美军又领先,3架F18协同抛洒无人机集群
国外电子战发展综述及对我国电子战研究的思考
出并实施“ 星球大战” 计划以来， 电子战由陆、 海、 空扩展到了外层空间， 使未来的战争成为陆、 海、 空和外层空间的一体化战争。 美国是当今世界上电子战技术和装备最先 进的国家， 也是研究信息战装备最早的国家。就 装载平台而言， 美军的机载、 舰载电子战装备发 展较早 ， 性能先进； 地面（ 固定、 车载、 便携） 的电 子战装备发展较晚， 装备的性能也比机载、 舰载 的落后； 而弹载和星载电子战装备也开始逐步发 展。目前， 美军各军种单独发展的装备正在逐步 减少， 各军种联合开发电子战装备是今后发展的 主要方向。
舰 船 电 子 对 抗
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国外电子战发展综述 及对我国电子战研究的思考
孙 德 海
（ 船 舶 重 工 集 团 公 司 )!% 所 ，扬州 !!*$$# ）
杀手锏” ， 其作战目的是降低或削弱敌方战 摘要 电 子 战 是 现 代 高 技 术 战 争 中 的 一 个 攻 防 兼 备 的 双 刃 “ 斗力并保持和增强己方战斗力。电子战要“ 消灭” 的不是敌人的有生力量， 而 是 通 过 攻 击 或 瘫 痪 敌 方 的 + ,军事信息系统和降低敌方精确制导武器系统的攻击效率， 使 其 丧 失 战 斗 力 。电 子 战 使 用 的 武 器 不 是 枪 炮 、 飞 机、 军舰、 导弹等有形的硬杀伤武器， 而是一种无形且有声的电磁能和定向能。电子 战 往 往 是 在 明 火 执 仗 的 战 争之前发起， 战争尚未打响， 电 子 战 已 先 期 进 行 。因 此 电 子 战 是 一 种 先 机 制 敌 、 不见“ 刀光剑影” 的特殊战争。 电子战发展的历史虽不到百年， 但其成功的战例却充满着不同时期战争的历史舞台， 从 !$ 世 纪 初 的 日 俄战争， 第二次世界大战末的英美联军诺曼底登陆战役， 直 至 .$ 年 代 初 "$&)$ 年 代 的 越 南 战 争 和 中 东 战 争 ， 的海湾战争， 电子战都充分显示了其巨大的威力。 人们从这些成功的战例中吸取了丰富的营养， 并根据现代 战争的发展和高技术进步的推动， 不断地深化对电子战理论、 作战思想、 作战方法和新技术、 新装备的研 究， 把电子战这一新的军事科学技术推向一个新的历史台阶。从电子战发展现状、 电子战发展趋势、 电子战 发展对策等几方面进行全面综述， 并对我军电子战研究提出几点思考和建议。
黄蜂之眼-FA-18新吊舱
作为机载火控雷达的补充，光电传感器系统为现代战斗机提供了一种超视距的被动探测手段，飞行员可以关闭机载雷达，选择使用光电传感器进行探测，以增强战斗机的射频隐身能力。
另外，光电传感器还可提高现代战斗机的战场态势感知能力和全天候作战能力。
因此，美国海军为F/A-18系列战斗机配备了多种光电传感器系统吊舱，以提升其对地和对空作战能力。
提升对地攻击能力的ATF LlR吊舱AN/ASQ-228先进瞄准前视红外系统(ATFLIR)吊舱由美国海军委托雷声公司空间和机载系统部负责研制，它是世界上第一种第三代前视红外瞄准系统，用来装备F/A-18C/D“大黄蜂”和F/A-18El F”超级大黄蜂”战斗机。
ATFLIR吊舱功能强大，可取代原来F/A-18C!Dl上装备的三种老式吊舱：AN/AAS-38，AN/AAS-46瞄准前视红外(TFLIR)吊舱和AN/AAR-55导航前视红外{NAVFLIR)吊舱。
ATFLIR吊舱以半埋的方式挂载于F/A-18系列战斗机左侧进气道下方的挂架上。
ATFLIR吊舱可引导投放联合防区外弹药(JSOM)、联合直接攻击弹药(JDAM)和“宝石路”系列激光制导炸弹等多种精确对地打击武器弹药，并具有执行空中监视，近距支援、低空全天候导航以及轰炸效果评估等任务的能力，从而大幅度地提升了F/A-18系列战斗机的对地精确攻击能力和全天候突防能力。
雷声公司已于2006年6月在ATFLIR吊舱上增加了Ku波段数据链功能，从而使得该吊舱可向地面控制站传输高分辨率光电视频图像。
ATFLIR吊舱于2003年9月份具备初始作战能力(IOC)，截至2008年，美国海军证实，ATFLIR吊舱在FIA-18系列战机上的使用时间已经超过了10万飞行小时，并参与了伊拉克战争，美海军总共计划购买574套ATFLIR吊舱装备F/A-18系列战斗机。
提升空战能力的新型lRST系统由于电子干扰技术的进步，战斗机的雷达系统可能在严酷的电子战环境中失效，尽管美国军方过去一直在对F/A-18系列战斗机的雷达系统进行性能升级，而且雷声公司提供的最新型APG-79有源相控阵雷达(AESA)具有很强的抗干扰能力，但是美国海军仍然对X波段雷达电子对抗系统的扩散表示担忧，这种电子对抗系统可以降低美军战斗机雷达的作战效能。
航母佩剑_F18大黄蜂战斗机
美国航母之剑——F18大黄蜂麦克唐纳道格拉斯的Ｆ／Ａ－１８大黄蜂式战斗机是世界上第一种专为多功能战斗攻击机设计的机种，目前正与Ｆ－１４雄猫式连合成美国海军航舰战斗群防空、制空主力的要角，由于其卓越的性能及可靠度使得它更被加拿大、澳洲、科威特、西班牙及瑞士等世界各国空军广为采用。
说到它的发展历史就必须回溯到１９７４年，美国空军公开为ＬＷＦ（ＬｏｗＷｅｉｇｈＦｉｇｈｔｅｒ轻型战机）招标，当时诺斯若普推出ＹＦ－１７与通用动力的ＹＦ－１６竞标，结果不幸落败，ＹＦ－１６后来被美国空军所采用，成为了现今大众耳熟能详能详的Ｆ－１６战隼式战斗机而ＹＦ－１７即是Ｆ／Ａ－１８的前身。
但ＹＦ－１８仍然存在着许多问题点有待改良，经验不足的诺斯若普始终无力克服，因此找上了麦克唐纳道格拉斯，它们曾在５０年代后期设计出著名的Ｆ－４幽灵式战斗机供美国海军使用，因此累积了许多喷射舰载战机的经验，网易谈兵灵魂出口,整个设计案在１９７８年后在诺斯若普同意下全权交由麦道处理，而诺斯若普则成为主要的次承包商。
经过后者彻底的测试与检查后发现ＹＦ－１８的确隐藏着许多问题点，其中发现向外倾斜的的垂直尾翼在飞行时承受了过份的应力，最后在翼前缘延伸板上各在两边装上了两个整流用的小翼以调整机身上表面强劲的边界层，问题才获得解决。
经过麦道大刀阔斧改良而脱胎换骨的ＹＦ－１８终于通过美国海军的认可，并于１９８３年开始服役。
新加入美国海军的Ｆ／Ａ－１８大黄蜂式是一架单座、双引擎、双尾翼的战斗机，它修长的机首几乎占了全机身长的一半，大型的翼前缘延伸板自飞行员前风挡下方两侧一直延伸至主翼翼根，两片大型且向外倾斜的垂直尾翼不寻常地安置在后段机身中央，而使机尾显得较为突出，主翼也设置在较后方。
机身前段方面：相较于Ｆ－１６因引进机翼融合术而使得机首较为扁平，Ｆ／Ａ－１８的机首却较高耸而消瘦，但因两侧的翼前缘延伸板使得这个现象较不明显，机首的比例约占了全机身长的一半，内部安置了一具休斯公司制ＡＮ／ＡＰＧ－６５多模式都卜勒雷达，比较不寻常的的地方是在主要探测器后的机首中线配备了一门每分钟射速高达６０００发的２０公厘六管Ｍ６１Ａ１盖特林机炮，共可携载５７８发子弹的弹谷置于雷达的正后方，机炮炮口则设置在机鼻整流罩的顶端，发射完后的弹壳则经由导管从机首下方抛出。
尼米兹级上的重量杀手——FA-18“大黄蜂”Hornet
Ｆ １ Ｃ Ａ ／ Ｇ一 ５多 模 态 数 字 Ａ一 ８ Ｎ ＡＰ ６ 式雷 达 ， 以远距 搜 索 、 搜 索边 测距 、 可 边
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５月 在 Ｙ 一 ６和 Ｙ 一 ７两 个 假 Ｆ １ Ｆ １ 中 ，美 国 海 军 选 中 ＹＦ １ 一 ７飞 机 ，
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咄上 进 行 重 新 设 计 ， 于 要 求 该 由
１９ ９ １年 美 国 国 防 部 取 消 了 隐 身 舰 机 ，加 力 推 力 ２ ７ ． 牛 ｘ１ ２千
智能空战体系下无人协同作战发展现状及关键技术
在当今科技飞速发展的时代，智能空战体系的崛起成为军事领域的重要趋势。
无人协同作战作为智能空战体系的关键组成部分，正展现出巨大的潜力和广阔的发展前景。
本文将深入探讨智能空战体系下无人协同作战的发展现状，剖析其中的关键技术，并展望其未来的发展方向。
一、智能空战体系下无人协同作战的发展现状随着人工智能、信息技术、传感器技术等的不断进步，无人协同作战在智能空战体系中逐渐崭露头角。
无人作战评台的种类日益丰富。
从无人机到无人战斗机、无人轰炸机等，各种类型的无人作战评台具备不同的性能和作战能力。
无人机具有成本低、可重复使用、风险小等优势，能够执行侦察、监视、目标打击等多种任务；无人战斗机则具备高机动性和隐身性能，可在复杂的空战环境中发挥重要作用；无人轰炸机则可携带大量弹药，对敌方目标进行远程精确打击。
这些无人作战评台的协同配合，极大地拓展了空战的作战样式和作战效能。
另无人协同作战的智能化水平不断提高。
通过运用先进的人工智能技术，无人作战评台能够实现自主决策、自主规划航线、自主识别目标和自主攻击等功能。
它们能够根据战场态势的变化，迅速做出反应并调整作战策略，提高了作战的灵活性和适应性。
无人协同作战系统还能够与有人驾驶战机进行信息共享和协同作战，实现有人-无人作战的无缝衔接，提升整个空战体系的作战能力。
无人协同作战在实战中的应用也逐渐增多。
一些军事强国已经在局部战争和军事演习中进行了无人协同作战的尝试，并取得了一定的成果。
在某些作战中，无人机被广泛应用于侦察和打击恐怖分子目标；在一些军事演习中，无人作战评台与有人驾驶战机协同进行空战演练，验证了无人协同作战的可行性和有效性。
然而，智能空战体系下无人协同作战的发展也面临着一些挑战。
无人作战评台的自主性能还需要进一步提高。
尽管目前的无人作战评台已经具备一定的自主能力，但在复杂多变的战场环境中，仍然存在自主决策失误、识别目标不准确等问题，需要不断进行技术改进和优化。
无人协同作战系统的通信和数据传输可靠性也是一个关键问题。
美国DoDAF对我武器装备系统发展的启示
确， 厘清与外部 环境 、 系统的控制约束和信息交互关 验 ， 先 后 颁 布 了 “ 国 国 防 部 体 系 结 构 框 架 系 ， 美 以便 聚 焦 所 涉及 的专 业 领 域 、 解 决 的核 心 问题 要 （ ｏ Ａ ” 准 Ｖ１ 、 ． Ｄ Ｄ Ｆ）标 ． Ｖ１ ０ ５和 Ｖ ．， 为 指 导 所 有 军 和 要 达 到 的总 体 目标 ，避 免 项 目总体 定 位 的随 意性 ２０ 作 和不 确 定性 。 事 工程 项 目研 发 的方法 论 。 为 此 ， Ｄ Ｄ Ｆ中提 出 以全 视 角 （ 模 型从 总 在 ｏＡ ＡＶ） 最 近 一 个 时期 ， 国 内很 多单 位 结 合 自身 业 务 需
以使 命 任 务 为指 导 ， 体 提 出 、 分 和详 细 描 述 表 ２ Ｄ Ｄ Ｆ能 力 视 角 （ Ｖ）数 据 和 信 息 视 角 （ Ｉ 相 关 模 型 具 划 ｏＡ Ｃ 、 ＤＶ） 角色 （ 武器 与人 结合 ） 要 执 行 的各 种 作 战 活动 。其 所
主要 内 容包 括 动 名 称 、 质 、 活 性 内涵 、 所 ， 场 所遵 循 的规 则 和 执行 的流程 规 范 ，以及 各 种 活 动之 间 的先 后 顺 序 、 互关 系 、 相 交换 的资源 及交 换 属性 等 。
１ 建 立 需求 指标体 系— — 能 力表 达要 合 理 ． ４
２ 制定研发标 准是保 证开发质量 的急需
中图分类号 ： ２ ２ Ｅ５
文献标识 码 ： Ａ
文章编号 ： ６ ２ ５ ５ ２ １ ）Ｏ ０ ２ — ５ １ ７ — ４ Ｘ（ ０ １ １ 一 １ ７ ０
２０ ０ ３年 以来 ，美 国 国 防部 根据 国际 系统 工 程 领
先 从 顶 层 对 该 系 统 的使 用 范 围 和 作 战使 命 加 以 明
史上最全美军现役无人机资料
史上最全美军现役无人机资料作为现代战争中的新生力量，无人机已经成为世界各国的研究热点。
各军事强国都在不断挖掘无人机作战应用的新概念、新方法和新领域。
其中，美国是当今世界上无人机系统数量最多、技术最发达的国家，无人机的作战使用经验也最丰富。
尤其在进入21世纪之后，美国先后发布了5版关于无人机的发展路线图，紧跟作战需求的变化和技术的发展，不断修正军用无人机的发展方向。
在美军发布的“2009-2034财年综合无人机系统路线图”中，美国又推出联合能力范围(JCA)的新概念，力图使其无人机的发展研制更贴近未来的作战需求。
自2001年以来，美军已在战场上装备了“猎手”、“大乌鸦”、“影子”、“全球鹰”、“捕食者”等各型无人机系统，主要被用于伊拉克和阿富汗战场。
仅在伊拉克，美国就投入使用了361架无人机。
美军对于无人机的需求正大幅增加，其执行飞行时间已超过50万小时。
这些无人机主要是用于监测、追踪，但现在美军发展的趋势是将无人机越来越多的参与到攻击地面目标（图1）的作战行动中，基本可以做到发现即摧毁。
图1 无人机攻击界面随着作战任务的多样化，未来美军将列装更多型号及用途的无人机，本文主要罗列到目前为止美军列装的主要无人机装备及参数。
图2 MQ-1“捕食者”(Predator)MQ-1“捕食者”(Predator)：空军总重：1020Kg有效载荷：200Kg续航时间：>24h/16h (带外挂)最大/巡航速度:220/130Km/h升限：7600m发动机: Rotax 914F功率：115马力传感器：光电/红外、雷神AN/AAS-52、合成孔径雷达、诺斯罗普?格鲁门、AN/ZPQ-1武器：2 枚AGM-114图3 RQ-4“全球鹰”(Global Hawk)RQ-4“全球鹰”(Global Hawk)：空军总重:12000Kg有效载荷:890Kg续航时间:32h最大/巡航速度:650/630Km/h升限:19000m发动机: AE-3007E推力：7600 磅力(劳斯莱斯)传感器:光电/红外、合成孔径雷达/移动目标图4 MQ-9“死神”（“捕食者”-B）MQ-9“死神”（“捕食者”B ）：空军总重：4700Kg有效载荷：1700Kg续航时间：24h/4-20h (带外挂)最大/巡航速度:425/220Km/h升限：15000m发动机: TPE-331-10Y 功率900轴马力（霍尼韦尔）传感器：光电/红外/激光测距仪/ 激光指示器/合成孔径雷达/移动目标指示器武器：4枚220Kg量级或10枚110Kg量级的弹药图5 RQ-2B “先锋”（Pioneer）RQ-2B“先锋”(Pioneer)：海军、海军陆战队总重：190Kg有效载荷：35Kg续航时间：5h最大/巡航速度:200/120Km/h升限：4500m发动机: SF 350，功率26马力传感器：光电/红外，Tamam POP200/300图6 RQ-15“海王星”（Neptun e）RQ-15 “海王星”（Neptune）：海军总重：59Kg有效载荷：9Kg续航时间：4h最大/巡航速度:115/110Km/h升限：2400m发动机: 2 冲程发动机功率15马力传感器：光电/红外图7 RQ-5A/MQ-5B “猎人”（Hunter）RQ-5A/MQ-5B“猎人”（Hunter）：陆军总重:810Kg有效载荷:90Kg续航时间:18h最大/巡航速度:200/165Km/h升限:12000m发动机:摩托固斯（×2），重油发动机(航空煤油) 功率57 马力×2传感器:光电/红外，Tamam MOSP图8 RQ-7A/B“影子”200（shadow 200）RQ-7A/B“影子”200（Shadow 200）：陆军总重:150Kg有效载荷:27Kg续航时间:5h最大/巡航速度:200/130Km/h升限:4300m发动机:AR-741 功率38马力传感器:光电/红外Tamam POP300 Tamam POP 300图9MQ-1C“天空勇士”（sky warrior）MQ-1C“天空勇士”（Sky Warrior）“增程／多用途”(ER/MP)无人机：陆军总重:1450Kg有效载荷:360/220Kg续航时间:40h（110Kg 有效载荷）最大/巡逻速度:240/110Km/h升限:7600m发动机:Thielert 柴油机功率135马力传感器:光电/红外/激光测距仪/ 激光指示器/合成孔径雷达/移动目标指示器（SAR/MTI）武器：AGM-114“海尔法”反坦克导弹/GBU-44/B“蝰蛇打击”激光制导炸弹图10 RQ-8A/B“火力侦察兵”（Fire scout）RQ-8A/B“火力侦察兵”（Fire Sscout）：海军、陆军总重：1430Kg有效载荷：270Kg续航时间：>6h最大速度:210Km/h升限：6000m发动机: 250-C20W 功率320轴马力传感器：光电/红外/激光测距仪/激光指示器图11X-47BX-47B：海军、空军总重：21000Kg有效载荷：2000Kg续航时间：9h最大速度:850Km/h升限：12000m发动机: F100-PW-220U Power (SLS) 7600 lb传感器：光电/红外合成孔径雷达/移动目标指示器/电子支援设备武器：炸弹图12 美军列装的微小型无人机目前“网络中心战”和“非接触”作战理论是美军大力发展无人机武器装备的重要依据和理论支撑。
美军释放“蝗虫集群”无人机
美军释放“蝗虫集群”无人机
作者：
来源：《海外星云》2017年第02期
美国军方在加利福尼亚州进行试验，用一架喷气式战机释放了103架微型无人机组成的机群。
去年10月，美军曾使用三架F/A-18超级大黄蜂战机释放了“Perdix”无人机。
这种微型无人机翼展30厘米，可自主飞行，但是共享一个分配电脑。
军事分析员说，这种装置可以躲避防空系统，用来执行侦察任务。
美国国防部战略能力办公室主任罗珀说，Perdix并不是经过预设程序的协调行动的个体，而是像自然界中类似鸟群的动物群体那样，共享决策的分配大脑，相互协调行动。
他说，“因为每一个Perdix都可以和另一个Perdix联络协调，所以机群没有领袖，可以非常顺利地允许每一个无人机进入或离开这个群体。
”
Perdix无人机最初由美国麻省理工学院工程学生设计，在2013年首次为军方试验进行了改造。
英国军事智库“皇家联合军事研究所”（RUSI）研究员金塔纳说，为了对付那些试图识别大型高速飞机的防空系统，廉价的可折损的小型无人机似乎是一个选择。
她说，这个系统可能会在不久的将来投入使用，执行侦察任务。
美国海军曾在去年5月测试过一个向空中释放无人机以实现迅速部署的系统。
中国人在这个领域正表现出强大的竞争力，中國曾在去年展示过一种较大的固定翼无人机群。
金塔纳说，中国在这个领域经验丰富，在电子和制造等方面都拥有雄厚资源。
她说，问题并不在于谁拥有最大的机群，而在于谁能超越谁。
？笏（摘自英国广播公司新闻网）（编辑/华生）。
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美军又领先，3架F18协同抛洒无人机集群
美国《60分钟时事》网络直播了美军抛洒无人机集群作战演示，再次引领空中智能机器人发展方向的创新潮流；飞机抛洒、舰船抛洒、车辆抛洒、再小点你也能抛洒。
照这样下去用不了多久，无人机圈内同行出门见面不说搞集群，都不好意思和别人打招呼了。
早在2015年6月中旬曾经做过抛洒集群试验，一家美国
F-16战斗机从阿拉斯加的空军基地起飞，并以约692公里/小时的速度发射了“灰山鹑”（Perdix）无人机集群。
由于只有易拉罐大小，一架F-16可以携带足足30架“灰山鹑”无人机。
截止去年6月，“灰山鹑”已经至少发射了72次。
F-16也曾经进行小型机载诱饵无人机（MALD）试验。
不过跟MALD比起来，“灰山鹑”小得多也便宜得多。
一枚
ADM-160B MALD诱饵造价高达30万美元，而“灰山鹑”项目2年的研发加上试验的数百架无人机目前投资约为2000万美元。
这一次是里程碑式演示，1月7日，三架美国海军F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机从加州的海军“中国湖靶场”上空呼啸而过，每架战机携带有一具副油箱和两具圆柱形容器。
当战机以接近音速通过任务点时，圆柱形容器开始抛洒微小的黑色包装箱。
小黑点密密麻麻，每个包装箱尾部闪烁着点点亮光，是
白色的减速伞。
当包装箱下落到一定高度后通过减速伞稳定姿态，然后包装箱打开，从中脱出微型集群专用无人机。
仔细观察会发现这些F/A-18F“超级大黄蜂”战斗机正在不停地抛洒微型无人机，仔细看可见一些白点，这是无人机包装箱向后拉出的减速伞。
现场的美国国防部战略能力办公室主任、物理学家威廉·罗伯尔介绍，这三架有人驾驶的F/A-18F战斗机共投放了104架微型无人机。
空中的包装箱很快蜕变成微型无人机
这次演示是“珀耳狄克斯”（Perdix）项目的一部分。
珀耳狄克斯是希腊神话中的一个角色，它后来被雅典娜变成了一只鸟，美国人以其命名了自己的新型微型无人机。
在此次演示之前，“珀耳狄克斯”微型无人机已经进行了数百次的飞行，其中70余次是从战斗机上发射出来的。
此外，这种微型无人机也可以用手从地面投掷发射，也可以使用弹弓弹射。
而多次试飞已经证明了这种微型无人机的集群战术能力。
威廉·罗伯尔和“珀耳狄克斯”（Perdix）微型无人机，他对该项目非常自信，认为无人机集群技术将改变一切( 包括颠覆大疆)。
这种“珀耳狄克斯”无人机是3D打印出来的微型无人机，成本非常低廉。
其机翼宽度仅约1英寸(约合2.54厘米)，重约1磅(约合453.6克)。
如此微小而轻盈的体型可以集成到作战飞机都装备有的红外干扰弹发射器中进行发射。
它们脱离发
射箱后，能够互相发现队友并形成集群队形，这表明美军的集群自组网技术已初步成熟。
上百架无人机是一个整体，就像是蜜蜂群一样，个体的蜜蜂都听从于蜂群的整体意志。
罗伯尔说：“这是五角大楼正在干的一件风险极高，但又最激动人心的事情。
”
“珀耳狄克斯”无人机能够作为诱饵来迷惑敌人的防空系统或配备电子发射机去干扰雷达。
也就是说，将这种无人机与红外干扰弹混合装填在战机的干扰弹发射器中。
当进入敌方战区时，可以大量发射这种载有电子发射机的无人机，形成干扰云，致盲敌方雷达。
而如果遇到导弹袭击，这种无人机也可以作为雷达诱饵发射出去，将敌方导弹引向他处，保证战机的安全。
“珀耳狄克斯”无人机未来将装在各种战机的干扰弹发射模块中进行发射。
除了电子干扰外，记者大卫·马丁介绍，这种微型无人机还带有高质量摄像头，可以成群地在目标区域上空活动，追捕恐怖分子。
而其微小的体型，使其不可能成为防空导弹打击的目标，而其飞行高度和快速飞行能力，也可以避开一般的高射机枪、狙击步枪的打击。
如果这种微型无人机的任务舱中换装微型战斗部，则可以变身成为一种小型巡航导弹，打击人员和轻型车辆等恐怖分子目标。
而一旦一次投放上百架微型无人机，那么在其活动区域内恐怖分子将无安稳的日子了。
只有手掌大小的“珀耳狄克斯”无人机目前该机已经获得美军订单，将于2017年投入使用，
并将被部署到敏感地区执行巡逻任务。
摘自：今日头条。