大学生汽车制造公司实习报告

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汽车的实习报告4篇

汽车的实习报告4篇

汽车的实习报告4篇汽车的实习报告篇1一、实习目的20__年8月28日到20__年9月3日,我们车辆工程专业在五位老师的带领下前往河北定州长安汽车厂进行了为期6天的实习。

生产实习是学习与生产实际相结合的重要实践性环节。

在生产实习过程中,我们细致的参观了长安汽车厂各个车间和生产环节,对汽车的设计研发制造有了全新的认识。

通过这次实习,培养了我们观察问题、解决问题和向生产实际学习的能力,同时培养了我们的团结合作精神,树立了我们的群体意识,即个人智慧只有在融入集体之中才能最大限度地发挥作用。

通过生产实习,对我们巩固和加深所学理论知识,培养我们的独立工作能力和加强劳动观点起了重要作用。

河北长安汽车有限公司成立于20__年7月8日,是长安汽车实施“北上战略”的重要窗口企业,公司连续多年荣获“全国重质量,守信誉诚信联盟单位”、“河北省诚信企业”、“河北省文明单位”等荣誉称号。

从成立至今,河北长安已累计产销汽车突破100万辆,是河北省产销量最大的.整车生产企业,微型货车市场占有率多年雄居全国第一,对当地制造业、服务业起到了重要拉动作用。

9月6日,我们又去了太原长安重型汽车有限公司,太原长安重型汽车有限公司(原为太原南方重型汽车有限公司,20__年10月份更为现名),是中国长安汽车集团股份有限公司于20__年在重组山西省汽车工业集团有限责任公司的基础上设立的全资子公司,集研发、生产和销售于一体,主要产品为各类自卸车、牵引车、公路运输车、燃气车、专用车等。

新基地座落于太原市经济技术开发区最南端,总占地面积750亩,是山西最大的商用车生产基地。

太原长安重型汽车有限公司设备先进,四大工艺布局齐全,拥有目前国内较大规模的重车总装车间。

全部使用智能化、信息化管理,全线产能达5万台。

长安重汽拥有与清华大学联合设立的北京研发中心和位于太原的省级研发中心,已顺利通过国家ISO9001-20__质量体系认证,营销络遍布全国,并已实现了多个国家的出口。

汽车实习报告模板10篇

汽车实习报告模板10篇

汽车实习报告模板10篇汽车实习报告篇1实习是大学进入社会前理论与实际结合的最好的锻炼机会,也是大学生到从业者一个非常好的过度阶段,更是大学生培养自身工作能力的磨刀石,作为一名刚刚从学校毕业的大学生,能否在实习过程中掌握好实习内容,培养好工作能力,显的尤为重要。

一周的汽车维修实训已结束了,通过这段时间的实训使我对这个汽车维修有了更深刻的了解,去学习汽车维修方面的知识,使我得以更好的理解汽车维修这方面的知识,同时也提高了自身的动手能力。

通过汽车维修实训,我收获了很多东西,了解了汽车的基本维修知识,增强了汽车专业知识,并且再次提高了团队精神,同时也增强了面对事情的应变能力,为以后对工作的适应打下了比较好的基础。

对于汽车保养,我们遵循着各工位的流程,班上分成五个小组,每个小组一辆车。

在正式的汽车维修工作之前,老师首先给我们讲解各个汽车工具的使用,在此之后老师让我们练习扭力,感觉一下扭力的大小——首先凭感觉用梅花扳手扭螺丝,再用扭力扳手测试一下自己扭力力度的准确性。

之后,老师给我们讲工位的操作,并且说明了一点,检查各部位时,需要大喊出来。

老师首先把举升机各个部位调整好,确定位置准确后把举升机上升到一定位置,大喊“举生机上升,请注意”,然后检查一下汽车在举升机的稳固性,确认无误后,继续大喊“举升机继续上升,请注意”。

把举升机上升到顶部后,老师就开始检查汽车底部各个部件(转向连接机构,制动管路,燃油管路,排气管和安装件,螺母和螺栓,悬架),并且大喊出检测结果。

完毕后,我们就回到每组划分好的汽车进行实训。

由于大多数同学没有维修汽车的经验,所以在检测的时候都有很多部件的名字不懂,不过经过大家的交流与老师的讲解,我们对那些汽车部件有了更深刻的了解。

完成这工位检测后,进行下一个工位,这个工位主要是车轮的拆装与了解制动器和制动液的检查与更换。

首先,把举升机降到适当的位置,然后把车轮拆卸下来,再进行对制动器的了解,接着排放制动液,然后检查轮胎的气压与表面的厚度是否正常,气压不足就补足,最后把车轮安装上车,用103n/m的力扭紧。

2024年大学生车工实习报告例文(三篇)

2024年大学生车工实习报告例文(三篇)

2024年大学生车工实习报告例文时光飞逝,转眼为期两周的钳工实训结束了。

在实训期间虽然很累、很苦,手上都起了好多泡,贴了很多创可贴,但我却感到很充实!因为我们在学到了作为一名钳工所必备的知识的同时还锻炼了自己的动手能力。

而且也让我更深刻地体会到只要功夫深,铁杵磨成针的真正内涵!第一天实训刚开始,老师就对我们说钳工很苦很累,但是它是基础。

由于在高中时候曾经组织过学工,所以对钳工有所接触,当时是做一把榔头,所以在我的印象中钳工还是挺有乐趣的。

但是经过这两周的专业实训,我知道以前的学工真的是皮毛。

钳工看似简单,其实是考验我们耐心和毅力的一门技术活!刚开始老师简单的介绍了一下钳工的基本知识以及所要用到的工具,当然最重要的是要注意安全。

操作方法不对很可能会引起安全问题。

当老师介绍完了,我们就去实地操作。

第一天的任务是平面划线,划线的目的就是明确加工界线,对于我们来说,第一次在铁板上划线遇到了很多问题。

老师也知道我们要画好平面划线将会存在很多困难,在做平面划线之前老师就给们讲述了很多,同时在做平面划线过程中老师也给了我们许多指导,所以在老师的指导下和同学们的相互帮助下同学们轻轻松松的完成了钳工的第一项平面划线。

第二天的实训内容是平面錾削,在正式开始錾削前,老师给我们讲述了下錾削的基本知识,操作者的站立部位与姿势应便于用力,身体的重心应偏于右腿,略向前倾,左脚跨前半部,膝盖稍有弯曲,保持自然,右脚站稳伸直。

锤子的握法师用右手五指紧握锤柄,大拇指合在食指上,虎口对准锤头方向在挥锤和锤击过程中,五指始终紧握;松握法,只用大拇指和食指始终紧握锤柄。

老师说刚开始由于不熟练,会敲到自己的手。

听完之后我们就觉得錾削是很累的。

刚开始拿了块铁,是老师帮我錾了个口,我再继续錾下去,已经錾了半天,才錾了一半也不到,手上却有着几个泡,手指也被榔头敲了好几下。

当錾了一天,结束回去的时候连手都抬不起来的时候,我知道了钳工没有我想象的那么简单!我决定更加努力!第三天到第五天我们的实训内容是平面锉削。

2024年大学生车工实习报告(三篇)

2024年大学生车工实习报告(三篇)

2024年大学生车工实习报告为期xx个月的车工实习在金属的回响中落下了大幕,总的来说这次为期xx个月的实习活动是一次有趣且必将影响我今后的学习工作的重要的经验。

我想在将来的岁月里恐怕不会再有这样的机会,在短短的时间内那么完整的体验到当今工业界普遍所应用的方法;也恐怕难有这样的幸运去体验身边的每一样东西到底是如何制造出来的了。

“车工实习”是一门实践性的技术基础课,是高等院校工科学生学习机械制造的基本工艺方法和技术,完成工程基本训练的重要必修课。

它不仅可以让我们获得了机械制造的基础知识,了解了机械制造的一般操作,提高了自己的操作技能和动手能力,而且加强了理论联系实际的锻炼,提高了工程实践能力,培养了工程素质。

这是一次我们学习,锻炼的好机会!通过这次虽短而充实的实习我懂得了很多………在工业生产中,安全要摆在第一位,是至关重要的!这是每个老师给我们的第一忠告。

在工业安全科目中,我们便被安排轮流去看一个实习安全方面的录像。

录像里详尽的播放了许多工种的实习要求和安全处理,像电焊气焊,热处理等。

看着那么复杂生于操作的机器还有许多因不按要求操作机器而发生的事故,我们都吓了一跳。

真是不看不知道,一看吓一跳!一个无意的动作或是一个小小的疏忽,都可能导致机械事故甚至人身安全事故。

在未发生安全事故前,许多人对安全教育不重视,认为太烦琐,太枯燥。

一旦发生了事故,事后诸葛亮就很多。

看完录像后,我们在车间里,听老师讲解有关工业安全方面的知识。

看着发下来的资料,我才明白工业安全的重要性,工业安全知识是工业高层管理人员和开发人员的必备知识,对于草拟或一个企业的安全条例,减少工业污染,防火防爆等方面来说是非常重要的知识,如果不掌握的话,不但会被人斥为无知,有时还会发生重大事故。

所以安全总是第一位的,我们深深牢记于心,做起事来认真,严肃。

我很庆幸我对它有了足够的重视,所以我安全的度过了实习的两周!一、实习目的了解各工种的作用及使用方法,锻炼自己的动手能力,将学习的理论知识运用于实践当中,进一步巩固、深化已经学过的理论知识,提高综合运用所学过的知识缩短我们从一名大学生到一名工作人员之间的思想与距离,为以后进一步走向社会打下坚实的基础。

汽车类实习报告9篇

汽车类实习报告9篇

汽车类实习报告9篇汽车类实习报告篇1应聘工作以来,通过对企业管理制度、安全操作规程、岗位职责的学习,基本熟知了公司运行和生产工艺流程,同时从站长、运行工们身上也学到了不少管理和工作经验。

主要有以下收获和认识:一、认真学习理论,打好工作基础在学习员工培训资料的基础上,着重学习了公司安全管理制度和压缩机式、液压式天然气加气子站系统操作程序,对操作关键步骤和重要的、常用的数据书写和背记,完成学习笔记一万五千多字。

学习期间,深知自己对加气站经营管理和设备操作维护使用知识的欠缺,只有珍惜公司安排的宝贵时间,通过不断的学习,才能尽快弥补自己经验上的先天不足,使自己尽快地熟悉情况并进入新的角色。

为此始终把自己当做一个学生,把同事们当老师,不耻下问,虚心求教。

凡是遇到不解的疑难问题,就作下标记,查资料,问同事,寻求答案后再作解注。

这对尽快能够实际操作有了很大的帮助。

通过学习,同时认识到公司是一个有着严格的管理机制,严谨的工作作风、高效的运行能力的团队,具有较强的市场适应性和竞争力。

也使我对天然气营销这个特殊行业的安全管理的重要性,以及管理出效益,安全是保证有了更深的理解和认识。

二、注重实践运用,提高操作技能根据公司培训安排,从加气学起,学运行、学管理,为了使自己早日掌握应学内容,在工作中不说“外行话”、不办“外行事”,坚持做到干中学,学中干,不装懂,不蛮干。

工作中不挑不捡,主动和同事搞好配合,认真理解和操作每一步骤,力争每一项工作做到位,并让他们检查和确认。

主动帮助修理工、运行工进行日常保养、更换部件等设备维护修理工作,以便进一步了解设备构造,掌握故障判断和排除。

自觉学习运行工考核内容,认真学习和绘制设备工作原理图、油路图、水路图,以便提高对设备操作使用和认知能力。

还通过网络下载学习了《汽车加气站消防安全管理初探》,《CNG加气站生产安全事故和重大安全隐患处置案例》,《CNG加气站常见故障诊断和排除》等相关__。

2024年汽车厂实习报告(三篇)

2024年汽车厂实习报告(三篇)

2024年汽车厂实习报告实习是每个大学生必须经过的一段经历,它使我们在工作实践中了解社会,从中学到了很多课本上没学到知识,受益匪浅,开阔视野,增长了见识,使我认识到将所学的知识具体应用到工作中去,为以后进一步不如社会打下了坚实的基础,只有在实习期间尽快调整好自己的心态,丢掉对学校的依赖心理,才能在社会上独立,敢于参与竞争,敢于承受社会压力,使自己能够在社会上快速成长,被这个社会所接纳,进而生存发展。

刚进公司实习的时候我有些担心,但是经历了事情之后,我努力调整心态,正确认识自己该做什么,不该做什么,我相信只要我们立足于现实,改变和调整看问题的态度,不断学习,才能在人生的道路上经历风雨之后,才能见到美丽的彩虹在公司实习期间,我仍然在焊装压合____班次。

“在大学里学的不是知识,而是一种叫做自学的能力”。

参加工作后才能深刻这句话的含义。

课本上学的理论知识用到的很少很少。

我在这个岗位上,虽然每天都与焊钳打交道,如机械般重复着同样的动作。

名义上在焊接,实际上几乎没用上自己所学的专业知识。

确实,我得承认虽然我们来了两个多月,很多东西对我们而言还是很陌生,我们会的岗位技能少之又少,相对老员工来说,还是有一段距离,着确实是不真的事实。

在工作过程我们必须在工作中勤于动手慢慢琢磨,虚心求学,不断学习不断积累。

在焊接过程中遇到不懂的地方,自己先想方设法解决,实在不行可以虚心请教他人。

而每日重复单调繁琐的工作,时间久了容易厌倦。

确实踏上社会,我们与形形色色的人打交道。

由于存在着利益关系,又工作繁忙,很多时候同事不会像同学一样对你嘘寒问暖。

而有些同事表面笑脸相迎,背地里却勾心斗角不择手段,踩着别人的肩膀不断地往上爬,刚出校门的我们很多时候无法适应。

环境往往会影响我们的工作态度。

一个冷漠没有人情味的车间,大家就会毫无眷恋之情,有更好的机会他们毫不犹豫的想选择跳槽。

我们情绪低落导致工作效率不高,每天只是在等待着下班,无精打采地工作。

汽车实习报告范文9篇

汽车实习报告范文9篇

汽车实习报告范文9篇汽车实习报告篇1这次为期2周的生产见习是我们参与实践活动的很重要的一部分,在某某,某某等老师的带领下我们见习了某某工程机械厂、某某东风汽车厂、某某钢铁厂、某某力风塑料成型机厂、上汽通用五菱等__-__工厂。

可以说我们在这2周的实习中学到了很多在课堂没学到的知识,受益匪浅:1.实习目的:生产实习是我们机自专业知识结构中不可缺少的组成部分,并作为一个独立的项目列入专业教学计划中的。

其目的在于通过实习使学生获得基本生产的感性知识,理论联系实际,扩大知识面;同时专业实习又是锻炼和培养学生业务能力及素质的重要渠道,培养当代大学生具有吃苦耐劳的精神,也是学生接触社会、了解产业状况、了解国情的一个重要途径,逐步实现由学生到社会的转变,培养我们初步担任技术工作的能力、初步了解企业管理的基本方法和技能;体验企业工作的内容和方法。

这些实际知识,对我们学习后面的课程乃至以后的工作,都是十分必要的基础。

2.实习内容:①掌握机械加工工艺方面的知识及方法②了解切削刀具方面的知识,熟悉常用刀具的结构、选择、用途等③了解机床和数控系统的知识,特别是加工中心等典型的数控设备④了解企业生产管理模式,学习先进的管理方式方法⑤熟悉、巩固铸造工艺及设备方面的知识3.实习时间:①某某工程机械厂-------------6月21日整天②某某汽车厂-------------6月22日下午③某某钢铁厂-----------------6月23日上午④柳州力风塑料成型机厂-------6月23日下午⑤上汽通用五菱公司-----------6月24日整天⑥整理,写实习报告-----------6月24日---7月2日定点实习厂柳州东风汽车厂简介东风柳汽公司是东风汽车公司的控股子公司,也是东风汽车公司在南方重要的载货汽车和轻型乘用汽车生产基地,国家大型一档企业。

它还是国内第一家生产中型柴油载重汽车的企业,赢得了“柴油东风,柳汽正宗”的美誉。

关于汽车厂实习报告(2篇)

关于汽车厂实习报告(2篇)

关于汽车厂实习报告一、实习单位简介我实习的单位是一家知名的汽车制造厂,公司创建于1990年,总部位于中国的一个汽车工业城市。

公司以生产高品质的小型汽车和中型汽车而闻名于世。

目前公司拥有先进的生产设备和技术,拥有一支经验丰富的研发团队和优秀的员工队伍。

实习期间,我主要参与了汽车生产线的工作,并在工程部门进行了一些项目的研究和开发工作。

二、实习目标与任务1.了解汽车生产流程和生产线的操作2.学习并掌握相关的汽车技术知识3.提高沟通和团队合作能力4.参与并负责一些工程项目的开发与研究工作三、实习内容与成果1.了解汽车生产流程和生产线的操作在实习的过程中,我参观了汽车厂的各个生产车间,亲眼目睹了汽车从零部件到成品的整个生产过程。

我了解了汽车的概念设计、零部件生产、装配车间、检测和测试等环节。

通过这些参观与学习,我对汽车的生产流程有了更深入的了解。

在生产线上,我学会了操作各种生产设备和工具,例如焊接机、机床、装配线等。

我也学会了如何检查和调整设备,以确保汽车生产的质量和效率。

我还学到了如何处理一些常见的问题和故障,以及如何进行及时维修和保养。

2.学习并掌握相关的汽车技术知识在实习期间,我还参加了公司组织的一些培训课程。

这些课程包括汽车结构设计、汽车电子技术、汽车发动机原理等。

通过学习这些理论知识,我对汽车的各个方面有了更深入的了解,为日后从事相关工作打下了良好基础。

同时,通过实践和工作中的一些学习,我还学会了汽车维修和保养的基本技能。

我参与了一些汽车维修项目,例如更换汽车零部件、排除故障等。

通过这些实际操作,我更加熟悉了汽车的结构和工作原理,并提高了我在汽车维修方面的实践能力。

3.提高沟通和团队合作能力在实习期间,我和其他实习生一起工作,共同完成了一些任务和项目。

我们在工作过程中相互协助,互相学习,共同解决问题。

通过与同事们的沟通和合作,我不仅学到了很多专业知识,还提高了我的沟通和团队合作能力。

在项目中,我负责了一部分的工作,与团队成员一起协作完成了任务。

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大学生汽车制造公司实习报告
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实习目的
1. 获得与专业有关知识技能,接受实习单位文化熏陶,了解公司管理模式,让自己理论知识更加扎实,专业技能更加过硬,更加善于理论联系实际。

并通过撰写实习报告,学会综合应用所学知识,提高分析和解决专业问题的能力。

2. 培养良好的职业道德和正确的就业观,强化劳动观念和纪律观念。

锻炼艰苦奋斗的精神,踏踏实实的工作态度和团结协作的能力,培养劳动意识和职业素质。

学习如何处理人际关系,如何待人接物,开阔视野,增长见识,在实践中了解社会,为走向社会打下坚实的基矗
公司简介郑州宇通集团有限公司(以下简称集团或宇通)是以资产为纽带组建的涵盖客车、工程机械、零部件、房地产等行业的大型综合企业集团。

其成员企业有郑州宇通(上市公司)、兰州宇通、猛狮客车、宇通重工、科林空调、集团零部件厂以及绿都置业等企业。

宇通集团现有总资产亿元。

主要生产工艺:
1.紧固件装配工艺率先在业界使用法兰面带齿螺栓和法兰
面带齿螺母,选择国际上先进的乐泰永久锁固胶和乐泰可拆卸锁固胶。

对关键标准件采取德国扭力扳手检测工艺。

车轮电动拧紧机,极大地提高车轮装配的效率和质量。

2.车架制作工艺车架组焊胎具,率先采用板簧销支架定位工艺来保证车架的焊接质量及尺寸精度。

3. 管路装配工艺先进的钢管切割设备及电控去毛刺吹气设备。

先进的胶管铆接技术,竹节式管接头铆接工装及拉脱力试验设备。

底盘管路密封。

4.底盘检测工艺引进国际先进的美国比线检测设备。

(激光式车轮定位仪)用来检测底盘推进线及四轮定位,进一步保证底盘行驶的可靠性。

采用进口轮胎动平衡机来检测和保证后轮的动平衡连接扳连接板组主要从事车架的检查、安装。

是底盘车间的第一道工序,直接影响后序工作的进行,如出差错,将对生产造成损失和延误。

对一些关键尺寸要细心检查,如车架平行度,倾斜度,长宽,同轴度,中心线和基准线等。

主要安装连接板,牛腿,气囊支架,板簧支架以及螺栓的紧固。

(其中绝大部分螺栓是东风精密铸造有限责任公司生产,质量一般。

)具体流程是:
安装前检查-备料-安装-检查-紧固-复检(如无误签字)
一. 安装前检查。

车架由行车吊到支撑凳上,开始检查工序。

检查的内容:车架左、右纵梁上、下翼面应在同一平面内,目测无翘曲、弯扭现象,翼面纵向直线度公差为3mm;检查车架腹面目测不歪斜,纵向直线度公差为3mm;检查车架断面尺寸偏差,符合设计要求;车架端面不得出现平行四边形现象;检查发动机悬置孔尺寸,发动机前悬置支架孔与后悬固定孔之间对角线不大于3mm,直线距离不大于2mm。

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