机械基础-三重教案-联轴器
机械基础电子教案联轴器与离合器
机械基础电子教案联轴器与离合器第一篇：机械基础电子教案联轴器与离合器机械基础电子教案 5.4联轴器与离合器【课程名称】联轴器与离合器【教材版本】栾学钢主编。
机械基础（多学时）。
北京：高等教育出版社，2010 栾学钢主编。
机械基础（少学时）。
北京：高等教育出版社，2010 【教学目标与要求】一．知识目标1．了解联轴器和离合器的功用、分类及特点。
2．熟悉联轴器与离合器的区别，掌握几种常用的联轴器和离合器的结构及使用场合。
二．能力目标1．根据工作条件能选择最合适的联轴器或离合器。
2．了解常用联轴器和离合器的结构。
三．素质目标1．了解联轴器和离合器在机器中的功用及工作特点。
2．了解常用的联轴器和离合器的结构特征。
四．教学要求1．能够认识联轴器和离合器的功用与工作特点。
2．熟悉常用的几种联轴器和离合器的结构。
能够区分联轴器和离合器。
【教学重点】1．熟悉联轴器和离合器的功用及特点。
2．能看懂联轴器和离合器的结构，找出它们之间的区别。
【难点分析】1．联轴器与离合器之间的区别。
2．如何根据工作条件选用合适的联轴器或离合器。
【教学方法】结合立体图或课件讲授结构，或请同学分析结构图，教师与学生互动。
【学生分析】1．立体图的视觉效果比较好，容易看得懂，学生可能比较兴趣，如果能让学生自己来分析，效果可能更好。
2．对于联轴器和离合器的应用场合理解不深，应多举例说明。
【教学资源】1．机械基础网络课程。
北京：高等教育出版社，2010。
2．吴联兴主编。
机械基础练习册。
北京：高等教育出版社，2010。
【教学安排】2学时（90分钟）【教学过程】一．检查螺纹联接内容的学习情况，讲评作业及存在共同问题。
二．导入新课汽车、火车起动之后，内燃机不停的转动，但在行驶的过程中速度要不断地变化，有时候还要停下来，而又要求不能熄火，这就要求内燃机与变速器之间有一种离与合的装置来控制汽车或火车的运动，这种在运动中可以随时离与合的装置称之为离合器，它在交通机械中尤其重要。
中职机械基础教案：联轴器
江苏省XY中等专业学校2022-2023-1教案编号：三、新课讲授教学内容2.分类按结构特点不同分：（1）刚性联轴器凸缘联轴器套筒联轴器（2）无弹性元件挠性联轴器滑块联轴器齿式联轴器（3）有弹性元件挠性联轴器弹性柱销联轴器弹性套柱销联轴器3.刚性联轴器（1）凸缘联轴器凸缘联轴器有对中榫凸缘联轴器凸缘联轴器结构简单，工作可靠，传递转矩大，装拆方便，适用于连接两轴刚度大、对中性好、安装精度且转速较低、载荷平稳的场合。
（2）套筒联轴器用平键连接套筒和轴用圆锥销相连套筒和轴套筒联轴器制造容易，零件数量较少，结构紧凑，径向外形尺寸小，但装拆时被连接件需要沿轴向移动较教学内容大距离。
套筒联轴器适用于两轴能严格对中、载荷不大且较为平稳，并要求联轴器径向尺寸小的场合。
4.无弹性元件挠性联轴器（1）滑块联轴器1、7—轴2、6—平键3、5—半联轴器4—滑块滑块联轴器是利用中间滑块4在两侧半联轴器3、5端面的相应径向槽内滑动，以实现两半轴的连接，并获得补偿两相连轴相对位移的能力。
这种联轴器的主要优点是允许两轴有较大的位移。
由于滑块偏心运动产生离心力，这种联轴器只适用于低速运转、轴的刚度较大、无剧烈冲击的场合。
（2）齿式联轴器1—注油孔2—有内齿的外壳3—有外齿的套筒齿式联轴器同时同时啮合的齿数多，承载能力强，结构紧凑，使用的速度范围广，工作可靠，且又具有较大的位移补偿能力，因而被广泛应用于重载下工作或高速运转的水平轴连接。
这种联轴器的缺点是结构较为复杂、笨重，造价高。
5.无弹性元件挠性联轴器（1）弹性柱销联轴器教学环节教学活动内容及组织过程个案补充教学内容这种联轴器的结构简单，制造、安装和维修方便，可以补偿两轴偏移、吸振和缓冲，多用于双向运转、启动频繁、转速较高、转矩不大的场合。
（2）弹性套柱销联轴器弹性套柱销联轴器与凸缘联轴器很相似，所不同的是套有弹性套的柱销代替螺栓，工作时通过弹性套传递转矩。
利用弹性套不仅可以补偿偏移，还可以缓冲和吸振，但弹性套容易损坏，通常用于转速较高、频繁启动和旋转方向需要经常改变的场合。
教案36(联轴器)
辽宁石油化工大学教案学院、系：机械工程学院机电系授课教师：葛汉林第17章 联轴器§17-1联轴器、离合器的类型和应用1．概述联轴器与离合器都是用来联接两轴、传递运动和转矩区别：联轴器联接的两轴，只有停车后经拆卸才能分离，而离合器联接的两轴可在机器工作中方便地实现分离与接合。
2．联轴器的分类 分刚性和弹性两大类 1）、刚性联轴器①、固定式刚性联轴器：无法补偿两轴线相对位移偏差有： 凸缘联轴器②、可移式刚性联轴器：可补偿两种轴线的X 、Y 和综合误差的影响有： 齿式联轴器十字滑块联轴器 万向联轴器2）、弹性联轴器：有弹性元件，并可补偿轴线偏差，缓冲吸振有： 弹性套柱销联轴器弹性柱销联轴器 梅花形弹性联轴器 轮胎式联轴器3．离合器的类型主要分牙嵌式和摩擦式，还有电磁式和自动离合器4．选型联轴器和离合器的类型很多，其中常用的已经标准化。
在设计时，先根据工作条件和要求选择合适的类型，然后按轴端的直径d 、转速n 和计算转矩T c ，从标准中选择所需要的型号和尺寸。
必要时对少数关键零件作校核计算。
计算转矩： T K T A C = 应使：pn C n n T T <<式中：T 为名义转矩，A K 为工况系数，p n n T ,为所选型号的公称转矩和许用转速。
§17-2 固定式刚性联轴器应用最广的是凸缘联轴器。
它由两个带凸缘的半联轴器组成，两个半联轴器通过键分别与两轴相联接，并用螺栓将两个半联轴器联成一体，如图所示。
结构简单，成本低，传递的转矩较大，但无补偿性能，不能缓冲减振，对两轴安装精度要求较高。
用于振动很小的工况条件，联接中、高速和刚性不大的且要求对中性较高的两轴。
§17-3可移式刚性联轴器被连接的两轴不一定精确对中，可移式刚性联轴器具有某方向的活动度，能补偿两轴的相对移动。
一、齿式联轴器是由两个带有内齿及凸缘的外套筒2和两个带有外齿的内套筒1所组成。
两个内套筒分别用键与两轴联接，两个外套筒用螺栓联成一体，依靠内外齿相啮合以传递转矩。
机械设计基础第十二章联轴器离合器和制动器
联轴器的选型和安装
选型
联轴器的选型取决于轴的直径、扭矩需求和工作 环境等因素。合适的选型能确保联轴器的性能和 可靠性。
安装
正确的联轴器安装能确保轴之间的正确认同和传 递扭矩。应注意安装准确度和对联轴器的定期维 护。
离合器的基本原理和分类
1 基本原理
2 分类
离合器通过分离或连接两个轴，实现动力 传递和断开功能。
制动器的选择与应用
选择
制动器的选择考虑负载、制动力矩和使用环境等 因素。正确选择制动器可以确保安全和可靠的制 动效果。
应用
制动器应用于车辆制动、机械设备停止和安全断 电等场景。例如，汽车的刹车系统和电梯的安全 制动系统。
总结
联轴器、离合器和制动器是机械设计中重要的传动和控制元件。了解它们的原理、类型、选型与应用， 能够应对各种机械设计挑战。
离合器可以根据传动方式、工作方式和结 构特点进行分类，包括干式离合器和湿式 离合器等。
离合器的选型与应用
选型
离合器的选型考虑功率、转速、热容量和使用 环境等因素。正确选型可以确保离合器的可靠 性和工作性能。
应用
离合器广泛应用于汽车、工程机械和机械设备 等领域。例如，车辆的离合器用于换挡和驱动 方式的切换。
制动器的工作原理和种类
1
工作原理
制动器通过施加阻力和摩擦力，将运
种类
2
动物体减速或停止。它们将动能转化 为热能散发。
常见的制动器包括摩擦制动器、液压
制动器和电磁制动器。它们适用于不
同的工作环境和功率需求。
3
应用
制动器广泛应用于交通工具、工业机 械和起重设备等领域。它们确保运动 物体的安全停止和控制。
机械设计基础第பைடு நூலகம்二章联 轴器离合器和制动器
机械设计基础课程教案讲义联轴器和、离合器和制动器教案讲义
教学目地：1熟悉联轴器的类型、特点、应用和选择2了解离合器的类型和应用3了解制动器的类型和应用教学重点：1常用联轴器的特点和选择2常用离合器的类型和工作原理教学难点：常用联轴器的选择和标注第十三章联轴器和离合器和制动器联轴器和离合器是机械传动中的重要部件。
联轴器和离合器可联接主、从动轴，使其一同回转并传递扭矩，有时也可用作安全装置。
联轴器联接的分与合只能在停机时进行，而离合器联接的分与合可随时进行。
如图13-1、图13-2所示为联轴器和离合器应用实例。
1-电动机2、5-联轴器3-制动器4-减速器6-卷筒7-轴承8-机架图13-2图13-1图13-1所示为电动绞车，电动机输出轴与减速器输入轴之间用联轴器联接，减速器输出轴与卷筒之间同样用联轴器联接来传递运动和扭矩。
图13-2所示为自动车床转塔刀架上用于控制转位的离合器。
联轴器和离合器的类型很多，其中多数已标准化，设计选择时可根据工作要求，查阅有关手册、样本，选择合适的类型，必要时对其中主要零件进行强度校核。
13.1联轴器13.1.1 联轴器的性能要求联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后变形、温度变化和轴承磨损等原因，不能保证严格对中，使两轴线之间出现相对位移，如图13-3所示，如果联轴器对各种位移没有补偿能力，工作中将会产生附加动载荷，使工作情况恶化。
因此，要求联轴器具有补偿一定范围内两轴线相对位移量的能力。
对于经常负载启动或工作载荷变化的场合，要求联轴器中具有起缓冲、减振作用的弹性元件，以保护原动机和工作机不受或少受损伤。
同时还要求联轴器安全、可靠，有足够的强度和使用寿命。
a）b）c）d）a）轴向位移b）径向位移c）角度位移d）综合位移图13-313.1.2 联轴器的分类联轴器可分为刚性联轴器和挠性联轴器两大类。
刚性联轴器不具有缓冲性和补偿两轴线相对位移的能力，要求两轴严格对中，但此类联轴器结构简单，制造成本较低，装拆、维护方便，能保证两轴有较高的对中性，传递转矩较大，应用广泛。
机械设计课程设计联轴器
机械设计课程设计联轴器一、教学目标本节课的教学目标是让学生了解和掌握联轴器的基本原理、结构和设计方法。
知识目标包括：掌握联轴器的分类、工作原理和主要参数；了解联轴器的设计方法和步骤。
技能目标包括：能够运用所学的知识对简单的联轴器进行设计和计算；能够分析联轴器在使用中可能出现的问题并提出解决方案。
情感态度价值观目标包括：培养学生的创新意识和团队合作精神，使学生认识到机械设计在工程实际中的应用价值。
二、教学内容本节课的教学内容主要包括联轴器的原理、结构、分类、设计方法和步骤。
教学大纲如下：1.联轴器的基本原理和结构1.1 联轴器的作用和分类1.2 联轴器的主要参数2.联轴器的设计方法和步骤2.1 设计前的准备工作2.2 联轴器的设计计算2.3 联轴器的校核计算2.4 联轴器的设计图纸3.联轴器的应用案例分析3.1 某型发动机联轴器的设计3.2 联轴器在工程实际中的应用三、教学方法为了激发学生的学习兴趣和主动性，本节课将采用多种教学方法，如讲授法、讨论法、案例分析法和实验法等。
1.讲授法：用于讲解联轴器的基本原理、结构和设计方法。
2.讨论法：引导学生探讨联轴器的设计方法和步骤，培养学生的创新意识和团队合作精神。
3.案例分析法：分析实际工程案例，使学生了解联轴器在工程实际中的应用价值。
4.实验法：安排课后实验，让学生动手操作，加深对联轴器的理解和掌握。
四、教学资源为了支持教学内容和教学方法的实施，丰富学生的学习体验，我们将准备以下教学资源：1.教材：《机械设计基础》2.参考书：《联轴器设计与应用》3.多媒体资料：联轴器的结构原理动画、实际应用视频等4.实验设备：联轴器实验装置、测量工具等以上教学资源将有助于提高本节课的教学质量和学生的学习效果。
五、教学评估本节课的评估方式包括平时表现、作业和考试三个部分，以全面反映学生的学习成果。
1.平时表现：通过观察学生在课堂上的参与度、提问回答和小组讨论等情况，评估学生的学习态度和理解能力。
机械基础 第十三章 联轴器
《机械基础》第十三章
联轴器的类型
联轴器 联轴器一般由两 个半联轴器及其 连接件组成。
刚性联轴器
刚性联轴器是通过若干刚性零件将两 轴连接在一起，分为固定式和可移式两类。 这类联轴器结构简单、成本较低，但对中 性要求高，一般用于平稳载荷或只有轻微 冲击的场合。
挠性联轴器
挠性联轴器可分为无弹性元件联轴器 和有弹性元件联轴器两类。
联轴器的类型
刚性联轴器
凸缘 联轴器
套筒 联轴器
套筒联轴器由连接两轴轴端的套筒和连接套筒与轴的键或销 组成。结构简单，径向尺寸小，制造方便，但装拆时需作轴向移 动而不太方便。故仅用于低速、轻载、工作平稳、要求径向尺寸 紧凑或空间受限制的场合。
键
锥销
套筒
(a)键连接
(b)锥销连接
联轴器的类型
联轴器的类型
刚性联轴器
凸缘 联轴器
利用两个带凸缘的半联轴器上的凸肩和凹槽相嵌合而对中。 结构简单，装拆较方便，可传递较大的转矩，但无缓冲和吸振作 用。适用于两轴对中性好、低速、载荷平稳及经常拆卸的场合。
凸缘联轴器有两种对中方法：一种是用半联轴器结合端面上 的凸台与凹槽相嵌合来对中（图a），另一种是用铰制孔与螺栓 对中（图b）.
应用：广泛用于金属切割机床、飞机、汽车、摩托车和各种起重设备的传 动装置中。
制动器
《机械基础》第十三章
制动器
制动器一般是利用摩擦力矩来降低机器运动部件的转速或使其停止回转的装置，其构造和性能必须 满足以下要求：
（1）能产生足够的制动力矩； （2）结构简单，外形紧凑； （3）制动迅速、平稳、可靠； （4）制动器的零件要有足够的强度和刚度，还要有较高的耐磨性和耐热性； （5）调整和维修方便。
汽车机械基础教案电子演示文稿第22章联轴器的类型及其在汽车中的
汽车机械基础教案电子演示文稿第22 章联轴器的类型及其在汽车中的
联轴器所联接的两根轴通常是两台不同机器或两个不同部 件。由于制造和安装误差以及承载后的变形和热变形影响， 往往不能保证两轴线对中（两轴线重合），再加上其它原因 造成机座的变形或下沉，两轴线将产生如图22-2所示的某种 相对位移。因此，要求联轴器在结构上具有补偿一定范围位 移的性能。
汽车机械基础教案电子演示文稿第22 章联轴器的类型及其在汽车中的
图22-1所示卷扬机传动系统，电动机与减速器输入轴用联 轴器相联，通过电动机与电源的接通或切断，可以控制减速 器的运转或停车；由于工作需要，要求在电动机连续运转的 情况下，卷扬机随时可以转动或停转，所以减速器输出轴与 卷筒之间用离合器联接。
弹性柱销联轴器的特点是结
构简单，制造容易，装拆更换方
便，不需润滑，且耐磨性较好。
但尼龙极易吸潮变形，尺寸稳定
性差，导热率低。 （看动画）
汽车机械基础教案电子演示文稿第22 章联轴器的类型及其在汽车中的
二、联轴器在汽车中的的应用 在汽车中，常用的联轴器型式是万向联轴器。在转向系统， 方向盘与转向器间的联接，由于两轴中心线不可能重合，总 是有很大的交角，所以，通常是用双万向联轴器；同样变速 器与驱动桥间也存在着很大的交叉角度，因此其传动轴上通 常是三个万向节。
联轴器凸缘上的柱销孔中，通过柱
销、弹性套和圆柱孔传递运动和转
矩，半联轴器与轴的配合孔可做成
圆柱形或圆锥形（图22-7）。
图22-7所示的弹性套柱销联轴
器中的弹性套外表带有梯形槽以便
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机械基础
灵物职教中心
机电教研组
授课教师：苟晶晶、张成泉 授课教师：苟晶晶、
课 次 / 课时 章节 课题
41/一课时
课 型
新授理论课
§4-3 联轴器
教 学 目标
了解常用联轴器的类型和特点、选择方法
重基础、重考证、重技能。本节课重点是联轴器在
三重
日常生活中的应用和各种联轴器的区别和联系。
教学 重点
联轴器的类型、特点
重基础、重技能、重实用
小结： 小结：通过这次课的学习，同学们要达到如下要求：
1、了解联轴器的类型、特点及应用；离合器的类型、特点及应用； 制动器的类型及应用；弹簧的类型及功用。 2、掌握联轴器的选择计算。
考核知识点：联轴器的特点、应用、选用。 考核知识点：
作业： 作业： 补充题：联轴器、离合器的应用，弹簧的功用并举例说明。
教学 难点
联轴器的区别和联系
教 具 挂 图
多媒体、模型
教学 方 法
讲
授
授 课 班 级
2011 秋级农机（1）班
2011 秋级农机（2）班
授 课 日 期
2012．4.17
2012．4.18
教 学 反 思
重基础、重技能、重实用
机械基础
灵物职教轴器、离合器、制动器和弹簧，今天我们就这 些内容进行粗浅探讨。 教学内容正文
机械基础
灵物职教中心
机电教研组
② 缘联轴器：用普通螺栓联接
教
③ 壳式联轴器， 2） ① 字滑块联轴器——可补偿轴线高度 Y 方向和角度 α ′ < 30′ 的误差，
学
适于低速。
过
程
② 向联轴器（可补偿轴线角度偏差 α = 35° ~ 45° ）
③ 齿轮联轴器，适合于重载传动
重基础、重技能、重实用
机械基础
灵物职教中心
机电教研组
2、弹性联轴器（并可补偿轴线偏差，有弹性元件、缓冲吸振） ——采用 柱销、夹布胶和弹簧。
三、常用联轴器的结构和特点 常用联轴器的结构和特点
1、凸缘联轴器 2、滑块联轴器 3、万向联轴器 4、 弹性柱销联轴器：
四、联轴器的选择
总结与巩固（小结、考核知识点、作业等） 总结与巩固（小结、考核知识点、作业等）
机械基础
灵物职教中心
机电教研组
灵武市职业教育中心
连接-联轴器 《机械基础》---连接 联轴器 机械基础》 连接 基础
三 重 教 案
授课：苟晶晶、 授课：苟晶晶、张成泉 教研组： 教研组：机电教研组 时间： 时间：2012 年 4 月 17 号
灵武职教中心三重教案 灵武职教中心三重教案 三重
重基础、重技能、重实用
y
径向位移y
过
α
角位移α
x
y
α
综合位移x、y、α
程
二、联轴器的分类 机械式联轴器 联轴器 液力联轴器——液压~、液力~、液力偶合器 电磁式联轴器
其中以机械式联轴器最为常用 机械式联轴器： 1、 刚性联轴器
1）刚性固定式联轴器（无法补偿两轴线相对位移偏差，这类联轴器的结构 比较简单。 ）
① 筒联轴器
重基础、重技能、重实用
第四章 连接及连接件的剪切与挤压
教
第三节
联轴器
学
一、联轴器的性能要求 联轴器所联接的两轴，由于制造及安装误差、承载后的变形以及温度变化 的影响等，往往不能保证严格的对中，而是存在着某种程度的相对位移。这就 要求设计联轴器时，要从结构上采取各种不同的措施，使之具有适应一定范围 的相对位移的性能。
x
轴向位移x