汽车润滑系统介绍PPT课件
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《汽车润滑系统》课件
全合成油
02
人工合成，具有较高的粘度指数和氧化稳定性，使用寿命长。
半合成油
03
结合矿物油和全合成油的特点，性能适中，价格适中。
如何选择合适的润滑油
根据汽车制造商的建 议选择润滑油。
根据发动机类型选择 润滑油，如自然吸气 、涡轮增压等。
根据汽车的使用情况 选择润滑油，如行驶 里程、驾驶习惯、行 驶环境等。
清洗剂使用
使用专用的润滑系统清洗剂，按照清洗剂说明书进行操作。
清洗周期
建议每行驶20000公里进行一次润滑系统清洗保养。
注意事项
清洗过程中要确保发动机冷却，避免高温对清洗剂和发动机造成损 害。
润滑系统常见故障诊断与排除
1 2 3
油压异常
如果机油压力过低或过高，可能是润滑系统故障 。检查机油泵、机油滤清器和机油道是否正常。
舒适性，为乘客提供更好的驾驶体验。
未来汽车润滑系统的发展趋势与展望
要点一
总结词
要点二
详细描述
未来汽车润滑系统将朝着更加高效、环保、智能化的方向 发展。
随着环保意识的不断提高和智能化技术的不断发展，未来 汽车润滑系统将朝着更加高效、环保、智能化的方向发展 。新型润滑油和智能化润滑系统的研究和应用将更加广泛 ，进一步提高汽车的安全性、舒适性和节能减排性能。同 时，未来汽车润滑系统还将注重可持续发展，积极采用可 再生资源和环保材料，为建设美好的生态环境做出贡献。
油道
连接各个需要润滑的部位，使 润滑油能够顺利到达。
油底壳
储存润滑油。
机油滤清器
过滤掉润滑油中的杂质和金属 颗粒，保持润滑油的清洁。
冷却器
将润滑油冷却后送回油底壳。
润滑油的作用与分类
《润滑系统》课件
污染物控制
采取措施防止污染物和杂质进入 润滑系统，保持系统的清洁。
润滑系统的优化和改进措施
使用高品质润滑剂
选择适合机械设备的高品质润 滑剂，提高润滑效果。
提高润滑剂供给精度
采用先进的润滑系统控技术， 提高润滑剂的供给精度。
加强润滑剂监测
利用传感器等技术监测润滑剂 的使用状况，及时调整润滑计 划。
《润滑系统》PPT课件
探索润滑系统：从定义和作用，到组成部分、工作原理、故障解决方法、维 护保养，以及优化改进措施，本课件详细介绍润滑系统的全部内容。
润滑系统的定义和作用
润滑系统是指用于降低摩擦和磨损、减少能源损失、保护机械设备的关键系 统，确保设备的正常运行。
润滑系统的组成部分
润滑剂
润滑剂是润滑系统中最基础的组成部分，可以 是液态、固态或气态。
润滑系统的传动部分
润滑系统的传动部分包括润滑油泵、润滑管路 等组件，确保润滑剂的输送。
润滑油
润滑油是常用的润滑剂类型之一，广泛应用于 各种机械设备中。
润滑系统的控制部分
润滑系统的控制部分负责监控和调节润滑剂的 供给量，确保润滑效果。
润滑系统的工作原理
• 润滑剂形成润滑膜，减少金属表面的直接接触。 • 润滑剂减少磨损、摩擦、噪音和能源损失。 • 润滑剂冷却热源，提高机械设备的工作效率。 • 润滑剂减少污染物和杂质的侵入，延长机械设备寿命。
不同类型的润滑系统
1
喷雾润滑系统
2
利用喷嘴将润滑剂以雾状形式喷洒到机
械设备的摩擦表面。
3
循环润滑系统
通过泵将润滑剂循环供给到机械设备的 摩擦表面。
油气润滑系统
通过将润滑剂加压成气态，然后通过气 体管道输送到机械设备。
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汽车润滑系统介绍
—汽车构造知识
第一节 概 述 第二节 润滑系的主要部件 第三节 曲轴箱的通风
第一节 概 述
学习目标
1.掌握润滑系的组成及作用。 2.掌握润滑系油路。
一、润滑系的作用
1. 润滑作用
在两相对运动零件表面之间形成油膜，避免它们直接 接触，实现液体摩擦，使摩擦系数大大减小，以减少零件 磨损和发动机的功率损失。
3. 机油细滤器
机油细滤器的作用是滤除润滑油中细小颗粒（直径小 于0.05mm）的杂质。由于其通过能力较差，一般与主油 道并联安装，属于分流式滤清器。发动机工作时，只有 15%左右的润滑油通过细滤器。
机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。
离心式机油细滤器工作示意图
三、机油散热器
机油散热器的作用是，在一些热负荷较大的发动机上， 利用机油散热器对润滑油进行强制冷却，以保持润滑油在 最佳温度（70~90℃）范围内工作。
1. VE型分配泵的结构
VE型分配泵的结构由驱动机构、二级滑片式输油泵、 高压分配泵和电磁式断油阀等部分组成。
VE型分配泵
滚轮、联轴器及平面凸轮
分配柱塞
2. VE型分配式喷油泵的工作原理
（1）进油过程
进油过程 1—电磁阀 2—进油孔 3—进油槽 4—柱塞腔 5—喷油器 6—出油阀 7—分配油道 8—出油孔 9—压力平衡孔 10—中心油孔 11—泄油孔 12—平面凸轮 13—滚轮
机油压力表用以指示发动机工作时润滑系中机油压力 的大小，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传 感器组成，中间用导线连接。
第三节 曲轴箱的通风
学习目标
1.了解自然通风的原理。 2.了解强制通风的原理。
一、自然通风
将从曲轴箱抽出的气体直接导入到大气中的通风方式 称为自然通风。
—汽车构造知识
第一节 概 述 第二节 润滑系的主要部件 第三节 曲轴箱的通风
第一节 概 述
学习目标
1.掌握润滑系的组成及作用。 2.掌握润滑系油路。
一、润滑系的作用
1. 润滑作用
在两相对运动零件表面之间形成油膜，避免它们直接 接触，实现液体摩擦，使摩擦系数大大减小，以减少零件 磨损和发动机的功率损失。
3. 机油细滤器
机油细滤器的作用是滤除润滑油中细小颗粒（直径小 于0.05mm）的杂质。由于其通过能力较差，一般与主油 道并联安装，属于分流式滤清器。发动机工作时，只有 15%左右的润滑油通过细滤器。
机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。
离心式机油细滤器工作示意图
三、机油散热器
机油散热器的作用是，在一些热负荷较大的发动机上， 利用机油散热器对润滑油进行强制冷却，以保持润滑油在 最佳温度（70~90℃）范围内工作。
1. VE型分配泵的结构
VE型分配泵的结构由驱动机构、二级滑片式输油泵、 高压分配泵和电磁式断油阀等部分组成。
VE型分配泵
滚轮、联轴器及平面凸轮
分配柱塞
2. VE型分配式喷油泵的工作原理
（1）进油过程
进油过程 1—电磁阀 2—进油孔 3—进油槽 4—柱塞腔 5—喷油器 6—出油阀 7—分配油道 8—出油孔 9—压力平衡孔 10—中心油孔 11—泄油孔 12—平面凸轮 13—滚轮
机油压力表用以指示发动机工作时润滑系中机油压力 的大小，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传 感器组成，中间用导线连接。
第三节 曲轴箱的通风
学习目标
1.了解自然通风的原理。 2.了解强制通风的原理。
一、自然通风
将从曲轴箱抽出的气体直接导入到大气中的通风方式 称为自然通风。
《润滑系统》PPT课件
《润滑系统》PPT课件
Hale Waihona Puke 摩擦的危害❖发动机克服摩擦消耗功率，导致有效 功率减小；
❖加速工件表面模损； ❖磨擦生热可能使工件表面烧损，降低
零件的使用寿命。
因此为了保证发动机正常工作，就必须
对相互运动零件表面进行润滑。润滑的 作用是在摩擦表面上覆盖一层润滑油， 使相互运动的零件表面之间形成一层薄 的润滑油膜，以减小摩擦阻力，降低功 率损失，减轻零件磨损，延长使用寿命。 将润滑油送到运动部件表面而实现润滑 的系统称为发动机的润滑系统。
转子式机油泵
机油泵由泵体、泵盖、内转子 (主动)、外转子 (从动)组成。内转子比外转子少一个齿，与泵壳 作偏心安装。当内转子驱动外转子转动时，内、 外转子齿的空间发生由小变大，再由大变小的变 化，产生吸力，机油盘内的机油被吸入而泵压送 到运动机件。
2) 机油滤清器
功用：
除去机油中的机械杂质和胶状沉淀物，以减少 零件的蚀损，延长机件的使用寿命。
2) 强制通风
从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再 燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用 这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内 的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。
4. 曲轴箱通风装置
复习思考题
❖ 润滑系的基本任务是什么？ ❖ 润滑方式有哪些？什么叫压力润滑？什么叫飞溅润滑？ ❖ 举例简述压力润滑的油路。 ❖ 机油泵的作用是什么？回答转子式机油泵的结构和工作原
1. 概述---润滑油
润滑脂
稠化剂掺入液体润滑剂中所制成的一种稳定的固体或 半固体产品。俗称“黄油”。
• 锂基润滑脂 • 钙基润滑脂
1. 概述---要求 1. 适当的粘度； 2. 优异的氧化安定性； 3. 良好的防腐性； 4. 较低的起泡性； 5. 强烈的清净分散性； 6. 高度的极压性（极压条件下的抗摩性）。
Hale Waihona Puke 摩擦的危害❖发动机克服摩擦消耗功率，导致有效 功率减小；
❖加速工件表面模损； ❖磨擦生热可能使工件表面烧损，降低
零件的使用寿命。
因此为了保证发动机正常工作，就必须
对相互运动零件表面进行润滑。润滑的 作用是在摩擦表面上覆盖一层润滑油， 使相互运动的零件表面之间形成一层薄 的润滑油膜，以减小摩擦阻力，降低功 率损失，减轻零件磨损，延长使用寿命。 将润滑油送到运动部件表面而实现润滑 的系统称为发动机的润滑系统。
转子式机油泵
机油泵由泵体、泵盖、内转子 (主动)、外转子 (从动)组成。内转子比外转子少一个齿，与泵壳 作偏心安装。当内转子驱动外转子转动时，内、 外转子齿的空间发生由小变大，再由大变小的变 化，产生吸力，机油盘内的机油被吸入而泵压送 到运动机件。
2) 机油滤清器
功用：
除去机油中的机械杂质和胶状沉淀物，以减少 零件的蚀损，延长机件的使用寿命。
2) 强制通风
从曲轴箱抽出的气体导入发动机的进气管，吸入气缸再 燃烧。这种通风方式称为强制通风，汽油机一般都采用 这种曲轴箱强制通风方式，这样，可以将窜入曲轴箱内 的混合气回收使用，有利于提高发动机的经济性。
4. 曲轴箱通风装置
复习思考题
❖ 润滑系的基本任务是什么？ ❖ 润滑方式有哪些？什么叫压力润滑？什么叫飞溅润滑？ ❖ 举例简述压力润滑的油路。 ❖ 机油泵的作用是什么？回答转子式机油泵的结构和工作原
1. 概述---润滑油
润滑脂
稠化剂掺入液体润滑剂中所制成的一种稳定的固体或 半固体产品。俗称“黄油”。
• 锂基润滑脂 • 钙基润滑脂
1. 概述---要求 1. 适当的粘度； 2. 优异的氧化安定性； 3. 良好的防腐性； 4. 较低的起泡性； 5. 强烈的清净分散性； 6. 高度的极压性（极压条件下的抗摩性）。
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机油散热器分为风冷却式和水冷却式两种。
风冷却式机油散热器结构为管片式结构，管的周围有 散热片，管、片均采用导热性好的铜质材料制成。
风冷却式机油散热器 1—散热片 2—机油管
水冷却式机油散热器结构由散热器芯和壳体等组成。 散热器芯由铜制的圆形或椭圆形管与散热片组成，与两端 的进、出水腔相通。
水冷却式机油散热器
桑塔纳轿车发动机润滑系统示意图
1—旁通阀 2—机油泵 3—粗集油器 4—油底壳 5—放油塞 6—安全阀 7—机油滤清器 8—主油道 9—油道 10—曲轴 11—中间轴 12—压力开关 13—凸轮轴
3. 柴油机润滑油路
柴油机润滑系的特点如下： （1）柴油机活塞一般专设油道进行冷却，因其机械负 荷和热负荷较大。 （2） 柴油机所配用的喷油泵、调速器、增压器等也需 要润滑，因此，要求柴油机的润滑强度较高。
机油压力表用以指示发动机工作时润滑系中机油压力 的大小，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传 感器组成，中间用导线连接。
第三节 曲轴箱的通风
学习目标
1.了解自然通风的原理。 2.了解强制通风的原理。
一、自然通风
将从曲轴箱抽出的气体直接导入到大气中的通风方式 称为自然通风。
（3）为了保证润滑系工作可靠，通常设有机油散热器。 （4）由于柴油机无需驱动分电器，所以机油泵可安装 在曲轴箱内第一道或第二道主轴承盖处，由曲轴正时齿轮 直接或间接驱动。这样，可使机油泵的转速等于或高于发 动机转速，以满足柴油机高强度润滑的需要。
柴油机润滑油路示意图
第二节 润滑系的主要部件
学习目标
1. 中型汽油机润滑油路
EQ6100Q型汽油机润滑油路
2. 轿车汽油机的润滑油路
轿车润滑系的特点是： （1）由于轿车发动机转速高、功率大, 凸轮轴多为顶置， 机油泵一般由中间轴驱动。 （2）配气机构多采用液力挺柱，由油道向液力挺柱供油。 （3）在主油道与机油泵之间多用单级全流式滤清器，以 简化滤清系统。 （4）集滤器为固定淹没式，避免机油泵吸入表面泡沫， 保证润滑系工作可靠。
四、安全阀
1. 限压阀
限压阀用以限制润滑系中机油的最大压力，以确保安全。
2. 旁通阀
旁通阀用以保证润滑系内油路畅通，当机油滤清器堵塞 时，机油通过并联在其上的旁通阀直接进入润滑系的主油 道，防止主油道断油。
五、机油压力开关
机油压力开关与报警灯电路
六、油尺和机油压力表
油尺是用来检查油底壳内油量和油面高低的。它是一 片金属杆，下端制成扁平，并有刻线。机油油面必须处于 油尺上下刻线之间。
3. 润滑油冷却装置
加强润滑油的冷却，确保润滑油在最佳温度范围内 （70~90℃）工作。
4. 安全和限压装置
可以限制润滑系中的最高油压，保证润滑系工作时有 足够的润滑油量。
5. 润滑系工作检查装置
包括机油压力表、油温表、机油标尺和机油压力过低 警告灯等，以便驾驶员能随时掌握润滑系的工作状况。
四、润滑系的油路
二、发动机的润滑方式
1. 压力润滑
2. 飞溅润滑
三、润滑系的组成
1. 润滑油储存与输送装置
包括油底壳、机油泵、输油管和气缸体与气缸盖上的润 滑油道等。其作用是保证润滑油的储存、加压和循环流动。
2. 润滑油滤清装置
包括集滤器、粗滤器和细滤器等。其作用是滤除润滑油 中的金属磨屑、机械杂质和胶质等, 防止堵塞油道和油管。
润滑系机油滤清的形式
a)全流过滤式 b)分流过滤式 c)并联过滤式 1—油底壳 2—机油泵 3—机油滤清器 4—旁通阀 5—机油粗滤器 6—机油细滤器
1. 机油集滤器
机油集滤器一般采用金属网式结构，装在机油泵进油 口之前，用来滤除润滑油中较大颗粒的杂质，防止杂质进 入机油泵。
2. 机油粗滤器
纸质滤芯式粗滤器 1—上盖 2、6—密封圈 3—外壳 4—滤芯 5—托板 7—拉杆 8—托簧 9—垫圈 10、11—密封圈 12—球阀 13—弹簧 14—垫圈 15—阀座 16—垫圈 17—螺母
3.mm）的杂质。由于其通过能力较差，一般与主油 道并联安装，属于分流式滤清器。发动机工作时，只有 15%左右的润滑油通过细滤器。
机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。
离心式机油细滤器工作示意图
三、机油散热器
机油散热器的作用是，在一些热负荷较大的发动机上， 利用机油散热器对润滑油进行强制冷却，以保持润滑油在 最佳温度（70~90℃）范围内工作。
3. 转子式机油泵
转子式机油泵 1—外转子 2—内转子 3—机油泵体 4—机油泵驱动带轮 5—限压阀组件
转子式机油泵工作原理
二、机油滤清器
机油滤清器的作用是滤除润滑油中的金属磨屑、机械 杂质、胶质、水和润滑油中的氧化物，保持润滑油的清洁 及良好的润滑性能，保证润滑系正常工作。
机油滤清器根据滤清效果不同分为集滤器、粗滤器和 细滤器，并分别串联或并联在主油道中，这样既能使润滑 油得到较好的滤清，又不至于造成很大的流动阻力。
2. 冷却作用
循环流动的润滑油不断地吸收并带走摩擦表面的热量， 保持零件的正常工作温度。
3. 清洗作用
具有一定压力和黏度的润滑油在摩擦表面循环流动时， 带走摩擦面间的金属磨屑、积炭和沙粒等。
4. 密封作用
减少漏气，提高了零件的密封效果。
5. 减振与防锈作用
降低发动机的噪声，还可以防止水、空气和酸性气体 对零件表面的氧化和腐蚀。
掌握润滑系主要部件的结构及工作原理。
一、机油泵
1. 齿轮式机油泵
（1）结构
外啮合齿轮式机油泵的结构
（2）工作原理
外啮合齿轮式机油泵工作原理
2. 内啮合齿轮式机油泵
内啮合齿轮式机油泵 1—内齿圈 2—泵盖 3—小齿轮 4—限压阀组件 5—泵体 6—出油孔 7—限压阀油孔 8—限压阀 9—进油孔 10—月牙形块
汽车润滑系统介绍
—汽车构造知识
第一节 概 述 第二节 润滑系的主要部件 第三节 曲轴箱的通风
第一节 概 述
学习目标
1.掌握润滑系的组成及作用。 2.掌握润滑系油路。
一、润滑系的作用
1. 润滑作用
在两相对运动零件表面之间形成油膜，避免它们直接 接触，实现液体摩擦，使摩擦系数大大减小，以减少零件 磨损和发动机的功率损失。
风冷却式机油散热器结构为管片式结构，管的周围有 散热片，管、片均采用导热性好的铜质材料制成。
风冷却式机油散热器 1—散热片 2—机油管
水冷却式机油散热器结构由散热器芯和壳体等组成。 散热器芯由铜制的圆形或椭圆形管与散热片组成，与两端 的进、出水腔相通。
水冷却式机油散热器
桑塔纳轿车发动机润滑系统示意图
1—旁通阀 2—机油泵 3—粗集油器 4—油底壳 5—放油塞 6—安全阀 7—机油滤清器 8—主油道 9—油道 10—曲轴 11—中间轴 12—压力开关 13—凸轮轴
3. 柴油机润滑油路
柴油机润滑系的特点如下： （1）柴油机活塞一般专设油道进行冷却，因其机械负 荷和热负荷较大。 （2） 柴油机所配用的喷油泵、调速器、增压器等也需 要润滑，因此，要求柴油机的润滑强度较高。
机油压力表用以指示发动机工作时润滑系中机油压力 的大小，一般都采用电热式机油压力表，它由油压表和传 感器组成，中间用导线连接。
第三节 曲轴箱的通风
学习目标
1.了解自然通风的原理。 2.了解强制通风的原理。
一、自然通风
将从曲轴箱抽出的气体直接导入到大气中的通风方式 称为自然通风。
（3）为了保证润滑系工作可靠，通常设有机油散热器。 （4）由于柴油机无需驱动分电器，所以机油泵可安装 在曲轴箱内第一道或第二道主轴承盖处，由曲轴正时齿轮 直接或间接驱动。这样，可使机油泵的转速等于或高于发 动机转速，以满足柴油机高强度润滑的需要。
柴油机润滑油路示意图
第二节 润滑系的主要部件
学习目标
1. 中型汽油机润滑油路
EQ6100Q型汽油机润滑油路
2. 轿车汽油机的润滑油路
轿车润滑系的特点是： （1）由于轿车发动机转速高、功率大, 凸轮轴多为顶置， 机油泵一般由中间轴驱动。 （2）配气机构多采用液力挺柱，由油道向液力挺柱供油。 （3）在主油道与机油泵之间多用单级全流式滤清器，以 简化滤清系统。 （4）集滤器为固定淹没式，避免机油泵吸入表面泡沫， 保证润滑系工作可靠。
四、安全阀
1. 限压阀
限压阀用以限制润滑系中机油的最大压力，以确保安全。
2. 旁通阀
旁通阀用以保证润滑系内油路畅通，当机油滤清器堵塞 时，机油通过并联在其上的旁通阀直接进入润滑系的主油 道，防止主油道断油。
五、机油压力开关
机油压力开关与报警灯电路
六、油尺和机油压力表
油尺是用来检查油底壳内油量和油面高低的。它是一 片金属杆，下端制成扁平，并有刻线。机油油面必须处于 油尺上下刻线之间。
3. 润滑油冷却装置
加强润滑油的冷却，确保润滑油在最佳温度范围内 （70~90℃）工作。
4. 安全和限压装置
可以限制润滑系中的最高油压，保证润滑系工作时有 足够的润滑油量。
5. 润滑系工作检查装置
包括机油压力表、油温表、机油标尺和机油压力过低 警告灯等，以便驾驶员能随时掌握润滑系的工作状况。
四、润滑系的油路
二、发动机的润滑方式
1. 压力润滑
2. 飞溅润滑
三、润滑系的组成
1. 润滑油储存与输送装置
包括油底壳、机油泵、输油管和气缸体与气缸盖上的润 滑油道等。其作用是保证润滑油的储存、加压和循环流动。
2. 润滑油滤清装置
包括集滤器、粗滤器和细滤器等。其作用是滤除润滑油 中的金属磨屑、机械杂质和胶质等, 防止堵塞油道和油管。
润滑系机油滤清的形式
a)全流过滤式 b)分流过滤式 c)并联过滤式 1—油底壳 2—机油泵 3—机油滤清器 4—旁通阀 5—机油粗滤器 6—机油细滤器
1. 机油集滤器
机油集滤器一般采用金属网式结构，装在机油泵进油 口之前，用来滤除润滑油中较大颗粒的杂质，防止杂质进 入机油泵。
2. 机油粗滤器
纸质滤芯式粗滤器 1—上盖 2、6—密封圈 3—外壳 4—滤芯 5—托板 7—拉杆 8—托簧 9—垫圈 10、11—密封圈 12—球阀 13—弹簧 14—垫圈 15—阀座 16—垫圈 17—螺母
3.mm）的杂质。由于其通过能力较差，一般与主油 道并联安装，属于分流式滤清器。发动机工作时，只有 15%左右的润滑油通过细滤器。
机油细滤器有过滤式和离心式两种类型。
离心式机油细滤器工作示意图
三、机油散热器
机油散热器的作用是，在一些热负荷较大的发动机上， 利用机油散热器对润滑油进行强制冷却，以保持润滑油在 最佳温度（70~90℃）范围内工作。
3. 转子式机油泵
转子式机油泵 1—外转子 2—内转子 3—机油泵体 4—机油泵驱动带轮 5—限压阀组件
转子式机油泵工作原理
二、机油滤清器
机油滤清器的作用是滤除润滑油中的金属磨屑、机械 杂质、胶质、水和润滑油中的氧化物，保持润滑油的清洁 及良好的润滑性能，保证润滑系正常工作。
机油滤清器根据滤清效果不同分为集滤器、粗滤器和 细滤器，并分别串联或并联在主油道中，这样既能使润滑 油得到较好的滤清，又不至于造成很大的流动阻力。
2. 冷却作用
循环流动的润滑油不断地吸收并带走摩擦表面的热量， 保持零件的正常工作温度。
3. 清洗作用
具有一定压力和黏度的润滑油在摩擦表面循环流动时， 带走摩擦面间的金属磨屑、积炭和沙粒等。
4. 密封作用
减少漏气，提高了零件的密封效果。
5. 减振与防锈作用
降低发动机的噪声，还可以防止水、空气和酸性气体 对零件表面的氧化和腐蚀。
掌握润滑系主要部件的结构及工作原理。
一、机油泵
1. 齿轮式机油泵
（1）结构
外啮合齿轮式机油泵的结构
（2）工作原理
外啮合齿轮式机油泵工作原理
2. 内啮合齿轮式机油泵
内啮合齿轮式机油泵 1—内齿圈 2—泵盖 3—小齿轮 4—限压阀组件 5—泵体 6—出油孔 7—限压阀油孔 8—限压阀 9—进油孔 10—月牙形块
汽车润滑系统介绍
—汽车构造知识
第一节 概 述 第二节 润滑系的主要部件 第三节 曲轴箱的通风
第一节 概 述
学习目标
1.掌握润滑系的组成及作用。 2.掌握润滑系油路。
一、润滑系的作用
1. 润滑作用
在两相对运动零件表面之间形成油膜，避免它们直接 接触，实现液体摩擦，使摩擦系数大大减小，以减少零件 磨损和发动机的功率损失。