汽车汽车检测站培训课件
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教学课件 汽车性能检测与故障诊断(高职)
项目二 汽车发动机检测与故障诊断
任务2.1 发动机密封性检测
项目二
任务2.2 发动机功率检测 任务2.3 发动机曲柄连杆机构 和配气机构机械故障诊断 任务2.4电控汽油喷射系统故障诊断
任务2.5电控柴油断 任务2.7 润滑系统故障诊断
任务2.8 冷却系统故障诊断 任务2.9 启动系统故障诊断
项目导读：
发动机是汽车的动力来源。汽车的动力性、经济性、 可靠性和排放性能等指标都与发动机有直接关系。 但由于结构复杂，工作条件差，主要零部件既承受 着高温、高压，又处在交变的转速和负荷下连续运 转，致使发动机故障率极高，而成为汽车检测的重 点。若发动机故障不能及时发现修复，会导致故障 恶化，增加维修成本，严重时会引发机械事故，导 致发动机提前大修甚至报废。
项目一 汽车检测技术与 故障诊断概论
项目一 汽车检测技术与故障诊断概论
项目一
任务1.1 汽车检测技术概论 任务1.2 汽车故障诊断技术概论 任务1.3 汽车检测站认知 任务1.4 汽车故障诊断设备认知
项目导读：
汽车检测，特别是利用必要仪器设备在汽车 不解体的条件下检测，作为检查和鉴定车辆技术 状况和车辆维修质量的重要手段，是一门近年来 才发展起来的新兴科学技术。汽车检测技术是一 门以现代数学、电子技术、控制论、可靠性理论 和系统工程学为理论基础的新兴学科。
项目要点：
• 1. 熟悉发动机常规检测方法； • 2. 掌握发动机各系统故障的分析方法和思
任务1.3 汽车检测站认知
检测站的类型
如果按服务功能分类，检测站可分为安全检测站、维修检测 站和综合检测站三种。 如果按规模大小分类，检测站可分为大、中、小三种类型。
如果按检测线的自动化程度分类，检测站可分为手动式、半自 动式和全自动式三种类。
汽车质量管理MSA培训教材课件
掌握 MSA 的基本概 念和应用范围
定义和概念
MSA 的定义 测量系统分析（Measurement System Analysis）是对 测量系统进行全面评估的一种统计技术，旨在确定测量系 统是否能够提供准确、可靠的测量结果。
MSA 的基本概念 包括测量系统的误差、偏差、重复性和再现性等方面。
MSA 的重要性 确保测量结果的准确性和可靠性，为生产过程中的质量控 制提供可靠的依据。
对 MSA 的应用前景展望
持续改进
随着汽车行业的不断发展，对产 品质量的要求也将不断提高。因 此，MSA 的应用将更加广泛，
并成为持续改进的重要工具。
数据分析
随着大数据技术的不断发展， MSA 将与数据分析技术相结合， 通过对大量数据的分析，为生产 过程中的问题解决提供更加准确
和可靠的信息。
智能化
汽车维修与保养
包括对车辆及零部件进行维修、检 查和更换。
MSA 的优势
提高产品质量
通过精确测量和分析，可提高产品质量和性 能。
增强生产效率
通过实时数据分析和反馈，可优化生产流程， 提高生产效率。
降低生产成本
减少生产过程中的浪费和不良品率，从而降 低生产成本。
提升员工技能
培训员工如何使用和管理测量系统，提高员 工技能水平。
MSA 的实际应用价值及意义
MSA是一种科学的质量管理方法，通过对生产过程中的各种因素进行分 析和测量，可以有效地提高产品的质量和性能，降低生产成本和风险。
MSA的应用可以增强企业的市场竞争力，提高企业的经济效益和社会效 益。
MSA的应用还可以提高企业的技术水平和管理水平，推动企业的持续发 展和进步。
高汽车质量管理水平。
05 MSA 的实际应用 案例及效果展示
汽车诊断与检测技术(第三章)教学课件
其中，外观检查工位带有地沟。 全自动安全环保检测线既可以由上述三工位组
成，也可以由四工位或五工位组成。
测站。 例如，日本某陆运事务所的检测站有8条检测线，
可称为八线检测站。
第三章——第一节——二、——5.
5．按所有制分类 如果按所有制分类，可分为国营检测站、民营
检测站等多种类型。 例如，日本就有国家车检场和民间车检场之分，
我国的汽车检测站除多数是国营性质外，也已出 现按股份制等建立的民营汽车检测站。
第三章——第一节——二、——6.
B级站：能承担在用车辆技术状况和车辆维修 质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、 转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点 火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状 况。
C级站：能承担在用车辆技术状况的检测，即 能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动 平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、 废气排放等状况。
第三章——第一节——二、——3.
3．按自动化程度分类 如果按检测线自动化程度分类，检测站可分为
手动式、半自动式和全自动式三种类型。
第三章——第一节——二、——4.
4．按站内检测线数分类 如果按站内检测线数分类，可分为单线检测站、
双线检测站、三线检测站等多种类型。 总之，站内有几条检测线，就可以称为几线检
第三章
汽车检测站在这种情况下应运而生，并逐渐发 展、壮大、成熟。它不仅可以代表政府车管机关 或行业对汽车技术状况进行检测和监督，而且已 成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企 业中不可缺少的重要组成部分。
第三章——第一节
第一节 概述
第三章——第一节
本节内容 一、检测站服务功能 二、检测站类型 三、检测站组成和工位布置 四、各工位设备与检测项目
成，也可以由四工位或五工位组成。
测站。 例如，日本某陆运事务所的检测站有8条检测线，
可称为八线检测站。
第三章——第一节——二、——5.
5．按所有制分类 如果按所有制分类，可分为国营检测站、民营
检测站等多种类型。 例如，日本就有国家车检场和民间车检场之分，
我国的汽车检测站除多数是国营性质外，也已出 现按股份制等建立的民营汽车检测站。
第三章——第一节——二、——6.
B级站：能承担在用车辆技术状况和车辆维修 质量的检测，即能检测车辆的制动、侧滑、灯光、 转向、车轮动平衡、燃料消耗、发动机功率和点 火系状况以及异响、变形、噪声、废气排放等状 况。
C级站：能承担在用车辆技术状况的检测，即 能检测车辆的制动、侧滑、灯光、转向、车轮动 平衡、燃料消耗、发动机功率以及异响、噪声、 废气排放等状况。
第三章——第一节——二、——3.
3．按自动化程度分类 如果按检测线自动化程度分类，检测站可分为
手动式、半自动式和全自动式三种类型。
第三章——第一节——二、——4.
4．按站内检测线数分类 如果按站内检测线数分类，可分为单线检测站、
双线检测站、三线检测站等多种类型。 总之，站内有几条检测线，就可以称为几线检
第三章
汽车检测站在这种情况下应运而生，并逐渐发 展、壮大、成熟。它不仅可以代表政府车管机关 或行业对汽车技术状况进行检测和监督，而且已 成为汽车制造企业、汽车运输企业、汽车维修企 业中不可缺少的重要组成部分。
第三章——第一节
第一节 概述
第三章——第一节
本节内容 一、检测站服务功能 二、检测站类型 三、检测站组成和工位布置 四、各工位设备与检测项目
《汽车性能检测》PPT课件
12.2 汽车动力性能检测
12.2.1底盘测功机的功能和分类 1.底盘测功机的功能
判断汽车性能的传统方法是采用道路试验，它要求严格的道路条件和气候条件且 试验时间较长。底盘测功机（Chassis Dynamometer，也叫底盘测功试验台，或转 鼓试验台）是一种不解体检测汽车性能的室内检测设备。
底盘测功机采用滚筒替代路面，用加载的方法模拟道路阻力，用飞轮模拟汽 车的惯性，以便用室内试验方法代替道路试验。底盘测功机可以快速、准确地检 测汽车动力性、燃油经济性以及对整车性能进行诊断，广泛用于汽车设计、制造、 维修和检测部门。
车辆年检的具体流程 第一步：尾气检测 先排好队，到收费窗口交检测费，等候上线。检测前会有工作人 员进行初检，主要是核对发动机号与行驶证是否一致，再简单看看外观、车况等，然后填 写尾气检测表。检测时，由检测员开车上线，一般新车都很容易过关，拿到合格的尾气检 测表就可以到窗口交钱领尾气合格标。如果不合格，需要到汽修厂调试后重新上线，当然 要再交一次检测费。 第二步：查违章 查询窗口领取并填写“机动车定期检验登记表”，可凭行使证领取。 填好表中事项交工作人员查询有无违章记录，没问题的表上会加盖“已核对，可验车”章， 有违章的，拿着违章告知单尽快处理违章。 第三步：交押金 押金窗口缴押金，拿好押金条，领取并填写外观检验单。 第四步：外观检验 持外观检验单到外观工位，先查相关手续，核验第三者保险（强 制性保险）是否在有效期内。手续查完之后才开始外观检验，这项检查主要看灯光有无破 损、车身外观是否符合原样、悬架有无变动，还有天窗、轮胎等。 第五步：上线检测 外观检验没问题，排队等候上线检测。检测线负责刹车、大灯 （远光）、底盘等内容的检测，大概5-10分钟，车开下线就可以领到一张计算机打印的表， 大致有制动、灯光、喇叭等项目，合格的项目打印“0”，不合格的打印“X”。一般都是灯 光和刹车不合格。不要紧，检测场都有调整灯光和刹车的地方。刹车调整后要重新上线， 灯光不用，调完以后盖个章就行。 第六步：总检审核 都过关了，准备一张身份证复印件，到大厅总检处签字盖章。 第七步：交费，领标 各窗口交相关费用，退回押金，交工本费领“机动车检验合格 标志”，标后和行驶证副证上均打印有效期。绿标背后会写上有效期，就是下一次检验的 月份。检字会打孔，有孔的月份就是下次检验的月份。
汽车安全检测PPT课件
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7.2 汽车安全检测设备 7.2.4、制动试验台
1、反力式制动试验台
➢原理：将车辆开到试验台上，被测汽车的车轮处 于滚筒之间，滚筒在电机驱动下带动车轮转动，即 相当于汽车不动，路面以一定速度移动，在对车轮 实施制动时，制动力就作用于滚筒上，该力和滚筒 的转动方向相反，并经杠杆传给和滚筒相连的测力 秤，即可由测力秤的指示表显示出制动力的数值。 ➢组成：制动力承受装置（滚筒）、驱动装置（电 动机、减速器和传动链条）、制动力检测装置（测 力杠杆和检测机构）和制动力指示与控制装置
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7.2 汽车安全检测设备 7.2.1、前照灯检测仪
自动追踪光轴式前照灯检测仪 原理：根据前照灯照射方向， 受光器6能自动追踪光轴，使 上下左右四个光电元件受光 量相等，从而找到主光轴方 向。当主光轴有偏斜时，光 电池或聚光透镜移动，直到 平衡位置。电位计——光轴 偏斜量，光度计-发光强度值。 ★自动判断是否合格-大大提 高检测自动程度和检测效率
2、滑板式侧滑试验台
组成：包括测量装置、指示装置和报警器。 ➢报警器 作用：快速检测是否合格 侧滑量超过规定值后，报警器用蜂鸣器或信号报警
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7.2 汽车安全检测设备
7.2.2、侧滑试验台
2、滑板式侧滑试验台 ➢测量装置
按照滑板位移量传给指示装置的方式不同分类。
★机械式：指示装置与滑板用机械方式（通过连杆和
前束：前轮安装后，两前轮的旋转平面不平行，前端略向内束，称为前束，两 轮后端距离与前端距离之差是前束值。
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7.2 汽车安全检测设备 7.2.2、侧滑试验台
1、前轮外倾角和前束
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7.2 汽车安全检测设备
7.2 汽车安全检测设备 7.2.4、制动试验台
1、反力式制动试验台
➢原理：将车辆开到试验台上，被测汽车的车轮处 于滚筒之间，滚筒在电机驱动下带动车轮转动，即 相当于汽车不动，路面以一定速度移动，在对车轮 实施制动时，制动力就作用于滚筒上，该力和滚筒 的转动方向相反，并经杠杆传给和滚筒相连的测力 秤，即可由测力秤的指示表显示出制动力的数值。 ➢组成：制动力承受装置（滚筒）、驱动装置（电 动机、减速器和传动链条）、制动力检测装置（测 力杠杆和检测机构）和制动力指示与控制装置
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7.2 汽车安全检测设备 7.2.1、前照灯检测仪
自动追踪光轴式前照灯检测仪 原理：根据前照灯照射方向， 受光器6能自动追踪光轴，使 上下左右四个光电元件受光 量相等，从而找到主光轴方 向。当主光轴有偏斜时，光 电池或聚光透镜移动，直到 平衡位置。电位计——光轴 偏斜量，光度计-发光强度值。 ★自动判断是否合格-大大提 高检测自动程度和检测效率
2、滑板式侧滑试验台
组成：包括测量装置、指示装置和报警器。 ➢报警器 作用：快速检测是否合格 侧滑量超过规定值后，报警器用蜂鸣器或信号报警
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7.2 汽车安全检测设备
7.2.2、侧滑试验台
2、滑板式侧滑试验台 ➢测量装置
按照滑板位移量传给指示装置的方式不同分类。
★机械式：指示装置与滑板用机械方式（通过连杆和
前束：前轮安装后，两前轮的旋转平面不平行，前端略向内束，称为前束，两 轮后端距离与前端距离之差是前束值。
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7.2 汽车安全检测设备 7.2.2、侧滑试验台
1、前轮外倾角和前束
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7.2 汽车安全检测设备
机动车安全技术检验基础讲座-机动车安全技术检验机构检验员培训
(一)汽车
由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车 辆，主要用于：
——载运人员和/或货物（物品）； ——牵引载运货物（物品）的车辆或特殊用途的车辆； ——专项作业。 本术语还包括： a）与电力线相联的车辆，如无轨电车； b) 整车整备质量超过 400kg的不带驾驶室的三轮车辆； c) 整车整备质量超过 600kg的带驾驶室的三轮车辆。
蓄电池或其他能量储存装置的汽车。
[GB/T 19596—2004的 3.1.1.1.1]
插电式混合动力汽车 plug-in hybrid electric vehicle
具有一定的纯电驱动行驶里程，且在正常使用 情况下可从非车载装置中获取电能量的混合动 力汽车。
燃料电池汽车 fuel cell electric vehicle 以燃料电池作为动力电源的汽车。 [GB/T 19596—2004的 3.1.1.1.3]
拖拉机
轮式专用机械车 wheeled mobile machinery for special purpose
有特殊结构和专门功能，装有橡胶车轮可以自 行行驶，最大设计车速大于 20km/h的轮式机 械，如装载机、平地机、挖掘机、推土机等， 但不包括叉车。
轮式专用车
特型机动车 special size vehicle
VIN的每位字母或数字代表汽车某一方面的信 息参数，其中包括生产国别、制造公司或生产 厂家、车的类型、品牌名称、车型系列、车身 形式、发动机型号、车型年款、安全防护装置 型号、检验数字、装配工厂名称和出厂顺序号 码等。
本标准全部内容为强制性。
本标准规定了车辆识别代号的内容与构成，以 便在世界范围内建立一个统一的道路车辆识别 代号体系。本标准同时还给出了车辆识别代号 在车辆上的位置与固定要求。 本标准适用于GB/T 3730.1-2001和GB/T 5359.1-1996所规定的汽车、挂车、摩托车和 轻便摩托车，以及其它需要标示VIN的车辆。
机动车检测站新员工入职培训资料
新员工入职培训资料第一部分我站情况概述寻甸吉安机动车检测站成立于2005年，是经省交通厅、省质量技术监督管理局、省环保厅、市交警部门批准建立、进行寻甸县营运车辆综合性能检测、机动车安全性能检验、机动车环境保护检验的具有独立法人资格的检测站，主要开展营运车辆综合性能检测、机动车安全性能检验、摩托车安全性能检验、机动车环保检测等业务。
第二部分汽车检测站分类汽车检测站是综合运用现代检测技术，对汽车实施不解体检测、诊断的机构。
它具有现代的检测设备和检测方法，能在室内检测出车辆的各种参数并诊断出可能出现的故障，为全面、准确评价汽车的使用性能和技术状况提供可靠依据。
一、检测站类型按照服务功能分类，检测站可分为安全检测站、维修检测站和综合性能检测站三种类型。
1.1、安全检测站安全检测站是代表国家的执法机构，不是盈利性企业。
它按照国家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有关的项目，以保证汽车安全行驶，并将排放污染降低到允许的限度。
1.2、维修检测站维修检测站主要是从车辆维护和修理的角度，承担车辆维修前、后的技术状况的检测。
1.3、综合性能检测站综合性能检测站是按照规定的程序、方法，通过一系列技术操作行为，对在用营运车辆综合性能进行检测（验）、评价工作并提供检测数据和报告。
第三部分检测类别介绍1、机动车安全技术检验1.1概念：指根据《中华人民共和国道路交通安全法》及实施条例规定，按照国家机动车安全技术标准和检定规程等技术规范要求，对上路行驶的机动车进行检验的活动。
1.2、根据车辆检验时间的不同，可分为新车注册登记检验和在用车定期检验。
1.3、机动车安全技术检验的特征①、强制性未经检验或不能出具检验合格证明的，交通管理部门不予登记，不准许上路行驶。
对在用上路行驶的机动车，应当依照法律、行政法规的规定，根据车辆用途、载客载货数量、使用年限等不同情况，定期进行安全技术检验，在法定期限内未送检或检验不合格的车辆，依法不得上路行驶。
公路客运站场三品安检人员培训
三是对旅客随身行李和行包进行严格检查。客运班车在批准的途中非等级站点上 下旅客时，由随车售票员负责对途中上车旅客携带违禁物品的检查。如发现 违禁危险物品，要及时制止上车，必要时向公安机关报告。
四是对安检员进行业务培训，提高违禁物品的识别技能。强化对车站危险品检查 人员、跟车售票员及驾驶员的业务培训工作，提高对违禁物品的基本识别技 能，掌握基本的应急处理办法。凡发现非法枪支弹药、爆炸物品、剧毒化学 品、放射性物品、管制刀具、弩等违禁物品时，应立即报当地公安机关。
3、集中精力，高度警惕，认真监视和分析每件行包的 图像，积极引导旅客将行李物品主动通过安全检测仪 器，决不放过任何一件可疑物品。
2021/6/28汽车客运站公“三品”查堵制度汽车客运站公司“三品”查堵制度 1、认真做好旅客进站行李安全检查； 2、安检员在工作岗位中严格把关，发现禁带物品应立
第七十二条旅客运输过程中发生的下列情况，均由旅客承担责任： 3.夹带危险品或其他政府禁运物品进站、上车、托运的。 4.损坏车站客车设施和设备或造成其他旅客伤害的。
2021/6/28
《中华人民共和国交通部汽车旅客运输规则》
第八十条 旅客在小件物品或行包中藏匿危险品或其他禁支物品进 站、上车或办理寄存、托运，按下列规定处理： 1.未造成危害和损失的，没收其携带的全部危险品和禁运物品并 视情节轻重处以30元以下罚款。 2.已造成危害和损失的，除移交公安、司法机关追究治安、刑事 责任外，还应赔偿全部经济损失。
2021/6/28
汽车旅客运输服务岗位职责及工作标准（试行）
6.1.3 受理行包时负责做好安全检查，严防托运的行包内夹带危险品、禁 运物品和超限量物品，要求包卡相符，堆码整齐、计量准确，按规定收 费
6.2.2.1 检查旅客托运的物品是否符合规定，对有疑点的行包应要求旅客 开包共同检查，严防托运行包内夹带危险品、禁运物品和超限量物品。
四是对安检员进行业务培训，提高违禁物品的识别技能。强化对车站危险品检查 人员、跟车售票员及驾驶员的业务培训工作，提高对违禁物品的基本识别技 能，掌握基本的应急处理办法。凡发现非法枪支弹药、爆炸物品、剧毒化学 品、放射性物品、管制刀具、弩等违禁物品时，应立即报当地公安机关。
3、集中精力，高度警惕，认真监视和分析每件行包的 图像，积极引导旅客将行李物品主动通过安全检测仪 器，决不放过任何一件可疑物品。
2021/6/28汽车客运站公“三品”查堵制度汽车客运站公司“三品”查堵制度 1、认真做好旅客进站行李安全检查； 2、安检员在工作岗位中严格把关，发现禁带物品应立
第七十二条旅客运输过程中发生的下列情况，均由旅客承担责任： 3.夹带危险品或其他政府禁运物品进站、上车、托运的。 4.损坏车站客车设施和设备或造成其他旅客伤害的。
2021/6/28
《中华人民共和国交通部汽车旅客运输规则》
第八十条 旅客在小件物品或行包中藏匿危险品或其他禁支物品进 站、上车或办理寄存、托运，按下列规定处理： 1.未造成危害和损失的，没收其携带的全部危险品和禁运物品并 视情节轻重处以30元以下罚款。 2.已造成危害和损失的，除移交公安、司法机关追究治安、刑事 责任外，还应赔偿全部经济损失。
2021/6/28
汽车旅客运输服务岗位职责及工作标准（试行）
6.1.3 受理行包时负责做好安全检查，严防托运的行包内夹带危险品、禁 运物品和超限量物品，要求包卡相符，堆码整齐、计量准确，按规定收 费
6.2.2.1 检查旅客托运的物品是否符合规定，对有疑点的行包应要求旅客 开包共同检查，严防托运行包内夹带危险品、禁运物品和超限量物品。
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（2）维修质量的检测以及在用车辆技术状况的检测评定； （3）科研、教学方面的性能试验和参数测试。 （4）检测项目广且有深度，能为汽车使用、维修、科研、 教学、设计、制造等部门提供可靠技术数。
1、定义 凡能承担汽车动力性、安全性、经济
性、可靠性等性能以及噪声与污染排放状 况检测的机构，即为综合性能检测站。
4、检测内容
车辆的动力性、经济性、安全性、可 靠性、排气污染。
请休息
二 汽车综合性能检测站的工艺布局
汽车综合性能检测站的功能包含了汽车的安 全环保、动力性、经济性和可靠性等检测，其工 艺设计布局通常可分为三种： • 双线综合式 • 单线综合式 • 工位综合式
Hw020. jpg
三 综合性能检测线
现代检测模式依靠各种先进的仪 器设备，对汽车进行不解体检测，而 且安全、迅速、准确。
一、检测站类型与任务 1、检测站类型
汽车检测站是综合利用检测设备，采用现代
检测技术，不解体检测汽车各种性能的场所。根据 其承担检测任务的不同，检测站分为:
（1）单一性能检测站； （2）汽车安全性能检测站； （3）汽车综合性能检测站； 其中单一性能检测站只能承担某种性能如汽车 排放等的检测任务，社会上大量存在的还是后两种 检测站。
汽车的正常使用。
目前，我国汽车保有量已超过日 本，位居世界第二位。汽车在国民经 济和家庭生活中的作用也越来越大。 汽车产品制造质量、安全性能和节能 环保备受关注。为使汽车安全环保、 经济可靠地运行，对其正确地使用、 监测、维护和修理就显得十分重要。
早期的汽车诊断是靠 “望” “闻” “嗅” “切”等传统诊断模 式
(5)营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等 部分粘贴的标识应统一，齐全有效，并符合有关 规定。
2、整车尺寸和质量参数 (一)尺寸参数检验 车辆的外廓尺寸(车辆长、宽、高)、轴距、轮距、
2、任务
按中华人民共和国交通部令第29号《汽车运输业 车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测 站的主要任务如下：
(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。 (2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。 (3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有 关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行 检测，提供检测结果。 (4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门 的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
1)主要设备 (1)轴重计或轮重仪。
(2)反力式滚筒制动试验台或平板制动试验台。
制动性能检测
制动性能检测
前轮侧滑检测
三．底盘测功工位 1)主要设备
(1)底盘测功试验台。 (2)发动机综合参数测试仪。 (3)电器综合测试仪。 (4)气缸压力测试仪或气缸压力表。 (5)气缸漏气测试仪。 (6)真空表或真空测试仪。 (7)油耗计。 (8)排气分析仪或四气体分析仪。 (9)烟度计。 (10)机油清净性分析仪。 (11)发动机无负荷测功仪。 (12)发动机异响分析仪。 (13)传动系异响分析仪。 (14)温度计或温度仪。
一．外观检查及前轮定位工位 1、主要设备
(1)轮胎自动充气机。 (2)轮胎花纹测量器。 (3)检测手锤。 (4)地沟或举升器。 (5)就车式车轮平衡机。 (6)探伤仪。 (7)前轮定位试验台或前轮定位检测仪。 (8)转向盘自由转动量检测仪。 (9)传动系游动角度检测仪。 (10)底盘松旷量检测仪。
二．制动工位
2、检测依据
① 《营运车辆综合性能要求和检验方法》 GB/18565—2001 ② 《汽车维护、检测、诊断技术规范》 GB/T18344—2001
3、监督管理部门
公路运输管理部门
3、目的
检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要 手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重 要保证。 “强制维护、视情修理”是以检测、诊 断和技术鉴定为依据的。
主要是从车辆使用和维修的角度，担负 车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测 车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与 诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企 业建立。
(三)综合检测站
汽车综合性能检测站是综合运用现代检测技术、电子技术、 计算机应用技术，对汽车实施不解体检测、诊断的企业。
（1）动力性、经济性、可靠性和安全环保管理等方面的 检测；
检测站按服务功能分类
• 1，安全环保检测站 • 2，维修检测站 • 3，综合性能检测站
(一) 安全检测站
是国家的执法机构，不是营利型企业。它按照国
家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有 关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允 许的限度。这种检测站对检测结果往往只显示“合 格”、“不合格”两种，而不做数据显示和故障分析， 因而检测速度快，生产效率高。如果自动化程度比较 高，其年度检车量可达数万台次。检测合格的车辆凭 检测结果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆 行驶。这种检测站一般由车辆管理机关直接建立，或 由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业 建立，也可多方联合建立。
底盘测功仪
声级计
四 整车检验
1、基本要求 (1)整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件
应紧固完好。 (2)车体应周正，车体外缘左右对称部位(在离地
高1．5 m内测量)高度差不得大于40 mm。 (3)车辆左右轴距差： 左右轴距差不得大于轴距的l.5／l 000。 (4)车辆的结构不得任意改造。
模块4 整车的检测 4.1 汽车检测站
学习目标： 1、了解汽车检测站的任务与类型 2、了解检测站的组成及工位86年汽车诞生以来，汽车的应 用越来越广泛，已成为人们工作、生活 必不可少的交通运输和代步工具。但是， 随着汽车行驶里程的增加，汽车各部的 技术状况也回发生一些变化。从而影响
1、检测依据
目前我国与汽车检测相关的国家标准有23 个，行业标准有9个。
2、监督管理部门 公安车辆管理部门
3、目的 在车辆不解体情况下建立安全和公害监控体
系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安 全性能和规定范围内的环境污染，在安全、高效和 低污染下运行。 4、形式
实行定期、不定期检测
(二)维修检测站
1、定义 凡能承担汽车动力性、安全性、经济
性、可靠性等性能以及噪声与污染排放状 况检测的机构，即为综合性能检测站。
4、检测内容
车辆的动力性、经济性、安全性、可 靠性、排气污染。
请休息
二 汽车综合性能检测站的工艺布局
汽车综合性能检测站的功能包含了汽车的安 全环保、动力性、经济性和可靠性等检测，其工 艺设计布局通常可分为三种： • 双线综合式 • 单线综合式 • 工位综合式
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三 综合性能检测线
现代检测模式依靠各种先进的仪 器设备，对汽车进行不解体检测，而 且安全、迅速、准确。
一、检测站类型与任务 1、检测站类型
汽车检测站是综合利用检测设备，采用现代
检测技术，不解体检测汽车各种性能的场所。根据 其承担检测任务的不同，检测站分为:
（1）单一性能检测站； （2）汽车安全性能检测站； （3）汽车综合性能检测站； 其中单一性能检测站只能承担某种性能如汽车 排放等的检测任务，社会上大量存在的还是后两种 检测站。
汽车的正常使用。
目前，我国汽车保有量已超过日 本，位居世界第二位。汽车在国民经 济和家庭生活中的作用也越来越大。 汽车产品制造质量、安全性能和节能 环保备受关注。为使汽车安全环保、 经济可靠地运行，对其正确地使用、 监测、维护和修理就显得十分重要。
早期的汽车诊断是靠 “望” “闻” “嗅” “切”等传统诊断模 式
(5)营运车辆的车顶、车门、车身、风窗玻璃等 部分粘贴的标识应统一，齐全有效，并符合有关 规定。
2、整车尺寸和质量参数 (一)尺寸参数检验 车辆的外廓尺寸(车辆长、宽、高)、轴距、轮距、
2、任务
按中华人民共和国交通部令第29号《汽车运输业 车辆综合性能检测站管理办法》的规定，汽车检测 站的主要任务如下：
(1)对在用运输车辆的技术状况进行检测诊断。 (2)对汽车维修行业的维修车辆进行质量检测。 (3)接受委托，对车辆改装、改造、报废及其有 关新工艺、新技术、新产品、科研成果等项目进行 检测，提供检测结果。 (4)接受公安、环保、商检、计量和保险等部门 的委托，为其进行有关项目的检测，提供检测结果。
1)主要设备 (1)轴重计或轮重仪。
(2)反力式滚筒制动试验台或平板制动试验台。
制动性能检测
制动性能检测
前轮侧滑检测
三．底盘测功工位 1)主要设备
(1)底盘测功试验台。 (2)发动机综合参数测试仪。 (3)电器综合测试仪。 (4)气缸压力测试仪或气缸压力表。 (5)气缸漏气测试仪。 (6)真空表或真空测试仪。 (7)油耗计。 (8)排气分析仪或四气体分析仪。 (9)烟度计。 (10)机油清净性分析仪。 (11)发动机无负荷测功仪。 (12)发动机异响分析仪。 (13)传动系异响分析仪。 (14)温度计或温度仪。
一．外观检查及前轮定位工位 1、主要设备
(1)轮胎自动充气机。 (2)轮胎花纹测量器。 (3)检测手锤。 (4)地沟或举升器。 (5)就车式车轮平衡机。 (6)探伤仪。 (7)前轮定位试验台或前轮定位检测仪。 (8)转向盘自由转动量检测仪。 (9)传动系游动角度检测仪。 (10)底盘松旷量检测仪。
二．制动工位
2、检测依据
① 《营运车辆综合性能要求和检验方法》 GB/18565—2001 ② 《汽车维护、检测、诊断技术规范》 GB/T18344—2001
3、监督管理部门
公路运输管理部门
3、目的
检查、鉴定车辆技术状况和维修质量的重要 手段，是促进维修技术发展，实现视情修理的重 要保证。 “强制维护、视情修理”是以检测、诊 断和技术鉴定为依据的。
主要是从车辆使用和维修的角度，担负 车辆维修前、后的技术状况检测。它能检测 车辆的主要使用性能，并能进行故障分析与 诊断。它一般由汽车运输企业或汽车维修企 业建立。
(三)综合检测站
汽车综合性能检测站是综合运用现代检测技术、电子技术、 计算机应用技术，对汽车实施不解体检测、诊断的企业。
（1）动力性、经济性、可靠性和安全环保管理等方面的 检测；
检测站按服务功能分类
• 1，安全环保检测站 • 2，维修检测站 • 3，综合性能检测站
(一) 安全检测站
是国家的执法机构，不是营利型企业。它按照国
家规定的车检法规，定期检测车辆中与安全和环保有 关的项目，以保证汽车安全行驶，并将污染降低到允 许的限度。这种检测站对检测结果往往只显示“合 格”、“不合格”两种，而不做数据显示和故障分析， 因而检测速度快，生产效率高。如果自动化程度比较 高，其年度检车量可达数万台次。检测合格的车辆凭 检测结果报告单办理年审签证，在有效期内准予车辆 行驶。这种检测站一般由车辆管理机关直接建立，或 由车辆管理机关认可的汽车运输企业、汽车维修企业 建立，也可多方联合建立。
底盘测功仪
声级计
四 整车检验
1、基本要求 (1)整车装备应齐全、完好、有效，各连接部件
应紧固完好。 (2)车体应周正，车体外缘左右对称部位(在离地
高1．5 m内测量)高度差不得大于40 mm。 (3)车辆左右轴距差： 左右轴距差不得大于轴距的l.5／l 000。 (4)车辆的结构不得任意改造。
模块4 整车的检测 4.1 汽车检测站
学习目标： 1、了解汽车检测站的任务与类型 2、了解检测站的组成及工位86年汽车诞生以来，汽车的应 用越来越广泛，已成为人们工作、生活 必不可少的交通运输和代步工具。但是， 随着汽车行驶里程的增加，汽车各部的 技术状况也回发生一些变化。从而影响
1、检测依据
目前我国与汽车检测相关的国家标准有23 个，行业标准有9个。
2、监督管理部门 公安车辆管理部门
3、目的 在车辆不解体情况下建立安全和公害监控体
系，确保车辆具有符合要求的外观容貌、良好的安 全性能和规定范围内的环境污染，在安全、高效和 低污染下运行。 4、形式
实行定期、不定期检测
(二)维修检测站