回转窑托轮的调整与维护演示文稿
回 转 窑 托 轮 的 调 整
回转窑托轮的调整回转窑的重量占整个水泥厂机械设备总重的20%～40%；它的造价占全厂投资的10%～15%；它的性能和运转情况在很大程度上决定着水泥的产质量和成本。
所以，它素有水泥厂心脏之称。
许多人这样评价它：只要大窑转，就有千千万万。
由此可见，提高回转窑的运转率是非常重要的。
要保证回转窑能够长期安全稳定地运转，从设备维护和正确使用方面来说，调整好托轮是重中之重的一项工作。
当前，许多水泥厂最缺乏的技术工人就是经验丰富的看火工和托轮工。
因为这些工种技术比较复杂，不是在短期内就能掌握的。
许多水泥厂的回转窑因为托轮调整不当，引发了许多重大设备事故。
如回转窑下炕，也有称为掉窑的，就是回转窑窑体从托轮上掉下来、轮带顶坏或顶掉挡铁、回转窑发生剧烈振动、托轮和轮带表面出现点蚀、掉碴掉块、裂纹、严重磨损不均、多边形或小波纹和窑体弯曲等，严重时还会引起托轮轴承烧瓦断轴事故，这些都会造成巨大的损失。
调整托轮的目的有三：一是使窑体能够按所要求的规律沿轴向正常地上下往复窜动，以保证托轮和轮带外表面均匀磨损；二是使回转窑筒体中心线在热态时永保一条直线，以使托轮和轮带受力均匀，不产生超载现象，降低功率消耗；三是使各档托轮能够均衡地承受窑体载荷，以保证不产生附加应力，减少或避免机件的过早损坏。
如果通过调整托轮，达到上述目的，就必须在理论上进行深入研究，在方法上能够熟练掌握。
但笔者在现场工作中发现，全面具有这方面知识的技术人员和技术工人却较少，往往因此将回转窑调乱，进而引发出许多不该出现的问题，甚至造成很大的损失。
为此，笔者根据在生产调试、达产、监理和处理有关问题中的体会，对回转窑正确调整进行介绍，供大家参考。
1 窑体运转时轴向窜动的分析回转窑筒体通过轮带支承在多档支承装置的托轮上慢速回转工作，一般以3%～5%的斜度倾斜布置，绝大多数在3.5%～4.0%之间。
当托轮的轴向中心线与窑体中心线平行，在窑运转时窑体就会沿轴向下窜。
曾有许多人提出过这个问题，为什么窑体不转时不下窜而转动时才下窜?下面就从理论分析上来解答这个问题。
实例和托轮调整
七、冬季回转窑托轮“翻瓦”
原因分析： 1、润滑油粘稠，运动阻力大，导致“翻 瓦”。 2、转窑前没有对轴瓦进行加热 3、压瓦螺栓松动或螺栓拧进的深度不够
解决方法： 1、冬季使用粘度低的润滑油 2、气温较低时，在转窑前要对托轮座进行 加热 3、检修时压瓦螺栓要紧固好，并做好螺栓 放退措施 注意事项：气温在0 ℃以下时，如果 停窑检修，球面座内的冷却水不要停，必 须停水时，用压缩空气降球面座内水吹出， 防止球面座冻裂。
筒体轴线水平直线度的测量
用经纬仪建立一个垂直基准面，在测量 平台上用标尺读取到各档轮带侧方中心点 的距离，消除轮带厚度、垫板厚度、轮带 直径等的影响因素，根据几何计算，可以 得到筒体垂直直线度的偏差
筒体轴线垂直直线度（斜率）的测量
用水平仪和塔尺建立一个水平基准面， 由带支座的标尺读取各档位于轮带正下方 最低点相对于水平基准面的高度差，消除 轮带厚度、垫板厚度、轮带直径等的影响 因素，除以两轮带读取点的水平距离，即 为回转窑筒体的斜率，根据几何计算，可 以得到筒体水平直线度的偏差。
一、2500吨生产线由于传动处振动 导致停窑
原因分析： 1、大小齿轮斜率不同，齿面接触长度过小 2、大小齿轮表面磨损严重 3、齿顶间隙过小或过大（窑墩下沉，筒体 垫板磨损） 4、无润滑油
解决方法： 1、调整斜率，齿面修整 2、大齿轮可翻面，小齿轮更换 3、托轮向内或向外推进，托轮座下加调 整垫，小齿轮整体内进或外撤，更换窑筒 体垫板。 4、按技术要求和种类加润滑油
十四、筒体裂纹
原因分析： 1、筒体制造缺陷 2、筒体焊接缺陷 3、筒体直线度偏差大，应力过大导致裂纹 解决方法： 1、选用锅炉钢板制作筒体 2、焊接后检查、探伤 3、回转窑测量水平直线度和垂直直线度，根据结 果调整筒体，保证筒体直线度。
回转窑托轮的调整及维护1
静止时 T>G2
1、托轮的受力分析
为防止筒体向下窜动过大，造成破坏事故，根据窑回转方
向，将托轮整体调歪斜（同向）
1#窑 1# 窑尾 窑头
3#
2#
V1 β V2
V
β＝1～30〃
V2=轮带圆周线速度
2、托轮的结构
3、回转窑托轮调整法则
仰手法则（左、右手法则）
面对窑筒体所要调整的方 向，握手，手心向上，大拇指 与窑体中心线一致，并指向窑 体所需要调整的方向，使四指 的方向与窑体回转方向一致， 然后根据窑的转向选用左手或 右手，在选定的手上沿着四指 的中间关节连成一条直线，即 是托轮中心线所需调整的歪斜 方向。
学习目的
1. 了解回转窑的托轮系统功用
2. 详细了解回转窑托轮系统的结构，
3. 托轮系统的相关检查、维护及故障处理
1、托轮系统功用
回转窑托轮系统是整个回转窑系统的重要组成部 分 它是回转窑进行回转运动的支撑 提供回转窑所所需的上行推力
1、托轮的受力分析
筒体中心线斜度4：100；冷端筒体L<3.3D; 热端
1、托轮的受力分析
运转后由于驱动，产生轮带表面切线方向圆周力（垂 直与于2），使轮带与托轮接触表面处产生弹性变形而 引起的弹性滑动,从而减小一部分摩擦力，当T>G2时， 向窑头滑动。
G2 G3 G3
T
G2
20 G3
f＝0.15
G
G1
G
G2=G×Sina≈0.025G T=2×f×G3 ≈ 0.173G
总 结
托轮的受力
托轮的结构
仰手法则
L<1.5D；其余L<8D； L<32D称为短窑（干法线）； (1#窑382t)
回转窑托轮瓦安装及调整演示幻灯片
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（3）压铅丝调整法 就是用比托轮宽150～200 mm长Φ4～6 mm粗细的保险丝与托轮母
线平行地放入转动的托轮与轮带表面之间，随着轮带和托轮的转动将 铅丝咬入，通过吃力点A和B后便被碾压成各种不同的基本形状，见图 20b。根据压出的铅丝形状和薄厚程度分析，就可以判断出窑体中心 线是否弯曲、托轮与轮带接触是否均匀和托轮负荷的大小等。
a.铅丝的喂入位置 b.碾压后铅丝的基 本形状
图20 铅丝检验法 示意图及压出铅 丝的基本形状
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压铅丝调整法是一种比较复杂，但也是比较科学的方法，熟练而正 确地掌握铅丝检验法，对管好、用好、检修好回转窑，尤其是指导托 轮调整具有很重要的作用。下面就着重介绍这种方法：
㈠铅丝检验法的操作
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三、回转窑托轮调整方法
1、调整方法： （1）仰手律法：握双手，手心向上，大拇指 与窑中心线一致，大拇指指尖指向窑筒体预 想窜动方向（与实际方向相反），握四指， 使四指指尖的方向同窑的旋转方向。这样就 可以根据窑的旋转方向和预想窜动方向选择 左手或右手，然后在选择的手上沿四指的中 间关节连成一线，这条直线就是托轮轴线的 调整方向。
①先在每个轮带上（3等分或4等分）作标记，作标记时，一是要在一 个轮带的两侧对应，二是全窑所有轮带对应，即在纵向同一母线上。
②铅丝保持与托轮母线平行放入转动的托轮与轮带表面之间。
③碾压后的铅丝按挡位号、高低端、托轮号、轮带标记号。用千分尺 和卡尺测量及记录其厚度及宽度。
㈡铅丝检验法的分析
这个问题比较复杂，现以下图21为例加以分析。
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二、托轮瓦结构、安装基本情况
1、托轮瓦结构 天津院、南京院所设计的各类窑型托轮及瓦的设计并不一样，主
回转窑托轮装置的修复与调整方法
１ 托轮磨损问题提 出
回转 窑 托 轮 装 置 （ 支承装置 ） 的托轮在生产运行过程 中 ， 由 于受 到 筒 体 装 置 自身 重 量 、 简 体 装 置 内 耐 火 砖 及 喷涂 材 料 重 量、 球团矿重 量及整个简体旋 转引起 的离心力作用 ， 托 轮 装 置
法， 可 以 作 为 一般 回转 窑 托 轮 装 置 磨 损 修 复 借 鉴 。 关键词 ： 回转 窑 托 轮 ； 修复 ； 调 整
０ 引 言
回 转 窑是 氧 化 还 原 法 生产 球 团矿 的关 键 设 备 。回转 窑 主 要 由简 体 装 置 、 托轮装置 （ 支承装置 ） 、 挡轮装置 、 传 动装置 、 鳞 片 密封装置 、 窑头罩 、 窑尾罩 、 挡轮 装 置 液 压 系 统 等 组 成 。托 轮 、 滚 圈、 齿 圈 构 成 回转 窑 主 要 受 力 部 件 。 托轮又是托轮装置 （ 支 承 装
近 最 大 磨 损 位 置 ，然 后 再 精 车 ， 故 实 际 托 轮 需 加 工 至 尺 寸
如果 出 现上 述情 况托 轮 继续 使 用 生产 ， 会 影 响 回转 窑使 用 寿
命， 会使 回转窑 损 坏 ， 会 给安 全生 产 造 成 隐患 ， 必须 对 托 轮进 行 修 复 与调 整 ， 修复 一般 有 堆 焊焊 接 、 加 工外 圆 、 镶套 等 方法 。
行人工用煤油清理干净 ． 清 理 干 净后 先对 托 轮 的直 径 大 小 进 行
要小些 ， 但 其 维 修 尺 寸 按 照 第 一 个 实 际 尺 寸 ＋１ ９ ５ ５ ￣ ｏ ． ０ ５ ｍ ｍ 作 最 后 精 加 工 尺 寸
（ ８ ） 托 轮 修 复后 先 检 查 滚 圈 的硬 度 ， 由于 托 轮 外 圆 表 面是 经 过精加工 ， 单 边加 工 掉 ２ ２ ． ５ ｍ ｍ， 材 质 硬 度 不 是加 工 前 的硬 度 ， 检 查 托 轮 材 质 的硬 度 是 否达 到 设 计要 求 ．经 检 查 托 轮 材 质 硬度 有 所下降 ， 一般 是 托 轮 的 硬度 小 于滚 圈 的 硬度 ， 若 托 轮 硬度 达不 到 设 计要 求 ， 必 须 对托 轮 进行 调 质处 理 。 其 硬 度为 ＨＢ ＝ ２ ２ ０ － ￣ ２ ６ ０ 。
回转窑托辊调整方法
回转窑更换托轮时托轮的调整方法1 概述由于回转圆筒设备广泛地应用于建材工业、化学工业、有色冶金工业、黑色冶金和耐火材料等工业部门,所以正确的托轮调整方法就显得特别重要。
2 调整托轮的目的(1)维持窑筒体中心线为一直线;(2)使窑体能沿轴线正常往复运动;(3)使各托轮能均衡地承受窑载荷。
3 更换托轮时托轮的调整方法据有关资料记载,窑中心与托轮中心距离发生变化后托轮的调整方法主要是依据公式Δx=0.5Δs进行计算,其中Δs为窑中心与托轮中心距离发生变化后的变化量,Δx为相应的托轮调整水平移动量,如图1所示。
R,R′——窑中心与托轮中心距离(以下简称中心距)发生变化前后轮带的半径;r,r′——中心距发生变化前后托轮的半径;α——中心距发生变化前窑中心垂线与托轮中心和窑中心连线间的夹角于是有a=O1O2=R+rb=O1O=O1O2sinα=asinα当中心距发生变化后,假设a变为a′,b变为b′,则Δs=a-a′=(R+r)-(R′+r′)=Δ(R+r)Δx=b-b′=(a-a′)sinα=Δs sinα(1)对于水泥行业来说,一般回转窑的α为30°所以公式(1)即为:Δx=0.5Δs (2)即调窑规则为:如中心距每减少1mm,须将托轮水平内移0.5mm,如中心距每增加1mm,须将托轮水平外移0.5mm。
但从其公式的推导过程看,它始终没有考虑角度α的变化,也没有考虑托轮在更换时其移动方向是否沿水平方向运动,故而这种调窑方法是不够准确的。
如图2所示,当中心距发生变化时(如轮带直径变化、托轮直径变化、轴径变化、托轮瓦厚度发生变化等)为保证更换零部件后窑中心仍处于原来位置,则需将托轮中心由O1移至O1′,相应地α变为α′,O1O2变为O1′O2,且O1′O2=AO2;Δs=O1O2-O1′O2=O1O2-AO2;Δx=O1O-O1′O。
其中Δs、Δx内容与前面提到的一致。
并设其方向分别与y轴、x轴方向一致时为正值,反之为负。
回转窑托轮的调整
回转窑托轮的调整罗俊杰回转窑筒体以与水平方向成3%～6%斜度安装在托轮上，如图1。
由于窑体本身重力的作用，以及基础沉陷不均，筒体弯曲，轮带与托轮不均匀的磨损，特别是轮带与托轮接触表面之间摩擦力的变化，经常引起筒体沿轴向上下窜动。
轮带与托轮接触表面之间的摩擦因数与筒体转速，气温升降，表面有无油水、灰尘以及本身的磨损程度有关，这些因素在生产中是不断变化的，即使是调整好的筒体，在运转过程中也会上下窜动。
如果筒体在有限的范围内时而下、时而上的窜动，保持相对稳定，这是正常现象，可以防止轮带与托轮的局部磨损；如果只在一个方向上做较长时期窜动，则属于不正常现象，必须加以调整。
其方法如下。
1.窑头2.轮带3.大齿轮4.水平线5.窑尾6.电机7.减速机8.小齿轮9.托轮图11.改变轮带与托轮表面的摩擦因数由于筒体的窜动与托轮表面摩擦因数有关，因此可以采用改变轮带与托轮之间的摩擦因数的方法进行调整。
如果筒体往上窜时，在托轮表面涂粘度较大的油，减少轮带与托轮之间的摩擦因数。
当筒体下窜时，在托轮表面涂粘度较小的油，增加轮带与托轮之间的摩擦因数。
2.托轮安装角β的调整筒体的理论弹性下滑速度v3(m/h)与轮带的圆周速度v1(m/h)成正比，与筒体的倾角α成正比，与轮带和托轮之间的摩擦因数f成反比。
即：其中d为筒体直径(m)，n为筒体转速(r/min)，k为系数。
在生产中为控制筒体的窜动，常把筒体与托轮轴线调整呈一角度β，并使tgβ=ktgα/f。
调整筒体托轮时必须进行细致的检查，要对每个托轮承受的正压力的大小、推动筒体窜动的力的方向及托轮安装角β的大小及方向等，作出正确的判断。
根据检查与判断，按照下列原则先行调整：安装角β有错误的应先纠正；筒体下窜，上推力小的托轮先调；筒体上窜，上推力大的托轮先调。
由于各厂回转窑筒体转动方向不同，在调整托轮时必须正确地确定方向。
3.托轮安装角方向的确定(1)图解法如图2(面向筒体低端)，①筒体顺时针方向旋转时，欲使筒体往上窜，托轮按图2中a调整；欲使筒体往下窜，托轮按图2中b调整。
回转窑托轮瓦安装及调整ppt课件
（2）口调整法：
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（3）压铅丝调整法 就是用比托轮宽150～200 mm长Φ4～6 mm粗细的保险丝与托轮母
线平行地放入转动的托轮与轮带表面之间，随着轮带和托轮的转动将 铅丝咬入，通过吃力点A和B后便被碾压成各种不同的基本形状，见图 20b。根据压出的铅丝形状和薄厚程度分析，就可以判断出窑体中心 线是否弯曲、托轮与轮带接触是否均匀和托轮负荷的大小等。
托轮座内油勺不托轮座的相对尺寸应复检防止托轮在窜动到枀限时油勺不托轮座内部相关部位収生摩擦而损坏油勺造成大的隐患少数公司已収现有油勺不托轮座摩擦的而导致油勺的损坏供油丌足油勺卡在托轮座内部而造成瓦报废的事故瓦面不轴之间绝对丌能有异物少数公司窑头托轮座内迚入过多的熟料颗粒而导致瓦损坏事故
回转窑托轮瓦安装及调整
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三、回转窑托轮调整方法 1、调整方法： （1）仰手律法：握双手，手心向上，大拇指 与窑中心线一致，大拇指指尖指向窑筒体预 想窜动方向（与实际方向相反），握四指， 使四指指尖的方向同窑的旋转方向。这样就 可以根据窑的旋转方向和预想窜动方向选择 左手或右手，然后在选择的手上沿四指的中 间关节连成一线，这条直线就是托轮轴线的 调整方向。
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⑦整个降温过程轮带与托轮的接触面要保持润滑，托轮表面均匀涂抹3 号锂基脂。⑧托轮轴面淋注新油不能长时间停顿，要求冷却循环水量充 足，不断地用压缩空气降温，水槽内注水并循环，直至轴面温度和油温 都恢复正常。⑨降温过程中可维持窑速和喂料量。
当某一托轮轴面温度超过70℃，或轴面有干涩发热点，已丧失正常 完整的油膜，或长时间降温轴瓦温度却有上升趋势时，应采取以下应急 措施：①立即止料、降低窑速。②继续采取上述降温措施，并加大浇淋 新油力度及循环水外排力度。③降温过程严禁停止回转窑运转。④逐渐 减少窑头喂煤量。问题严重时，停止窑头喂煤。⑤设备管理人员快速赶 到现场，及时查找引起托轮瓦温升的原因，进行降温处理。
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四、运转中托轮调整的注意事项
4、调整时要保持托轮歪斜方向一致，不允许八字型、S型等；且每次调整数量 不宜过大，一般在45 ° ～90 °，最多不超过180 °为宜，（托轮轴歪斜小于 30 ″），调节螺栓节距4mm。 5、调整时，尽量保持两侧托轮中心线总距不变，以免筒体中心线抬高或降低。 6、因停窑未及时盘窑造成的筒体临时弯曲，一般不作调整，若弯曲量较大时， 致使一边托轮受力过大时，则应将受力大的托轮稍微向外平移，并在运转后逐 步退回原位，使窑调直。（注意发热情况）
回转窑托轮系统是整个回转窑的的重要组成部分，它是回转窑进行回 转运动的支撑，提供回转窑所需的上行推力，其结构如下图所示：
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一、托轮的结构
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二、托轮的受力分析
1、窑静止时的受力受力情况 如图，窑静止时承受下滑力G2和托轮与轮带两个接触面上产生的阻止下滑的 摩擦力T。
下滑力G2 =G*sina 摩擦力T =2*f*G3=2*f*Gcosa/2cos30°
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一、托轮的结构
整个传动分为主传动装置和辅助传动装置两部分组成。 5)．窑头密封：在回转窑出口处安装一定结构的装置，防止在运转过程 中漏风。 6)．窑尾密封：在回转窑进口处安装一定结构的装置，防止在运转过程 中漏风。 7)．液压挡轮装置：回转窑筒体中心线相对水平面倾斜一定的角度，液 压档轮装置的作用是承受窑的下滑力并人为地控制回转窑有规律地上行 和下行，使支撑装置磨损均匀。分为斜挡轮和直挡轮。 目前回转窑型式主要有两种，一是常规三档窑（包括直筒窑以及目前科 研新开发的窑尾扩口及窑头缩口的提速窑，最高转速提到5r/min），二是 两档短窑。常用窑的斜度3.5%（正旋），旋向逆时针（从出料端向进料 端看）。 2、托轮的结构
回转窑托轮的调整与维护演示文稿
优选回转窑托轮的调整与维护
目录
一、托轮的结构 二、托轮的受力分析 三、回转窑托轮调整法则 四、运转中托轮调整的注意事项 五、常见问题检查与分析处理
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一、托轮的结构
如果要了解托轮的结构，首先要了解回转窑的结构。
1.回转窑结构概述 回转窑是对水泥原料进行加热处理产生物理和化学变化的热工设备，
托轮调整的注意事项如下： 1、力求保持窑筒体中心线为一直线，即吃力大的托轮要远离中心线，各托轮受 力均匀的原则。 2、为保护齿轮啮合，不轻易调整3号（窑尾)托轮，首选2号墩托轮，其次1号墩 托轮，再次3号墩托轮（要综合分析，向里进效果优于向外退，但窑运转、接触 面较好时较难）。 3、向外退轴承座时，可先退轴承座定位调节螺栓，再松开地脚螺栓。运转5～ 10分钟后，检查地脚螺栓与轴承座底座间隙，看是否贴紧，注意地脚螺栓松开 程度不宜过大。
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五、常见问题检查与分析处理
1、托轮轴瓦过热： 1）检查轴承座的油位是否正常，油勺带油量是否足够，油盘润滑油是否流畅，冷 却水是否畅通，油膜层及油质的质量好坏等。 2）用测温枪检查轴面、瓦头及轴头端面处温度。判断是瓦面发热还是瓦端面发热。 早期瓦面发热通常换油处理（磨合、杂质）或用高粘度重油、退托轮以减小受力的 方法即可。 3）如果瓦端面发热则视分为2种情况： a）低端铜瓦端面发热，是托轮轴上行过多造成。在发热温度较低时（小于70℃）， 可在托轮轴表面涂抹灰粉（窑在下位），开启液压挡轮将窑向上顶使铜瓦端面与轴 头（止推环）分离，达到抑制发热的目的。可多试几次，但在液压挡轮泄压、窑上 行时，要将托轮表面涂低粘度油。如果调整过程中温度继续上升，得不到控制，则 可将同一托轮的另一端调整一点，方向以增大上行阻力为准。调整方法依右手法则 进行。 b)高端铜瓦端面发热原因及处理方法与低端铜瓦端面发热原理相同，但方向相反。 c)特殊紧急情况应及时停窑处理，以免造成事故。 4）托轮轴与轴承座端盖处摩擦造成，处理方法与处理铜瓦端面发热一样。 5）任何形式的发热处理均可以用风管吹、换油等辅助方法，起到控制、减轻发热 程度的作用。
主要由以下几部分组成： 1)．筒体部分：由不同厚度钢板组成，有的具有相同内径，有的具有不同 内径，筒体钢板材料常用为Q235C或20g，筒体内部镶砌耐火材料，目前 从入窑开始分成三个种状态，包括分解带，过渡带，和烧成带，烧成带筒 内物料温度最高处在1450℃左右，在烧成带与过渡带处形成不同厚度的 窑皮，筒体表面温度最高时能达到450℃。 2)．轮带：筒体，窑衬，物料等所有回转部分的重量都是通过轮带传递 到支撑装置上的，轮带结构为矩形截面的圆环结构，常用材 ZG35SiMn,ZG42CrMo等。 3)．支承装置：其承受着回转部分的全部重量，由一对托轮轴承组和一个 大底座组成，一对托轮支承着轮带。在其中一档或几档装置上设有液压挡 轮装置，限制和控制回转窑的轴向窜动位移。 4)．传动装置：常用的齿轮传动，其齿圈用弹簧板固定在筒体上，通过 一组或两组小齿轮装置将动力传递到齿圈上，齿圈带动筒体旋转，整个
相反的结果是： 站在窑台向窑看，窑对人体向上转； 左顶窑体向左跑，右顶窑体向右跑。
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四、运转中托轮调整的注意事项
从维护使用方面来看，回转窑设备长期安全稳定运转的关键之一就是正确调 整托轮。调整托轮的目的如下： 1、控制窑体的轴向窜动； 2、维持窑体轴线为一轴线； 3、使各档支撑和各个托轮轴承均衡承受窑体载荷； 通常以第1项为主，兼顾第2、3两个目的，正确的调整托轮，即可使回转窑具有 较高的运转率，又能减少轮带、托轮、轴承的损伤，减少大量的维修费用，这是 非常重要的。
= f*Gcosa/cos30°=0.173G 窑静止时T> G2 ,窑不会下滑，根据这个原理当窑下滑极快，来不及采取其它 措施时可以采用使主电机紧急停机的办法来防止窑继续下串造成事故。
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二、托轮的受力分析
为防止筒体向下窜动过大，造成破坏事故，根据回转方向，将托轮整体调歪斜 （同向）
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三、向，握手，
手心向上，大拇指与窑体中心线一致，并 指向窑体所要调整的方向，使四指方向与 窑回转方向一致，然后根据窑的回转方向 选用左手或者右手，在选定的手上沿着四 指的中间关节连成一条直线，即是托轮中 心线所要调整的歪斜方向。
下面的口诀更容易记一些： 站在窑台向窑看，窑对人体向下转； 左顶窑体向右跑，右顶窑体向左跑。