买车注意

关于常见名词ABS（A nti-lock B rake S ystem）直译中文为防止刹车锁死，也就是防抱死系统。

在很早以前，经常可以看到捷达车的后屁股上贴有该字母，现在我觉得应该所有车都有这个最基本的系统了吧，作用就是在采取紧急制动时，防止车轮直接抱死不动，造成失控，同时可以在紧急制动的同时，采取相应打方向盘避让障碍物。

可以减少紧急制动对轮胎磨损，简短制动距离，更有效的避让障碍物。

ESP（E lectronic S tability P rogram）车身电子稳定系统。

一种更常见于中级以上车的基本配置，被作为一个车安全配置的标准，有很多品牌在原有基础之上加以自己的技术改进，形成了不同的名称，比如VSC，VSA，DSC，ASC等等，说的其实意思都差不多，是一种牵引力控制装置，最基本作用是防止转向不足，或者是转向过度，再简单点说，能让你转向时，行车轨迹可以保持一种正确的轨迹，ESP 系统包含ABS（防抱死刹车系统）及ASR（防侧滑系统），所谓侧滑，就是常见的甩尾，还不懂？那漂移你知道吧，就是通过甩尾实现的，但是你要想漂移，可是需要很高的技术的啊，漂移是车辆一种失控的体现，通过驾驶技术修正车辆行驶轨迹的，所以想要漂移，需要你把ESP先关掉，它主要是在监测到某个车轮打滑时，对打滑车轮采取相应的制动，达到修正行车轨迹以及车身平稳状态作用，所以在下雪的时候，由于地面湿滑，ESP是经常介入的，但毕竟是电子系统，所以很多车在雪地里无法起步，特别是后驱车，在起步困难时候应该先暂时关闭ESP！关于车系我们买车时候总会提到日系（主要成员有马自达，丰田，本田，三菱，日产-尼桑，斯巴鲁等），韩系（现代，起亚等），德系（奔驰，宝马，奥迪，大众等等），法系（标志，雪铁龙，雷诺等），美系（通用-别克，雪佛兰，林肯，JEEP，福特，道奇等等）还有国产车，我相信懂点车的都会买德系，为什么呢，因为德国人做工是非常细腻的，无论是从你看的到地方，看不到的地方，都用料做工扎实，相对安全，耐用，技术方面成熟，常见的新技术通常会被德系车使用，而日系车呢，你能看到的地方觉得是漂漂亮亮的，能给你安的配置全给你安上，让你觉得特别牛逼，你看不到的地方呢，尽量偷工减料，什么钢板薄吧，保险杠薄吧等等，在日系品牌销售口中对于安全方面经常会提到溃缩吸能，也就是通过钢板的变形阻挡或减缓能量的传递，在我自己的脑子里存在三种吸能方式，就是直接吸能，溃缩吸能，分散系能，直接吸能就是用刚度，厚度较大的钢板作为抗撞击材料，对于轻微撞击，可以做到几乎不变形，或者轻微变形，一般车保险杠都会采用铝合金等材质做成，硬度很高，作为第一道抗撞击屏障，，溃缩吸能也就日系品牌经常推销的，钢板很薄，很软，通常被作为第二道抗撞击屏障，分散吸能，这个一般常见于F1，你看F1一撞到墙上立马满天飞碎片, 这跟F1制造的车身材料有关，通过碎片飞散方式，将撞击带来的能量分布在飞散出去的碎片上。

在这里我要强调的一点是，不要以为钢板后就一定是安全的，用奔驰举例，在保险杠钢梁采用铝合金，厚度硬度较大，作为第一道安全屏障，该硬的时候就得硬，能顶得住，但是由于撞击力度过大，第一道屏障失守，进入第2道屏障，发动机散热片之间的空隙，在这个地方会有溃缩吸能区，一般到这里就足够了，再狠点，撞到发动机了，这个大家伙能帮你顶一下，还没停?那你这撞得也太狠了，一个新名词出现，发动机下沉，什么意思？发动机下沉就是在发动机收到剧烈撞击情况下，在它设计角度上会直接按照一定角度斜向下掉落到车底盘之下，防止发动机和变速箱这庞然大物直接装到驾驶室中来，它要是被撞到里面来。

撞击会带来冲击波，所以你开着一个坦克去撞一面很厚的墙，也许坦克没什么事，但是里面的人未必能受得了，有的时候你追尾，你会发现后面的翼子板也变形了，这就是冲击波的力量。

美系车，做工非常粗糙，经常会出现很可笑的失误!也是相对费油的。

法系车中规中矩，外观和内饰做的显得很浪漫，不过还是感觉一般，但是不可否认，无论什么车系，甚至国产车，都会有自己相对的优势，无论是安全，价格，还是经济实用等等，关于德系车也有它的弊端，比如同价位下，跟其他车系相比，配置很一般，最热门的速腾，虽然买的朋友很多，但是我不是很喜欢，车内空间我就不说了，刚上市的时候我也觉得不错，后来明白那就是一个捷达的升级版，1.6L的之前发动机跟普通捷达一样，这也够糊弄，虽然技术够成熟稳定吧，可用在速腾上，1.6的岂是一个肉字了得！凡事要从两面看，有利肯定也有弊，但是我总不能在这一个车一个车跟您辩证吧，自己琢磨就完了！我个人建议，买车尽量别买日本车，如果买，别买丰田车，买什么车都行，别买韩国车，谁要告诉你韩国车省油，你就直接大嘴巴抽他就行！如果你开丰田或者韩国车，也别骂我，我只是事实求是，至于为什么别买丰田，我下面告诉你！我没条件出国，我也不知道国外汽车市场什么样，所以您也别跟我说国外怎么样怎么样，我只能说，这是中国！技术阉割，配置阉割，价格昂贵，这在我们国家体现的却是也是淋漓尽致了！也许这些问题不在厂家，而在我们政策上！为什么北京不让卖柴油版？？对吧，所以您也别跟我讨论DSG变速箱和TSI 技术阉割问题了！关于品牌以及旗下品牌我在这就不给车标盲扫盲了啊，现在收购，吞并，合作这种事情太常见了，为了企业更好的生存发展，这种现象太正常了，有钱出钱，有力出力。

但我觉得有钱才是王道，集团实力不代表品牌实力！吉利把沃尔沃收购了，你能说吉利品牌牛逼吗？说正题，奥迪，大众，保时捷都是德国大众旗下的品牌，都是被收购的，兰博基尼是奥迪公司旗下的，这不代表奥迪车牛逼，这完全是两回事，旗舰品牌跟旗下品牌可是两回事哦，迈巴赫，SMART是奔驰的，迈巴赫是奔驰的旗舰品牌，劳斯莱斯是宝马的，宾利也是大众旗下的，法拉利，玛莎拉蒂是菲亚特旗下的，路虎，捷豹两大英国品牌被印度塔塔汽车收购，斯巴鲁是富士重工的，现在一部分属于丰田，日产的旗舰品牌是英菲尼迪，丰田的旗舰品牌是雷克萨斯，本田的旗舰品牌是讴歌，凯迪拉克是通用的，林肯是福特的。

这我就不一一说明了，这关系到企业的可持续发展，很多最牛逼的跑车都是一个独立的品牌，但是由于产品单调，价格昂贵，产量太小，导致无法正常生存发展，只好依托于比较有实力的集团旗下，而汽车品牌呢，最重要的发展条件是产品细分区间，让它的产品划分与各个价格区间就算是牛逼了，为什么奔驰宝马出的新车型越来越便宜？就是为了打开中低端的产品区间，让自己的品牌从20万到1000万都涵盖，这样由于自己品牌影响力大，无论你想买多少钱的车，都会考虑选择他们品牌的车辆！关于销售顾问当你步入4S店大门，第一接触的可能是前台，在得知你的来意之后为你叫来一个销售顾问，首先希望你明白，销售顾问不是服务员，也不是导购，而是专业的SALES，哈哈，因为汽车销售顾问大部分都是精挑细选出来的，你来看车，销售顾问会根据你的需求帮你分析，帮你挑选合适的车型以及配置，往往销售顾问是随机的，不是你挑的，所以能给你介绍那是缘分，买车的时候尽量从当地人销售中买，因为他更符合你的思想。

对于销售顾问所说的话，不可以全信，也不能不信，很少有销售顾问会在产品上骗你，这车有的东西就说有，没有的东西就说没有，这他骗不了你，如果你对销售顾问彬彬有礼，他会尊重你，会耐心为你讲解，以后也有很多地方可以用到销售顾问，他会帮你，如果你一开始就总难为销售顾问，让他反感你，即使你买了车，他也不会念你好的，得罪销售顾问没好处的。

别觉得是顾客多牛逼，销售顾问赚的钱可不一定比你少，至于颜色，你不用问销售顾问：“你觉得哪个颜色好？”，哪个颜色不好卖，哪个颜色库存多，哪个颜色就好，哈哈，但是销售顾问的意见还是要听的，比如你问黑色有吗，他说有现车，但是我觉得你最好是买银色吧，这时候可以多听销售的意见！价格方面，你也不用问销售顾问这车最低能到多少钱，专业的销售顾问是只聊车，不聊价格的，你可能得到的答复往往会是，“您放心，车的价格我会在您订车或购车当天帮您申请一个最优惠的价格”，不是因为我们不想让你知道底价，是怕你知道底价去询价，还有，你要买车也不用在电话里问价格，一般是不会告诉你的。

为什么？如果大家都告诉你底价，你去第一家，价格10万，第二家9.9万，第三家9.8万，你去谁那儿买？当然是9.8万了，虽然没差多少钱，但是你肯定买最便宜的啊，所以买车的时候还是要货比三家的，这样你就会知道市场价格是多少了，你也不要认为你亲戚或者朋友是销售顾问就可以给你打折了，国产车的进价是4~8个点，也就是9.6~9.2折进价，进口车最多的可能回到15~18个点，也就是8.5~8.2折，你自己用厂家指导价乘一下就能知道大概进价是多少了，当然人家不可能会按照那个价格卖给你，当然特殊促销车型除外，而且有的时候是赔钱卖的。

这点你也许不会相信，但事实就是这样，因为4S店靠的是售后赚钱，不是销售！所以除了特殊品牌外，现在都是4S店了，没有人会傻到开一家只卖车，不修车的展厅，即使没有修车，也一般是某个4S店开的分店，接着说你朋友是销售顾问的话，无非是省的你到处去转了，他会给你一个市场最低的价格，起码能对你上心，不会糊弄你。

关于4S店刚才我已经说了，现在基本都是4S店，没有什么光卖不修的展厅了，除非是分店，可能是展厅，其实你车哪买的不一定去哪修，买车的话，你觉得哪个销售服务态度好你就从哪买。

或者谁的价格低，就从哪买，修车你可以从随便哪家4S店修都成的，为什么说销售不是赚钱的，售后才是赚钱的，因为车价格不合理你可能会不买，但是维修保养，无论我们价格多么不合理，有本事你别修啊！买车的时候新车保险现在都是9折的，这个一般给你报价的时候都是打完折的，你可以问句能让点吗。

他要说不能，那就算了，一般都不行，你要是觉得你认识保险公司的人，非自己上外面去上保险，有你哭的时候，新车保险有15个点左右的利润，你找朋友能给你剩13~15个点的钱，但是一但需要出险，走不了直赔，你就哭吧，自己垫款修车再找保险公司报销，然后还得跑这跑那儿的，麻烦，图省事省心，你就多花个千八百块钱跟4S店直接一起上了就成了！而且销售都是有保险率的，你买车时候一起上保险，销售会感谢你的！在4S店买车的时候，到了最后一步谈价格，销售顾问肯定会根据对你的简单了解做出判断，如果认为你是个实在人或者痛快人，他们会直接告诉你底价，如果看你是个爱占便宜或者抠门的鸡贼，那就会给自己留点量，让你有砍价的空间，其实销售顾问是不愿意对你隐瞒底价的，因为4S店很多的，价格相对透明，没有必要让你认为他不实在，况且他只想卖车，你多少钱买的跟他没关系，大部分是没有额外提成的，何必提公司顶个雷呢？关于颜色-车漆在你选车的时候会选择颜色，有的人问什么颜色保值？如果你很关心保值率的话，那我告诉你，黑色和银色是最保值的，但是具体问题具体分析，比如奥迪A6它主要生产的是黑色，但也偶尔生产银色，所以黑色是保值的，银色是不保值的，也就是要具体到某个车型的时候，看他什么颜色是最大众化的，是产量最大的颜色，再说捷达，肯定是银色保值了，如果你不在乎这个，那你就可以买一些个性的颜色。