现浇箱梁模板与支架的设计及施工质量控制模板
大跨度预应力现浇箱梁模板与支架设计及施工质量控制
施 和 注 意 事 项 ， 以后 类似 工 程 施 工 提供 了参 考 。 对
关键 词 ： 梁 ； 板 ； 架 ； 载 ； 箱 模 支 荷 强度 ； 况
苏州 火 车 站 改 造 工 程 为 铁 路 苏 州 站 新 客 运 用 房 ， 于原 苏 州火 车 站位 置 。整 个 车站 规模 为 七 站 位
①强度计算
Ｍｒ ＝ ．ｑ ２ ０ １ ９ ．２ Ｏ １ ２ ０ ２ ３ ＫＮ・ ｒ ０ １ １ ． ｘ ０ １ ｘ ． ５￣ ． Ｏ ￣ ｘ ＝ ｍ ６ ＝Ｍ
：
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满 足要 求 。
②刚度计算
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１ １ ８ｘ ９ ．８ ０．
１ ＝ １２ ｗ １１ ５ １０ ７ ．８ ｘ ．＝１３１ ｋｋ １＝ ．８ ￣ ．２ ￣１１ ８ ０９ ． Ｉ ｏ ＝ Ｔ
ｂ 计算长 细 比值 及长 细 比 ‘值 ） ｐ
模 量 取 Ｅ ９５ １ ３Ｎ ｍ ＝ ．ｘ ０ ／ ｍ 、抗 弯 强 度设 计值 ｆ＝ ３ ｖ １
Ｎ／ ｍｍ 。
入 ＝ ＝． 规 附 Ｂ Ｂ 值＝ ＝ 器 ８， 范 录 表 取 ， ｝ ２按 ３ ｉ
１５ ｍ 。 ．８ ｅ
１ 荷 载计算 ）
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按 规 范 表 ５１ ．． 定 要 求 ，计 算 长 细 比 小 于 ９规 受 压构 件 的稳 定 系数 ‘ ０７ ４ ｐ ． ＝ ０
９ 丽２ １０ ０． １ｘ ５４
＝ ０
调整 底模 面板 至设 计标 高 ， 同时保 证每 个 顶托 与 垫
木顶 紧 、 受力 ； 当垫木 与顶 托之 间有 缝 隙 时 ， 用 硬 要
现浇箱梁的质量控制
现浇箱梁的质量控制一、引言现浇箱梁是建筑工程中常见的构件之一，其质量直接关系到工程的安全和稳定性。
因此，对现浇箱梁的质量控制非常重要。
本文将从设计、材料选用、施工工艺等方面详细介绍现浇箱梁的质量控制要点。
二、设计要点1. 结构设计：现浇箱梁的结构设计应符合相关标准和规范要求，确保其承载能力和稳定性。
2. 尺寸设计：根据工程实际需求，合理确定现浇箱梁的尺寸，确保其与其他构件的连接和协调。
三、材料选用1. 混凝土：选择符合工程要求的高强度混凝土材料，确保混凝土的强度和耐久性。
2. 钢筋：选用符合设计要求的钢筋，确保其强度和粘结性能。
3. 模板：选择合适的模板材料，确保模板的平整度和稳定性。
四、施工工艺1. 模板安装：根据设计要求，正确安装模板，确保模板的稳定性和密实性。
2. 钢筋布置：按照设计图纸要求，正确布置钢筋，确保钢筋的位置准确和连接牢固。
3. 浇筑混凝土：在浇筑混凝土前，应进行充分的浇筑前检查，确保模板和钢筋的质量符合要求。
同时，控制混凝土的浇筑速度和均匀性，避免产生空洞和夹杂物。
4. 养护措施：在混凝土浇筑完成后，应及时进行养护，确保混凝土的强度和耐久性。
五、质量检验1. 模板检查：对模板进行检查，确保其平整度和稳定性。
2. 钢筋检验：对钢筋进行检验，包括尺寸、数量和连接等方面，确保钢筋的质量符合要求。
3. 混凝土检验：对浇筑的混凝土进行抽检，检测混凝土的强度和密实性。
4. 结构检验：对现浇箱梁的结构进行检验，确保其承载能力和稳定性。
六、质量控制措施1. 严格执行相关标准和规范要求，确保施工过程中的质量。
2. 加强施工现场的管理，确保施工人员的素质和责任心。
3. 建立健全的质量控制体系，包括质量计划、质量检验和质量记录等方面。
4. 加强与监理单位的沟通和协调，及时解决施工中的质量问题。
七、总结现浇箱梁的质量控制是确保工程安全和稳定性的关键。
通过合理的设计、材料选用和施工工艺，加强质量检验和质量控制措施，可以有效提高现浇箱梁的质量。
箱梁施工质量控制要点
箱梁施工质量控制要点在桥梁建设中，箱梁因其良好的结构性能和承载能力而被广泛应用。
然而，要确保箱梁施工的质量，需要严格控制各个环节。
以下将详细阐述箱梁施工质量控制的要点。
一、施工准备阶段的质量控制1、设计图纸的审核施工前，必须对箱梁的设计图纸进行仔细审核。
检查图纸中的尺寸标注、配筋情况、预应力布置等是否准确无误，有无遗漏或相互矛盾之处。
同时，要结合现场实际情况，对施工工艺的可行性进行评估。
2、原材料的选择与检验箱梁施工所用的原材料，如钢材、水泥、砂石料等，其质量直接影响箱梁的强度和耐久性。
因此，要选择质量可靠的供应商，并对原材料进行严格的检验。
钢材的力学性能、水泥的安定性和强度、砂石料的级配和含泥量等都必须符合设计和规范要求。
3、施工方案的制定根据工程特点和设计要求，制定详细的施工方案。
施工方案应包括施工工艺流程、施工方法、质量控制措施、安全保障措施等内容。
方案要经过专家论证和审批，确保其科学性和可行性。
4、测量放线准确的测量放线是保证箱梁施工位置和尺寸准确的前提。
要使用高精度的测量仪器，对箱梁的轴线、高程等进行测量，并设置好控制点和控制线，定期进行复测，确保测量数据的准确性。
二、模板工程的质量控制1、模板的设计与制作箱梁模板一般采用钢模板，其设计要满足强度、刚度和稳定性的要求，同时要便于安装和拆卸。
模板的制作精度要高，尺寸偏差要控制在允许范围内。
2、模板的安装模板安装前，要对模板表面进行清理和除锈，并涂刷脱模剂。
安装时，要保证模板的位置准确、拼缝严密，不得出现漏浆现象。
对于侧模和底模，要设置足够的支撑和拉杆，防止模板变形。
3、模板的拆除模板的拆除时间要根据混凝土的强度和气温等条件确定。
拆除时，要先拆除侧模，后拆除底模，严禁使用大锤敲击或强行拆除，以免损坏混凝土表面和棱角。
三、钢筋工程的质量控制1、钢筋的加工钢筋的加工要严格按照设计图纸和规范要求进行。
钢筋的弯曲半径、弯钩长度、焊接质量等都必须符合规定。
房建施工中现浇梁板模板的要求及质量控制
房建施工中现浇梁板模板的要求及质量控制摘要：在住宅施工中，模板是施工中的重要环节，主要分为现浇混凝土模板和预制模板，而预制模板的造价比较高，由于不能进行成本控制，所以很多建筑单位都会使用现浇板。
在实际生活的应用中，要综合考虑各种因素的影响，制定出特定的操作需求，并对整个生产过程进行质量管理，以保证产品在实际应用中的最佳效果。
文章论述了房屋建筑工程中梁板模板的使用要求，并在施工过程中遇到的一些质量问题。
关键词：房建施工;现浇梁板模板;要求;质量控制;引言我国的建筑业发展到今天，无论是在技术上还是在规模上，都远远超过了其他发展中国家，甚至超过了发达国家。
伴随着我国建筑技术的不断快速革新，现浇梁板模板已被大量地用于建筑工程。
目前，对现浇梁板模板的施工还存在着很多不能控制的因素，会直接引起模板的倒塌，给人民造成不必要的财产和人身损害，因此，在现浇梁模板施工中，应加强对其质量的控制。
1房建施工中现浇梁板模板的要求1.1模板主面要求在进行房屋建造的时候，必须保证模板的主体表面不允许有任何的缝隙，这样才能防止结构的破坏，如果出现了这种情况，那么在使用模板的时候，必须要进行无缝隙的处理和修复，并且在整个施工过程中，必须要让模板板保持潮湿，否则会对整个工程的质量造成很大的隐患。
1.2模板一致性要求模板一致性，即当模板建造时，模板必须要用到所有的部件，在浇筑的时候，必须保证模板的中线和模板的所有成分都要一致，即使有细微的差别，也会影响到模板的整体性能。
1.3模板浇筑与拆除要求在浇注模板时，要保证所用的固件的刚度和稳定性，并且要经常检查浇注的连续和偏移，以确保在浇筑过程中所选用的压实度和强度能够达到设计规范和标准。
如果房屋工程为高层建筑，则选用合适的钢管作为支撑，以确保整个建筑物的安全和稳定。
在进行模板拆除的时候，应严格遵守施工规程，避免破坏钢筋混凝土浇注构件的稳定、完整性，并应对拆除的模板予以重视。
最后要认识到的是，模板的支承与房屋的安全和质量息息相关。
现浇箱梁模板支架设计及施工质量控制
高度在３ ｍ以上的脚手架设置水平剪 刀撑和缆 风 ．４ ５ ２ ｍ以
下 的脚手架在外侧立面 的两端 各设 置一道剪刀撑 ．并 由底 至
顶连续设置。 １ ． 载 及 验 算 ２荷 考 虑 到 自 重 大 、投 影面 积 相 同 的 箱 梁 通 过 支 架 计 算 能 保 ；
１模 板 与 支 架 的设 计 和 验 算
重庆 建筑
Ｃ ｎｇ ｉ ｃ ｉｅ ｔｒ ｈｏ ｑｎｇＡｒｈｔｃｕ ｅ
ｄ ｉ１ ．９ ９ ｉ ｎ １ ７ — ７２ １ ．．２ ｏ ：０３ ６ ４．ｓ ．６ １ ９１ ．０ ３０ ８ ｓ ０ ２
现浇箱梁模 板支架设计及施工质量控 制
Ｄｅｉｎｉ ｏ ｔ ｌ ｓ ｆ ａｔｎｓｕＢ ａｋ ｔ ｅ ｐａ ｄ ｎｔ ｃｏ ｌｙ ｎｒ ｇ － ｉ ｔａ Ｃ ｒ ｉ Ｑｕ ｔ Ｃ ｏ
机场高速立交主线桥采用双幅分 离式 结构 。单幅桥采用
斜腹式单箱三室断面 ． 桥上部结构箱梁跨径 布置 为 ：ｘ ２ ３ ３ ３＋ ｘ
３ ＋ ｘ ２ ４ ３ ｍ ， 联 。 梁 高 １ ｍ， 缘 板 悬 臂 长 １ ｍ ， ２ ４ ３ ＋ ｘ ２ 共４ ． 翼 ６ ． 厚 ９
１ ｃｍ 。 ５
Ａｂ ｔａ ｔ Ｔｈ ｏ ｓｒ ｃｉｎｍｅｈ ｄｏ ｃ ｓ－ －ｉ ｘｇｒ ｅ ｓｖ ｒ ｏｎｎｏ ｎｔｅａ ｐｉａｉｎ ｆ ｒｄ ｅｃ ｎ ｔｕ ｔｏ ． ｅｌｙ ｕ ｅ ｉｎｏ ｔ ｅｂ ａ ｋ ｔ ｓ ｒｃ ： ｅｃ ｎ ｔｕ ｔｏ ｔ ｏ ｆ ａｔｉ ｓｔ ｂｏ ｉｄ ｒ ｅｙ ｃ ｌｌ ｎ ｉ ｐ ｌ ｔｏ ｓｏ ｂ ｉｇ ｏ ｓｒ ｃｉｎ Ｔｈ ａ ｏ ｔ ｓｇ ｆ ｈ ｒ ｃ ｅ ｎ ｕ ｉ ｈ ｃ ｄ
ｍｉｄ， ｉ ａ ｅ ｔｏ ｕ ｅ ｅａｌｔｅｄ ｓｇ ｄｃ ｎ ｔｕ ｔｏ ｆｔｅｂａ ｋ ｔ ｕ ｉｇｔ ｅｐ ｏ ｅｓｏ ｈｅｃ ｎｉｕ ｕ ａ ｔｉ－ｉｕｂ ｘ ｇｒｅ ｏ ｓｒ ｃｉｎ ｎ ｔ ｓｐ ｐ ｒｉ ｒ ｄ ｃ ｓｉ ｄ ｔｉ ｈ ｅｉ ａ ｏ ｓｒ ｃｉｎ ｏ ｈ ｒｃ ｅ ｒｎ ｈ ｒ ｃ ｓ ｆｔ ｏ ｔ ｏ ｓｃ ｓ－ ｓｔ ｏ ｉｄ ｒｃ ｎ ｔｕ ｔ ｈ ｎ ｎ ｎ ｎ ｄ ｎ ｎ ｏ
现浇箱梁模板和支架设计施工质量控制
现浇箱梁模板和支架的设计与施工质量的控制摘要：随着我国高速公路建设的飞速发展和高速公路相互交叉的各种各样的立交桥，如匝道桥、天桥、跨线桥，桥型和数量极多，因为桥梁宽度、弯道半径各不相同，线形复杂多变，桥梁结构多样化发展的要求，上部梁体已经不适合预制，所以现浇箱梁应运而生。
本篇就现浇箱梁模板和支架的设计与施工质量的控制做简要的阐述。
关键词：现浇箱梁模板支架施工质量abstract: along with the rapid development of the highway construction and highway overlapping various overpass, such as ramp bridges, bridges, deck bridge, bridge and number very much, because bridges width, corner radius each are not identical, the linear complicated and the requirements of the development of bridge structure diversification, the upper body has not suitable for precast beams, so cast-in-situ box girder arises at the historic moment. this is the site of the box templates and bracket design and construction quality control do the brief elaboration.keywords: cast-in-situ box templates support construction quality中图分类号：tv523文献标识码：a 文章编号：一、根据广河高速工程案例对现浇箱梁模板进行设计广河高速公路是广州至河源的高速公路，于2009年6月开工建设，2011年建成通车，其春岗互通共有6座互通式立交桥工程，上部结构采用单箱双室现浇预应力混凝土箱梁，下部采用肋板式和双柱式桥台桥墩。
现浇箱梁满堂支架设计及施工质量控制
图 １ 端 横 梁 断面 （ 单位 ｃ ｍ）
（ ｘ ５ ０ ： ．２ Ｎ／ ８ １ ｘ１ ） Ｏ１ ｋ ｍ
ｂ 每平 方 米 １ｃ １ｃ 方 木 平 均 长 ３３ １ｃ １ｃ 方 木 平 均 、 ０ ｍ￣ ０ｍ ．ｍ，５ ｍ￣ ５ｍ 长 １１ 则 每 平 方 米 方 木重 ： ． ｍ．
１ 按 横 梁 荷 载 组 合计 算 ８ １ｒｍ 的 竹 胶 板 ， 接 搁 置 于 边 对 边 间 ） ＝５ ａ 直 距 Ｌ ２ ｃ 中 对 中 间 距 ３ ｅ ） １ ＂０ｍ 纵 向 方 木 上 ， 单 位 长 度 ＝ ０ｍ（ ０ｒ 的 ０ １ｃ ａ 取 （． ） 宽 按 经验 公 式 进 行 计 算 。 １ ０米 板
ｑ １２ （ ．＋ ．５＋ ． ２５ ２０ ２ ＝ ２２ ｋ ／ ＝ ．＊３ ２ １ ）１ （．＋ ．＋ ）５ ．４ Ｎｍ ４ ７ ４ 承 载 力检 算 ： 强度 ：
Ｍ￣＝ Ｐ １ ＝５ ．４ ０． ．／０ ０． ＫＮ ｍ ｑ ／０ ２２ ２ ０２ １ ＝ ２１
为 ６ ｘ ０ ｍ； 杆 步 距 为 １０ ｍ。 ０９ｃ 横 ２ｃ 表 １ 碗 扣 支 架 钢 管 截面 特 性
２１ ０ １年
第 ７期
Ｓ ＩＮ Ｅ＆Ｔ Ｃ Ｎ ＯＧ Ｆ Ｒ ＴＯＮ ＣＥ Ｃ Ｅ Ｈ ＯＬ ＹＩ Ｏ ＭＡ Ｉ Ｎ
Ｏ公路与管理 Ｏ
科技信息
现浇箱梁满堂支架设计及施工质量控制
宋应 海
（ 福建 省第 二公路 工程 有限公 司 福 建 福州 ３ ０ ０ ） ５ ０ ７
【 摘 要 】０ ０年 １月 ３ 日昆明 机 场 正 在 施 工 的现 浇 箱 粱桥 发 生 垮 塌 ， ２１ ５月 １目绥 满 高 速 公路 齐 齐哈 尔 至 甘 南段 Ｂ ４合 同段 嫩 江 特 大 桥 西 江现 浇箱 梁 桥 亦是 如 此 … … ， １ ２ ０年 已有 多起 正 在 施 工 的 现 浇 箱 梁桥 发 生垮 塌 ， 了吸 取 教 训 ， 结 经验 ， 免 类 似 事件 的再 次 发 生 ， 文 结 合 ０ 为 总 避 本
现浇箱梁的质量控制
现浇箱梁的质量控制引言概述：现浇箱梁是桥梁建设中常见的一种结构形式，其质量直接关系到桥梁的安全和使用寿命。
因此，对现浇箱梁的质量控制至关重要。
本文将从材料选用、施工工艺、施工质量检验、质量管理及验收等五个方面详细介绍现浇箱梁的质量控制。
一、材料选用1.1 选用混凝土：混凝土是现浇箱梁的主要构造材料，应根据设计要求选择合适的配合比和强度等级。
1.2 钢筋选用：钢筋是现浇箱梁的另一重要构造材料，应符合国家标准，具有良好的强度和延展性。
1.3 模板选用：模板的质量直接影响箱梁的外形和尺寸精度，应选用结构稳定、表面平整的模板。
二、施工工艺2.1 浇筑前准备：在浇筑前应对模板进行检查，清理模板表面，检查钢筋的数量和位置是否符合设计要求。
2.2 浇筑过程控制：在浇筑过程中要控制混凝土的坍落度、浇筑速度和浇筑高度，确保混凝土的均匀性和密实性。
2.3 养护措施：浇筑结束后，应及时采取养护措施，保持混凝土的湿润，避免开裂和脱模。
三、施工质量检验3.1 钢筋焊接检验：对焊接的钢筋应进行探伤检测，确保焊接质量符合要求。
3.2 混凝土抗压强度检验：在混凝土养护期结束后，应进行抗压强度检验，确保混凝土的质量符合设计要求。
3.3 尺寸精度检验：对现浇箱梁的尺寸进行精确测量，确保其符合设计要求。
四、质量管理4.1 施工记录管理：对现浇箱梁的施工过程进行详细记录，包括材料使用、施工工艺、检验结果等。
4.2 质量问题处理：如发现质量问题，应及时处理并采取纠正措施，确保箱梁的质量符合要求。
4.3 完工验收：在箱梁施工结束后，进行质量验收，确保箱梁的质量符合设计要求。
五、验收5.1 结构安全验收：对现浇箱梁的结构安全进行验收，确保其承载能力和稳定性符合要求。
5.2 外观验收：对箱梁的外观进行验收，确保其表面平整、无裂缝和变形。
5.3 使用寿命验收：对箱梁的设计寿命进行验收，确保其可以安全使用一定年限。
结论：现浇箱梁的质量控制是桥梁建设中的重要环节，通过严格控制材料选用、施工工艺、施工质量检验、质量管理及验收等方面，可以确保箱梁的质量符合设计要求，保障桥梁的安全和使用寿命。
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现浇箱梁模板与支架的设计及施工质
量控制
现浇箱梁模板与支架的设计及施工质量控制菏泽市双河立交桥是220国道与327国道在菏泽交汇处的十字交通枢纽工程, 该桥为3层全互通长条苜蓿叶立交, 主要有主桥、引桥、人行桥等10座桥梁组成, 其中主桥为20+28+20=68m单箱双室现浇后张法预应力混凝土连续箱梁结构, 梁高l.5m, 两侧悬臂均为2m, 主桥宽13m。
设计荷载为: 汽车—20级, 挂车—100, 设计行车速度80km/h。
工程于7月开工, 10月1日正式竣工通车。
笔者在施工监理工作中, 以控制关键工序为突破口, 在提升总体工程质量上做了一些工作。
本文将结合双河立交桥主桥的施工实践, 介绍现浇箱梁模板与支架的设计方法和施工质量控制措施, 以便同行们参考。
1 模板与支架的设计和验算1.1 方案选定根据以往施工经验; 结合箱梁的实际尺寸, 模板及支架施工方案选定如下。
支架采用满布式碗扣支架。
支架基础分层夯实整平, 采用三七灰土处理50cm, 横铺5cm厚、 25cm宽的方木, 用砂浆座实。
立杆纵向间距120cm、横向间距90cm, 横杆步距120／90cm。
碗扣支架立杆底部垫钢板, 顶部加顶托。
顶托上面横向分布10cm×10cm方木, 间距20cm, 方木上钉竹胶板( 厚1cm)作为底模。
翼板和侧模采用10cm×10cm方木钉成框架作为支撑; 框架间距lm, 钉5cm厚木板, 其上再钉竹胶板作为侧模和翼板的底模。
箱梁箱室空间较小, 混凝
土浇筑后内模拆除困难, 采用3cm厚木板刨光配一定的方木作为内模, 混凝土浇筑后不再拆除。
考虑到横梁、边腹板处自重较大, 立杆间距局部加密为60cm×90cm。
考虑到支架的整体稳定性, 在纵向每4.5m设通长剪刀撑1道, 横向每隔3跨布置剪刀撑l道。
为便于高度调节, 每根立杆顶部配可调顶托, 可调范围30cm。
按照施工区处理后的地面高程与梁底声程之差, 采用LG—300、 LG—180、 LG—150、 LG—120、 LG—90等规格的杆件进行组合安装。
1.2模板设计与验算模板必须能够正确地保证其形状和位置, 因而设计模板时必须进行强度设计和刚度验算, 确保模板具有足够的强度和刚度。
1.2.1底模板设计与验算 ( 1) 荷载计算模板自重: a=0.0955kN／m2; 钢筋混凝土自重: b=20.75kN／m2; 施工荷载: c＝2.5kN／m2( 集中荷载P=2.5kN); 振捣荷载: d=2.0kN／m2。
( 2) 强度验算当施工荷载均布时, 可近似按5跨等跨连续梁计算, 即: l=0.2m
q1=[1.2(a+b)+1. 4(c+d)]× 1.0 =3l. 314kN／m Mmax=-0.105q1l=-0.132kN.m
当施工荷载集中于跨中时, 按5等跨连续梁计算设计荷载: q2=[1.2(a+b)+1.4d]× 1.0=27.814KN/m 集中设计荷载P＝ 1.4(2.5/5)=0.7kN Mmax=-0.105q2l2-0.158Pl
=-0.139kN.m
可见, 施工荷载集中于跨中时, 弯距最大。
σ=Mmax/Wx=0.139×103/(1×0.012/6) =8.34MPa<[σ0]=90MPa 强度满足设计要求( 3) 刚度验算按1m宽度计算, 则q3=1.0×(a+b)× 1.0=20.845KN E=7000MPa
I=1.0×0.013/12=0.083333×10-6m4 ƒ=0.644q3l4/(100EI)=0.37mm<[ƒ0]
=(1/400)=2.5mm
刚度满足要求1.2.2 侧模板设计与验算侧模板采用5cm厚木版内钉1cm厚竹胶板。
( 1) 水平荷载计算①新浇混凝土对模板的侧压力。
混凝土的浇注速度ν=1.5m/h, 混凝土初凝时间t=4h.
a=0.22γtβ1β2ν1/2=35.7KPa a=γh=36KPa 取较大值: a=36KPa
②振捣荷载: b=4.0KN/m2
③倾倒荷载: c=2.0KN/m2 ( 2) 强度验算近似按3跨连续梁计算: q=[1.2a+1.4(b+c)]× 1.0=51.6KN/m l=1.0m
Mmax=-0.100ql2=-5.16KN.m
σ=Mmax/Wx=5.16×103/(1.0×0.0602/6) =8.60MPa<[σ0]=98.6MPa 强度满足要求。
( 3) 刚度验算q=1.0×a× 1.0=36.00KN E=7000MPa
I=1.0×0.063/12=1.8×10-5m4 ƒ=0.677ql4/(100EI)=1.3mm<[ƒ0]
=(1/400)=2.5mm
刚度满足要求1.2.3 挑沿模板设计与验算经计算( 方法同上, 略) 得: σ=2.43MPa, ƒ=0.23mm。
显然,。