2021新版浅谈高速公路隧道施工质量监理
浅谈高速公路隧道施工监理要点 (1)
浅谈高速公路隧道施工质量监理要点福建省交通建设工程监理咨询公司许永兴摘要：本文结合福建省漳诏高速公路、漳龙高速公路、龙长高速公路、永武高速公路的隧道工程施工监理经验，依据国家和行业的有关标准、规范，提出高速公路隧道工程质量监理控制措施，供同行参考。
关键词：高速公路隧道施工质量监理改革开放以来，我国公路交通事业发生了历史性的巨变，公路交通已成为拉动国民经济增长的支柱产业和带动地方经济发展的龙头。
在山岭和丘陵地区乃至越江过河的公路建设中，隧道方案以能缩短行车里程，提高线型标准，保障运营安全，保护生态环境等优点，得到普遍应用，并且越修越长，规模越来越大。
在坚持可持续发展，切实保护生态环境和有限土地资源的战略指导下，长大隧道的建设必然任务越来越重，技术要求越来越高。
保质保量完成工程项目是每个参建者的共同目标，而质量是工程的生命，如何加强管理确保工程质量是工程监理的职责所在。
现结合本人十年现场实际工作经验，浅谈高速公路隧道施工（土建部分）质量的监理要点。
一、隧道监控量测监理要点隧道监控量测贯穿于隧道施工的整个过程，通过收集、分析其量测结果，可以掌握施工中围岩和支护的力学动态信息及稳定程度，并及时反馈，用以指导隧道现场实际施工，保证施工安全，是隧道施工中不可缺少的一个关键环节。
监理工程师在监控量测中应做好以下工作：1、在施工前对承包商进行控制点（导线点、水准点）的复测工作及成果进行审核，指导隧道进洞施工放样。
严格按规范要求的精度进行洞口投点，加强隧道洞内测量监控。
对于必测项目，如周边收敛、位移量测、拱顶下沉量测、锚杆内力抗拔、掌子面地质素描等，必须严格按技术规范和图纸要求的监测频率进行布点监测；对于选测项目，如地表下沉量测、围岩内部变形量测、围岩压力量测、支护及衬砌应力量测等，则应根据图纸要求和各隧道的具体情况给予布点监测。
2、施工过程中应严格审查承包商内、外业测量成果；检查测量仪器的使用状况及检核情况；定期或不定期检查水准点及控制点情况，并对其进行校核；检查和审查承包商测量放样工作及检测申请，并按规定进行抽检。
浅谈公路隧道施工质量监理
浅谈公路隧道施工质量监理摘要：本文结合隧道施工监理实践经验，参考有关文献，介绍了隧道施工各道工序从准备工作、隧道洞口工程、洞身开挖。
锚喷支护、混凝土衬砌、防排水、洞内路面铺筑及安全等几方面的监控要点。
主题词：隧道施工质量监理隧道施工的控制主要从准备工作、隧道洞口工程、洞身开挖。
锚喷支护、混凝土衬砌、防排水、洞内路面铺筑及安全等几方面进行，结合本人监理施工实践，现介绍如下各工序的施工监理要点。
施工准备阶段控制与承包商共同学习熟悉图纸、设计文件、技术规范要求等，通过调查掌握和了解隧道地形、地貌、水文、地质等资料情况。
结合施工现场实际情况，编制切实可行的施工组织和技术方案，主要包括：洞身土石方开挖、爆破技术、锚喷支护、混凝土衬砌。
防排水工程及路面工程的施工方法、计划、方案措施等。
监理工程师应进行认真审核，并批准。
做好施工前的测量控制与承包商共同对图纸提供的隧道控制点、水准点、中线、高程与进口路线、中线、水准点进行复测，并引测和补加施工用的临时水准点和控制点桩。
监理应进行认真的复核。
隧道施工中的测量监控十分重要，尤其是双向掘进，应控制好贯通精度，必须把好测量监控工作环节，主要是开挖和二次衬砌的测量控制。
组织搞好图纸会审与交底工作，请设计代表介绍隧道设计意图、施工工艺要求和技术措施、重要工程施工注意的问题等。
解答承包商、监理提出的问题疑点，解决有关技术难题，补充改正图纸中的遗漏、差错和设计不足等问题。
对承包商进场人员严格审查，检查承包商是否按投标承诺配备施工技术人员和质量保证体系建立情况，进场人员素质、技术水平，特别是主要管理人员、关键特殊工序操作人员满足施工要求情况。
对于原材料、机电设备控制要从采购、加工进场进行系统控制，特别要把好原材料进场检验关。
凡进场材料都必须有出厂合格和检验报告，监理进行复检、试验合格后方可进场；对于施工所用的机械、仪器要按施工计划要求数量、型号进场，检查机械性能、规格、状态。
以保证施工要求。
浅谈高速公路质量监理措施
浅谈高速公路质量监理措施摘要：在高速公路工程建设过程中，施工监理具有十分重要的意义。
资源的合理调配、质量的全方位监管，对项目建设质量的好坏起着重要作用。
只有不断总结研究公路施工过程中的技术和经验，才能不断提高我国公路工程监理队伍的业务能力，为我国公路建设贡献应有的力量。
关键词：高速；公路；质量；监理；控制在我国经济飞速发展的当今，每天都有众多的公路项目开工或进展中，但因缺少高素质的专业监理人员，很多监理机构往往采用外聘的形式招聘监理人才。
使得很多项目工程中，大部分监理人员的身份都是外聘制，很多人员相互中并不熟悉，缺少信任和约束，使得工作开展的效果并不好，很多标准并没有得到真正落实。
同时，很多监理人员的业务能力和经验不够，无法胜任当前的工作。
还有一部分外聘的监理人员因为责任心和态度不够端正，对工作不负责，甚至以监理的身份对施工单位索取利益，败坏了监理队伍的整体形象。
1高速公路监理中存在的问题1.1关于监理方面的不利现象高速公路建设工作有非常高的集中性特征，监理实力太差会干扰到项目的品质。
在开展该项建设监理活动的时候，许多的承包人为了缩减时间节约费用，在项目的品质管控时期存在非常多的不利要素。
监理职权的变弱是当前监理活动中很关键的一个要素，一些监理工作者不具有良好的道德意识，被一些品质败坏的承包人通过行贿的方法来收买，做一些不法活动。
承包人不按照项目设定的活动总数来开展活动的话，就会导致非常多的不利现象出现。
监理活动中不关注具体情况直接的对承包者下达指令，干扰到活动的正常开展，进而使得该项活动非常的形式化，不能够保证品质和利润。
1.2关于路基项目的品质事项路基项目在道路的的建设时期非常的简单，所以会被工作者忽略，不过该项建设工作是当前道路建设的关键点，路基项目的品质不合乎规定的话，就会干扰到基层等的品质。
项目建设时期会存在很多的不利现象，比如下沉以及滑动等现象。
它们的存在都会干扰到道路平时的运作，干扰到使用。
高速公路施工中工程质量监理探讨
高速公路施工中工程质量监理探讨随着高速公路建设的飞速发展，为更好地适应新形势下工程监理的发展需要，作为监理工程师，我们在实际工作中要抓住重点，分清主次，全方位做好质量监理工作。
本文介绍了高速公路施工监理的概念，分析了高速公路施工影响质量的主要问题，探讨了具体的监理程序和措施。
标签：高速公路;施工;质量;监理a1.高速公路施工监理高速公路具有施工难度大，周期长，投资打，施工条件艰苦等众多的特点。
本人属于监理单位，在工程施工中，我深深地感到发挥监理的作用对于工程质量的保证有多么重大的作用。
监理的主要任务可以概括为：四控、两管、一协调。
四控即：安全控制、质量控制、进度控制、投资控制;两管即：合同管理、信息管理;一协调，即：协调设计、施工合同执行中建设方、承包方等相关单位的相互关系。
高速公路施工监理是指在工程施工过程中，对于各环节的组织与监理工作，是顺利完成高速公路的重要环节之一，也是高速公路工期和质量的重要保障。
本文主要说明一下监理在工程中的质量控制方法。
2.高速公路施工影响质量的主要问题2.1地质地形条件复杂，工程质量难以保障某高速路线穿越沿海地区的较多盐池、虾池、坑塘等，地形上变化较大，路基土方工程量计算复杂。
淤泥、粉细砂等不良地质较多，地质情况复杂多变，这些对工程质量控制不利。
施工单位工程意识差随着高速公路得到迅速发展，公路建设市场的竞争日趋激烈，某些承包商不能在新形势中提高自身综合竞争力，在市场角逐中，注重招标价格，低价中标。
施工中主要关注工程的数量和进度，工程质量意识差。
另外，一线参与施工的工人，大多为农民工，文化程度较低，工程质量教育时间短，全员质量意识较差。
2.2计划工期较短，进度要求快工程合同计划工期为32个月，按石黄高速公路的总工期的要求控制，工期本来已比较紧。
并由于天气、不利的地质条件、地方群众阻止施工等种种原因使开工日期拖延了12个月。
因此，在施工中业主单位对工期抓的很紧，承包商也注重赶工程进度，弱化工程质量控制，从而在一定程度上也会影响了工程质量。
浅谈高速公路隧道施工质量监理(通用版)
( 安全论文 )单位：_________________________姓名：_________________________日期：_________________________精品文档 / Word文档 / 文字可改浅谈高速公路隧道施工质量监理(通用版)Safety is inseparable from production and efficiency. Only when safety is good can we ensure better production. Pay attention to safety at all times.浅谈高速公路隧道施工质量监理(通用版)摘要：高速公路隧道建设中，若任一环节与部位发生问题，则会影响着工程整体质量，危害公路隧道的使用效益，造成不必要的经济损失，所以，在高速公路隧道施工中，我们应重视施工质量监理，做好各环节的质量控制，以保证工程高质高效完成。
对此，本文作者谈谈自己的看法，提出了隧道施工质量监理的一些要点。
关键词：公路交通；高速公路隧道；施工质量监理中图分类号：U459.2文献标识码：A文章编号：高速公路隧道施工，通常工期较长，施工难度较大，也易于出现工程事故，因此需要配备富有经验的、明白施工重点、熟知隧道流程的监理工程师与监理员，以随时观察施工情况，及时发现问题，以保证工程施工质量。
一、高速公路隧道监控量测的监理要点在高速公路隧道施工过程中，监控量测的监理要点主要包括如下方面。
第一、弄清监控量测的应有检测项目。
对那些必测项目，则需依照图纸要求以及技术规范的监测频率来布点监测，譬如掌子面地质素描、锚杆内力抗拔、拱顶下沉量测、位来测量、周边收敛等；而若是选测项目，则需依照图纸要求，根据每一隧道的实际情况而进行监测布点，如衬砌与支护砌应力、围岩压力、围岩内部变形、地表下沉等量测。
第二、在工程施工之前，需要监督施工单位对水准点、导线点等控制点进行复测，同时审核复测结果，以对施工放样加以指导。
浅谈高速公路隧道施工质量监理
Ｓ ＨＡＮＸＩ ＡＲＣ Ｔ ＣＴ ＲＥ ＨＩ Ｅ Ｕ
山 西 建 筑
Ｖｏ ． ７ Ｎｏ ２ １３ ． ３
Ａｕ ． ２ １ ｇ ０１
・２１ ・ ９
文章编号 ：０ ９ ６ ２ （ ０ ） ３ ０ １ —２ １０ —８ ５ ２ １ ２ ・２ ９ ０ １
关键词 ： 高速公路 ， 隧道施工 ， 量监 理 质
中图 分 类 号 ：４ ５ ４ Ｕ ５ ． 文献标识码 ： Ａ
随着公路交通事业 的发展 ， 公路 隧道也 如雨后春 笋般遍 地开 移量测 、 拱顶 下沉 量测 、 杆 内力 抗拔 、 子面地 质 素描等 ， 须 锚 掌 必 花， 长大 隧道层 出不穷 。隧道施工难 度大 ， 工期 长 ， 易发 生安全 严格按技术规范和 图纸要求 的监 测频率进行 布点监测 ； 于选测 容 对 质 量事故 ， 质保 量完成隧道施工 成为我们 的共 同 目标 。现结合 项 目， 保 如地表 下沉 量测 、 围岩 内部 变形 量测 、 围岩压力 量测 、 护 支 本 人对隧道 的认识 ， 浅谈高速公路隧道施 工质量的监理要点 。
浅 谈 高 速 公 路 隧 道 施 工 质 量 监 理
张 江 波
摘 要： 结合 山西省忻保 高速公路 的隧道工程施 工监理经验 ， 据 国家和行业 的有 关标 准、 依 规范 ， 出高速公路 隧道工程 提
质量监理控 制措 施 ， 着重阐述 了隧道监控量测监理要 点及 关键 部位 质量监理控制重点 ， 以期 指导 实践 。
业 主放 心 、 施工单 位服 气 ， 必须 自己先要 有过 硬 的素质 。主要 从 件等 因素设 置监理机构 ， 分利 用监理单位 的人力 、 充 设备 等资源 ， 三方 面进行强化 ， 一是人员素质 ， 第 要加强 培训 ， 不断 提高监 理人 合理 分配 ， 优化配 置 ， 最终 目的就是要 完成 监理合 同所 约定 的 其 员 的专业 理论知识和其他相关 知识的认 知深度 ， 结合 实践不 断积 所有 监理任务 。要强调 的是 ， 组建监 理机 构 的过程 中 ， 在 一定 要 累和提高监理业务 水平 和职 业道 德素养 ， 强化 团 队意识 ， 成 进行 监理风险分析 和评 价 ， 避各 种不利 因素 ， 并 形 规 确保 监理 工作 的
浅谈高速公路隧道施工过程中的监理要点
合 考 虑 实际施 工过 程 中 可 能 出现 的各 种 影 响 因素 ．进 行 “ 动 态” 设计 ， 同时 需要 给 设 计 方 案 的 变 更 留有 余 地 。
【 摘 要 】 隧道拖工工程 比较复杂， 对隧道施工技术的要求也比较 高， 保 证隧道施工质量十分重要。本文通过对高速公路隧道施工 的介绍 ， 探讨
了 隧 道 施工 质 量 控 制 以及 监 理 的相 关 方法 。
【 关键词 】 高速公路 ； 隧道施工 ； 监理
１ 隧道 工程 的施工特 点
较 多， 不容 易形 成 良好 有 序 的 管 理 ， 实 际施 工过 程 中偷 工 减料
等 违 规 施 工 作 业行 为 经 常 出现 ， 对 工程 质 量 的监 控 有 一 定 的
难度 。此 外 ， 对 隧道 工程 施 工 质 量 的 检 测 和 评 定 也 存 在 困难 ， 检 验 标 准 没 有 明 确 清 晰 的规 定
配 比例 。
１ ． ４ 隧道 施工 作业 面积小 ， 施 工具 有连续性
受 隧 洞 内施 工 环境 的影 响 ． 隧道 施 工 的作 业 面积 比较 局
２ ． ２ 洞 口开挖 质量 控制 以及 管棚施 工监 理
隧 道 洞 口的 开挖 方 式 需要 根 据 实 际施 工 情 况 来确 定 ． 综
过 程 中 用到 的 各 种 原 材 料 例 如 水 泥 、 钢材 、 防水板等 ， 都 需要
进 行 严 格 的 质 量控 制 。 建 筑粗 骨 料 需要 选 用优 质 石 灰 岩 ， 细 骨
浅谈高速公路隧道施工质量监理
浅谈高速公路隧道施工质量监理[摘要]在高速公路的隧道建设过程中，倘若任何一个环节出现问题，都会对工程整体的质量产生影响，从而对公路隧道使用效益形成危害，因此在高速公路的隧道施工过程中，我们一定要对施工质量监理予以重视。
笔者根据自己多年高速公路隧道工程的施工监理经验，同时结合行业和国家相关规范、标准，提出了高速公路隧道施工的质量控制策略，并对隧道关键部位的质量监理予以了重点的阐述，以期对实践做出指导。
[关键字] 高速公路隧道施工质量监理1 监理高速公路的隧道监控量测要点（1）对需进行监控量测的项目有所了解，要根据技术规范检测频率和图纸要求来对必测的项目进行布点监测，比如，拱顶的周边收敛、位移测量、下沉测量、锚杆内力抗拔、掌子面地质扫描等；如果是选测的项目，就需根据图纸的要求和隧道的实际状况实行监测布点，例如地表下沉、围岩内部变形、围岩压力、衬砌和支护砌应力等的量测。
（2）在进行施工前，监督施工单位需对导线点、水准点等控制点实行复测，并对复测结果进行审核，从而指导施工放样。
与此同时，还要对测量仪器的运用和校核状况进行定期的查看，以及不定期的检测控制，并对其予以校核。
除此之外，还要对检测放样予以审核和检查，并依照规定对其进行抽检。
（3）对监测数据予以及时的把握，并做好相应的处理措施。
假如周边环境、地质情况等存在着采空区的现象，就需对其进行提前的处理；假如有洞内周边收敛、拱顶严重下沉等状况的发生，一定要立刻停止掌子面的掘进，并疏散人员，从而避免隧道坍塌事故的产生。
与此同时要开展现场会议，从而协商出解决的方案；假如初衬有空洞，一定要立刻汇报，以便对其予以及时的处理。
2 现场对高速公路隧道的各部位进行监理2.1 洞口和明洞的施工质量监理（1）在开挖之前要确保洞口段、仰坡顶截水沟的排水系统以及测量放线已经完成，并且检验合格。
同时，边仰坡坡率和各部位的尺寸满足设计的要求，表面平整、无浮石、松渣等状况发生。
（2）对管棚的施工予以严格的控制，在长管棚进行施工之前要先对钢筋混凝土的套拱进行施工，确保套拱的预埋导向管、套拱的几何尺寸和位置符合设计的要求。
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2021新版浅谈高速公路隧道施
工质量监理
Safety work has only a starting point and no end. Only the leadership can really pay attention to it, measures are implemented, and assessments are in place.
( 安全管理 )
单位：______________________
姓名：______________________
日期：______________________
编号：AQ-SN-0814
2021新版浅谈高速公路隧道施工质量监理
摘要：高速公路隧道建设中，若任一环节与部位发生问题，则会影响着工程整体质量，危害公路隧道的使用效益，造成不必要的经济损失，所以，在高速公路隧道施工中，我们应重视施工质量监理，做好各环节的质量控制，以保证工程高质高效完成。
对此，本文作者谈谈自己的看法，提出了隧道施工质量监理的一些要点。
关键词：公路交通；高速公路隧道；施工质量监理
中图分类号：U459.2文献标识码：A文章编号：
高速公路隧道施工，通常工期较长，施工难度较大，也易于出现工程事故，因此需要配备富有经验的、明白施工重点、熟知隧道流程的监理工程师与监理员，
以随时观察施工情况，及时发现问题，以保证工程施工质量。
一、高速公路隧道监控量测的监理要点
在高速公路隧道施工过程中，监控量测的监理要点主要包括如下方面。
第一、弄清监控量测的应有检测项目。
对那些必测项目，则需依照图纸要求以及技术规范的监测频率来布点监测，譬如掌子面地质素描、锚杆内力抗拔、拱顶下沉量测、位来测量、周边收敛等；而若是选测项目，则需依照图纸要求，根据每一隧道的实际情况而进行监测布点，如衬砌与支护砌应力、围岩压力、围岩内部变形、地表下沉等量测。
第二、在工程施工之前，需要监督施工单位对水准点、导线点等控制点进行复测，同时审核复测结果，以对施工放样加以指导。
同时，还需定期查看测量仪器运用与检核情况，对控制点予以不定期检测，并加以校核。
另外，还需对测量放样进行检查与审核，根据规定展开抽检。
第三、及时把握监测数据，做出相应处理。
若地质情况、周边环境等存在采空区现象，则需提前处理；若发现拱顶严重下沉，洞内周边收敛等现象，则需马上停止掌子面掘进，及时疏散人员，以
免出现隧道坍塌事故。
同时进行现场会议，协商解决方案；若初衬存在空洞，需马上汇报以及时处理。
二、高速公路隧道各部位的现场质监
（一）明洞与洞口施工质监
首先，在开挖之前，需保证洞口排水系统、仰坡顶截水沟、测量放线等已完成且检验合格。
同时，边仰坡坡率与其他部位尺寸与设计要求相符，且没有浮石、松渣现象，有平顺表面；其次，严控管棚施工。
在施作长管棚之前，需进行钢筋混凝土套的施作，并保证预埋导向管、套拱位置与尺寸、钢管指标等与设计要求相符。
在钻孔验收后，需冲洗孔眼，设置长管棚，当复检合格之后再按设计要求进行注浆，而浆液需按规定配比进行配制；而后是浇筑明洞。
选取符合要求的钢筋，查看其性能、型号、型号等，查看初衬台车就位与安全状况，巡视钢筋与模板安装，全程监督混凝土浇筑。
（二）隧道洞身开挖质监
当前，我国高速公路隧道所采用方法多为新奥法。
其理论依据是：在围岩自身具备的承载效能基础上，运用光面爆破与毫秒爆破
法来断面开挖，且通过初衬与二衬方式对洞身进行修建。
同时，不同开挖方式的施工工艺是有差别的，如分部开挖法、台阶法、全断面法等。
对于这些方法，监理均应熟知与把握；其次，在隧道洞身进行开挖施工时，需弄清岩层构造、地下水状况、岩性、节理发育等，检查是不是存在软弱夹层，是否存在整体下落危险等。
在爆破时，应与设计轮廓线相符，降低围岩扰动；另外，需专人看管与取送炸药。
在爆破之前，需前查看爆破员是否合格。
在每次爆破时，对炸药用量需严控，少进尺。
爆破后，检查爆破状况，查看没有危险现象，等挖掘机对浮石进行简单处理后再出渣，并规范卸渣场，出渣后即时展开支护。
此外，记牢图纸与设计中围岩等级与分布变化状况，依据预测结果来分析掌子面围岩，要求各方及时应对突发问题与围岩变化。
（三）隧道初期支护质监
首先是锚杆支护质监。
这就需要熟知图纸，分清锚杆与固结形式为锚固剂还是注浆。
在钻孔时，需控制好孔位、深度、方向与间距，在清孔后进行锚杆插入，而后注浆；其次，钢筋网支护质监。
在钢筋网铺设前，应先于岩面喷射混凝土。
在锚杆支护后进行钢筋网支护，且混凝土保护层约是20mm以上的厚度。
同时，还需现场量测抽查钢筋网搭接宽度、网格尺寸、单片面积等，并保证钢筋网与钎钉或锚杆牢固连接；再次是钢支撑支护。
这需要检查钢拱架刚度、强度、尺寸、强度、垂直倾斜、间距、安装位置、钢筋网与锚杆头焊接、筋连接等情况，与设计要求相符时再喷射混凝土；此外，还有喷射混凝土支护。
混凝土喷射可运用潮喷或湿喷工艺，而初喷的厚度保持在4cm至6cm，并且混凝土能表面平顺、饱满密实，强度与要求相符，同时降低回弹率，不再次运用回弹物。
(四)隧道二次衬砌质监
首先是二次衬砌前的质监。
这主要是检测如Ⅵ级、Ⅴ级、Ⅳ级、Ⅲ级等不同级别的围岩前期支护混凝土的厚度、强度、空洞情况与钢拱架间距等，当合格后才可展开下一工序。
同时，掌子面与二衬离需符合要求，通常≤200m；第二、检查二衬台车。
专项验收新进台车质量，如检查其面板厚度、刚性强度、几何尺寸等，经检查合格后才可进行使用；第三、二衬台车就位后的质监。
这包括如下内
容：台车涂油检查；台车中心高复查；台车牢固性，仓内尺寸是否与规范相符；检查模板、止水带、排水管、防水板安装；模板接缝是否存在漏洞；检查二衬钢筋间距、钢筋、预埋件位置、矮边墙宽度与高度，台车净宽等；机械与线路的运转情况；输送泵接头检查；第四、以泵送浇筑工艺浇筑混凝土，并振捣密实。
同时，混凝土自下至上分层，并左右交替，进行对称浇筑，而两侧高度差需在50cm 之内，并调控好浇筑速度，注意浇筑的连续性。
快至窗口时，则需清理窗口周围的杂物或混凝土浆液残渣，然后涂上脱模剂，窗门关紧。
在封顶时，出现溢浆。
表明完成封顶。
另外，还有缺陷处理。
当混凝土有一定强度后，则进行拆模。
但拆模之后，发现有缺料、麻面等问题，施工方不得擅自修补，而需在监理工程师允许后才能进行处理。
在洞门方面，需要了解洞门设计要求，其形式是端墙式亦或其他方式。
同时，在支模的前后需加强监督，检查模板与钢筋各方面是否与要求相符，并全程监理现浇混凝土过程。
总之，随着科学经济的不断发展，加之国家对公路交通事业的大力支持，我国的公路交通事业呈逐年上升趋势，尤其是高速公路
隧道，更是层出不穷。
但是在高速公路隧道施工中，由于有较长工期，较大施工难度，易于出现安全质量事故，因此施工质量监理则显得尤其重要的。
这需要施工各单位做好各方面的质量控制，实施全程监理，以促进公路交通事业的健康稳定发展。
参考文献:
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[3]张跃志.高速公路隧道施工质量监理控制要点.北方交
通.2010,(09).
XXX图文设计
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