河惠莞高速龙川至紫金段预计明年底通车
4、桥梁工程数量表
标段 序号 桥梁名称 中心桩号 桥面净宽 (m) 最大桥高 (m) 孔数及孔径 (孔-M) 长度(m) 交角 (度) 上部结构 下部结构 桩基 (根) 承台及 扩大基 础(个) 系梁 (个) 墩柱及 盖梁及 肋台 台帽 (个) (个) 梁板 (片) 现浇梁 (米) 钢铰线 (吨) Ⅰ级钢筋 (吨) Ⅱ级钢筋 (吨) 桥面铺装 (m2) 备注
1 … 1 …
1 TJ6 … 1 TJ7 … 1 1 TJ8 2 3 4 1 TJ9 … 1 TJ10 … 大塘大桥 霍山互通主线 桥 县道X180跨线 桥 广梅汕铁路跨 线桥 石结塘大桥 K62+497 K68+497 K71+458 K72+391.5 K73+078 2*11.5 2*11.5 2*11.5 2*11.5 2*11.5 25.1 19.4 30.8 31.5 28.4 8-25 5-30 7-30 8-30 8-25 205.6 155.7 216.4 246.4 205.6 90 60 90 60 90 预制预应力箱梁 预制预应力箱梁 预制预应力箱梁 预制预应力箱梁 预制预应力箱梁 柱式台、柱式墩、桩 基础 柱式台、轻型U台、柱 式墩、桩基础 柱式台、柱式墩、桩 基础 柱式台、肋板台、柱 式墩、桩基础 柱式台、柱式墩、桩 基础 36 28 32 38 36 0 1 0 2 0 14 6 12 12 14 28 16 24 28 28 18 12 16 16 18 64 40 56 64 64 0 0 0 0 0 78.086 72.994 102.359 116.79 78.086 16.834 10.627 19.85 19.576 17.481 845.312 698.243 973.957 1091.994 868.141 2346 1772 2470 2806 2346
河惠莞高速公路自管模式改革试点实践
试点的方案
自管模式试点主要是以公开招标形 式选择具有相应资质等级的监理单位， 由监理单位委派具有相应资格的监理人 员组建管理中心监理部，从而实施自管模 式改革试点工作。
创新自管模式的目的是精简管理层 级，提高管理效能，明晰主体责任，实现 一体化管理，主要任务包括 3 个方面 ：研 究项目法人的监理资格、职责和法律责任
的可能性 ；研究在自管模式下，如何建立 高效的项目一体化管理体系，完成全部项 目建设管理和施工监理工作 ；研究在自管 模式下引进“互联网 +”等高端技术的信 息化管理、优化管理流程、加强现场管控， 提高管理效率与管理水平等的探索之路。 改革试点原则包括精简优化、稳定发展、 行业引导、容错纠错。
58 建设 /Construction
河惠莞高速公路自管模式改革试点实践
文 广东省南粤交通河惠莞高速公路管理中心 章效炎 赖斌强 陈亚运
自管 模 式 是 指 公 路 建 设 项目法 人 统 一负责项目的 全 部建 设 管 理 工作 和 监 理 工作。自交通 运 输 部 提出公 路 建 设 3 种 模 式 以 来，我 国 部分 省 市 地 方开展了相 关 改 革 试 点，广 东省 依 托 河 惠 莞 高 速 公 路 建 设 推 进了自管 模 式 试 点，采 取了招 标监理团队实施自管这一方式，让自管模式的实施有了新突破，积累了新经验。
责任编辑 / 赵晓夏 美术编辑 / 李仪灵
作，以传统监理单位项目组织机构设置为 参考，结合改革后监理部职责，在监理部 下设置了质量组、安全组、测量组、环保 组、计划合约组、综合内业组，按照职责 分工，直接与现场对接，实现现场监理， 分别完成监理规范规定的监理质量、安 全、进度、环保、测量等现场监理工作。
高速公路建设对森林公园的生态影响及保护对策
黑龙江交通科技HEILONGJIANG JIAOTONG KEJI242）年第1期（总第为3期）No. 1,2/2)( Sum No1323)高速公路建设对森林公园的生态影响及保护对策任文丹(广州草木蕃环境科技有限公司，广东广州514654)摘要:森林公园具有较高的生态价值，然而高速公路穿越森林公园会对其生态环境造成一定影响。
以广东省河惠莞高速公 路龙川至紫金段穿越河源市龙母森林公园为例,分析了该项目建设对森林公园的生态影响，并提出了相应的生态保护与恢复措施，研究结果有助于协调工程建设与生态环境保护的关系，促进高速公路的合理建设与森林公园的有效管理和保护。
关键词:高速公路;森林公园;生态影响;生态保护中图分类号:U425 文献标识码:A 文章编号：)008 -3383(2421)4)-4196 -42The Ecological Impacts of Expressway Constraction toForest Park and tis Corresponding Pratection MessurssREN Wen - dan(Guangzhon Ecclonicical Research Cn, ,Ltd. ,Guangzhou,Guangdong; 51654,China)AbstracS ： Forest park hae a relatively high eccloniccO value , but the expressway that cuts thronuh forest park wonlO have a certain im pact os its ecolonical envirosmenS, Foo examplo , the section from Longchuan to Zijin of The He - Hui - Guan Expressway in Guang dong province passed thronuh The Loogmu forest park in Heyyan,its ecclooical irnpacts to the forest park were analyzeX , and the corre- sposding ecolovicai protectiov and restoration measures were suecesteX. Results wonlO hely to coordinate the relatiosship betweee ex pressway covstructiov and ecolovicai exvirosmexi of forest parOs and promote the reasovablo covstructiov of the expressway and the ef fective protectiov of forest parO.Keywords ： expressway cosstructios ； forest parO ； ecolosica impact ； occlosicai protectiov1森林公园及建设项目概况0: 1 森林公园概况龙母县级森林公园位于广东省河源市龙川县 中部，占地面积约392 hm /0森林公园处于中亚热 带和南亚热带交界处，属亚热带南缘季风气候。
河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段变更环境影响评价报告
河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段（变更）环境影响报告书(简本)1.说明河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段于2016年7月获得《广东省环境保护厅关于河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段环境影响报告书的批复》（粤环审[2016]375）。
随着设计阶段的不断深入，受工程实施条件等因素的影响，目前设计线位与原环评工可设计线位发生了重大变动。
现正在开展本项目的工程变更环境影响评价工作。
上海达恩贝拉环境科技发展有限公司接受委托开展河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段项目变更环境影响评价工作。
现根据国家及地方法规、规定，并经广东省高速公路有限公司同意向公众公开环评内容。
本文本内容为现阶段环评成果。
下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。
2.建设项目概况（1）项目名称：河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段项目（2) 建设单位：广东省高速公路有限公司（3）建设地点：广东省河源市和惠州市境内（4）建设性质：新建（5）建设内容：本项目全线位于河源市、惠州市境内，起点位于河源市紫金县瓦溪镇，北接河惠莞高速公路龙川至紫金段通往江西，南连河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段，终于惠阳区平潭镇栗岗附近。
路线呈东北～西南走向。
路线全长约77.459公里（其中河源段建设里程47.789km，惠州段建设里程29.67km），桥梁长22.0445km/75座，隧道长3.487km/3座，桥隧比为28.91%，设有互通立交7座；设有服务区1处、停车区1处、管理中心1处。
全线按双向六车道高速公路标准建设，设计车速100km/h，标准路基宽度33.5m。
全线估算总投资约91.14亿元，建设计划为2017年8月开工，2020年7月建成，建设工期3年。
3.建设项目所在区域环境质量现状(1)环境现状评价①自然环境现状：项目地段地貌总体东北高，西南低，呈阶梯状，自东北向西南倾斜，次级地貌单元包括构造侵蚀低山地貌、剥蚀丘陵地貌、溶蚀和侵蚀谷地及其中的堆积地貌（冲积平原、阶地和洪积扇）。
高速公路电力线路迁改工程施工招投标书范本
河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段项目惠州段电力线路迁改工程施工招标公告.招标条件河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段项目已由广东省发展和改革委员会以粤发改交通函[]号批准建设，项目业主为广东紫惠高速公路有限公司，建设资金来自政府补助、企业自筹和银行贷款，招标人为广东紫惠高速公路有限公司。
项目已具备招标条件，现对本项目惠州段电力线路迁改工程施工采用资格后审方式进行公开招标，特邀请有兴趣的投标人进行投标。
.项目概况与招标范围.项目概括与招标范围..项目概况河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段项目路线起于河源市紫金县瓦溪镇（与汕湛高速公路揭博段紫金西连接线对接），经九和、蓝塘、凤安、好义镇，惠州市惠城区横沥镇，终于惠州市惠阳区平潭镇（与河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段对接）。
路线全长.km（其中河源段长.km、惠州段长.km），设特大桥.m/ 座、大桥.m/ 座、中小桥.m/ 座，设长隧道m/ 座（双洞平均长，下同）、中隧道m/ 座，设瓦溪（枢纽）、九和南、蓝塘北、凤安、好义、大岚、横沥互通立交共处，设服务区、停车区、管理中心各处，集中居住区处（处与管理中心合建）。
本项目采用设计速度km/h的双向六车道高速公路技术标准，路基宽度.m。
..建设地点：广东省惠州市..招标范围本次招标工作包含：（）对影响河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段项目惠州段建设需要改造的电力线路进行施工迁改，包括：工程报建（含规划报建、施工报建等）、停电计划报批、电力线路临时迁改、施工便道、征地拆迁及青苗补偿、构筑物拆除及补偿、环评水保、设备及材料采购管理、建筑和安装施工（含四通（水、电、通信、路）一平）、调试、拆除工程、电子化移交、配合验收、竣工投产、资产移交等各阶段的相关内容和服务；（）管理中心供配电设施工程的施工方案、工艺设计，设备材料制造(或供货)、运输、检测、交付、开发、安装、调试、测试、开通、试运转、培训、施工及竣工文件等的施工准备期、施工期及缺陷责任期全套服务。
紫金至汕尾惠来高速规划
紫金至汕尾惠来高速规划
眼下正是李子成熟的季节，xx市xx县敬梓镇xx村的李子林里已经热闹起来。
村民一边忙着采摘三华李，一边忙着把刚摘的鲜果运回村里加工包装。
包装好的三华李通过高速路网快速运往全国各地的商超和消费者手中。
随着汕湛、紫惠高速公路先后建成通车，xx村积极盘活资源，大力发展农业产业，积极打造水果之乡，形成以三红蜜柚为主，三华李、春甜桔、砂糖桔、百香果等水果为辅的致富产业，村集体收入从20xx年的3万元提高到如今的20多万元，村民年收入从20xx年的2700余元增加到如今的2万多元。
以产业带动乡村振兴，昔日贫困村正重新焕发生机。
地处粤东北山区的xx，长期备受城乡区域发展不平衡的困扰。
如今，高速路网的畅通，极大促进了人员、信息、资金、物资快速流动，高速公路已成为带动沿线经济发展的重要推动力。
当前，xx正全力构筑“米”字形对外通道格局，加快推进“五横五纵三联”高速公路网建设。
xx乡村振兴之路进一步拓宽、提速。
驾车从xx市连平县上坪镇出发，约六七分钟便可驶上大广高速，往南，2个多小时就能到达广州;往北，约2小时就能到达江西赣州。
这条双向六车道全长约60.8公里(连平段)的高速公路，于20xx年底通车，是珠三角连接闽东南、长三角的最主要、最便捷的快速通道，
是连平融入珠三角“两小时经济生活圈”“南接珠三角、北连大内陆”的粤东北交通纽带。
福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1667号建议的答复
福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1667号建议的答复文章属性•【制定机关】福建省交通运输厅•【公布日期】2024.05.19•【字号】闽交规函〔2024〕90号•【施行日期】2024.05.19•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文福建省交通运输厅关于省十四届人大二次会议第1667号建议的答复闽交规函〔2024〕90号黄福华代表:《关于加快实施甬莞高速榜头互通及接线工程建设助推榜头镇级小城市和乡镇便捷通高速发展的建议》（第1667号）收悉。
现答复如下：您所提的甬莞高速榜头互通及接线工程，为2020年全省“乡镇便捷通高速工程”首轮项目库内项目。
在项目推进过程中，莆田市提出该项目投资较大，地方财力有限，且项目路线方案涉及永久基本农田难以绕避，无法办理用地审批手续。
因此，2023年我厅会同省发改委开展“乡镇便捷通高速工程”项目库调整工作时，根据莆田市政府申请，将该项目调出“乡镇便捷通高速工程”项目库。
您提出的提升榜头、书峰、社硎等乡镇通达高速公路便捷水平，服务沿线乡村振兴发展的建议，我厅将认真研究并指导督促莆田市、仙游县交通运输部门，深化“甬莞高速榜头互通及接线工程”项目“工可”等前期研究论证，落实项目用地保障，合理降低工程造价，完善资金拼盘方案。
一旦该项目条件成熟，我厅将会同省发改委，积极支持莆田市按程序申请重新纳入“乡镇便捷通高速工程”项目库并加快实施。
感谢您对交通运输事业发展的关心、理解和支持。
领导署名：陈岳峰联系人：温旭东联系电话：*************福建省交通运输厅2024年5月19日。
河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段项目变更
河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段项目变更环境影响报告书简本一、项目说明河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段项目于2016年9月获得《关于河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段环境影响报告书的批复》（惠市环建［2016］79号）。
随着设计阶段的不断深入，受工程实施条件等因素的影响，目前设计线位与原环评工可设计线位发生了一些变动。
现开展本项目工程变更的环境影响评价工作。
本文本内容为现阶段环评成果。
下一阶段，将在听取公众、专家等各方面意见的基础上，进一步修改完善。
二、工程概况1、建设项目概况1)项目名称：河惠莞高速公路惠州平潭至潼湖段变更2)建设性质:新建3)建设单位：惠州河惠莞高速公路有限公司4)建设地点：惠州市5)项目建设内容与规模：项目桩号范围为K62+506.381～K71+915。
989（惠大高速以东),K80+000~K117+228（惠大高速以西）,建设里程为46。
638km,与惠大高速公路并与之共线约9。
431km，全长56。
069km。
推荐主线按六车道高速公路标准建设，标准路基宽度为33.5m，设计车速为100km/h。
项目概算总金额为1021763.61万元,平均每公里造价为21908。
39万元。
项目计划2017年底开工,2020年底建成，工期三年。
2、路线位置、走向本项目路线起点位于惠州市惠阳区平潭镇与河惠莞高速公路河源紫金至惠州惠阳段对接，通过栗岗枢纽互通与广惠高速相接，在马安镇水面岭附近接入惠大高速公路并与之共线约9.431km后,在惠大高速沙澳立交位置与之分离，路线一直往西，经惠州南部新城，跨越惠大铁路后进入大山嶂山脉,跨越惠盐高速后进入仲恺区，沿仲恺区北侧山脚布线，在潼湖镇长潭附近进入东莞,路线终点与莞番高速公路桥头至沙田段对接.项目桩号范围为K62+506。
381～K71+915。
989(惠大高速以东)，K80+000～K117+228（惠大高速以西），路线长约46。
638km。
地理位置为,东经114°35’33。
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将加 快 编制 产业 发展 、 交 通 、 生态
环 境等 方面的 专 项 规划 。
何 立 峰 说 ， 去年 ７ 月 《 深 化 粵
港 澳 合 作 推 进 大 湾 区 建 设 框 架 协
议 》 签 署 以 来 ， 粵港 澳大 湾 区 建设
取 得 新 的更 大进 展 目 前 大 湾 区 发 ，
Ｎ ＡＮ ＦＡ Ｎ Ｇ Ｂ Ｏ Ｂ Ａ Ｏ
粵港澳大湾 区发展 规划 纲 要编制 基本完成
３ 下 家 发 展 改 革 委 主 任 何立 峰在 人 民 大 会 堂 “ 部长 通 道 ” 上
说 ， 目 前粵 港 澳 大湾 区 发 展 规 划 纲
要 的 编 制 工 作 已 基本 完成 ， 下 一 步
规划 ，
一 批符 合规 划纲 要要 求 、
已
形 成 共 识 且条 件 具 备的 重大 基 础设
施 和 重 大 产业 项 目 要尽 快 落 地不 断
取 得 阶段 性成 效 些 一 有利 于 粵港 ；
澳 三 地人 员 交 流 、 货物 流动 、 资 金 融 通 等 方 面 的 新 机 制措 施要 加快 磋
公 路标 准 建 设 ，
全 线 设 计 时 速 为
公里 计 于 年 １ ００
，划Leabharlann ２０ １ ９通车 。
从 位于 龙 川 县登 云镇 的 河 惠 莞
高 速 公 路龙 紫段梅花 枢 纽 互 通 可 以
看 到 春节 刚 过 整 个施 工 现 场 一
，
，
片 繁 忙 ， 挖 掘机 、 吊 臂车 、 运输 车
年 底如期 建成 通车 。
届时 ，
龙 川 来 往紫 金 将不 再 需
要 绕 行 梅河 高 速 公 路 ， 行 车 时 间 将
从 原 来 的 １ ０ ０ 分 钟 缩 短 至 分 钟 以
Ｇ 谢综 内 。
文 （
／
文）
遂 广
＜
是
２
０１
８ ０４ ．
２ ９
商 ， 成 熟 一 项 推 进 项 一 ， 加 快 落 实
早 见 成效 。 他表 示 ， 还 要 建立 及时 解 决 问
题 的 决 策机制 和政策协调 落 实 机制 ，
群 策群 力 ，
共 同 奋斗 ，
把粵港 澳 大湾
区打 造成世界级 的大湾区 ， 打 造成 世
施 等 。 三地 还在 联 手 贯 彻 落 实 创 新
驱 动 发 展 战 略 方 面 取 得 新 进 展 和 早
期收 获。
何立峰表示 ，
推 进 粵 港澳 大 湾
区 发 展 下 一 步 要 加 快 编 制 产业 发 ，
展 、 交 通 、 生 态 环 境等 方面 的 专 项
£ 界 级 的 城 市 群 。
文
（
／ 韩洁
胡浩）
？
河惠莞高速龙川 至 紫金 段预计 明 年底通车
惠 莞 高 速 公 路 龙 紫 段 全 长
公 里 投 资 约 亿 ７ ５ １
１．
２
，
见 １
９３
元 ，
途经 龙 川 、
东源、
紫金 ３个 县 的
个 镇 １ ８
乡
。
该项 目按双 向 四 车道高速
等 各 类 工程 车辆 已 经 进 场 作业 ， 一
座 座 新 建 的 桥 梁 粧基 冇 序 排 列 着 ，
成群 的 工 人 正在 桥墩 安 全 作业 平 台
上施 工。
据 了 解 ， 梅花 枢纽 互 通 主 要 功
能 是提 供 河 惠 莞 高 速 公路 与 梅 河 高
高 速 公 路路面 交通 管制 及围 护 已 经
全 部撤离 。
截 至 目 前 ， 全 线 已 累 计 完 成投
资 亿 ５ ０ 元 ， 路 基 工 程 已 完成 过 半 ，
年 底 可 开 始铺 设 路 面 。 按 照 目 前进
度 ，
河 惠 莞高 速 公 路龙 紫段将在 明
全国 人大常 委会 已 经审议批准 了广 深
港高铁
也两检 ” 的 通关 安排 。
此外 ，
冇 利 于 粵 港 澳 三 地 人
员 、 货 物 和 资金 往 来 的机 制政 策举
措 正 陆 续 出 台 ， 包 括 鼓 励 港澳 同 胞
到 内 地 就 学 、 就 业 、 生 活 的 有关措
展规划 纲要 已基 本 编制 完 成 。
同
时 ，
批 一 有利 于粵 港 澳 大 湾
区 建 设 发 展 的 重 大基 础设 施项 目 正
加 陕推进 。
珠澳 大桥已建成并 基
本具 备通车 綠 广深港 高铁 鉢建
成 ，
其 中 广 州 到 深 圳 高铁 已 建 成 通
车 ， 深圳到 香港高铁 正 在 联调 联试 ，
速 公路 之 间 的 交 通 转 换 ， 实 体 总 造
价 亿元 截 １ ３ ２ －
。
至 目前，
已完 成 实体
投入６９ ９５ 万元 ，
完 成 总 投 资 的
５３％ ，
挖方 、 填 方 、 桥 梁桩 基 等 各项
工 程 均 进 展 顺利 。 跨 梅河 高速 公路
的５ 座桥梁 中 间 墩已 全 部 完成 ， 梅河