总体安全风险评估报告SG5标终版

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评估小组人员名单

序号职务职称姓名从事工程工

作时间

评估确认

1 项目经理高级工程师薄文祥15年

2 项目副经理工程师李伟贤12年

3 项目副经理工程师赵一坤17年

4 项目总工高级工程师叶永建15年

5 安全负责人工程师董晓华8年

德商高速公路SG5标项目部施工桥梁风险评估报告

一、工程概述

德商高速公路位于山东西部,纵贯山东西部地区。该高速公路是山东“五纵四横一环八连”高速公路网中的“纵五”及“一环”(重合路段)的组成部分。拟建德商高速公路德州(鲁冀界)至夏津段是德商高速公路最北段,路线起自德州市武城县鲁权屯乡辛厂村东(鲁冀界),北接河北省拟建衡德高速古城支线,路线向南在德州市夏津县与青银高速联网,接德商公路夏津至聊城段。德州支线起自黄庄互通立交,与省高速S84(德州市南环)相接,通过S84与京台高速联网,向西在漳南镇东联结德商公路德州至夏津段主线。

本合同工程为德商高速公路德州(鲁冀界)至夏津段第五项目部,起讫里程为ZK4+101.087~ZK14+500,全长10.399km。

主要工程为路基、路面和桥涵工程等。

2、地形地貌

本项目地处山东省西北平原,由黄河泛滥冲积形成,是华北平原的组成部分。

3、气象水文

年平均气温在12.4-12.9°C之间。月平均气温以一月份最低,一般在-4℃以下,最热月为七月份,平均为26.5-26.9℃。

寒潮对本区域影响大、次数多,平均每年11次左右。寒潮初日平均在11月中旬,终日在4月上旬,最长持续5天。

路线所经区域全年雨量较小,年降水量平均在550-614毫米之间,为省内降水最少区域。由于高空西风带和冬、夏季风的活动情况每年都不完全相同,所以每年降水量变异很大,年降水率在20-30%之间,最大年降水1000毫米以上,最少年降水300毫米以下。季节分配极不均匀,旱涝灾害严重,鲁北及鲁西北平原地区为山东旱涝频繁的重灾区域。

二、风险评估依据

1、国家有关法律法规

⑴、《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令「2002」

第70号)

⑵、《中华人民共和国建筑法》(中华人民共和国主席令「1997」

第91号)

⑶、《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令「2002」

第70号)

⑷、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令

「2003」第393号)

⑸、《劳动防护用品监督管理规定》(国家安全生产监督管理总局

令「2005」第1号)

2、国家、交通部现行的施工规范和标准

⑴、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评定指南》

⑵、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF20-2011)

⑶、《企业职工伤亡事故分类》(GB6441)

⑷、《山东省安全管理条例》

⑸、《山东省公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估实施细则》

3、设计文件

4、实施性施工组织设计

三、安全风险评估范围

本评估针对德商高速公路SG5标桥梁建设过程中可能存在的安全风险。

四、安全风险评估方法

评定方法根据德商高速公路建设项目的施工特点,参照《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评定指南》,桥梁选用指标体系法进行评估,其它项目采用作业条件危险性评价法。

1、指标体系法概念及评估办法

指标体系法是指针对事故可能性和事故严重程度的评判可根据推荐的评估指标并结合专家调查法进行评判。

指标体系法评估办法

⑴、各指标风险赋值:

建设规模=A1 地质条件=A2 气候环境条件=A3

地形地貌=A4 桥位特征=A5 施工工艺成熟度=A6 ⑵、总体风险大小:

R= A1+ A2+ A3+ A4 +A5 +A6

⑶、总体风险级别标准

风险等级计算分值R

等级Ⅳ(极高风险)14分及以上

等级Ⅲ(高度风险)9—13分

等级Ⅱ(中度风险)5—8分

等级Ⅰ(低度风险)0—4分

①、建设规模

评估指标分类分值说明

建设规模(A1)单孔跨径LK(总长L)超过或达到国

内外同类桥型最大单孔跨径LK(总长

L)

6—8

应结合各地

工程建设经

验及水平综

合制定其中

拱桥应按高

限取值LK>150米或L>1000米3—5

100米≤L≤1000米或40米≤LK≤150

1—2

L<100米或LK<40米0—1

说明:建设规模主要考虑桥梁跨径。

跨径越大重量越重技术及施工难度越高风险越高此外,还可以考虑桥梁墩高、横纵坡等因素。

②、地质条件

地质条件(A2)不良地质灾害多发区域(包括:

岩溶、滑坡、泥石流、采空区、

强震区、水库坍岸区等)

4—6

特殊性岩土

包括:冻土、

膨胀性岩土、

软土等

存在不良地质灾害,但不频发或

存在特殊性岩土,影响施工安全

1—3

及进度

地质条件较好,基本不影响施工

安全因素

0—1

说明:地质条件主要影响桥梁基础施工和施工场地安全,总的来说施工现场的地基耐力是评定的主要因素。

③、气候环境条件

气候环境条件(A3)极端气候事件多发区域(洪水、

强风、强暴雨雪、台风等)

4—6

应结合施工

工艺综合制

气候环境条件一般可能影响施

工安全,但不显著

2—3

气候条件良好,基本不影响施工

安全

0—1

说明:极端气候条件对桥梁上部、下部结构施工都会造成不良影响。以及工程建设周期中大风大雾、沙尘暴、积雪、洪水对机械施工、临时结构施工、高空作业等都会造成不良的影响。

④、地形地貌特征

地形地貌条件(A4)山岭

峡谷、山间盆地、山口等险要区域4—6

应结合勘察

资料,综合判

定。

一般区域0—3

河海

险要区域3—5

一般区域0—2

平原区0—1

说明:主要考虑桥址处于平原区还是山岭区,现场的地形险峻,支架

等临时设施无法设置在同一水平面,往往无法使用汽车起重机,大型设备的组装拆除也比较困难。

⑤、桥位特征

桥位特征(A5)跨江、

河、海

通航等级1级—3级4—6

跨线桥应综

合考虑交叉

线的交通量

状况

通航等级4级—6级2—3

通航等级7级及等外0—1

陆地

跨线桥(公路、铁路等)及其它特

殊桥

3—6

说明:要考虑工程施工和过往交通是否相互影响,特别是在不良气候条件、人员操作不慎等情况下,更易发生安全事故。由于桥梁施工导致的行车、通航安全事故在我国有很多惨痛的经验教训。

⑥、施工工艺成熟度

施工工艺成熟度(A6)新技术、新工艺、新设备国内首

次应用

2—3 应考虑施工

企业工程经

施工工艺较成熟,国内有相关应

0—1

说明:主要是施工单位采用的主要施工工艺是不是成熟,特别要注意中标单位项目主要技术管理人员是否具有相关工程经验。

五、安全风险等级要求

安全风险等级要求

风险等级要求

风险水平可以接受,当前应对措施有效,不必采取额外技术、

管理方面的预防措施

Ⅱ风险水平有条件接受,工程有进一步实施预防措施以提升安

全性的必要

风险水平有条件接受,必须实施消减风险的应对措施,并需

要准备应急计划

Ⅳ风险水平不可接受,必须采取有效应对措施将风险等级降低到Ⅲ级及以下水平,如果应对措施的代价超出项目法人(业主)的承受能力,则更换方案或放弃项目执行

六、安全风险等级的确定

1、风险发生概率等级与判断标准

工程安全风险发生概率等级分为1、2、3、4、5级。各等级判断标准见下表

风险发生概率等级判断标准

概率等级概率范围概率等级描述

5 >0.3 频繁发生

4 0.03~0.3 可能发生

3 0.003~0.03 偶然发生

2 0.0003~0.00

3 很少发生

1 <0.0003 几乎不可能发

注:当概率值难以取得时,可用年发生频率代替。

2、风险损失等级与判断标准

⑴、风险损失等级分为1、2、3、4、5级。应按人员伤亡等级、经济损失等级及环境影响等级等因素确定。当多种损失同时产生时,

应采用就高原则确定风险损失等级。

⑵、人员伤亡等级的判断标准见下表

人员伤亡是指在参与施工活动过程中人员所发生的伤亡,依据人员伤亡的类别和严重程度进行分级,如下表示:

人员伤亡等级标准

等级判断标准

1 重伤人数5人以下

2 3人以下死亡(含失踪)或5人以上10人以下重伤

3人以上10人以下人员死亡(含失踪)或10人以上50人以3

下重伤

10人以上30人以下人员死亡(含失踪)或50人以上100人4

以下重伤

5 30人以上人员死亡(含失踪)或100人以上重伤

注:‘以上’包含本数,‘以下’不包含本数,下同。

⑶、经济损失等级标准

经济损失是指风险事故发生后造成工程项目发生的各种费用的总和,包括直接费用和事故处理所需的各种费用,如下表示

经济损失等级标准

等级判断标准

1 经济损失500万元以下

2 经济损失500万元以上1000万元以下

3 经济损失1000万元以上5000万元以下

4 经济损失5000万元以上10000万元以下

5 经济损失10000万元以上

⑷、环境影响等级标准

环境影响是指隧道施工对周围建(构)筑物破坏或损害、环境污

染等,根据其影响程度进行分级,如表示。

环境影响等级标准

后果定性描述灾难性的很严重的严重的较大的轻微的后果等级 5 4 3 2 1

环境影响描述

永久的

且严重的

永久的但轻微

长期的

临时的

但严重的

临时的

且轻微

注:“临时的”含义为在施工工期以内可以消除;“长期的”含义为在施工工期以内不能消除,但不会是永久的;“永久的”含义为不可逆转或不可恢复的。

⑸、风险等级标准

根据事故发生的概率和后果等级,将风险等级分为四级:极高、高度、中度和低度。

风险等级标准

后果等级概率等级轻微的较大的严重的很严重的灾难性的

1 2 3 4 5

很可能 5 高度高度极高极高极高可能 4 中度高度高度极高极高偶然 3 中度中度高度高度极高不可能 2 低度中度中度高度高度很不可

1 低度低度中度中度高度

⑹、风险接受准则与采取的风险处理措施

风险接受准则与采取的风险处理措施表

风险等级接受准则处理措施

低度可忽略此类风险较小,不需采取风险处理措施和监测。

中度可接受此类风险次之,不需采取风险处理措施,但需予以监测。

高度不期望此类风险较大,必须采取风险处理措施降低风险并加强监测,且满足降低风险的成本不高于风险发生后的损失。

极高不可接受此类风险最大,必须高度重视并规避,否则要不惜代价将风险至少降低到不期望的程度。

七、评估对象

1、桥梁项目施工

⑴、ZK8+217六五河大桥:该桥跨径布置为4*20+30+50+30+10*20m,桥梁全长397m,第五孔跨越陈公堤堤顶该路(4.5m净空),第六孔跨越陈公堤(2.7m净空);该桥上部结构采用除第五、六、七跨采用(30+50+30)m现浇预应力箱梁外,其余均采用20m装配式预应力混凝土箱形连续箱梁,结构连续,共五联;下部结构采用柱式墩,肋式台,桩基础。

评分指标说明取分值建设规模(A1)L=390m<1000米,LK=50m<150 3

地质条件(A2)地质条件较好,基本不影响施工安全因素 3

气候环境条件(A3)气候条件良好,基本不影响施工安全 3

地形地貌条件(A4)平原区 1

桥位特征(A5)通航等级7级及等外0

施工工艺成熟度(A6)施工工艺较成熟,国内有相关应用 1 R= A1+ A2+ A3+ A4 +A5 +A6=3+3+3+1+0+1=11分

安全风险等级Ⅲ(高度风险)

⑵、ZK9+091利民河东支大桥:该桥跨径布置为7*20m,桥梁全长147m,桥梁第2跨-第4跨上跨利民河东支;该桥上部结构采用跨径20m预应力(后张)小箱梁,先简支后连续,共两联;下部结构采用柱式墩,

肋式台,桩基础。

评分指标说明取分值建设规模(A1)L=140m<100米,LK=20m<40米 1 地质条件(A2)地质条件较好,基本不影响施工安全因素 1 气候环境条件(A3)气候条件良好,基本不影响施工安全 1 地形地貌条件(A4)平原区 1 桥位特征(A5)通航等级7级及等外0 施工工艺成熟度(A6)施工工艺较成熟,国内有相关应用0 R= A1+ A2+ A3+ A4 +A5 +A6=1+1+1+1+0+0=4分

安全风险等级Ⅰ(低度风险)

⑶、ZK9+919四女寺互通立交:该桥跨径布置为20+25+20m,桥梁全长72.66m;该桥上部结构采用预应力连续箱梁,结构连续,共一联;下部结构采用柱式墩,肋式台,桩基础。

评分指标说明取分值建设规模(A1)L=65m<100米,LK=25m<40米 1 地质条件(A2)地质条件较好,基本不影响施工安全因素 1 气候环境条件(A3)气候条件良好,基本不影响施工安全 1 地形地貌条件(A4)平原区 1 桥位特征(A5)通航等级7级及等外0 施工工艺成熟度(A6)施工工艺较成熟,国内有相关应用 1 R= A1+ A2+ A3+ A4 +A5 +A6=1+1+1+1+0+1=5分

安全风险等级Ⅰ(低度风险)

⑷、ZK10+503利民河北支大桥:该桥跨径布置为7*20m,桥梁全长147m,桥梁第2跨-第4跨上跨利民河东支;该桥上部结构采用跨径20m预应力(后张)小箱梁,先简支后连续,共两联;下部结构采用柱式墩,桩基础。

评分指标说明取分值

建设规模(A1)L=140m<1000米,LK=20m<40 1

地质条件(A2)地质条件较好,基本不影响施工安全因素 1

气候环境条件(A3)气候条件良好,基本不影响施工安全 1

地形地貌条件(A4)平原区 1

桥位特征(A5)通航等级7级及等外0

施工工艺成熟度(A6)施工工艺较成熟,国内有相关应用0

R= A1+ A2+ A3+ A4 +A5 +A6=1+1+1+1+0+0=4分

安全风险等级Ⅰ(低度风险)

⑸、ZK12+457中桥:该桥跨径布置为4*16m,桥梁全长70.08m;该桥上部结构采用跨径16m装配式预应力(先张)混凝土空心板,先简支后连续,共一联;下部结构采用柱式墩,肋式台,桩基础。

评分指标说明取分值

建设规模(A1)L=64m<100米,LK=16m<40 1

地质条件(A2)地质条件较好,基本不影响施工安全因素 1

气候环境条件(A3)气候条件良好,基本不影响施工安全 1

地形地貌条件(A4)平原区 1

桥位特征(A5)通航等级7级及等外0

施工工艺成熟度(A6)施工工艺较成熟,国内有相关应用0

R= A1+ A2+ A3+ A4 +A5 +A6=1+1+1+1+0+0=4分

安全风险等级Ⅰ(低度风险)

⑹、ZK14+077头屯干渠中桥:该桥跨径布置为3*13m,桥梁全长45.04m;该桥上部结构采用跨径13m装配式预应力混凝土空心板,结构连续,共一联;下部结构采用柱式墩,桩基础。

评分指标说明取分值建设规模(A1)L=39m<100米,LK=13m<40 0 地质条件(A2)地质条件较好,基本不影响施工安全因素 1 气候环境条件(A3)气候条件良好,基本不影响施工安全 1 地形地貌条件(A4)平原区 1 桥位特征(A5)通航等级7级及等外0 施工工艺成熟度(A6)施工工艺较成熟,国内有相关应用0 R= A1+ A2+ A3+ A4 +A5 +A6=0+1+1+1+0+0=3分

安全风险等级Ⅰ(低度风险)

综上所述按照桥梁工程施工安全总体风险分级标准,得到本标段有五座桥梁为风险等级为Ⅰ(低度风险),K8+217六五河大桥风险等级为Ⅲ(高度风险)为不可接受风险,需进行专项风险评估。

八、专项风险评估

图1 专项风险评估流程图

风险源辨识

资料收集和现场勘察 施工作业程序分解

分析主要事故类型 成立风险评估小组

相关人员调查

评估小组讨论

专家咨询

风险分析

分析事故的致险因子 确定物的不安全状态、 人的不安全行为

系统安全工程

方法 一般风险源

检查表法 LEC 法 重大风险源

风险矩阵法 指标体系法

桥梁

风险控制

风险控制措施建议 评估过程记录及签字

编写评估报告

动态评估

风险估测

形成

风险源普查清单表

形成 风险分析表

形成

风险估测汇总表

形成

重大风险源风险等

级表

1.风险源辨识

为方便风险评估,先将本桥梁工程施工作业活动分解到分项工程,本桥梁工程施工作业活动分解表

桥梁工程施工作业活动分解表

序号施工作业活动

1 基坑施工

2 灌注桩施工

3 钢筋工程施工

4 混凝土工程施工作业

5 预应力混凝土工程施工作业

6 墩柱施工

7 钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上部结构施工

施工作业程序分解后,通过评估小组讨论,分析评估单元内可能发生的典型事故类型,形成本桥梁的风险源普查清单

桥梁施工安全风险源普查清单

序号风险源判断依据

1 管理不当专家咨询

2 施工工人小组讨论

3 材料相关人员调查

4 安全设施专家咨询

5 操作不当相关人员调查

6 作业不当小组讨论

7 物体打击专家咨询

8 作业环境小组讨论2.风险分析

评估小组从人、机、料、法、环等方面对可能导致事故的致险因子进行分析,致险因子分析应采用系统安全工程的方法,通过评估小组讨论会的形式实施,并采用鱼刺图法进行分析。

图2 鱼刺图法进行事故致因分析

分析致险因子时应找到可能导致事故发生的物的不安全状态和人的不安全行为,并结合以往施工中发生的典型事故得出如下事故类型对照表和风险源风险分析表

桥梁施工事故类型对照表

事故类型 主要作业内容

物体 打击 高处

坠落 触电

起重伤害 机械 伤害 车辆 伤害 中毒

窒息 坍塌

容器爆炸 基坑施工 ☆ ☆ ☆ ☆ 灌注桩施工 ☆ ☆ ☆ 钢筋工程作业 ☆ ☆ ☆ ☆ 满堂脚手架现浇法作业

☆ ☆ ☆ ☆ ☆ 架桥机安装作业 ☆ ☆ 模板、支架和拱架安装与拆除 ☆

钢筋混凝土和预应力混凝土梁式桥上部结构施工

☆ ☆ ☆

风险源风险分析表施工作业

内容潜在事故内容致险因子受伤害人类型

伤害

程度

不安全

状态

不安全行

基坑施工高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆坍塌作业环境作业人员本身及同一起所其它人员重伤死亡☆☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆

灌注桩施

触电安全设施作业人员本身轻、重伤、死亡☆起重伤害作业不当同一作业面其它人员轻、重伤☆

物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆

钢筋工程施工作业容器爆炸作业不当作业人员本身及同一起所其它人员轻、重伤☆触电安全设施作业人员本身轻、重伤、死亡☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆机械伤害操作不当作业人员本身轻、重伤☆

满堂脚手架现浇法作业机械伤害操作不当作业人员本身轻、重伤☆高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆起重伤害作业不当同一作业面其它人员轻、重伤☆

坍塌作业环境作业人员本身及同一起所其它人员重伤、死亡☆☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆

架桥机安装作业

模板、支架和拱架安装与拆除高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆坍塌作业环境作业人员本身及同一起所其它人员

重伤

死亡

☆☆物体打击物体打击同一作业面其它人员轻、重伤☆高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆坍塌作业环境作业人员本身及同一起所其它人员重伤死亡☆☆

钢筋混凝土和预应力钢筋混凝土梁式桥上部结构施工高处坠落安全设施作业人员本身轻、重伤☆触电安全设施作业人员本身轻、重伤、死亡☆机械伤害操作不当作业人员本身轻、重伤☆

3. 风险估测

总体安全风险评估报告SG5标终版

评估小组人员名单 序号职务职称姓名从事工程工 作时间 评估确认 1 项目经理高级工程师薄文祥15年 2 项目副经理工程师李伟贤12年 3 项目副经理工程师赵一坤17年 4 项目总工高级工程师叶永建15年 5 安全负责人工程师董晓华8年

德商高速公路SG5标项目部施工桥梁风险评估报告 一、工程概述 德商高速公路位于山东西部,纵贯山东西部地区。该高速公路是山东“五纵四横一环八连”高速公路网中的“纵五”及“一环”(重合路段)的组成部分。拟建德商高速公路德州(鲁冀界)至夏津段是德商高速公路最北段,路线起自德州市武城县鲁权屯乡辛厂村东(鲁冀界),北接河北省拟建衡德高速古城支线,路线向南在德州市夏津县与青银高速联网,接德商公路夏津至聊城段。德州支线起自黄庄互通立交,与省高速S84(德州市南环)相接,通过S84与京台高速联网,向西在漳南镇东联结德商公路德州至夏津段主线。 本合同工程为德商高速公路德州(鲁冀界)至夏津段第五项目部,起讫里程为ZK4+101.087~ZK14+500,全长10.399km。 主要工程为路基、路面和桥涵工程等。 2、地形地貌 本项目地处山东省西北平原,由黄河泛滥冲积形成,是华北平原的组成部分。 3、气象水文 年平均气温在12.4-12.9°C之间。月平均气温以一月份最低,一般在-4℃以下,最热月为七月份,平均为26.5-26.9℃。 寒潮对本区域影响大、次数多,平均每年11次左右。寒潮初日平均在11月中旬,终日在4月上旬,最长持续5天。

路线所经区域全年雨量较小,年降水量平均在550-614毫米之间,为省内降水最少区域。由于高空西风带和冬、夏季风的活动情况每年都不完全相同,所以每年降水量变异很大,年降水率在20-30%之间,最大年降水1000毫米以上,最少年降水300毫米以下。季节分配极不均匀,旱涝灾害严重,鲁北及鲁西北平原地区为山东旱涝频繁的重灾区域。 二、风险评估依据 1、国家有关法律法规 ⑴、《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令「2002」 第70号) ⑵、《中华人民共和国建筑法》(中华人民共和国主席令「1997」 第91号) ⑶、《中华人民共和国安全生产法》(中华人民共和国主席令「2002」 第70号) ⑷、《建设工程安全生产管理条例》(中华人民共和国国务院令 「2003」第393号) ⑸、《劳动防护用品监督管理规定》(国家安全生产监督管理总局 令「2005」第1号) 2、国家、交通部现行的施工规范和标准 ⑴、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评定指南》 ⑵、《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF20-2011) ⑶、《企业职工伤亡事故分类》(GB6441)

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(风险管理)风险评估报告 V

资金管理系统风险评估报告 2010年12月 天融信公司安全服务事业部

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目录 1简介5 1.1目的5 1.2范围6 1.3评估方法6 1.4评估工具选择6 2资产安全评估总结7 2.1资产评估对象及方法7 2.2漏洞严重级别定义7 2.3网络安全风险评估8 2.3.1网络拓扑结构说明8 2.3.2网络拓扑结构风险分析9 2.3.3网络与安全设备资产安全概述9 2.3.4网络与安全设备资产安全风险漏洞10 2.3.4.1外网防火墙-主(10.1.251.193)10 2.3.4.2外网防火墙-备(10.1.251.193)18 2.3.4.3内网防火墙-主(10.1.251.129)18 2.3.4.4内网防火墙-备(10.1.251.129)26 2.3.4.5SSLVPN(10.1.251.4)风险漏洞详细描述26 2.3.4.6安全认证交换机26

2.3.4.7服务器区交换机27 2.3.4.8服务器区交换机配置27 2.3.4.9服务器区交换机风险漏洞详细描述27 2.4主机系统安全综合分析27 2.4.1Web服务器(10.1.251.68)28 2.4.1.1Web服务器(10.1.251.68)安全现状28 2.4.1.2Web服务器(10.1.251.68)风险漏洞详细描述31 2.4.2Web服务器(10.1.251.69)32 2.4.2.1Web服务器(10.1.251.69)安全现状32 2.4.2.2Web服务器(10.1.251.69)风险漏洞详细描述35 2.4.3Web服务器(10.1.251.70)36 2.4. 3.1Web服务器(10.1.251.70)安全现状36 2.4. 3.2Web服务器(10.1.251.70)风险漏洞详细描述39 2.4.4Web服务器(10.1.251.71)41 2.4.4.1Web服务器(10.1.251.71)安全现状41 2.4.4.2Web服务器(10.1.251.71)风险漏洞详细描述43 2.4.5Web服务器(10.1.251.72)45 2.4.5.1Web服务器(10.1.251.72)安全现状45 2.4.5.2Web服务器(10.1.251.72)风险漏洞详细描述48 2.4.6应用服务器(10.1.251.132)49 2.4.6.1应用服务器(10.1.251.132)安全现状49 2.4.6.2应用服务器(10.1.251.132)风险漏洞详细描述52

风险评估报告范文

风险评估报告范文 导读:本文是关于风险评估报告范文的文章,如果觉得很不错,欢迎点评和分享! 【范文:学院廉政风险评估报告范文】 我院按照上级部门的统一部署,结合我院实际工作,突出我院新校园建设重点,采取自己找、群众帮、领导点和民主测评等方式,从思想道德、制度机制、岗位职责、业务操作、人际交往等五个方面,自下而上的认真排查廉政风险(源)点。我们经过对各类廉政风险的研究分析,认为涉及我院的主要廉政风险源于项目审批、资金分配和内部的公务接待,现对我院主要廉政风险自我评估报告如下。 一、项目审批环节的廉政情况 我院新校区建设是市里的重点项目工程,也是腐败现象的易发多发重点领域,由于时间紧、任务重,加上一些客观因素,项目的土地使用证、工程规划许可证、工程施工许可证尚在办理过程,但都有发证机关出据的相关证明后进行招标和施工。做到了申报手续清楚完备,各类证件逐步完善。在廉政风险排查中,学院新校区的各项工程建设项目都是严格按照物资采购招标法,委托市政府招标代理处,履行招标程序,实行公开招标。对中标单位我院认真与其签订施工合同,在招标和施工过程中,我院尚未发现有关部门和人员有不廉洁问题。

(一)主要做法:我院制定了《关于工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》,认真做好“五个预防,一个坚持”的六项工作。一是预防插手干预新校区工程建设,擅自改变土地用途、提高建筑容积率;二是预防在招标过程中招标人和投标人,虚假招标、围标串标、转包和违法分包,透露机密;三是预防和制止在工程建设过程中可能出现的索贿受贿行为;四是预防在工程建设中,建筑质量和安全责任不落实,损害学院利益;五是预防在工程建设中,违背科学决策、民主决策的原则;六是坚持“四制”,即招投标制度、合同管理制度、工程监理制度、竣工验收审计制度。同时,学院还与中标施工单位签订了《建设工程廉政协议书》。每月指挥部召开的工作例会学院领导都强调要加强工程领域里的廉政建设,由于措施得力,预防了在建设工程领域中容易发生的吃请、行贿、索贿的腐败现象。 (二)具体措施:廉政风险防控要坚持教育、制度、监督、亮权等多重并举的措施,做到预防在先,防患于未然。 一是加强教育,提高规避廉政风险的能力。在教育对象上要突出针对性,在教育内容上要突出实效性,在教育形式上要突出多样性。通过教育降低党员干部腐败发生的心理条件,让党员干部不愿腐败、不敢腐败。 二是完善制度,不断提高制度执行力。结合正在开展的党务、政务公开,清理整合,进一步完善制度体系,真正形成用 制度管人、管权、管事的长效机制,加大制度执行和督查力度,维护制度的权威性和严肃性。

安全风险辨识评估报告

安全风险辨识评估报告 ----------煤业有限公司 2017年7月5日

前言 为贯彻执行《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法》的通知、山西安监函〔2017〕47号《关于认真做好<煤矿安全生产标准化考核评级办法(试行)<煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法(试行)>宣贯和煤矿安全生产标准化建设试点工作的通知,进一步推进煤矿安全生产标准化中煤矿安全风险分级管控标准化建设工作。 为高质量地搞好安全风险分级和辨识评估工作,我矿成立了以矿长为组长的评估专家组,对矿井上下所有主要作业场所和相关作业范围,进行全面排查和分级,针对水、火、煤尘、瓦斯、顶板等主要灾害和运输系统、大型机械设备、电气设备等可能导致事故发生的致灾因素,进行了全面的辨识和分级评估,通过全方位、全过程对事故多发的重点区域、重点部位、重点环节以及生产工艺、设备设施、作业环境、人员行为和管理体系等方面存在的安全风险进行排查、分级和评估,建立安全风险数据库、绘制空间分布图,制定相应的防控措施,提升全体员工的风险意识,强化各级管理人员对风险的管控能力,从而确保安全生产,有效防控重特大事故。

目录 第一部分矿井危险因素 (1) 第二部分风险辨识范围 (8) 第三部分风险辨识评估 (8) 第四部分风险管控措施 (13) 附件: (16)

安全风险辨识评估参与人员签字表 序号姓名职务签字备注 1 矿长 2 总工程师 3 生产副矿长 4 机电副矿长 5 安全副矿长 6 机电副总 7 采掘、防治水副总 8 通风副总 9 生产科长 10 安检科工程师 11 机电科工程师 12 通风队工程师 13 采煤工程师 14 掘进工程师 15 防治水主管 16 测量主管 17 监控主管

安全风险评估报告解析

编制单位:深圳坪盐通道锦龙立交一标项目部 编制人: 审批人: 编制时间: 颁布时间: 中铁二十一局集团路桥有限公司

一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)交质监发【2011】217号; 2、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件(2009年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范; 3、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》; 4、现场踏勘调查、搜集的实地资料; 5、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 6、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况,结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标,编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。 二、工程概况 坪盐通道工程位于深圳市东部地区,基本呈南北走向连接坪山新区与盐田区,工程设计范围跨越坪山、盐田两区,北起坪山新区现状锦龙大道---中山大道交叉口,南至盐田区盐坝高速、规划盐港东立交,路线全长约11.24km,道路等级为城市快速路,设计速度为80km/h,双向6车道,全线共设大型立交两座,特长隧道一座,(马峦山隧道、左右线隧道长度越7.9km),桥梁多座(桥梁总面积约12万㎡)。 (三)、公路设计技术标准

1、公路等级: 2、隧道设计行车速度:80km/h; 3、隧道建筑限界: 4、洞内路面设计荷载: 5、行车方式:双向行车; 6、通风方式:机械通风; 7、隧道防水等级: (四)、桥梁设计技术标准 1、设计基准期: 2、设计荷载: 3、地震动峰值:根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001)场地地震动峰加速度(a)<0.05g,对应于地震基本烈度﹤6度。按6度设防; 4、桥面全宽: 5、斜交角: (五)、工程地质概况 1、地层岩性 根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料,并结合室内试验结果,隧址区地层可划分为第四系松散堆积物(Q4)和奥陶系新岭组(O3x)基岩。 (1)第四系松散堆积物(Q4) 第四系残、坡积层(Q4e1+d1):主要由灰色、黄灰色角砾石(含碎石、块石)混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成,分布于山坡、山谷及基岩区表层,工程性质较差。 (2)奥陶系新岭组(O3x)

企业风险评估报告项目风险管理习题

企业风险评估报告项目风险管理习题 文档编制序号:[KK8UY-LL9IO69-TTO6M3-MTOL89-FTT688]

【最新资料,Word版,可自由编辑!】 《项目风险管理》习题1 一、单项选择题 1.用于衡量风险并据以确定风险的大小或高低的主要测算指标是()。 A. 损失时间 B. 损失概率 C.损失程度 D.损失形式 2.风险管理允许项目经理和项目团队()。 A.辨别项目风险 B.辨别不同风险的影响 C.计划合适的反应 D.以上都是 3.项目经理要求项目团队对其项目风险进行量化和评估,以下不能证明这样 做的好处的是()。 A.彻底理解项目、相关风险、以及风险对项目各部分的影响 B.制订处理已经识别的问题的风险降低策略 C.保证所有已以识别的风险问题纳入项目计划编制 D.识别可能存在的替代方案 4.风险管理的过程可以描述为()。 A.风险规划风险识别风险估计风险评价风险应对 B.风险识别风险规划风险估计风险评价风险应对 C.风险规划风险识别风险评价风险估计风险应对 D.风险规划风险识别风险估价风险应对风险评价 5.德尔菲法是风险识别一项重要的工具和技术,其最重要的特点是()。 A.多次有控制的反馈 B.实名性

C.小组的统计回答 D.归纳性 6.最高级别的项目风险和不确定性与以下()项目阶段有关。 A.概念 B.实施 C.收尾 D.项目后评价 7.下列哪项工具最适合衡量计划进度风险?() A、CPM B、决策树 C、WBS D、PERT 8.在三个风险管理规划文件中起控制作用,并说明如何把风险分析和管理步 骤应用于项目之中的是()。 A.风险管理目标 B.风险管理计划 C.风险管理行动 D.风险管理决策 9.风险识别工作不包括()。 A.制定风险对策 B.确定风险条件 C.描述风险特征 D. 确定风险来源 10.检查情况、辨别并区分潜在风险领域的过程是()。 A.风险识别 B.风险反应 C.总结教训和风险控制

机电提运安全风险辨识评估报告

机电运输专业生产期间安全风险辨识评估报告 山西灵石国泰红岩煤业有限公司二〇一八年四月

前言 为贯彻执行煤安监行管〔2017〕5号《煤矿安全生产标准化考核定级办法(试行)》和《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法(试行)》的通知,晋煤安发〔2017〕181号《煤矿安全生产标准化考核定级办法(试行)》和《煤矿安全生产标准化基本要求及评分方法(试行)》的通知》文件精神,进一步推进煤矿安全生产标准化中煤矿安全风险分级管控标准化建设工作。 为高质量、高效率地搞好安全风险分级和辨识评估工作,我矿成立了以矿长为组长的评估专家组,对矿井上下所有主要作业场所和相关作业范围,进行全面排查和分级,针对水、火、煤尘、瓦斯、顶板等主要灾害和运输系统、构造、大型机械设备、电气设备等可能导致事故发生的至灾因素,进行了全面的辨识和分级评估,通过全方位、全过程对事故多发的重点区域、重点部位、重点环节以及生产工艺、设备设施、作业环境、人员行为和管理体系等方面存在的安全风险进行排查、分级和评估,建立安全风险数据库、绘制空间分布图,制定相应的防控措施,提升全体员工的风险意识,强化各级管理人员对风险的管控能力,从而确保安全生产,有效防控重特大事故。

机电专业安全风险辨识评估报告 一、供电系统基本情况 矿井采用10kV双回路电源供电。一回电源线路来自弓家庄110kV变电站的10kV母线段,供电距离4km,另一回电源线路来自交口35kV变电站的10kV母线段,供电距离6km,采用两趟导线型号LGJ-185架空线路输送至地面变电所。两回路电源安全可靠,能满足矿井供电要求。地面10kV变电所内设2台S11-1000/10/0.4型变压器,运行方式为一用一备运行,负荷保证率为100%。主要通风机、地面空压机房、监测监控系统均实现了双回路双电源供电。 矿井井下采用10kV双回路电源供电,中央变电所两趟电源线路由地面10kV变电所不同母线段馈出,采用两趟MYJV22-8.7/10-3×95 mm2型电力电缆敷设至中央变电所,线路长约450m。 中央变电所内安装14台PJG系列矿用隔爆兼本质安全型永磁机构高压真空配电装置。安装2台KBSG-200/10矿用隔爆型干式变压器、排水及大巷、运输供电,2台KBSG-100/10矿用隔爆型干式变压器风机专用。 入井电源线路采用分列运行方式,井下局部通风机实现了“三专两闭锁”及双风机双电源供电,并能自动切换,井下电气设备装有漏电、过流、接地三大保护,掘进工作面实现了瓦斯风电闭

施工安全总体风险评估报告

施工安全总体风险评估报告 一、编制依据 1 、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)交质监发【2011】217号; 2 、《S323鸿门至旌德公路梅岭隧道及接线工程施工合同文件》、二阶段施工图设计; 3 、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件(2009 年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范; 4、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文?公路工程部分》; 5 、现场踏勘调查、搜集的实地资料; 6 、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 7 、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况,结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标,编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。 二、工程概况 (一)、隧道工程概况 S323 鸿门至旌德公路梅岭隧道行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市。 梅岭隧道进口位于宁国市胡乐镇梅树下村原曙光厂附近梅岭山脚,出口位于宁国市胡乐镇梅岭脚村附近梅岭山脚。隧道进洞口离S323约300米,有机耕 道路前往,出洞即为S323,交通条件较好。隧道为单洞双车道,隧道长度为939m 起止里程为K7+72A K8+661,属全线重点控制性工程。 (二)、桥梁工程概况 本桥位于鸿门至旌德公路,行政区域隶属于安徽省宣城市宁国市胡乐镇梅

岭脚村附近。 本桥上部结构为5X 16m现浇普通钢筋砼连续空心板,下部结构桥墩采用柱式桥墩下接扩大基础,桥台采用重力式U型桥台。 (三)、隧道设计技术标准 1 、公路等级:二级公路; 2 、隧道设计行车速度:40km/h; 3、隧道建筑限界:净宽10.0m,净高5.0m; 4 、洞内路面设计荷载:BZZ-100; 5 、行车方式:双向行车; 6 、通风方式:机械通风; 7、隧道防水等级:二级;二次衬砌砼抗渗等级不小于S6。 (四)、桥梁设计技术标准 1 、设计基准期:100 年; 2、设计荷载:公路-H级; 3、地震动峰值:根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001)场地地震动峰加速度(a)v 0.05g,对应于地震基本烈度v 6度。按6度设防; 4、桥面全宽:净-9.0m(行车道)+2 X 0.5(护栏),全宽10m; 5、斜交角:45 度。 (五)、工程地质概况 1 、地层岩性 根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料,并结合室内试验结果,隧址区地层可划分为第四系松散堆积物(Q)和奥陶系新岭组(Qx) 基岩。 (1)第四系松散堆积物(Q4)

外包风险管理工作评估报告

信息科技外包风险管理评估报告 XXXXXXXXXX局: 根据指引的文件精神,XXXX有序开展了信息安全外包风险管理工作,XXXX领导对管理系统十分重视,采取相关措施防范信息科技外包风险,认真落实有关规定。现就xxxx年度信息科技外包风险评估情况做如下总结: 一、信息科技外包战略执行情况: (一)XXXX信息科技外包战略:XXXX以不妨碍核心能力建设、积极掌握关键技术为导向;保持外包风险、成本和效益的平衡;强调外包风险的事前控制,保持管控力度;根据外包管理及技术发展趋势,持续改进外包策略和措施为基本战略,通过学习银监会发布的各项制度,结合自身情况实施信息科技外包风险管理。在信息科技外包过程中充分利用评估、排查等手段,建立信息科技外包风险管理体制,明确外包风险管理组织架构以及具体的职责分工,推进对重大信息安全和服务持续性等重点环节的监督,促进信息科技外包风险管理长效性的发展。 (二)执行情况: 1.XXXX为防范信息科技外包风险计划制定专门的信息科技外包风险管理方案。XXXX根据实际情况进行分工,风险管理部负责风险辨识、协助自查、编写制度、制作报告,信息部负责系统监测、制度设定、以及系统数据评估和风险识别。

2.针对信息科技外包风险管理面临的风险,结合过往工作经验,XXXX根据外包商的注册资金、项目经验、企业延续性、过往合作关系等相关资质,在与外包商签订合作协议前对其风险等级进行初步评估,具体评估标准如下: 3. XXXX专门针对信息科技外包风险评估工作制定了《信息科技外包风险评级表》,根据外包商项目服务期间及后期验收的具体情况,结合自身信息科技专业知识,按季度对现有外包商进行风险评估,并将评估结果记入该表。风险管理部根据法律法规对风险评级表结果进行复核,撰写《信息科技外包风险管理工作评估报告》,提出管理意见向XXXX管理层和北京银监局汇报。 二、外包信息安全: (一)外包信息安全工作情况 1.信息安全组织管理:XXXX任命信息部XXX 为具体负责人,专职负责对外包商服务全过程进行管理。 2.日常信息安全管理:在人员管理上,认真落实《XX集团财务有限公司信息安全防护管理办法》的相关职责,实行“预防为主、综

风险评估报告范文

风险评估报告范文 导读:范文风险评估报告范文 【范文:学院廉政风险评估报告范文】 我院按照上级部门的统一部署,结合我院实际工作,突出我院新校园建设重点,采取自己找、群众帮、领导点和民主测评等方式,从思想道德、制度机制、岗位职责、业务操作、人际交往等五个方面,自下而上的认真排查廉政风险(源)点。我们经过对各类廉政风险的研究分析,认为涉及我院的主要廉政风险源于项目审批、资金分配和内部的公务接待,现对我院主要廉政风险自我评估报告如下。 一、项目审批环节的廉政情况 我院新校区建设是市里的重点项目工程,也是腐败现象的易发多发重点领域,由于时间紧、任务重,加上一些客观因素,项目的土地使用证、工程规划许可证、工程施工许可证尚在办理过程,但都有发证机关出据的相关证明后进行招标和施工。做到了申报手续清楚完备,各类证件逐步完善。在廉政风险排查中,学院新校区的各项工程建设项目都是严格按照物资采购招标法,委托市政府招标代理处,履行招标程序,实行公开招标。对中标单位我院认真与其签订施工合同,在招标和施工过程中,我院尚未发现有关部门和人员有不廉洁问题。

主要做法:我院制定了《关于工程建设领域突出问题专项治理工作的意见》,认真做好“五个预防,一个坚持”的六项工作。一是预防插手干预新校区工程建设,擅自改变土地用途、提高建筑容积率;二是预防在招标过程中招标人和投标人,虚假招标、围标串标、转包和违法分包,透露机密;三是预防和制止在工程建设过程中可能出现的索贿受贿行为;四是预防在工程建设中,建筑质量和安全责任不落实,损害学院利益;五是预防在工程建设中,违背科学决策、民主决策的原则;六是坚持“四制”,即招投标制度、合同管理制度、工程监理制度、竣工验收审计制度。同时,学院还与中标施工单位签订了《建设工程廉政协议书》。每月指挥部召开的工作例会学院领导都强调要加强工程领域里的廉政建设,由于措施得力,预防了在建设工程领域中容易发生的吃请、行贿、索贿的腐败现象。 具体措施:廉政风险防控要坚持教育、制度、监督、亮权等多重并举的措施,做到预防在先,防患于未然。 一是加强教育,提高规避廉政风险的能力。在教育对象上要突出针对性,在教育内容上要突出实效性,在教育形式上要突出多样性。通过教育降低党员干部腐败发生的心理条件,让党员干部不愿腐败、不敢腐败。

安全风险辨识评估报告范例

案例示范: ××煤矿 ××××年度安全风险辨识 评估报告 编制单位名称(加盖公章) 年月日

目录 第一部分矿井危险因素 (1) 第二部分风险辨识范围 (2) 第三部分风险辨识评估 (2) 第四部分风险管控措施 (7) 附件重大安全风险清单 (10)

××煤矿××××年度安全风险辨识评估参与人员签字表

第一部分矿井危险因素 ××煤矿生产能力600万吨/年,采用平硐开拓,布置主平硐、副平硐、进风斜井、回风斜井四条井筒;主采2号煤层,平均厚度米;井下布置2个综采工作面,全部垮落法管理顶板。矿井主要危险因素如下: 1.顶板:2号煤层顶板为泥岩,粉砂岩,基本顶为细粒砂岩,中等稳定。 2.瓦斯:矿井相对瓦斯涌出量t,绝对瓦斯涌出量min,采煤工作面相对瓦斯涌出量t,绝对瓦斯涌出量min,掘进绝对瓦斯涌出量为min,属高瓦斯矿井。 3.煤尘:2号煤挥发分%,煤尘具有爆炸性。 4.自然发火:2号煤层不易自燃,自然发火期大于12个月。 5.矿井水:矿井正常涌水量37m3/h,最大涌水量56m3/h。各含水层富水性较弱,水文地质条件中等。 6.冲击地压:2号煤层顶底板均为有弱冲击倾向性岩层,煤层无冲击倾向性。 7.运输提升:主运输采用阻燃型带式输送机,辅助运输采用无轨胶轮车。 … …

第二部分风险辨识范围 风险辨识范围包括矿井各大生产系统及下一年度采掘范围。根据矿井五年生产接续规划,下一年度矿井采掘作业集中在三采区、四采区两个采区,各采区分别布置1个综采工作面和2个综掘工作面,总产量600万吨,进尺7300米,采掘范围具体为: 综采一队回采三采区2303工作面,采完接2304工作面。 综采二队回采四采区2401工作面,采完接2402工作面。 综采活动范围为:2303、2304、2401、2402工作面回采。 综掘活动范围为:2304、2305、2402工作面回采巷道掘进。 … …。 第三部分风险辨识评估 ××××年××月××日,矿长×××组织各分管负责人和相关业务科室、区队(名单详见签字表)召开了年度安全风险辨识会议,布置年度风险辨识评估工作、职责分工,并由安全副矿长组织风险辨识评估知识培训。 ×至×日各小组分头收集资料,开展风险辨识评估;×日安检科对辨识评估报告、清单和管控措施进行汇总整理;×日,矿长组织会审。 一、风险辨识

2017年风险评估报告

潍柴重机股份有限公司关于山东重工集团财务有限公司 2017年风险评估报告 根据深圳证券交易所《主板信息披露业务备忘录第2号——交易和关联交易》的要求,潍柴重机股份有限公司通过查验山东重工集团财务有限公司(以下简称“重工财务公司”)《金融许可证》、《企业法人营业执照》及重工财务公司相关情况等资料,并审阅了重工财务公司的月度财务报表,对财务公司的经营资质、业务和风险状况进行了评估,具体情况报告如下: 一、重工财务公司基本情况 重工财务公司是经中国银行业监督管理委员会银监复[2012]269号文件批准成立的非银行金融机构。2012年6月11日取得《金融许可证》(机构编码:L0151H237010001),并于同日领取了《企业法人营业执照》(注册号:370000000004163)。 根据2017年12月26日《山东银监局关于山东重工集团财务有限公司增加注册资本及调整股权结构的批复》(鲁银监准〔2017〕449号),重工财务公司于2017年12月27日完成山东省工商行政管理局股权变更登记,重工财务公司注册资本及股权构成如下:(一)山东重工集团有限公司出资6亿元人民币,占重工财务公司注册资本的37.5%; (二)潍柴动力股份有限公司出资5亿元人民币(含1000万美

元),占重工财务公司注册资本的31.25%; (三)潍柴重机股份有限公司出资2亿元人民币,占重工财务公司注册资本的12.5%; (四)山推工程机械股份有限公司出资2亿元人民币,占重工财务公司注册资本的12.5%; (五)陕西法士特齿轮有限责任公司出资1亿元人民币,占重工财务公司注册资本的6.25%。 法定代表人:申传东 注册及营业地:山东省济南市燕子山西路40-1号 经营范围:对成员单位办理财务和融资顾问、信用鉴证及相关的咨询、代理业务;协助成员单位实现交易款项的收付;经批准的保险代理业务;对成员单位提供担保;办理成员单位之间的委托贷款;对成员单位办理票据承兑与贴现;办理成员单位之间的内部转账结算及相应的结算、清算方案设计;吸收成员单位的存款;对成员单位办理贷款及融资租赁;从事同业拆借;承销成员单位的企业债券;有价证券投资(股票二级市场投资除外);成员单位产品的消费信贷、买方信贷及融资租赁。 二、重工财务公司内部控制制度的基本情况 (一)控制环境 重工财务公司已按照《山东重工集团财务有限公司章程》中的规定建立了股东会、董事会和监事会,并且对董事会和董事、监事、高级管理层在内部控制中的责任进行了明确规定。重工财务公司法人治

采煤工作面安全风险辨识评估报告

*****煤矿 1155采煤工作面安全风险专项辨识评估报告 *****煤矿煤矿 二〇一七年八月

安全风险辨识评估人员名单

目录 第一章概况 (1) 第一节工作面概况 (1) 第二节工作面安全生产条件 (2) 第三节工作面生产系统 (3) 第二章安全风险辨识 (9) 第一节安全风险辨识原则 (9) 第二节安全风险辨识评估范围 (9) 第三节安全风险辨识评估等级标准 (10) 第四节安全风险因素 (10) 第五节安全风险辨识 (13) 第三章安全风险评估 (23) 第一节安全风险评估方法 (23) 第二节安全风险评估 (27) 第四章重大安全风险管控措施 (34) 第一节瓦斯灾害管控措施 (34) 第二节火灾防治管控措施 (39) 第三节顶板灾害防治管控措施 (41) 第四节支护设备(支柱)防治管控措施 (44) 第五节其它类灾害防治管控措施 (45)

第一章概况 第一节工作面概况 一、概况 *****煤矿位于***旧府办事处陈贝屯村,矿井总体构造形态为走向北东,倾向北西的单斜构造,地层倾角一般5~13°,局部达14°,井田面积约为,批准开采 C 5b、C 6 a号煤层。矿区内构造简单,但小断层较多。矿井属于高瓦斯矿井,相对瓦 斯涌出量为min,矿井平均涌水量50m3/h。 矿井设计生产能力30万t,布置一个回采工作面,两个掘进工作面。采用皮带输送机和刮板输送机运煤。1155采煤工作面于2017年7月20日布置切眼贯通,形成通风系统。 二、工作面位置: 1155回采工作面为一盘区内最后一个工作面,位于井田东南部,运输上山右侧,南部为1153工作面采空区隔离煤柱,东部距井田边界155m,北部为二盘区采区(未开采)。 工作面煤层顶板标高为+1400~+1385;该工作面倾向长度45~130米:工作面运输巷长度为699m、回风巷长度为682m,可采面积为69756m2。 三、地面相对位置: 工作面位于井田东南部,回采面地面标高为+1700~+1825m。 四、回采对地面的影响: 本回采面位于井田的东南部;地表主要为山地,地貌属黄土丘陵区;地面标高为+1700~+1825m之间,无村庄、河流及其他构筑物等地面设施,预计在开采过程中地面塌陷程度微小,应加强地面巡查,发现问题及时采取措施进行处理。

桥梁施工总体安全风险评估报告书

桥梁施工总体安全风险 评估报告书 集团标准化工作小组 #Q8QGGQT-GX8G08Q8-GNQGJ8-MHHGN#

目录 2、各项基本风险、引起风险的因素 3、总体风险评估 4、专项风险评估 5、风险估测 6、重大风险源风险估测 7、重大风险源风险等级汇总 八、成立工程风险评估与管理领导小组……………………………………………………… 21 1 2 2 2 桥梁施工安全风险评估报告书 一、编制依据 1、《贵州省织金至纳雍高速公路施工招标文件》、《织金至纳雍高速公路两阶段施工图设计》、织纳高速公路10合同段《实施性施工组织设计》,施工图纸及技术规范。

2、《关于开展公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估试行工作的通知(交质监发[2011]217号)》、《关于开展织纳高速公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估工作的通知》文件。 3、交通部颁发的《公路工程国内招标文件范本(2009年版)》、《标准施工招标文件(2007年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路桥梁施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范。 4、现行《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文-公路工程部分》、《公路工程技术标准》、《公路钢筋混凝土及预应力混凝土设计规范》、《公路桥涵地基与基础设计规范》、《公路桥涵施工技术规范》、《公路施工安全技术规程》。 5、现场勘探调查、搜集的实地资料。 6、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、功法成果等。 7、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘探情况,结合我公司现有的技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事复杂地形地质条件桥梁的施工丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量、保安全、保工期、创精品”为目标,编制本施工安全风险评估报告。 二、桥梁工程概况 1、工程概述

风险管理自我评估报告格式

风险管理自我评估报告 格式 Company number:【WTUT-WT88Y-W8BBGB-BWYTT-19998】

(公司全称) XXXX年度风险管理自我评估报告注册地址: 董事长: 总经理: 报告撰写人: 联系电话: 总经理签字: 公司盖章:

一、整体风险评估 1、整体风险评估(低、中、高) ?公司面对的主要风险 ?公司风险管理的有效性 ?董事会和高级管理层的管理质量和审慎程度?应关注的问题 2、整体风险发展趋势(下降、稳定、上升) ?经济发展情况 ?市场环境 ?经营策略和计划 ?兼并、收购计划和机会 ?法律和监管变化 二、单项风险评估 (一)信用风险 1.评估 2.内在风险水平(低、中、高) 信贷组合 ?产品类型 ?信贷余额和增长 ?信贷评级分布

?产品和行业多样性 ?借款人组成 ?大额风险集中度 ?贷款期限分布 ?不良贷款的水平和发展趋势 ?拨备充足性 ?担保覆盖率 ?同业比较 ?对主要信贷产品的描述 非信贷业务 ?非信贷业务的资产余额和复杂性 ?银行同业业务 ?证券投资、交易和承销 ?信用支持(例如为客户提供担保) ?资本市场工具和衍生交易工具 3.风险管理水平(强、可接受、弱) 董事会和高级管理层的监控 ?董事会和高级管理层对本公司各类业务的内在风险识别和了解程度 ?董事会和高级管理层根据风险偏好制定和审批相关风险的政策和程序,实施风险管理的情况

?董事会和高管层对各类风险的计量方法的了解掌握程度,对新业务有关风险的评估和审批情况 ?董事会和高管层对各类风险管理资源配备的充分性 政策、程序和限额结构的有效性 ?针对不同风险类别所制定的政策、程序和限额结构,这些政策、程序和限额结构是否得到了相关管理层的审查和批准 ?政策中对业务活动权责的规定情况 ?合规性监测程序的制定和实施情况,包括由公司内独立部门(如内审部门、合规部门)对所有政策、程序和限制所进行的合规性检查 风险计量、监测和管理报告系统 ?用于计量和监控各类风险的主要假定条件、数据来源和程序是否得当、是否有充分的分析和文档记录,是否具备持续检测其可靠性的系统 ?在各类风险识别、计量、监测和控制中所采用的量化方法、技术手段 ?各类风险管理的报告路线、频率和报告内容,向董事会及风险管理委员会、管理层及风险管理部门提供报告的及时性和完整性情况 内部控制和审计 ?内控机制与公司各类风险和内在风险水平的匹配情况

项目风险评估报告

项目风险评估报告 第一章项目概况 一、项目建设单位概况。 *****项目是由*****投资的新建项目,项目地点位于*****。 二、项目概况 本项目工程的建设规模为*******,属新建项目。 **装置包括:****区、**主车间、**罐区、**灌装、**灌装;锅炉房规模为****蒸汽锅炉;生活辅助设施包括:综合楼、宿舍楼、****、围墙及大门;生产辅助设施包括:***区、辅材库、备件库(含***库)、化学品库、机修间、循环水站、一次水池及堆场(煤堆场、灰渣堆场、****场等);厂区工程包括:厂区工艺及热力外管、厂区供电、照明及避雷、厂区给排水及消防管网。 初步设计已经批准。 第二章评估对象及目标 本项目风险评估的对象为*******项目可能出现的经济、管理、安全、环境等各方面风险。通过风险评估,确定风险等级,并针对各风险因素(事件)编制应急预案,将各类风险降低到可以接受的水平。 第三章风险评估程序和评估方法 1.风险评估程序 根据已经批准的本项目的初步设计、公司规章制度、相似工程的风险评估文件等相关要求,结合项目所在地的实际情况,确定本项目风险评估程序为:

(1)对项目初始风险进行评价,分别确定各风险因素和安全风险发生的概率和损失值。 (2)分析各风险因素的影响程度,确定主要风险因素对施工安全和施工成本的影响。 (3)根据评价结果制定相应的管理方案或措施。 2、风险评估方法 以集团批准的初步设计为主线,综合运用风险层次分析法、图表法、模糊综合评估法等方法。 3、风险管理领导小组及工作职责 根据本项目工程特点,结合公司管理经验,成立专门的风险管理领导小级。 (1)领导小组 组长:*** 副组长:***** 组成员如下: ***********。 (2)职责分工 组长:负责风险评估与管理工作的领导工作。制定各个施工阶段风险评估工作实施细则。 副组长:根据组长制定的实施细则开展管理工作,并向组长负责。落实风险评估、风险监督管理、风险措施落实等。

安全风险辨识评估报告 ()

2018年度安全风险辨识 评估报告

×××煤业有限公司二〇一八年一月

目录

第一部分矿井危险因素 ×××煤业有限公司生产能力90万吨/年,采用四个斜井单水平开拓,分别为主井、副井、回风井和行人井;批准开采4、7、9#煤层,4、7#煤层为剥蚀层,仅井田东北角存在,设计首采区9#煤层,平均厚度;初步划分为两个采区,采用综合机械化放顶煤采煤方法,采用全部垮落法管理顶板,矿井主要危险因素如下: 1.顶板:9号煤层顶板为石灰岩,泥灰岩为主,局部为泥岩,砂质泥岩,中等稳定。 2.瓦斯:矿井最大相对瓦斯涌出量t,矿井最大绝对瓦斯涌出量min,属低瓦斯矿井。 3.煤尘:9号煤煤尘具有爆炸性。 4.自然发火:9号煤层属自燃煤层,倾向性等级为Ⅱ类。 5.矿井水:矿井正常涌水量430m3/d,最大涌水量550m3/d。各含水层富水性较弱,水文地质条件中等。 6.冲击地压:9号煤层无冲击倾向性。 7.运输提升:主运输采用阻燃型带式输送机,辅助运输采用绞车运输。

地面建设主要危险因素:各施工建设场所 第二部分风险辨识范围 风险辨识范围包括矿井地面建设施工场所和各大生产系统及采掘施工范围。井巷工程计划进行井底附属硐室及集中轨道运输巷、三条采区上山等工程施工,共施工2个炮掘工作面和3个综掘工作面,施工范围具体为: 掘进一队进行行人井及等候室、集中轨道运输巷、无极绳牵引车硐室、消防材料库、永久避难硐室工程施工。 掘进二队进行井底车场、水泵房、变电所、水仓、管子道工程施工。 掘进三队进行井底联络排水巷、集中轨道运输巷、轨道上山工程施工。 掘进四队进行回风上山、截水联络巷、胶带上山工程施工。 地面绞车房、联合建筑等其他建设施工场所。 第三部分风险辨识评估

安全风险评估报告(终)

安全风险评估 编制单位:项目部编制人: 审批人: 编制时间: 颁布时间: 中铁*****局集团路桥有限公司

一、编制依据 1、《公路桥梁和隧道工程施工安全风险评估指南》(试行)交质监发【2011】217号; 2、交通部颂发的《公路工程标准施工招标文件(2009年版)》、现行《公路工程技术标准》、现行《公路隧道施工技术规范》、现行《公路工程施工安全技术规程》等相关规范; 3、《公路施工手册》、现行《工程建设标准强制性条文·公路工程部分》; 4、现场踏勘调查、搜集的实地资料; 5、我单位在类似工程中的施工经验和相关工程的技术总结、工法成果等。 6、依据以上文件、规范、标准及工程实地勘察情况,结合我公司现有技术装备、施工能力、管理水平,以及多年从事复杂地形地质条件隧道施工的丰富经验,并针对本工程施工特点,以“保质量、保工期、保安全、创精品”为目标,编制本梅岭隧道施工安全总体风险评估报告。 二、工程概况 (三)、公路设计技术标准 1、公路等级: 2、隧道设计行车速度:80km/h; 3、隧道建筑限界: 4、洞内路面设计荷载: 5、行车方式:双向行车;

6、通风方式:机械通风; 7、隧道防水等级: (四)、桥梁设计技术标准 1、设计基准期: 2、设计荷载: 3、地震动峰值:根据《中国地震动峰值加速度区划图》(GB18306-2001)场地地震动峰加速度(a)<0.05g,对应于地震基本烈度﹤6度。按6度设防; 4、桥面全宽: 5、斜交角: (五)、工程地质概况 1、地层岩性 根据区域地质、野外工程地质调查与测绘和钻孔揭露资料,并结合室内试验结果,隧址区地层可划分为第四系松散堆积物(Q4)和奥陶系新岭组(O3x)基岩。 (1)第四系松散堆积物(Q4) 第四系残、坡积层(Q4e1+d1):主要由灰色、黄灰色角砾石(含碎石、块石)混低液限粘土、低液限粘土混角砾石、低液限粘土组成,分布于山坡、山谷及基岩区表层,工程性质较差。 (2)奥陶系新岭组(O3x) 奥陶系新岭组(O3x):主要由灰、黄灰色砂岩和灰绿色、灰黑色页岩组成,其中分布有石英岩脉,工程性质相对较好。 2、地质构造和地震动参数 隧址区位于绩溪复背斜的西北翼。由于该地区经历了多次构造运动,岩层状况和地质构造尤为复杂。

风险管理自我评估报告格式

(公司全称) XXXX年度风险管理自我评估报告 注册地址: 董事长: 总经理: 报告撰写人: 联系电话: 总经理签字: 公司盖章:

一、整体风险评估 1、整体风险评估(低、中、高) 公司面对的主要风险 公司风险管理的有效性 董事会和高级管理层的管理质量和审慎程度 应关注的问题 2、整体风险发展趋势(下降、稳定、上升) 经济发展情况 市场环境 经营策略和计划 兼并、收购计划和机会 法律和监管变化 二、单项风险评估 (一)信用风险 1.评估 2.内在风险水平(低、中、高) 信贷组合 产品类型 信贷余额和增长 信贷评级分布

产品和行业多样性 借款人组成 大额风险集中度 贷款期限分布 不良贷款的水平和发展趋势 拨备充足性 担保覆盖率 同业比较 对主要信贷产品的描述 非信贷业务 非信贷业务的资产余额和复杂性 银行同业业务 证券投资、交易和承销 信用支持(例如为客户提供担保) 资本市场工具和衍生交易工具 3.风险管理水平(强、可接受、弱) 董事会和高级管理层的监控 董事会和高级管理层对本公司各类业务的内在风险识别和了解程度 董事会和高级管理层根据风险偏好制定和审批相关风险的政策和程序,实施风险管理的情况 董事会和高管层对各类风险的计量方法的了解掌握程度,对新业

务有关风险的评估和审批情况 董事会和高管层对各类风险管理资源配备的充分性 政策、程序和限额结构的有效性 针对不同风险类别所制定的政策、程序和限额结构,这些政策、程序和限额结构是否得到了相关管理层的审查和批准 政策中对业务活动权责的规定情况 合规性监测程序的制定和实施情况,包括由公司内独立部门(如内审部门、合规部门)对所有政策、程序和限制所进行的合规性检查风险计量、监测和管理报告系统 用于计量和监控各类风险的主要假定条件、数据来源和程序是否得当、是否有充分的分析和文档记录,是否具备持续检测其可靠性的系统 在各类风险识别、计量、监测和控制中所采用的量化方法、技术手段 各类风险管理的报告路线、频率和报告内容,向董事会及风险管理委员会、管理层及风险管理部门提供报告的及时性和完整性情况 内部控制和审计 内控机制与公司各类风险和内在风险水平的匹配情况 组织架构中是否有明确的权责划分来对政策、程序和限额的正确实施进行监控,主要监控手段 财务、运营和监管报告是否可靠、准确、及时,有关例外事件的

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