汽车零部件再制造产业现绿色商机

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浅谈汽车零部件再制造领域的应用研究

浅谈汽车零部件再制造领域的应用研究

浅谈汽车零部件再制造领域的应用研究随着汽车工业的发展,汽车零部件再制造在近年来日益受到关注。

汽车零部件再制造是指将废弃的汽车零部件通过一系列的检测、修复、测试等环节,使之具备再次使用的性能和品质,从而达到节约资源、减少环境污染的目的。

本文将就汽车零部件再制造领域的应用研究进行浅谈。

汽车零部件再制造领域的应用研究对于节约资源十分重要。

随着汽车使用量的不断增加,废弃的汽车零部件也随之增多。

如果这些废弃的零部件得不到有效的利用,将会浪费大量的资源。

而通过再制造的方式,可以将这些废弃的零部件进行修复并重新使用,从而减少资源的消耗。

废弃的发动机可以通过更换一些磨损严重的零部件,使之重新具备使用价值,这样不仅可以减少资源的浪费,还可以降低汽车维修的成本。

汽车零部件再制造领域的应用研究对于环境保护具有重要意义。

汽车零部件的生产和废弃都会对环境造成一定的影响。

通过再利用废弃的汽车零部件,可以减少对环境的破坏。

一方面,再制造可以减少新零部件的生产,从而降低原材料的开采量和能源消耗。

再利用废弃的零部件可以减少废弃物的产生,从而降低对环境造成的污染。

再制造废弃的电池可以减少对电池废弃物的排放,从而降低对土壤和水源的污染。

汽车零部件再制造领域的应用研究对于促进经济发展也具有重要意义。

再制造可以提供更加经济实惠的选择,使消费者能够以更低的价格购买到质量良好的汽车零部件。

这对于广大消费者来说是一个利好消息,能够降低汽车的维修成本。

汽车零部件再制造也可以创造就业机会,促进经济的发展。

通过再制造,可以培养一批专业技术人员,提高就业率,并且带动相关行业的发展。

虽然汽车零部件再制造领域的应用研究在很多方面具有显著的优势,但是也面临一些挑战。

再制造需要一套完整的技术流程和设备,需要专业的技术人才进行操作。

再制造需要与汽车制造企业和维修企业进行紧密合作,建立良好的配套体系。

汽车零部件再制造还需要相关法律法规的支持和政策的引导,以促进再制造市场的健康发展。

汽车零部件再制造简况

汽车零部件再制造简况

汽车零部件再制造简况2篇汽车零部件再制造简况(上篇)随着汽车工业的飞速发展,汽车零部件再制造逐渐成为了一个备受关注的话题。

汽车零部件再制造是指对废弃或报废的汽车零部件进行修复、改装或重新加工,使其具备与新零部件相同的性能和质量。

这种环保型的再制造方式可以有效降低汽车制造业对物资的需求,减少废弃物的产生,有着重要的经济和环境意义。

汽车零部件再制造的范围非常广泛,包括发动机、变速器、燃油供给系统、制动系统、底盘系统等多个方面。

这些零部件经过一系列的检测、清洗、修复和调整等工艺流程后,可以达到与新零部件相同的性能指标和可靠性。

再制造出的零部件在实际使用中可以完全替代新零部件,但其成本却较新零部件有着明显的优势。

汽车零部件再制造的发展受到了多方面的影响,其中包括市场需求、政府政策、技术水平等因素。

在市场需求方面,随着汽车数量的快速增长,零部件再制造市场也逐渐形成。

许多车主在修理汽车时会选择购买再制造的零部件,以降低维修成本。

此外,政府对环保产业的支持也为零部件再制造提供了良好的发展环境,鼓励企业进行零部件再制造,并制定一系列的优惠政策。

技术水平是汽车零部件再制造的核心竞争力。

在零部件再制造过程中,需要使用各种先进的工艺设备和检测手段,以确保零部件的质量和性能。

比如,使用X射线探伤技术来检测零部件内部的缺陷;采用计算机辅助设计和制造技术来进行零部件的修复和改装;利用激光焊接技术实现对零部件的精细修复等。

这些技术的应用使得再制造的零部件更加可靠和具有竞争力。

尽管汽车零部件再制造具有诸多优势,但其发展仍面临一些挑战。

首先,再制造零部件的质量要求非常高,需要保证其与新零部件的性能参数完全相同。

这对于再制造企业的技术实力提出了较高的要求。

其次,市场竞争也较为激烈,再制造零部件与新零部件之间的差价虽然存在,但差价的大小对于消费者来说很重要,需要经过市场竞争的检验。

总体来说,汽车零部件再制造作为一种环保和经济的解决方案,为汽车制造业的可持续发展做出了重要贡献。

汽车零件生产中的节能环保技术

汽车零件生产中的节能环保技术

汽车零件生产中的节能环保技术汽车产业是现代工业中最重要的行业之一,然而,汽车生产也带来了大量的能源消耗和环境问题。

为了减少对能源的需求和对环境的负面影响,汽车零件生产中的节能环保技术应运而生。

本文将介绍几种在汽车零件生产中常用的节能环保技术。

一、材料节能技术在汽车零件生产过程中,选择合适的材料可以有效降低能源消耗。

轻量化材料是当前汽车行业的热点之一,如碳纤维增强材料和铝合金材料具有较高的强度和较低的重量,可用于替代传统的钢材,降低零件生产过程中的能源消耗。

此外,采用可回收材料和绿色材料也能减少能源消耗和环境污染。

例如,废旧轮胎和废旧塑料可以回收再利用,减少了对原材料的需求,同时也降低了废弃物的排放。

二、制造工艺优化通过对汽车零件生产过程中的制造工艺进行优化,能够有效地节约能源和减少环境影响。

先进的制造工艺和设备能够提高生产效率,减少废品率,从而降低能源消耗。

例如,采用先进的数控机床和自动化装配线,能够提高生产效率和产品质量,减少零件生产过程中的能源浪费。

此外,合理的生产工艺设计能够减少废气、废水和废弃物的排放,保护环境。

三、能源管理与利用在汽车零件生产中,合理的能源管理和能源利用也是降低能源消耗的重要手段。

有效利用工厂内的余热和废热,如采用余热回收系统和余热发电技术,可以将废热转化为电能或热能,实现能源的再利用,降低对外部能源的需求。

此外,通过采用高效的能源设备和节能灯具,加强能源监测和管理,优化能源的分配和利用,也能够有效减少能源消耗和环境排放。

四、循环经济思想应用循环经济思想在汽车零件生产中的应用可以最大程度地减少资源浪费和环境污染。

通过开展废旧汽车零件的回收和再制造,可以减少对原材料的需求,降低能源消耗。

此外,采用废料综合利用技术,如废钢铁的熔炼回收和废油的再生利用,也能够实现资源的循环利用,降低环境负荷。

综上所述,汽车零件生产中的节能环保技术对于减少能源消耗和环境污染具有重要作用。

通过选择合适的材料、优化制造工艺、合理管理能源以及应用循环经济思想,汽车零件生产行业能够实现可持续发展,为汽车产业的绿色发展作出贡献。

汽车行业的绿色制造减少碳排放和资源浪费的关键举措

汽车行业的绿色制造减少碳排放和资源浪费的关键举措

汽车行业的绿色制造减少碳排放和资源浪费的关键举措在当今全球范围内,汽车行业是碳排放和资源浪费的主要来源之一。

随着环境意识的增强和可持续发展的迫切需求,汽车制造商被迫采取措施减少碳排放和资源浪费。

本文将讨论汽车行业在绿色制造方面的关键举措,以应对这一挑战。

一、零排放车辆的推广以电动汽车为代表的零排放车辆是减少碳排放的重要举措。

电动汽车使用电池作为动力来源,不产生尾气排放,因此对环境污染的影响极小。

许多汽车制造商已经开始大规模生产和销售电动汽车,并且逐渐建立了充电基础设施网络,以满足用户的需求。

此外,混合动力汽车和燃料电池汽车也在逐渐发展和完善。

这些零排放车辆的推广将有助于减少碳排放和资源浪费。

二、轻量化设计和材料创新汽车制造商正致力于开发轻量化设计和使用新型材料,以减少汽车的重量和燃料消耗。

通过使用高强度钢、铝合金和碳纤维等材料,汽车的结构和零部件可以更加轻盈。

同时,采用轻量化设计还可以提高汽车的能源利用效率,降低碳排放。

另外,一些制造商开始尝试生产可降解的塑料零部件,以减少塑料废弃物对环境的影响。

三、能源回收和再利用汽车行业还应关注能源回收和再利用。

例如,一些汽车制造商正在研发利用制动能量回收系统,将制动时产生的能量转化为电能储存起来,并在需要时供应给车辆使用,从而减少能源浪费。

此外,废弃物的处理也是一个重要的问题。

汽车制造商应该建立有效的废弃物管理系统,将废弃的零部件和废弃物进行分类处理和再利用,以减少资源的浪费。

四、供应链的绿色化为了全面实现绿色制造,汽车制造商还应关注整个供应链的绿色化。

供应链包括从原材料采购到零部件制造和整车生产的整个流程。

汽车制造商可以与供应商紧密合作,要求他们采取环保措施,如节能减排、资源循环利用等,以减少碳排放和资源浪费。

此外,对供应商的选择和审核也应考虑其环境和可持续发展的因素。

总结随着对环境保护和可持续发展的重视,汽车行业正采取关键举措来减少碳排放和资源浪费。

推广零排放车辆、轻量化设计和材料创新、能源回收和再利用以及供应链的绿色化都是汽车行业在绿色制造方面的重要举措。

汽车零部件批发行业如何应对环保与可持续发展需求

汽车零部件批发行业如何应对环保与可持续发展需求

汽车零部件批发行业如何应对环保与可持续发展需求随着全球环保意识的不断提高,汽车零部件批发行业面临着越来越大的挑战。

作为一名专业销售人员,我们需要积极应对这些挑战,并寻找适应环保与可持续发展需求的解决方案。

一、加强环保意识与教育首先,作为销售人员,我们应该加强自身的环保意识与知识,不断学习关于环保与可持续发展的最新信息。

只有了解环保的重要性和相关政策法规,才能更好地与客户沟通,并提供符合环保标准的产品。

我们还应该积极参与环保教育活动,向客户传递环保理念,引导他们选择环保型零部件。

通过提供环保知识和解决方案,我们可以帮助客户认识到环保对企业长期发展的重要性,从而推动整个行业向可持续发展方向发展。

二、推广环保型产品为了满足环保与可持续发展需求,我们需要主动寻找和推广环保型零部件。

这些零部件可以包括节能型发动机、低排放尾气处理系统、可回收材料制造的零部件等。

这些产品不仅可以降低汽车的环境影响,还能提高汽车的性能和可靠性,满足客户对高品质产品的需求。

在销售过程中,我们应该积极向客户介绍这些环保型产品的优势,并提供相关的技术支持和解决方案。

通过与客户的合作,我们可以共同推动环保型产品在市场上的普及和应用。

三、建立环保供应链为了实现可持续发展,我们需要与环保意识相符的供应商合作,建立环保供应链。

这意味着我们需要选择那些符合环保标准的供应商,并与他们建立长期稳定的合作关系。

与环保供应商合作,不仅可以确保我们提供的产品符合环保要求,还可以共同推动环保技术的创新和应用。

通过与供应商的密切合作,我们可以不断改进产品的环保性能,提高整个供应链的环保水平。

四、提供环保解决方案除了提供环保型产品,我们还应该提供客户定制的环保解决方案。

这些解决方案可以包括节能减排方案、废物处理方案、环境监测方案等。

通过为客户提供全方位的环保解决方案,我们可以帮助他们实现环保目标,提高企业形象和竞争力。

在销售过程中,我们应该与客户进行深入的需求分析,了解他们的环保需求和挑战。

汽车零部件再制造产业的机遇与挑战

汽车零部件再制造产业的机遇与挑战
理念 的认 知和 接 受 。当前 很 多 消 费 者 因 对再 制 造 不 了 解 因 而对 足道 。我们不禁要 问是什 么原 因阻碍 了我 国汽车零 部件再制 造 再制造 汽车零部件质量心存疑虑。只有对汽车零部件再制造技术 的发展 。 有 正确地认识 , 意识 到其重要性 和实用性 , 推动更 多的再制造产
零部件再 制造 这一概念还非 常陌生 , 认知程 度不够 , 很多人会对 随着 我国成为世界汽车产销第一大 国,汽车保有量激增 , 汽 再制造零件 的质量和性能心存疑虑 , 导致 再制造产 品回到消费者 车的更新换代 速度加快 , 催生 了大量被淘汰的车辆 。汽车行业作 手 中的还十分有限。
第二是规 范行 业秩序 , 引导 和促进这些 企业科学发展 , 不 断
壁 江 山。欧盟对汽 车零部 件再制 造利用也 有严格 规定 , 从 2 0 0 6 提升水平推动汽 车零部件再制造行业健康发展 。 从去年开始我国 年 1 月起 欧盟所 有报 废汽 车材料 的最低 回收利用 率是 8 5 %, 最 在很多城市启动 了汽车 回收企业 的升级改造工程 , 但要 达到国家 低再 利用率需达 到 8 0 %。 而在我 国据 2 0 1 2年统计数据显示 汽车 规定的升级改造各项指标要求 , 单靠企业 自身力量很难完 ( 上海徕木 电子股份有限公 司 上海 2 0 1 6 1 9 )
行业 的认知度低 。在欧美等国对一些具体汽车零部件再制造制定 了行业标 准 , 从技术 、 制造 、 销 售等方面形成 一套完整支 持体系 。 而 国内零部件 再制造还处 于起步 阶段 , 设 备相对落后 , 对象也 主 要集 中在发动机 、 变数箱 、 发 电机等附加值较 高的零部件上。汽车
元, 全美再制造企业 7 3 0 0家 , 从 业 人员 4 8万 , 汽 车再 制 造 业 已覆 长期积极地 引导和支持 是促进我 国汽车零部件再 制造行业 发展 盖发动机 、 传动装置 、 离合器 、 起 动机 、 空调压缩机等 。 的首 要 前 提 。

2024汽车零部件行业发展前景

2024汽车零部件行业发展前景

2024汽车零部件行业发展前景在当今社会,汽车已经成为人们生活中不可或缺的交通工具之一。

随着技术的不断升级和社会的快速发展,汽车零部件行业也在不断迎来新的机遇和挑战。

本文将从市场需求、技术创新、产业政策等方面探讨2024年汽车零部件行业的发展前景。

市场需求突破增长瓶颈2024年,随着全球汽车市场的持续增长,汽车零部件的需求也呈现出快速增长的趋势。

在全球化和经济一体化的背景下,越来越多的汽车制造商将加大对高质量零部件的需求,这将进一步推动汽车零部件行业的发展。

另外,随着人们对汽车安全、舒适性、智能化的需求不断提升,汽车零部件行业也将朝着高端化、智能化的方向发展。

这将促使汽车零部件行业加大对新材料、新技术的研发和创新,以满足市场需求,并推动行业向高质量、高附加值的方向发展。

技术创新提升企业竞争力2024年,随着科技的快速发展,汽车零部件行业也将加快技术创新的步伐。

智能化、绿色化、轻量化等成为汽车零部件行业的发展趋势,企业将更加注重研发创新,提升产品性能和质量。

其中,智能化技术将对汽车零部件行业的发展产生深远影响。

智能传感器、自动驾驶技术、智能化控制系统等将逐渐成为汽车零部件的核心竞争力。

因此,企业需要加大对人工智能、物联网、大数据等新一代技术的研发和应用,以提高产品的智能化水平和竞争力。

同时,环保要求的提升也将成为驱动汽车零部件行业技术创新的重要因素。

发展新能源汽车、推广电动汽车等将促使汽车零部件行业加大对轻量化、高效化材料的应用和研发,以降低能耗、减少排放,推动行业向绿色化方向转型。

产业政策引导行业健康发展2024年,随着汽车零部件行业的发展规模逐渐扩大,政府也将出台一系列支持政策,引导行业健康发展。

促进科技创新、鼓励企业加大研发投入、加强知识产权保护、推动技术成果转化等都将成为未来政策的重点方向。

另外,政府还将加大对行业标准的制定和推广力度,规范市场秩序,提升企业间的竞争力,推动行业向更高水平发展。

汽车零部件再制造相关政策解读

汽车零部件再制造相关政策解读

汽车零部件再制造相关政策解读汽车零部件再制造是指将废旧汽车零部件经过再加工、再制造,使其重新具有原有的性能和使用价值,从而延长其使用寿命,减少资源的浪费和环境污染。

作为一个重要的环保产业,汽车零部件再制造一直受到政府的关注和支持。

本文将对汽车零部件再制造相关政策进行解读,从政策背景、支持政策和前景展望等方面进行详细阐述,以期为汽车零部件再制造产业的发展提供有益的参考。

一、政策背景随着汽车产业的快速发展,汽车的更新换代速度加快,导致大量的废旧汽车零部件产生。

而这些废旧汽车零部件如果直接处理或丢弃将会对环境造成极大的污染,因此再制造废旧汽车零部件成为一种非常重要的环保措施。

为了推动汽车零部件再制造产业的发展,政府也相继出台了一系列的相关政策。

二、支持政策1.财政支持为鼓励企业从事汽车零部件再制造产业,政府将通过财政补贴、税收优惠等方式给予企业一定的支持。

对于符合条件的汽车零部件再制造企业,可以享受一定比例的财政补贴,从而降低企业的成本压力,促进产业的良性发展。

2.技术支持政府将加大对汽车零部件再制造技术研发的支持力度,鼓励企业加大技术投入,提高再制造产品的质量和性能。

同时,政府还将鼓励企业与科研机构合作,促进技术创新,推动汽车零部件再制造产业的升级和发展。

3.市场支持政府将会对再制造汽车零部件的销售给予一定的支持,鼓励企业开拓市场,提高再制造产品的市场占有率。

政府还将加大对再制造产品的宣传和推广力度,提高公众对再制造产品的认知度和接受度。

三、前景展望随着政策的支持和产业的发展,汽车零部件再制造产业有望迎来更加广阔的发展前景。

首先,汽车零部件再制造产业是一个重要的环保产业,可以有效减少废旧汽车零部件对环境造成的污染,有利于促进绿色发展。

其次,汽车零部件再制造产业还可以在节约资源、降低能源消耗等方面起到重要的作用,有利于提高资源利用效率。

最后,汽车零部件再制造产业还可以创造就业机会,促进经济发展。

总之,汽车零部件再制造产业是一个具有巨大发展潜力的产业,通过政策的支持和产业的发展,有望为我国的经济发展和环境保护作出更大的贡献。

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0 质 量 的 生 产 工 艺 流 程 。 在 欧 美 等 耗 仅 为 制 造 的 2 % 。 这 种 先 进 表 再 制 造 产 品 , 还 主 要 集 中 在 发 动
发 达 国 家 , 废 旧 机 电 产 品 再 制 造 面 再 制 造 技 术 是 发 动 机 再 制 造 的 机 、 变 速 器 、 电 机 等 附 加 值 较 高 已 有 几 十 年 历 史 , 其 中 再 制 造 汽 基 础 。 废 旧 机 电 产 品 的 主 要 缺 陷 的 汽 车 零 部 件 上 。 车 发 动 机 已 占 维 修 配 件 市 场 的 是 零 件 表 面 失 效 , 如 腐 蚀 、 摩 擦 8 % 以 上 。 再 制 造 不 仅 可 以 从 源 磨 损 及 疲 劳 裂 纹 等 都 是 从 零 件 表 5 头上减 少资源 消耗和环 境污染 ,
1

53 0
亿 美元
直接雇 员
达 到 9


相 连 圈


大概 可 以绕地球 赤道
5
其 中汽 车再 制 造 是 最 大

国家发展 改革 委副主 任解振
为 了避 免生 活在汽 车垃 圾 堆

的 再 制 造 领 域
50 5 3 8
公 司 总 数 为
3 6 5
华在汽车零部件再制造试点工 作
上 的可 能
全球都在进行报废 的

成 本 的
94



8 0 5


5

其过 程 中

中国汽 车工 业 协 会 常务副会 长

% 被修 复

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汽 车零部 件再 制造专家组 组

只 有 0
5
% 被 填埋 处理

长董扬介绍说 汽车生产大 国 到
8 8 8
中国 已成 为世界
去年汽车产量 达
10 0 0
在 日本
全 国率 先开 展 汽 车 零部 件再 制 造
废 品处理 等方面
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有着广 阔的市场 前景

现 已 作 为


独 具特色 的新
再 利 用 的循环 过 程
在产 品 的设
再 制 造 是 把 废 l El 产 品 恢 复 到
兴 产 业
成 为 制 造 业 和 服 务 业 的重



生 产

消费和 回收等方面 均

要 组 成 部 分
在国外

可 进 行再
20 0 3
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用零 部 件 的市 场 规模达 到 了 人 民
币约

万 辆


今年有望 ; 击 中
2 0 10
的试 点 企 业 名单

在 众 多产 业 人

7 3
3 8

亿元


其 中
~
8 7
% 属于
万 辆 大关

年汽车保 有量

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酝酿
3
年 多的
再 利用件

另 有 13Jo 属 于 再 制
9

可 能达 到
6 500 万

每年报废量
2 0 10
汽车零部件再 制造终于 进入 实践
环 节

造 零 件


价值 达 人 民 币
6 9
亿
将超过
400 万






其前景 和发展 再 次 引发热
国 汽 车 备 件 需 求 量 约 为 6 50 亿



据 了解
再 制造 呈 现 绿 色 商机
国家



有关报告显 示
19 9 6
年美国
文规定
并计 划 到
20 15

1
月 以
8
机械工 程 师
20 0 8
年第
6

维普资讯
专 题 策 划
禳 点
,而 材 料 消 像 原 产 品 一 样 的 技 术 性 能 和 产 品 动 价 值 为制 造 的 2/ 3
9 5% 的 回 收 率 。 而 目 前 国 内 的
有严 格 控制 欧盟
制 造 的汽 车 零 部 件 有 内燃 式 发 动 机

20 00

EU

5
月颁 布的关于

传动装置


离合器


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报废车处理 的 使 用环 境 负荷
指令
对新型 车
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空调压 缩机
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解体

报废车 回 收网络等均有 明



年销售 总额
亿 美
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3 0 0


我 国已进入 汽车
汽车零部件 回 收再 制造 工 程 中国





而 19 96 年 美 国 钢 铁产 业 的年
5 6 0
目前每 年 汽 车报废 量 达 到




事项也 迎 来


破冰


销售额仅 为
亿美元

美 国再
多万 辆
有效地 回收利用好

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他认 为

我 国再 制

几 乎 与此 同 时

国 家发 改
以得 到重 用 或 合理 处理
司 已 建立 了

宝 马 公
造事业 还 处于初级 阶段
与国外
委 发 布 了 《汽 车 零 部 件 再 制 造 试
点管理 办法》 同 时公 布 了

套完善 的回收品经

存在很大差距

除 了再 制造技术
再 制造技术先进 的



如果
5%
采用再 制造产 品



1
从 材料选择

结构功能



要 38 亿元 再制造产 品
而 目前汽
7
国外 再 制 造 工 程 从 诞 生 至 今
虽 仅 有 50 多年 的历 史 迅 速
, ,
造 过 程
储运 方式

产 品使用及
车零部 件再 制造 产 品每年 不 足
亿元

但其发展

14
家在
营连 锁 店 的全 国 性 网 络
司 从 实 践 中得 到 经 验


宝 马 公
需 要 逐 步提 高外
还 要 建立 相应

汽 车 回 收
的支持

鼓励政策和机制

同 时
作 效 益 很 好


如 用 过 的 发 动

要 确保 产 品质 量
保 障人 民群 众

经 再 制造 后
5 0
仅是新发动机
的生 命安全
维普资讯
专 题 策 划
钡 点
汽车零部件再制造产

文 /孙 铭
当前

全球每年至 少有

2 60 0
专 业 化 再 制造 公 司达 年销售额
4 8 万 人

7 3 0 0 0





零 部 件再 生 利用 的实际效率
5
万 辆 汽 车报 废
如 果 将 它 们 首尾

今年全 国
大 代 表

两 会

期间
全 国人
制 造业 创造 的产 值 已 基 本相 当于
废 旧 汽 车 中的可 再 生 资源
是我

长 安汽 车董 事长尹 家绪
钢铁 工 业 产 值 在德国


国汽 车工 业 可 持续发展 面 临的
就汽 车再 制造 提 出 了 相关建议 和
议 案

至 少 90
% 零部件可

( )修 复 一 件 产 品 往 往 比 生 产 4
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面 开 始 的 。 表 面 失 效 是 缩 短 产 品 而 目 前 我 国 汽 车 零 部 件 修 复 、 改 造 等 产 品 设 备 和 技 术 的 发 展 还 远
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