钢结构桥梁吊装方案
钢结构吊装专项施工方案(1)
钢结构吊装专项施工方案(1)
一、前言
钢结构吊装作为一项重要的施工工序，在工程建设中起着至关重要的作用。
为确保吊装过程的安全和高效进行，钢结构吊装专项施工方案是必不可少的。
本文将就钢结构吊装的施工方案进行详细的介绍，包括施工准备、吊装计划、吊装措施等方面。
二、施工准备
1. 设计方案审核
在进行钢结构吊装施工前，要对设计方案进行仔细审核，确保设计符合吊装要求，且吊装方案合理可行。
2. 物料准备
在吊装前，要做好施工物料的准备，包括吊装用具、绳索、安全带等。
3. 人员培训
吊装人员需要经过专门的培训，并取得相应的资质证书，确保其具备吊装作业的能力。
三、吊装计划
1. 吊装方案制定
根据实际情况，制定合理的吊装方案，包括吊装的时间、地点、吊装顺序等。
2. 安全评估
对吊装现场进行安全评估，及时发现潜在的安全隐患，并采取相应的措施加以防范。
3. 吊装方案调整
根据现场实际情况，随时调整吊装方案，确保吊装过程的安全顺利进行。
四、吊装措施
1. 吊装前检查
在进行吊装前，要对吊装用具、起重设备等进行全面检查，确保吊装过程中不会出现安全问题。
2. 吊装过程监控
在吊装过程中，要对吊装作业进行全程监控，及时发现问题并作出处理。
3. 吊装结束整理
吊装结束后，要对吊装用具和设备进行清理整理，确保吊装环境整洁。
五、总结
钢结构吊装是一项复杂的施工工序，需要充分的准备和认真的执行，才能保证吊装的安全和高效进行。
通过本文的介绍，希望能为相关施工人员提供参考，确保吊装工作的顺利进行。
钢结构桥吊装专项方案
一、方案编制依据1. 《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001）2. 《建筑工程施工安全规范》（GB50345-2010）3. 钢结构桥施工图纸4. 钢结构桥现场实际情况二、施工概况1. 工程名称：XX钢结构桥2. 施工单位：XX有限公司3. 施工地点：XX市XX区XX路4. 施工内容：钢结构桥的吊装及安装三、施工方案1. 吊装设备（1）选择合适的起重机进行吊装，如履带式起重机、汽车起重机等。
（2）确保起重机性能符合吊装要求，包括吊装能力、起升高度、幅度等。
（3）起重机操作人员必须具备相关资质，熟悉操作规程。
2. 吊装前准备（1）检查吊装设备，确保其性能良好，无安全隐患。
（2）清理施工现场，确保吊装路线畅通。
（3）对吊装构件进行检查，确保其质量合格，无变形、裂缝等缺陷。
（4）确定吊装顺序，先吊装重构件，后吊装轻构件。
3. 吊装过程（1）按照吊装顺序，将构件放置在吊装设备上。
（2）调整吊装设备的吊点，确保吊装过程中构件稳定。
（3）缓慢起吊，避免构件晃动。
（4）将构件吊至预定位置，确保构件与支撑结构对准。
（5）缓慢放下构件，确保其稳定。
4. 吊装后的安装（1）对吊装完成的构件进行验收，确保其质量合格。
（2）按照施工图纸，进行构件的安装。
（3）安装过程中，确保构件与支撑结构牢固连接。
四、安全措施1. 严格执行吊装操作规程，确保吊装过程安全。
2. 定期对吊装设备进行检查、维护，确保其性能良好。
3. 吊装现场设置警戒线，禁止无关人员进入。
4. 吊装过程中，设置专人指挥，确保吊装过程有序进行。
5. 对吊装人员进行安全教育培训，提高安全意识。
6. 制定应急预案，应对突发状况。
五、质量保证措施1. 严格按照施工图纸和规范要求进行施工。
2. 对吊装构件进行质量检验，确保其质量合格。
3. 对安装完成的构件进行验收，确保其质量符合要求。
4. 对施工过程中发现的质量问题，及时整改。
六、施工进度安排1. 吊装前准备：5天2. 吊装过程：10天3. 安装过程：15天4. 验收及交付使用：5天总计：35天本方案为钢结构桥吊装专项方案，具体实施过程中，应根据现场实际情况进行调整。
桥梁钢结构安装方案
桥梁钢结构安装方案一、桥梁钢结构安装的一般操作流程1.空中测量：在安装前，需要进行准确的空中测量，确定钢结构的具体安装位置和尺寸。
2.钢结构准备：确认测量数据后，进行钢结构制作和加工。
首先要对钢构件进行质量检查，确保构件的质量合格。
3.吊装设备准备：选择适当的吊装设备，如起重机械、吊车等。
按照设计和施工要求对吊装设备进行检查，确保其安全稳定。
4.安装准备：在吊装前，需要对安装现场进行安全清理，确保施工环境清洁整洁，排除安全隐患。
5.吊装操作：首先按照设计要求进行预埋件的固定，再根据钢结构的类型和形状选择合适的吊装方法。
吊装时，要确保吊装设备的安全性和可靠性，遵循吊装工艺要求，采取正确的吊装动作，严格控制吊装速度，确保吊装过程中的稳定性。
6.安装固定：钢结构吊装到位后，使用合适的连接方式进行固定，如焊接、螺栓连接等。
对连接部位的焊接接头进行质量检查，确保其焊接质量符合要求。
7.质量验收：按照设计要求进行质量验收，检查钢结构的安装位置、尺寸、间距、垂直度等参数是否符合设计要求，同时还要检查焊接接头的质量。
8.消防安全：桥梁钢结构安装施工中要注意防火防爆措施，保证安装过程的消防安全。
9.完善记录：对整个安装过程进行详细记录，包括吊装参数、焊接质量检查报告、质量验收记录等，作为项目验收的依据。
二、吊装方案在桥梁钢结构安装中，选择合适的吊装方案对保证施工安全和施工进度有重要影响。
1.单点吊装方案：适用于小型钢构件的吊装，如小型钢箱梁等。
2.多点吊装方案：适用于大型钢构件的吊装，如大型钢箱梁、大型悬索桥塔等。
多点吊装可以保证吊装过程中的平衡和稳定性，减小吊装设备的受力，提高安装效率。
3.线路吊装方案：适用于桥梁中间的大型斜拉索吊装。
根据纵梁位置，将吊装钩通过多个起重设备的连线进行吊装，保证吊装平衡，减小杆件受力，提高施工效率。
三、质量控制措施1.材料质量控制：对于使用的钢材或其他构件材料进行质量检查，确保其质量合格。
钢结构桥梁吊装方案
目录一、编制依据 (1)1.1 编制说明 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 编制原则 (1)1.4 适用范围 (1)二、工程概论及特点 (2)2.1 工程简介 (2)2.2 工程特点 (2)2.3 施工重点及关键 (3)三、吊装准备 (3)3.1 构件的运输 (3)3.2 构件的堆放 (3)3.3 部件的拼接 (4)3.4 定位轴线及水准点的复测 (4)3.5 构件标注 (4)3.6 现场准备 (4)3.7 吊车的操作规程 (4)四、钢墩柱的吊装 (5)4.1 说明 (5)4.2 吊车的选用 (5)4.3 吊具选用 (6)4.4 钢墩吊装 (8)五、钢盖梁的吊装 (9)5.1 说明 (9)5.2 吊车的选用 (9)5.3吊具选用 (10)5.4 钢盖梁吊装 (12)六、安全保证措施及体系 (13)6.1 安全保证措施 (13)6.2 安全保障体系 (16)6.3 施工安全技术措施 (17)附表一 (20)西柳沟立交工程钢门墩吊装方案一、编制依据1.1 编制说明本方案根据现有的施工场地情况及《兰州市南山路西柳沟立交工程—桥梁施工图设计》结合国家相关规范而编制。
今后在桥梁钢结构施工中如发生场地变化或设计变更，则另行对本方案进行补充修改。
1.2 编制依据1、《兰州市南山路西柳沟立交工程—桥梁施工图设计》2、《兰州市南山路西柳沟立交工程—钢结构加工技术要求》3、《简明施工计算手册》4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-915、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20016、《钢结构工程施工及验收规范》GB 50205-20017、《高强螺栓连接连接施工规定》JGJ 214.928、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81－20029、本工程施工现场实地勘察情况1.3 编制原则1.3.1、遵循招标文件各项条款的原则。
执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求；1.3.2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。
钢结构人行天桥吊装方案
钢结构人行天桥吊装方案一、引言人行天桥是城市交通网络中不可或缺的组成部分，它为行人提供了安全、便利的通道。
钢结构人行天桥采用钢材作为主要材料，具有重量轻、强度高、施工方便等优点。
本文将介绍钢结构人行天桥的吊装方案，以确保施工过程中的安全和顺利进行。
二、方案设计1.进行桥体分段设计：由于人行天桥施工高度较高，因此需要将桥体分为若干段进行吊装。
根据实际情况，确定每段桥体的尺寸和重量，以便后续吊装计算和方案设计。
2.安装临时支撑：为了确保吊装过程中的安全，应在桥体位置设置临时支撑，以支撑桥体的重量，并减小对吊装设备的压力。
临时支撑应采用高强度钢材，并保证其可靠性和稳定性。
3.选择合适的吊装设备：根据实际情况，选择适合的吊装设备，如吊车、塔吊、起重机等。
吊装设备应具备足够的起重能力和稳定性，以应对桥体的重量和高度。
4.制定吊装计划：根据桥体吊装的尺寸和重量，制定详细的吊装计划。
吊装计划应包括吊装点的确定、吊装顺序、吊装方式等内容，以保证吊装过程的安全和顺利进行。
5.进行现场试吊：在正式吊装前，进行现场试吊，以验证吊装计划和设备的可行性。
试吊时要注意吊装设备的操控和桥体的稳定性，如发现问题及时进行调整和改进。
6.实施吊装作业：根据吊装计划和试吊结果，进行正式吊装作业。
在吊装过程中，要保持吊装设备的稳定和准确，确保桥体的平稳吊装。
7.安装固定支撑：在吊装完成后，根据实际需要，在桥体两端或合适的位置安装固定支撑，以确保桥体的稳定和安全使用。
三、安全措施1.提前制定详细的施工方案，并对施工人员进行培训，确保每个工作人员都能了解施工过程中的安全要求和操作规范。
2.在吊装现场设置安全警示标志，为施工人员划定安全区域，并严禁非工作人员进入施工现场，以避免人员伤害事故的发生。
3.对吊装设备进行定期检查和维护，确保其正常运转和安全可靠。
4.预先评估施工现场的地基承载能力和环境条件，确保吊装设备和桥体安全运行。
5.吊装作业过程中要保持通畅的沟通和协调，确保各个环节的配合和协作，避免因操作不当引发事故。
钢结构桥吊装方案
钢结构桥吊装方案工程概况宜昌求索广场景观工程林中廊桥是一座轻钢结构廊桥，总长145.635米，宽2.4米，设计高度为3.45米，抗震设防烈度为6度，抗震设防为丙类。
二、安全保证机构为了确保吊装任务的快速、安全、优质完成，我们建立了以项目经理为首的安全保证体系，成立了安全生产领导小组，并设立了专职安全检查员。
我们还制定了安全管理目标网络和安全过程控制，确保安全生产目标得以实现，杜绝重大伤亡事故及轻伤负伤。
三、吊装前准备工作1.安装准备我们根据施工组织平面图，做好了现场建筑物的防护，并对作业范围内的空中电缆设立了明显的标志。
我们还进行了现场的三通一平工作。
在安装前，我们清除了混凝土灰渣，设立了基础定位线，并用红色油漆明显标示了准确的“+”字轴线，以确保与钢柱轴线吻合。
2.定位测量在吊装前，我们进行了复核项目，包括基础砼标号、基础周围回填土夯实情况、基础轴线标志、标高基准点、每个基础轴线偏移量以及每个基础标高偏差等。
我们采用垫铁进行标高调整，垫铁厚度根据所测标高进行计算，每个角垫铁不超过三块。
3.构件进场根据安装顺序分单元成套供应，构件运输时根据长度、重量选用车辆，构件在运输车上要垫平、超长要设标志、绑扎要稳固、两端伸出长度、绑扎方法、构件与构件之间垫块，保证构件运输不产生变形，不损伤涂层。
装卸及吊装工作中，钢丝绳与构件之间均须垫块加以保护。
我们根据现场平面图，将构件堆放到指定位置，确保存放场地平整坚实，无积水，构件之间也要垫块保护。
宜昌求索广场项目的林中廊桥钢结构吊装方案需要在底层垫上无油枕木，各层钢构件支点必须在同一垂直线上，以避免钢构件被压坏和变形。
在构件堆放后，应该设有明显标牌，标明构件的型号、规格和数量，以方便安装。
机械设备准备方面，参与工程施工的机械设备和工具需要提前进行检修和保养，确保完好无损并提前进入现场。
根据施工总平面布置图要求，将各种施工机械设备就位并固定。
劳动力配备与安全教育方面，根据工程的具体情况，需要挑选有丰富经验和经过培训取得上岗证的施工人员组成钢结构吊装队。
钢结构吊装方案
钢结构吊装方案一、引言钢结构吊装是一种常见的施工工艺，广泛应用于建筑、桥梁、船舶等领域。
本文将介绍钢结构吊装的方案设计及实施流程，以及相关的注意事项。
二、方案设计1. 确定吊装方式：根据钢结构的尺寸、重量以及施工现场条件，选择合适的吊装方式。
常见的吊装方式包括起重机吊装、塔吊吊装、龙门吊吊装等。
2. 综合考虑吊装点：根据钢结构的结构特点，合理确定吊装点，确保吊装过程中结构不受损。
吊装点应选择在结构的强度较高的部位，避免选择在脆弱的连接点或者边缘位置。
3. 制定吊装方案：根据吊装方式和吊装点，制定详细的吊装方案。
方案中应包括吊装设备的选择、吊装绳索的计算、吊装过程中的安全措施等内容。
三、实施流程1. 前期准备：在进行钢结构吊装前，需要进行充分的前期准备工作。
包括检查吊装设备的工作状态、检测吊装绳索的质量、对吊装点进行清理和加固等。
2. 吊装准备：根据吊装方案，搭建起重机或者其他吊装设备。
确保设备的稳定性和安全性，并进行必要的调试工作。
3. 吊装操作：按照吊装方案进行吊装操作。
在吊装过程中，要严格遵守操作规程，确保吊装过程安全顺利。
4. 监控与调整：吊装过程中要进行实时监控，确保吊装绳索的张力均匀，并及时调整吊装设备的位置和姿态，以保证吊装过程的稳定性和安全性。
5. 吊装完成：钢结构吊装完成后，进行必要的检查和测试工作，确保吊装后的结构符合要求。
四、注意事项1. 安全第一：在钢结构吊装过程中，安全永远是首要考虑的因素。
操作人员必须经过专业培训，并配备个人防护装备，严格按照操作规程进行操作。
2. 质量控制：钢结构吊装过程中，要注意对吊装设备和吊装绳索的质量进行把控，确保吊装过程中不发生断裂或故障。
3. 环境适应：根据吊装现场的环境条件，选择合适的吊装设备和方案。
在恶劣的天气条件下，应暂停吊装操作，确保作业人员的安全。
4. 与其他工序协调：钢结构吊装是整个施工工序的重要环节，需要与其他工序进行协调。
在吊装过程中，要与其他施工人员保持良好的沟通，确保施工进度的顺利进行。
钢结构吊装施工方案
钢结构吊装施工方案一、工程概况本次钢结构吊装工程大型工业厂房的框架结构吊装，包括主体钢结构件的吊装和安装。
二、工程内容1.主体钢结构吊装：主体钢结构由多个大型钢柱和钢梁组成，需要使用吊车将其吊装到指定位置。
2.运输和起吊方案：主体钢结构件经过熔炼和制造后，需运输至工地，采用低平板运输车运输，并在施工现场临时停放。
起重设备为大型履带吊车，吊装高度需达到30米以上。
3.吊装过程安全考虑：在吊装过程中，需要注意以下安全事项：a.施工现场的平整度，确保吊车的稳定性；b.各种起吊点的合理设置，避免不必要的弯曲应力；c.各支撑点的稳固性和抗压能力，确保吊装过程中的平衡；d.吊车司机需具备丰富的操作经验，并严格执行吊车操作规程；e.吊装工人需戴好安全帽，并定期进行安全培训。
4.吊装方案评估和优化：在吊装方案设计中，需要对吊装的具体情况进行评估和优化，包括：a.吊装设备的合理选择：根据钢结构件的重量和体积，选择合适的吊装设备；b.吊装点的选择：确定合理的吊装点位置，避免重心不稳导致吊车短暂失衡；c.吊装过程中的控制：在整个吊装过程中，需要确保起吊点的稳定性和吊装操控的准确性。
5.施工预案：根据工期和进度安排，编制详细的施工预案。
包括吊装设备的拆卸和安装、道路交通管控、施工现场安全措施、监测仪器安装等。
6.吊装完成后检查与验收：在吊装完成后，对吊装效果进行检查与验收。
包括检查主体钢结构是否磕碰、变形或存在质量问题，以及吊装过程是否符合相关标准和规范。
三、施工方案1.准备工作：施工前的准备工作包括施工人员组织、施工设备的验收与准备、现场测量与标定、现场通行道路清理等。
2.吊装方案设定：根据钢结构件的尺寸、重量和数量，确定起重设备的规格，制定钢结构吊装方案。
3.吊装现场布置：根据吊装方案，在施工现场进行临时设施搭设，包括施工平台、支撑架、普通起重机等。
4.吊装设备安装与调试：设备运抵施工现场后，进行设备安装与调试，确保设备的正常工作。
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目录一、编制依据 (1)1.1 编制说明 (1)1.2 编制依据 (1)1.3 编制原则 (1)1.4 适用范围 (1)二、工程概论及特点 (2)2.1 工程简介 (2)2.2 工程特点 (2)2.3 施工重点及关键 (3)三、吊装准备 (3)3.1 构件的运输 (3)3.2 构件的堆放 (3)3.3 部件的拼接 (4)3.4 定位轴线及水准点的复测 (4)3.5 构件标注 (4)3.6 现场准备 (4)3.7 吊车的操作规程 (4)四、钢墩柱的吊装 (5)4.1 说明 (5)4.2 吊车的选用 (5)4.3 吊具选用 (6)4.4 钢墩吊装 (8)五、钢盖梁的吊装 (9)5.1 说明 (9)5.2 吊车的选用 (9)5.3吊具选用 (10)5.4 钢盖梁吊装 (12)六、安全保证措施及体系 (13)6.1 安全保证措施 (13)6.2 安全保障体系 (16)6.3 施工安全技术措施 (17)附表一 (20)西柳沟立交工程钢门墩吊装方案一、编制依据1.1 编制说明本方案根据现有的施工场地情况及《兰州市南山路西柳沟立交工程—桥梁施工图设计》结合国家相关规范而编制。
今后在桥梁钢结构施工中如发生场地变化或设计变更，则另行对本方案进行补充修改。
1.2 编制依据1、《兰州市南山路西柳沟立交工程—桥梁施工图设计》2、《兰州市南山路西柳沟立交工程—钢结构加工技术要求》3、《简明施工计算手册》4、《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-915、《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-20016、《钢结构工程施工及验收规范》GB 50205-20017、《高强螺栓连接连接施工规定》JGJ 214.928、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81－20029、本工程施工现场实地勘察情况1.3 编制原则1.3.1、遵循招标文件各项条款的原则。
执行业主对本工程建设的各项要求，采取现代化管理手段和施工项目管理模式，优化资源配置，实现动态管理，以适应施工组织安排的要求；1.3.2、贯彻执行各项技术标准、安全技术规程。
对现场安全管理实施全员、全方位、全过程严密监控。
1.3.3、坚持实事求是，本着“科学管理、精心组织、精心施工”的原则，确保施工组织的可行性、先进性和合理性。
1.3.4、坚持“改造自然、美化自然、工程建设、环保同行”的原则，施工、环保同考虑、同安排、同落实，两者并举，同期进行，按永久工程标准建造、维护环保设施，达到施工、环保双成功、双满意。
1.4 适用范围兰州市南山路西柳沟立交工程钢门墩施工。
二、工程概论及特点2.1 工程简介西柳沟立交位于兰州市西出口、南山路西端，连接西新线、西固西路、南山路和南滨河路四条城市主干道（南山路规划为快速路），起着沟通城市内部路网和外围公路网络的作用。
本桥由M主线桥、A匝道桥、B匝道桥、C匝道桥、D 匝道桥组成。
全桥由我部施工的钢结构墩柱6座，钢结构盖梁3座。
钢结构施工采用厂内焊接，然后运输至现场进行拼接及吊装。
2.1.2 钢结构墩柱尺寸类型序号墩号几何尺寸长×宽×高（m）重量（t）1 PM14左 2.2×1.8×11.485 39.9222 PM14右 2.2×1.8×11.480 39.9223 PM15左 2.2×1.8×11.297 39.554 PM15右 2.2×1.8×11.297 39.555 PM16左 2.2×1.8×15.175 44.8776 PM16右 2.2×1.8×15.175 44.877 2.1.3 钢结构盖梁尺寸类型序号墩号几何尺寸长×宽×高（m）重量（t）1 PM14 36.965×1.8×3.06 118.0312 PM15 28.68×1.8×3.05 88.913 PM16 26.56×1.8×2.57 66.6622.2 工程特点1、本工程桥梁钢结构采用多项新技术、新结构、新工艺。
2、钢结构部件重量大，吊装要求高。
3、桥梁跨越铁路、公路，施工难度大、施工要求高，必须一次安装成功。
4、部分钢结构安装地处铁路与城市道路中间，场地狭窄。
5、安装需在铁路空置时进行，作业时间紧张。
2.3 施工重点及关键1、钢结构的加工及拼装。
2、承台预埋钢板的准确定位。
3、大型构件的运输。
4、大型构件的吊装。
5、吊装完成后的焊接。
三、吊装准备3.1 构件的运输1、在装卸、运输过程应尽量保护构件，避免构件在运输过程中受到损坏。
2、对一些次要构件由于刚度较小、数量较多，在运输过程中应进行打包，严禁散装，造成发运的混乱。
3、运输的构件必须按照吊装要求程序进行发运，尽量考虑配套供应，确保现场顺利吊装。
4、构件应对称放置在运输车辆上，装卸车时应对称操作，确保车身和车上构件的固定。
5、次要构件和主要构件一起装车运输，不应在次要构件上堆放重型构件，造成构件的受压变形。
6、构件运输过程中应放置垫木，在用钢丝绳固定时应做好构件四角保护工作，防止构件变形和刻断钢丝绳，对不稳定构件应采用支架稳定。
3.2 构件的堆放1、构件堆放场地应平整，场基坚实，无杂草，无积水2、构件堆放应使用垫木，垫木必须上下对齐，每堆构件堆放高度应视构件的情况分别掌握3、每堆构件与构件之间，应留出一定的距离。
4、构件按吊装顺序及安装位置，在保证起重机械及运输车辆行走通畅的情况下，按各种型号分别堆放于吊装位置附近。
5、构件编号宜放置在两端醒目处，以便于吊装时构件的查找。
3.3 部件的拼接部件的拼接应在吊装位置附近进行，尽量避免二次调运。
3.4 定位轴线及水准点的复测1、对基础施工单位或建设单位提供的定位轴线，应会同建设单位、监理单位、土建单位、基础施工单位及其他有关单位一起对定位轴线进行交接验线，做好记录，对定位轴线进行标记，并做好保护。
2、根据建设单位提供的水准点（二级以上），用水准仪进行闭合测量，并将水准点测设到附近建筑物不宜损坏的地方，也可测设到建筑物内部，但要保持视线畅通，同时应加以保护。
3.5 构件标注吊装前对钢构件做好中心线，标高线的标注，对不对称的构件还应标注安装方向，对大型构件应标注出重心和吊点，标注可采用不同于构件涂装涂料颜色的油漆作标记，做到清楚、准确、醒目。
3.6 现场准备1、根据现场条件，落实构件卸车及倒运准备工作，确保构件卸车及倒运顺利进行。
2、施工现场道路：按施工平面布置图位置，将场内永久性道路与临时施工道路结合起来，以保证现场施工道路畅通无阻，雨季作好路旁排水。
3、作好施工现场排水工作：一是雨季排水沟，二是施工污水经沉淀后排至现场污水管（沟）进入施工区排污管网。
4、根据施工现场用电量，埋（架）设施工现场临时用电管线。
5、搭设吊装临时设施。
3.7 吊车的操作规程1、司机经过专门训练，经有关部门考核合格，发给合格证，方准上岗操作，严禁无证人员操作起重设备。
2、进行起重作业前，吊车司机必须检查各部装置是否正常，钢缆是否符合安全规定，制定器、液压装置和安全装置是否齐全、可靠、灵敏，严禁起重机各工作部件带病运行。
3、司机必须与指挥人员密切配合，服从指挥人员的信号指挥。
操作前必须先鸣喇叭。
如发现指挥信号不清或错误时，司机有权拒绝执行；工作中，司机对任何人发出的紧急停车信号，必须立即服从，待消除不安全因素后，方能继续工作。
4、吊车只能垂直吊起载荷，严禁拖拽尚未离地的载荷，要避免侧载。
5、在进行满负荷起吊时，禁止同时用两种或两种以上的操作动作。
起重时严禁斜吊、拉吊和快速升降。
严禁吊拔埋入地面的物件，严禁强行吊拉吸贴于地面的面积较大的物体。
6、在带电线路附近工作时，应与其保持安全距离。
雨雾天气时安全距离应加大至1.5倍以上。
起重机在输电线路下通过时，必须将吊臂放下。
7、严禁超载使用，如果用两台吊车同时起吊一重物，必须服从专人的统一指挥，两机的升降速度要保持相等，其物件的重量不得超过两机所允许的总起重量的75％。
绑扎吊索时，要注意负荷的分配，每车分担的负荷不能超过所允许最大起重量的80％。
8、工作时吊臂仰角不得小于30°，吊车在吊有载荷的情况下应尽量避免吊臂的变幅，绝对禁止在所吊荷载停稳妥前变换操作杆。
四、钢墩柱的吊装4.1 说明在此选用高度最高，重量最大的PM16左幅钢墩柱进行吊装说明，其柱高15.2m，重44.88t。
吊装前对场地进行整平夯实，如有需要则进行场地的混凝土硬化。
钢柱运输到现场，使用一台汽车起重机钩边回转使柱子绕柱脚旋转而将钢柱吊起。
(注：起吊时应在柱脚下面放置垫木，以防止与地面发生摩擦,同时保证吊点、柱脚基础同在起重机吊杆回旋的圆弧上)4.2 吊车的选用4.2.1 吊车的布置起吊示意平面布置4.2.2 吊装荷载计算考虑动载荷系数1.05。
则：44.88×1.05=47.12t用一台200t汽车吊吊装，则吊车承受47.12t荷载。
吊车的最大工作半径为11m，臂长取21.1m。
根据附表1—200吨汽车起重机性能表得：200t汽车吊进行吊装时，作业半径11m，臂长21.9m，起吊能力53t。
则：53t>47.12t，满足要求。
4.3 吊具选用4.3.1 吊耳校核一根PM16钢墩柱荷载为47.12t，现按48t计算。
设4个吊耳起吊，每个吊耳平均承受12吨，考虑起吊过程中吊耳受力不均匀，现按单吊耳最大受力20吨计算。
吊耳的材料同部件相同为Q345qE钢材。
吊耳设置在墩柱顶端，焊接在直线段钢板处，对称焊接，水平夹角为60°。
吊耳几何尺寸见下图。
验算一：吊耳焊缝受力分析公式：P>P1P=F×σ许式中：P—吊耳焊缝允许受力F—吊耳焊缝允许截面面积=350×30=10500mm2σ许—焊缝许用应力=155.2N/mm2P1—吊耳最大受力=200KN=10500mm2×152.2 N/mm2=1598KN> P1 =200KN 则：P=F×σ许故吊耳受力满足要求。
验算二：吊耳危险截面分析> P1公式：F×σ屈式中：F—吊耳危险截面面积=（137.3-37.5）×30=3000mm2σ屈—材料屈服强度，取345N/mm2P1—吊耳最大受力=200KN=3000mm2×345N/mm2=1035KN> P1 =200KN则：F×σ屈故此吊耳危险截面满足要求。
4.3.2 卡环安全校核已知条件：单卸甲（卡环）最大受力250KN，卸甲型号：D-67校核：查起重相关手册知，D-67 型卡环起重能力为25 吨结论：卡环符合要求4.3.3 吊绳安全校核已知条件：起吊构件选用φ40mm（6×19s型，钢丝极限强度为1400N/mm2）钢丝绳做起吊绳，一个吊点最大重量为20 吨。