汽修老师傅的22个维修经验分享!!
汽车修理师的实用修车经验心得体会(优质22篇)
汽车修理师的实用修车经验心得体会（优质22篇）汽车修理学徒心得体会总结汽车在现代社会中已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
然而，任何机械设备都有可能出现故障，需要进行修理。
汽车修理技术是一个非常重要的行业，需要专业技能和经验。
作为一名汽车修理学徒，经过一段时间的工作和学习，我对汽车修理技术有了更深入的了解和体验。
在本文中，我将分享我的心得和体会总结。
第二段：技术方面。
汽车修理需要高超的技术水平和经验。
作为一名汽车修理学徒，我必须学会使用各种工具和设备，了解汽车组成部分的功能和工作原理，并掌握修理各种故障的方法。
此外，我还学习了如何诊断问题和解决故障。
通过实践，我学会了更多的技术和技巧。
我深刻地意识到，只有具备这些技术和技巧，才能在汽车修理领域取得成功。
第三段：工作态度。
除了技术水平和知识，工作态度是涉及汽车修理的另一个重要方面。
作为学徒，我需要学会如何与客户和同事进行交流，并保持专业的工作态度。
我还要细心、耐心和努力，确保每个细节都没有被忽视。
这不仅是对客户的敬业和尊重，同时也是对自己的职业道德的尊重。
通过不断学习和实践，我发现了一个积极、专注、精力充沛的工作态度对汽车修理行业非常重要。
第四段：团队合作。
团队合作是汽车修理行业另一个非常重要的方面。
在团队中，每个人都有自己的特长和技能，需要发挥各自的优势，才能完成工作。
作为学徒，我需要倾听并学习老师和同事的经验和意见，并在团队中扮演积极角色。
团队合作不仅可以提高工作效率和成果，还可以帮助提升个人技能和自信心。
第五段：结论。
汽车修理不仅仅是一份工作，更是一门技术和艺术。
作为汽车修理学徒，我意识到这是一个非常具有挑战性和有意义的职业。
通过实践，我学习了丰富的技能和技巧，并意识到工作态度和团队合作对成功至关重要。
汽车修理行业需要我们不断学习和发展，持续提升自己的技能和能力，以迎接未来的挑战。
汽车修理工实习的心得体会汽车作为我们日常生活中不可或缺的交通工具，因此汽车修理行业一直都是一个非常重要的行业。
18个修车小技巧，修车工和司机看完都说好
18个修车小技巧，修车工和司机看完都说好共享金扳手持续为大家提供免费的维修资料和维修案例，觉得有帮助的师傅记得关注下~修车是个技术活，修好一个故障会有很多种方法，有的省时简单，有的步骤繁杂。
今天给大家分享18个省时又好用的修车经验，不管是修车师傅还是车主朋友都能用得到。
如果您也有专属的修车小技巧，欢迎在评论中分享，大家一起提高维修技术。
一、轻松搞定难松螺丝修车时遇到很难松的螺丝是不是很头疼？告诉你一个小妙招：用锤砸公斤钣手的套筒尾端。
这样一个人也可以轻松搞定修车！二、巧取喷油嘴柴油车发动机的喷油嘴总是非常难取出，其实，修车时只需将固定喷油嘴的螺栓拧松2~3圈，然后着车怠速运转，靠气缸压力将喷油嘴顶出。
注意：修车时螺栓不可松动过多，以防发动机喷油嘴弹出造成不必要的损失或伤害。
三、更换电池避免匹配失效在拆掉车辆电瓶前，用一个电瓶以及电瓶线夹夹在车辆电瓶正负极。
注意：修车时夹的位置不一定是电瓶正负极，但务必要防止碰线发生短路，尤其是正极碰车体（负极）。
四、延长车灯的使用寿命安装前将车灯用酒精擦拭一遍，消除修车时留下的指纹与油污，可有效延长车灯的使用寿命。
五、轻松查收车辆漏水部位车辆轻微漏水时，很难查找漏水部位（加水的车），修车时可向冷却水中倒入一瓶红墨水，运转几天后再进行修车检查，这样漏水部位会留下红色印痕方便我们检查修车。
六、消音器使用寿命延长修车时在消声器下方最低点打上一个小孔，可有效减少车辆消音器内积水，从而达到防腐蚀的效果，延长消音器使用时间。
七、车辆水箱轻微漏水车辆水箱散热网出现轻微漏水，但没有专门的修车设备怎么办？可先拆下节温器，后将揉碎后的烟丝放入加水口，再用钳子把车辆漏水部位的水箱散热片夹紧。
启动车辆发动机，再分别以低、中、高速运转一下。
这样烟丝会吸附在水箱芯管漏水处，看到水箱不漏水后可应急行驶，事后在修理厂修车时需清洗水道并焊补水箱。
八、车辆玻璃升降不顺畅车辆玻璃升降发卡或升降缓慢，可在车辆玻璃胶条内涂抹适量凡士林，最好是使用车辆胶条保养软化剂。
汽车维修经验分享以及维修技巧总结
汽车维修经验分享以及维修技巧总结在2023年，汽车已经成为了人们生活中必不可少的交通工具，而汽车维修也成为了必要的技能。
在这篇文章中，我们将分享自己的汽车维修经验和技巧总结，希望能对广大车主朋友有所帮助。
一、汽车维修经验分享1.定期保养首先要重视定期保养，这是保证汽车正常运转的重要保障。
汽车定期保养包括更换机油、更换机油滤清器、更换空气滤清器、更换火花塞等，这些都需要按照汽车厂家规定的时间和标准进行操作。
定期保养对于延长汽车使用寿命和保证驾驶安全都非常重要。
2.自检车主朋友在行车前一定要进行自检。
检查车辆状况包括：胎压、制动系统、油水液位等。
这一系列自检动作的目的在于及时发现汽车存在的问题，以避免在开车途中发生意外。
3.维修选址维修时也要选择合适的维修店，选择正规的维修厂家能够保证维修的专业性和安全性。
同时需要注意维修店内的设备和工具是否齐全，修复车辆质量是否有保障，可以通过各种渠道了解该维修店的口碑和服务质量。
二、维修技巧总结1.轮胎的保养轮胎是汽车安全的最基本要素之一，车主朋友在使用过程中要注意保养轮胎。
具体操作包括：定期检查轮胎胎压、轮胎磨损情况以及轮胎花纹深度。
同时要注意不要猛踩刹车，特别是在高速行驶时。
因为突然踩刹车会产生很大的惯性，轮胎的磨损也会很快。
2.及时更换机油机油是汽车引擎保持正常运转的必要条件，在使用过程中需要定期更换。
如果机油过期或是油质变质，就会对汽车造成一定的损害和影响。
同时，更换机油滤清器的时候不要忘记把旧的滤清器拆下来，并清理滤清器座。
这样可以保证新的滤清器与座的密合性，减少误差和麻烦。
3.制动器的维护制动器是汽车行驶中极为重要的装置之一，需要定期检查和维护。
具体操作包括：定期检查制动器盘面，看是否磨损过度或裂开，同时要注意看制动器盘面的厚度是否满足制动器使用的标准。
如果不满足规定需求，就要及时进行更换。
总结：汽车维修是一个技术性较高的领域，需要掌握一定的维修经验和技巧方可操作，同时也需要多咨询专业人士和了解最新的维修技术和规定。
汽修专业中的汽车维修实践经验分享
汽修专业中的汽车维修实践经验分享汽车维修实践经验分享汽车维修是汽修专业中的一项重要技能，它涉及了汽车各个方面的知识和操作方法。
在汽车维修实践中，有一些经验和技巧能够帮助修理师傅更好地完成工作。
本文将分享一些汽车维修实践经验。
一、仔细观察和了解问题无论汽车出现何种问题，首先应该仔细观察和了解问题。
这包括与车主进行详细交流，询问汽车的使用情况和问题的发生情况。
同时，通过仔细观察汽车的外观和车辆维修记录，可以帮助修理师傅快速定位问题和选择正确的维修方法。
二、使用正确的工具和设备在汽车维修过程中，正确使用工具和设备至关重要。
修理师傅应该熟悉各种工具的名称、功能和使用方法，并确保工具的质量和安全性。
此外，维修时应选择适合的设备和设备，以确保维修质量和效率。
三、遵循正确的维修流程和安全操作在进行汽车维修时，修理师傅应该遵循正确的维修流程和安全操作。
这包括正确的拆卸和组装零件的顺序，遵循相关的维修手册或操作说明，并且采取安全措施，如戴好防护手套和安全眼镜，确保个人和汽车的安全。
四、注重细节和精确度在汽车维修中，注重细节和精确度是非常重要的。
修理师傅应该仔细检查每个细节，确保零件和设备的正确安装，以及维修过程中的每个步骤。
此外，修理师傅还应该保持专注和耐心，以确保维修质量和效果的最大化。
五、持续学习和不断提升技能汽车行业一直在不断发展和变化，因此持续学习和不断提升技能是非常重要的。
修理师傅应该密切关注汽车行业的最新发展和趋势，参加相关的培训和学习活动，不断提升自己的专业知识和技能。
通过持续学习，修理师傅可以更好地适应和应对不同类型的汽车问题。
六、与同行和专家交流和合作汽车维修是一个团队合作的工作，修理师傅应该与同行和专家保持良好的沟通和合作。
通过与其他修理师傅和专家的交流，可以分享经验和技巧，学习他们的成功做法，并解决碰到的困难。
此外，合作还可以提高维修效率和质量，提升服务水平。
总结：在汽车维修实践中，经验和技巧是修理师傅工作的宝贵财富。
汽车维修技术分享分享其他汽车维修专家的技术经验
汽车维修技术分享分享其他汽车维修专家的技术经验今天我们来分享一些汽车维修领域的技术经验，这些技术经验来自于一些资深的汽车维修专家们，通过他们多年的实践经验总结，希望能够帮助更多的汽车维修人员提升自己的技术水平。
首先，我们来谈一谈如何正确诊断汽车故障。
在汽车维修领域，正确的诊断是解决问题的关键。
有一位经验丰富的维修技术员分享了他的经验，他说：“要想正确诊断汽车故障，首先要仔细倾听车主描述的故障现象，然后进行系统性的检查，逐步排除可能的故障原因，最后再进行验证。
”这种系统性的诊断方法可以帮助技术人员更快速准确地找到故障点，提高维修效率。
其次，我们来讨论一下汽车维修中常见的拆装技巧。
不少维修人员在进行汽车维修时，遇到一些拆装困难的问题。
一位老维修技术员分享了他的心得，他说：“在拆卸零部件时，要注意保持零部件的完整性，避免造成二次损伤。
同时，要选择适当的工具，如扭力扳手、套筒等，以确保拆装的准确性和安全性。
”这些简单的拆装技巧可以帮助维修人员更好地完成工作，并避免不必要的损坏。
另外，我们还需要关注汽车维修中的安全问题。
汽车维修是一项技术含量较高的工作，很多时候需要进行电气、机械等操作。
一位资深维修技术员提醒道：“在进行汽车维修时，一定要注意安全防护措施，如佩戴护目镜、手套等，避免发生意外。
同时，要遵守相关操作规范，确保自己和他人的安全。
”安全第一，不仅可以保护自己，也可以提高工作效率和质量。
最后，我们来谈一谈汽车维修中的一些维护技巧。
一位汽车维修专家分享了他的经验，他说：“定期保养汽车是延长汽车使用寿命的关键，如更换机油、空气滤清器、火花塞等。
另外，定期检查车辆的轮胎、制动系统等关键零部件，确保车辆在最佳状态下运行。
”这些简单的维护技巧可以帮助车辆保持良好的性能，延长使用寿命。
总的来说，汽车维修技术是一个需要不断学习和积累经验的领域。
通过分享一些资深维修专家的技术经验，我们希望可以帮助更多的汽车维修人员提升自己的技术水平，更好地为车主提供优质的维修服务。
23个维修经验
1、广本2。
4轿车120迈时踩刹车抖动。
一辆广本2。
4轿车在跑到120时踩刹车时全车发抖厉害，遇到此类问题，会根据自己的经验首先检查刹车片和刹车盘，正好有一辆同样地车子，就决定掉换一下，更换后故障有所改善，但现象还是存在，检查底盘未发现问题，此后又更换了后刹车盘和后片，前轮轴承，转向节，4个轮胎，故障还是存在。
最后实在没有办法，就找了一位朋友求助，朋友坚定地告诉我，只要是高速时踩刹车抖，别的不用怀疑，就是刹车盘和刹车片，一定要更换原厂的，经过他这番引导我坚定了自己的信心，换了一副原厂刹车片和刹车盘后，故障排除。
2、标志607行驶100时全车抖动，该车的故障现象与一般的抖动不同的是在加速时抖，松油门后抖动就立刻消失，出现该现象一般时内球笼磨损严重所致，前驱动的汽车最容易发生该故障，解决的办法是，如果没有明显的磨损就更换传动轴。
3、标志607无4档。
一辆607轿车在行驶过程中忽然没有4档，该车配ZF-4HP-20手自动一体变速器，发生一般故障时，无法自动换档的情况下可以通过手动换档，但该故障出现时无法使用手动换档。
首先检查了ATF(Automatic Transmission Fluid 自动变速箱油，一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次ATF。
车辆自动刹车或自动变速时使用的液体。
)发现有金属杂质，用电脑检测仪读出变速器速比不正确，决定拆检变速器，拆检后未发现异常的磨损现象，但变速器里的金属杂质很多，变速器没有产生杂质就只有变矩器里产生的，将变矩器解体发现，锁止离合器磨损严重。
决定更换。
更换后故障依旧，读取故障码发现，变速器速比不正确，和原来一样，决定清洗一下阀体，清洗后故障排除。
4、中华轿车ABS灯亮。
一辆中华轿车ABS灯点亮，不起作用，用电脑检测仪读出的故障码为：ABS继电器工作不良，检查得知该继电器按装在电脑里，将电脑打开以后，没发现问题，将电脑更换后故障排除。
车辆维修个人技术总结
车辆维修个人技术总结引言车辆维修是一项复杂的工作，需要综合运用机械、电子、汽车工程等多个领域的知识。
作为一名车辆维修技术人员，我在长期的工作实践中积累了一些个人技术经验，本文将对这些经验进行总结和分享。
以下是我对车辆维修的一些个人技术总结。
1. 诊断技术在车辆维修中，最重要的一项技术就是准确的诊断问题所在。
通过合理的诊断技术，可以快速找到车辆故障，并采取正确的修复措施。
以下是几点我在诊断中经常运用的技巧：- 系统性排查：针对一个问题，首先需要对整个系统进行排查，并逐步缩小故障范围。
例如，在发动机无法启动的情况下，首先检查点火系统、供油系统、自身电路等。
通过系统性排查，可以避免对不相关的部分进行不必要的检查，提高效率。
- 故障代码读取与解析：现代汽车普遍采用OBD系统，通过读取故障代码可以快速定位到故障位置和可能的原因。
然后根据故障代码的解析，结合实际情况，进行更深入的诊断。
- 故障现象分析：不仅仅要听客户描述的故障现象，还应结合自身经验，对故障现象进行分析。
例如，某些噪音或震动问题可能与底盘部件有关，需要针对性地检查底盘部分，避免盲目查找。
2. 维修技巧在实际维修过程中，除了准确的诊断之外，还需要掌握一些维修技巧，以确保修复工作的高效和质量。
以下是一些我在维修中常用的技巧：- 安全意识：在进行车辆维修时，安全永远是第一位的。
使用适当的防护装备，遵守相关的安全操作规程，确保自己和他人的安全。
例如，在电路维修时，务必断开电源，并使用绝缘工具进行操作。
- 维修顺序：根据诊断结果，制定合理的维修顺序，先解决影响正常工作的部分，再逐步处理其他问题。
这样可以提高维修的效率，避免过多的重复操作。
- 维修数据与资料：车辆维修需要大量的数据和技术资料的支持。
在维修过程中，及时查找相关的维修手册、技术资料等，以便更好地完成维修工作。
- 维修记录：在完成维修后，及时对维修情况进行记录。
这些记录不仅方便对维修进行追溯，也有助于分析问题的原因和趋势，为下一次维修提供参考。
汽车维修心得技巧
汽车维修心得技巧汽车维修是一项需要专业知识和技巧的工作。
在进行汽车维修时，有一些经验和技巧可以帮助提高维修效率和质量。
以下是我在汽车维修过程中总结的一些心得技巧。
1. 学习和更新知识汽车技术不断发展，新的技术和汽车模型不断出现。
因此，作为汽车维修工，我们要不断学习和更新相关知识，跟上行业的发展。
可以通过参加培训班、课程和阅读相关书籍和文章来提高自己的知识水平。
2. 仔细阅读技术手册和维修指南在进行汽车维修之前，仔细阅读汽车的技术手册和维修指南是非常重要的。
这些手册和指南提供了详细的维修方法和步骤，以及维修过程中需要注意的事项。
通过仔细阅读这些指南，我们可以更好地了解汽车的结构和维修要点，提高维修的准确性和效率。
3. 使用适当的工具和设备汽车维修需要使用一些特殊的工具和设备。
使用适当的工具和设备可以帮助我们更好地进行维修工作，提高工作效率和质量。
同时，使用不正确的工具和设备可能会导致维修不准确或损坏汽车的零部件，因此我们要确保使用正确的工具和设备。
4. 维修前进行全面的检查和诊断在进行汽车维修之前，进行全面的检查和诊断是非常重要的。
通过仔细检查和诊断，我们可以确定问题的具体原因，从而采取正确的维修方法。
在进行检查和诊断时，我们可以使用一些常见的检查工具，例如电子诊断仪、测量工具等。
5. 维护工具和设备的良好状态维护工具和设备的良好状态对于进行汽车维修非常重要。
良好的维护可以延长工具和设备的使用寿命，同时也可以避免在维修过程中因为设备故障导致维修出现问题。
因此，我们要定期对工具和设备进行保养和维修，确保其处于良好的工作状态。
6. 细心和耐心在进行汽车维修时，细心和耐心是非常重要的品质。
细心可以帮助我们更好地观察和发现问题，确保维修的准确性和质量。
耐心可以帮助我们在面对复杂的维修任务时保持冷静和集中，从而更好地完成维修工作。
7. 善于与客户沟通作为汽车维修工，与客户的沟通非常重要。
与客户充分沟通，了解他们的需求和意见，可以帮助我们更好地完成维修工作。
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1、广本2.4轿车120迈时踩刹车抖动。
一辆广本2.4轿车在跑到120时踩刹车时全车发抖厉害，遇到此类问题，会根据自己的经验首先检查刹车片和刹车盘，正好有一辆同样地车子，就决定掉换一下，更换后故障有所改善，但现象还是存在，检查底盘未发现问题，此后又更换了后刹车盘和后片，前轮轴承，转向节，4个轮胎，故障还是存在。
最后实在没有办法，就找了一位朋友求助，朋友坚定地告诉我，只要是高速时踩刹车抖，别的不用怀疑，就是刹车盘和刹车片，一定要更换原厂的，经过他这番引导我坚定了自己的信心，换了一副原厂刹车片和刹车盘后，故障排除。
2、标志607行驶100时全车抖动，该车的故障现象与一般的抖动不同的是在加速时抖，松油门后抖动就立刻消失，出现该现象一般时内球笼磨损严重所致，前驱动的汽车最容易发生该故障，解决的办法是，如果没有明显的磨损就更换传动轴。
3、标志607无4档。
一辆607轿车在行驶过程中忽然没有4档，该车配ZF-4HP-20手自动一体变速器，发生一般故障时，无法自动换档的情况下可以通过手动换档，但该故障出现时无法使用手动换档。
首先检查了ATF(Automatic Transmission Fluid 自动变速箱油，一般正常行驶情况每12万公里更换一次，恶劣行驶情况每6万公里更换一次ATF。
车辆自动刹车或自动变速时使用的液体。
)发现有金属杂质，用电脑检测仪读出变速器速比不正确，决定拆检变速器，拆检后未发现异常的磨损现象，但变速器里的金属杂质很多，变速器没有产生杂质就只有变矩器里产生的，将变矩器解体发现，锁止离合器磨损严重。
决定更换。
更换后故障依旧，读取故障码发现，变速器速比不正确，和原来一样，决定清洗一下阀体，清洗后故障排除。
4、中华轿车ABS灯亮。
一辆中华轿车ABS灯点亮，不起作用，用电脑检测仪读出的故障码为：ABS继电器工作不良，检查得知该继电器按装在电脑里，将电脑打开以后，没发现问题，将电脑更换后故障排除。
5、郑州帕拉丁2档升3档时发动机空转。
一辆郑州帕拉丁吉普车，装有尼桑V6发动机，自动变速器，四轮驱动。
该车在2档升3档时发动机会有空转现象，即发动机会上升300转之后在能升上三档，之后就正常了，从故障现象上来看，就是变速器里的离合器打滑，但从逻辑上分析还有两个非常重要的信号必须要检查，就是节气门位置传感器和车速传感器，因为他们是换挡的重要信号，首先我读取了故障码，无故障码输出，读数据流时发现节气门位置传感器的开度为零，用表检查其信号电压为0.12V ，正常值应为0.45V，我试着将电压调整到0.45V时发现发动机怠速1500转，读数据流发现怠速触点断开，这是为什么，我一时想不通，因为该车的节气门位置传感器为线性传感器，没有专门的怠速触点，电脑在识别电压为0.45V 以内时就默认为怠速触点闭合，从理论上来讲将节气门电压调整到0.45V，同时再让怠速触点闭合是不可能的，为什么会是这个样子，我突然想到了节气门匹配。
简单的匹配，将发动机暖机80度以后，关闭所有的负荷，将发动机关闭，将节气门位置传感器的电压调整到0.45V，启动发动机，将节气门位置传感器上的插头拔下，同时用电脑检测仪观看怠速触点信号，当数据变为闭合时迅速将插头插回，此时电脑就会记住怠速触点闭合的位置了，试车以后，故障排除。
6、标志307机油灯亮。
一辆标志307轿车机油灯亮，该车5万公里。
首先拆下机虑发现机虑中间有一个塑料的支撑架断裂，该支撑架时挡住机油主油到的限压阀，4S店说是机虑质量问题，更换原厂配件后故障排除。
7、奔驰350换挡杆无法移动。
一辆奔驰350轿车，W220底盘，722。
6变速器。
故障现象：踩下刹车后档位无法从P档移出，一个很简单的方法是踩下刹车，听一下换挡杆处有无电磁阀的响声，如有的话就更换换挡机构总成，更换后故障排除。
遇见此类问题首先检查有无故障码，第二检查刹车开关，在踩下刹车后，应听到还当机构内的锁止电磁阀的开启声音，如无声音，检查其相关电路，如有声音就更换还当机构。
总成是带电脑的，更换后须做电脑设定，如果没有原厂仪器，可以不换电脑。
8、别克赛欧维修经验。
别克赛欧轿车在大修完发动机后，无法启动，原因是发动机没有汽缸压力，因为该车有一个共同特点。
就是在拆卸汽缸盖时，会使气门液压挺杆瞬间充满机油，使挺杆变长，从而气门无法，就会没有缸压。
解决的办法就是，让机油泻出，或多打一下起动机，还从朋友那里听说，可以把挺杆磨短一些。
还有一例，用电脑检测仪读取发动机故障，发现无法进入，因为该车是无法启动，查阅电路图发现如果有进入发动机系统，必须要能进防盗系统，该车的故障原因是位于方向盘下方的防盗模块线头接虚，接实后故障排除。
9、广本3。
0轿车换档时车身发抖。
一辆广本3.0轿车，V6发动机，配有5档自动变速器，该车在行驶过程中变速器烧毁，经拆检后发现变矩器变蓝，三档离合器烧坏，更换变矩器和变速器大修包后，车子正常行驶了10公里后，出现无法行驶，检查变速器主油压，发现只有1.2公斤，正常值应该为9公斤，又一次拆检变速器，没发现有烧坏的迹象，在清洗阀体时发现主油压调节阀卡死，按装后故障排除。
但该车行驶两个月后，出现在升档过程中车子有严重抖动现象，怀疑还是变速器的问题，拆检后没有发现问题，于是决定更换一台变速器总成，更换后故障排除。
但跑了两个月以后故障现象有出现，在检查过程中发现三档以后才会出现该故障，就是说锁止离合器工作后出现的，故障现象也类似手动离合器的接触面不平时出现的抖动，所以首先拔掉锁止离合器的控制电磁阀，（但千万注意拔掉后要在插头上再插上一个电磁阀，等于欺骗电脑一下，因为单单拔掉插头的话，电脑会储存故障码，从而会进行锁档控制），试车后故障现象消失，更换变矩器后故障排除。
10、别克凯越早晨难启动。
一辆凯越轿车刚做完大修，启动正常，试车良好，但在第二天早晨启动时发现，很难启动，好像没有缸压，艰难启动后无法怠速运转，还有缺缸现象，回想了一下安装过程，引起该故障的原因可能是气门挺杆损坏，导致气门关闭和开启不正常所致，更换后故障排除。
因为在第一天试车时一切正常，而且怠速运转了3个小时都很正常，直到第二天早晨才出现该故障，所以气门挺杆的可能性最大。
11、宝来1.8轿车每次启动后都会有游车现象。
一辆宝来轿车在每次启动后都会有游车现象，现象为在800转到1300转之间上下浮动，这种现象在大众车里是非常常见的，根据维修经验总结有一下几点，1是空气流量计过脏或数据超差，比如空气流量计使用时间过长，导致燃油修正到极限。
2是发动机真空泄漏，3是节气门过脏，导致节气门修正到极限角度，或没有做节气门基本设定，4是喷油器过脏。
这辆车，我首先读取了数据流发现都在正常值，节气门也作了设定，上面我所说的几项都查了，没有发现问题，特别是喷油器我也拆下看了，从表面看非常干净，因为该车是刚做完大修1个月，所以没有重视，但查来查去就是排除不了故障，重新整理了一下思路，觉得还是喷油器最可疑，决定清洗一下，清洗时发现，喷油器的虑网有堵塞现象，清洗后故障排除。
引起该故障的原因是汽滤太脏。
但这一次维修让我学到了非常重要的一点就是，在验证的过程中一定要竭尽最大的努力，不要放过任何一个可疑点，因为该故障在一接车时我就已经把故障分析的很准确，但是在印证的过程中没有完全确定怀疑点的好坏，走了不少弯路。
12、VOLVO发动机异响。
一辆VOLVO轿车S80，排量为2.4升，故障现象为着车以后，有一种非常沉闷的叫声，第一次听到该声音时怀疑是正是皮带的响声，于是用水浇到正是皮带上，发现响声有所减小，但声音还是存在，在无意中打开加机油口时，声音突然消失，在盖上，声音有出现。
根据该现象可以断定为发动机的废气再循环阀损坏，更换后故障排除该阀的作用是保持曲轴箱的气室平衡，该阀的开度取决于曲轴箱的负压，在正常工作时该阀是打开的，靠进气歧管管的真空度吸取曲轴箱的废气，当曲轴箱的废气低于大气压力时会克服该阀的弹簧的压力使其关小，从而控制气室平衡。
13、皇冠3.0冒黑烟。
最近朋友修了一辆皇冠3.0轿车，故障现象为冒黑烟。
加油到2000转时发动机故障灯闪亮，而且无法读取故障码，检查了相关的传感器，没有发现问题，最后更换了发动机电脑故障排除。
14、03款凌志300发动机异响。
一辆凌志300轿车发动机有异响，此声音和正时皮带过紧时发出的声音很相似，检查发现水泵有异响，索性将正时皮带组件和水泵一起更换，更换后故障依旧，后来发现机油灯偶尔会亮起，拆下油底发现机油机滤器堵塞严重，清洗后故障排除。
该响声是机油集滤器堵塞以后，机油泵打不上机油，形成了真空，发出的响声。
15、宝来轿车锁档。
宝来1.8T轿车在行驶过程中出现锁档故障，经过检查和试车发现故障现象出现在行驶五六十公里后，正常行驶时突然从4档自动降到3档，如果继续行驶的话会继续降挡，直到无法行驶为止，在故障出现时我注意观察了第5组数据流发现，变速器油温在150度，此时得出一个结论就是变速器油温过高，导致降挡，由此可见是电脑执行的保护模式。
首先，将变速器油底拆下，检查油温传感器，我做了一个简单的测试，就是将传感器放入90度的水中，观察数据流是否与电脑反映的一致，结果发现数据显示170度，还以为就是传感器出了问题，更换了一个故障依旧，此时突然想到水会导通，于是换了机油再试，将机油加热到100度在观察数据流，发现和电脑反应的一致，于是将旧的传感器在试一下，发现也是好的，此时排除了油温传感器问题。
接下来整理了一下思路，影响变速器油温过高的原因有很多，但主要所定了几点，1是变矩器打滑造成的油温高，2是四档离合器打滑（但该车故障现象出现已经有3月，如果是离合器的问题，变速器早就烧坏了，于是排除了离合器问题），3是本身发动机散热不好。
根据以上分析，从简单到难，首先检查发动机散热，发动机本身水温不高，但还是拆下了节温器试车，故障依旧，更换了水箱后还是没解决问题，更换了变矩器还是没解决问题，最后更换了变速器总成故障排除。
但后来一个朋友也遇见了同样的问题，但是他更换了一个汽缸盖后面的四通解决了问题，我仔细想了想，说得很有道理，因为四通如果买了副厂配件其中通到变速器散热器的水管会细一点，这样就使出水量不足，导致散热不好。
宝来变速器的正常油温会保持在104度左右，但我在更换了变速器总成后的油温最高能达到120度，但不会锁档了。
16、马自达323挂档不走。
朋友修了一辆马自达323轿车，该车因为发动机烧机油进行了发动机大修，当发动机修好后启动时听到变速器有异响，经后来检查发现在安装变矩器时把变速器的油泵弄坏，更换油泵后挂档还是不走，所以让本人前去看一下，我到了现场首先仔细询问了维修该车子的工人，发现他是安装时的操作错误，但更换一个变矩器应该不会损毁变速器，我问他有没有读一下故障码，他说检测议进不去，问他仪表有无显示，得知仪表没显示，所以怀疑是电脑没有接收到档位信息所导致的故障，但后来问了修马自达的朋友得知，这一款车子仪表就是没有档位显示，后来借了一个电脑检测仪，发现有很多故障码，清除后故障排除。