命令【插入】/【草图】或者在【成型特征】工具栏中单击“草图”按钮，系统弹出【创建草图】对话框。
2）接受系统默认的设置，单击【确定】按钮，进入草图绘制操作环境3）绘制草图曲线并对其进行几何约束和尺寸约束。
4）单击草图按钮，完成草图操作。
4. 拉伸操作1）在【成型特征】工具栏中单击拉伸按钮2）在【拉伸】对话框的下拉列表中选择“单条曲线”3）在【拉伸】对话框的在“开始”和“终点”分别输入“0”和“9”，并在绘图工作区的草图中选取出Ø32以外的所有草图曲线，单击【应用】按钮，生成填料压盖底板。
4）继续在绘图区的草图工作中选取Ø32和Ø22草图曲线。
在“开始”和“终点”分别输入“0”和“25”，并在【拉伸】对话框“布尔”下拉列表中选择“求和”项，单击【确定】按钮，完成拉伸操作5. 创建倒角1）在【特征操作】工具栏中单击“倒角”，或选择菜单命令【插入】/【细节特征】/【倒斜角】，系统会弹出倒斜角对话框。
2）在【倒斜角】对话框的“横截面”下拉列表中选择“偏置和角度”选项.3）在“距离”和“角度”文本框中分别输入“（32-22）/2”和“30”，然后选取模型上表面内控的凌边，此时在绘图工作区可以预览倒角效果。
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广西水利电力职业技术学院题目：基于UG的齿轮油泵三维建模与仿真班级：2011机制姓名：廖建专业：机械设计及制造指导教师：陈小芹答辩日期：2014年5月26日广西水电职业技术学院机电工程系2011届毕业生毕业设计任务书2014年 10 月姓名：廖建班级：2011 专业：机械设计入制造学号：20110301106 设计题目：基于UG的齿轮泵三维建模与仿真内容：运用UG NX 8.0软件，对齿轮泵油泵这类常用的液压元件进行三维建模设计，虚拟装配以及工作原理的运动仿真。
进度：第一周，图纸分析及各组件的三维设计。
第二周，齿轮泵的虚拟装配及爆炸图的创建。
第三周，工作原理的运动仿真。
第四周，设计说明书的撰写。
第五周，制作PPT准备答辩。
要求：能熟练运用UG NX 8.0开发系统中的基本指令进行设计，装配以及工作原理的运动仿真。
前言UG 是目前市场上功能最极致的产品设计工具，它不仅拥有现金现今CAD/CAM 软件中功能最强大的Parasolid实体建模核心技术，更提供高效能的曲面建构功能，能够完成最复杂的造型设计。
UG提供工业标准之人机接口，不但易学易用，更有无限次数的undo功能、方便好用的弹出窗口指令、快捷图像操作说明、自订造作功能指令及中文操作接口等特色，并且拥有一个强固的档案转换工具，能转换各种不同CAD软件的图文件，以及重复使用原有资料。
UG是一套复杂产品设计制造的最佳系统，从概念设计到生产产品，UG广泛的使用在汽车业、航天业、磨具加工以及设计业、医疗器材产业等等，近年来更将触角深及消费性市场产业中最为复杂的领域—工业设计。
运用其功能强大的复合式建模工具设计者可以工作的需求选择最合适的建模方式：关联性的单一数据库，是大量的零件处理更加方稳定。
除此之外，组立功能、2D出图功能、模具加工功能及与PDM之间的紧密结合，使得UG在工业界成为一套无可匹敌CAD/CAM 系统。
本设计从齿轮泵的三维设计、虚拟装配以及运动仿真方面着手，就UG的一些常用的基本功能进行一个综合运用，是对自己三年来所学的一个检验，更是对自己的一个挑战！限于学生本人水平有限，书中难免有错误和不妥之处，希望导师批评指正。
目录前言 (3)设计概述 (4)第一章各组件的三维设计 (5)1.1 泵体的三维设计 (5)1.2齿轮轴三维设计 (10)1.3端盖三维设计 (13)1.4螺钉三维设计 (15)1.5其余构建的模型 (17)第二章各组件的装配 (18)2.1 新建装配文件与添加组件 (18)2.2装配齿轮与齿轮轴 (19)2.3配对端盖 (21)2.4螺钉的配对 (21)第三章创建爆炸图 (23)3.1 自动爆炸 (23)3.2编辑爆炸图 (23)第四章运动仿真 (24)4.1 新建仿真 (24)4.2定义连杆 (25)4.3定义质量特性 (25)4.4定义运动副 (26)4.5定义齿轮副 (27)4.6解算方案 (27)4.7解算 (28)总结 (29)致谢 (30)设计概述本设计主要围绕齿轮油泵设计这个实例展开。
液压油泵作为一种重要的液压元件，其规格和型号比较繁多，传统的开发过程繁琐、效率低下、绘图量大，UG作为一款高效快捷的CAD/CAM软件，克服了以上的不足之处，大大提高设计人员的开发速度，本文将着重就UG的实体建模、虚拟装配、机构仿真等功能进行齿轮油泵的设计。
齿轮油泵包含多个零部件，本设计巧妙利用UG关联性的单一数据库这一特点并综合运用多种建模方法和设计方法进行。
设计的具体要求为：（1）齿轮油泵零件建模设计；（2）齿轮油泵装配设计；（3）齿轮油泵爆炸图的创建；（4）齿轮油泵机构仿真设计；关键词：齿轮泵；UG；建模；装配；运动仿真第一章各组件的三维设计1.1 泵体的三维设计1.1.1新建文件单击“标准”工具条中的“新建”按钮，系统弹出“文件新建”对话框，在“模板”栏中选择“模型”然后选择“单位”为“毫米”，在”新文件名”栏的“名称”文本框中输入“beng ti”, 在“文件夹”文本框中输入文件的保存位置，单击，完成新文件的建立。
如图1.1—1所示图1.1—1 文件新建1.1.2设置草图首选项系统进入模型设计界面。
单击主菜单中的“首选项”菜单，在弹出的下拉菜单中选择“草图”，系统弹出“草图首选项”对话框，将“小数位数”改成“1”，“文本高度”改成“2.5”，“尺寸标签”改成“值”，其他采用默认设置，如图1.1—2所示。
单击完成草图首选项的设置。
图1.1—2 草图首选项1.1.3创建拉伸特征。
1）选择草图绘制平面。
设图层21为工作图层，单击“特征”工具条中的“草图”按钮，系统要求选择绘制草图平面如图1.1--3，在绘制区选择基准CSYS的XZ的平面，单击完成。
绘制如图1.1—4所示的草图。
图1.1—3 CSYS基准图1.1—4 泵体草图2）创建拉伸特征1。
单击“特征”工具条中的“拉伸”按钮，系统弹出拉伸对话框，单击“界面”栏中的“选择曲线”，在绘图区选择如图1.1—5所示的草图轮廓为拉伸轮廓，在“限制”栏的终点“距离”中输入“36”，其余采用默认，单击完成本次拉伸。
如图1.1—5所示3）创建拉伸特征2。
单击“特征”工具条中的“拉伸”按钮，系统弹出拉伸对话框，单击“界面”栏中的“选择曲线”，在绘图区选择如图1.1—6所示的草图轮廓为拉伸轮廓，在“限制”栏的终点“距离”中输入“18，在“布尔运算”栏的布尔下拉列表中选择“求差”，其余采用默认。
如图1.1—6图1.1—5 拉伸泵体图1.1—6 拉伸泵腔4）创建拉伸特征3。
击“特征”工具条中的“拉伸”按钮，系统弹出拉伸对话框单击“界面”栏中的“选择曲线”，在绘图区选择如图1.1—7示的草图轮廓为拉伸轮廓，在“限制”栏的开始“距离”中输入“4”,终点“距离”中输入“45”，不运算栏中的“布尔”下拉菜单中选择“求和”，其余采用默认。
如图1.1—7所示图1.1—7 拉伸3 图1.1—8 选择草图平面5）创建拉伸特征4的草图。
在泵体侧面（图1.1—9所示）建立如图1.1—10所示的草图。
图1.1—9 草图图1.1—10 拉伸螺纹孔6）创建拉伸特征4。
击“特征”工具条中的“拉伸”按钮，系统弹出拉伸对话框，单击“界面”栏中的“选择曲线”，在绘图区选择如图1.1—10示的草图轮廓为拉伸轮廓，在“限制”栏的开始“距离”中输入“0”,终点“距离”中输入“12”，不运算栏中的“布尔”下拉菜单中选择“求差”，其余采用默认。
图1.1—11 拉伸退刀槽图1.1—12 拉伸输油孔创建拉伸特征5。
击“特征”工具条中的“拉伸”按钮，系统弹出拉伸对话框，单击“界面”栏中的“选择曲线”，在绘图区选择如图1.1—11示的草图轮廓为拉伸轮廓，在“限制”栏的开始“距离”中输入“10”,终点“距离”中输入“12”，不运算栏中的“布尔”下拉菜单中选择“求差”，其余采用默认。
如图1.1—11。
1.1.4创建镜像特征。
执行特征工具条中的“镜像特征”命令，选择如图1.1--12所示的三个拉伸特征，选择CSYS基准中的XZ平面，单击完成镜像特征。
图1.1—12 镜像特征图1.1—13 回转草图1.1.5创建回转特征。
首先在YZ平面内建立如图1.1—13所示草图，然后单击特征工具条中的“回转”命令。
限制栏开始“角度”为“0”终点“角度”为“360”。
如图1.1--14所示图1.1—13 回转特征图1.1—14 附着特征1.1.6创建突台特征。
单击特征工具条中的“突台”命令，“直径”填写“25”，“高度”填写“10”，“锥角”填写“0”，然后选择如图所示的放置面，单击，选择“点对点”,再选择如图1.1—14所示的圆弧，选择“圆弧中心”。
图1.1—15 创建螺纹特征1.1.7创建螺纹特征。
执行特征操作工具条中的“螺纹”命令，“类型”选择“详细”，数值如图，起始面是最左端的平面，其余默认。
6×M6×1和2×G1/4的螺纹不再详细叙述。
结果如图1.1—161.1.8创建边倒圆角特征执行“特征操作”工具条中的“边倒圆”命令，然后选择如图1.1--16所示各边，“半径”填“2.5”，单击确定。
完成边倒圆。
图1.1—16 边倒圆1.2齿轮轴三维设计1.2.1 绘制渐开线1）在UG nx8.0中执行“文件”—“新建”命令，新建模型文件“chi lun zhou”。
2）执行“工具”—“表达式”命令，输入如图1.2—1所示的表达式图1.2—1 表达式3）执行“插入”—“曲线”—“圆弧/圆”命令，以原点为圆心，绘制半径分别 ra，r，和rf的三个圆，如图1.2—2所示图3.—2 三圆图1.2—3 渐开线4）执行“插入”—“曲线”—“规律曲线”命令，以，xt，zt为参数绘制渐开线，如图1.2—3所示。
1.2.2 绘制齿形草图1）执行“编辑”—“曲线”—“修剪”命令，剪除渐开线曲线在齿顶和齿根圆以外的部分，如图1.2—4所示图1.2—4 修剪曲线图1.2—5 绘制直线2）执行“插入”—“曲线”—“直线”命令，绘制原点渐开线和分度圆交点的直线，如图1.2—5所示3）执行“编辑”—“变换”—“绕点旋转”旋转上面所绘制的 a角度，如图36.2—6所示，并以旋转所得直线伟轴镜像渐开线如图1.2—7所示图1.2—7 镜像曲线图1.2—8 绘制齿廓1.2.3 创建齿轮1）执行“直线与圆弧”工具条中的“圆（切-切-切）”命令，并做相修剪应绘制如图1.2--8所示的曲线。
2）执行特征工具条中的“拉伸”命令，绘制齿轮毛坯，如图1.2--10所示图1.2—9 拉伸齿轮坯图1.2—10 拉伸求差3）执行特征工具条中的“实例特征”命令，选择“圆形阵列”，然后选择图1.2—11所示的特征，“方法”为“常规”，“数量”为14，“角度”为“360/4”。
效果如图1.2—12所示。
图1.2—11 圆形阵列图1.2-12 创建圆台1.2.4创建轴1）隐藏上述草图曲线，执行特征工具条中的“土台”命,“直径”为3，“高度”为2，“拔模角”为0。
如图1.2—2所示。
并执行特征中的“割槽”命令和特征操作中的“倒斜角”命令，切槽尺寸为2×ø，倒斜角尺寸为１×１，2）在齿轮的另一面建立图1.2—3所示的草图所示，并执行回转命令，并执行特征中的“割槽”命令和特征操作中的“倒斜角”命令，切槽尺寸为2×ø，倒斜角尺寸为１×１结果如图3.—4所示图1.2—3 轴草图图1.2—4 回转轴3）执行特征工具条中的“键槽”命令，绘制４×２．５×１８的槽，距离台肩的距离为２，如图３．２――１５所示图1.2—5 创建键槽特征1.3端盖三维设计1.3.1 绘制草图1）新建文件。