2019版高考地理一轮复习 第7章 区域产业活动 第4节 交通运输布局及其对区域发展的影响
经济、
较大，腹地范围越广、经 数量、密度、规模 人口稠密、经济发达，
社会、
济越发达，对港口建设越 受经济发展水平 人流、物流频繁地区
技术
有利，另外还需完善的配 制约
最为有利
因素
套设施和高效率运作服务
选址 要求
河港要求河宽水深，靠近 城市交通干线两
地形开阔平坦，坡度
城市或陆路交通便利的地 侧，与市内干道系
第七章 区域产业活动
第 4 节 交通运输布局及其对区域发展的影响
K12课件
1
栏目 导航
考点一 交通运输布局的区位选择 考点二 交通运输对区域发展的影响
课后限时集训
K12课件
2
本节复习脉络：
考点一| 交通运输布局的区位选择
(对应学生用书第 137 页) [识记—基础梳理]
1．交通运输概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现 _空__间__位__移__的过程。
【导学号：92040095】
1．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于( )
A．2000 年
B．2005 年C．2007年D．2011 年2．市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是( )
A．优化城市空间结构
B．改善城市交通状况
C．改变城市服务功能
D．扩大城市地域范围
1．D 2.B [第 1 题，“绿色出行”是指环保、无污染的交通方式。图中三 种出行方式中自行车属于绿色出行，其出行所占比例 1986～2011 年一直下 降，2011 年后开始上升，故 2011 年是新理念对市民出行方式产生明显影响 的年份。第 2 题，B 对：自行车出行所占比例上升，会减轻小汽车等增多造 成的交通拥堵问题，改善城市的交通状况。A、C、D 错：交通出行方式的改 变与城市空间结构和城市服务功能的变化无关，更不会扩大城市的地域范 围。]
地质 气候
注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区，特别是开凿隧道 时应尽量避开断层带，从背斜部位穿过 工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率， 以及冻土、积雪的深度等，桥涵孔径大小、路基高低都要根 据当地暴雨强度来设计
(2)社会经济因素：
区位因素
影响分析
合理布局交通运输线路，促进沿线经济发展。铁路线和公路国
2．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的_重__要__纽__带___。 3．主要方式
铁路、_公__路__、水运、航空和_管__道__等。 4．特点：种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了_高__速__化__、_网__络__化__、全方位
的交通运输综合体系。
[理解—要点突破]
1．五种现代交通运输方式的优缺点
西部
9878
5399
1235
3206
38 1069
东北
2476
1953
186
121
216 1139
人口 (万人)
51063 35791
36222 10966
3．出港次数最多的运距范围是( A．0－500km C．1000－1500km
) B．500－1000km D．3000－3500km
4．下列因素中，对西部地区出港航班次数影响最大的是( )
适当，天气较好，地
方；海港要求有背风、避 统和其他对外交
势较高，距城市较远
浪、水深的海湾，且交通 通有方便直接联
但交通便利的地方
便利的地方
系的地点
[运用—考向通关] 考向 1 主要交通运输方式
(2017·江苏高考)“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。下图为 “1986～2015 年某城市市民主要出行方式变化图”。读图回答 1～2 题。
方式
优点
缺点
当代最重要的运输方式之一。运量
铁路
修筑铁路造价高、消费金属材料
大、速度快、运费较低、受自然因
运输
多、占地面积大、短途运输成本高
素影响小、连续性好
发展最快、应用最广、地位日趋重
公路 要的运输方式。机动灵活、周转速 运量小、耗能多、成本高、运费较
运输 度快、装卸方便、对各种自然条件 贵
适应性强
连续性强，运量很大
2．影响交通运输线布局的区位因素分析
(1)自然因素：
区位因素
影响分析
对线路的限制较小，选线时要尽量少占耕地，处理好与农田
平原
地
水利建设、城镇发展的关系
形
线路尽量沿等高线修建，尽量避开地质条件复杂地区，在陡
山地
坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道
水文 线路应避开沼泽地，尽量避免跨越河流，以减少桥涵总长度
航空运输的优越性在西部地区更为突出，西部地区出港航班次数较多，由此
(2018·湖南衡阳市联考)下表为中国航空客流的区域分布。下图为中国航空不
同运距的出港次数百分比累计图。据此完成 3～4 题。
出港航
到港航班区域分布(次数)
平均
班数(次数) 东部
中部
西部 东北 运距
东部
21357
11374
3367
5195 1421 1094
中部
3180
2391
301
741
17 872
碍，并减少其对车辆运行安全的威胁
3．交通运输点的区位因素分析和选址要求
港口
汽车站
航空港
入港航道要有足够的水深 受自然因素影响
自然 和水域宽度；平原地形对 较小，但要求地势 受地形、气候、地质、
因素 港口设备、建筑和布局有 开阔平坦、位置适 水文等影响较大
利，但航道往往容易淤积 宜
腹地条件和城市依托影响
速度慢，灵活性和连续性差，受航 水路 历史悠久的运输方式。运量大、投
道水文状况和气象等自然条件影 运输 资少、成本低
响大
航空 速度快、运输效率高，是最快捷的 运量小、能耗大、运费高，且设备
运输 现代化运输方式
投资大、技术要求严格
运具和线路合二为一的运输方式， 管道
气体不挥发，液体不外流，损耗小，设备投资大，灵活性最差 运输
A．人口
B．位置
C．产业结构
D．经济发达程度
3．B 4.B [第 3 题，读图，出港次数所占百分比越大，在累计曲线上表现
出增幅较大，在 500－1000 km 的距离范围曲线变化幅度最大，说明该距离
范围内，出港次数最多。第 4 题，西部地区，深居内陆，距离东部经济发达
地区较远，地域辽阔，地形复杂，传统的公路与铁路等陆地运输联系不便，
道线基本方向以直达为主，并适当照顾沿线重要经济点，通过
经济因素 城市时应从城市边缘经过；省道等地方性公路，则以满足地方
经济发展和居民需要为主，可以通过当地的居民点、车站、码
头等
巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济 社会因素
发展等
使运输网伸展到更广阔的范围，克服自然条件对线路建设的障 技术因素
2019届高考地理一轮复习全套精品名师制作高分课件：交通运输方式和布局变化及其影响(20张)
交通通达度决定了旅游资源的开发价值;新的交通线的修建,可以带动沿线旅游业 的发展
考点二
命题视角一
交通运输对商业网点分布的影响
下图为107国道邯郸—武汉段及其附近区域简图。读图,回答下题。
考点二
1.(2017北京文综,9,4分)该段国道能够 ( A )
①增加沿线商业网点数量 ②促进沿线地区人口流动
投资大 投资大
考点一
2.各种交通运输方式的适用范围
考点一
3.交通运输方式选择的原则
(1)本着“多快好省”的原则,在选择交通运输方式时往往要考虑时 间、物品价值大小、重量、运输距离和价格等因素。具体分析如下:
(2)经济性、迅速性、安全性和通达性是运输方式的四大评价指标。因 此交通运输方式的选择除了上述要求外,还应考虑运输起点与终点之间 的实际交通状况,即现有交通条件;尽量减少调运过程中不必要的中间 环节和重复运输。
考点二
因素 对自然环 境的影响 对农业 的影响
影响 不合理的交通线建设,会破坏地表水的分布,导致洪涝灾害;山区不合理的交通线 建设,会破坏山区的地表状况,导致滑坡、泥石流等灾害 交通线对商品农业的影响最明显,商品农业一般沿交通线分布;乳畜业、园艺业等 产品容易变质,需要及时运输,也要沿交通线分布;自给农业对交通线分布要求较 低。交通线的延伸,扩大了商品农业的销售范围
考点二
1.商业网点的布局原则
点拨 城市的环路边缘或市区边缘的高速公路沿线出现大型超市或
批发市场的原因
(1)郊区环路或高速公路附近交通运输便利。
考点二
(2)城市中心商业区建筑物密集、道路狭窄,汽车通行能力受限制,驾车 购物不便。 (3)郊区城市化,人口、企业向城市郊区集聚。 (4)城郊地区土地价格较低。
2021高考地理一轮复习第2部分第7章区域产业活动第4讲交通运输布局及其对区域发展的影响教学案湘教版
第4讲交通运输布局及其对区域发展的影响考纲考点知识细化能力要求应用实践生产活动中的地域联系的重要性和主要方式交通运输方式的选择五种交通运输方式的特点结合相关统计图表分析，考查交通运输方式的选择交通运输方式的选择学会选择交通运输方式的方法交通运输布局的区位因素交通运输网的构成、分类 1.结合区域交通分布图，考查交通布局的影响因素2.聚焦著名交通建设，考查交通区位及其影响交通运输的影响因素理解自然因素中地形、气候、河流的影响交通运输线选线要求会分析具体线路建设交通运输站点选址要求分布图中选择站点位置交通运输方式和布局的变化对聚落空间与商业网点布局的影响交通运输布局变化对聚落的影响不同交通方式影响下的聚落分布特点熟悉交通运输方式的变化历程结合区域分布图，考查交通运输对聚落发展的影响聚落形态变化与交通布局变化的关系会解读聚落分布示意图分析示意图，考查交通运输对聚落发展的影响交通运输布局的变化对商业网点分布的影响山区、平原商业网点密度的差异会判断等高线地形图通过示意图分析，考查交通运输对商业布局的影响商业网点分布位置的影响因素区分商业类型，合理选址分析统计图表，考查商业网点与交通的关系商业城市的形成与发展总结我国主要商业城市的布局条件一、交通运输1．概念：是指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
2．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
3．方式：铁路、公路、水运、航空和管道等。
4．发展方向：高速化、大型化和专业化。
5．影响：人们衣、食、住、行和各种产业活动。
二、交通运输与聚落1．交通运输与聚落的形成(1)规律：在交通便利的地方，有利于开展商贸活动，通常会形成较大的居民点。
(2)实例：在河流干流与支流汇合处或河流入海处，有利于形成比较大的城市。
2．交通运输与聚落空间形态(1)河运与城市①古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原。
②在河流冲积平原地区，城市相对密集。
2022高考地理一轮复习 第七章 区域产业活动 7.4 交通运输布局及其对区域发展的影响课件 湘教版
【点拨】 1.山区和平原对交通线路的影响： (1)山区的交通线路受地形限制，多沿河谷和山间谷地布局，线路较弯曲。 (2)平原地区地形开阔平坦，道路布局平坦宽直。 2.山区和平原地区商业网点分布的差异： (1)山区商业网点多沿河流、山间谷地分布，商业网点密度小。 (2)平原商业网点的密度大，呈多级规模的商业中心，主要集中分布在城市及 其周边主要交通线附近。
素养③——综合思维：分析株洲轨道交通产业发展有利条件。 【探究提示】轨道交通产业发展早，产业基础好，产品质量高，市场竞争力强； 国内外铁路、轻轨等交通运输迅速发展，产品需求量大；国家对高端制造业的 大力扶持；铁路和水运便利，有利于产品的运输。
内容索引
必备知识·自主排查 关键能力·融会贯通 学科素养·接轨高考
【知识•自主学习】 一、交通运输概述 1.概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现_空__间__位__移__ 的过程。 2.作用：是连接_生__产__与__消__费__、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。 3.方式：_铁__路__、公路、水运、航空和_管__道__等。
2.我国城市分布与交通运输布局的关系： 我国东部地区城市密集，交通线路稠密，而西部地区城市稀少，交通线路稀 疏。便利的交通运输促进了城市的形成和发展，同时城市的分布和发展也刺 激了交通的发展和交通网络的形成。
【辨析】 河流入海口处不一定都形成大城市
如黄河流量小且季节变化大，有的年份断流时间很长，航运价值小；河口处 大量泥沙沉积，建港条件和海运能力极差；黄河下游历史上多次改道，泛滥 成灾；因此黄河入海口处未形成大的城市。
【素养探究】 素养①——区域认知：据图说出株洲老工业基地建设的资源优势。 【探究提示】湘江穿过，水资源充足；周边地区有色金属资源丰富；水能资源 丰富；工业用地资源条件好。 素养②——综合思维：说明交通运输的发展变化对株洲形成和发展的影响。 【探究提示】株洲位于湘江沿岸，便利的水运促进了其形成和发展；铁路的建 设(株洲为铁路枢纽，位于京广线与沪昆线交会处)带动了株洲的发展，使其规 模迅速扩大；高速公路和铁路的建设，进一步促进了株洲的发展。
高考地理一轮复习知识点思维导图+学霸笔记专题12 交通运输布局及其影响
专题12 交通运输布局及其影响一、交通运输方式1．现代主要交通运输方式的优缺点（1）铁路运输：优点——运量大、速度快、长距离运输费用较低、连续性好。
缺点——造价高、消费金属材料多、占地面积广、短途运输成本高。
（2）公路运输：优点——机动灵活、周转快、适应性强。
缺点——运量小、耗能多、成本高、长距离运输费用较贵。
（3）水路运输：优点——运量大、投资少、运费低。
缺点——速度慢、灵活性、连续性差。
（4）航空运输：优点——速度快、效率高。
缺点——运量小、能耗大、运费高、设备投资大。
（5）管道运输：优点——气体不挥发、液体不渗漏，安全性高，连续性强、运量大。
缺点——灵活性差、设备投资大。
总结（1）运费由高到低：空运>公路＞铁路＞河运＞海运（2）运量由大到小：海运＞铁路＞河运＞公路＞空运（3）速度由快到慢：空运＞铁路＞公路＞海运＞河运（4）2.交通运输方式选择的原则（1）根据货物的特点、运输方式的特点和区域的特点来选择①客运：人们旅行大多从所乘交通工具的运行速度、费用、安全性、舒适度等因素考虑，远距离选乘飞机或火车，近距离选乘汽车；欣赏河流、海洋风光，也可以乘轮船。
②货运a大宗笨重的、对时限要求不高的货物，如粮食、矿石、热带经济作物、钢材等，长距离选择水运；中长距离选择铁路运输。
b运量小的，对时限有要求的活物，短途距离选择公路运输。
c急需的、有时限的，如急救药品、花卉等，或轻薄短小的电子元器件采用航空运输。
d流体的工业原料一般采用管道运输。
（2）合理选择交通线路①选择陆上线路，把握“多、快、好、省”的原则。
②航线中，从某地到另一地最短线路应经过的海峡、运河等，其中要重点关注经过苏伊士运河、巴拿马运河、马六甲海峡、好望角等地的航线。
3.交通运输发展的方向（1）高速化：如高速铁路、高速公路等。
①高速公路的优点：高速行车、通行能力大，运输效率高；行车安全舒适，降低能源消耗。
②高速公路的缺点：占地多，对环境影响大；投资大，造价高；工期长。
新高考地理一轮复习 同步知识点汇总第四单元 交通运输布局与区域发展新教材(人教2019版)必修二
第一节区域发展对交通运输布局的影响一、交通运输布局：1、任务：区域的交通线、场站如何组织；客流、货流如何分配、引导。
2、目的：实现区域运输的合理化，以获得最大的经济效益和社会效益。
3、影响因素：(1)人文因素：经济水平、技术及装备条件及客、货流等因素。
(2)自然因素：地质、地貌、气候、水文等。
4、原则：（1）依据运输需求：根据需求来确定交通运输的方式，交通线路和站点的选择、标准，交通运输网的密度。
如：地方性公路要尽量多连接一些居民点，方便居民出行。
（2）适度超前：交通运输布局要适应国民经济的发展，设计标准要满足今后一定时期的运输需求，但标准过高会造成浪费。
如：设计标准和运输能力既要避免因标准过高，造成积压和浪费，也要防止因标准过低，造成频繁改造的浪费（3）因地制宜：每种运输方式都受自然条件的影响，因此，交通运输布局要充分考虑自然条件。
如：我国长江沿线地区发挥水运优势，加强长江航线和沿江码头建设，而没有布局与长江平行的高速公路和铁路。
（4）尽量少占土地：交通线、站点布局尽量少占土地，尤其是耕地。
如：我国高速铁路在平原地区常采用高架的方式。
（5）发挥综合运输优势：利用不同运输方式的优势，合理布局，形成立体、系统的交通运输网。
如：上海虹桥综合交通枢纽实现了民航、高铁、磁悬浮、市区公交等多种方式的集中换乘，既实现了各种运输方式的分工和协作，又实现了不同运输方式间转运的便捷。
（6）平衡地区发展，适应国防需要：主要为经济建设服务的线路，应以满足经济要求为主，适当考虑国防建设的要求；主要为国防服务的线路，应以考虑国防为主，适当考虑经济建设的要求。
如：我国修建的一些通往边疆的铁路和公路，主要考虑的是适应国防需要。
二、交通运输需求与交通运输布局：1、交通运输需求对交通运输布局的影响：（1）交通运输需求变化，促使交通运输布局变化：交通运输需求量较小，则布局的交通线标准较低、场站规模较小；交通运输需求量较大，则需要布局的交通线标准较高、场站规模较大。
2019届高考地理一轮复习 第七章 区域产业活动 7.4 交通运输布局及其对区域发展的影响 新人教版
(2018·遵义模拟)下图示意我国西南喀斯特地区 某区域,甲为建于20世纪60年代的某段公路,乙为2015 年底竣工的某段高速公路,据此回答4、5题。导学号 08620047
4.修建乙公路的主要目的是 ( ) A.提高通行能力 B.减少占用耕地 C.防止洪水威胁 D.增加通车里程
5.推测甲公路建设时考虑的主导因素是 ( ) A.河流与耕地 B.城镇与气候 C.资金与植被 D.地形与技术
地质
注意避开断层带和_____________多发地 区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带, 从背斜部位穿过
②经济、社会和技术因素。
区位 因素
展
影响分析 交通运输线路
经济发
经济 因素
合理布局_____________,促进沿线_______ ___。铁路线和公路国道线基本方向以直达 为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城 市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,
【解析】4选A,5选D。第4题,根据材料信息,乙公路为 高速公路,高速公路快捷方便。因此,修建目的是提高 通行能力。第5题,根据图示,甲公路主要沿河流低地分 布或沿等高线修建,因此,修建考虑的因素为地形、技 术。
【加固训练】 川藏铁路(成都至拉萨)已经列入国家中长期建设规划, 成都至拉萨运输距离为1 629千米,全线贯通后到拉萨 只需8个多小时。结合下图回答(1)、(2)题。
受地形、气候、 地质、水文等影 响较大
港口 腹地 城市
_____条件和 经济、 _____依托的 社会、 影响较大。另
技术 外还需完善的 因素 配套设施和高
效率运作服务
汽车站
航空港
数量、密度、人口稠密、经
规模受经济 济发达、人流、
发展水平制 物流频繁地区
高考地理总复习 第二部分 人文地理 第七章 区域产业活动 第4讲 交通运输布局及其对区域发展的影响课
交通运输布局及其对区域发展的影响(建议用时：40分钟)一、选择题(2016·济宁一中期中)下图示意高速铁路建成前后的城市时间距离(单位h为小时)变化。
读图完成1～2题。
1．高铁建设对城市发展的主要影响表现在( )A．城市间的距离缩短B．城市内部时间距离缩短C．城市服务范围扩大D．城市内部交通更加拥堵2．由图中信息预测，有可能发展为区域核心城市的是( )A．甲城B．乙城C．丙城D．丁城解析：第1题，高铁建成后，使周边地区到达城市的时间缩短，则城市对周边地区的影响范围扩大，即城市服务范围扩大，故C项正确。
第2题，图中乙、丁居于区域的中心位置，且城市等级最高，所以成为区域核心城市的必然是乙城或丁城；图中又显示乙城与周边城市有便捷的城际交通联系，说明该区域经济发展水平较高，故判断乙城最有可能发展为区域核心城市。
答案：1.C 2.B(2016·天津滨海五校联考)特斯拉汽车公司是世界著名的电动汽车制造公司，成立于2003年，总部设在美国加州的硅谷地带。
电动汽车市场潜力巨大，但与传统汽车相比，充电站太少、而且充电费时间。
下图示意美国已建和拟建电动汽车充电站，据此完成3～4题。
3．影响美国中部电动汽车充电站布局的主导区位因素是( )A．地形B．交通线C．技术D．太阳能分布4．通过美国电动汽车充电站分布可得出( )①美国人口主要分布在大西洋沿岸、太平洋沿岸及五大湖周围地区②有效缓解美国东西客货运输压力③充电站布局将来会与普通加油站的布局类似④东北部传统汽车产业的衰落是因为电动汽车的冲击A．①②B．②③C．①③D．②④解析：第3题，充电站是为电动汽车充电而建，所以必须分布在交通线沿线，方便过往车辆充电；太阳能分布、技术因素只能影响充电速度的快慢；地形与充电站分布关系不大。
第4题，通过美国电动汽车充电站分布图可以看出，美国人口主要分布在大西洋沿岸、太平洋沿岸及五大湖周围地区；充电站没有运输功能，不能缓解美国东西客货运输压力；充电站布局要沿交通线布局，所以将来会与普通加油站的布局类似；美国东北部传统汽车产业的衰落与环境污染严重、高新技术产业的发展有关。
高三一轮复习第7章 区域产业活动-第4讲 交通运输布局及其对区域发展的影响 PPT
低→高
小、平稳安
运速 最慢
较快
较慢 最快 全、易管理
灵活性 差
居中
最好 好
连续性 最差
好
居中 差
成本 投资少 投资大、占地广 居中 投资大
最差 最好 投资大
(2)五种交通运输方式的适用范围
命题点二 交通运输线的区位选择 (2014·全国卷Ⅰ)20 世纪 50 年代，在外国专家的指导下，我国修建了兰新铁 路。兰新铁路在新疆吐鲁番附近的线路如图所示。读下图，完成 2～4 题。
失其“鲜”而失去市场，故采用速度最快的航空运输最合适，因此选 C。 【答案】 C
大家有疑问的，可以询问和交流
可以互相讨论下，但要小声点
交通运输方式的合理选择技巧
在进行交通运输方式的合理选择时，要考虑以下两个方面：
(1)五种交通运输方式的特点
方式 水路
项目
铁路
公路 航空
管道
运量
大→小
运量大、损耗
运价
命题点一 交通运输方式的合理选择 (2013·全国卷Ⅰ)哥伦比亚已经成为世界重要的鲜切花生产国。读图，完成下 题。
1．哥伦比亚向美国运送鲜切玫瑰花宜采用( )
A．公路运输
B．铁路运输
C．航空运输
D．海洋运输
【解析】 鲜切玫瑰花保质期短，必须快速运到消费市场。哥伦比亚距离
美国较远，如果采用公路、铁路和海洋运输，就会因耗时太长使鲜切玫瑰花丧
③线的评价：应从交通线起止点地域、沿线区域建设的条件来分析评价。 从自然条件、社会效益、经济效益、技术条件等角度综合分析。如：分析青藏 铁路建设的区位。a.促进西藏少数民族地区的经济发展，维护边疆的稳定和安全； b.完善全国铁路网，激活兰青线；c.促进西藏的资源开发，特别是旅游资源的开 发；d.技术上克服了冻土的难关。
(新人教版)新版高考地理一轮复习第7章区域产业活动第4节交通运输布局及其对区域发展的影响学案湘教版【提
第4节交通运输布局及其对区域发展的影响本节复习脉络：考点一| 交通运输布局的区位选择(对应学生用书第137页)[识记—基础梳理]1．交通运输概念：指利用各种运输工具，使旅客、货物沿着特定线路实现空间位移的过程。
2．作用：连接生产与消费、城市与乡村、各地区和各部门的重要纽带。
3．主要方式铁路、公路、水运、航空和管道等。
4．特点：种类齐全，方便快捷，经济安全，形成了高速化、网络化、全方位的交通运输综合体系。
[理解—要点突破]1．五种现代交通运输方式的优缺点2(1)自然因素：考向1 主要交通运输方式(2017·江苏高考)“绿色出行”新理念已为我国许多城市市民所接受。
下图为“1986～2015年某城市市民主要出行方式变化图”。
读图回答1～2题。
【导学号：92040095】1．新理念对市民出行方式产生明显影响的年份开始于( ) A ．2000年 B ．2005年 C ．2007年D ．2011年2．市民出行方式变化对该城市产生的主要影响是( ) A ．优化城市空间结构 B ．改善城市交通状况 C ．改变城市服务功能D ．扩大城市地域范围1．D 2.B [第1题，“绿色出行”是指环保、无污染的交通方式。
图中三种出行方式中自行车属于绿色出行，其出行所占比例1986～2011年一直下降，2011年后开始上升，故2011年是新理念对市民出行方式产生明显影响的年份。
第2题，B 对：自行车出行所占比例上升，会减轻小汽车等增多造成的交通拥堵问题，改善城市的交通状况。
A 、C 、D 错：交通出行方式的改变与城市空间结构和城市服务功能的变化无关，更不会扩大城市的地域范围。
](2018·湖南衡阳市联考)下表为中国航空客流的区域分布。
下图为中国航空不同运距的出港次数百分比累计图。
据此完成3～4题。
3．出港次数最多的运距范围是( )A．0－500km B．500－1000kmC．1000－1500km D．3000－3500km4．下列因素中，对西部地区出港航班次数影响最大的是( )A．人口B．位置C．产业结构D．经济发达程度3．B 4.B[第3题，读图，出港次数所占百分比越大，在累计曲线上表现出增幅较大，在500－1000 km的距离范围曲线变化幅度最大，说明该距离范围内，出港次数最多。
高考地理复习区域产业活动第四讲交通运输布局及其对区域发展的影响创新课件
南方 河网密度大，聚落沿河道、铁路或公路分布，
地区 布局形态多呈__带__状
2.交通运输条件变化与城镇分布和发展的关系(b＋加试)
(1)古代水运对城镇分布的影响 古代著名的大都市，多数诞生于河流的中下游平原；沿__河__设__城__ 是我国南方城市布局的一般规律。 (2)近现代铁路对城镇分布的影响 铁路的修建促进一些城市的崛起和繁荣，如我国新兴交通枢纽 城市是在_铁__路__交通的基础上发展起来的。
武汉三镇鼎立格局自古有之，而今却发生了很大变化。读图， 回答3～5题。
3．武汉三镇历史格局形成的自然原因主要是( )
A．平原广阔
B．季风气候
C．河流交汇
D．矿产开发
4．随着现代综合交通的不断发展，武汉市城市形态在沿江发展 的基础上，将进一步趋向( ) A．集中式团块状发展 B．沿河流条带状发展 C．沿公路、铁路多轴向发展 D．从放射状转向内聚发展
读我国某城镇区域简图，回答3～4题。
3．图中东西向门市布局的主要原则是( )
A．市场最优原则B．Βιβλιοθήκη 通最优原则C．便民最优原则
D．环境最优原则
4．图中箭头表示城区主要人流方向，若在南北向道路上设置一 个经营蔬菜的商业网点，乙地比甲地更具优势的原因是( ) A．邮局和医院需求量大 B．更靠近国道 C．地处下班人流方向的右侧 D．地势较开阔 解析 第3题，从图中可以看出，东西向门市沿交通线布局在 道路两侧，遵循交通最优原则。第4题，甲、乙位于同一道路 两侧，市场需求量，国道位置、地势状况相同，但乙地位于下 班人流方向的右侧，更方便人们购物。 答案 3.B 4.C
解析 第1题，从题干关键词“实现了津滨轻轨与市内地铁的 连通”可判断不同交通方式之间互相配合，实现了联运。这一 变化体现了天津市轨道交通的网络化。第2题，注意题干关键 词“网购”，即网络购物，这种新型的购物方式主要通过网络 进行，不需要实际的商业网点，因此可以排除A、B两项；“网 购”可以减少商品流通环节，可以排除C项；“网购”这种购 物方式更灵活和方便，可以促进不同地域间的商业联系。 答案 1.B 2.D