高速公路控制测量技术设计说明书
某高速公路毕业设计说明书
商州至陕豫界高速公路乡村至口前段设计（K0+000～K1+400）摘要：本设计为商周至陕豫界高速公路乡村至口前段设计。
设计车速100km/h，路基宽26m，公路汽车设计荷载采用公路-I级，设计路线全长7.5公里。
本设计包括路线的纵断面、横断面、边坡防护与加固、排水系统、涵洞、水泥混凝土路面设计、沥青混凝土路面设计和施工组织设计。
纵断面设计是根据道路等级、沿线自然条件和构造物控制标高等，确定路线合适的标高、各坡段的纵坡度和坡长，并设计竖曲线。
横断面设计是根据设计资料说明，并参照“标准横断面图”，画出路幅宽度，填或挖的边坡线，在需要设置各种支挡工程和防护工程的地方画出该工程结构的断面示意图。
边坡防护与加固设计是根据边坡的高度，路基横断面形式进行植草或圬工防护。
排水系统设计是根据横断面沟底标高确定流水方向，并设置涵洞。
路面设计是根据公路等级、交通量进行路面结构设计。
施工组织设计是根据沿线路段自然条件和工程量来确定施工进度和布置施工总平面图。
关键词：高速公路、路基、路面、排水、防护The highway of Shangzhou to Shanyujie and Zhangxiang country to Koqian sectional design（K0+000～K1+400）ABSTRACT：This design is the highway of Shangzhou to Shanyujie and Zhangxiang country to Koqian sectional design. Design speed is 100km/h, subgrade width is 26 M, highway vehicle design load by road-I level, the total length of this highway is 7.5 kilometers.The design includ the vertical section cross-sectional of the line design, slope protection and reinforcement, drainage systems, the culvert road design and the construction organization design . The profile design is based on grade of the road, the natural conditions and structures control elevation to determine the appropriate elevation of the road, the different slope of the vertical slope and the slope length and design of vertical curve. The main content of cross-sectional design is based on design information, in the light of the "standard cross-sectional map", drawing a way width, filling or digging slope of the slope, the need to set all kinds of support Engineering and protection engineering block where to draw the project structure of the cross-section diagram. Slope protection and reinforcement design is based on the height of the slope, cross-sectional form of grass embankment or masonry protection. Drainage system design is based on cross-sectional elevation of the ditch to determine the direction of flow, and set the culvert. Cement concrete pavement design is based on road grade, traffic volume pavement structure design. Construction design is based on the natural conditions along the roads and the construction quantities to determine the layout of the construction progress and the overall plan.Keywords :Highway；Subgrade；Pavement；Drainage；Protection第一章设计说明书1.1 工程概况1.1.1 概述商州至陕豫界高速公路乡村至口前段全长7.5公里，里程桩号为K0+000至K7+501.052，本设计段为第一段（K0+000~K1+400），计车速100km/h，路基宽26m，本段主要工程容包括路基、路面、涵洞、排水、防护。
高速公路测量监理细则
高速公路测量监理细则标题：高速公路测量监理细则一、引言高速公路建设过程中，测量工作作为基础性、关键性环节，其精度与质量直接影响着工程的顺利推进和最终质量。
为确保高速公路建设工程测量工作的科学化、规范化管理，特制定本高速公路测量监理细则。
二、适用范围本细则适用于所有在建或待建的高速公路工程项目中涉及到的所有测量工作，包括但不限于初步设计阶段的地形测绘、施工阶段的控制测量、施工放样以及竣工验收阶段的复核测量等。
三、监理内容及要求1. 测量仪器设备：监理工程师应严格审查施工单位所使用的各类测量仪器设备是否符合国家相关标准，且必须经过检定并在有效期内使用。
2. 控制网布设：对施工单位进行控制网布设的全过程监督，确保按设计图纸和技术规范准确无误地完成，并对控制点进行妥善保护，防止破坏。
3. 施工测量放样：监理人员需现场监督施工测量放样的全过程，确认其符合设计图纸要求，对于关键部位如桥梁、隧道、互通立交等重要构造物，要实行“先测后挖、先测后建”的原则。
4. 测量数据记录与处理：检查施工单位的原始观测数据记录及其处理结果，保证数据真实可靠，满足精度要求。
5. 竣工测量与验收：在工程完工后，监理单位应对竣工测量进行全面审核，对照设计文件进行实地核查，确保工程实体位置、尺寸等与设计一致。
四、监理程序与方法1. 制定详细的测量监理计划和方案，明确各阶段测量监理的重点和要求。
2. 实施定期或不定期的现场巡查，及时发现并纠正测量工作中存在的问题。
3. 对施工单位提交的测量成果报告进行细致审阅，发现问题时应及时反馈并督促整改。
4. 对重大测量事件或争议事项，应组织专家进行评审或鉴定，以确保测量结果公正、准确。
五、结语本高速公路测量监理细则旨在通过严格的监理流程和标准化的操作规范，实现高速公路建设测量工作的精细化管理和高质量实施，保障我国高速公路建设项目的优质高效推进。
希望各参建单位高度重视，严格执行，共同为我国高速公路建设事业贡献力量。
道路工程测量作业指导书
道路工程测量作业指导书标题：道路工程测量作业指导书引言概述：道路工程测量是道路建设中至关重要的一环，准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。
本指导书将详细介绍道路工程测量的基本原理、常用仪器、测量方法和注意事项，帮助工程人员进行准确、高效的测量作业。
一、基本原理1.1 测量基准：确定测量基准是道路工程测量的第一步，通常选取道路两侧的边坡或路基作为基准线。
1.2 测量精度：道路工程测量的精度要求较高，通常在毫米级别，需要选择合适的仪器和方法进行测量。
1.3 测量误差：测量误差是不可避免的，工程人员需要了解误差的来源并采取相应措施进行修正。
二、常用仪器2.1 全站仪：全站仪是道路工程测量中常用的高精度测量仪器，能够同时测量水平角和垂直角，适用于各种复杂地形。
2.2 GPS定位系统：GPS定位系统可以实现高精度的位置定位，适用于大范围的道路测量和定位。
2.3 激光测距仪：激光测距仪可以快速、准确地测量道路的长度和高度，是道路工程中常用的测量工具。
三、测量方法3.1 横断面测量：横断面测量是道路工程中常用的测量方法，用于确定道路的横截面形状和坡度。
3.2 纵断面测量：纵断面测量用于测量道路的纵向坡度和高程变化，是道路设计和施工中重要的数据来源。
3.3 曲线测量：曲线测量是为了确定道路设计中的曲线半径和转向角度，需要精确的测量数据支持。
四、注意事项4.1 安全第一：在进行道路工程测量时，工程人员需要注意安全，遵守相关规定和操作规程，确保测量作业安全进行。
4.2 环境因素：环境因素如天气、地形等会影响测量精度，工程人员需要选择合适的测量时间和方法。
4.3 数据记录：测量数据的准确记录是道路工程测量的关键，工程人员需要及时记录和整理测量数据，确保数据的可靠性。
五、总结道路工程测量是道路建设中不可或缺的一部分，准确的测量数据是保证道路质量和安全的基础。
工程人员需要熟悉测量原理、选择合适的仪器和方法，并注意安全和数据记录等方面，才能完成高质量的测量作业，为道路建设提供可靠的数据支持。
控制测量技术要求
控制测量技术要求控制测量技术要求本作业指导书是针对施工控制测量的特点和作业需要编写的，服务范围是二等以下施工平面控制网、平高控制网、高程控制网的建立和控制点加密。
使用本指导书进行测量作业，应遵守《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》等规程规范。
如业主有特殊要求的，按业主要求执行。
一、准备工作1．收集资料1.1广泛收集测区及其附近已有的控制测量成果和地形图资料。
(1)控制测量资料包括成果表、点之记、展点图、路线图、计算说明和技术总结等。
收集资料时要查明施测年代、作业单位、依据规范、平高系统、施测等级和成果的精度评定。
成果精度指三角网的高程、测角、点位、最弱边、相对点位中误差；水准路线中每公里偶然中误差和水准点的高程中误差等。
(2)收集的地形图资料包括测区范围内及周边地区各种比例尺地形图和专业用图，主要查明地图的比例尺、施测年代、作业单位、依据规范、坐标系统、高程系统和成图质量等。
(3)如果收集到的控制资料的坐标系统、高程系统不一致，则应收集、整理这些不同系统间的换算关系。
1.2收集合同文件、工程设计文件、业主（监理）文件中有关测量专业的技术要求和规定。
1.3准备相应的规范：《国家三角测量规范》、《国家一、二等水准测量规范》、《国家三、四等水准测量规范》、《GPS测量规范》、《水利水电工程施工测量规范》。
1.4了解测区的行政划分、社会治安、交通运输、物资供应、风俗习惯、气象、地质情况。
例如了解冻土深度，用以考虑埋石深度；最大风力，以考虑觇标的结构；雾季、雨季和风季的起止时间，封冻和解冻时间，以确定适宜的作业月份。
2.现场踏勘携带收集到的测区地形图、控制展点图、点之记等资料到现场踏勘。
踏勘主要了解以下内容：2.1原有的三角点、导线点、水准点、GPS点的位置，了解觇标、标石和标志的现状，其造标埋石的质量，以便决定有无利用价值。
2.2原有地形图是否与现有地物、地貌相一致，着重踏勘增加了哪些建筑物，为控制网图上设计做准备。
控制测量技术设计书
控制测量技术设计书学生姓名：黄伟学号：13专业：测绘工程班级：12测绘实习日期：实习地点：漳州市云霄县指导老师：张高兴一. 基本技术要求（一）引用标准与作业依据1、《国家基本比例尺地图图式第一部分：1：500 1：1000 1：2000地形图》， GB/，以下简称《图式》；2、《城市测量规范》，CJJ 8—99，以下简称《规范》；3、《全球定位系统（GPS）测量规范》， GB/T 18314-2009；4、《国家三、四等水准测量规范》，GB/T 12898-2009；5、《国家大地测量基本技术规定》，GB 22021-2008；6、《基础地理信息标准数据基本规定》，GB 21139-2007；7、《测绘技术设计规定》，CH/T1004-20058、《福建省1：500 1：1000 1：2000基本比例尺数字地形图测绘技术规定》，FCB001-2005；（二）坐标系统及已有成果利用1、平面坐标系统：1980西安坐标系，1985国家高程基准。
2、委托方提供的高等级控制点水准测量成果数据和武平县似万安乡大地水准面精化成果，成果为1985国家高程基准，可用于本测区高程起算。
3、近年来有关测绘单位，在测区施测并验收合格的1:500、1:1000比例尺数字化图件成果可以作为修测底图。
4、1:5000 1:10000地形图、影像图可用于工作计划及引用参考。
二. 项目概况项目名称：云霄县农村地籍和房屋调查测区概况：云霄县为福建省漳州市下辖的一个县，位于福建省南部沿海。
处于闽粤交界地带和厦门、汕头两个经济特区之间，地理坐标为北纬23°45′-24°14′，东经117°07′-117°33′。
总面积平方千米。
县人民政府驻云陵镇。
全县辖6个镇、3个乡：云陵镇、、东厦镇、莆美镇、峛屿镇、火田镇、下河乡、马铺乡、和平乡。
云霄县属南亚热带海洋性季风气候，年平均气温摄氏度。
雨量充沛、土地肥沃。
高唐高速公路测量技术设计书
高唐至邢台公路高唐至临清段工程测量技术设计书国家测绘局第一大地测量队二○○八年十月高唐至邢台公路高唐至临清段工程测量技术设计书审批单位（盖章）：审核人：审批意见：主要设计人：国家测绘局第一大地测量队二○○八年十月目录1.工程任务量 (1)2.工程技术依据 (1)3.控制测量 (1)3.1平面控制测量 (1)3.1.1技术要求 (1)3.1.2选点与埋石 (2)3.1.3 GPS观测与计算 (2)3.1.4 精度指标 (4)3.2高程控制测量 (5)3.2.1技术要求 (5)3.2.2四等水准测量 (5)3.2.3平差计算 (6)3.2.4精度指标 (6)4.地形测量 (6)4.1技术要求 (6)4.2仪器的设置及检查 (7)4.3高程注记点的分布 (7)4.4测绘内容与取舍 (7)5.中桩及横断面测量 ................................................................... 错误!未定义书签。
5.1中桩测量的技术要求......................................................... 错误!未定义书签。
5.2中桩高程测量的技术要求................................................. 错误!未定义书签。
5.3横断面测量的技术要求..................................................... 错误!未定义书签。
7.质量管理 (9)8.上交成果资料 (9)附录A GPS E级点标石断面图 (11)附录B 平面控制点点之记 (12)附录C GPS观测手簿样式 (13)1.工程任务量高唐至邢台公路高唐至临清段位于山东省西部，毗临河北省，是山东省高速公路网的重要组成部分，与先期贯通的青银高速公路、青兰高速公路共同构成布局合理、贯通东西、方便快捷的山东、河北高速公路省际大通道。
高速公路测量管理办法
**高速公路工程测量管理办法第一章总则一、为了加强工程测量管理，保证工程质量，加快施工进度，使工程测量规范化，制度化，防止测量事故发生，更好地为工程建设服务，根据有关规定特制定本办法。
?二、工程测量工作是工程建设的重要环节，是技术管理工作的重要组成部分。
它既是工程建设施工阶段的重要技术基础工作，又为施工和运营安全提供必要的资料和技术依据，搞好工程测量，提高测量成果水平，是防止测量事故发生，确保工程质量，加快施工进度，提高经济效益的重要手段。
?三、工程测量的技术依据必须是所承担工程项目现行的规范、规则、规定及设计文件的有关要求。
没有现成的规范、规则和规定可依时，可参照相近行业标准，制定临时办法，报上一级审批，供实施。
?四、工程测量工作是一项艰苦、细致的集体活动。
每一个从事工程测量的工作人员，都要具备良好的身体素质，有吃苦耐劳、严肃认真、实事求是、团结协作的工作作风。
养成爱护仪器、设备的好习惯。
第二章施工单位测量人员管理一、测量人员需持证上岗。
二、测量工程师不得少于2人，且必须具有大专以上文化，且有四年以上的工作经验；测量员必须具有中技以上学历，且有两年以上的工作经验。
三、测量工程师与主要测量人员要保持相对稳定，不得随意调换岗位。
特殊情况非调换不可的，由项目经理部总工程师组织有关人员进行工作交接。
各项测量交接资料要清楚，交接手续要齐全，交接双方签字认可，并形成纪要作为资料存档。
四、测量人员名单、上岗证、工作简历须上报总监办存档。
第三章施工单位测量仪器管理一、仪器配置仪器设备的配置：项目部应结合工程的具体情况，尽可能配备先进的测量设备，提高工程测量工作自动化程度，减少测量人员的劳动强度，提高工作效率，保证测量成果。
二、仪器检定1、新购仪器、工具,在使用前应到国家法定计量技术检定机构检定。
新购置的仪器、转拨给其他项目的仪器，应结合仪器认真阅读说明书，从初级到高级，先基本操作后高级操作，反复学习、总结、力求做到“得心应手”最大限度地发挥仪器的作用，不熟悉仪器操作的人员不得盲目用机。
高速公路1比2000地形图与控制测量技术设计书
高速公路1比2000地形图及控制测量技术设计书1.国家测绘局CH/Z 3003-2010《低空数字航空摄影测量内业规范》2.国家测绘局CH/Z 3004-2010《低空数字航空摄影测量外业规范》3.国家技术监督局 GB 12898-09《国家三、四等水准测量规范》4.国家技术监督局 GB/T 7929-1995《1:500～1:2000地形图图式》5.交通部JTG C10-2007《公路勘测规范》6.交通部JTG/T C10-2007《公路勘测细则》当规范、图式与本技术设计书要求有矛盾时，以本技术设计书为准。
2.2坐标系统与成图规格1.平面系统:本项目采用1980西安坐标系，中央子午线为120°00′2.高程系统:1985国家高程基准3.基本成图格式:分段提供测区总拼图(dwg格式)4.成图比例尺:1:20005.基本等高距:1米6.图上高程注记点的密度:图上每平方分米注记点不得少于15个，高程注至0.1米7.电子图X坐标按7位整数、Y坐标按6位整数输入，小数部分全部为三位。
.3主要技术要求1.测图范围路线长度为52公里左右(含正线38公里及比较线约14公里),一般路线带宽为600米(以设计线为中线每侧300米),互通范围扩大并包含连接线范围,淮盐高速范围长度为4公里,宽度约200米(以淮盐高速为中心两侧各100米)。
具体范围详见提供的1：1万地形图测图区域线。
2.控制测量精度要求四等GPS测量：相对起算点的点位中误差不得大于±5cm,最弱相邻点相对点位中误差不得大于±3cm；一级GPS测量：相对四等GPS点的点位中误差不得大于±5cm,最弱相邻点相对点位中误差不得大于±3cm；四等水准测量：每公里测量全中误差不得大于±10mm,最弱点高程中误差不得大于±25mm。
附合水准路线长度≤25km,控制网节点间长度≤17km。
由于该项目与在建234省道相交，所以平面及高程均应与234省道控制成果进行联测，平面及高程联测数量宜在3个以上。
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引言
北关至安阳界是西部开发干线公路阿荣旗到深圳线在河南境内的一段，是我省“米”字型公路主骨架的重要组成部分，它的建设对于促进西部大开发战略实施，完善全国及我省公路主骨架网络，增强西北与东南沿海地区的经济联系，促进沿线丰富的自然资源和旅游资源开发，加快沿线群众脱贫致富步伐，促进地方经济发展具有重要意义。
该公路起于北关区五里镇尹家营村，接小河至安康高速公路的终点，路线全长105.364公里，工程投资74.43亿元，拟利用世行贷款3.5亿美元，已列入国家利用世行贷款2004～2006财年计划，并按世行简化项目评估周期12个月进行项目前期工作，确保2006年上半年开工建设。
摘要
公路野外勘测的总体目的是把研究的路线走向方案通过适当的勘测放在实地，并取得相关的设计资料，根据《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》的规定，公路工程基本建设项目一般采用两阶段设计，即初步设计和施工图设计（初测和定测）。
●目的和任务：
1.通过实习巩固和熟练专业知识，将大学阶段所学知识融会贯通，以达到学以致用的效
果。
2.初测目的：根据测量资料进行纸上定线和相关的内业工作，初步确定采用的路线方案，
为编制初步设计提供所需的基础资料。
3.定测目的：通过现场测量进行优化，再实地放线定桩确定人工构造物的位置，为施工
图设计提供详细可靠的资料
●工程资料
北关～安阳界高速公路控制测量技术设计书
一、概述
北关～安阳界高速公路是国道主干线阿荣旗至深圳河南境内的一段。
线路起点接小河~安阳高速公路终点安阳立交，沿途经过流水镇、洞河镇、高滩乡、毛坝镇、麻柳镇，线路终点位于河南省安阳县境内。
测区路线全长约120公里。
二、资料收集及作业依据
（一）、资料的收集级利用：
①解放军总参测绘局1981年出版的1/10000彩印图。
②河南省绘局III等以上三角点成果（见下表）。
③河南省绘局III等以上水准点成果（见下表）。
④北关～安阳界高速公路工程可行性研究报告。
已知三角点、水准点成果表
表1-1
(二)、技术依据：
①JTJ061-99《公路测量规范》。
②JTJ/T 066-98《公路全球定位系统（GPS）测量规范》。
③GB12898-91《国家三、四等水准测量规范》。
三、工作计划安排
我队计划于2006年3月9日进入工地，2006年4月12日完成任务，外业勘测历时30天左右，计划完成以下工作量：
①、选点埋石约170个。
②、施测GPS点约51个
③、施测一级导线约100 公里。
④、联测四等三角高程路线约90公里。
四、坐标系统及精度要求
（一）、投影及坐标系统：
①、平面坐标系为公路独立坐标系，采用高斯正形投影3度带，中央子午线为108︒ 30'，平均纬度32︒ 28'。
测区长度归化到参考椭球体面上363米（未考虑高程异常值）的抵偿高程面上，然后再按统一的3度带投影到高斯面上。
②、高程系统采用1985年国家高程基准。
③、GPS点采用WGS-84地心直角坐标系，再转换成公路独立坐标系。
（二）、GPS点的成果精度要求：
GPS点的平面坐标由WGS—84系转换成54系后，其最弱点的相对点位误差不得大于±5厘米，最弱边的边长相对中误差不得低于1/4.5万。
（三）、一级导线测量
测区呈带状分布，首级控制为三级GPS网，导线布设在两对GPS点之间。
每个导线点均埋设混凝土标石。
标石尺寸为顶部10 ⨯10厘米，底部为20 ⨯20厘米，高45厘米.导线最大边长为852.289米，最小边长为203.086米，平均边长为465.924米。
测角和测距采用TCR702全站式电子速测仪。
测角方法为测回法，每站三测回，测站进行温度、气压、加乘常数及投影改正。
内业计算采用清华山维公司研制网平差软件NASEW 97进行计算，导线精度指标应遵循下表。
一级导线测量主要技术指标表
表1-2。