土木至胶泥湾高速公路视频监控系统
高速公路社会影响分析与评价实证分析——以京化高速公路土木至胶泥湾段为例

X Ln w i,L X u w n,X AN Qa - h n U i— e I i- e I G i zo g n
( . hn ih a n ie r g C nut g ru o p n Ld ,B in 1 0 9 ,C ia 1 ia H g w y E g ei o s ln G o p C m a y t . e ig 0 0 7 hn ; C n n i j
Po ii e stv An l ss f a y i o So i l m pa t ca I c As e s e t f s s m n o Ex e s y pr s wa
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T kn u - io ia S cin f B in - ah oig a ig T mu Ja nw n et o e g Hu sa yn o j i
造 价 较 高 ,经 济 发 展 水 平 较低 ,交 通 流 量 相 对 较
Hu s a yn E p e s y T mu— io i n S cin, t e q a rt s nh ss f zy e au t n mo e i ah o ig x rswa u Ja nwa e t o h u d ai c y te i u z v l ai o dl s
高速 公 路 会 影 晌分 析 与 评价 实 证分 析
以京化 高速 公路 土 木 至胶 泥 湾段 为例
徐林蔚 t ,李 秀 文 向前 忠 ,
( . 国公 路 工 程 咨询 集 团有 限 公 司 ,北 京 1中 1 0 9 ;2广 东 省 公 路 勘 察 规 划 设 计 院 有 限 公 司 ,广 东 广 州 5 0 0 ) 007 . 1 57
高速铁路综合视频监控系统执行“铁总建设[2016]18号文”设计及实施方案
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高速铁路综合视频监控系统执行“铁总建设[2016]18号文”
设计及实施方案
纪伟
【期刊名称】《中国铁路》
【年(卷),期】2017(000)008
【摘要】结合沪昆高铁贵州西段、沪昆高铁云南段和渝万高铁综合视频监控系统执行《中国铁路总公司关于发布设计时速200 km及以上铁路区间线路视频监控设置有关补充标准的通知》(铁总建设[2016] 18号)的工程实践经验,从综合视频监控系统视频采集点设置、视频采集点安装、系统后台设备配置和系统承载网等方面,对“铁总建设[2016]18号文”在高速铁路综合视频监控系统工程中的设计及实施方案进行研究探讨.
【总页数】7页(P78-84)
【作者】纪伟
【作者单位】中国中铁二院工程集团有限责任公司,四川成都610031
【正文语种】中文
【中图分类】U298
【相关文献】
1.新标准下的高速铁路综合视频监控系统设计研究 [J], 蹇峡
2.高速铁路综合视频监控系统设计探讨 [J], 彭良勇
3.京津城际高速铁路综合视频监控系统建设初探 [J], 丁学军;王辉麟;杨兴磊
4.关于《地方铁路基本建设工程设计概算编制办法》执行铁建[1997]55号文的建议 [J], 汪智耀[1];汪国权[2]
5.铁总启动高速铁路智能关键技术综合试验 [J],
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混凝土建筑视频监控方案

混凝土建筑视频监控方案混凝土建筑视频监控方案【引言】随着城市化进程的加快以及人们对建筑安全的重视,视频监控系统在现代建筑中的应用越来越普遍。
混凝土建筑作为建筑领域的一项重要技术,也需要配备可靠的视频监控系统来确保安全。
本文将对混凝土建筑视频监控方案进行详细的讨论和分析。
【方案设计】1. 安装位置选择在混凝土建筑中,合理的安装位置对视频监控系统的发挥起着决定性的作用。
一般而言,需要在混凝土建筑的关键区域如入口、出口、楼层交通节点等位置设置监控摄像头,以便全面覆盖建筑内外的安全区域。
同时,根据混凝土建筑的特点,选择耐高温、耐腐蚀的摄像头,确保系统的持久稳定性。
2. 视频监控系统软件混凝土建筑视频监控系统的核心是软件,它提供了集中监控、远程操作和数据存储等功能。
良好的视频监控软件应具备以下特点:- 支持多个监控点的同时观看和控制,以实现全面覆盖和监控。
- 提供实时警报功能和智能报警分析,如移动侦测、人脸识别等,以及对异常情况的自动报警和处理能力。
- 支持远程查看和操作,方便对混凝土建筑的安全状况进行实时跟踪和管理。
- 具备数据存储和回放功能,可以对历史数据进行分析和查找,以提供必要的证据。
3. 视频监控系统硬件设备- 高清摄像头:混凝土建筑视频监控摄像头应具备高清、宽视角、夜视、抗干扰等功能,以获得清晰、全面的画面。
- 网络设备:网络交换机、路由器等设备需要支持高速、稳定的网络传输,以满足监控系统的实时性和稳定性。
- 存储设备:可以选择硬盘录像机(DVR)或网络硬盘录像机(NVR)进行视频数据的存储和管理,根据需求来选择存储空间的大小和容量。
4. 电源供应和线缆布线对于混凝土建筑的视频监控系统,需要考虑到长时间供电和线缆的布线安装问题。
建议将电源和线缆等设备与混凝土建筑的结构进行完善的整体设计,以确保系统的安全、稳定和美观。
5. 防护措施在混凝土建筑的视频监控系统中,需要针对设备的防水、防尘、防护和防破坏等方面进行考虑。
河北省发展和改革委员会关于土木至胶泥湾高速公路初步设计的批复

河北省发展和改革委员会关于土木至胶泥湾高速公路初步设计的批复文章属性•【制定机关】河北省发展和改革委员会•【公布日期】2008.11.05•【字号】冀发改投资[2008]1322号•【施行日期】2008.11.05•【效力等级】地方规范性文件•【时效性】现行有效•【主题分类】交通运输综合规定正文河北省发展和改革委员会关于土木至胶泥湾高速公路初步设计的批复(冀发改投资[2008]1322号)省交通厅:你厅《关于土木至胶泥湾高速公路项目两阶段初步设计文件及行业审查意见的函》(冀交函基[2008]211号)收悉。
该项目初步设计业经我委组织审查,经研究,批复如下:一、原则同意浙江省交通规划设计研究院等单位编制并根据审查会议纪要修改完成的《土木至胶泥湾高速公路两阶段初步设计》。
二、建设规模及线路走向路线全长71.281公里。
起点位于土木枢纽互通(京化高速一期工程终点),向西南分别上跨京包铁路和丰沙铁路,经东水泉北、宋家营南、朱官屯北、大黄庄南,于隆伏寺东北上跨省道S342,经黄土港西北、胡庄东南,在K38+934跨过洋河和京包铁路,向西北经响水铺北、辛庄子北、黄家堡南、响水铺水库,在羊坊南上跨宣大高速,向西经下路家房北、三台子北,跨国道G112,经三条堰东南、下房子北、王家寨南,终点位于塔儿村西北约2公里处与张石高速公路相接。
全线设连接线4条,总长15.846公里。
其中沙城西一级公路连接线3.85公里,大黄庄二级公路连接线(预留)6.71公里,洋河双向四车道高速公路连接线3.286公里,下花园二级公路连接线2公里。
三、主要建设内容全线设沙城西、大黄庄(预留)、涿鹿北、下花园西、洋河枢纽、洋河南枢纽、胶泥湾枢纽7座互通式立交,其中洋河枢纽互通为定向Y形,洋河南枢纽互通、胶泥湾枢纽互通为变形苜蓿叶型,其余互通均为单喇叭型式。
设分离式立交29座。
全线设特大桥1座、大桥22座、中桥17座、小桥10座、涵洞48道、隧道3座、天桥6座、通道91道。
台州沿海高速公路工程视频监控系统管理办法试行

台州市交通工程远程视频监控和质监信息化系统管理办法(试行)第一章总则第一条为进一步加强我市交通工程质量和安全生产管理,不断提高交通工程质量、安全生产和文明施工水平,有效防止重大质量、安全事故发生,根据省交通运输厅、省交通建设工程监督管理局关于远程视频监控、质监信息化系统建设和管理的有关文件精神,结合我市交通建设实际,特制订本办法。
第二条全市公路水运工程应按照浙江省交通运输厅《关于在我省政府投资公路水运建设工程中推行安全质量远程视频监控系统的通知》(浙交〔2013〕120号)、浙江省交通建设工程监督管理局《关于进一步加强我省公路水运建设工程安全质量远程视频监控系统建设和管理的通知》(浙交监〔2015〕40号)和《关于印发〈浙江省交通智慧质监建设总体方案>的通知》(浙交监〔2013〕39号)等文件要求,由建设、施工、监理单位按各自职责分工,负责远程视频监控、质监信息化系统(沥青拌和楼监控系统、水泥混凝土拌和站监控系统、试验压力机监测系统、试验室智能养护监测系统、预应力智能张拉及压浆监测系统、桩端压浆监测系统、大型施工机械(特种设备)监测系统、大型支架监测系统、人脸识别考勤系统等)的建设.第三条全市在建交通项目的建设、施工、监理、信息化单位的远程视频监控、质监信息化管理均应遵照本办法的有关规定执行。
第二章管理职责第四条台州市交通运输局负责远程视频监控、质监信息化系统的行业管理,市交通工程质量安全监督站(以下简称市质监站)具体负责远程视频监控、质监信息化系统的日常应用监督.市质监站建立监控中心,主要监督辖区内在建工程指挥部(以下简称“指挥部”)、监理办、项目部及实验室等的质量安全情况,对上述单位远程视频监控、质监信息化系统运行不正常、发现安全隐患或质量数据异常的,应立即电话通知建设单位有关人员,并发出抽查意见书,由指挥部监督相关部门负责整改。
第五条各县(市、区)交通运输局及附属质监机构应将远程视频监控、质监信息化系统作为质量安全管理的主要措施之一,督促、指导辖区内交通建设工程按要求建立远程视频监控、质监信息化系统,并对已建成系统加强监督管理。
高速公路监控系统项目施工重点难点及施工方案

高速公路监控系统项目施工重点难点及施工方案1. 项目概述本文档旨在讨论高速公路监控系统项目的施工重点、难点以及相应的施工方案。
该项目的目标是建立一个高效、安全、稳定的监控系统,以提升高速公路的管理和安全水平。
2. 施工重点在项目的施工过程中,我们需要特别关注以下几个重点:2.1 系统设备安装高速公路监控系统包括摄像头、传感器、服务器等多种设备的安装。
在施工中,我们需要确保设备的正确安装位置,以实现全面的监控覆盖,并保证设备的正常运行。
2.2 网络连接和数据传输高速公路监控系统需要通过网络传输监控数据,因此网络连接的稳定与速度至关重要。
在施工中,我们需要确保网络设备的正确布置和连接,并进行必要的测试和优化,以确保数据的及时传输和高效处理。
2.3 数据存储和管理监控系统需要存储大量的监控数据,并进行有效的管理和查询。
在施工中,我们需要配置适当的数据存储设备,并制定合理的数据管理方案,以保证数据的安全性和可靠性。
2.4 系统集成和测试高速公路监控系统由多个子系统组成,包括视频监控、报警、数据分析等。
在施工中,我们需要确保各个子系统的正常运行,并进行系统级的集成和测试,以确保整个系统的稳定和可靠。
3. 施工难点在高速公路监控系统项目的施工过程中,可能会遇到以下几个难点:3.1 工期压力高速公路是交通要道,施工时间有限。
在满足工期要求的前提下,我们需要高效、有序地完成施工任务,以确保项目能够按时交付。
3.2 安全风险高速公路施工环境复杂,存在安全风险。
在施工中,我们需要制定合理的安全管理措施,并加强监督,确保施工过程的安全性。
3.3 技术难题高速公路监控系统涉及到多个技术领域,如网络通信、视频处理等。
在施工中,我们需要解决各种技术难题,并确保系统的稳定和可靠。
4. 施工方案为了完成高速公路监控系统项目,我们制定了以下施工方案:4.1 项目管理与协调建立项目管理团队,负责项目整体规划、进度控制和资源协调。
并与相关部门和供应商建立良好的沟通与协作关系,确保施工顺利进行。
广明高速公路广州段项目交通工程SG12SG14SG15合同

广明高速公路广州段项目交通工程SG1二、SG14、SG15合同段施工招标评标结果中标候选人公示广明高速公路广州段项目交通工程SG1二、SG14、SG15合同段施工招标(JG2021-1966、JG20、JG20)的评标工作已经完成,评标委员会向招标人推荐了本次招标的中标候选人名单。
按规定,现将中标候选人情形予以公示(公示时刻从2015年月日00:00至2015年月日24:00止),具体如下:SG12标(JG20):SG14标(JG2021-1966):SG15标(JG20):具体各中标候选人的人员、业绩情形附后。
依照《中华人民共和国招标投标实施条例》第五十四条、第六十条等规定和国家发改委等七部委《工程建设项目招标投标活动投诉处置方法》的有关规定办理。
投标人或其它利害关系人对该公示内容有异议的,应当在中标候选人公示期间向招标人提出。
招标人应当自收到异议之日起3日内作出书面回答;作出回答前,应当暂停招标投标活动。
对招标人回答仍持有异议的,应当在收到回答之日起十日内持招标人的回答及投诉书,向招标投标监督部门提出投诉。
异议受理部门(招标人):广州广明高速公路:广州市番禺区化龙镇西山村河阳大道28号联系:招投标监督部门:广东省交通运输厅监察室:广州市白云路27号,:510101联系:(兼)招标人名称:广州广明高速公路日期:二○一五年五月四日附件一:广明高速公路广州段项目交通工程SG1二、SG14、SG15合同段施工招标评标结果中标候选人公示函SG12标(JG20):SG14标(JG2021-1966):SG15标(JG20):中标候选人的业绩情形如下:SG12标(JG20):SG14标(JG2021-1966):SG15标(JG20):。
高速路工程监控施工方案

高速路工程监控施工方案一、总则为确保高速公路工程施工顺利进行,保障行车安全和施工人员安全,减少对交通的影响,提高监控和施工效率,特制定高速公路工程监控施工方案。
二、施工监控目标1. 保障施工人员和过往车辆的安全。
2. 提高施工效率,确保施工工期顺利进行。
3. 减少对行车路段的影响,最大程度维持交通畅通。
4. 提高监控效率,及时发现和解决问题,确保施工质量。
三、监控措施1. 实施区域划分根据施工计划和工程情况,将施工区域分为不同的监控区域,分别设置监控点,并合理确定每个监控点的位置和角度,以最大程度的覆盖施工区域,确保对施工全过程的有效监控。
2. 安装监控设备针对不同的监控区域和施工情况,选择合适的监控设备,包括摄像头、监控屏幕、监控终端等,并采用现代化的监控技术,例如高清摄像头、红外线夜视等,实现对施工现场的全天候、全方位监控。
3. 联网监控将各个监控点联网连接,建立监控中心,实现对所有监控点的集中管理和实时监控,同时可通过互联网进行远程监控,方便随时随地了解施工情况。
4. 人员配备每个监控点都设置专门的监控人员,配备专业的监控设备,保证全天候的监控。
五、监控内容1. 路况监控监控车流情况、路面情况、道路状况等,及时发现交通事故、堵塞、拥堵等情况,并及时采取相应的措施。
2. 施工现场监控监控施工现场的实际施工情况,包括施工人员的作业情况、施工设备的使用情况、现场安全情况等,及时发现和解决施工过程中存在的问题。
3. 环境监控监控施工区域周边的环境情况,包括气象、大气、水质等各项环境指标,确保施工过程中不对周边环境造成不良影响。
六、应急保障1. 紧急事件响应一旦发生紧急事件,监控人员应立即采取相应的措施,包括通知施工人员迅速撤离危险区域、通知交通管理部门协助疏导车流等,确保事态不扩大。
2. 应急预案在项目实施前,应制定完善的应急预案,包括各种突发事件的处理流程、通讯联络机制、物资储备等,以应对各种可能发生的紧急事件。
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像管理需求。所有收费 图像上传至通泰指挥调度 中心 ,在视频阵
列 进 行存 储 ;昕有 通 泰指 挥调 度 中 C V T 新增 设备 由通 信 和监 控
系 统计 列 。
本项 目还设置了语音监听系统 。每个 收费亭 内设置一个拾 音器 ,该音频信号通过远端接入设备传入收费站 ,与收费亭内视
传至通泰中心,在通泰中心视频解码器视频输出到电视墙。
闭路 电视 系统 由通泰 指挥调 度 中心 监控 设备 、站级监 控设备 、 前端 摄像机和 视 频传 输设备 等构 成 。通 泰指 挥调 度 中心 监控 设备 由
传至通泰 中心后 ,存储及显示设备由通泰中心统一考虑。
监控币1 : I 通信系统完成。收费闭路电视系统以站级监控为主。
线全 长 约73 1 里 。 I4公
圈镜 头的摄 像机 收费亭摄 像机 用于监 视缴费 过程, 道摄像 机用 于 车
观察通过车辆的车型、入口发放通行券以及出口缴费 『况等。 青 车道摄像机立柱安装在收费岛尾部,摄像机侧对着收费亭方 向,用来监视每辆车进入车道 、领卡及停车交费的过程 。车道摄
层
幽 I R6 P- 0
I PR6 mOI - 0
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当于 重 建一 整 套模 拟 监 控 系统 ,同 时在 增 加 新监 控 点 时还 要 考 虑
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,
监控外场
以 太
网
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● ● ●
备 设 备 端 口是 否 够 用和 在 升 级过 程 中 由于 备 厂 家产 品 之 间不 兼 容 性 影 响 联 网控 制 功 能的 实 现 ,为 此 在后 续 升 级过 程 中必须 采 用 同
本项目按双向六车道高速公路标准建设 ,路基宽3 5 ( 3 米 分离
式 路基 宽2×17 米 ),设 计速度 l: ̄ 每小 时 。全 线共 设互通 立 65 . O z里 Y 交 7 ,其 中4 服务 j互 通 ( 中l 预 留 ),3 座 处 生 其 座 处枢 纽互 通 ;服务
区2 ( 处 洋河服务区、宣化南服务区 ),养护工区l ,超限管理站l 处 处。隧道3 座,特大桥l ,避险车道l ( 座 处 位置在K 3 4 7 处 )。 3 + 26 本项 目监控系统采用省监控中心一通泰高速公路通信指挥调 度中心一监控外场三级管理体制 ,收费系统采用省收费中心一片
像 机 的视 频 信 号通 过远 端 接 入设 备 ,利用 单 模 光缆 传 送至 收 费站
闭路电视监视设备 ,视频进入收费站的局端设备 ,所有图像在监
视 器墙 上 的监 视器 进行 一 对一 显 示 ,同 时切换 l 图像 在 主监 视器 路
上进 行监 视 。远端 接入 设备 币局 端设 备 由通信 系 统提 供 。 口
一
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■●-
厂 家 产 品 ,做 成 设备 和 系 统 的封 闭 性和 垄 断 ,开 放 性 很差 ,
不便 与 其 它系 统 集 成 ;由于 备部 分 独 立 运行 ,之 间控 制协 议互 通
饵 菇
一
l ■DI —R 6 P 0 圈 倒 。 ● 光 曩
摄 像 机 的视 频 通过 视 频 传输 远 端接 入 设 备对 图像进 行 编 码 并
传输 至 就 近 的 收费 站 ,由 收费 站 集 中后 接 入通 信 系 统设 备 直 接 传 至通 泰分 巾心 。
嘎 2 蓐
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在 视 频 输入 容 昂 达到 一 定程 度 时 ,需更 换 一 个矩 阵 主 机系 统 ,相
1 系统 在 外 场设 置 的设 备包 括 : ( )遥控 摄 像机 ; ( 1 2)隧
道 内 定 摄像 机 。 2 视 频传 输
图4 示 的 这种 联 网方 式 在 早 期高 速 公 路 监 控 中 应 用 得 非 常 所 普遍 ,但存在 着 如下 问题 : l 从 图上 可以看 出 经过 多次AI D、DA / 转换 和矩 阵 、视频 分 配 等繁多 的 设备连 接使视 频信 号受 到严 重损 伤和质 罩下 降 ,如果 监 控 范围和 传输距 离越远 时损耗 越火 ,易产 牛畸变 ,图像 质量 下 降。 2 这 种 联 网升 级和 扩 容 成 本 高 ,每 次 升级 需 置 新 的 输 入 输 出 设备 模 块 ,重 新 编 制矩 阵 切 换输 出方 案 ,软 硬 件 成本 很 高 ,
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图3 闭路 电视监 控 与语音 监 听系统
一 一
三 、 闭路 电视 监控 与语 音监 听 系统— — 收费 系统
l 系 统在 收费 站 设置 的 设备 包括 :车 道摄 像 机 、收 费亭 内摄 像机 、广 场摄 像 机 、拾音 器 。 2 视 频传 输 摄 像 机 的视 频 通过 视 频 传输 远 端接 入 设 备对 前 端 图像 进 行编 码 并传 输 至就 近 的 收 费站 ,仟 收 费站 仞 步处 理 后 ,接 入 通 信 系统 设备 直接 传 至通 泰分 中心 。 传 输 采取 全 数 字压 缩 视 频传 输 系统 方案 。其 中所 有外 场 监控 图 像 及收 费 广 场 、收 费 亭 图像 均 在摄 像 机 端 实现 数 字 化 ,在 数 字 压 缩 视 频 传输 系统 中按 照H2 4 频 压 缩 算 法 完 成 编 码 压 缩 后 , 6 视
《 视- 曩l —抟 J互 _ 一 硎 警  ̄ N
以 妻 蓄冀 爱 奉程 船I 冁蔷彻 罔罨 懦 l嚣黯 帚 麓 赛 工煎 同懂 、 囊 冒蝈
图 1监控 分 中心 网络 架构 示意 图
与传统视频监控系统的比较
二 、闭 路 电视监 控子 系统 — —监 控系 统
图4 传 统视 频监 控 系统
频 信 号一 起 上传 至 通泰 指 挥 调度 中心 同步 录 制 ,并 可 进行 同步 回 放 ,以备 稽查 和 事故 处理 。 3 监 控系 统 图像 均 在通 泰 中心 进 行 存储 及 解 码 显 示 ,存 储 及显 示设 备 由通泰 中心 统一 考虑 。 4 收 费 系 统 图像 在 收费 站 本地 解 码 显示 ,根据 收 费 车道 / 收 费亭/ 费 广场 的视频 数量 配置 电视 墙 。同 时配置 】 监视 器 ,配 收 台主 合 视 频管 理 软 件 ,实 现对 所 辖 图像 的 实 时浏 览 。 收费 系 统 图像 上
责任编辑:李 鹏
土木至胶泥湾 高速公路 视频 监控系统
文/ 北京 欧迈特数字技术有 限责任公 司 刘玉峰
土木至胶泥湾高速公路是国家高速公路网G 京新公路的组成 7 部分 ,是iy 省 “ dl l 五纵六横 七条线”高速公路 网中 “ 横一”的重
要 组 成 部分 。土 木至 胶 泥湾 高 速 公路 位 于 张家 口市 中南 部 ,路 线 走 廊 总体 呈 东 北 、西 南 走 向 。路 线起 点 位于 土 木镇 西侧 ,接 已建 土 木枢 纽互 通 ,终 于宣 化县 塔 儿村 西南 约2 公里 与张 石 高速 公路 交 叉 处 ,设 胶 泥湾 枢 纽互 通 ,远期 西 延 与京 新 国高 内蒙 段相 接 ,路
势 ,面对大规模 、多级别和远距离联网已显得力不从心 。
结束语
随着 高 速公 路 的快 速 发 展 ,对 视 频联 网的需 求 越 来越 迫 切 ,
基于S P I协议的全光视频传输系统平台,可满足全河北省高速公路
视 频联 网 的需 求 ,并可 平滑 升级 。
利用光纤组环网或链状方式接入收费站 ,通过通信系统接入网通
通泰指挥调度中心闭路 电视 系统扩容 ,统一考虑本项 目的图
系 统实现概述
l 对 于监控系统图像 ,在摄像机处即采用H2 4 6 编码 ( l D 格
式 ),通 过 通 信系 统 综 合业 务 接入 网及 干线 通 信 系统 上 传至 通 泰 中心 ,在 通泰 中心 视频 解 码 器视 频 输 出到 电视墙 。 ( 频 事 件检 视 测系 统 由通泰 中心统 ~考 虑 )。 在 本 项 目普 通 路 段每 大 约 l 里 设置 l 控 摄 像机 ,还 在 隧 公 台遥 道 内没置 了固 定摄 像机 ,从 而实 现对 路段 的 全程监 控 。 2 对 于 收费 系 统 图像 ,全 部 图 像在 摄 像机 处 即 采用 H2 4 6 编 码 ( l 式 ),通 过 通 信系 统 综合 业 务 接入 网及 干 线通 信 系统 上 D格
可 靠 性 问 题 , 法 充 分 共 享 资 源 釉 统 。 有 效 管 理 ,以 及 给 调 试 , 无 一 维 护工 作 带 来 了繁 杂 ;以模 拟矩 阵为 核 心 的视 频 联 网规 模 受到 限
制 ;无 法实现 办 公局 域 网 内的图像 浏 览和 因特 用 户远 程 调看 。 4 无 法 适 应 目前 数 字 化 、网 络 化 和 系 统 集 成 化 的 发 展 趋
系统构成
一
、
监控 分中 心
监 控视 频 与 收费 视频 在 通 泰 中心 采用 合 建 的方 式 ,本 工程 负 责配 置 局 端设 备 、视 频 传 输 网管 终 端 、机 柜及 三 层 以太 网交换 机 等设 备 ,由通 泰 中心 提 供 机柜 安 装 空 间及 设备 用 电 。存 储及 显 示 设 备 由通泰 中心 统一 考 虑 。