新能源变速器维修
新能源汽车的故障诊断与维修技术
新能源汽车的故障诊断与维修技术随着环境保护意识的提高和能源危机的逼近，新能源汽车作为替代传统燃油汽车的一种可持续发展解决方案，越来越受到人们的关注。
然而，新能源汽车的故障诊断与维修技术是一个重要而复杂的问题。
本文将对新能源汽车的故障诊断与维修技术进行深入探讨。
一、新能源汽车的故障诊断技术1. 故障诊断系统概述新能源汽车的故障诊断系统是通过传感器获取车辆行驶状态和相关参数的信息，并通过检测和分析这些信息，识别出故障原因和位置。
目前，常见的故障诊断系统包括OBD系统、CAN总线和故障诊断仪器等。
2. OBD系统在故障诊断中的应用OBD系统（On-Board Diagnostics）是新能源汽车故障诊断的重要组成部分。
它通过监测和记录车辆的工作状态，及时发现故障，并通过故障码来指示故障的位置和性质。
OBD系统能够提高故障诊断的准确性和效率，为维修人员提供详细的诊断信息。
3. CAN总线在故障诊断中的应用CAN总线（Controller Area Network）是一种常用的汽车网络通信协议，它通过将不同的电子设备连接在一起，实现故障信息的共享和传输。
CAN总线在新能源汽车的故障诊断中起到了关键的作用，它可以实时监测车辆各个部件的工作状态，快速定位和排除故障。
二、新能源汽车的维修技术1. 高压系统维修技术新能源汽车的高压系统是其最核心和重要的组成部分，也是维修工作中最需要关注的地方。
高压系统维修技术包括高压电池的检测与维护、高压线路的绝缘测试与维修等内容。
在进行高压系统维修时，必须严格遵循相关操作规程，确保操作安全。
2. 车载充电装置维修技术新能源汽车的车载充电装置是保证车辆正常充电和行驶的关键设备。
维修工作中，需要对充电装置进行定期检测与维护，确保其正常工作。
此外，对于充电设施的维修和安全保护也是维修技术的重要内容。
3. 动力系统维修技术新能源汽车的动力系统包括电机和变速器等部件，其维修技术也是维护车辆正常运行的关键。
浅谈新能源汽车的常见故障及维修关键技术
浅谈新能源汽车的常见故障及维修关键技术张福涌，李朋飞摘㊀要：新能源汽车常见的故障问题和技术诊断上的问题，需要的是企业与修理厂之间合作去解决，都拿出自己的长处抛弃那些缺点和短处，实现合作共赢㊂新能源汽车所面临的常见故障和技术诊断问题，一天不解决这件事情就会一直存在，基于此，文章就新能源汽车的常见故障以及维修技术进行了分析㊂关键词：新能源；汽车；常见故障；维修关键；技术一㊁引言新能源汽车所指的是不使用柴油㊁汽油等化石燃料的汽车，在我现在的发展中，环境节能意识一步步地深入人心，所以在这个方面需要的是能够符合大众所需和便捷的汽车，单其结构与传统汽车有很多相似处，同时也具有很多的不同之处，所以在维修方面就出现了一些障碍㊂二㊁新能源汽车的常见故障（一）电动机驱动系统故障如果驾驶者想要让汽车行驶的时候保持安全性和稳定性，需要确保电动机系统处在正常的运行状态中㊂一般来说，影响电动机驱动系统稳定性的原因可分为三类，其一是电路系统问题，其二是磁路系统问题，其三则是机械系统类问题，这些问题都能在很大程度上对汽车驱动系统产生了影响㊂一般来说，诸多类型的小系统共同组成了汽车内部的总控系统，只有让不同系统间进行正常㊁稳定交流，才能确保新能源汽车运行的稳定㊂若是其中一个系统出现问题，排查难度是非常大的，同时，单一系统出现问题很可能难以在第一时间发现㊂当新能源汽车的电动机驱动系统出现问题之后，汽车转动轴㊁轴承间会产生非常大的摩擦力，时间久了磨损情况也会变得非常严重，甚至会出现更严重的动力缺失㊁卡死等问题，严重影响新能源汽车运行的安全性㊂（二）变速器故障作为新能源汽车的重要组成部分，变速器能实现对汽车的调速功能，当它发生故障后，会严重影响新能源汽车的变速功能，因此需要维修人员充分重视㊂一般来说，当新能源汽车的动力切换出现问题后，通常问题的症结所在都是变速器，变速器问题将严重阻碍汽车的稳定运行，因此维修者要确保变速器处于一个良好的工作状态中㊂三㊁提升诊断与维修水平的策略（一）跟上时代的步伐8136A339，维修人员与检修人员加强交流维修厂与车企合作维修人员提升维修技术方面最重要一点就是能够跟上时代的步伐，并且充分了解新能源汽车动力系统的变化，这样更有利于维修者进行修理㊂维修人员与汽车生产商合作关系，合作之间相互了解，这对于维修人员来说能够提升自己在维修技术上的认识㊂对于车企来说，实现维修厂与相关车企开展合作，维修厂维修人员与车企检修人员加强交流，有利于促进新能源汽车，更为稳定㊁持久的发展㊂做好维修前的准备，维修不是说拆开了就直接开始修，这样的检修是不合格的，只能是事倍功半㊂维修前的准备工作是十分必要的，准备工作主要包括：检查电池电量㊁检测线路是否正常㊁检测电机系统的运转状态，可以通过人工感官进行检测，也可以适当使用电子检测设备，以获得更准确的诊断，新能源汽车都必须经过这一系列的检测不然在安全都其他问题上都是没有一个确定的标准的㊂（二）适当开展一些活动，拉进交流模式一个人的智慧抵不过两个人的智慧，因为一个人的智慧所考虑的东西是很片面的，当两个人或者多个人一起合作讨论这些问题的时候会相对容易一些，所考虑的方面也会比一个人考虑的广㊂所以说合理的开展一些交流活动是非常有必要的，活动不仅仅可以增进关系，还可以很好的促进维修者与维修者的修理意见㊂如果将新能源汽车很好的打入国际市场，就需要准备很多的东西也需要面对很多的困难，只有将这些东西都战胜了，最后迎来的才会是成功才会是喜悦㊂无论是企业与企业之间，还是企业与修理厂之间都可以合理的开展这些活动，共同的目标都是能够将新能源汽车打入国际市场，需要的是国人之间的合作精神㊂团结才是最具有力量的东西，不要顾己私利这样的想法不会走的长远，事业可能也不那么顺利，稳打稳胜才是正确的指导方针㊂交流经验不是没有益处，经验之间的交流可以很好地解决目前情况下新能源汽车所遇到的问题，也可以通过合作的方式将目前常见的故障问题得到解决，让我们自己制造出来的新能源汽车走出去，实现合作共赢㊂四㊁结语我国未来汽车的主要发展趋向是新能源汽车，因此，要重新审视新能源汽车的常见故障及维修关键技术，这样方可解除消费者对新能源汽车维修难的后顾之忧㊂通过加强对电池故障维修㊁油电混合动力汽车故障㊁启动故障等进行问题的研究，不断提升新能源汽车的维修技术，这样方可全面提升新能源汽车的维修质量㊂为进一步加强新能源汽车的维修水平，要加强与汽车厂家的合作程度，重视维修前的检查工作，并严格按照相应的维修规范进行检查，及时发现新能源汽车存在的问题，并采取针对性的维修策略，能有效解决新能源汽车存在的问题，这样方可全面提升新能源汽车运行过程的稳定性和安全性，以此促进我国新能源汽车㊁汽车维修行业的进一步发展㊂参考文献：［１］杨光．新能源汽车的故障问题与维修关键技术研究［Ｊ］．时代汽车，２０１９（６）：１６０－１６１．［２］兰公鹏．新能源汽车的故障问题与维修关键技术［Ｊ］．时代汽车，２０１９（６）：１６２－１６３．［３］刘章棋．新能源汽车的故障问题与维修关键技术［Ｊ］．科技风，２０１９（１１）：１６１．［４］陈康松．关于新能源汽车的故障问题与维修关键技术［Ｊ］．传播力研究，２０１９，３（１２）：２５４．作者简介：张福涌，李朋飞，长城汽车股份有限公司㊂０７１。
新能源汽车的维修保养与售后服务
新能源汽车的维修保养与售后服务随着全球对环境保护意识的不断增强，新能源汽车作为未来汽车发展的重要方向，逐渐受到消费者的青睐。
新能源汽车的维修保养与售后服务也成为了消费者关注的重要问题。
本文将就新能源汽车维修保养与售后服务的相关问题进行探讨。
一、新能源汽车维修保养的重要性新能源汽车采用了先进的动力系统和电池技术，相较于传统汽车具有更高的能效和更低的尾气排放，但同时也面临着更高的技术门槛和更复杂的维修保养工作。
新能源汽车的维修保养涉及到电池管理系统、电动机、充电设备等高科技部件，专业性要求更高，也需要更加严格的操作和维修标准。
二、新能源汽车维修保养的方法和要求1. 定期保养：新能源汽车的定期保养仍然是保障其正常运行的重要环节。
定期保养包括对电池系统的电池容量和充电性能进行检测与评估，对电动机和变速器进行检查，以及对底盘、制动系统等进行维护和保养。
2. 专业维修：由于新能源汽车的动力系统具有较高的技术复杂性，一旦出现故障需要进行维修时，一定要选择经过专业培训和有相关资质的技师进行操作。
不合格的维修可能会导致更大的损害，甚至影响到安全。
3. 厂家授权：消费者在维修保养新能源汽车时，最好选择由厂家授权的维修中心进行操作。
这样可以保证维修人员具备专业技术和相应的配件库存，同时也能够保障维修质量和后续的售后服务。
三、新能源汽车售后服务的改进方向1. 增加售后服务网络：随着新能源汽车市场的快速发展，售后服务网络的覆盖范围需要不断扩大。
厂家应当加大力度建设和完善售后服务网点，确保消费者能够及时获得维修保养和故障排除等服务。
2. 提升服务水平：对于新能源汽车的售后服务人员来说，专业知识的储备和技术能力的提升是必要的。
售后服务人员需要定期接受培训，不断提高自身的专业技术水平，以满足消费者对高质量维修和服务的需求。
3. 完善维修保养信息管理系统：建立完善的维修保养信息管理系统，能够为售后服务提供数据支持，包括维修记录、配件信息、故障分析等。
车辆变速器故障的常见原因和修理方法
车辆变速器故障的常见原因和修理方法车辆变速器作为汽车的核心部件之一，发挥着传递马力、调整车速以及提供行驶经济性的重要功能。
然而，由于使用频繁以及各种外界因素的干扰，车辆变速器故障时有发生。
本文将介绍车辆变速器故障的常见原因和修理方法，以帮助车主更好地了解维护和解决变速器问题。
一、常见原因：1. 油液问题车辆变速器的正常运行需要充足且洁净的润滑油液。
油液过少或者油质降低会导致变速器工作时磨擦增加，从而引发故障。
此外，老化的油液也会减少润滑效果，影响变速器的正常运行。
2. 磨损和破损长时间使用或者不当的操作习惯会导致变速器内部部件的磨损，如离合器片、齿轮等。
另外，过度冲击或者碰撞也可能导致变速器的破损，如变速器壳体裂纹等。
3. 温度过高车辆长时间行驶或者激烈驾驶时，变速器会产生大量的摩擦热量，如果散热系统存在问题，将导致变速器温度过高。
过高的温度会使变速器内部零部件膨胀，增加磨损和损坏的可能性。
二、修理方法：1. 更换润滑油如果变速器故障是由于油液问题引起的，首要解决方法是更换润滑油。
车主应定期检查油液的量和质量，确保油液达到标准要求，并按照厂家推荐的更换周期进行维护。
2. 修复或更换受损部件对于磨损或破损的变速器部件，需要进行修复或更换。
车辆产生异常噪音、换挡不顺畅等情况时，应及时前往专业修理厂进行检查和维修。
对于无法修复的严重破损，可能需替换整个变速器单元。
3. 散热系统维护为了减少变速器温度过高的问题，车主应注意散热系统的维护。
保持车辆正常的工作温度，定期清洗散热器，并确保冷却液的循环畅通。
此外，避免激烈驾驶和超载行驶也能减少变速器过热的风险。
4. 定期保养除了以上方法，定期保养车辆也是预防和解决变速器故障的重要手段。
定期检查变速器的工作情况，包括检查传动比例、离合器调整、制动器和传感器的性能等，及时发现问题并进行处理，可以延长变速器的使用寿命并避免故障的发生。
总结：车辆变速器故障的常见原因有油液问题、磨损和破损以及温度过高等因素。
新能源汽车变速器
新能源汽车变速器引言随着环保意识的提升和能源紧缺问题的日益凸显，新能源汽车已经成为了人们关注的热门话题。
而作为新能源汽车的核心部件之一，变速器在汽车行业中起着至关重要的作用。
本文将从新能源汽车变速器的背景、类型、优势和发展前景等多个方面进行阐述。
背景传统燃油汽车使用内燃机作为动力源，而新能源汽车通常采用电动机或混合动力系统。
由于电动机具有高转速、高扭矩和平滑运行等特点，因此传统的机械变速器在新能源汽车中的使用变得更加复杂。
新能源汽车变速器的设计和优化成为了汽车制造商需要面对的重要挑战。
类型新能源汽车变速器主要分为两类：单速变速器和多速变速器。
单速变速器单速变速器也称为固定齿比变速器，它将电动机的输出转矩通过齿轮机构传递到车轮，实现车辆的运动。
单速变速器的特点是结构简单，没有离合器和多个齿比的选择。
因此，单速变速器适用于低速驾驶场景。
多速变速器多速变速器是采用多个齿比组合的变速器，根据车辆行驶的需求自动或手动选择适当的齿比。
多速变速器使得车辆在不同速度范围内能够更加高效地工作，提高了动力输出和能源利用效率。
优势相比传统的内燃机汽车变速器，新能源汽车变速器具有以下优势：1.高效能源利用：新能源汽车变速器的优化设计可以提高功率传输效率，提高电动机的工作效率，从而减少能源的消耗。
2.平稳的行驶体验：新能源汽车变速器的设计可以实现平滑的加速和换挡过程，提供舒适的行车体验。
3.减少零件磨损：由于电动机的工作特性，新能源汽车变速器的工作负载较低，从而减少了零件的磨损和维护成本。
4.可靠性和耐久性：新能源汽车变速器采用先进的材料和制造工艺，提高了整体的可靠性和耐久性，减少了故障和维修次数。
发展前景新能源汽车变速器作为新能源汽车核心技术之一，在未来的发展中具有广阔的前景。
首先，随着新能源汽车市场的快速增长，对变速器的需求也会大幅增加。
尤其在城市交通拥堵的情况下，多速变速器的应用将能够提供更好的操控和驾驶体验。
其次，随着电动汽车技术的不断进步，新能源汽车变速器也将面临更高的要求。
新能源汽车维修保养手册
新能源汽车维修保养手册随着环保意识的增强和科技的不断进步，新能源汽车在当今社会中扮演着越来越重要的角色。
与传统燃油汽车相比，新能源汽车具有更低的排放、更高的能源利用效率和更少的噪音污染。
然而，由于其独特的动力系统和电池组，新能源汽车的维修保养也有一些特殊之处。
本文将为大家介绍一份新能源汽车维修保养手册，以便车主们能够更好地了解和保养自己的爱车。
第一部分：新能源汽车的基本知识在开始介绍维修保养手册之前，我们首先需要了解一些关于新能源汽车的基本知识。
新能源汽车主要分为纯电动车和混合动力车两种类型。
纯电动车完全依靠电能驱动，而混合动力车则同时搭载了燃油发动机和电动机。
这两种车型在动力系统和电池组方面存在一些差异，因此在维修保养过程中需要注意相应的细节。
第二部分：新能源汽车的常见故障及解决方法1. 电池故障：新能源汽车的核心部件之一就是电池组，它负责存储和释放电能。
电池故障可能会导致续航里程减少、充电速度变慢等问题。
在维修保养手册中，需要详细介绍电池故障的常见原因和解决方法，以及如何正确保养电池组，延长其使用寿命。
2. 充电设施故障：新能源汽车的充电设施是其正常使用的基础，然而有时候充电设施可能会出现故障，例如电源接口损坏、充电速度慢等。
在维修保养手册中，需要详细介绍充电设施故障的常见原因和解决方法，以及如何正确使用和保养充电设施。
3. 动力系统故障：新能源汽车的动力系统由电动机、变速器等组成，它们之间的协调运作对于车辆的正常行驶至关重要。
在维修保养手册中，需要详细介绍动力系统故障的常见原因和解决方法，以及如何正确保养动力系统，确保其高效稳定地工作。
第三部分：新能源汽车的保养技巧1. 定期保养：与传统燃油汽车一样，新能源汽车也需要定期保养，以确保其正常运行和延长使用寿命。
在维修保养手册中，需要详细介绍新能源汽车的定期保养项目和周期，以及如何正确进行保养。
2. 节能驾驶技巧：新能源汽车的节能性能是其最大的优势之一，因此掌握节能驾驶技巧对于提高续航里程和降低能源消耗非常重要。
新能源汽车维修保养常见问题解答集锦
新能源汽车维修保养常见问题解答集锦随着环保意识的增强和技术的进步，新能源汽车逐渐成为人们购车的首选。
然而，对于新能源汽车的维修保养问题，许多车主还存在一些困惑。
本文将就一些常见问题进行解答，为车主提供一些参考。
一、电池寿命和维护新能源汽车的核心是电池组，因此电池寿命和维护是车主最关心的问题之一。
一般来说，新能源汽车电池组的寿命约为8至10年，但具体寿命还受到使用环境、充电习惯等因素的影响。
为了延长电池寿命，车主应遵循以下几点：1. 避免频繁深度放电，尽量保持电池的电量在20%至80%之间；2. 避免高温环境，尽量停放在阴凉通风的地方；3. 定期检查电池组的冷却系统，确保散热效果良好；4. 在正规维修点进行电池维护，定期检查电池的健康状况。
二、电动机和变速器保养新能源汽车的电动机和变速器相比传统汽车更加简洁，因此保养起来也相对较少。
一般来说，电动机和变速器的保养主要包括以下几点：1. 定期更换电动机和变速器油；2. 检查电动机和变速器的密封性，确保不会出现漏油现象；3. 定期检查电动机和变速器的工作状态，如有异常及时修复。
三、充电设施的选择和使用新能源汽车的充电设施是使用电动车的关键。
在选择充电设施时，车主应注意以下几点：1. 选择正规的充电设施品牌，确保安全可靠；2. 根据自身需求选择合适的充电桩类型，如家用充电桩、公共充电桩等；3. 使用充电设施时，应遵循正确的操作方法，确保安全充电。
四、高压电系统的维修保养新能源汽车的高压电系统是其独特的特点之一，因此维修保养也需要特别注意。
在进行高压电系统的维修保养时，车主应注意以下几点：1. 高压电系统的维修保养应由专业技术人员进行，不可私自拆卸或修理；2. 定期检查高压电系统的绝缘状况，确保安全可靠；3. 遇到高压电系统故障时，应立即停车并联系专业维修人员进行处理。
五、其他常见问题解答1. 新能源汽车的续航里程受到许多因素的影响，如驾驶习惯、行驶环境、气候等。
浅谈新能源汽车的常见故障与维修技术
理论探讨246作者简介：何红军（1971— ），男，汉族，四川南江人。
主要研究方向：车辆工程。
新能源汽车是一种新型汽车产品，很多汽车维修人员对其还不够了解，在面对新能源汽车的故障问题经常手足无措，导致新能源汽车的进一步推广和普及受到了影响，而且不利于新能源在汽车领域的发展。
因此必须要做好对新能源汽车的常见故障与维修技术的研究，保证其汽车运行的安全性，促进新能源汽车市场的发展。
一、新能源汽车的常见故障综合来看，新能源汽车的常见故障大体包括变速器故障、电机故障、电池故障，这些故障的成因较多，同时具有一定的安全隐患。
（一）变速器故障变速器对于新能源汽车而言非常重要。
该部件主要负责控制汽车的速度，以保障行驶安全。
因为运作需要，新能源汽车的变速器在运作过程中的转速一般高于传统汽车，表明汽车运行时变速器将处于较大负荷状态下。
较大的转速必然会带来更快、更严重的磨损，这就导致新能源汽车容易在相对短的时间内出现变速器故障。
值得注意的是，新能源汽车变速器故障非常常见，其出现频次远超传统汽车。
通过分析新能源汽车的故障案例发现，新能源汽车变速器故障一般发生在行驶过程中，导致汽车速度难以调节，在现代复杂的交通环境车内人员可能会遇到生命危险，因此要对新能源汽车变速器故障保持重视。
（二）电机故障根据新能源汽车的能源产生原理可知，电机是汽车能源系统中的能源转换设备，主要负责将电能转化为机械能，由此为新能源汽车提供动力。
新能源汽车的电机很容易出现故障，故障类型大体可以分为机械故障、电机故障两类，其中前者一般是因为某零件磨损严重而产生的，后者一般是因为定子绕组或转子绕组异常而产生的。
当新能源汽车出现上述任何一种类型的电机故障，就会出现能源瞬间断开的现象，原因在于电机在故障后会断路，这时汽车无法获得动能，同样存在安全风险。
（三）电池故障相关统计研究表明，电池是新能源汽车发生故障率最高的部件，30%以上的故障都属于电池故障。
电池故障会导致汽车瞬间失去动能，同时还可能引起汽车无法发动、漏电等问题。
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BYD6HDT35-3变速器目录一、前言 (1)1.结构参数 (1)2.维修说明 (2)二、离合器 (4)1.拆卸双离合器 (4)2.维修离合器的接合装置 (8)3.调节接合轴承一、二的位置 (11)4.安装双离合器 (16)三、操纵机构、壳体 (20)1.更换变速箱油 (20)1.1 更换齿轮油 (20)1.2 液压系统油 (21)2.拆卸机械电子单元 (22)3.安装机械电子单元 (25)4.拆解和安装变速箱 (28)4.1 拆解变速箱 (28)4.2 选取前箱调整垫片 (31)4.3 选取后箱调整垫片 (34)4.4 安装变速箱 (37)四、减速器 (41)1.更换减速器油 (41)2.拆解减速器 (41)3.选取减速器调整垫片 (44)4.安装减速器 (45)1一、前言1.结构参数2BYD6HDT35-3变速器维修手册2.维修说明一、检修守则1）准备好零件箱以及零件架，用来放置拆卸、分解的零部件，放置时必须有次序，必要时做上标记，避免发生混乱、放错。
2）检修铝合金部件时要十分小心，避免加工表面的损伤。
3）准备好充足的辅助材料，以便在检修时随时取用。
4）对有标准拧紧力矩要求的螺栓和其它紧固零件，按照要求数值使用专用工具拧紧。
5）进行检修后，一次性用品应当报废，换上新品。
6）使用正确的拆卸工具进行拆卸与装配。
7）工作时必须参照本检修手册的内容。
8）如参照本手册无法解决的技术问题，请联系技术部分咨询。
二、检修材料下表所列出的材料，在维修本型号变速器时是必不可少的。
因此，应当随时准备，以备使用。
此外，洗涤液和润滑油也应尽量使用规定的型号。
辅助材料表：三、注意事项◆当变速箱打开时，不得有污物进入变速箱。
◆将拆下的部件放在干净的垫板上并盖住以免弄脏。
使用薄膜和纸张。
不要使用纤维质的抹布。
3◆只安装干净的零件，只在安装前才从包装中取出原厂件。
◆如果维修工作不能立即进行，请仔细地将打开的零件遮盖或密封起来。
◆变速器有两个供油系统。
一个用于齿轮和轴，一个用于机械电子单元。
不得向油里掺入任何添加剂。
◆排出的机油不允许重新添加。
◆使用机油时要谨慎。
对排出的机油进行合理的废弃处理。
请记住：一滴机油可使1000升水不能饮用。
4BYD6HDT35-3变速器维修手册二、离合器1.拆卸离合器所需要的专用工具和维修设备◆安装支架-T1001-◆拆卸支架-T1002◆垫块-T1003-◆卡簧钳◆深度尺◆游标卡尺5提示离合器是自调节的。
震动会对自调节装置产生影响，因此不能让离合器坠落。
在安装离合器时也不要让离合器掉落到变速箱中。
即使在机械电子单元被拆下后，取出结合杆下方的装配杆也会对自调节装置产生不利影响。
——用适当的塞子密封两个排气孔(箭头所指)，防止漏油。
——以双离合器朝上的方向把变速箱固定。
——拆下减震盘的卡环-箭头-6BYD6HDT35-3变速器维修手册——用卡簧钳和螺丝刀将减震盘取出。
——拆下主轴二前卡簧。
⏹提示●卡环有可能固定的非常紧。
在这种情况下离合器和卡簧紧贴在一起，使卡环被“夹住”。
●只有在卡环不能从卡簧槽中取出时，才能稍许用力向下压离合器。
不能用锤子敲击离合器或轴!●每次都要更换卡环。
7——将安装支架-T1001-的螺杆沿-箭头-方向拧到最后位置，并将安装支架-T1001-放到双离合器中，逆时针旋转，使其安装到双离合器。
——按-箭头-方向旋安装支架-T1001-的螺杆，拔出双离合器。
——将离合器连同拆卸支架一起取出8BYD6HDT35-3变速器维修手册2.维修离合器的分离装置1- 接合臂支架2- 接合轴承二推环3- 接合轴承二套筒4- 接合轴承一套筒压板5- 接合轴承一套筒6- 接合臂二7- 六角法兰面螺栓●两个●每次拆卸后更换●10Nm + 90°8- 接合臂一9-接合轴承一10- 接合轴承一垫片11- 接合轴承二垫片12- 接合轴承二接合臂二、接合轴承二套筒及接合轴承一套筒拆卸——旋出螺栓-箭头-——接合臂二、接合轴承二套筒及接合轴承一套筒拆卸。
9接合臂二、接合轴承二套筒及接合轴承一套筒的分解——将推环的凸耳-箭头相对于接合臂二旋转90°。
——将接合轴承一、二套筒一起拉出。
接合臂一和接合轴承一的分解和组装分解——沿箭头A方向拉接合轴承一并同时沿箭头B方向将接合轴承一从接合臂一定位槽中拉出。
BYD6HDT35-3变速器维修手册组装——沿箭头方向向下压接合轴承一直到听到接合轴承一的固定卡进入大结合杆固定槽的声音。
3.调节结合轴承一、二的位置所需要的专用工具和维修设备◆量块-T1004-◆H板-T1005在进行过以下作业后，必须调整结合轴承的位置●更换直接换档变速箱机械电子单元。
●更换接合臂。
●更换接合轴承。
●更换接合臂支架。
如满足下列条件，在拆卸并重新安装所有上述零部件后，无需进行任何调整。
●使用完好的工具。
●变速箱与发动机的结合面必须保持平整。
以确保可以很好地支撑H板。
●已安装机械电子控制单元。
BYD6HDT35-3变速器维修手册简要说明分离轴承的位置可对照机械换档变速箱的离合间隙。
对于BYD6HDT35-3双离合变速器，变速器结合系统和变速器本身都存在公差。
双离合器中同样也存在公差。
进行调整时，必须分开观察各个公差。
接下来先介绍如何让确定变速器侧所有必须的尺寸，以便选择合适的调整垫片。
然后可以凭经验确定离合器的公差，并在之后的计算中将其用作为计算系数。
由变速器侧的公差和离合器中的公差决定调整垫片的厚度。
①接合轴承一调整垫片的选取：装配完成接合轴承一后，量取卡簧上端面到发动机与变速器结合面的深度H，然后量取接合轴承一上端面到与发动机结合面的深度Hd，根据上述测量结果，得出大分离轴承调整垫片的厚度td：td=56.08-（Hd-H）——安装接合轴承一的离合器零部件不允许安装接合轴承一，也不允许放入调整垫片。
——安装主轴二前卡簧-箭头-——将H板-T1005-放在变速器与发动机结合面上。
⏹提示●在接下来的测量过程中，H板-T1005-应保持在该位置。
——深度尺置于主轴上。
——深度尺归零。
——测量距离H⏹提示●不要在卡环的接口处进行测量。
在那里测量可能推开卡环，从而导致测量结果出错——将量块-T1004-置于接合轴承一上。
——按压量块-T1004-，同时将其转动。
这样可以观察到结合轴承的转动情况。
从而使量块-T1004-正确安装在结合轴承一上。
——将深度尺置于主轴上方——深度尺归零。
——测量Hd。
BYD6HDT35-3变速器维修手册标识厚度（垫片适用实测范围）标识厚度（垫片适用实测范围）80 0.8（0.31～0.90）220 2.2（2.11～2.30）100 1.0（0.91～1.10）240 2.4（2.31～2.50）120 1.2（1.11～1.30）260 2.6（2.51～2.70）140 1.4（1.31～1.50）280 2.8（2.71～2.90）160 1.6（1.51～1.70）300 3.0（2.91～3.10）180 1.8（1.71～1.90）320 3.2（3.11～3.50）200 2.0（1.91～2.10）——根据下面的表格确定要插入哪个调整垫片。
单位：㎜——用游标卡尺测量随附的垫片，从中选择所需的调整垫片并进行安装。
⏹安装时只能插入1个调整垫片，而不是2个。
②接合轴承二调整垫片的选取：同样，先装配接合轴承二，量取接合轴承二上端面到发动机与变速器结合面的深度Hx，使用上一步测量得到的卡簧上端面的深度值H，得到接合轴承二调整垫片的厚度tx：——安装接合轴承二。
⏹切勿安装调整垫片！⏹由于存在四个凹槽，接合轴承二仅可以安装在一个位置上。
——通过转动，检查其安装是否正确，以及凹槽位置是否正确。
——将量块-T1004-安装到接合轴承二上。
——深度尺置于主轴上方。
——深度尺归零。
——测量距离Hx。
根据下面表格确定要插入哪个调整垫片。
标识厚度（垫片适用实测范围）标识厚度（垫片适用实测范围）60 0.8（0.31～0.70）180 1.8（1.71～1.90）80 0.8（0.71～0.90）200 2.0（1.91～2.10）100 1.0（0.91～1.10）220 2.2（2.10～2.30）120 1.2（1.11～1.30）240 2.4（2.31～2.50）140 1.4（1.31～1.50）260 2.6（2.51～2.70）160 1.6（1.51～1.70）280 2.8（2.71～3.30）单位：㎜——用游标卡尺测量随附的垫片，从中选择所需的调整垫片并进行安装。
⏹安装时只能插入1个调整垫片，而不是2个。
⏹提示●为了测量的更准确，分两次将深度尺置于对面的位置上取平均值。
这样测得的数值更精确，因为这样可以尽可能地减少接合轴承的晃动，以免测量不准确。
BYD6HDT35-3变速器维修手册4.安装双离合器——插入结合臂的塑料固定支架。
——插入接合臂二及其套筒。
——确认接合臂的正确位置。
——用两个新螺栓固定套筒拧紧力矩：10Nm + 90°请注意接合臂的套筒和接合轴承的全部机械机构。
这些部件必须保持干燥，并且不允许沾染机油或油脂。
⏹提示在继续安装前，如果进行过以下操作，则必须调整结合轴承一、二的位置。
●更换了机械电子单元●更换了结合臂●更换了结合轴承●更换了接合臂支架●只有当接合轴承调整好后，方可继续安装双离合器！BYD6HDT35-3变速器维修手册——如果没有进行过这些操作，则直接插入接合臂一。
——检查两个接合臂的安装位置是正确的。
由于接合轴承二上有4个凹槽，所以接合轴承二只能安装在一个位置上。
——通过旋转接合轴承，检查接合轴承的安装是否正确，以及凹槽的安装位置是否正确。
⏹在两个接合臂轴承上，必须安装调整垫片–箭头-——将离合器插入到变速器箱轴上。
拆卸支架能帮助把离合器放入到变速箱中。
⏹提示●离合器是自调节的。
震动会对调节装置产生影响。
因此，不可让离合器坠落。
即使安装离合器时，也不要让离合器掉入变速箱中。
——将安装支架-T1001-安装在变速箱上。
⏹提示●压紧时将一只手放在离合器上，当感觉到轻微的震动时，这就意味着，离合器正在被压倒其压紧位置上。
而且离合器何时达到限位，也可以感觉到。
BYD6HDT35-3变速器维修手册——安装离合器的固定卡环-箭头-如果无法安装卡环，则说明离合器没有压至安装位置，重新安装离合器。
——安装减震盘及减震盘卡簧。
三、操纵机构、壳体1.更换变速箱油1.1 更换齿轮油⏹齿轮油是一种长效润滑油，应是定期更换的，所以需根据保养周期进行更换。
首次保修55000公里更换第一次齿轮油，之后每60000公里更换一次齿轮油。
为了便于维修注油，在前箱体差速器旁设有一注油孔。
⏹如果变速箱发生泄漏，则查看齿轮油从哪里漏出。