回转窑托轮的调整与维护PPT幻灯片
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回转窑知识讲座ppt课件
八、窑常见缺点处置
九、窑的主要易损件 表
• ①组成：半齿圈，弹簧板 • 哈弗螺栓，销轴，挡圈 • ②大齿圈的制造 • 资料选取:ZG35CrMo • 热处置硬度≥170HB • ③大齿圈的安装 • 径向圆跳动公差1.5mm， • 端面圆跳动公差1 mm
3、齿轮罩安装
• 对大小齿轮的传动起密封作 用，一是防止灰尘进入齿轮 副损伤齿面；二是防止齿轮 光滑油飞溅出来。
五、窑的操作
• 回转窑的正常操作，主要由中控 操作员完成，这里不多谈，主要 讲辅助传动的开停。
• 当主电源中断，主电动机不能 开动时，为了防止筒体弯曲而需 盘窑时，或为了检修，想把窑体 转动到一定方位上停顿时，均可 运用辅助传动。应该指出，运用 辅助传动时，由于窑速很慢，托 轮轴承的油勺就构成间歇光滑， 因此最好不要长期运用〔不超越 半小时〕，否那么能够产生发热 或功率上升景象，甚至当衬瓦出 现干摩擦时，托轮轴会沿着衬瓦 作类似于窑体内物料的翻腾运动， 从而产生撞击声。假设必需延续 运用，应亲密留意各托轮轴承的 光滑情况，定时用人工向轴颈上 浇油。同时也应经常检查主、辅 减速机的光滑和温升情况。
• ⑷. 检查轮带与托轮、轮带与挡轮间的接 触和磨损能否均匀，有无受力过大和出 现剥落、麻面等情况。
• ⑸. 根据轮带与其垫板之间在一转中的相 对位移判明间隙及磨损情况，留意垫板 焊接有无裂痕等。
• ⑹. 每班应检查一次传动系统，托轮支承 安装、挡轮安装的固定螺栓及地脚螺栓， 如有松动应及时拧紧。
• ⑺. 检 查 窑 筒 体 上 、 下 滑 动 速 度 〔每班一次〕。
• ⑻. 检查各冷却水出口能否水流畅 通，以及托轮下部水槽水面的高度。 高度不适宜应利用水位调理器进展 调整。
• ⑼. 窑尾密封安装和窑头密封安装 的密封性能否良好；磨损能否严重。
回转窑液压挡轮安装维修方法步骤及注意事项ppt课件
液压挡轮的作用就在于此。筒体下窜到下限位置时，启 动油泵，通过油压将筒体上顶（上行）。当筒体到达上限位 置时，油泵关停。筒体由于自重和带倾斜角的原因。下行！ 回转窑就这样周而复始的使回转窑筒体上下运动。
液压挡轮控制回转窑窑体的轴向窜动，使轮带和托轮在 全宽上能够均匀磨损，同时又能够保证窑体中心线的直线性 ，使大小齿轮啮合良好，减少功率消耗。
3
二、液压挡轮安装要求： 1 .液压挡轮装置结构 液压挡轮装置主要由挡轮、挡轮轴、轴承体、导向轴、滚动 轴承、挡轮行程开关装置等组成。
4
二、液压挡轮安装要求：
1. 油缸 2. 油缸支座 3. 轴承体密封盖 4. 调距环 5. 挡轮 轴6.挡轮 7. 滚动轴承 8. 轴承体 9. 导向轴
5
二、液压挡轮安装要求： • 2 液压挡轮装置安装时必须注意的问题 • 2.1 液压挡轮安装的位置应符合设计图纸规定，挡轮与轮
无渗漏，泄压电磁阀工作正常。
压力表显示正常，无渗油。 轴承润滑油位正常，挡轮润滑石墨磨损正常无 卡滞。 挡轮轮缘运行平稳，与支座无刮擦。
运转有无异音，与轮带接触面是否正常，无异 音、接触良好。挡轮支座处无积油。
支座螺栓无松动。 挡轮轴承室温度正常＜65℃ 限位开关完好，上下行正常。
• 注：回转窑转速低于2rpm时不得启动液压挡轮。
13
三、液压挡轮维修方法步骤及注意事项
• 14.一切准备停当，清理挡轮装置机座上的油污，起吊挡轮装 置，并用千斤顶、倒链将其就位，按记号找正。 • 15.紧固地脚螺栓，穿上销子，背紧楔子，主体工作接束。 • 16.最恢复油路及电器限位开关和机械限位。若具备条件，可 以试机判断轴承、油路、限位是否正常，， • 17.检查对正液压挡轮与轮带中心线零位，并进行调整。若无 问题，清理现场检修结束。 • 18. 特别提醒，若挡轮磨损严重，应进行更换，不然会因挡 轮与轮带不共顶，导致液压挡轮斜面与轮带斜面接触不良，增 加附加荷载。
液压挡轮控制回转窑窑体的轴向窜动，使轮带和托轮在 全宽上能够均匀磨损，同时又能够保证窑体中心线的直线性 ，使大小齿轮啮合良好，减少功率消耗。
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二、液压挡轮安装要求： 1 .液压挡轮装置结构 液压挡轮装置主要由挡轮、挡轮轴、轴承体、导向轴、滚动 轴承、挡轮行程开关装置等组成。
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二、液压挡轮安装要求：
1. 油缸 2. 油缸支座 3. 轴承体密封盖 4. 调距环 5. 挡轮 轴6.挡轮 7. 滚动轴承 8. 轴承体 9. 导向轴
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二、液压挡轮安装要求： • 2 液压挡轮装置安装时必须注意的问题 • 2.1 液压挡轮安装的位置应符合设计图纸规定，挡轮与轮
无渗漏，泄压电磁阀工作正常。
压力表显示正常，无渗油。 轴承润滑油位正常，挡轮润滑石墨磨损正常无 卡滞。 挡轮轮缘运行平稳，与支座无刮擦。
运转有无异音，与轮带接触面是否正常，无异 音、接触良好。挡轮支座处无积油。
支座螺栓无松动。 挡轮轴承室温度正常＜65℃ 限位开关完好，上下行正常。
• 注：回转窑转速低于2rpm时不得启动液压挡轮。
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三、液压挡轮维修方法步骤及注意事项
• 14.一切准备停当，清理挡轮装置机座上的油污，起吊挡轮装 置，并用千斤顶、倒链将其就位，按记号找正。 • 15.紧固地脚螺栓，穿上销子，背紧楔子，主体工作接束。 • 16.最恢复油路及电器限位开关和机械限位。若具备条件，可 以试机判断轴承、油路、限位是否正常，， • 17.检查对正液压挡轮与轮带中心线零位，并进行调整。若无 问题，清理现场检修结束。 • 18. 特别提醒，若挡轮磨损严重，应进行更换，不然会因挡 轮与轮带不共顶，导致液压挡轮斜面与轮带斜面接触不良，增 加附加荷载。
回转窑测量与调整PPT课件
13:34:18
回转窑内的传热：
烧成带的传热方式有哪些？
火焰
表层物料，
窑衬和窑皮
与其接触的物料。
前者传递的热量约占整个烧成带传热的90%，后者约占 10%。
要提高该带的传热速率，须设法提高火焰对窑衬和物料 的辐射热。
13:34:18
返回
辐射热的计算
Qnet, fm
C0
fm
Tf 100
4
Tm 100
•
尺 寸：直径×宽度Φ2100×1100
•
材 质：ZG42CrMo 重 量：2x21100Kg
•
——轴：2件 材 质：35CrMo 衬瓦处轴径：φ670
•
——轴承座及轴瓦：4套
• 轴 承 座： 材 质：HT200 球面瓦瓦衬：ZcuAl10Fe3
13:34:18
• 带挡轮的支承装置（Ⅲ）——托 轮：2件
13:34:18
• 主减速器(集中润滑，润滑装置带PLC控制柜) • 型 号：JH800C-28 • 中 心 距： 1760 mm • 速 比： 28
13:34:18
• 开式齿轮传动装置• 型 Nhomakorabea：单传动
• 速 比：9.33
• 主要包括：
•
——大齿圈：1件（两半组合）
•
——小齿轮：1件
•
大齿轮齿表面硬度：不低于220HB
13:34:18
返回
（2）、物料在窑内的运动速度怎样计算？
vm
Di n 1.77
(m / min)
窑的倾斜度， 3% ~ 5%；
物料的自然休止角， 350 ~ 600；
Di 窑的有效内径，m; n 窑的转速，r / min。
回转窑内的传热：
烧成带的传热方式有哪些？
火焰
表层物料，
窑衬和窑皮
与其接触的物料。
前者传递的热量约占整个烧成带传热的90%，后者约占 10%。
要提高该带的传热速率，须设法提高火焰对窑衬和物料 的辐射热。
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辐射热的计算
Qnet, fm
C0
fm
Tf 100
4
Tm 100
•
尺 寸：直径×宽度Φ2100×1100
•
材 质：ZG42CrMo 重 量：2x21100Kg
•
——轴：2件 材 质：35CrMo 衬瓦处轴径：φ670
•
——轴承座及轴瓦：4套
• 轴 承 座： 材 质：HT200 球面瓦瓦衬：ZcuAl10Fe3
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• 带挡轮的支承装置（Ⅲ）——托 轮：2件
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• 主减速器(集中润滑，润滑装置带PLC控制柜) • 型 号：JH800C-28 • 中 心 距： 1760 mm • 速 比： 28
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• 开式齿轮传动装置• 型 Nhomakorabea：单传动
• 速 比：9.33
• 主要包括：
•
——大齿圈：1件（两半组合）
•
——小齿轮：1件
•
大齿轮齿表面硬度：不低于220HB
13:34:18
返回
（2）、物料在窑内的运动速度怎样计算？
vm
Di n 1.77
(m / min)
窑的倾斜度， 3% ~ 5%；
物料的自然休止角， 350 ~ 600；
Di 窑的有效内径，m; n 窑的转速，r / min。
回转窑托轮的调整及维护1
静止时 T>G2
1、托轮的受力分析
为防止筒体向下窜动过大，造成破坏事故，根据窑回转方
向，将托轮整体调歪斜（同向）
1#窑 1# 窑尾 窑头
3#
2#
V1 β V2
V
β＝1～30〃
V2=轮带圆周线速度
2、托轮的结构
3、回转窑托轮调整法则
仰手法则（左、右手法则）
面对窑筒体所要调整的方 向，握手，手心向上，大拇指 与窑体中心线一致，并指向窑 体所需要调整的方向，使四指 的方向与窑体回转方向一致， 然后根据窑的转向选用左手或 右手，在选定的手上沿着四指 的中间关节连成一条直线，即 是托轮中心线所需调整的歪斜 方向。
学习目的
1. 了解回转窑的托轮系统功用
2. 详细了解回转窑托轮系统的结构，
3. 托轮系统的相关检查、维护及故障处理
1、托轮系统功用
回转窑托轮系统是整个回转窑系统的重要组成部 分 它是回转窑进行回转运动的支撑 提供回转窑所所需的上行推力
1、托轮的受力分析
筒体中心线斜度4：100；冷端筒体L<3.3D; 热端
1、托轮的受力分析
运转后由于驱动，产生轮带表面切线方向圆周力（垂 直与于2），使轮带与托轮接触表面处产生弹性变形而 引起的弹性滑动,从而减小一部分摩擦力，当T>G2时， 向窑头滑动。
G2 G3 G3
T
G2
20 G3
f＝0.15
G
G1
G
G2=G×Sina≈0.025G T=2×f×G3 ≈ 0.173G
总 结
托轮的受力
托轮的结构
仰手法则
L<1.5D；其余L<8D； L<32D称为短窑（干法线）； (1#窑382t)
回转窑技术参数及工作原理图ppt课件
②液压泵站原理
• 窑下移零位25mm，油泵启，换向阀左位，
第 油推动挡轮使窑上移。
5 章
•
窑上移零位25mm，油泵停，换向阀中位，
油通过安全阀泄露，窑靠自重下移。
回 转
•
窑继续上移零位30mm，换向阀右位，油
窑 直接回油箱，窑靠自重下移。下移5mm
后，换向阀中位。
• 窑异常上移或下移35mm，行程开关发出 警报，若继续上移或下移5mm，行程开 关触点动作，主电机停。
您的满意 就是我的得意
回转窑
第 5
1 概述
章
1.1 回转窑的分类
1.2 回转窑的应用
回 转
2 回转窑的结构及结构参数
窑
2.1 回转窑的结构
2.2 回转窑的结构参数
3 回转窑的运转参数和生产能力
3.1运转参数
3.2 生产能力
回转窑
第
4 回转窑的其他有关资料
5 章
4.1 标准
4.2 设计
回
4.3 安装
以及窑内的填充系数等都有密切关系。
回
转 窑
n
Gsin α
1.48D 3iρ
M
r min 1
式中：G—窑的生产能力，t·h–1；
—窑内物料自然堆积角度。
窑内物料轴向移动速度和停留时间
第
物料在窑内移动的基本规律：随窑的回转
5
章 物料被带起到一定高度，然后滑落下来；由于
回 窑是倾斜的，滑落的物料同时就沿着轴向向前
• ③大齿圈的安装
径向圆跳动公差1.5mm，
端面圆跳动公差1 mm
3、齿轮罩装置
第 5
• 对大小齿轮的传动起密封作用，一是防
回转窑托轮瓦安装及调整演示幻灯片
0/4/12
10
（3）压铅丝调整法 就是用比托轮宽150～200 mm长Φ4～6 mm粗细的保险丝与托轮母
线平行地放入转动的托轮与轮带表面之间，随着轮带和托轮的转动将 铅丝咬入，通过吃力点A和B后便被碾压成各种不同的基本形状，见图 20b。根据压出的铅丝形状和薄厚程度分析，就可以判断出窑体中心 线是否弯曲、托轮与轮带接触是否均匀和托轮负荷的大小等。
a.铅丝的喂入位置 b.碾压后铅丝的基 本形状
图20 铅丝检验法 示意图及压出铅 丝的基本形状
2020/4/12
11
压铅丝调整法是一种比较复杂，但也是比较科学的方法，熟练而正 确地掌握铅丝检验法，对管好、用好、检修好回转窑，尤其是指导托 轮调整具有很重要的作用。下面就着重介绍这种方法：
㈠铅丝检验法的操作
2020/4/12
8
三、回转窑托轮调整方法
1、调整方法： （1）仰手律法：握双手，手心向上，大拇指 与窑中心线一致，大拇指指尖指向窑筒体预 想窜动方向（与实际方向相反），握四指， 使四指指尖的方向同窑的旋转方向。这样就 可以根据窑的旋转方向和预想窜动方向选择 左手或右手，然后在选择的手上沿四指的中 间关节连成一线，这条直线就是托轮轴线的 调整方向。
①先在每个轮带上（3等分或4等分）作标记，作标记时，一是要在一 个轮带的两侧对应，二是全窑所有轮带对应，即在纵向同一母线上。
②铅丝保持与托轮母线平行放入转动的托轮与轮带表面之间。
③碾压后的铅丝按挡位号、高低端、托轮号、轮带标记号。用千分尺 和卡尺测量及记录其厚度及宽度。
㈡铅丝检验法的分析
这个问题比较复杂，现以下图21为例加以分析。
2020/4/12
2
二、托轮瓦结构、安装基本情况
1、托轮瓦结构 天津院、南京院所设计的各类窑型托轮及瓦的设计并不一样，主
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（3）压铅丝调整法 就是用比托轮宽150～200 mm长Φ4～6 mm粗细的保险丝与托轮母
线平行地放入转动的托轮与轮带表面之间，随着轮带和托轮的转动将 铅丝咬入，通过吃力点A和B后便被碾压成各种不同的基本形状，见图 20b。根据压出的铅丝形状和薄厚程度分析，就可以判断出窑体中心 线是否弯曲、托轮与轮带接触是否均匀和托轮负荷的大小等。
a.铅丝的喂入位置 b.碾压后铅丝的基 本形状
图20 铅丝检验法 示意图及压出铅 丝的基本形状
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压铅丝调整法是一种比较复杂，但也是比较科学的方法，熟练而正 确地掌握铅丝检验法，对管好、用好、检修好回转窑，尤其是指导托 轮调整具有很重要的作用。下面就着重介绍这种方法：
㈠铅丝检验法的操作
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三、回转窑托轮调整方法
1、调整方法： （1）仰手律法：握双手，手心向上，大拇指 与窑中心线一致，大拇指指尖指向窑筒体预 想窜动方向（与实际方向相反），握四指， 使四指指尖的方向同窑的旋转方向。这样就 可以根据窑的旋转方向和预想窜动方向选择 左手或右手，然后在选择的手上沿四指的中 间关节连成一线，这条直线就是托轮轴线的 调整方向。
①先在每个轮带上（3等分或4等分）作标记，作标记时，一是要在一 个轮带的两侧对应，二是全窑所有轮带对应，即在纵向同一母线上。
②铅丝保持与托轮母线平行放入转动的托轮与轮带表面之间。
③碾压后的铅丝按挡位号、高低端、托轮号、轮带标记号。用千分尺 和卡尺测量及记录其厚度及宽度。
㈡铅丝检验法的分析
这个问题比较复杂，现以下图21为例加以分析。
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二、托轮瓦结构、安装基本情况
1、托轮瓦结构 天津院、南京院所设计的各类窑型托轮及瓦的设计并不一样，主
回转窑托轮讲义
2、一般南京院采用这种形式
• 二者区别
1、双压块形式好于单侧连接板形式，因为 双压块形式在上下、左右两个方向球面瓦 能够自由活动，单侧连接板形式左右两个 方向球面瓦活动范围受一定的限制。
2、目前，我在水泥公司内部发现使用单侧 连接板形式的窑有 万吨线
无球面瓦形
• 我自在安徽海螺铜陵万吨线见到，因为其 回转窑托轮为伯力頄斯公司制造。
• 错误概念：
• 托轮油加的油越多越好，因为油越多一旦 温度升高，热油给轴加热的的时间越长， 处理越麻烦。
• 1、4 看油膜
• 托轮轴上油膜越厚其受径向力越小，越薄 受径向力越大
• 推力盘上油膜越厚其受轴高，一般 是瓦口内有脏东西所致。
第九部分常见错误认识
• 1、托轮坑内浇水 • 容易引起托轮、轮带表面易掉块 • 2、日常停窑不知道检查什么 • 常有检查项目: 换油、酸洗及清洗球面瓦、
捅油道、冲洗瓦座、更换密封等 • 3、车托轮 • 这是“削足适履”的做法可取更不
• 4、没有专门托轮工
• 其实托轮工是一个非常专业而且冷门工种， 不是随便一个人都能胜任，即便有不知干 什么和看什么
• 可采用适当高度的角铁支架焊托轮座上， 在并在支架上安装约直径650毫米（5000吨） 轴流风机进行风冷，风冷部位为托轮和轮 带结合部，注意窑大可用大号轴流风机， 焊支架时以不影响调窑顶丝扳手转动为原 则。
• 轮带和托轮结合面上抹废机油，以量少次 多为好，瓦温上升块勤抹，可有托轮工自 己掌握。
• 夏季托轮瓦温容易超过设定50°C而报警,这 时要勤去观察瓦内油膜厚薄情况，以油膜 挂住为原则运行，可短时间敞开瓦盖和小 高压风冷却，注意切不可开大高压风管以 免把油膜吹掉。
• 推力盘有时会有挂油不均，出现油膜厚薄 不一，温度不高，不影响运行。
• 二者区别
1、双压块形式好于单侧连接板形式，因为 双压块形式在上下、左右两个方向球面瓦 能够自由活动，单侧连接板形式左右两个 方向球面瓦活动范围受一定的限制。
2、目前，我在水泥公司内部发现使用单侧 连接板形式的窑有 万吨线
无球面瓦形
• 我自在安徽海螺铜陵万吨线见到，因为其 回转窑托轮为伯力頄斯公司制造。
• 错误概念：
• 托轮油加的油越多越好，因为油越多一旦 温度升高，热油给轴加热的的时间越长， 处理越麻烦。
• 1、4 看油膜
• 托轮轴上油膜越厚其受径向力越小，越薄 受径向力越大
• 推力盘上油膜越厚其受轴高，一般 是瓦口内有脏东西所致。
第九部分常见错误认识
• 1、托轮坑内浇水 • 容易引起托轮、轮带表面易掉块 • 2、日常停窑不知道检查什么 • 常有检查项目: 换油、酸洗及清洗球面瓦、
捅油道、冲洗瓦座、更换密封等 • 3、车托轮 • 这是“削足适履”的做法可取更不
• 4、没有专门托轮工
• 其实托轮工是一个非常专业而且冷门工种， 不是随便一个人都能胜任，即便有不知干 什么和看什么
• 可采用适当高度的角铁支架焊托轮座上， 在并在支架上安装约直径650毫米（5000吨） 轴流风机进行风冷，风冷部位为托轮和轮 带结合部，注意窑大可用大号轴流风机， 焊支架时以不影响调窑顶丝扳手转动为原 则。
• 轮带和托轮结合面上抹废机油，以量少次 多为好，瓦温上升块勤抹，可有托轮工自 己掌握。
• 夏季托轮瓦温容易超过设定50°C而报警,这 时要勤去观察瓦内油膜厚薄情况，以油膜 挂住为原则运行，可短时间敞开瓦盖和小 高压风冷却，注意切不可开大高压风管以 免把油膜吹掉。
• 推力盘有时会有挂油不均，出现油膜厚薄 不一，温度不高，不影响运行。
回转窑托轮的调整与维护
2、托轮的结构
回转窑托轮系统是整个回转窑的的重要组成部分，它是回转窑进行回 转运动的支撑，提供回转窑所需的上行推力，其结构如下图所示：
一、托轮的结构
二、托轮的受力分析
1、窑静止时的受力受力情况 如图，窑静止时承受下滑力G2和托轮与轮带两个接触面上产生的阻止下滑的 摩擦力T。
下滑力G2 =G*sina 摩擦力T =2*f*G3=2*f*Gcosa/2cos30°
回转窑托轮的调整与维护
目录
一、托轮的结构 二、托轮的受力分析 三、回转窑托轮调整法则 四、运转中托轮调整的注意事项 五、常见问题检查与分析处理
一、托轮的结构
如果要了解托轮的结构，首先要了解回转窑的结构。
1.回转窑结构概述 回转窑是对水泥原料进行加热处理产生物理和化学变化的热工设备，
主要由以下几部分组成： 1)．筒体部分：由不同厚度钢板组成，有的具有相同内径，有的具有不同 内径，筒体钢板材料常用为Q235C或20g，筒体内部镶砌耐火材料，目前 从入窑开始分成三个种状态，包括分解带，过渡带，和烧成带，烧成带筒 内物料温度最高处在1450℃左右，在烧成带与过渡带处形成不同厚度的窑 皮，筒体表面温度最高时能达到450℃。 2)．轮带：筒体，窑衬，物料等所有回转部分的重量都是通过轮带传递到 支撑装置上的，轮带结构为矩形截面的圆环结构，常用材 ZG35SiMn,ZG42CrMo等。 3)．支承装置：其承受着回转部分的全部重量，由一对托轮轴承组和一个 大底座组成，一对托轮支承着轮带。在其中一档或几档装置上设有液压挡 轮装置，限制和控制回转窑的轴向窜动位移。 4)．传动装置：常用的齿轮传动，其齿圈用弹簧板固定在筒体上，通过一 组或两组小齿轮装置将动力传递到齿圈上，齿圈带动筒体旋转，整个
相反的结果是：
回转窑托轮系统是整个回转窑的的重要组成部分，它是回转窑进行回 转运动的支撑，提供回转窑所需的上行推力，其结构如下图所示：
一、托轮的结构
二、托轮的受力分析
1、窑静止时的受力受力情况 如图，窑静止时承受下滑力G2和托轮与轮带两个接触面上产生的阻止下滑的 摩擦力T。
下滑力G2 =G*sina 摩擦力T =2*f*G3=2*f*Gcosa/2cos30°
回转窑托轮的调整与维护
目录
一、托轮的结构 二、托轮的受力分析 三、回转窑托轮调整法则 四、运转中托轮调整的注意事项 五、常见问题检查与分析处理
一、托轮的结构
如果要了解托轮的结构，首先要了解回转窑的结构。
1.回转窑结构概述 回转窑是对水泥原料进行加热处理产生物理和化学变化的热工设备，
主要由以下几部分组成： 1)．筒体部分：由不同厚度钢板组成，有的具有相同内径，有的具有不同 内径，筒体钢板材料常用为Q235C或20g，筒体内部镶砌耐火材料，目前 从入窑开始分成三个种状态，包括分解带，过渡带，和烧成带，烧成带筒 内物料温度最高处在1450℃左右，在烧成带与过渡带处形成不同厚度的窑 皮，筒体表面温度最高时能达到450℃。 2)．轮带：筒体，窑衬，物料等所有回转部分的重量都是通过轮带传递到 支撑装置上的，轮带结构为矩形截面的圆环结构，常用材 ZG35SiMn,ZG42CrMo等。 3)．支承装置：其承受着回转部分的全部重量，由一对托轮轴承组和一个 大底座组成，一对托轮支承着轮带。在其中一档或几档装置上设有液压挡 轮装置，限制和控制回转窑的轴向窜动位移。 4)．传动装置：常用的齿轮传动，其齿圈用弹簧板固定在筒体上，通过一 组或两组小齿轮装置将动力传递到齿圈上，齿圈带动筒体旋转，整个
相反的结果是：
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四、运转中托轮调整的注意事项
4、调整时要保持托轮歪斜方向一致，不允许八字型、S型等；且每次调整数量 不宜过大，一般在45 ° ～90 °，最多不超过180 °为宜，（托轮轴歪斜小于 30 ″），调节螺栓节距4mm。 5、调整时，尽量保持两侧托轮中心线总距不变，以免筒体中心线抬高或降低。 6、因停窑未及时盘窑造成的筒体临时弯曲，一般不作调整，若弯曲量较大时， 致使一边托轮受力过大时，则应将受力大的托轮稍微向外平移，并在运转后逐 步退回原位，使窑调直。（注意发热情况）
托轮调整的注意事项如下： 1、力求保持窑筒体中心线为一直线，即吃力大的托轮要远离中心线，各托轮受 力均匀的原则。 2、为保护齿轮啮合，不轻易调整3号（窑尾)托轮，首选2号墩托轮，其次1号墩 托轮，再次3号墩托轮（要综合分析，向里进效果优于向外退，但窑运转、接触 面较好时较难）。 3、向外退轴承座时，可先退轴承座定位调节螺栓，再松开地脚螺栓。运转5～ 10分钟后，检查地脚螺栓与轴承座底座间隙，看是否贴紧，注意地脚螺栓松开程 度不宜过大。
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一、托轮的结构
整个传动分为主传动装置和辅助传动装置两部分组成。 5)．窑头密封：在回转窑出口处安装一定结构的装置，防止在运转过程 中漏风。 6)．窑尾密封：在回转窑进口处安装一定结构的装置，防止在运转过程 中漏风。 7)．液压挡轮装置：回转窑筒体中心线相对水平面倾斜一定的角度，液 压档轮装置的作用是承受窑的下滑力并人为地控制回转窑有规律地上行 和下行，使支撑装置磨损均匀。分为斜挡轮和直挡轮。 目前回转窑型式主要有两种，一是常规三档窑（包括直筒窑以及目前科 研新开发的窑尾扩口及窑头缩口的提速窑，最高转速提到5r/min），二是 两档短窑。常用窑的斜度3.5%（正旋），旋向逆时针（从出料端向进料 端看）。 2、托轮的结构
= f*Gcosa/cos30°=0.173G 窑静止时T> G2 ,窑不会下滑，根据这个原理当窑下滑极快，来不及采取其它 措施时可以采用使主电机紧急停机的办法来防止窑继续下串造成事故。
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二、托轮的受力分析
为防止筒体向下窜动过大，造成破坏事故，根据回转方向，反的结果是： 站在窑台向窑看，窑对人体向上转； 左顶窑体向左跑，右顶窑体向右跑。
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四、运转中托轮调整的注意事项
从维护使用方面来看，回转窑设备长期安全稳定运转的关键之一就是正确调 整托轮。调整托轮的目的如下： 1、控制窑体的轴向窜动； 2、维持窑体轴线为一轴线； 3、使各档支撑和各个托轮轴承均衡承受窑体载荷； 通常以第1项为主，兼顾第2、3两个目的，正确的调整托轮，即可使回转窑具有 较高的运转率，又能减少轮带、托轮、轴承的损伤，减少大量的维修费用，这是 非常重要的。
回转窑托轮系统是整个回转窑的的重要组成部分，它是回转窑进行回 转运动的支撑，提供回转窑所需的上行推力，其结构如下图所示：
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一、托轮的结构
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二、托轮的受力分析
1、窑静止时的受力受力情况 如图，窑静止时承受下滑力G2和托轮与轮带两个接触面上产生的阻止下滑的 摩擦力T。
下滑力G2 =G*sina 摩擦力T =2*f*G3=2*f*Gcosa/2cos30°
回转窑托轮的调整与维护 2012年4月
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目录
一、托轮的结构 二、托轮的受力分析 三、回转窑托轮调整法则 四、运转中托轮调整的注意事项 五、常见问题检查与分析处理
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一、托轮的结构
如果要了解托轮的结构，首先要了解回转窑的结构。
1.回转窑结构概述 回转窑是对水泥原料进行加热处理产生物理和化学变化的热工设备，
主要由以下几部分组成： 1)．筒体部分：由不同厚度钢板组成，有的具有相同内径，有的具有不同 内径，筒体钢板材料常用为Q235C或20g，筒体内部镶砌耐火材料，目前 从入窑开始分成三个种状态，包括分解带，过渡带，和烧成带，烧成带筒 内物料温度最高处在1450℃左右，在烧成带与过渡带处形成不同厚度的 窑皮，筒体表面温度最高时能达到450℃。 2)．轮带：筒体，窑衬，物料等所有回转部分的重量都是通过轮带传递到 支撑装置上的，轮带结构为矩形截面的圆环结构，常用材 ZG35SiMn,ZG42CrMo等。 3)．支承装置：其承受着回转部分的全部重量，由一对托轮轴承组和一个 大底座组成，一对托轮支承着轮带。在其中一档或几档装置上设有液压挡 轮装置，限制和控制回转窑的轴向窜动位移。 4)．传动装置：常用的齿轮传动，其齿圈用弹簧板固定在筒体上，通过一 组或两组小齿轮装置将动力传递到齿圈上，齿圈带动筒体旋转，整个
仰手法则( 左、右手法则）： 面对窑筒体所要调整的方向，握手，
手心向上，大拇指与窑体中心线一致，并 指向窑体所要调整的方向，使四指方向与 窑回转方向一致，然后根据窑的回转方向 选用左手或者右手，在选定的手上沿着四 指的中间关节连成一条直线，即是托轮中 心线所要调整的歪斜方向。
下面的口诀更容易记一些： 站在窑台向窑看，窑对人体向下转； 左顶窑体向右跑，右顶窑体向左跑。
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五、常见问题检查与分析处理
1、托轮轴瓦过热： 1）检查轴承座的油位是否正常，油勺带油量是否足够，油盘润滑油是否流畅，冷 却水是否畅通，油膜层及油质的质量好坏等。 2）用测温枪检查轴面、瓦头及轴头端面处温度。判断是瓦面发热还是瓦端面发热。 早期瓦面发热通常换油处理（磨合、杂质）或用高粘度重油、退托轮以减小受力的 方法即可。 3）如果瓦端面发热则视分为2种情况： a）低端铜瓦端面发热，是托轮轴上行过多造成。在发热温度较低时（小于70℃）， 可在托轮轴表面涂抹灰粉（窑在下位），开启液压挡轮将窑向上顶使铜瓦端面与轴 头（止推环）分离，达到抑制发热的目的。可多试几次，但在液压挡轮泄压、窑上 行时，要将托轮表面涂低粘度油。如果调整过程中温度继续上升，得不到控制，则 可将同一托轮的另一端调整一点，方向以增大上行阻力为准。调整方法依右手法则 进行。 b)高端铜瓦端面发热原因及处理方法与低端铜瓦端面发热原理相同，但方向相反。 c)特殊紧急情况应及时停窑处理，以免造成事故。 4）托轮轴与轴承座端盖处摩擦造成，处理方法与处理铜瓦端面发热一样。 5）任何形式的发热处理均可以用风管吹、换油等辅助方法，起到控制、减轻发热 程度的作用。
四、运转中托轮调整的注意事项
4、调整时要保持托轮歪斜方向一致，不允许八字型、S型等；且每次调整数量 不宜过大，一般在45 ° ～90 °，最多不超过180 °为宜，（托轮轴歪斜小于 30 ″），调节螺栓节距4mm。 5、调整时，尽量保持两侧托轮中心线总距不变，以免筒体中心线抬高或降低。 6、因停窑未及时盘窑造成的筒体临时弯曲，一般不作调整，若弯曲量较大时， 致使一边托轮受力过大时，则应将受力大的托轮稍微向外平移，并在运转后逐 步退回原位，使窑调直。（注意发热情况）
托轮调整的注意事项如下： 1、力求保持窑筒体中心线为一直线，即吃力大的托轮要远离中心线，各托轮受 力均匀的原则。 2、为保护齿轮啮合，不轻易调整3号（窑尾)托轮，首选2号墩托轮，其次1号墩 托轮，再次3号墩托轮（要综合分析，向里进效果优于向外退，但窑运转、接触 面较好时较难）。 3、向外退轴承座时，可先退轴承座定位调节螺栓，再松开地脚螺栓。运转5～ 10分钟后，检查地脚螺栓与轴承座底座间隙，看是否贴紧，注意地脚螺栓松开程 度不宜过大。
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一、托轮的结构
整个传动分为主传动装置和辅助传动装置两部分组成。 5)．窑头密封：在回转窑出口处安装一定结构的装置，防止在运转过程 中漏风。 6)．窑尾密封：在回转窑进口处安装一定结构的装置，防止在运转过程 中漏风。 7)．液压挡轮装置：回转窑筒体中心线相对水平面倾斜一定的角度，液 压档轮装置的作用是承受窑的下滑力并人为地控制回转窑有规律地上行 和下行，使支撑装置磨损均匀。分为斜挡轮和直挡轮。 目前回转窑型式主要有两种，一是常规三档窑（包括直筒窑以及目前科 研新开发的窑尾扩口及窑头缩口的提速窑，最高转速提到5r/min），二是 两档短窑。常用窑的斜度3.5%（正旋），旋向逆时针（从出料端向进料 端看）。 2、托轮的结构
= f*Gcosa/cos30°=0.173G 窑静止时T> G2 ,窑不会下滑，根据这个原理当窑下滑极快，来不及采取其它 措施时可以采用使主电机紧急停机的办法来防止窑继续下串造成事故。
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二、托轮的受力分析
为防止筒体向下窜动过大，造成破坏事故，根据回转方向，反的结果是： 站在窑台向窑看，窑对人体向上转； 左顶窑体向左跑，右顶窑体向右跑。
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四、运转中托轮调整的注意事项
从维护使用方面来看，回转窑设备长期安全稳定运转的关键之一就是正确调 整托轮。调整托轮的目的如下： 1、控制窑体的轴向窜动； 2、维持窑体轴线为一轴线； 3、使各档支撑和各个托轮轴承均衡承受窑体载荷； 通常以第1项为主，兼顾第2、3两个目的，正确的调整托轮，即可使回转窑具有 较高的运转率，又能减少轮带、托轮、轴承的损伤，减少大量的维修费用，这是 非常重要的。
回转窑托轮系统是整个回转窑的的重要组成部分，它是回转窑进行回 转运动的支撑，提供回转窑所需的上行推力，其结构如下图所示：
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一、托轮的结构
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二、托轮的受力分析
1、窑静止时的受力受力情况 如图，窑静止时承受下滑力G2和托轮与轮带两个接触面上产生的阻止下滑的 摩擦力T。
下滑力G2 =G*sina 摩擦力T =2*f*G3=2*f*Gcosa/2cos30°
回转窑托轮的调整与维护 2012年4月
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一、托轮的结构 二、托轮的受力分析 三、回转窑托轮调整法则 四、运转中托轮调整的注意事项 五、常见问题检查与分析处理
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一、托轮的结构
如果要了解托轮的结构，首先要了解回转窑的结构。
1.回转窑结构概述 回转窑是对水泥原料进行加热处理产生物理和化学变化的热工设备，
主要由以下几部分组成： 1)．筒体部分：由不同厚度钢板组成，有的具有相同内径，有的具有不同 内径，筒体钢板材料常用为Q235C或20g，筒体内部镶砌耐火材料，目前 从入窑开始分成三个种状态，包括分解带，过渡带，和烧成带，烧成带筒 内物料温度最高处在1450℃左右，在烧成带与过渡带处形成不同厚度的 窑皮，筒体表面温度最高时能达到450℃。 2)．轮带：筒体，窑衬，物料等所有回转部分的重量都是通过轮带传递到 支撑装置上的，轮带结构为矩形截面的圆环结构，常用材 ZG35SiMn,ZG42CrMo等。 3)．支承装置：其承受着回转部分的全部重量，由一对托轮轴承组和一个 大底座组成，一对托轮支承着轮带。在其中一档或几档装置上设有液压挡 轮装置，限制和控制回转窑的轴向窜动位移。 4)．传动装置：常用的齿轮传动，其齿圈用弹簧板固定在筒体上，通过一 组或两组小齿轮装置将动力传递到齿圈上，齿圈带动筒体旋转，整个
仰手法则( 左、右手法则）： 面对窑筒体所要调整的方向，握手，
手心向上，大拇指与窑体中心线一致，并 指向窑体所要调整的方向，使四指方向与 窑回转方向一致，然后根据窑的回转方向 选用左手或者右手，在选定的手上沿着四 指的中间关节连成一条直线，即是托轮中 心线所要调整的歪斜方向。
下面的口诀更容易记一些： 站在窑台向窑看，窑对人体向下转； 左顶窑体向右跑，右顶窑体向左跑。
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五、常见问题检查与分析处理
1、托轮轴瓦过热： 1）检查轴承座的油位是否正常，油勺带油量是否足够，油盘润滑油是否流畅，冷 却水是否畅通，油膜层及油质的质量好坏等。 2）用测温枪检查轴面、瓦头及轴头端面处温度。判断是瓦面发热还是瓦端面发热。 早期瓦面发热通常换油处理（磨合、杂质）或用高粘度重油、退托轮以减小受力的 方法即可。 3）如果瓦端面发热则视分为2种情况： a）低端铜瓦端面发热，是托轮轴上行过多造成。在发热温度较低时（小于70℃）， 可在托轮轴表面涂抹灰粉（窑在下位），开启液压挡轮将窑向上顶使铜瓦端面与轴 头（止推环）分离，达到抑制发热的目的。可多试几次，但在液压挡轮泄压、窑上 行时，要将托轮表面涂低粘度油。如果调整过程中温度继续上升，得不到控制，则 可将同一托轮的另一端调整一点，方向以增大上行阻力为准。调整方法依右手法则 进行。 b)高端铜瓦端面发热原因及处理方法与低端铜瓦端面发热原理相同，但方向相反。 c)特殊紧急情况应及时停窑处理，以免造成事故。 4）托轮轴与轴承座端盖处摩擦造成，处理方法与处理铜瓦端面发热一样。 5）任何形式的发热处理均可以用风管吹、换油等辅助方法，起到控制、减轻发热 程度的作用。