通用钢材的牌号,性能和用途
常见钢材牌号及用途

常见钢材牌号及用途钢材是一种广泛应用于建筑、制造和工业领域的重要材料。
钢材的牌号通常由一组数字和字母组成,用于标识其化学成分、力学性能和用途。
下面是一些常见的钢材牌号及其用途的概述:1.Q235/Q345Q235和Q345是中国标准中最常见的两种结构用钢材。
它们的主要特点是强度较高、可焊性好、成本相对较低。
常用于建筑结构、桥梁、船舶、管道、压力容器等领域。
2.SS400SS400属于日本标准中的结构用钢材,与Q235相似。
主要用于建筑结构、汽车零部件、桥梁、机械结构等领域。
3.45#/45Mn2/40Cr这些钢材牌号通常用于制造机械零部件,如轴承、齿轮、销子、机床导轨等。
具有较高的强度和硬度,适用于承受高压力和冲击负荷的工作环境。
4.20#/35#/45#/40CrMo这些钢材牌号属于机械结构用钢材,与上述牌号类似,但添加了一定的合金元素,如铬、锰、钼等,以提高其强度、硬度和耐磨性。
常用于高强度机械零部件的制造。
5.304/316304和316属于不锈钢材,具有良好的耐腐蚀性能。
304不锈钢常用于家具、厨房用具、家电等日常应用。
316不锈钢具有更高的耐腐蚀性能,常用于化工、海洋工程、制药等领域的要求较高的环境。
6.201/202/430这些钢材牌号属于不锈钢材,通常用于装饰、建筑和家电等领域。
相对于304不锈钢,它们的成本较低,尤其是201和2027.S45C/SM45C这些钢材牌号属于碳素结构钢,主要用于机械零部件的制造。
具有较高的强度和耐磨性,适用于高负荷和高温环境。
8.41404140属于合金结构钢,添加了铬、钼、锰等合金元素。
具有较高的强度和抗疲劳性能,常用于制造工具、模具、轴承等工业部件。
9.65Mn65Mn为弹簧钢材,具有高强度和良好的弹性。
常用于汽车制造、机械生产、电子产品和家具等领域。
10.61506150为弹簧钢材,添加了铬和钼等合金元素,具有良好的韧性、强度和耐疲劳性能。
常用于汽车零部件、工程机械、弹簧制造等领域。
常用钢材的型号、化学成分、用途及性能

常⽤钢材的型号、化学成分、⽤途及性能轴承钢1. 概述轴承钢是主要⽤来制造滚动轴承的零件。
如滚珠、滚柱和轴承套圈等。
它们在⼯作时承受着⾼的集中交变载荷,由于滚珠与轴承套圈之间的接触⾯积⼩,在⾼速转动的同时还有滑动,会产⽣很⼤的摩擦。
因此滚动轴承钢应具有⾼的硬度、耐磨性和疲劳强度,对钢的⾦相组织、化学成分要求是⼗分严格的,否则会显著缩短轴承的使⽤寿命。
⼀般滚动轴承钢的含碳量较⾼,在0.95~1.1%范围内,并加⼊某些合⾦元素,如铬、锰等。
多以球化退⽕交货,在使⽤前需进⾏淬⽕(约840℃)和低温回⽕(150℃)。
(1)⽣产制造⽅法:对轴承钢的冶炼质量要求很⾼,需要严格控制硫、磷和⾮⾦属夹杂物的含量和分布,因为⾮⾦属夹杂物的含量和分布对轴承钢的寿命影响很⼤。
夹杂物量愈⾼,寿命就越短。
为了改善冶炼质量,近来已采⽤电炉冶炼并经电渣重熔,亦可采⽤真空冶炼,真空⾃耗精炼等新⼯艺来提⾼轴承钢的质量。
(2)⽤途:除做滚珠、轴承套圈等外,有时也⽤来制造⼯具,如冲模、量具、丝锥等。
2. 主要⽣产⼚及输往国家、地区我国⼤连钢⼚、⼤冶钢⼚是⽣产轴承钢的主要产地。
⽬前主要输往⾹港和东南亚地区。
3. 进⼝主要⽣产国家我国主要从⽇本、德国进⼝轴承钢。
4. 种类我国⽬前已⽣产⾼碳铬不锈轴承钢,主要钢号有9CR18;渗碳轴承钢,主要钢号有G20CrMo;铬轴承钢,主要钢号有GCr15。
5. 规格和外观质量规格主要有圆钢、扁钢、钢丝等。
钢材表⾯应加⼯良好。
不得有裂纹、折叠、结疤和夹杂。
冷拉钢表⾯还应光滑、⼲净、⽆氧化⽪。
6. 化学成分国标、冶标、⽇本标准中主要钢号的化学成分见表6—7—24。
表6-7-24 有关标准中主要钢号的化学成分指标注:上述钢号Cu%均⼩于0.25。
7. 物理性能轴承钢的物理性能主要以检查显微组织、脱碳层、⾮⾦属夹杂物、低倍组织为主。
⼀般情况下均以热轧退⽕、冷拉退⽕交货。
交货状态应在合同中注明。
钢材的低倍组织必须⽆缩孔、⽪下⽓泡、⽩点及显微孔隙。
常用钢材的牌号性能和用途

常用钢材的牌号性能和用途作为一种重要的结构材料,钢材广泛应用于建筑、汽车、机械、船舶等领域。
钢材按其化学成分、热处理方式和性能特点不同,可分为碳素结构钢、合金结构钢、不锈钢、工具钢等多个类别。
下面将介绍一些常用的钢材牌号、性能和用途。
1.Q235钢:属于碳素结构钢,其主要特点是强度较高、塑性好。
常用于建筑、桥梁、汽车制造和船舶制造。
2.Q345钢:也属于碳素结构钢,具有较高的强度与韧性,广泛应用于建筑、桥梁、汽车制造以及石油管道等领域。
3.45钢:属于碳素结构钢,具有较高的强度和可焊性。
广泛应用于机械零件的制造,如轴、齿轮、刀具等。
4.20CrMo合金结构钢单向:属于合金结构钢,具有较高的强度与耐热性。
常用于制造高温高压设备和重载零部件。
5.40Cr合金结构钢单向:属于合金结构钢,具有较高的强度与硬度。
常用于制造中等负荷和中等速度的零件,如轴、齿轮。
6.304不锈钢:属于奥氏体不锈钢,具有良好的耐腐蚀性和耐高温性。
广泛应用于制造化工设备、医疗器械和厨房用具等领域。
7.316不锈钢:属于奥氏体不锈钢,具有较高的耐腐蚀性和耐高温性。
常用于海洋设备、化学容器和制药设备等领域。
8.H13工具钢:属于冷冲击工具钢,具有优异的热强度和耐磨性。
常用于制造冲模、挤压模和塑料模具等。
9.M2工具钢:属于高速钢,具有耐热、耐磨的特性。
通常用于制造刀具、钻头和齿轮等。
以上介绍的钢材牌号、性能和用途只是其中的一小部分,钢材的种类繁多,可以根据具体应用领域和要求选择合适的材料。
在选择钢材时,需要考虑其强度、耐磨性、耐腐蚀性、可加工性等多个因素,并根据具体工程需求进行合理选择。
常用不锈钢牌号及性能

常用不锈钢牌号牌号类型用途1Cr18Ni9Ti 奥氏体型使用最广泛,适用于食品、化工、医药、原子能工业0Cr25Ni20 奥氏体型炉用材料,汽车排气净化装置用材料1Cr18Ni9 奥氏体型经冷加工有高的强度,建筑用装饰部件0Cr18Ni9 奥氏体型作为不锈耐热钢使用最广泛、食品用设备,一般化工设备,原子能工业用00Cr19Ni10 奥氏体型用于抗晶间腐蚀性要求高的化学、煤炭、石油产业的野外露天机器、建材、耐热零件及热处理有困难的零件0Cr17Ni12Mo2 奥氏体型适用于在海水和其它介质中,主要作耐点蚀材料,照相、食品工业、沿海地区设施、绳索、CD杆、螺栓、螺母00Cr17Ni14Mo2 奥氏体型为0Cr17Ni12Mo2的超低碳钢,用于对抗晶间腐蚀性有特别要求的产品1Cr18Ni12Mo2Ti 奥氏体型用于抗硫酸、磷酸、甲酸、乙酸的设备,有良好的耐晶间腐蚀性0Cr18Ni12Mo2Ti 奥氏体型同上0Cr18Ni10Ti 奥氏体型添加Ti提高耐晶间腐蚀,不推荐作装饰部件0Cr16Ni14 奥氏体型无磁不锈钢,作电子原件0-1Cr20Ni14Si2 奥氏体型具有较高的高温强度及抗氧化性,对含硫气氛较敏感,在600-800℃有析出相的脆化倾向,适用于制作承受应力的各种炉用构件1Cr17Ni7 奥氏体型适用于高强度构件,火车客车车厢用材料00Cr18Ni5Mo3Si2 奥氏体型+铁素体耐应力腐蚀破裂性能良好,具有较高的强度,适用于含氯离子的环境,用于炼油、化肥、造纸、石油、化工等工业,制造热交换器、冷凝器等0Cr17(Ti) 铁素体型用于洗衣机内桶冲压件,装饰用00Cr12Ti 铁素体型用于汽车消音器管,装饰用0Cr13Al 铁素体型从高温下冷却不产生显著硬化,汽轮材料,淬火用部件,复合钢材1Cr17 铁素体型耐蚀性良好的通用钢种,建筑内装饰用,重油燃烧部件,用于家庭用具,家用电器部件0Cr13 铁素体型作较高韧性及受冲击负荷的零件,如汽轮叶片,结构架,螺栓,螺帽等1Cr13 马氏体型具有良好的耐蚀性,机械加工性,用作一般用途、刀刃机械零件、石油精炼装置、螺栓、螺母、泵杆、餐具等2Cr13 马氏体型淬火状态下硬度高,耐蚀性良好,作汽轮机叶片,餐具(刀)不锈钢的耐蚀性能一、腐蚀的种类和定义一种不锈钢可在许多介质中具有良好的耐蚀性,但在另外某种介质中,却可能因化学稳定性低而发生腐蚀。
常用钢的牌号成分热处理性能及用途

常用钢的牌号成分热处理性能及用途钢是一种铁碳合金,通过调整碳含量和添加其他合金元素,可以获得不同性能的钢材。
下面介绍几种常用的钢材及其牌号、成分、热处理、性能和用途。
1.高速钢(HSS)牌号:W18Cr4V(国内)、M2(国外)成分:碳(C)0.80%~0.90%、钼(Mo)4.50%~5.50%、铬(Cr)3.80%~4.60%、钒(V)1.70%~2.10%、钨(W)5.50%~6.70%热处理:淬火(1150℃~1230℃)+回火(530℃~560℃)性能:高硬度、高耐磨性、耐高温疲劳、较好的切削性能用途:刀具、钻头、铣刀等,适用于高速切削、金属切削加工。
2. 不锈钢(Stainless Steel)牌号:201、304、316等成分:铬(Cr)≥12%,镍(Ni)≥10%热处理:抗应力腐蚀热处理性能:耐腐蚀性好、高强度、耐高温用途:厨具、家电、建筑、化工、医疗器械等。
3. 低合金高强度结构钢(High Strength Low Alloy Steel,HSLA)牌号:Q345B、Q420、Q690等成分:碳(C)≤0.20%、锰(Mn)≤1.70%、硅(Si)≤0.50%、磷(P)≤0.030%、硫(S)≤0.025%热处理:淬火(910℃~960℃)+回火性能:高强度、良好的可塑性、焊接性能好用途:桥梁、建筑、汽车、造船等领域的结构件。
4. 冷轧板(Cold Rolled Steel)牌号:SPCC、DC01等成分:碳(C)≤0.08%、锰(Mn)≤0.50%、硅(Si)≤0.035%、磷(P)≤0.020%、硫(S)≤0.020%热处理:无需热处理,冷轧后直接成型性能:表面质量好、尺寸精度高、机械性能较好用途:汽车、家电、建筑、家具等。
5. 工具钢(Tool Steel)牌号:T7、T8、T10等成分:碳(C)0.70%~1.00%、锰(Mn)0.20%~0.60%、硅(Si)≤0.35%、磷(P)≤0.03%、硫(S)≤0.03%热处理:淬火(840℃~870℃)+回火(150℃~250℃)性能:硬度高、加工性能好、耐磨性好用途:冲模、挤压模具、金属切削工具等。
常用钢材的牌号、性能与用途

080A40 S40C
XC38H1
素 45
45
1045
080M46 S45C
XC45
50
50
1050
060A52 S50C
XC48TS
结 55
55
1055
070M55 S55C
XC55
60
60
1060
080A62 S58C
XC55
15Mn 15Г 1016,1115 080A17 SB46
XC12
构 20Mn 20Г 1021,1022 080A20
12CD4 12CD4
STT42
STB42
15Cr3 20Cr4 28Cr4 34Cr4 41Cr4
13CrMo44 16CrMo44
美国有色金属的牌号表示方法 一、美国有色金属的牌号表示方法
1. 某些有色金属及合金的牌号表示方法 美国有色金属牌号中涉及的标准比较多,主要有如下几种: ANSI 美国国家标准 AMS 航天材料规格(美国航空工业最常用的一种材料,由 SAE 制定) ASTM 美国材料与试验协会标准 MIL 美国军用标准 QQ 美国联邦政府标准 RWMA 美国电阻焊接机制造商协会标准 SAE 美国机动车工程师协会标准 1975 年起美国又采用了铝业协会( AA )、铜业发展协会( CDA )表示方法。美国材料与试验协会和美国机动车工程师还共同研究 制定了“金属和合金统一数字编号系统( UNS 系统)”。 合金元素字母代号及名称、某些有色金属及合金的牌号表示方法见下列各表。
SUS316L
316L
S31603
3
019Cr19Mo2NbTi
00Cr18Mo2
SUS444
444
钢材牌号文档

钢材牌号导言在钢材行业中,钢材牌号是对钢材种类和质量的一种标识,常用于指导钢材的选择和使用。
不同的钢材牌号代表着不同的化学成分、物理性能和用途。
了解钢材牌号的含义和特点对于正确选择和使用钢材至关重要。
本文将介绍几种常见的钢材牌号及其应用领域。
1. Q235Q235是一种常见的低碳钢,属于碳素结构钢。
其化学成分包括碳(C)含量小于0.22%,锰(Mn)含量小于1.4%,硅(Si)含量小于0.35%,磷(P)含量小于0.045%,硫(S)含量小于0.05%。
Q235钢材具有良好的可焊性、塑性和韧性,常用于一般机械结构和焊接结构中。
应用领域•建筑行业:用于制造钢结构、桥梁和建筑材料。
•车辆制造业:常用于制造汽车骨架和车身零部件。
•压力容器:适用于制造一般压力容器。
•船舶制造业:可用于制造船体结构和船舶零部件。
2. 45钢45钢是一种碳素结构钢,其化学成分包括碳(C)含量在0.42%至0.50%之间,硅(Si)含量小于0.40%,锰(Mn)含量小于0.80%,磷(P)含量小于0.035%,硫(S)含量小于0.035%。
45钢材具有良好的硬度和强度,热处理后可增加其硬度,常用于制造机械零部件。
应用领域•齿轮制造业:用于制造齿轮、传动轴和连接杆等零部件。
•弹簧制造业:适用于制造弹簧、卡簧和弹簧零件。
•轴类零件:常用于制造轴颈、车轴和凸轮轴等。
•锻件制造:可用于制造锻件、锻模和锻压装置。
3. 304不锈钢304不锈钢,也称为18-8不锈钢,是一种常见的不锈钢材料,主要由铬(Cr)和镍(Ni)构成。
其化学成分包括铬(Cr)含量在18%至20%之间,镍(Ni)含量在8%至10.5%之间,碳(C)含量小于0.08%,硅(Si)含量小于1.0%,锰(Mn)含量小于2.0%,磷(P)含量小于0.045%,硫(S)含量小于0.03%。
304不锈钢具有良好的耐腐蚀性、耐高温性和机械性能,广泛应用于化工、食品加工、医疗器械等领域。
各种型号钢性能及用途

各种型号钢性能及用途钢是一种重要的材料,其性能和用途各不相同。
以下是一些不同型号钢的性能和用途的详细介绍。
1.碳结构钢碳结构钢是最基本的钢材,含有少量碳元素。
这种钢具有良好的机械性能,如高强度、韧性和可塑性。
其用途广泛,包括建筑、汽车制造、舰船建造、机械制造等领域。
2.不锈钢不锈钢含有至少10.5%的铬元素,这使得它具有抗腐蚀性能。
不锈钢可根据其含有的其他元素类型来分类,如奥氏体不锈钢、马氏体不锈钢和双相不锈钢等。
不锈钢广泛应用于食品加工、医疗设备、化学工业、建筑装饰等领域。
3.合金钢合金钢是通过向普通钢中添加其他元素来改变其性能的钢材。
添加的合金元素可以提高钢的硬度、耐磨性、耐蚀性和高温性能等。
合金钢根据其添加的合金元素不同可分为高速钢、耐热钢、耐腐蚀钢等。
合金钢广泛用于刀具制造、航空航天、化工设备、锅炉制造等领域。
4.高速钢高速钢是一种高硬度、高耐磨性的合金钢,适用于高速切削、冲击和耐磨等要求较高的情况。
高速钢广泛用于制造刀具、加工设备和汽车零部件等。
5.耐热钢耐热钢是一种具有较高耐热性能的钢材,能够在高温下保持较好的力学性能和耐腐蚀性能。
耐热钢广泛应用于锅炉、石化、电力等行业,用于制造耐热容器、加热元件和烧结等设备。
6.耐腐蚀钢耐腐蚀钢是一种具有良好抗腐蚀性能的钢材,适用于酸、碱、盐等腐蚀性介质的工作环境。
耐腐蚀钢广泛用于化工、海洋工程、环境保护等领域,用于制造储罐、管道、化工设备和海洋平台等。
总结而言,钢的性能和用途多种多样。
不同型号的钢有不同的机械性能、耐腐蚀性能和耐高温性能,因此在各个领域具有广泛的应用。
善于选择合适的钢材,可以提高产品的性能和寿命。
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钢管的品名分类常用钢材的牌号、性能与用途注:牌号中的 Q 代表屈服点,后面数字代表屈服点数值Q345无缝钢管相关知识Q345无缝钢管是一种钢管的材质。
Q代表的是这种材质的屈服,后面的345,就是指这种材质的屈服值,在345左右。
并会随着材质的厚度的增加而使其屈服值减小。
类同于Q235的命名方法。
Q345A,Q345B,Q345C,Q345D,Q345E。
这是等级的区分,所代表的,主要是冲击的温度有所不同而矣!Q345A级,是不做冲击;Q345B级,是20度常温冲击;Q345C级,是0度冲击;Q345D级,是-20度冲击;Q345E级,是-40度冲击。
在不同的冲击温度,冲击的数值也有所不同。
在板材里,属低合金系列。
在低合金的材质里,此种材质为最普通的。
Q345无缝钢管过去的一种叫法为:16Mn 无缝钢管。
Q345无缝钢管的外部执行标准为:GB709,内部执行标准为:GB/T1591-94由于执行标准的原因,此种钢板允许负公差交货。
钢材的常用术语一、共析钢、亚共析钢、过共析钢1、共析钢碳溶解在铁的晶格中形成固溶体,碳溶解到α-铁中的固溶体叫铁素体,溶解到γ-铁中的固溶体叫奥氏体。
铁素体与奥氏体都具有良好的塑性。
当铁碳合金中的碳不能全部溶入铁素体或奥氏体中时,剩余出来的碳将与铁形成化合物——碳化铁(Fe3C)这种化合物的晶体组织叫渗碳体,它的硬度极高,塑性几乎为零。
从反映钢的组织结构与钢的含碳量和钢的温度之间关系的铁碳平衡状态图上可见,当碳的含量正好等于0.77%时,即相当于合金中渗碳体(碳化铁)约占12%,铁素体约占88%时,该合金的相变是在恒温下实现的。
即在这种特定比例下的渗碳体和铁素体,在发生相变时,如果消失两者同时消失(加热时),如果出现则两者又同时出现,在这一点上这种组织与纯金属的相变类似。
基于这个原因,人们就把这种由特定比例构成的两相组织当作一种组织来看待,并且命名为珠光体,这种钢就叫做共析钢。
即含碳量正好是0.77%的钢就叫做共析钢,它的组织是珠光体。
(C%=0.77%)2、亚共析钢常用的结构钢含碳量大都在0.5%以下,由于含碳量低于0.77%,所以组织中的渗碳体量也少于12%,于是铁素体除去一部分要与渗碳体形成珠光体外,还会有多余的出现,所以这种钢的组织是铁素体+珠光体。
碳含量越少,钢组织中珠光体比例也越小,钢的强度也越低,但塑性越好,这类钢统称为亚共析钢。
(C%<0.77%)3、过共析钢工具用钢的含碳量往往超过0.77%,这种钢组织中渗碳体的比例超过12%,所以除与铁素体形成珠光体外,还有多余的渗碳体,于是这类钢的组织是珠光体+渗碳体。
这类钢统称为过共析钢。
(C%>0.77%)二、有关钢材机械性能的名词1、屈服点(σs)钢材或试样在拉伸时,当应力超过弹性极限,即使应力不再增加,而钢材或试样仍继续发生明显的塑性变形,称此现象为屈服,而产生屈服现象时的最小应力值即为屈服点。
设Ps为屈服点s处的外力,Fo为试样断面积,则屈服点σs =Ps/Fo (MPa),MPa称为兆帕等于N/mm2,(1MPa=106Pa,1Pa =1N/m2)2、屈服强度(σ0.2)3、抗拉强度(σb)材料在拉伸过程中,从开始到发生断裂时所达到的最大应力值。
它表示钢材抵抗断裂的能力大小。
与抗拉强度相应的还有抗压强度、抗弯强度等。
设Pb为材料被拉断前达到的最大拉力,Fo为试样截面面积,则抗拉强度σb= Pb/Fo (MPa)。
4、伸长率(δs)材料在拉断后,其塑性伸长的长度与原试样长度的百分比叫伸长率或延伸率。
5、屈强比(σs/σb)钢材的屈服点(屈服强度)与抗拉强度的比值,称为屈强比。
屈强比越大,结构零件的可靠性越高,一般碳素钢屈强比为0.6-0.65,低合金结构钢为0.65-0.75合金结构钢为0.84-0.86。
6、硬度硬度表示材料抵抗硬物体压入其表面的能力。
它是金属材料的重要性能指标之一。
一般硬度越高,耐磨性越好。
常用的硬度指标有布氏硬度、洛氏硬度和维氏硬度。
⑴布氏硬度(HB)以一定的载荷(一般3000kg)把一定大小(直径一般为10mm)的淬硬钢球压入材料表面,保持一段时间,去载后,负荷与其压痕面积之比值,即为布氏硬度值(HB),单位为公斤力/mm2 (N/mm2)。
⑵洛氏硬度(HR)当HB>450或者试样过小时,不能采用布氏硬度试验而改用洛氏硬度计量。
它是用一个顶角120°的金刚石圆锥体或直径为1.59、3.18mm的钢球,在一定载荷下压入被测材料表面,由压痕的深度求出材料的硬度。
根据试验材料硬度的不同,分三种不同的标度来表示:HRA:是采用60kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度,用于硬度极高的材料(如硬质合金等)。
HRB:是采用100kg载荷和直径1.58mm淬硬的钢球,求得的硬度,用于硬度较低的材料(如退火钢、铸铁等)。
HRC:是采用150kg载荷和钻石锥压入器求得的硬度,用于硬度很高的材料(如淬火钢等)。
⑶维氏硬度(HV)以120kg以内的载荷和顶角为136°的金刚石方形锥压入器压入材料表面,用材料压痕凹坑的表面积除以载荷值,即为维氏硬度值(HV)三、有关钢的热处理的名词1、钢的退火将钢加热到一定温度并保温一段时间,然后使它慢慢冷却,称为退火。
钢的退火是将钢加热到发生相变或部分相变的温度,经过保温后缓慢冷却的热处理方法。
退火的目的,是为了消除组织缺陷,改善组织使成分均匀化以及细化晶粒,提高钢的力学性能,减少残余应力;同时可降低硬度,提高塑性和韧性,改善切削加工性能。
所以退火既为了消除和改善前道工序遗留的组织缺陷和内应力,又为后续工序作好准备,故退火是属于半成品热处理,又称预先热处理。
2、钢的正火正火是将钢加热到临界温度以上,使钢全部转变为均匀的奥氏体,然后在空气中自然冷却的热处理方法。
它能消除过共析钢的网状渗碳体,对于亚共析钢正火可细化晶格,提高综合力学性能,对要求不高的零件用正火代替退火工艺是比较经济的。
3、钢的淬火淬火是将钢加热到临界温度以上,保温一段时间,然后很快放入淬火剂中,使其温度骤然降低,以大于临界冷却速度的速度急速冷却,而获得以马氏体为主的不平衡组织的热处理方法。
淬火能增加钢的强度和硬度,但要减少其塑性。
淬火中常用的淬火剂有:水、油、碱水和盐类溶液等。
4、钢的回火将已经淬火的钢重新加热到一定温度,再用一定方法冷却称为回火。
其目的是消除淬火产生的内应力,降低硬度和脆性,以取得预期的力学性能。
回火分高温回火、中温回火和低温回火三类。
回火多与淬火、正火配合使用。
⑴调质处理:淬火后高温回火的热处理方法称为调质处理。
高温回火是指在500-650℃之间进行回火。
调质可以使钢的性能,材质得到很大程度的调整,其强度、塑性和韧性都较好,具有良好的综合机械性能。
⑵时效处理:为了消除精密量具或模具、零件在长期使用中尺寸、形状发生变化,常在低温回火后(低温回火温度150-250℃)精加工前,把工件重新加热到100-150℃,保持5-20小时,这种为稳定精密制件质量的处理,称为时效。
对在低温或动载荷条件下的钢材构件进行时效处理,以消除残余应力,稳定钢材组织和尺寸,尤为重要。
5、钢的表面热处理⑴表面淬火:是将钢件的表面通过快速加热到临界温度以上,但热量还未来得及传到心部之前迅速冷却,这样就可以把表面层被淬在马氏体组织,而心部没有发生相变,这就实现了表面淬硬而心部不变的目的,适用于中碳钢。
⑵化学热处理:是指将化学元素的原子,借助高温时原子扩散的能力,把它渗入到工件的表面层去,来改变工件表面层的化学成分和结构,从而达到使钢的表面层具有特定要求的组织和性能的一种热处理工艺。
按照渗入元素的种类不同,化学热处理可分为渗碳、渗氮、氰化和渗金属法等四种。
渗碳:渗碳是指使碳原子渗入到钢表面层的过程。
也是使低碳钢的工件具有高碳钢的表面层,再经过淬火和低温回火,使工件的表面层具有高硬度和耐磨性,而工件的中心部分仍然保持着低碳钢的韧性和塑性。
渗氮:又称氮化,是指向钢的表面层渗入氮原子的过程。
其目的是提高表面层的硬度与耐磨性以及提高疲劳强度、抗腐蚀性等。
目前生产中多采用气体渗氮法。
氰化:又称碳氮共渗,是指在钢中同时渗入碳原子与氮原子的过程。
它使钢表面具有渗碳与渗氮的特性。
渗金属:是指以金属原子渗入钢的表面层的过程。
它是使钢的表面层合金化,以使工件表面具有某些合金钢、特殊钢的特性,如耐热、耐磨、抗氧化、耐腐蚀等。
生产中常用的有渗铝、渗铬、渗硼、渗硅等。
钢管基本术语通用术语1.交货状态是指交货产品的最终塑性变形或最终热处理的状态。
般不经过热处理交货的称热轧或冷拔(轧)状态或制造状态;经过热处理交货的称热处理状态,或根据热处理的类别称正火(常化)、调质、固溶、退火状态。
订货时,交货状态需在合同中注明。
2.按实际重量交货或按理论重量交货实际重量--交货时,其产品重量是按称重(过磅)重量交货;理论重量--交货时,其产品重量是按钢材公称尺寸计算得出的重量。
其计算公式如下(要求按理论重量交货者,需在合同中注明):钢管每米的理论重量(钢的密度为7.85kg/dm3)计算公式: W=0.02466(D-S)S式中:W--钢管每米理论重量,kg/m;D--钢管的公称外径,mm;S--钢管的公称壁厚,mm。
3.保证条件按现行标准的规定项目进行检验并保证符合标准的规定,称做保证条件。
保证条件又分为:A、基本保证条件(又称必保条件)。
无论客户是否在合同中注明。
均需按标准规定进行该项检验,并保证检验结果符合标准规定。
如化学成分、力学性能、尺寸偏差、表面质量以及探伤、水压实验或压扁或扩口等工艺性能实验,均属必保条件。
B、协议保证条件:标准中除基本保证条件外,尚有"根据需方要求,经供需双方协商,并在合同中注?quot;或"当需方要求……时,应在合同中注明";还有的客户,对标准中基本保证条件提出加严要求(如成分、力学性能、尺寸偏差等)或增检验项目(如钢管椭圆度、壁厚不均等)。
上述条款及要求,在订货时,由供需双方协商,签署供货技术协议并在合同中注明。
因此,这些条件又称为协议保证条件。
有协议保证条件的产品,般均要加价的。
4.批标准中的"批"是指个检验单位,即检验批。
若以交货单位组批,称交货批。
当交货批量大时,个交货批可包括几个检验批;当交货批量少时,个检验批可分为几个交货批。
"批"的组成通常有下列规定(详见有关标准):A、每批应由同牌号(钢级)、同炉(罐)号或同母炉号、同规格和同热处理制度(炉次)的钢管组成。
B、对于优质碳素钢结构管、流体管,可以不同炉(罐)的同牌号、同规格和同热处理制度(炉次)的钢管组成。
C、焊接钢管每批应由同牌号(钢级)、同规格的钢管组成。