CCAR121熟练检查工作单

合集下载

复训科目

复训科目

FROM/TO ZYTL/ZBAA
LONG 121º32.20E WIND TROPO
TRIP DIST
CRZ WIND ALTN ZBTJ
ALTN DIST FL to ALTN
ATIS: 跑道: 28 风: 250/7m/s 能见度: 3KM 云高: 800FT 温度: 5OC 露点: 0OC QNH: 1003hp QFE: 1000hp 跑道状况: 干
初始第二页 INIT NEXT PAGE
ZFWCG/ZFW
28%/150T
性能页面 PERF PAGE
V1 113
VR 119
BLOCK 20T
V2 126
FLX TEMP 63º
TO.FLAP 2
T.O.C.G.
FLX TOGA
飞行计划: 公司航路
ZSPD 35R SID-PIKAS12X FPL
54321
04:00 41 对于机长需在右座练习起飞-V1 后单发-然后落地(副驾驶 忽略本科目,以目视起落代替).
A330
中国东方航空
定期复训科目
飞行培训手册
2014.11
REV01
训练提示:
3 ■ 注意起飞后单发简令。 7 ■ 颠簸有时可能比较突然,在设置速度时需要准确,同时需要注意高空超速和速度衰减的预
定期复训科目
时间
定期复训 FFS1
03:20
起始巡航高度 FL321 31 失速改出 32■超速改出 33■BLEED1+2FAULT 34 APU 启动失败 35 下降至 3000 米高度、G+Y SYS LO PR 36 ILS/DME RWY35R 37 着陆
04:00
初始起飞位-ZSPD RWY35R 38 起飞 39 TCAS RA 40 高度 6000 米、一侧内油箱燃油泄露 41 返场 42 VOR/DME RWY35R( 原始数据) 43 目视盘旋 RWY 17L 44 着陆

ccar121r2大型飞机公共航空运输承运人 运行合格审定规则

ccar121r2大型飞机公共航空运输承运人 运行合格审定规则

大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则(1999年5月5日公布,2000年7月18日第一次修订,2005年2月25日第二次修订)CCAR-121FS-R2《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》目录A章 总 则 4B章 运行合格审定的一般规定 7C章 管理运行合格证持有人的一般规定 12E章 国内、国际定期载客运行的航路的批准 16F 章 补充运行的区域和航路批准 19G章 手册的要求 22H章 飞机的要求 26I章 飞机性能使用限制 29J 章 特殊适航要求 36K章 仪表和设备要求 39L 章 飞机维修 64M章 机组成员和其他航空人员的要求 70N章 训练大纲 73O章 机组成员的合格要求 88P章 机组成员值勤期限制、飞行时间限制 和休息要求 95Q章 飞行签派员的合格要求和值勤时间限制 100T章 飞行运作 102U章 签派和飞行放行 119V章 记录和报告 132W章 双发飞机延伸航程运行(ETOPS) 138X 章 应急医疗设备和训练 149Y章 罚则 150Z章 附 则 152附件A 定义 153附件B 急救箱和应急医疗箱 156附件C 本规则第121.161条规定的应急撤离程序演示准则 158附件D 飞行训练要求 160附件E 熟练检查要求 172附件F 民用飞机训练分级 180附件G 高级飞行模拟机的使用 181附件H 双发飞机延伸航程运行(ETOPS) ——运行和飞机合格审定要求 183附件I 多普勒雷达和惯性导航系统 192第二次修订说明 196A章 总 则第121.1条 目的和依据为了对大型飞机公共航空运输承运人进行运行合格审定和持续监督检查,保证其达到并保持规定的运行安全水平,根据《中华人民共和国民用航空法》和《国务院对确需保留的行政许可项目设定行政许可的决定》制定本规则。

第121.3条 适用范围(a)本规则适用于在中华人民共和国境内依法设立的航空运营人实施的下列公共航空运输运行:(1)使用最大起飞全重超过5700千克的多发飞机实施的定期载客运输飞行;(2)使用旅客座位数超过30座或者最大商载超过3400千克的多发飞机实施的不定期载客运输飞行;(3)使用最大商载超过3400千克的多发飞机实施的全货物运输飞行。

CCAR-121新旧版对照表

CCAR-121新旧版对照表

CCAR-121 新旧版对照表新旧版CCAR-121差异说明根据民航总局第140号局长令,《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》第二次修订版(编号CCAR-121,R2)于2005年6月1日起施行。

按照CCAR-121-R2的规定,在2005年4月1日之前按旧版CCAR-121FS通过审定的合格者持有人,应当与2007年1月1日之前,通过按照CCAR-121-R2进行的补充审定,为此公司计划于2006年上半年接受局方的补充审定。

按照总签刘副经理的布置,为方便大家学习,现将新旧版本的主要差异说明如下,大家可以用下列目录链接查询有关章节A章总则 2B章运行合格审定的一般规定 2C章管理运行合格证持有人的一般规定 3E章国内、国际定期载客运行的航路的批准 3补充运行的区域和航路批准 3 F 章G章手册的要求 4H章飞机的要求 4I章飞机性能使用限制 4J 章特殊适航要求 5K章仪表和设备要求 5L 章飞机维修 6M章机组成员和其他航空人员的要求 6N章训练大纲 6O章机组成员的合格要求 7P章机组成员值勤期限制、飞行时间限制和休息要求 8 Q章飞行签派员的合格要求和值勤时间限制 8T章飞行运作 8U章签派和飞行放行 10V章记录和报告 11W章双发飞机延伸航程运行(ETOPS) 11X 章应急医疗设备和训练 12Y章罚则 12Z章附则 12附件A 定义 12附件B 急救箱和应急医疗箱 13附件C 本规则121.161规定的应急撤离程序演示准则 13 附件D 飞行训练要求 13附件E 熟练检查要求 13附件F 民用飞机训练分级 13附件G 高级飞行模拟机的使用 13附件H 双发飞机延伸航程运行(ETOPS) ——运行和飞机合格审定要求 13 附件I 多普勒雷达和惯性导航系统 13第二次修订说明 131新版CCAR-121 旧版CCAR-121 主要差异A章总则 A分部总则121.1 [目的和依据] 121.1 [目的和依据] 针对于CCAR135部适用于小型飞机的承运人,将“公共航空运输承运人”改为“大型飞机公共运输承运人”;根据文件增加《国务院对确需保留的行政许可项目设定行政许可的决定》 121.3 [适用范围] 121.3 [适用范围] 涉及适用范围描述更为详实:除了起飞全重超过5700kg的飞机定期载客运行外,增加30座以上飞机的不定期载客或最大商载超过3400kg的飞机实施的运行描述国内定期载客,国际定期载客和补充运行的概念含有,明确邮件运输视为货物运输,同时载运旅客和货物的运输视为载客运输。

3.0CCAR-121规章培训

3.0CCAR-121规章培训

2020/7/23
8
一、规章背景、修订及一般说明
运行种类的划分:
CCAR-135部公共航空运输承运人 全货机运输飞行 最大商载不超过3400千克的多发飞机 单发飞机和旋翼机 空中游览 同一机场起降 半径超过40公里 适航标准:CCAR-23、25、27、29
2020/7/23
9
一、规章背景、修订及一般说明
2020/7/23
19
二、运行合格审定一般规定
飞机要求
飞机的适航性 相关条款 §121.151 飞机的基本要求 §121.153 飞机的审定和设备要求 主要要求 在中华人民共和国登记的民用飞机,并携带现 行有效的适航证、国籍登记证和无线电电台执 照 (飞机三证) 处于适航状态并符合中国民用航空规章适用的 适航要求,包括与标识和设备有关的要求
2020/7/23
16
二、运行合格审定一般规定
手册的要求
手册的制定要求 在有关的每一页上,具有最后一次修订 的日期 符合所有适用的中国民用航空规章、该 合格证持有人的运行合格证与运行规范; 对于实施国际运行的合格证持有人,还 应当符合所适用的外国规章 合格证持有人在其主运营基地至少要保 存一套完整的手册
用于延伸跨水运行的陆上飞机,应当是按照CCAR-25 部的规定审定合格或者被批准为适合于水上迫降的飞 机
2020/7/23
23
二、运行合格审定一般规定
飞机要求
验证和演示
相关条款
CCAR-121.159 飞机的运行验证试飞
CCAR-121.161 应急撤离程序的演示
主要要求
以前未在公共航空运输运行中使用过的飞机,应 当完成局方认可的至少100小时的运行验证试飞
2020/7/23

CCAR121航空公司当飞行员

CCAR121航空公司当飞行员

想去高大上的CCAR-121部运输航空公司当飞行员吗?小伙伴们,你造吗?想成为飞行员,就必须弄清楚考什么类型的飞行执照,打个比方,你要考汽车驾照,根据你所考的驾照类型,就可以确定你将来是开宝马还是公交车亦或是出租车,自动档还是手动档,学飞行也一样,不同的执照类型签注不同的等级,能开的飞机也就不同,能去的航空公司也不一样,去CCAR121部航空公司当飞行员才是最高端大气上档次的,当然也不是谁都能去的,哪怕您颜值再高,飞行素质必须过关才行。

现在,小翼来为大家讲解一下不同类型的航空公司。

亲们,要记得对号入座,选择适合您的航空公司做飞行员,考取适合自亲们,畅想一下,在CCAR121航空公司开着飞机,飞机上载着靓丽亲切的空姐,吹着空调,也没有像直升机那样嗡嗡的噪音,是不是美呆了呢?接下来,小翼就告诉你去CCAR-121部运输航空公司当飞行员的门道吧。

(一)CCAR-121部运输航空公司副驾驶训练的进入条件表1机和以涡轮螺旋桨发动机为动力的飞机②组类II飞机:以涡轮喷气发动机为动力的飞机。

为飞行机组成员训练需要,根据飞机最大起飞全重,再将组类II 飞机分为5,700 千克(含)至136,000千克(含)和136,000 千克(不含)以上两个种类。

(二)航线运输驾驶员(飞机)整体课程介绍从上面的表中可知,毕业于航线运输驾驶员(飞机)整体课程的飞行学员可以直接进入CCAR-121部运输航空公司当飞行员,那么去哪里学习这个整体课程呢?学习这个整体课程的具体要求是什么呢?1 .身体素质:对民用航空招收和管理以培养大型航空运输的航线飞行员为目标的飞行学生的体检鉴定,主要依据《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定管理办法》,包括招收飞行学生初检、复检和入校后复查等要求,其医学标准为《民用航空招收飞行学生体格检查鉴定规范》(MH/T7013-2006),是飞行员体检中级别最高的医学标准,视力要求最高,任何一眼裸眼远视力应达到 0.7 或以上,双眼远视力应达到 1.0 或以上。

车间管理人员日常安全检查记录表模版

车间管理人员日常安全检查记录表模版

车间管理人员日常安全检查记录表模版日期:_________ 时间:_________ 车间名称:___________________________________________________ 检查人:_____________________________________________________ 被检查人:___________________________________________________ 检查项目:___________________________________________________ 检查内容:___________________________________________________1.安全设施检查:1.1 检查车间内是否设置应急出口标识,并保证通畅;1.2 检查防火设施是否完好,疏散通道是否畅通;1.3 检查消防器材是否摆放合理,防火设备是否有效;1.4 检查电气设备是否正常使用,是否有电线暴露;1.5 检查危险品存放位置是否符合规定,标识是否明确;1.6 检查危险物品操作区域是否有明显标示;1.7 检查安全警示标识是否齐全、清晰;1.8 检查紧急停车按钮是否正常工作。

2.安全操作检查:2.1 检查操作人员是否佩戴个人防护用具;2.2 检查操作人员是否熟悉相关安全操作规程;2.3 检查操作人员是否按规定正确操作设备;2.4 检查设备润滑油脂是否及时补充;2.5 检查设备运行时是否存在异响或异常振动;2.6 检查设备周围是否存在杂物影响安全操作;2.7 检查设备开机前是否进行必要的检查和试运行;2.8 检查设备运行时是否存在漏电、过载等电气故障。

3.作业环境检查:3.1 检查车间地面是否平整、无明显障碍物;3.2 检查车间通风是否良好,是否存在有毒有害气体;3.3 检查车间灯光是否明亮,是否存在暗角;3.4 检查车间噪音是否超过规定标准;3.5 检查车间温度是否适宜,有无过高或过低情况;3.6 检查车间是否存在滑倒、摔伤等事故隐患;3.7 检查车间紧急照明和安全逃生通道是否畅通;3.8 检查车间是否存在易燃、易爆等危险场地。

叉车属具定期检查记录表


13
检查货叉插销和上横梁两侧的货叉挡块是否起作用。
14
检查油管是否磨损或损坏。检查橡胶块的磨损情况。
15
检查回转支承、轴承、滑块等润滑情况。
16
检查减速器内齿轮油的油位。
17
检查吊钩卸扣等磨损情况。
18 半年检 检查运动副的运行情况。
19
检查液压系统保压情况。
20
检查结构件(含焊缝)的磨损、开裂情况。
序号 检查类别
叉车牌号 检查内容
叉车属具定期检查记录表
检查结果
问题描述
1
检查标牌是否清晰,安全标志和危险图示是否脱落。
2
检查挂钩的嵌合情况,必要时进行调整。
3
检查液压系统是否有渗漏。
4
检查载荷接触面变形、锐变和磨损情况。
5 日常检查 检查防止意外脱落的安全装置是否有效限位。
6
检查螺பைடு நூலகம்是否松动或丢失。
21
检查螺钉有无松动或遗失。
22
检查整体状态是否正常。
23
检查关键配合部位是否正常。
年检
24
检查液压件是否正常。
25
检查驱动件是否正常。
备注:1.日常检查应在每个工作班次开始前,对属具按其类型针对上述适合的内容进行目测检查或功能性检查。2.月检为每月检查一次,或按制造商规定 的检查周期和根据属具的实际使用工况制定检查周期进行检查,检查内容应包含日常检查及月度检查内容。3.半年检为每半年检查一次,或按制造商规定 的检查周期和根据属具的实际使用工况制定检查周期进行检查,检查内容应包含日常检查、月度检查及半年检查内容。4.年检为每年检查一次,或按制造 商规定的检查周期和根据属具的实际使用工况制定检查周期进行检查,检查内容应包含日常检查、月度检查、半年检查及年度检查。5.检查正常在记录 表内打“√”,检查异常在记录内打“×”号并进行问题描述。6.检查人员应如实记录检查情况并在检查人栏签字。

关于航空机务上岗考试基础考题资料

5小时
6小时
中队控制员
MCC主控
34
35
36 37 38 39 40 41 42 43 44 45 46 47 48 49 50 51 52 53
登机门、勤务门 航后封飞机工作,需要贴 、电子舱门、前 封条的位置是 后货舱门 有资格在航前、过站、航 后工作单上“工作者”栏 持双照人员 签署人员的最低要求是( ) 对于需要保留的故障\缺 机长 陷,应由谁在FLB上进行 维修记录填写和放行
17
18
在距加油作业场所() m 范围之内,不应接通航空 器观测雷达设备的高压 信号员至少应在所指挥的 航空器预报到达前( ) min抵达停机位 在机坪滑行道推航空器, 速度不应超过()km/h 航空器加注规格不符合要 求的液压油、滑油后起飞 属 轮挡应靠近轮胎放置,间 距不应超过() cm 航行前、维修人员应至少 在航空器预定起飞前( )h到达停机位 在航空器维修工作中漏做 工作卡规定的内容属 将工具或外来物丢失在除 航空器客舱和货舱表面以 外的航空器任何部位进行 飞行属 飞机监护程序和飞机交接 程序都属于
质量管理程序
FIM 工程图纸有效号 机鼻前130英尺 功能项目号 1 飞机有效性
ATA27属于 起落架灌充应该查AMM什么 章节 客户化手册是哪一本 空客的FIN叫什么 AMM中维护操作的页码是
AMM中测试的页码是
飞行控制 5 CMM 功能项目号 101
A、B和C
深航现有的所有 深航除B-2932、 深航除波音 波音B737系列 B-2933之外其余 B737-300系列外 飞机 其余所有飞机 所有飞机 90分钟 4小时 任何时候都可以
飞机预计起飞前 机组到达飞机前 90分钟 90分钟 应撕下前一天的 飞行记录本蓝页 和黄单交回维修 控制中心 (MCC)控制 员 航前维修工作完 成后,维修人员 应及时清点工具 无误后,归还工 具管理室

CCAR121熟练检查工作单_百度文库


空 中 动 作
着 模拟 50%的动力装置失效并在飞机一侧模拟失去动力时机动到着陆 陆 25. 26. 盘旋进近到着陆 27. 低高度复飞 每个驾驶员应 当按检查员为 了确定被检查 者对该飞机相 应系统与设备 量,演示下列系统与设备的正确使用: 28. 防冰和除冰系统 29. 自动驾驶系统 正 30. 自动进近或其他进近辅助系统 常 和 31. 失速警告装置、失速防止装置和增稳装置 非 32. 机载雷达设备 正 33. 导航或通信设备失效 常 34. 液压系统失效与故障 程 电气系统失效与故障 序 35. 36. 起落架系统失效与故障 37. 襟翼系统失效与故障 38. 其他可用系统、设备、装置: 39. 每个驾驶员应 当按飞行检查 员为了确定被 检查者是否具 有完成应急程 要的数量,演示下列紧急情况下的正确应急程序: 40. 飞行中失火 41. 烟雾控制 42. 急剧释压 43. 应急下降 44. TCAS 45. 相应经批准飞机飞行手册所列的其他应急程序: 46.
1/5
2017/9/1________年_______月_______日对
_____________的执照持有人完成 CCAR-121 部第 465 条要求 ____________ 熟练检查,检查结果合格。
考试员合格证编号 ________________ 签字 ________________ 监察员审查意见 监察员签字 管理局审核 □同意 □不同意 日期
2/5
2017/9/1进离场程序 10. 等待。包括进入、保持、脱离等待航线图 11. 正常 ILS 进近 12. 一台发动机失效的人工操纵 ILS 进近 13. 非精密进近程序(NDB) 14. 非精密进近程序(VOR) 15. 盘旋进近 16. 复飞 17. 单发复飞 18. 45 度坡度转弯,航向改变至少 180 度,但不大于 360 度 19. 接近失速(光洁形态、起飞形态、着陆形态三选一) 20. 特殊飞行性能 21. 发动机空中失效和重新启动 22. 风切变 23. 从 ILS 进近到着陆 24. 侧风着陆

R-22或R-44直升机熟练检查工作单

考试员编号期满日期
签字日期年月日
所在地区管理局□华北□华东□中南□西南□西北□东北□新疆
监察员审查意见□同意□不同意监察员签字日期年月日
R3(07/2017)
满意S
不I部分CCAR-61.59(b)熟练检查



1设备检查(口试)
程序
27正常和非正常程序
2飞行前检查
28应急程序
3滑行
29决断意识
4动力装置检查
30避免挂碰线缆


5正常起飞
31快停
6大功率起飞
32自转下滑
7侧风起飞
8斜坡起飞
9中断起飞




10*仪表离场
11*等待
12*仪表进场
13*精密进近
14*VOR、NDB、GPS、航道杆进近
15*基本仪表飞行与不正常状态改出
第II部分AC-61-18 2.1安全意识理论训练
16*复飞
1能量管理
空中机动
17大坡度盘旋
2旋翼轴碰撞
18限制区域运行
3低旋翼转速
19低空涡环警觉意识与改出(口试)
4旋翼转速衰减
20动力装置失效
5低过载的影响
附件三R-22或R-44直升机熟练检查工作单
FN编号
姓名
执照编号
执照种类□商用□航线
工作单位
运行基地
运行种类□CCAR-91□CCAR-141□CCAR-135
检查日期年月日
检查类型□机长熟练检查PC-PIC
检查地点
航空器型号□R-22□R-44
直升机注册号
旋翼转动时间
项目
注:对于仅限于VFR的R-22和R-44不需要完成“仪表程序”项目,带*为结合仪表熟练检查完成的项目。
  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

姓 名 执照编号
工作单位 运行基地
熟练检查类型 □ 机长 □ 副驾驶
类别等级 级别等级 型别等级
□飞机 □旋翼机 □ 单发陆地 □多发陆地 □ 单发水上 □多发水上 □ 直升机 □自转旋翼机
熟练检查日期 年 月 日 地点
所用机型 □ 飞机 航空器型号__________ 飞机注册号
□ 模拟机 CAAC模拟机编号 级别
考试员评语及结论
评语:
结论:我证明,在______________年_______月_______日对____________编号为 _____________的执照持有人完成CCAR-121部第465条要求的_____________的 ____________ 熟练检查,检查结果合格。

考试员合格证编号________________签字________________日期______________
管理局审核 监察员审查意见
□同意 □不同意
监察员签字
日期 年 月 日
结论
熟练检查项目 通过 未通过
1. 设备考试(口试或笔试)
2. 飞行前检查
3. 启动发动机,动力系统检查
起飞前 4. 滑行、进出停机位程序
5. 正常起飞(仪表条件)
6. 侧风起飞
7. V1后发动机失效时的起飞
起飞 8. 中断起飞
9. 进离场程序
10.等待。

包括进入、保持、脱离等待航线图
11.正常ILS 进近
12.一台发动机失效的人工操纵ILS 进近
13.非精密进近程序(NDB)
14.非精密进近程序(VOR)
15.盘旋进近
16.复飞
仪表程序 17.单发复飞 18.45度坡度转弯,航向改变至少180度,但不大于360度
19.接近失速(光洁形态、起飞形态、着陆形态三选一)
20.特殊飞行性能
21.发动机空中失效和重新启动
空中动作 22.风切变
23.从ILS 进近到着陆
24.侧风着陆
25.模拟50%的动力装置失效并在飞机一侧模拟失去动力时机动到着陆
26.盘旋进近到着陆
着陆 27.低高度复飞 每个驾驶员应当按检查员为了确定被检查者对该飞机相应系统与设备实用知识水平而认为需要的数量,演示下列系统与设备的正确使用:
28.防冰和除冰系统
29.自动驾驶系统
30.自动进近或其他进近辅助系统
31.失速警告装置、失速防止装置和增稳装置
32.机载雷达设备
33.导航或通信设备失效
34.液压系统失效与故障
35.电气系统失效与故障
36.起落架系统失效与故障
37.襟翼系统失效与故障
38.其他可用系统、设备、装置: 正常和非正常程序 39. 每个驾驶员应当按飞行检查员为了确定被检查者是否具有完成应急程序的足够知识和能力而认为需要的数量,演示下列紧急情况下的正确应急程序:
40.飞行中失火
41.烟雾控制
42.急剧释压
43.应急下降
44.TCAS
45.相应经批准飞机飞行手册所列的其他应急程序: 应急程序 46. 注:每项动作在结论“通过”或“未通过”处打“√”。

相关文档
最新文档